建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范(doc ）.doc

執(zhí)行基樁檢測技術(shù)規(guī)范和貫徹安徽省建筑基樁檢測管理規(guī)定情況介紹安徽省建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢測站 王曉泉 一JGJ 1062003建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范 介紹1 規(guī)范的出臺(tái)工業(yè)與民用建筑中的質(zhì)量問題和重大質(zhì)量事故多與基礎(chǔ)工程質(zhì)量有關(guān)，其中有不少是由于樁基工程的質(zhì)量問題，而直接危及主體結(jié)構(gòu)的正常使用與安全。我國每年的用樁量超過400萬根，其中沿海地區(qū)和長江中下游軟土地區(qū)占70%左右，我省近年來樁基的應(yīng)用呈現(xiàn)增加的趨勢，如：蕪湖，馬鞍山，安慶，蚌埠，淮南，宣城，巢湖，黃山等地樁基的應(yīng)用隨著城市的發(fā)展明顯增多。如此大的用樁量，如何保證質(zhì)量，一直倍受建設(shè)、施工、設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理各方以及建設(shè)行政主管部門的關(guān)注。樁基工程除因受巖土工程條件、基礎(chǔ)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、樁土體系相互作用、施工以及專業(yè)技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)等關(guān)聯(lián)因素的影響而具有復(fù)雜性外，樁的施工還具有高度的隱蔽性，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題難，事故處理更難。因此，基樁檢測工作是整個(gè)樁基工程中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，只有提高基樁檢測工作的質(zhì)量和檢測評(píng)定結(jié)果的可靠性，才能真正做到確保樁基工程質(zhì)量與安全。80年代以來，我國基樁檢測的標(biāo)準(zhǔn)初步形成系列，但這些標(biāo)準(zhǔn)只針對(duì)一類檢測方法單獨(dú)制訂，有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)基樁檢測的規(guī)定比較原則，主要側(cè)重于為樁基設(shè)計(jì)提供依據(jù)。在實(shí)施中主要存在以下問題：1 各方法之間在某些方面（如抽檢數(shù)量、樁身完整性類別劃分及判據(jù)、測試儀器主要性能指標(biāo)、復(fù)檢規(guī)則等）缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)（至少是能被共同接受的一個(gè)低限原則），使檢測人員在方法應(yīng)用、檢測數(shù)據(jù)采用及評(píng)判時(shí)顯得無所適從，容易造成樁基工程驗(yàn)收工作的混亂。2 由于技術(shù)上的原因，各檢測方法都有其一定的適用范圍，若將檢測能力和適用范圍不適宜的擴(kuò)大，容易引起誤判。3 基樁檢測通常是直接法與半直接法配合，多種方法并用。當(dāng)需要對(duì)整個(gè)樁基質(zhì)量做出評(píng)定時(shí)，單獨(dú)的方法無法覆蓋，各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)（包括地方標(biāo)準(zhǔn)）并用時(shí)又出現(xiàn)主次不分或不一致。因此，統(tǒng)一基樁檢測方法、使基樁檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，才能促進(jìn)基樁檢測技術(shù)進(jìn)步，提高檢測工作質(zhì)量，為設(shè)計(jì)和施工驗(yàn)收提供可靠依據(jù)，確保工程質(zhì)量。為此根據(jù)建設(shè)部建標(biāo)2000284號(hào)文的要求，建設(shè)部2000年上半年開始組織專家進(jìn)行規(guī)范的編制，規(guī)范編制組經(jīng)過廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)國內(nèi)外樁基工程基樁檢測的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和科研成果，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，建設(shè)部于2003年3月21日發(fā)布第133號(hào)公告 批準(zhǔn)了 建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范（以下簡稱新規(guī)范）為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為JGJ1062003，自2003年7月1日起實(shí)施。包含了混凝土基樁檢測的所有檢測方法（單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)、單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)、單樁水平靜載試驗(yàn)、鉆芯法、低應(yīng)變法、高應(yīng)變法、聲波透射法），可操作性更強(qiáng)，使基樁質(zhì)量檢測工作符合安全適用、技術(shù)先進(jìn)、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、正確評(píng)價(jià)的要求，與老規(guī)范相比增加了10條強(qiáng)制性條文，對(duì)確?；鶚兜陌踩吞岣邫z測數(shù)據(jù)的可靠度起到了重要作用。同時(shí)對(duì)基樁檢測單位的總體素質(zhì)要求更高，特別是對(duì)檢測人員的素質(zhì)和儀器的要求很高。2。規(guī)范重點(diǎn)由于時(shí)間的限制我今天重點(diǎn)介紹規(guī)范的核心部分第3章“基本規(guī)定”，檢測方法和內(nèi)容、檢測工作程序、抽檢數(shù)量等內(nèi)容。新規(guī)范共有十章、八個(gè)附錄。它們是：總則、術(shù)語和符號(hào)、基本規(guī)定、八種基樁檢測方法。總則強(qiáng)調(diào)了編制本規(guī)范的目的和適用范圍，以及對(duì)如何選擇基樁檢測方法進(jìn)行了規(guī)定。 1為了確?；鶚稒z測工作質(zhì)量，統(tǒng)一基樁檢測方法，為設(shè)計(jì)和施工驗(yàn)收提供可靠依據(jù)。2適用于建筑工程基樁的承載力和樁身完整性的檢測與評(píng)價(jià)。 3根據(jù)各種檢測方法的特點(diǎn)和適用范圍，考慮地質(zhì)條件、樁型及施工質(zhì)量可靠性、使用要求等因素進(jìn)行合理選擇搭配。基樁檢測結(jié)果應(yīng)結(jié)合上述因素進(jìn)行分析判定。術(shù)語和符號(hào)規(guī)范了檢測報(bào)告用語和符號(hào)。如：以前樁基和基樁概念不分；檢測方法用語五花八門；各種檢測參數(shù)的符號(hào)不規(guī)范（如：樁身波速有C；c；單樁極限承載力有P;Q;Qu;Qu）；對(duì)樁身缺陷的描述多種多樣（如：離析，密實(shí)度差等等），新規(guī)范對(duì)這些都做了明確的說明，如：樁身缺陷的用詞：樁身缺陷是使樁身完整性惡化，在一定程度上引起樁身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐久性降低的樁身斷裂、裂縫、縮頸、夾泥（雜物）、空洞、蜂窩、松散等現(xiàn)象的統(tǒng)稱?；疽?guī)定規(guī)定了基樁檢測的檢測方法；檢測工作程序；檢測數(shù)量；驗(yàn)證和擴(kuò)大檢測；檢測結(jié)果評(píng)價(jià)和檢測報(bào)告要求。 這里重點(diǎn)是強(qiáng)制性條文和檢測方法的合理選?。?強(qiáng)制條文3.1.1 工程樁應(yīng)進(jìn)行單樁承載力和樁身完整性抽樣檢測。從力學(xué)觀點(diǎn)看基樁的安全主要表現(xiàn)在它的承載能力和樁身結(jié)構(gòu)抵抗外力的能力。前者是靠外力提供（樁周土）；后者是基樁自身的質(zhì)量保證（樁身強(qiáng)度；樁身受力面積），由于工程樁的預(yù)期使用功能要通過單樁承載力實(shí)現(xiàn)，樁身完整性檢測的目的是找出某些可能影響單樁承載力的因素（基樁自身的質(zhì)量問題），最終是為減少安全隱患、可靠地判定單樁承載力并做出正確評(píng)價(jià)服務(wù)，對(duì)于大多數(shù)樁型的樁基（如：震動(dòng)沉管樁；捶擊夯擴(kuò)樁；鉆孔灌注樁經(jīng)常出現(xiàn)斷樁，斷裂、裂縫、縮頸），這些樁身缺陷往往是通過低應(yīng)變完整性普查找出基樁施工質(zhì)量問題并對(duì)整體施工質(zhì)量做出大致估計(jì)，所以兩種參數(shù)的檢測缺一不可?，F(xiàn)行建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50007和建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202以強(qiáng)制性條文的形式規(guī)定了基樁“施工完成后的工程樁應(yīng)進(jìn)行單樁承載力檢驗(yàn)” 。所以，基樁質(zhì)量檢測時(shí)，承載力和完整性兩項(xiàng)內(nèi)容密不可分。 檢測方法的選?。阂?guī)范規(guī)定在正常情況下均這樣做的檢測方法有7種，它們是： 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)、單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)、單樁水平靜載試驗(yàn)、鉆芯法、低應(yīng)變法、高應(yīng)變法、聲波透射法檢測目的如下：確定單樁豎向抗壓極限承載力；判定豎向抗壓承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求；1. 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn) 通過樁身內(nèi)力及變形測試，測定樁側(cè)、樁端阻力；.驗(yàn)證高應(yīng)變法的單樁豎向抗壓承載力檢測結(jié)果確定單樁豎向抗拔極限承載力；2.單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn) 判定豎向抗拔承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求；通過樁身內(nèi)力及變形測試，測定樁的抗拔摩阻力確定單樁水平臨界和極限承載力，推定土抗力參數(shù)；3.單樁水平靜載試驗(yàn) 判定水平承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求；通過樁身內(nèi)力及變形測試，測定樁身彎矩和撓曲檢測灌注樁樁長、樁身混凝土強(qiáng)度、4.鉆芯法 樁底沉渣厚度，判定或鑒別樁底巖土性狀，判定樁身完整性類別5.低應(yīng)變法 檢測樁身缺陷及其位置，判定樁身完整性類別判定單樁豎向抗壓承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求；6.高應(yīng)變法 檢測樁身缺陷及其位置，判定樁身完整性類別；分析樁側(cè)和樁端土阻力 檢測灌注樁樁身混凝土的均勻性、7.聲波透射法 樁身缺陷及其位置，判定樁身完整性類別根據(jù)各種方法的適用范圍，合理選取檢測方法，制定科學(xué)的檢測方案；兼顧實(shí)施中的經(jīng)濟(jì)合理性，即滿足對(duì)工程基樁整體做出較高置信水平的評(píng)價(jià)也要做到快速經(jīng)濟(jì)。7種檢測方法的重點(diǎn)注意事項(xiàng)強(qiáng)制性條文規(guī)范中規(guī)定的7種檢測方法中，涉及到強(qiáng)制性條文的有11項(xiàng)。其中基本規(guī)定1項(xiàng)，單樁靜載試驗(yàn)(3項(xiàng))分別是單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)2項(xiàng)，單樁水平靜載試驗(yàn)1項(xiàng)；低應(yīng)變檢測1項(xiàng)；高應(yīng)變5項(xiàng)；根據(jù)提供檢測結(jié)果的重要性，強(qiáng)制性檢測方法的條文：為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的豎向抗壓靜載試驗(yàn)應(yīng)采用慢速維持荷載法（單樁豎向靜載荷）。 根據(jù)對(duì)檢測結(jié)果會(huì)產(chǎn)生較大影響而約束檢測設(shè)備的強(qiáng)制性條文2項(xiàng)（高應(yīng)變）重錘應(yīng)材質(zhì)均勻、形狀對(duì)稱、錘底平整，高徑（寬）比不得小于1，并采用鑄鐵或鑄鋼制作。當(dāng)采取自由落錘安裝加速度傳感器的方式實(shí)測錘擊力時(shí)，重錘應(yīng)整體鑄造，且高徑（寬）比應(yīng)在1.01.5范圍內(nèi)。進(jìn)行承載力檢測時(shí)，錘的重量應(yīng)大于預(yù)估單樁極限承載力的1.0%1.5%，混凝土樁的樁徑大于600mm或樁長大于30m時(shí)取高值。根據(jù)對(duì)檢測數(shù)據(jù)分析與判定約束人為因素可能給分析結(jié)果造成混亂的強(qiáng)制性條文4項(xiàng)，豎向靜載（1）；水平靜載（1）；高應(yīng)變（2） 單位工程同一條件下的單樁豎向抗壓承載力特征值Ra應(yīng)按單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值的一半取值（豎向靜載）。單位工程同一條件下的單樁水平承載力特征值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定：1 當(dāng)水平極限承載力能確定時(shí)，應(yīng)按單樁水平極限承載力統(tǒng)計(jì)值的一半取值，并與水平臨界荷載相比較取小值。2 當(dāng)按設(shè)計(jì)要求的水平允許位移控制且水平極限承載力不能確定時(shí)，取設(shè)計(jì)要求的水平允許位移所對(duì)應(yīng)的水平荷載，并與水平臨界荷載相比較取小值。（水平靜載）A 當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，錘擊信號(hào)不得作為承載力分析計(jì)算的依據(jù)。1 傳感器安裝處混凝土開裂或出現(xiàn)嚴(yán)重塑性變形使力曲線最終未歸零。2 嚴(yán)重錘擊偏心，兩側(cè)力信號(hào)幅值相差超過1倍。3 觸變效應(yīng)的影響，預(yù)制樁在多次錘擊下承載力下降。4 四通道測試數(shù)據(jù)不全。B 高應(yīng)變實(shí)測的力和速度信號(hào)第一峰起始比例失調(diào)時(shí)，不得進(jìn)行比例調(diào)整。（高應(yīng)變） 根據(jù)檢測數(shù)據(jù)可溯源的原則對(duì)檢測報(bào)告提供的結(jié)果強(qiáng)制性規(guī)定2條（高低應(yīng)變各1條） 選用慢速維持法的理由：慢速維持荷載法是采用接近于豎向抗壓樁的實(shí)際工作條件的試驗(yàn)方法，確定單樁豎向抗壓極限承載力，它是我國公認(rèn)的最直接的檢測辦法，已沿用多年的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法，也是其它工程樁豎向抗壓承載力驗(yàn)收檢測方法的唯一比較標(biāo)準(zhǔn)（如：高應(yīng)變）。 。對(duì)絕大多數(shù)樁基而言，為保證上部結(jié)構(gòu)正常使用，控制樁基絕對(duì)沉降是第一位重要的，這是地基基礎(chǔ)按變形控制設(shè)計(jì)的基本原則。在工程樁驗(yàn)收檢測中，某些行業(yè)或地方標(biāo)準(zhǔn)允許采用快速維持荷載法，但未具體規(guī)定試驗(yàn)步驟和其他限定條件。1985年國際土力學(xué)及巖土工程協(xié)會(huì)簡稱國際土協(xié)ISSMFE根據(jù)世界各國的靜載試驗(yàn)有關(guān)規(guī)定，在推薦的試驗(yàn)方法中，建議維持荷載法加載為每小時(shí)一級(jí)，穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)為0.1mm/20min。當(dāng)樁端嵌入基巖時(shí)，個(gè)別國家還允許縮短時(shí)間；也有些國家為測定樁的蠕變沉降速率建議采用終級(jí)荷載長時(shí)間維持法。 我國港口工程規(guī)范(JTJ220283)、上海地基設(shè)計(jì)規(guī)范(DBJ081189)起就將這一方法列入，與慢速法一起并列為靜載試驗(yàn)方法?？焖俜ㄓ捎诿恳患?jí)荷載維持時(shí)間短(1h)，各級(jí)荷載下的樁頂沉降相對(duì)慢速法要小一些，但相差不大。表1列出了上海市23根摩擦樁慢速維持荷載法試驗(yàn)實(shí)測樁頂穩(wěn)定時(shí)的沉降量和1h時(shí)沉降量的對(duì)比結(jié)果。從中可見，在1/2極限荷載點(diǎn)，快速法1h時(shí)的樁頂沉降量與慢速法相差很小(0.5mm以內(nèi))，平均相差0.2mm；在極限荷載點(diǎn)相差要大些，為0.66.1mm，平均2.9mm。相對(duì)而言，“慢速維持荷載法”的加荷速率比建筑物建造過程中的施工加載速率要快得多，慢速法試樁得到的使用荷載對(duì)應(yīng)的樁頂沉降與建筑物樁基在長期荷載作用下的實(shí)際沉降相比，要小幾倍到十幾倍，所以，規(guī)范中的快慢速試樁沉降差異是可以忽略的。在我國，如有些軟土中的摩擦樁，按慢速法加載，在2倍設(shè)計(jì)荷載的前幾級(jí)，就已出現(xiàn)沉降穩(wěn)定時(shí)間逐漸延長，即在2h甚至更長時(shí)間內(nèi)不收斂。此時(shí)，采用快速法是不適宜的。而也有很多地方的工程樁驗(yàn)收試驗(yàn)，在每級(jí)荷載施加不久，沉降迅速穩(wěn)定，縮短持載時(shí)間不會(huì)明顯影響試樁結(jié)果；且因試驗(yàn)周期的縮短，又可減少晝夜溫差等環(huán)境影響引起的沉降觀測誤差。在此，建議快速維持荷載法按下列步驟進(jìn)行：1 每級(jí)荷載施加后維持1h，按第5、15、30min測讀樁頂沉降量，以后每隔15min測讀一次。2 測讀時(shí)間累計(jì)為1h時(shí)，若最后15min時(shí)間間隔的樁頂沉降增量與相鄰15min時(shí)間間隔的樁頂沉降增量相比未明顯收斂時(shí)，應(yīng)延長維持荷載時(shí)間，直至最后15min的沉降增量小于相鄰15min的沉降增量為止。3 終止加荷條件可按本規(guī)范要求執(zhí)行。4 卸載時(shí)，每級(jí)荷載維持15min，按第5、15min測讀樁頂沉降量后，即可卸下一級(jí)荷載。卸載至零后，應(yīng)測讀樁頂殘余沉降量，維持時(shí)間為2h，測讀時(shí)間為第5、15、30min，以后每隔30min測讀一次。規(guī)范強(qiáng)調(diào)各地在采用快速法時(shí)，應(yīng)總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合當(dāng)?shù)貤l件提出適宜的穩(wěn)定控制標(biāo)準(zhǔn)。這正是規(guī)范強(qiáng)調(diào)的施工后的工程樁驗(yàn)收檢測宜采用慢速維持荷載法。當(dāng)有成熟的地區(qū)經(jīng)驗(yàn)時(shí)，也可采用快速維持荷載法的原因。為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的試驗(yàn)樁，應(yīng)加載至破壞；當(dāng)樁的承載力以樁身強(qiáng)度控制時(shí)（一般指端承力為主的樁），可按設(shè)計(jì)要求的加載量進(jìn)行。建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50007規(guī)定的單樁豎向抗壓承載力特征值是按單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值除以安全系數(shù)2得到的，綜合反映了樁側(cè)、樁端極限阻力控制承載力特征值的低限要求，同時(shí)也是建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的要求（它統(tǒng)一各類材料建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)的基本原則和方法，使設(shè)計(jì)符合技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、確保質(zhì)量等要求。給出不同類型建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限；并且也是首次對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件正常使用的可靠度做出了規(guī)定，這將促進(jìn)房屋使用性能的改善和可靠度設(shè)計(jì)方法的發(fā)展）。B單位工程同一條件下的單樁豎向抗壓承級(jí)力特征值 應(yīng)按單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值的一半取值。 單樁水平靜載試驗(yàn)強(qiáng)制性條文單位工程同一條件下的單樁水平承載力特征值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定：1 當(dāng)水平極限承載力能確定時(shí)，應(yīng)按單樁水平極限承載力統(tǒng)計(jì)值的一半取值，并與水平臨界荷載相比較取小值。2 當(dāng)按設(shè)計(jì)要求的水平允許位移控制且水平極限承載力不能確定時(shí)，取設(shè)計(jì)要求的水平允許位移所對(duì)應(yīng)的水平荷載，并與水平臨界荷載相比較取小值。單樁水平承載力特征值除與樁的材料強(qiáng)度、截面剛度、入土深度、土質(zhì)條件、樁頂水平位移允許值有關(guān)外，還與樁頂邊界條件（嵌固情況和樁頂豎向荷載大小）有關(guān)。由于建筑工程的基樁樁頂嵌入承臺(tái)長度通常較短，其與承臺(tái)連接的實(shí)際約束條件介于固接與鉸接之間，這種連接相對(duì)于樁頂完全自由時(shí)可減少樁頂位移，相對(duì)于樁頂完全固接時(shí)可降低樁頂約束彎矩并重新分配樁身彎矩。如果樁頂完全固接，水平承載力按位移控制時(shí)，是樁頂自由時(shí)的2.60倍；對(duì)較低配筋率的灌注樁按樁身強(qiáng)度（開裂）控制時(shí)，由于樁頂彎矩的增加，水平臨界承載力是樁頂自由時(shí)的0.83倍。如果考慮樁頂豎向荷載作用，混凝土樁的水平承載力將會(huì)產(chǎn)生變化，樁頂荷載是壓力，其水平承載力增加，反之減小。樁頂自由的單樁水平試驗(yàn)得到的承載力和彎矩僅代表試樁條件的情況，要得到符合實(shí)際工程樁嵌固條件的受力特性，需將試樁結(jié)果轉(zhuǎn)化，而求得地基土水平抗力系數(shù)是實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵?？紤]到水平荷載-位移關(guān)系的非線性且m值隨荷載或位移增加而減小，有必要給出H-m和Y0-m曲線并按以下考慮確定m值：1 可按設(shè)計(jì)給出的實(shí)際荷載或樁頂位移確定m。2 設(shè)計(jì)未做具體規(guī)定的，可取6.4.6條或6.4.7條確定的水平承載力特征值對(duì)應(yīng)的m值：對(duì)低配筋率灌注樁，水平承載力多由樁身強(qiáng)度控制，則應(yīng)按試驗(yàn)得到的H-m曲線取水平臨界荷載所對(duì)應(yīng)的m值；對(duì)于高配筋率混凝土樁或鋼樁，水平承載力按允許位移控制時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求的水平允許位移選取m值。與豎向抗壓、抗拔樁不同，混凝土樁在水平荷載作用下的破壞模式一般為彎曲破壞，極限承載力由樁身強(qiáng)度控制。所以6.4.6條在確定單樁水平承載力特征值Ha時(shí)未采用按試樁水平極限承載力除以安全系數(shù)的方法，而按照樁身強(qiáng)度、開裂或允許位移等控制因素來確定Ha。不過，也正是因?yàn)樗匠休d樁的承載能力極限狀態(tài)主要受樁身強(qiáng)度制約，通過試驗(yàn)給出極限承載力和極限彎矩對(duì)強(qiáng)度控制設(shè)計(jì)是非常必要的?？沽岩蟛粌H涉及樁身強(qiáng)度，也涉及樁的耐久性。6.4.7條雖允許按設(shè)計(jì)要求的水平位移確定水平承載力，但根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010，只有裂縫控制等級(jí)為三級(jí)的構(gòu)件，才允許出現(xiàn)裂縫，且樁所處的環(huán)境類別至少是二級(jí)以上（含二級(jí)），裂縫寬度限值為0.2mm。因此，當(dāng)裂縫控制等級(jí)為一、二級(jí)時(shí)，按6.4.7條確定的水平承載力特征值就不應(yīng)超過水平臨界荷載。低應(yīng)變法強(qiáng)制性條文A 低應(yīng)變檢測報(bào)告應(yīng)給出樁身完整性檢測的實(shí)測信號(hào)曲線?；鶚锻暾匀啃畔⒍及趯?shí)測的信號(hào)中（樁身完整性，儀器和傳感器的性能，現(xiàn)場傳感器的安裝都包含在內(nèi)），高質(zhì)量的實(shí)測信號(hào)對(duì)測試系統(tǒng)要求較高。測試人員水平低、測試過程和測量系統(tǒng)環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常、人為信號(hào)再處理會(huì)大大影響信號(hào)真實(shí)性，均直接影響結(jié)論判斷的正確性，錯(cuò)誤的曲線或失真的信號(hào)會(huì)引起誤判，只有根據(jù)原始信號(hào)曲線才能鑒別，同樣理由在高應(yīng)變檢測中也同樣要求檢測報(bào)告應(yīng)給出實(shí)測的力與速度信號(hào)曲線。高應(yīng)變法強(qiáng)制性條文高應(yīng)變用重錘沖擊樁頂，實(shí)測樁頂部的速度和力時(shí)程曲線，通過波動(dòng)理論分析，對(duì)單樁豎向抗壓承載力和樁身完整性進(jìn)行判定的檢測方法。高應(yīng)變?cè)囼?yàn)是一項(xiàng)高技術(shù)的測試方法，不僅對(duì)實(shí)驗(yàn)人員的素質(zhì)有較高的要求，同時(shí)對(duì)試驗(yàn)儀器設(shè)備有較高的要求。高應(yīng)變使用的儀器設(shè)備有：儀器；傳感器；捶擊設(shè)備；導(dǎo)向裝置 首先是儀器要求，目前使用的檢測儀器，都是高集成度的數(shù)字式儀器，檢測儀器的主要技術(shù)性能指標(biāo)不應(yīng)低于基樁動(dòng)測儀JG/T 3055中表1規(guī)定的2級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，且應(yīng)具有保存、顯示實(shí)測力與速度信號(hào)和信號(hào)處理與分析的功能。一體化儀器把信號(hào)采集部分和特制的計(jì)算機(jī)部分組合在一起作為專用的儀器且具備計(jì)算機(jī)的全部功能，能夠兼作計(jì)算機(jī)使用；多數(shù)廠家則利用現(xiàn)成的便攜式計(jì)算機(jī)，外加該廠配制的信號(hào)采集單元，采集單元和便攜機(jī)之間的聯(lián)系，有的設(shè)計(jì)通過總線，有的則通過標(biāo)準(zhǔn)的串行口。高應(yīng)變使用的傳感器有加速度傳感器和應(yīng)變式傳感器（應(yīng)力環(huán)）或應(yīng)變片。前者用來檢測樁身速度,常用的是壓電式加速度計(jì)。后者用來檢測樁身應(yīng)變。只要選用知名廠家的傳感器對(duì)檢測結(jié)果是有保證的。由于高應(yīng)變檢測的最終結(jié)果主要是基樁的承載力，是基樁的主要參數(shù)。而高應(yīng)變的承載力是通過實(shí)測樁頂部的速度和力時(shí)程曲線，通過波動(dòng)理論分析得到的；而在這整個(gè)過程中取得高質(zhì)量的實(shí)測曲線是最為關(guān)鍵的。錘擊設(shè)備檢測數(shù)據(jù)的分析與判斷基樁檢測儀傳感器（應(yīng)力環(huán)，加速度計(jì)）檢測結(jié)果人員素質(zhì)高質(zhì)量實(shí)測曲線上圖可以看出高應(yīng)變?cè)囼?yàn)的錘擊設(shè)備是相當(dāng)重要的，規(guī)范有兩條強(qiáng)制性條文對(duì)高應(yīng)變檢測用的大錘作了嚴(yán)格規(guī)定，打入樁一般可以使用打樁機(jī)，為了避免和打樁過程的矛盾，也可以使用專門的落錘設(shè)備；灌注樁則一般必須另外配備錘擊設(shè)備，落錘設(shè)備主要包括以下幾個(gè)部分，錘體、導(dǎo)架和脫鉤器；常用的錘擊設(shè)備一般采用自由落錘，依靠錘體本身的質(zhì)量在一定的落高下所產(chǎn)生動(dòng)能產(chǎn)生試驗(yàn)所需的錘擊力，規(guī)范規(guī)定重錘應(yīng)材質(zhì)均勻、形狀對(duì)稱、錘底平整，高徑（寬）比不得小于1，并采用鑄鐵或鑄鋼制作。當(dāng)采取自由落錘安裝加速度傳感器的方式實(shí)測錘擊力時(shí)，重錘應(yīng)整體鑄造，且高徑（寬）比應(yīng)在1.01.5范圍內(nèi)。主要是提高重錘下落時(shí)平穩(wěn)性，減少重錘下落時(shí)造成的嚴(yán)重錘擊偏心而影響測試質(zhì)量。同時(shí)對(duì)大錘的重量也有嚴(yán)格要求，選用錘的重量應(yīng)大于預(yù)估單樁極限承載力的1.0%1.5%，混凝土樁的樁徑大于600mm或樁長大于30m時(shí)取高值。對(duì)錘重選擇與原基樁高應(yīng)變動(dòng)力檢測規(guī)程不同，給出的是一個(gè)范圍。主要理由如下：1 樁較長或樁徑較大時(shí)，一般使側(cè)阻、端阻充分發(fā)揮所需位移大。2 樁是否容易被“打動(dòng)”取決于樁身“廣義阻抗”的大小。廣義阻抗與樁周土阻力大小和樁身截面波阻抗大小兩個(gè)因素有關(guān)，隨著樁直徑增加，波阻抗的增加通?？煊谕磷枇?，仍按預(yù)估極限承載力的1%選取錘重，將使錘對(duì)樁的匹配能力下降。因此，不僅從土阻力，而從多方面考慮提高錘重的措施是更科學(xué)的做法。本條規(guī)定的錘重選擇為最低限值。高應(yīng)變另一個(gè)重要環(huán)節(jié)是檢測數(shù)據(jù)的分析，錯(cuò)誤選取測試曲線將得到錯(cuò)誤的結(jié)果。為了提高檢測數(shù)據(jù)的分析可靠度，規(guī)范強(qiáng)制性規(guī)定當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，錘擊信號(hào)不得作為承載力分析計(jì)算的依據(jù)。1 傳感器安裝處混凝土開裂或出現(xiàn)嚴(yán)重塑性變形使力曲線最終未歸零。2 嚴(yán)重錘擊偏心，兩側(cè)力信號(hào)幅值相差超過1倍。3 觸變效應(yīng)的影響，預(yù)制樁在多次錘擊下承載力下降。4 四通道測試數(shù)據(jù)不全。除柴油錘施打的長樁信號(hào)外，力的時(shí)程曲線應(yīng)最終歸零。對(duì)于混凝土樁，高應(yīng)變測試信號(hào)質(zhì)量不但受傳感器安裝好壞、錘擊偏心程度和傳感器安裝面處混凝土是否開裂的影響，也受混凝土的不均勻性和非線性的影響。這種影響對(duì)應(yīng)變式傳感器測得的力信號(hào)尤其敏感?；炷恋姆蔷€性一般表現(xiàn)為：隨應(yīng)變的增加，彈性模量減小，并出現(xiàn)塑性變形，使根據(jù)應(yīng)變換算到的力值偏大且力曲線尾部不歸零。錘擊偏心是指兩側(cè)力信號(hào)之一與力平均值之差超過或低于平均值的30%。通常錘擊偏心很難避免，因此嚴(yán)禁用單側(cè)力信號(hào)代替平均力信號(hào)。在分析過程中人為因素的影響也會(huì)很大程度上影響高應(yīng)變的檢測結(jié)果，規(guī)范強(qiáng)制規(guī)定高應(yīng)變實(shí)測的力和速度信號(hào)第一峰起始比例失調(diào)時(shí)，不得進(jìn)行比例調(diào)整。根據(jù)高應(yīng)變的理論在多數(shù)情況下，正常施打的預(yù)制樁，力和速度信號(hào)第一峰應(yīng)基本成比例。但在以下幾種情況下比例失調(diào)屬于正常：1 樁淺部阻抗變化和土阻力影響。2 采用應(yīng)變式傳感器測力時(shí)，測點(diǎn)處混凝土的非線性造成力值明顯偏高。3 錘擊力波上升緩慢或樁很短時(shí)，土阻力波或樁底反射波的影響。除對(duì)第2種情況當(dāng)減小力值時(shí)，可避免計(jì)算的承載力過高外，其他情況的隨意比例調(diào)整均是對(duì)實(shí)測信號(hào)的歪曲，并產(chǎn)生虛假的結(jié)果。因此，禁止將實(shí)測力或速度信號(hào)重新標(biāo)定。這一點(diǎn)必須引起重視，因?yàn)橛行﹥x器具有比例自動(dòng)調(diào)整功能。3如何應(yīng)用新規(guī)范新的基樁檢測規(guī)范與以前相比統(tǒng)一基樁檢測方法、使基樁檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，提高了檢測工作質(zhì)量，可以為設(shè)計(jì)和施工驗(yàn)收提供更加可靠的依據(jù)，確保了基樁檢測質(zhì)量。主要對(duì)檢測單位的技術(shù)服務(wù)提供了更加高的要求。我認(rèn)為在應(yīng)用新規(guī)范時(shí)要把握好以下幾方面1 選擇符合規(guī)范的合理的檢測方法下面是規(guī)范規(guī)定的承載力的檢測方法選取示意圖（供參考）選取準(zhǔn)則：施工質(zhì)量有疑問的樁；設(shè)計(jì)方認(rèn)為重要的樁；局部地質(zhì)條件出現(xiàn)異常的樁；施工工藝不同的樁；除上述規(guī)定外，同類型樁宜均勻隨機(jī)分布。1設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)的建筑樁基；2地質(zhì)條件復(fù)雜、施工質(zhì)量可靠性低的建筑樁基；3本地區(qū)采用的新樁型或新工藝；4擠土群樁施工產(chǎn)生擠土效應(yīng)。工程樁（單位工程，同條件 ）預(yù)制樁和滿足高應(yīng)變法適用檢測范圍的灌注樁。工程樁（單位工程，同條件 ）1設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)、乙級(jí)的建筑樁基。2地質(zhì)條件復(fù)雜、施工質(zhì)量可靠性低的建筑樁基。3本地區(qū)采用的新樁型或新工藝。 施工前（試樁）端承型大直徑灌注樁，端承型大直徑灌注樁， 高承載力 非高承載力 本地區(qū)相近條件的對(duì)比驗(yàn)證資料 否 無 是 深層平叛載荷試驗(yàn)；小直徑樁（內(nèi)力測試）；巖基載荷試驗(yàn)；JGJ106-2003（說明）GB5007（高應(yīng)變法試驗(yàn)JGJ106-2003 單樁靜載荷試驗(yàn)JGJ106-2003 有樁端持力層鑒別；沉渣厚度測定；樁端持力層鉆芯鑒別預(yù)埋荷載箱JGJ106-2003（說明）GB5007（下面是規(guī)范規(guī)定的樁身完整性的檢測方法選取示意圖（供參考）1 選取準(zhǔn)則：施工質(zhì)量有疑問的樁；設(shè)計(jì)方認(rèn)為重要的樁；局部地質(zhì)條件出現(xiàn)異常的樁；施工工藝不同的樁；承載力驗(yàn)收檢測時(shí)適量選擇完整性檢測中判定的類樁；除上述規(guī)定外，同類型樁宜均勻隨機(jī)分布。承臺(tái)樁基樁工程 是1設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)的建筑樁基；2地質(zhì)條件復(fù)雜、施工質(zhì)量可靠性低的建筑樁基；工程樁（單位工程，同條件 否 N Y三樁以下承臺(tái)抽檢不得少于1根20%（不少于10根）30%（不少于20根）JGJ106-2003說明: 1. 對(duì)端承型大直徑灌注樁，應(yīng)按上述兩款規(guī)定的抽檢數(shù)量，對(duì)部分受檢樁采用鉆芯法或聲波透射法進(jìn)行樁身完整性檢測，抽檢數(shù)量不得少于總樁數(shù)的10%。2. 地下水位以上且終孔后樁端持力層已通過核驗(yàn)的人工挖孔樁，以及單節(jié)混凝土預(yù)制樁，抽檢數(shù)量可適當(dāng)減少，但不宜少于總樁數(shù)的10%，且不宜少于10根。條文理解: 按設(shè)計(jì)等級(jí)、地質(zhì)情況和成樁質(zhì)量可靠性確定灌注樁抽檢比例大小，符合慣例，是合理的。端承型大直徑灌注樁一般設(shè)計(jì)承載力高，樁身質(zhì)量是控制承載力的主要因素；隨著樁徑的增大，尺寸效應(yīng)對(duì)低應(yīng)變法的影響加劇，而鉆芯法、聲透法恰好適合于大直徑樁的檢測（采用鉆芯法還可同時(shí)檢測樁端持力層和沉渣厚度）。同時(shí)，對(duì)大直徑樁采用聯(lián)合檢測方式，多種方法并舉，可以實(shí)現(xiàn)低應(yīng)變法與鉆芯法、聲透法之間的相互補(bǔ)充或驗(yàn)證，提高完整性檢測的可靠性。幾種完整性檢測方法的比較: 低應(yīng)變方法方便靈活，檢測速度快，適宜用于預(yù)制樁、小直徑灌注樁的檢測。一般情況下低應(yīng)變方法能可靠地檢測到樁頂下第一個(gè)淺部缺陷的界面，當(dāng)樁身存在多處缺陷或樁周土阻力很大或樁很長時(shí)，難以檢測到樁底反射波和深部缺陷的反射波信號(hào)，影響檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，改變錘擊能量，或選用其它的檢測方法效果會(huì)更好（多節(jié)預(yù)制樁，高應(yīng)變，鉆芯法，聲波透射法 ）。在滿足低地應(yīng)變檢測的模型情況下，應(yīng)該以低應(yīng)變?yōu)槭滓x擇完整性測試方法，低應(yīng)變結(jié)果有懷疑的樁再采用其它的檢測方法進(jìn)行驗(yàn)證（這也是新規(guī)范所強(qiáng)調(diào)的）。選擇方法的優(yōu)先級(jí)別在新規(guī)范中對(duì)要求的嚴(yán)格程度作了說明它們是 用詞 要求程度 做法 必須 很嚴(yán)格 一定這樣做 應(yīng) 嚴(yán)格 正常情況下均應(yīng)該這樣做宜 允許稍有選擇 在條件允許時(shí)首先應(yīng)這樣做 可 場地條件限制檢測用計(jì)量器具必須在計(jì)量檢定周期的有效期內(nèi)。（3.2.5）-工程樁應(yīng)進(jìn)行單樁承載力和樁身完整性抽樣檢測。（3.1.1）基樁檢測方法應(yīng)根據(jù)檢測目的按表3.1.2選擇。（3.12）-樁身完整性宜采用兩種或兩種以上的檢測方法進(jìn)行檢測。（3.13）施工后，宜先進(jìn)行工程樁的樁身完整性檢測，后進(jìn)行承載力檢測。當(dāng)基礎(chǔ)埋深較大時(shí)，樁身完整性檢測應(yīng)在基坑開挖至基底標(biāo)高后進(jìn)行。（3.2.7）對(duì)于大直徑擴(kuò)底樁和Q-s曲線具有緩變型特征的大直徑灌注樁，不宜采用本方法進(jìn)行豎向抗壓承載力檢測。（9.1.3）（ 除嵌入基巖的大直徑樁和純摩擦型大直徑樁外，大直徑灌注樁、擴(kuò)底樁（墩）由于尺寸效應(yīng)，通常其靜載Q-s曲線表現(xiàn)為緩變型，端阻力發(fā)揮所需的位移很大。另外，在土阻力相同條件下，樁身直徑的增加使樁身截面阻抗（或樁的慣性）與直徑成平方的關(guān)系增加，錘與樁的匹配能力下降。而多數(shù)情況下高應(yīng)變檢測所用錘的重量有限，很難在樁頂產(chǎn)生較長持續(xù)時(shí)間的作用荷載，達(dá)不到使土阻力充分發(fā)揮所需的位移量）。-對(duì)于端承型大直徑灌注樁，當(dāng)受設(shè)備或現(xiàn)場條件限制無法檢測單樁豎向抗壓承載力時(shí)，可采用鉆芯法測定樁底沉渣厚度并鉆取樁端持力層巖土芯樣檢驗(yàn)樁端持力層。（3.3.7）對(duì)可能引起混亂的個(gè)別條款的理解規(guī)范 3.3.7 對(duì)于端承型大直徑灌注樁，當(dāng)受設(shè)備或現(xiàn)場條件限制無法檢測單樁豎向抗壓承載力時(shí)，可采用鉆芯法測定樁底沉渣厚度并鉆取樁端持力層巖土芯樣檢驗(yàn)樁端持力層。抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的10%，且不少于10根。（端承型大直徑灌注樁（事實(shí)上對(duì)所有高承載力的樁），往往不允許任何一根樁承載力失效，否則后果不堪設(shè)想。由于試樁荷載大或場地限制，有時(shí)很難甚至無法進(jìn)行單樁豎向抗壓承載力靜載檢測。對(duì)此，本條規(guī)定實(shí)際是對(duì)第3.3.5條的補(bǔ)充，體現(xiàn)了“多種方法配合，優(yōu)勢互補(bǔ)”的原則。終孔后混凝土灌注前的樁端持力層鑒別、深層平板載荷試驗(yàn)，混凝土灌注后的鉆芯法沉渣厚度測定、樁端持力層鉆芯鑒別（包括動(dòng)力觸探，標(biāo)貫試驗(yàn)、巖芯試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)），有條件時(shí)可預(yù)埋荷載箱進(jìn)行樁端載荷試驗(yàn)等。）我認(rèn)為這條主要是強(qiáng)制性條款的要求，即：工程樁應(yīng)進(jìn)行單樁承載力和樁身完整性抽樣檢測。 其重點(diǎn)是樁端持力層的檢測，根據(jù)新規(guī)范1.04（總則）和GB5007的要求，鑒別方法只有：深層平板載荷試驗(yàn)；巖基載荷試驗(yàn)；或在同條件下的小直徑樁的豎向抗壓靜載試驗(yàn)中，通過樁身內(nèi)力測試，確定端承力參數(shù)；樁端持力層鉆芯鑒別）。憑經(jīng)驗(yàn)根據(jù)地質(zhì)報(bào)告不做承載力檢測或采用其它非標(biāo)準(zhǔn)的方法進(jìn)行測試（如間接方法-點(diǎn)荷載確定巖石巖性 ）我認(rèn)為是不妥的，也不符合GB5007（建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范） 。二對(duì)基樁檢測管理的重要性 基樁檢測的質(zhì)量直接影響著建筑結(jié)構(gòu)的安全性，這是有目共睹的，要做好這項(xiàng)工作除檢測單位加強(qiáng)自身檢測和管理水平外，相關(guān)責(zé)任部門的密切合作和嚴(yán)格按新規(guī)范的要求嚴(yán)格把關(guān)是十分重要的，我省于2004年3月3日 出臺(tái)了安徽省建設(shè)工程基樁檢測管理規(guī)定 這對(duì)我省加強(qiáng)建設(shè)工程基樁檢測管理，規(guī)范基樁檢測工作行為，確?；鶚稒z測工作質(zhì)量，起到了很大的作用。第一是各地對(duì)基樁檢測認(rèn)識(shí)重要性提高了，很多地方基本上可以按照新規(guī)范和我省基樁檢測管理規(guī)定執(zhí)行。先介紹一個(gè)外省關(guān)于基樁檢測管理的新聞媒體的一個(gè)報(bào)道（福建晚報(bào)2004.11.11）今年9月10月，省建設(shè)廳組織對(duì)福州市區(qū)建筑工程基樁檢測質(zhì)量進(jìn)行巡查，共檢查10個(gè)靜載試驗(yàn)現(xiàn)場和7家檢測單位內(nèi)業(yè)資料。昨日，省建設(shè)廳對(duì)外通報(bào)了此次巡查情況。從巡查情況看，檢測單位大多數(shù)能執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，基樁檢測質(zhì)量有較大提高，但也發(fā)現(xiàn)不少問題。主要問題有：部分檢測工程存在靜載檢測堆載量不足，大噸位靜載檢測無試樁方案，現(xiàn)場原始數(shù)據(jù)記錄有涂改，檢測人員不到位，靜載試驗(yàn)操作不夠規(guī)范，低應(yīng)變檢測波速取值過高，監(jiān)理單位對(duì)檢測單位監(jiān)理不嚴(yán)等。昨日，省建設(shè)廳還通報(bào)批評(píng)了幾家檢測不合格單位，分別是：福建省建筑設(shè)計(jì)研究院、福建省永正工程質(zhì)量檢測有限公司等單位被抽查的靜載檢測工程存在堆載量不足，福建省建設(shè)工程有限公司、福建公正工程建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司等監(jiān)理單位現(xiàn)場監(jiān)理把關(guān)不嚴(yán)。這里有三個(gè)問題1. 兄弟省份對(duì)基樁檢測工作的管理加強(qiáng)了 。2.由于加強(qiáng)管理大多數(shù)的檢測單位能夠執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。3.也存在很多問題（靜載檢測堆載量不足；檢測人員不到位；靜載試驗(yàn)操作不夠規(guī)范；低應(yīng)變檢測波速取值過高；監(jiān)理單位對(duì)檢測單位監(jiān)理不嚴(yán)）4處罰力度加強(qiáng)（檢測，監(jiān)理）我省的現(xiàn)狀在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的的大力支持和重視下，全省的檢測單位在規(guī)范檢測行為上較以前有了很大的提高，基本上能夠按照新規(guī)范和 安徽省建設(shè)工程基樁檢測管理規(guī)定的要求從事檢測工作，基樁檢測的管理力度也大大增強(qiáng)。但也存在不少問題。1 少數(shù)地方規(guī)范的強(qiáng)制性條文執(zhí)行不夠，如：有的地方只做樁身完整性檢測，不做承載力檢測。還有的一個(gè)小區(qū)就做一個(gè)單位工程。2 少數(shù)檢測單位的檢測行為不規(guī)范。（如: 靜載檢測靜載試驗(yàn)操作不夠規(guī)范；高應(yīng)變檢測不按規(guī)范操作；低應(yīng)變檢測現(xiàn)場操作過于馬虎；但承載力檢測選用非規(guī)范規(guī)定的方法）3 有些檢測基樁檢測的安全生產(chǎn)工作做的不夠。4 有些職能部門對(duì)樁基檢測的要求把握的尺度不夠。5 基樁檢測市場大多比較規(guī)范，單也有不少地方市場混亂。需要加強(qiáng)和改進(jìn)的地方要做好基樁市場管理，確保建筑基樁檢測的質(zhì)量，提高我省的檢測水平，還有很多地方需要加強(qiáng)。1加強(qiáng)我省從事基樁檢測人員的技術(shù)崗位技能培訓(xùn)。2有必要邀請(qǐng)全省基樁方面的檢測專家根據(jù)安徽省的特殊地質(zhì)和樁基情況出臺(tái)基樁檢測專業(yè)應(yīng)用指南（上海經(jīng)驗(yàn)）。3加強(qiáng)對(duì)基樁檢測單位檢測的巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。4加強(qiáng)全省基樁檢測單位的之間交流和互相學(xué)習(xí)，共同提高檢測水平。5加強(qiáng)檢測單位的安全檢查。6。根據(jù)大連，福建，江蘇等省份的經(jīng)驗(yàn)加強(qiáng)監(jiān)理單位對(duì)基樁檢測單位行為的監(jiān)理，對(duì)確保檢測質(zhì)量大有好處。三基樁檢測技術(shù)崗位考試近年來隨著樁基的采用越來越多，檢測單位也迅速增大。鑒于目前的基樁動(dòng)測理論及測試技術(shù)級(jí)處于研究之中，而我國的測樁隊(duì)伍增長過快，造成實(shí)際動(dòng)測市場的極其混亂：1、測試人員方面測試人員幾乎各行業(yè)的人員，整體素質(zhì)有待提高。認(rèn)為測樁有利可圖，有的一些非專業(yè)人員也加入測樁隊(duì)伍，買了儀器就開始測樁掙錢，造成工程質(zhì)量隱患?；鶚稖y試為一邊緣學(xué)科，涉及的方面較多，如結(jié)構(gòu)力學(xué)、樁基施工、建筑材料、材料力學(xué)、彈性力學(xué)、波動(dòng)理論、振動(dòng)理論、測試技術(shù)、傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等等，并且需要豐富的結(jié)構(gòu)、施工