蓋梁施工方案(報(bào)代表處).doc

京珠國(guó)道主干線安陽(yáng)至新鄉(xiāng)高速公路改擴(kuò)建工程土建施工第N0.6合同段蓋梁施工方案編 制： 郭 瑞 復(fù) 核： 繆 璇 審 批： 鄧二龍施工單位：安新高速公路改建工程N(yùn)0.6標(biāo)日 期：2008年12月10日蓋梁施工方案一、工程概況：京珠國(guó)道主干線安新改建工程第六合同段，起點(diǎn)樁號(hào)為K39+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K47+251.093，全長(zhǎng)8.251公里，經(jīng)過(guò)兩縣三鎮(zhèn)(湯陰縣:伏道鄉(xiāng)、宜溝鎮(zhèn)及鶴壁市?？h大來(lái)店鎮(zhèn))。本標(biāo)段共有中小橋18座，分離式立交橋2座。本標(biāo)段共有蓋梁106根，其中墩蓋梁30片，臺(tái)蓋梁76片。二、總體安排1、機(jī)械設(shè)備： 序 號(hào)機(jī)械型號(hào)及名稱(chēng)數(shù) 量1砼運(yùn)輸車(chē)2臺(tái)225T吊車(chē)1臺(tái)3裝載機(jī)1臺(tái)4鋼筋切斷機(jī)1臺(tái)5鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)6電焊機(jī)3臺(tái)7鋼筋切割機(jī)1臺(tái)9發(fā)電機(jī)2臺(tái)10振動(dòng)棒4根11倒鏈4臺(tái)12組合鋼模板5套2、主要人員：項(xiàng)次姓名職務(wù)職 責(zé)1孟立柱常務(wù)副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總體施工安排、調(diào)度2鄧二龍總工程師負(fù)責(zé)總體技術(shù)工作安排及開(kāi)挖方案的確定3蔡寶青保通副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保通安全工作4胡修玉質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)施工質(zhì)量控制措施的實(shí)施及自檢、驗(yàn)收工作安排5王廷田現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)資料收集整理，協(xié)助孟立柱做具體安排6劉二斌測(cè)量工程師現(xiàn)場(chǎng)具體開(kāi)挖位置的測(cè)量定位，跟蹤測(cè)量，采集數(shù)據(jù)7張健剛測(cè)量員負(fù)責(zé)測(cè)量資料的整理8加坤林機(jī)械部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工機(jī)械調(diào)度、保養(yǎng)、材料的調(diào)運(yùn)工作9李則榮安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作10趙飛保通隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)保通人員的調(diào)配及相互之間的配合11王順生施工隊(duì)長(zhǎng)施工人員的安排12王興同鋼筋班長(zhǎng)負(fù)責(zé)立柱鋼筋的加工及安裝工作3、工期安排：本項(xiàng)目蓋梁計(jì)劃2008年12月15日開(kāi)工，2009年5月15日完工，工期150天。三、施工技術(shù)工藝1、施工工藝流程(見(jiàn)附表)。2、施工準(zhǔn)備待墩柱砼澆筑完成后，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，合格后再進(jìn)行蓋梁的施工放樣工作，先用全站儀準(zhǔn)確放出墩柱的中心位置，再用水準(zhǔn)儀對(duì)柱頂標(biāo)高進(jìn)行檢查，自檢無(wú)誤后，再請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢測(cè)，填好蓋梁開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單，申請(qǐng)開(kāi)工。3、模板施工蓋梁模板采用業(yè)主指定的廠家制定型鋼模，模板的支撐方式為摩擦箍支承，在墩身上設(shè)置鋼卡箍，鋼卡箍?jī)?nèi)側(cè)襯5mm橡膠皮，以有效增大墩身與鋼卡箍間的摩擦力，并避免鋼卡箍與墩柱間的剛性接觸，損傷砼表面。鋼卡箍頂設(shè)置I35a型工字鋼作為縱梁，縱梁頂設(shè)置橫向方木，承托蓋梁砼的自重荷載與臨時(shí)施工荷載。為了有效增大支架縱梁的剛度，每側(cè)采用2根I35a型工字鋼，以保證支架縱梁跨中和懸臂部分在承載條件下的變形較小。鋼卡箍采用20mm厚的鋼板制做，鋼卡箍由二半圓弧組拼而成，用22mm的高強(qiáng)螺栓或30mm的普通螺栓緊固。兩半圓弧間設(shè)有50mm的間隙，以利于加勁，鋼卡箍連接處設(shè)兩排螺栓孔。每半鋼卡箍連接處，上、下各焊一塊35010020mm的水平鋼板，做為承重牛腿，在上、下水平板間設(shè)置四道豎向加勁板，以增強(qiáng)承重牛腿的剛度。（見(jiàn)鋼卡箍示意圖）在工字鋼橫梁上鋪100100mm長(zhǎng).的方木。所有橫梁、小方木等均必須綁扎牢固，與墩柱連成整體以防灌注蓋梁砼時(shí)變形或位移。蓋梁抱箍施工如下圖所示： 蓋梁側(cè)模及底模采用厚6mm鋼板并用180槽鋼做立柱與肋的特制鋼模板。在立模前，應(yīng)先檢查模板尺寸并進(jìn)行試拼。在立模前，必須先將模板內(nèi)表洗刷干凈，立好的模板企口縫內(nèi)貼止?jié){膠帶應(yīng)平整防止漏漿，模板必須涂刷經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的脫模劑。蓋梁底模與墩柱的縫隙，必須用海綿、木條或水泥砂漿等物填塞嚴(yán)密，以防漏漿。立好的模板要采用拉桿及支撐固定牢靠，確保模板的穩(wěn)定性。模板立好后，必須檢查其平面位置、尺寸、標(biāo)高，、垂直度等，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可灌注砼。4、鋼筋加工及安裝：（1）、蓋梁主筋為25，箍筋及連接筋為12及10。（2）、蓋梁鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)制作，拖車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝，蓋梁鋼筋的接頭在按規(guī)定錯(cuò)開(kāi)，同一斷面上的對(duì)焊接頭不得大于50%，對(duì)柱頂鋼筋和蓋梁鋼筋銜接時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范執(zhí)行。鋼筋綁扎時(shí)，先在主筋上用石筆按尺寸畫(huà)出綁扎位置，在底模上劃出主筋的綁扎位置，之后才進(jìn)行綁扎，這樣綁扎出的鋼筋才整齊、順直、美觀。蓋梁鋼筋與墩柱、防震擋塊鋼筋發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)挪動(dòng)其中一種。（3）、鋼筋接頭采用雙面搭接焊必須符合焊規(guī)要求。（4）、鋼筋保護(hù)層采用比蓋梁砼標(biāo)號(hào)高一個(gè)等級(jí)的砼墊塊或經(jīng)批準(zhǔn)的特制墊塊，以確保砼保護(hù)層的厚度。（5）、鋼筋應(yīng)無(wú)銹跡及油污。5、混凝土澆筑：（1）、蓋梁為C30混凝土，采用拌和站拌和，砼罐車(chē)運(yùn)輸至工地，用吊機(jī)吊裝灰斗灌注。（）、砼坍落度必須符合試驗(yàn)要求，不得任意改變，每層砼澆筑厚度不超過(guò)30cm，使用插入式振動(dòng)器，由專(zhuān)人分段搗固，并實(shí)行負(fù)責(zé)制。（）、砼應(yīng)連續(xù)澆筑，不得中斷。如必須中斷超過(guò)砼初凝時(shí)間，則應(yīng)按規(guī)范要求設(shè)施工縫，即先清除砼浮碴，并用水沖洗干凈，用同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿鋪接23cm。然后再澆筑砼。（） 澆筑過(guò)程中，派專(zhuān)人值班，觀察檢查模板及作業(yè)平臺(tái)的工作狀態(tài)，如發(fā)生再異常情況，應(yīng)立即處理并停止?jié)仓?。（?拆模：不承重的側(cè)面模板，在砼強(qiáng)度大于5mpa時(shí)方可拆除（須經(jīng)試驗(yàn)確定）。（） 養(yǎng)生：采用覆蓋麻袋（不腿色的）澆水養(yǎng)生，保持砼表面的濕潤(rùn)。養(yǎng)生期不少于天。（） 按規(guī)定制作砼試塊及組數(shù)，并做好養(yǎng)生工作。 四、質(zhì)量及安全保證措施1、質(zhì)量保證措施（1）加強(qiáng)質(zhì)量宣傳，樹(shù)立質(zhì)量觀念加強(qiáng)全體職工的質(zhì)量意識(shí)，樹(shù)立“質(zhì)量第一”的觀點(diǎn)。（2）建立施工全過(guò)程質(zhì)量控制制度加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)水泥、鋼材、砂、碎石等材料的質(zhì)量控制，所有進(jìn)場(chǎng)材料必須有出廠合格證，檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告，并按照規(guī)定頻率送檢。在分項(xiàng)工程開(kāi)工前由項(xiàng)目總工主持，組織工程技術(shù)人員、試驗(yàn)人員、項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)、作業(yè)班長(zhǎng)、技術(shù)工人，針對(duì)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，做好崗前培訓(xùn)，學(xué)習(xí)監(jiān)理程序，密切配合監(jiān)理工程師工作，接受監(jiān)理工程師檢查指導(dǎo)。各工序開(kāi)展之前由工程技術(shù)人員對(duì)作業(yè)班組長(zhǎng)進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底，班組長(zhǎng)在施工前對(duì)作業(yè)人員交底。項(xiàng)目隊(duì)專(zhuān)職質(zhì)檢員對(duì)各工序質(zhì)量進(jìn)行檢查，并填寫(xiě)各種檢查證，經(jīng)自檢合格后上報(bào)質(zhì)檢部及駐地監(jiān)理檢查。若發(fā)現(xiàn)操作過(guò)程中存在質(zhì)量問(wèn)題或達(dá)不到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)整改，并按質(zhì)量控制程序，組織相關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量偏差原因分析，制定糾偏措施，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。在易發(fā)生質(zhì)量通病的工序設(shè)置預(yù)控點(diǎn)，制定事先防范措施，加強(qiáng)專(zhuān)項(xiàng)檢查。（3）建立內(nèi)部質(zhì)量檢查制度及獎(jiǎng)懲機(jī)制項(xiàng)目經(jīng)理部每月進(jìn)行一次、項(xiàng)目隊(duì)每旬進(jìn)行一次創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量大檢查，創(chuàng)優(yōu)檢查由主管領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門(mén)參加，分別進(jìn)行內(nèi)、外業(yè)檢查。實(shí)行全員安全質(zhì)量保證承包合同，把安全質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。方法是職工繳納風(fēng)險(xiǎn)抵押金，經(jīng)理部從管理費(fèi)中抽取10%作為創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)基金，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。對(duì)于一次合格率滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)管理有序者，給予獎(jiǎng)勵(lì)，項(xiàng)目部通報(bào)表?yè)P(yáng)；反之則處以罰款，扣掉風(fēng)險(xiǎn)抵押金，并通報(bào)批評(píng)。2、安全保證措施（1）加強(qiáng)安全教育，使之制度化、經(jīng)?；?，提高全體人員的安全意識(shí)，貫徹專(zhuān)業(yè)檢查和群眾檢查相結(jié)合的原則，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職安全員，做到隨時(shí)檢查督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除，嚴(yán)禁違章作業(yè)。（2）每五天進(jìn)行一次專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)教育，施工人員在施工前接受安全技術(shù)教育，持證上崗，每周進(jìn)行不少于一次學(xué)習(xí)操作規(guī)程與安全條例。搞好安全生產(chǎn)的宣傳，施工現(xiàn)場(chǎng)做到有固定標(biāo)語(yǔ)和針對(duì)性醒目標(biāo)牌，確保安全生產(chǎn)。（3）堅(jiān)持班前安全教育和檢查。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員均佩戴安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。（4）嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，超負(fù)荷作業(yè)。夜間作業(yè)時(shí)，有足夠的照明設(shè)備，工作視線不清時(shí)不得作業(yè)。（5）作業(yè)應(yīng)有專(zhuān)人指揮，吊機(jī)下嚴(yán)禁站人。(6) 工地方明施工：堆料場(chǎng)地平整，臨時(shí)電線按規(guī)定架設(shè)。五、文明施工1、項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為文明施工的第一責(zé)任人的文明施工管理小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，各相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人和作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組員。2、項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件有關(guān)章節(jié)具體要求和我單位有關(guān)文明施工的具體規(guī)定制定嚴(yán)格的項(xiàng)目經(jīng)理部文明施工管理?xiàng)l例和計(jì)劃，全體進(jìn)場(chǎng)人員必須認(rèn)真遵守，嚴(yán)格執(zhí)行，堅(jiān)決做到文明施工，充分體現(xiàn)出我單位現(xiàn)代化施工企業(yè)的精神風(fēng)貌。3、各種施工材料、構(gòu)件均掛牌分類(lèi)整齊堆放，按照不同材料相應(yīng)要求確定其堆放方式及存放條件。4、施工中密切與當(dāng)?shù)卣?lián)系，并取得工作上的支持。六、保通方案1、我標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部成立保通領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的保通工作有專(zhuān)職的保通隊(duì)長(zhǎng)指揮交通通行。2、保通具體措施：2.1 項(xiàng)目經(jīng)理部成立“交通協(xié)管小組”，由保通隊(duì)長(zhǎng)直接領(lǐng)導(dǎo)，配備兩個(gè)專(zhuān)職保通隊(duì)伍，每個(gè)隊(duì)伍配交通協(xié)管員20名和安全員2名，負(fù)責(zé)施工期間的安全保障工作。2.2交通協(xié)管員和安全員經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)后統(tǒng)一著裝，穿戴統(tǒng)一的反光背心上崗指揮、疏導(dǎo)交通。2.3施工時(shí)，在施工段落的起點(diǎn)100米處用錐形標(biāo)從外側(cè)護(hù)欄渠化至緊急停車(chē)帶，渠化段長(zhǎng)度30米，間距1.5米，直線段沿緊急停車(chē)帶標(biāo)線擺放，間距2.0米，長(zhǎng)度為試驗(yàn)段長(zhǎng)度外加50米。試驗(yàn)段施工時(shí)路面嚴(yán)禁擺放任何施工標(biāo)志，任何人員材料，機(jī)具等不得進(jìn)入護(hù)欄內(nèi)。2.4在施工路段的起止點(diǎn)，設(shè)置交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)指揮車(chē)輛，疏導(dǎo)交通。安全員對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)處理。2.5制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，確