EPS總裝車間裝配檢驗(yàn)工晉級(jí)考試V1.0.docx

EPS總裝車間員工晉級(jí)考試題庫V1.0-20160923一、填空題1. 我們公司的核心價(jià)值觀：心正力強(qiáng)，智由心生，成就客戶，創(chuàng)想未來；2. 我們公司的使命：致力轉(zhuǎn)向科技，追求卓越品質(zhì)3. 我們的愿景：讓飛寧方向機(jī)成為一流汽車的首選4. 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的英文翻譯是：Electric Power Steering。5. 汽車轉(zhuǎn)向系由 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) 、 轉(zhuǎn)向器 、 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 三大部分組成。6. 在汽車的發(fā)展歷程中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段：機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。7. EPS主要由扭矩傳感器、電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元（ECU）等組成。8. EPS產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)：節(jié)能、環(huán)保、安全、可靠性高，并且免維護(hù)9. 電動(dòng)管柱通過中間軸與機(jī)械方向機(jī)連接10. 裝配方法有： 互換裝配法 、 選配法 、 調(diào)整裝配法 、 修配裝配法 。11. MBB裝配線的工位類型有：壓裝工位、激光焊接工位、手工裝配工位、實(shí)驗(yàn)工位、打包機(jī)工位。12. 工件自由度一共有 6個(gè)。13. 尺寸標(biāo)注中的符號(hào)：R表示 半徑，表示 直徑14. 一張完整的裝配圖應(yīng)具有下列四部分內(nèi) 一組圖形、一組尺寸、技術(shù)要求、標(biāo)題欄和明細(xì)欄15. 基本視圖一共有 6個(gè)，它們的名稱分別是 主視圖、俯視圖、左視圖、仰視圖、右視圖、后視圖。16. 按剖切范圍的大小來分，剖視圖可分為 全剖視、半剖視、局部剖視三種。17. 游標(biāo)卡尺主尺的刻線間距為 1mm。18. 車間用游標(biāo)卡尺副尺的刻線間距為 0.2mm。19. 允許尺寸的變動(dòng)值，叫做 尺寸公差 ，簡稱 公差 。20. 上偏差 = 最大極限尺寸 基本尺寸 。21. 確定形位公差帶的四個(gè)因素分別是 形狀、大小、方向和位置 22. 產(chǎn)品EC03中E表示電動(dòng)，C表示管柱、03表示產(chǎn)品代號(hào)。23. 目前批量生產(chǎn)的蝸輪分總成的類型有EC03F、EC03H、EC04、EC05、EC06、EC11。24. 螺紋的五要素是 牙型、直徑、線數(shù)、 螺距、旋向。25. 螺紋連接的幾種基本類型有：1） 螺栓連接 ；2） 雙頭螺柱連接 ；3） 螺釘連接 ；4） 緊定螺釘連接 。26. 螺紋連接常用的摩擦防松方法有：對(duì)頂螺母 、 彈簧墊圈 、 自鎖螺母 。27. 工位1中軸承與蝸輪軸的配合為過盈配合。28. 花鍵軸扭桿分總成扭桿跳動(dòng)不大于 0.20 mm29. 力特性曲線對(duì)稱性的國家標(biāo)準(zhǔn)為 85% ，公司內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)為 90% 。30. 壓裝工位要求的氣壓為4.5-5.5bar。31. 按鍵FaultAcknowledge的作用是清除錯(cuò)誤。32. MBB裝配線信息化的內(nèi)容有數(shù)據(jù)管理、批次管理、返工返修。33. RFID中，1310000001的含義是類型短碼為13、1號(hào)線、第1件。34. RFID中，1300000001的含義是類型短碼為13、0號(hào)線、第1件。35. 圖樣中一般采用基本視圖 圖表達(dá)機(jī)件的外部結(jié)構(gòu)形狀，而機(jī)件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)形狀則采用 剖面 圖來表達(dá)。36. 三視圖的“三等”關(guān)系可以敘述為：主、俯視圖 等長，俯、左視圖等寬，主、左視圖 等高 37. EC03-3404095的零件名稱是扭桿，它的主要性能指標(biāo)是剛度系數(shù)。38. 機(jī)床操作面板中，Automatic 自動(dòng)模式，Manual是手動(dòng)模式。39. 工位4的加工步驟為：打中心孔機(jī)械對(duì)中鉆孔絞孔打銷對(duì)稱度檢測(cè)。40. 工位4用的對(duì)中銷的規(guī)格有：4.003、4.006、4.009。41. EC03系列中傳感器有FTU、SU、MU三個(gè)模塊。42. 磁通量的定義是：通過某給定大小面積的磁場(chǎng)的大小的度量。43. 焊接傳感器的步驟是：焊死MU第一次測(cè)量磁通量點(diǎn)焊FTU焊死FTU第二次測(cè)量磁通量。44. EPS中電機(jī)的作用是提供轉(zhuǎn)向助力，是執(zhí)行單元45. 262膠水的全稱是：厭氧型螺紋鎖固密封膠。46. 蝸桿裝配后轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)卡，可能的原因有：蝸桿組別過大蝸桿加工不合格蝸輪加工不合格箱體加工不合格。47. BOSCH扳手打螺絲預(yù)擰緊程序分慢速進(jìn)給對(duì)位、快速進(jìn)給、慢速進(jìn)給預(yù)擰緊三步。48. BOSCH扳手打螺絲擰緊程序除了要達(dá)到給定力矩外，還設(shè)定了轉(zhuǎn)動(dòng)角度和擰緊時(shí)間。49. 工位8.2裝配時(shí)，將螺紋膠涂在蝸輪軸外絲部位，用量0.2-0.5ml。50. 工位16和工位20的標(biāo)定周期是200天。51. 在精益管理中，七種浪費(fèi)行為分別是：庫存的浪費(fèi)、過量生產(chǎn)的浪費(fèi)、返修的浪費(fèi)、物流不合理的浪費(fèi)、工藝過程不合理的浪費(fèi)、等候的浪費(fèi)、動(dòng)作的浪費(fèi)。52. “四不傷害”指的是 不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護(hù)他人不受傷害。53. “四不放過”指的是 事故原因未查清不放過、事故責(zé)任人和職工未受教育部放過、防范措施未指定和落實(shí)不放過、責(zé)任人未按照追究制度追究不放過。54. 班組級(jí)安全活動(dòng)的主要內(nèi)容：傳達(dá)上級(jí)有關(guān)會(huì)議和文件精神；布置、檢查、交流、總結(jié)安全生產(chǎn)工作；學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)的制度、標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)程等；定期組織隱患排查；分析班組內(nèi)外事故案例，防止類似事故重復(fù)發(fā)生。55. 機(jī)床局部或移動(dòng)照明必須使用36V或24V的安全電壓。56. 6S指的是：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全。57. 作業(yè)觀察的目的：讓作業(yè)人員徹底執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、發(fā)現(xiàn)異常進(jìn)行改善、提高并改善標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。58. 精益生產(chǎn)方式的基本思想可以用一句話來概括，即：Just In Time。59. 精益生產(chǎn)的終極目標(biāo)是：零浪費(fèi)。60. 精益思想的五個(gè)原則：價(jià)值觀、價(jià)值流、流動(dòng)、拉動(dòng)、盡善盡美。二、單選題1. 看裝配圖的主要目的之一是（ A ） A、了解部件中各零件的裝配關(guān)系 B、掌握全部零件的結(jié)構(gòu)形狀C、了解零件的材料 D、了解零件、部件的情況2. 在裝配圖中，標(biāo)注為“50H9/h9”表示的是（B）A、零件的規(guī)格尺寸 B、裝配尺寸 C、直徑為50mm的安裝尺寸 D、直徑為50mm的定位尺寸3. 機(jī)械零件的最真大小是以圖樣上的（D）為依據(jù)A、比例 B、公差范圍 C、技術(shù)要求 D、尺寸數(shù)據(jù)4. 同軸度公差屬于（ C ） A、形狀公差 B、定向公差 C、定位公差 D、不確定5. 平行度公差屬于（ B ） A、形狀公差 B、定向公差 C、定位公差 D、不確定6. 垂直度公差屬于（ B ） A、形狀公差 B、定向公差 C、定位公差 D、不確定7. 傾斜度公差屬于（ B ）A、形狀公差 B、定向公差 C、定位公差 D、不確定8. 一般使用的千分尺的測(cè)量精度為（ D ）A、0.05 B、0.03 C、0.02 D、0.019. 外徑千分尺在使用時(shí)必須（B）A、旋緊止動(dòng)銷；B、對(duì)零線進(jìn)行校對(duì)；C、扭動(dòng)活動(dòng)套管；D、不旋轉(zhuǎn)棘輪10. 用外徑千分尺測(cè)量尺寸為49.590mm，活動(dòng)套筒邊緣位于固定套筒哪條刻線之后（ B ） A、49 B、49.5 C、50 D、50.511. 軸承在裝配過程中都需要控制和調(diào)整游隙， （ A ） 會(huì)使同時(shí)承受載荷的滾動(dòng)體數(shù)目減少，易使?jié)L動(dòng)體與套圈產(chǎn)生彈性變形，降低軸承壽命A、游隙過大 B、游隙過小 C、與游隙大小無關(guān)12. 工位1壓裝軸承有幾個(gè)步驟（ B ）A、3 B、4 C、5 D、613. 工位1中EC01-3404085的軸承為（ C ）A、調(diào)心球軸承 B、滾針軸承 C、深溝球軸承 D、推力球軸承14. 同軸度的符號(hào)是（ C ）A、 B、 C、 D、/15. 已知圓柱截切后的主、俯視圖，正確的左視圖是（ C ）16. 以下產(chǎn)品中哪種傳感器的裝配方法與另外三種不同 （ D ）A、EC03K B、EC04 C、EC05B D、EC0617. 已知物體的主、俯視圖，正確的左視圖是（ C ）18. 根據(jù)主、俯視圖，判斷主視圖的剖視圖哪個(gè)是正確的。（ C ）19. 工位5磁通量的合格范圍是（A ）A、00.6mT B、00.6T C、00.5T D、00.5mT20. 工位5做最后一件產(chǎn)品時(shí)，按哪兩個(gè)鍵可以自動(dòng)把工件旋轉(zhuǎn)出來（ D ）A、OPEN/START B、CLOSE/START C、CYCLE/START D、EMPTY/START21. 壓裝機(jī)急停后回原位需要按哪個(gè)鍵（ D ）A、FaultAcknowledge B、Control on C、Home Position D、以上都不對(duì)22. 工位6的下夾具中有（ B ）個(gè)防錯(cuò)信號(hào)。A、1 B、2 C、3 D、423. 蝸桿和減震套的配合屬于（ A ）A、間隙配合 B、過渡配合 C、過盈配合 D、以上都不對(duì)24. 箱體的組別是根據(jù)箱體的（ A ）來劃分的。A、中心距 B、84 C、32 D、以上都不對(duì)25. 蝸輪、蝸桿、箱體三者配組的原則是（ C ）A、箱體+蝸輪=蝸桿 B、箱體+蝸桿=蝸輪C、蝸輪+蝸桿=箱體 D、以上都不對(duì)26. EC10系列的箱體與蝸輪上的軸承是（ C ）配合A、過渡 B、過盈 C、間隙 D、以上都不對(duì)27. 蝸桿傳動(dòng)中，失效主要發(fā)生在 （ B ） A、蝸桿 B、蝸輪 C、蝸桿和蝸輪28. 凡是相互 ( B )的表面，在安裝前均應(yīng)涂上潤滑油脂A、連接 B、配合 C、有摩擦29. RFID中State數(shù)據(jù)100、200、250分別代表（ A ）A、合格、返工、報(bào)廢 B、合格、報(bào)廢、返工 C、返工、合格、報(bào)廢 D、返工、報(bào)廢、合格30. BOSCH扳手?jǐn)Q緊程序啟動(dòng)時(shí)的加速度一般為（ B ）。A、10 B、20 C、30 D、4031. BOSCH扳手?jǐn)Q緊程序的速度一般為（ B ）。A、10 B、20 C、30 D、4032. 下列選項(xiàng)中，哪一個(gè)不是車間常用的扭矩（ A ）A、20Nm B、22Nm C、33Nm D、40Nm33. 工位6首檢單中，下列哪一項(xiàng)不需要檢查（ D ）A、Recipe B、聯(lián)軸器壓裝力 C、蝸桿分總成總長 D、蝸桿總長34. 下列哪個(gè)不是精益管理的基本對(duì)象（ C ）A、人 B、機(jī) C、電 D、料35. 清掃的過程就是（ D ）的過程，通過清掃發(fā)現(xiàn)異常。A、整理 B、清理 C、整頓 D、檢查36. 精益生產(chǎn)的核心思想是（ B ）A、提升質(zhì)量 B、杜絕浪費(fèi) C、保證安全 D、以上都不對(duì)37. 壓裝設(shè)備點(diǎn)檢表中檢查機(jī)床運(yùn)行是否正常是（ A ）A、班前 B、班后 C、班前班后都要檢查 D、不定時(shí)檢查38. 環(huán)境點(diǎn)檢表中，電源總電柜的電壓是（ C ）A、DC220V B、DC207 DC253 C、AC207 AC253 D、AC220V39. 工位11上管柱壓鉚中，鉚點(diǎn)個(gè)數(shù)和鉚點(diǎn)次數(shù)分別是（ B ）A、6個(gè)、3次 B、6個(gè)、2次 C、4個(gè)、2次 D、3個(gè)、3次40. 工位2壓裝報(bào)警后機(jī)床防護(hù)門關(guān)閉狀態(tài)應(yīng)該如何處理（ D ）A、 自動(dòng)模式下按FaultAcknowledge鍵自動(dòng)清錯(cuò)回零B、 手動(dòng)模式下按FaultAcknowledge鍵清錯(cuò)、按home position鍵回零C、 批次電腦處解鎖D、 報(bào)告班長，由班長處理41. 以下選項(xiàng)哪一項(xiàng)不屬于工位4壓銷不合格的原因（ C ）A、 銷管堵住B、 信號(hào)檢測(cè)錯(cuò)誤C、 工件對(duì)稱度不好D、 鉸刀磨損42. EPS中傳感器的作用是（ C ）A、 將轉(zhuǎn)向軸的角度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳遞給ECUB、 將蝸輪軸的角度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳遞給ECUC、 將轉(zhuǎn)向軸和蝸輪軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角度轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞給ECUD、 將轉(zhuǎn)向軸和蝸輪軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角度轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞給ECU，并且將車速信號(hào)傳遞給ECU。43. 相比傳統(tǒng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，下列說法錯(cuò)誤的是（ D ）A、EPS只是在轉(zhuǎn)向時(shí)才由電機(jī)提供助力，不轉(zhuǎn)向時(shí)不消耗能量。B、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供的助力大小可以通過軟件方便的調(diào)整。C、提高了操縱穩(wěn)定性D、EPS使轉(zhuǎn)向變得更加輕便44. 采用上下管柱壓裝在一起而不是一個(gè)整體，其意圖是（ D ）A、適合裝配 B、設(shè)計(jì)簡單 C、方便調(diào)節(jié) D、保障安全45. 在鉗工的裝配和檢修工作中，使用 ( B )可以測(cè)量和校驗(yàn)?zāi)承┝慵?、部件的同軸度、直線度、垂直度等組裝后的精度A、外徑千分尺 B、百分表 C、游標(biāo)卡尺 D、深度千分尺46. RFID讀取失敗，下列說法中錯(cuò)誤的是（ A ）A、RFID、數(shù)據(jù)中的工位號(hào)不對(duì) B、RFID數(shù)據(jù)中的工序號(hào)不對(duì)C、附近RFID太多D、RFID位置不對(duì)47. 判斷下列哪個(gè)定義正確（ C ）A、 工序是一個(gè)（或一組）工人在一臺(tái)機(jī)床（或一個(gè)工作地），對(duì)一個(gè)（或同時(shí)對(duì)幾個(gè)）工件進(jìn)行加工所完成的那部分加工過程。B、 安裝是指在一道工序中，工件在若干次定位夾緊下所完成的工作。C、 工位是生產(chǎn)過程最基本的生產(chǎn)單元，在工位上安排人員、設(shè)備、原料工具進(jìn)行生產(chǎn)裝配。D、 工步是在一個(gè)安裝或工位中，加工表面、切削刀具及切削深度都不變的情況下所進(jìn)行的那部分加工48. 力的大小指物體間的相互作用的( A )A、強(qiáng)度 B、速度 C、程度 D、時(shí)間長短49. 計(jì)量器具誤差是指計(jì)量器具本身( A )誤差A(yù)、所有的 B、部分的 C、部件的 D、組件的50. 零件加工后實(shí)際的幾何參數(shù)與理論幾何參數(shù)不符合程度稱( C )A、加工精度 B、精度 C、加工誤差 D、誤差51. 下列哪一項(xiàng)不是精益生產(chǎn)的工具( D )A、5S管理 B、JIT C、單件流D、卓越績效管理52. 下列選項(xiàng)中哪一項(xiàng)與工位16傳感器標(biāo)定不合格無關(guān)( A )A、蝸輪蝸桿配合過緊 B、傳感器不合格C、上蓋與箱體配合不好D、扭桿剛度系數(shù)不合格53. 下列選項(xiàng)中哪一項(xiàng)與工位20力特性不合格無關(guān)(B)A、控制器不合格 B、蝸輪蝸桿配合間隙大C、電機(jī)不合格D、工裝沒有把工件固定54. 若不管實(shí)際壓裝、只看壓裝曲線，下圖中有幾處錯(cuò)誤（ B ）A、1處 B、2處 C、3處D、4處55. 下列關(guān)于換產(chǎn)的說法中，錯(cuò)誤的是（ C ）A、換產(chǎn)時(shí)必須清線，把所有不同的零部件都清出裝配線B、換產(chǎn)時(shí)必須重新開啟批次C、換產(chǎn)時(shí)每個(gè)工位都必須切換程序D、換產(chǎn)后必須進(jìn)行首檢，并且雙工位的兩個(gè)都要進(jìn)行首檢56. 關(guān)于發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的處置，下列說法中正確的是（ B ）A、裝配出現(xiàn)不合格后立即停止工作，并報(bào)告班長B、發(fā)生常規(guī)的單件不合格后（如壓裝力偏差），根據(jù)設(shè)備提示放入返工箱或者報(bào)廢箱C、發(fā)生常規(guī)不合格（如壓裝力偏差）單班累計(jì)8件不合格以內(nèi)不用報(bào)告D、裝配前發(fā)現(xiàn)零部件異常，試裝并報(bào)告班長57. 關(guān)于設(shè)備問題的處置，下列說法中正確的是（ C ）A、 鉆花、鉸刀折斷，報(bào)告班長更換B、 操作面板藍(lán)屏，重啟設(shè)備即可C、 設(shè)備發(fā)生異常，停止操作并報(bào)告班長D、 設(shè)備維修完成后首件要進(jìn)行檢查，合格后可以正常生產(chǎn)58. 鉆孔時(shí)出現(xiàn)孔壁粗糙的原因有( C ) 鉆頭后角過大 鉆頭不鋒利 兩切削刃不等長 走刀量太大冷卻不足，冷卻潤滑性能不好 進(jìn)刀太急A、 B、 C、 D、59. 發(fā)生安全事故，下列說法中錯(cuò)誤的是（ B ）A、 立即報(bào)告班長，并迅速采取措施B、 若不嚴(yán)重，自行處理即可C、若較為嚴(yán)重，要上報(bào)公司，并迅速采取救護(hù)措施或直接送往醫(yī)院D、安全管理負(fù)責(zé)人要調(diào)查事故原因，采取防范措施，并對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)教育，防止事故再次發(fā)生。60. 定扭矩扳手?jǐn)Q緊螺釘需要：（C）A：一次一個(gè)一個(gè)螺釘擰緊到位；B：先預(yù)擰緊，然后一次擰緊到位；C：先分別預(yù)擰緊，然后每個(gè)螺釘兩次擰緊；D:不用擰緊61. 使用游標(biāo)卡尺等檢具方法：（A）A：使用前，需要檢查游標(biāo)上的“0”刻線(簡稱游標(biāo)零線)對(duì)準(zhǔn)主尺上的“0”刻線B：直接使用C：發(fā)現(xiàn)不對(duì)，自己拆卸檢具校對(duì)；D：過期的檢具繼續(xù)使用62. 圖中游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為（D）A：123mm B：123.6 C：123.42 D：123.2263. 正確使用檢具的方法：（B） A B C D64. 產(chǎn)品換產(chǎn)時(shí)，下面說發(fā)不正確的是（C）A 需要清線，并得到班長確認(rèn)后才能上下一產(chǎn)品物料；B 需要確認(rèn)工裝是否需要更換；C 確認(rèn)程序是否正確，批次開啟并得到班長通知開始生產(chǎn)首件和執(zhí)行首檢；D 換產(chǎn)后，不執(zhí)行首檢，連續(xù)生產(chǎn)。65. 設(shè)備出現(xiàn)故障后，正確的處理方式（B）A.自己動(dòng)手拆電線等； B.報(bào)告班長，描敘發(fā)生故障時(shí)的情況；C：不報(bào)告，停機(jī)等著； D：不斷開機(jī)關(guān)機(jī)電腦，不報(bào)告。66. 設(shè)備維修、程序修改、程序重新調(diào)用、臨時(shí)頂崗情況后生產(chǎn)重新啟動(dòng)，需要（B）A. 直接連續(xù)生產(chǎn)；B.重新執(zhí)行首檢和連續(xù)抽檢3件；B. 只管上下料； C：隨便檢查一下就可以，不用執(zhí)行詳細(xì)的首檢67. 給EPS產(chǎn)品一般使用的是什么電源（）A交流電源AC 220V； B.直流電源DC220V.C.蓄電池電源DC12V ，D.發(fā)電機(jī)電壓110V68. 連接線束量時(shí)如何確認(rèn)已接到位（ A) A連接時(shí)聽到咔噠聲； B觀察插接頭是否接上； C用力拔接插線看能否脫落；D用萬用表檢查線路是否接通69. 需要人工每件檢查確認(rèn)裝配是否合格，防漏的辦法是：（B）A. 使用記號(hào)筆作記號(hào)；B.每個(gè)目測(cè)并使用記號(hào)筆作記號(hào)；C每個(gè)目測(cè) ; D.偶爾目測(cè)70. 銼削時(shí)導(dǎo)致工件被夾壞的原因有 ( D ) 加工后的工件表面夾緊時(shí)沒有加鉗口保護(hù) 夾緊力太大，將材質(zhì)軟或薄壁件夾變形銼刀本身彎曲變形 圓形工件被夾出傷痕 選擇銼刀紋規(guī)格不適當(dāng) A、 B、 C、 D、71. 品質(zhì)中所用的PPM指的是( B )分之一A、 十萬 B、百萬 C、萬 D、千萬72. 按工傷保險(xiǎn)條例規(guī)定，下列哪種情形可以視同工傷？（ D ） A、自殘或自殺的 B、 在搶險(xiǎn)救災(zāi)等維護(hù)國家利益、公共利益活動(dòng)中受到傷害的C、 工作時(shí)間與他人發(fā)生爭執(zhí)，毆斗受到傷害的 D、 加班后回家途中被人打劫受到傷害的73. 以下關(guān)于“節(jié)儉”的說法，你認(rèn)為正確的是（D）A、 節(jié)儉是美德，但不利于拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長B、 節(jié)儉是物質(zhì)匱乏時(shí)代的需要，不適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)C、 生產(chǎn)的發(fā)展主要靠節(jié)儉來實(shí)現(xiàn)D、 節(jié)儉不僅具有道德價(jià)值，也具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值74. 按照技術(shù)要求對(duì)機(jī)器進(jìn)行超出額定負(fù)荷范圍的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)稱為 (C) A、壽命試驗(yàn) B、超負(fù)荷試驗(yàn) C、破壞性試驗(yàn)三、多選題1. EPS產(chǎn)品安全性較高的原因有：（ABCD） A：提供可變的轉(zhuǎn)向助力；B：增強(qiáng)了轉(zhuǎn)向跟隨性 C:回正特性好；D：提高了操縱穩(wěn)定性2. 軸承壓裝后需要檢查的項(xiàng)目：A、 軸向位置尺寸； B、軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性； C、軸承異響； D、軸承油脂3. 深溝球軸承裝配時(shí)，操作方法不正確的是( AC )A、 用手錘通過銅棒或軟金屬套筒把外力加在軸承內(nèi)圈或外圈B、 用壓力機(jī)代替人工加載進(jìn)行軸承的裝配C、 將軸承放在油箱底面加熱至100左右，取出后立即裝到軸上4. EPS電機(jī)在裝配的過程中需要：（ABCD） A：掃描二維碼；B：測(cè)試電機(jī)噪音；C：測(cè)試電機(jī)震動(dòng)；D：輕拿輕放電機(jī)5. 裝配傳感器時(shí)需要：（ABCD） A：戴靜電手環(huán)；B：傳感器不能掉落；C：不接觸傳感器插針；D：防塵、防鐵屑；6. 裝配海拉傳感器時(shí)，需要注意：（ABCD） A：膠水涂量；B：膠水凝固時(shí)間；C：壓裝傳感器外圈和護(hù)殼；D：傳感器軸向位置7. EPS電動(dòng)管柱裝配流水線的關(guān)鍵工位為：（ABCD） A：扭桿找中、打孔、壓銷； B：上下管的壓裝力、聯(lián)軸器壓裝、扭桿壓裝 C：傳感器焊接、標(biāo)定 D：性能測(cè)試8. 汽車零部件的六大關(guān)鍵重要系統(tǒng)產(chǎn)品為：（ABCD） A：發(fā)動(dòng)機(jī)總成、變速器總成、點(diǎn)噴系統(tǒng)；B：轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)系統(tǒng)；C：后橋總成 D：傳動(dòng)系統(tǒng)9. EPS系統(tǒng)能夠助力的外部條件為：（ABC） A：有DC 12V電源輸入； B：有DC 12V點(diǎn)火信號(hào)輸入 C：有發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)輸入； D：有車速信號(hào)輸入10. 傳感器標(biāo)定的內(nèi)容為：（ABCD） A：零點(diǎn)；B斜率； C：鎖參數(shù)；D：性能測(cè)試11. 傳感器性能測(cè)試的項(xiàng)目:（ABC） A:信號(hào)差；B滯后值；C：對(duì)稱性；D：扭桿剛度12. 下面圖片是傳感器性能測(cè)試的什么項(xiàng)目:（A） A：信號(hào)差；B滯后值；C：對(duì)稱性 D：扭桿剛度13. 產(chǎn)品最終性能測(cè)試項(xiàng)目（ABC） A：空載試驗(yàn)；B：力特性試驗(yàn)；C：故障測(cè)試；D：間隙14. 產(chǎn)品最終性能測(cè)試時(shí)的圖片，說法不正確的是：（ABD） A：以上測(cè)試結(jié)果合格；B：以上測(cè)試力特性試驗(yàn)測(cè)試不合格； C：力測(cè)試測(cè)試不只是評(píng)估一個(gè)點(diǎn)，而是評(píng)估整個(gè)力特性曲線； D：測(cè)試不合格產(chǎn)品可以正常下線；15. 產(chǎn)品到達(dá)客戶處實(shí)行免檢，是：（BD） A：供應(yīng)商不檢查，制造過程可以放松質(zhì)量要求； B：對(duì)制造企業(yè)提出更高的質(zhì)量保證要求； C：出現(xiàn)質(zhì)量問題，制造企業(yè)不用承擔(dān)責(zé)任； D：出現(xiàn)質(zhì)量問題，制造企業(yè)承擔(dān)責(zé)任更大16. 產(chǎn)品在客戶處出現(xiàn)質(zhì)量問題，讓步接收使用，可能會(huì)：（CD）A：讓步接收是降標(biāo)準(zhǔn)，以后產(chǎn)品可以降要求生產(chǎn)； B：讓步接收是銷售人員搞關(guān)系，以后也可以；C：讓步接收，客戶會(huì)考核供應(yīng)商；D：讓步接收，同一問題第一次出現(xiàn)產(chǎn)品實(shí)行5%10%的降價(jià)，第二次實(shí)行8%20%的降價(jià)，第三次實(shí)行30%的降價(jià)處理。17. 設(shè)備使用說話正確的是：（C）A：定扭矩扳手發(fā)現(xiàn)不對(duì)后才需要標(biāo)定；B：BOSCH扭矩扳手不用標(biāo)定C：每天上班和下班都需要進(jìn)行設(shè)備日常點(diǎn)檢；D：設(shè)備點(diǎn)檢只需要把點(diǎn)檢表填寫就可以18. 以下屬于5S檢查項(xiàng)目：（ABCD） A：模具、夾具、量具、工具、零部件是否整齊擺放B：周轉(zhuǎn)箱內(nèi)雜物是否清理干凈C：臺(tái)下地面清潔，無雜物掉在地上D：工作臺(tái)面上不能放置飲料（水杯）等19. 下面螺釘或者鎖母擰緊力矩說法正確的是：（AB）A：M6=9Nm，M8=22Nm； B：M6=9Nm，M8=22Nm，M20=40NmC: M6=6Nm,M8=18Nm; D: M6=6Nm,M8=18Nm,M20=30Nm20. EPS電動(dòng)管柱裝配車間要求，說法正確的是（ABC）A：溫度：1828， B：靜電電壓 500VC:金屬顆粒要求236m x 100m x 100m. D：濕度要求65%四、判斷題1. EPS與EPAS都是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的英文縮寫（）2. EPS使轉(zhuǎn)向在低速時(shí)更輕便，高速時(shí)更穩(wěn)定（）3. 壓裝工位的工作氣壓是4.5-5.5Mpa（ ）4. 雙工位只需要要進(jìn)行一次首檢（ ）5. 伺服電機(jī)是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置（）6. 商用車是指用于運(yùn)送人員（9 座以上的）和貨物的汽車。（）7. 乘用車是指用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和（或）臨時(shí)物品的汽車（包括駕駛座在內(nèi)不超過 9 座）。（）8. 職工在生產(chǎn)中，必須集中精力，嚴(yán)守工作崗位（）9. 千分尺可以分為內(nèi)徑千分尺、螺紋千分尺、公法線千分尺、深度千分尺等幾種（）10. 塞尺也是一種界限量規(guī)。（ ）11. 表示零件表面具有較小間距和峰谷所組成的微觀幾何形狀特性，稱為表面粗糙度。（）12. 凡零件上有配合要求或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面，表面粗糙度參數(shù)值要大。（ ）13. 金屬材料的物理性能對(duì)加工工藝沒有影響。（ ）14. 切削運(yùn)動(dòng)包括主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。（ ）15. 蝸桿傳動(dòng)的效率較高，工作時(shí)發(fā)熱小不需要良好的潤滑。（ ）16. 潤滑劑有潤滑油、潤滑脂和固體潤滑劑（）17. 變壓器在改變電壓的同時(shí)，也改變了電流和頻率（ ）18. 裝配工藝規(guī)程文件包括生產(chǎn)過程和裝配過程所需的一些文件（ ）19. EPS中ECU的作用是收集輸入軸角度信號(hào)（ ）20. EPS中電機(jī)的作用是提供轉(zhuǎn)向助力（）21. EPS系統(tǒng)中扭桿使輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)和輸出軸有相對(duì)角度（）22. EPS系統(tǒng)中傳感器的作用是將角度信號(hào)傳遞給ECU（ ）23. EPS系統(tǒng)就是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（ ）24. 機(jī)械方向機(jī)只有循環(huán)球式和齒輪齒條式兩種（ ）25. 常用的不干膠標(biāo)簽紙有銅版紙和PET紙，銅版紙很難撕破，PET紙易撕破（ ）26. MBB裝配線防錯(cuò)防漏的主要措施有光電信號(hào)監(jiān)控和RFID監(jiān)控（）27. 卡簧的裝配沒有正反之分（ ）28. 蝸輪蝸桿組合是一套加速機(jī)構(gòu)（ ）29. 油脂都是潤滑的作用，油脂可以替換使用（ ）30. 潤滑油的牌號(hào)用數(shù)字表示，數(shù)值越大，粘度越高。（ ） 31. 設(shè)備維修時(shí)，員工可以隨意動(dòng)設(shè)備上按鈕（ ）32. 粘接劑中的“萬能膠”什么都能粘。（ ）33. 鉸刀是用于對(duì)粗加工的孔,進(jìn)行精加工的刀具。（ ）34. 潤滑劑具有潤滑、冷卻、防銹和密封等作用。（ ） 35. 零部件生銹可以進(jìn)行使用（）36. 齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配后的跑合，是為了提高接觸精度，減小噪聲。（ ）37. 不合格產(chǎn)品可以不用放入返工箱，每個(gè)人都可以返工（）38. 質(zhì)量都是車間班長、車間主任、技術(shù)員的事情（）39. 裝配螺栓只要打緊即可。（）40. 螺栓裝配扭距越大裝配越緊越可靠（）41. 生產(chǎn)車間在物料保溫期間無事可做，可以看小說、報(bào)紙、玩手機(jī)游戲等與生產(chǎn)無關(guān)的事情（）五、簡答題1、 有一軸套，外徑為，計(jì)算其極限尺寸及公差。 答：基本尺寸d50mm 上偏差es+0.027 下偏差ei+0.002mm 最大極限尺寸： dmaxd+es50+0.02750.027mm2、 相配合的孔和軸，孔的尺寸 ，軸的尺寸 求最大間隙和最小間隙？答：Xmax=0.15-（-0.10）0.25mmXmin0.05-0-0.05mm最大間隙為0.25mm，最小間隙0.05mm