寧夏2019年一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》測(cè)試題C卷 含答案.doc

寧夏2019年一級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)測(cè)試題C卷 含答案考試須知：1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。3.作答單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題時(shí)，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。4.作答案例分析題時(shí)，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_考號(hào):_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、（ ）適用于寬淺變遷河段用以挑流或減低流速，減輕水流對(duì)河岸或路基的沖刷.A.護(hù)壩 B.丁壩 C.順壩 D.改移河道2、預(yù)備費(fèi)用由工程造價(jià)增長(zhǎng)預(yù)備費(fèi)和（ ）組成。 A.基本預(yù)備費(fèi) B.裝備費(fèi) C.間接費(fèi) D.管理費(fèi)3、某路堤的基底有1處直徑8cm的泉眼，針對(duì)該水源應(yīng)設(shè)置的排水設(shè)施是（ ）。A. 暗溝B. 截水溝C. 攔水帶D. 滲井4、隧道工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)分為（ ）.A.一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)B.特級(jí)企業(yè)，一級(jí)企業(yè)C.特級(jí)企業(yè)，一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)D.特級(jí)企業(yè)，一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)5、水泥混凝土路面改造時(shí)，在加鋪瀝青混凝土面層前、對(duì)縱、橫縫進(jìn)行處理的主要目的是防止產(chǎn)生（ ）。A.斷板 B.反射裂縫 C.錯(cuò)臺(tái) D.淤泥6、項(xiàng)目部編制材料供應(yīng)計(jì)劃時(shí)，主要依據(jù)是（ ）。A.材料用款計(jì)劃 B.材料需用量計(jì)劃 C.材料采購(gòu)計(jì)劃 D.材料價(jià)格調(diào)整計(jì)劃 7、路面工程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之問(wèn)的搭接類(lèi)型。前道工序的速度快于后道工序時(shí)，選用（ ）搭接類(lèi)型。 A開(kāi)始到開(kāi)始B開(kāi)始到完成C完成到開(kāi)始D完成到完成 8、用中等膨脹土填筑路堤時(shí)，宜采用的邊坡防護(hù)類(lèi)型是（ ）。A.種草 B.漿砌片石骨架植草C.漿砌片石全封閉護(hù)坡 D.干砌石石護(hù)坡9、項(xiàng)目所在地省級(jí)交通主管部門(mén)評(píng)定的最高信用等級(jí)是（ ）。A.單A B.雙A C.三A D.四A10、關(guān)于模板、支架和拱架設(shè)計(jì)一般要求的說(shuō)法中，正確的是（ ）。A.模版背面應(yīng)設(shè)置主肋和次肋作為其支承系統(tǒng)B.在模板上設(shè)置的吊環(huán)，優(yōu)先采用冷加工鋼筋制作C.支架高度大于4.8m時(shí)，其頂部和底部均應(yīng)設(shè)置豎向剪刀撐D.支架的高寬比宜大于或等于211、推行職業(yè)安全健康管理體系(OHSMS)的最重要保證因素是（ ）。A.設(shè)備先進(jìn) B.人的素質(zhì) C.財(cái)、物保證 D.領(lǐng)導(dǎo)重視、全員參與12、預(yù)裂爆破就是要在開(kāi)挖邊線上形成一條足夠?qū)挾鹊牧芽p，其目的是（ ）。A.保護(hù)爆破區(qū)巖體，以免能量損失B.保護(hù)爆破區(qū)巖體免遭破壞C.增大爆破區(qū)的范圍D.削減爆破區(qū)的沖擊波能量，保護(hù)保留區(qū)巖體免遭破壞13、隧道的主體建筑物包括( )。 A.洞身襯砌和照明、通風(fēng) B.洞身襯砌和照明、安全設(shè)備 C.洞身襯砌和洞門(mén) D.洞身襯砌和照明、排水設(shè)施14、下列隧道支護(hù)措施中，不屬于超前預(yù)支護(hù)措施的是（ ）。 A.搭設(shè)管棚 B.周邊預(yù)注漿 C.徑向注漿 D.超前小導(dǎo)管注漿 15、建筑施工中最主要的三種傷亡事故類(lèi)型為（ ）。A.高處墜落、物體打擊、觸電 B.坍塌、火災(zāi)、中毒 C.機(jī)械傷害、觸電、坍塌 D.髙處墜落、中毒、觸電16、橋梁的橋面與低水位之間的高差稱(chēng)為（ ）。A 橋梁建筑高度B 橋梁高度C 橋梁容許建筑高度D 橋下凈空高度17、對(duì)于簡(jiǎn)支梁橋，其凈跨徑、標(biāo)準(zhǔn)跨徑、計(jì)算跨徑之間的關(guān)系是（ ）。A、凈跨徑標(biāo)準(zhǔn)跨徑計(jì)算跨徑B、凈跨徑計(jì)算跨徑標(biāo)準(zhǔn)跨徑C、計(jì)算跨徑標(biāo)準(zhǔn)跨徑凈跨徑D、標(biāo)準(zhǔn)跨徑凈跨徑16的采取閃光對(duì)焊，其余用10d單面電弧焊或5d雙面電弧焊。鋼筋下料采用截割機(jī)割斷，鋼絞線下料采用電弧切割。一束為5根的鋼絞線，用綁扎絲每2m間距進(jìn)行一次編束，每根鋼絞線的兩端對(duì)應(yīng)編號(hào)。預(yù)應(yīng)力筋的張拉施工中，在張拉前，鋼絞線和錨具按規(guī)定進(jìn)行了抽樣送檢，對(duì)油表、千斤頂進(jìn)行標(biāo)定。箱梁預(yù)制混凝土強(qiáng)度達(dá)90%以上，進(jìn)行鋼絞線的張拉。采用15.24mm低松弛鋼絞線兩端對(duì)稱(chēng)同時(shí)進(jìn)行張拉。K16+820.33、K18+368兩座中橋每片梁6個(gè)孔，每孔5股鋼絞線為一束，每束的錨下張拉控制應(yīng)力為6696MPa。張拉程序?yàn)椋旱退沙阡摻g束0初應(yīng)力con(持荷2min)錨固。箱梁預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，張拉的鋼絞線，斷絲、滑絲的根數(shù)控制在同一斷面總根數(shù)的1%。一束不能超過(guò)1根。張拉時(shí)由專(zhuān)職質(zhì)檢員旁站監(jiān)督，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)張拉順序?qū)ΨQ(chēng)逐級(jí)進(jìn)行，認(rèn)真記錄壓力表讀數(shù)值、鋼絞線伸長(zhǎng)值，檢查有無(wú)斷絲、滑絲現(xiàn)象。質(zhì)檢員旁站檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)其中一片梁的一束鋼絞線有2根斷絲，其余梁均正常。問(wèn)題：(1)預(yù)應(yīng)力梁的鋼筋焊接還可采用什么方法?(2)指出預(yù)應(yīng)力梁在鋼筋加工中的錯(cuò)誤并改正。(3)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)采用雙控的具體含義是什么?(4)針對(duì)質(zhì)檢員旁站檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)其中一片梁的一束鋼絞線有2根斷絲的情況，應(yīng)如何處理?2、某橋梁工程由某公路建設(shè)工程公司中標(biāo)承建。該橋梁下部結(jié)構(gòu)為軋.2m鉆孔灌注樁,上部結(jié)構(gòu)采用懸臂法施工,如圖4所示。圖4 橋粱結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件1:為確保材料質(zhì)量,工地試驗(yàn)室對(duì)供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行了取樣試驗(yàn),質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。事件2:施工中,根據(jù)灌注混凝土的實(shí)際情況,項(xiàng)目部及時(shí)采取了相應(yīng)措施。(l)考慮灌注時(shí)間較長(zhǎng),在混凝土中加入緩凝劑。為避兔混凝土離析,混凝土坍落度控制在10-15cm。(2)首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m,在隨后的灌注過(guò)程中,導(dǎo)管的埋置深度為1.5m。(3)當(dāng)灌注到27m時(shí),導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上,施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法;之后繼續(xù)灌注混凝土直到完成。養(yǎng)護(hù)后經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)斷樁。事件3：項(xiàng)目經(jīng)理部決心精心組織、科學(xué)施工,搞好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)質(zhì)量管理,做了包括如下環(huán)節(jié)的工作。(1)項(xiàng)目經(jīng)理部由總工程師組織進(jìn)行了技術(shù)交底;(2)項(xiàng)目部接受導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)的樁住后,及時(shí)復(fù)測(cè),將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)勘察設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)。事件4:施工單位為本橋配置了以下主要施工機(jī)械和設(shè)備反循環(huán)鉆機(jī)、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、栽人電梯、懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護(hù)筒、掛籃設(shè)備。事件5:臺(tái)背填筑時(shí),采用與橋頭引道一致的粘土作為臺(tái)背填料,并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的填料進(jìn)行檢驗(yàn),采用水平分層填筑方法填筑,分層松鋪厚度20cm,用夯壓機(jī)械進(jìn)行夯實(shí),每層夯實(shí)完工進(jìn)行自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后回填下一層?！締?wèn)題】1.事件1中,工地試驗(yàn)室的砂、碎石取樣試驗(yàn)方式有何不妥?請(qǐng)指出并改正2.事件2中,請(qǐng)指出采取的三條措施是否正確?如不正確,請(qǐng)指出并改正。 (逐條回答)3.事件3中,項(xiàng)目經(jīng)理部工作有不妥之處,請(qǐng)改正4.事件4中,根據(jù)示意圖,說(shuō)明施工單位配備的施工機(jī)械和設(shè)備分別用于本橋哪些部位的施工?哪些設(shè)備不適用于本橋施工?3、某公路工程的施工合同工期為16周，工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示（時(shí)間單位：周）。各工作均按勻速施工。施工單位的報(bào)價(jià)單（部分）見(jiàn)下表。施工單位報(bào)價(jià)單表工程施工到第4周時(shí)進(jìn)行進(jìn)度檢查，發(fā)生如下事件：事件1：A工作已經(jīng)完成，但由于設(shè)計(jì)圖局部修改，實(shí)際完成的工程量為840m3，工作持續(xù)時(shí)間未變。事件2：B工作施工時(shí)，遇到異常惡劣的氣候，造成施工單位的施工機(jī)械損壞和施工人員窩工，損失1萬(wàn)元，實(shí)際只完成估算工程量的25。事件3：C工作為檢驗(yàn)檢測(cè)配合工作，只完成了估算工程量的20,施工單位實(shí)際發(fā)生檢驗(yàn)配合工作費(fèi)用5000元。事件4：施工中發(fā)現(xiàn)地下文物，導(dǎo)致D工作尚未開(kāi)始，造成施工單位自有設(shè)備閑置4個(gè)臺(tái)班，臺(tái)班單價(jià) 300元/臺(tái)班、折舊費(fèi)100元/臺(tái)班。施工單位進(jìn)行文物現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)的費(fèi)用為1200元。施工中還發(fā)生如下事件：事件5：工程施工到第5周時(shí)，經(jīng)業(yè)主推薦，承包商與某分包商簽訂某專(zhuān)業(yè)工程的分包合同，在分包合同中明確約定了工程范圍和內(nèi)容、工程變更、支付條件等。問(wèn)題：1、根據(jù)第4周末的檢查結(jié)果，逐項(xiàng)分析B C D三項(xiàng)工作的實(shí)際進(jìn)度對(duì)工期的影響，并說(shuō)明理由。2、若施工單位在第4周末就B C D出現(xiàn)的進(jìn)度偏差提出工程延期的要求，應(yīng)批準(zhǔn)工程延期多長(zhǎng)時(shí)間？為什么？3、施工單位是否可就事件2、4提出費(fèi)用索賠？為什么？可以獲得的索賠費(fèi)用是多少？4、事件3中C工作發(fā)生的費(fèi)用如何結(jié)算？5、前4周施工單位可得到的結(jié)算款為多少元？6、事件5中，承包商與分包商簽訂的是何種類(lèi)型的分包合同？4、某橋梁工程由某公路建設(shè)工程公司中標(biāo)承建。該橋梁下部結(jié)構(gòu)為12m鉆孔灌注樁，上部結(jié)構(gòu)采用懸臂法施工(示意圖如下)。 施工過(guò)程中發(fā)生如下事件： 事件1：為確保材料質(zhì)量，工地試驗(yàn)室對(duì)供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行了取樣試驗(yàn)，質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。 事件2：施工中，根據(jù)灌注混凝土的實(shí)際情況，項(xiàng)目部及時(shí)采取了相應(yīng)措施： (1)考慮到灌注時(shí)間較長(zhǎng)，在混凝土中加入緩凝劑。為避免混凝土離析，混凝土坍落度控制在1015cm。(2)首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為12m，在隨后的灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度為15m。 (3)當(dāng)灌注到27m時(shí)，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法；之后繼續(xù)灌注混凝土直到完成。養(yǎng)生后經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)斷樁。 事件3：項(xiàng)目經(jīng)理部決心精心組織、科學(xué)施工，搞好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)質(zhì)量管理，做了包括如下環(huán)節(jié)的工作：(1)項(xiàng)目經(jīng)理部由總工程師組織進(jìn)行了技術(shù)交底； (2)項(xiàng)目部接受導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)的樁位后，及時(shí)復(fù)測(cè)，將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)勘察設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)。 事件4：施工單位為本橋配置了以下主要施工機(jī)械和設(shè)備：反循環(huán)鉆機(jī)、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯、懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護(hù)筒、掛籃設(shè)備。 事件5：臺(tái)背填筑時(shí)，采用與橋頭引道一致的黏土作為臺(tái)背填料，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的填料進(jìn)行檢驗(yàn)，采用水平分層填筑方法填筑，分層松鋪厚度20cm，用夯壓機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)，每層夯實(shí)完工后進(jìn)行自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后回填下一層。 【問(wèn)題】 1事件1中，工地試驗(yàn)室的砂、碎石取樣試驗(yàn)方式有何不妥?請(qǐng)指出并改正。 2事件2中，請(qǐng)指出采取的三條措施是否正確?如不正確，請(qǐng)指出并改正。(逐條回答)3事件3中，項(xiàng)目經(jīng)理部工作有不妥之處，請(qǐng)改正。 4事件4中，根據(jù)示意圖，說(shuō)明施工單位配備的施工機(jī)械和設(shè)備分別用于本橋哪些部位的施工?哪些設(shè)備不適用于本橋施工? 5、某施工單位承接了某二級(jí)公路E3標(biāo)段（K15+000K48+000）路基工程施工。由于該標(biāo)段工程量較大，工期緊張，工程經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量經(jīng)管與控制尤其重視，要求工程總工對(duì)質(zhì)量控制負(fù)總責(zé)，對(duì)技術(shù)文件、報(bào)告、報(bào)表進(jìn)行全面深入審核與分析，并采取測(cè)量、實(shí)驗(yàn)、分析、監(jiān)督等各種方法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量進(jìn)行檢查控制。施工單位確定的土方路基施工中常見(jiàn)的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)如下：1）施工放樣與斷面測(cè)量；2）路基原地面處理，并認(rèn)真整平壓實(shí)；3）使用適宜材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量；施工中，發(fā)生了如下事件；事件一：填筑路堤時(shí)，正值雨期。為防止雨水沖刷路堤，保證填筑質(zhì)量，工程部采取了以下措施：1）在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝；2）選用黏性土作為填料。3)路堤分層填筑。每一層表面，應(yīng)做成12的雙向橫坡。當(dāng)天填筑土層，在第二天早晨碾壓。事件二：K15+200K15+900為土質(zhì)路塹，平均挖方深度約10m，最大挖深15m，路段土質(zhì)為細(xì)粒土，施工單位在進(jìn)行路塹開(kāi)挖時(shí)，先沿路線縱向挖出一條通道，再橫向進(jìn)行挖掘。問(wèn)題：1、指出背景中工程經(jīng)理的錯(cuò)誤做法，并改正。2、除了背景資料里面的方法外，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法還有哪些？3、補(bǔ)充路基質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。4、指出事件一中工程部雨期填筑路堤方法的錯(cuò)誤之處并改正。5指出事件二中施工單位進(jìn)行路塹開(kāi)挖所采用方法的名稱(chēng)采用該方法是否恰當(dāng)?說(shuō)明理由第 12 頁(yè) 共 12 頁(yè)試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、B2、正確答案：A3、A4、A5、B6、【答案】B7、A8、C9、正確答案：B10、A11、正確答案：D12、正確答案：D13、C14、【答案】C15、正確答案：A16、答案：B17、B18、正確答案：C19、正確答案：D20、D二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、A,B,C,D2、CDE3、【答案】ABE4、參考答案：ADE5、A,B,C,D6、ABC7、ABD8、正確答案：B,C,D,E9、ACDE10、正確答案：A,B,C,E三、案列分析題（共5題，每題24分）1、(1)鋼筋焊接還可采用電渣壓力焊、氣壓焊。(2)“鋼絞線下料采用電弧切割”錯(cuò)誤。應(yīng)為鋼絞線的切斷，宜采用切斷機(jī)或砂輪鋸，不得采用電弧切割。(3)即以張拉力控制為主，以鋼束的實(shí)際伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的誤差不得超過(guò)規(guī)范要求(6%)。(4)原則上應(yīng)更換，當(dāng)不能更換時(shí)，在許可的條件下，可采取補(bǔ)救措施，如提高其他束預(yù)應(yīng)力值，但須滿足設(shè)計(jì)上各階段極限狀態(tài)的要求。 2、1.工地試驗(yàn)室的砂、碎石取樣試驗(yàn)方式中,工地試驗(yàn)室對(duì)供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行取樣試驗(yàn)不妥,應(yīng)由材料采購(gòu)部門(mén)填寫(xiě)“材料試驗(yàn)檢驗(yàn)通知單”交項(xiàng)目試驗(yàn)室,由試驗(yàn)室主任指派試驗(yàn)人員配合材料采購(gòu)人員到貨源處取樣,進(jìn)行性能試驗(yàn)。2. (l)為避免混凝土離析,混凝土坍落度控制在10-15cm不正確。應(yīng)改為:為避免混凝土離析,混凝土坍落度控制在18-220mo(2)導(dǎo)管的埋置深度為1.5m不正確。應(yīng)改為:導(dǎo)管的埋置深度為2-6m。(3)強(qiáng)制提升不正確。應(yīng)改為：采取轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管的方式。3. (1)不妥之處:項(xiàng)目經(jīng)理部由總工程師組織進(jìn)行了技術(shù)交底。應(yīng)改為:項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織,項(xiàng)目總工主持實(shí)施。(2)不妥之處:項(xiàng)目部將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)勘察設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)。應(yīng)改為:報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)4.樁基礎(chǔ):反循環(huán)鉆機(jī),鋼護(hù)筒。承臺(tái)、低墩:鋼模板。高墩:塔吊,電梯、爬模設(shè)備上部構(gòu)造:掛籃設(shè)備、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備。全橋:混凝土高壓泵、混凝土攪拌站。不適用于本橋施工的設(shè)備:懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)。3、1、B工作拖后1周，不影響工期，因B工作總時(shí)差為1周。C工作拖后1周，不影響工期，因C工作總時(shí)差為3周。D工作拖后2周，影響工期2周，因D工作總時(shí)差為0（或D工作為關(guān)鍵工作）。2、批準(zhǔn)工程延期2周。理由：施工中發(fā)現(xiàn)地下文物造成D工作拖延，不屬于施工單位責(zé)任，屬于建設(shè)單位的責(zé)任。3、（1）事件2不能索賠費(fèi)用，因異常惡劣天氣造成的施工單位施工機(jī)械損壞和施工人員窩工的損失不能索賠，屬于不可抗力，費(fèi)用各自承擔(dān)。（2）事件4可以索賠，因施工中發(fā)現(xiàn)地下文物屬于非施工單位原因，屬建設(shè)單位責(zé)任。（3）可獲得的索賠費(fèi)用為4臺(tái)班100元/臺(tái)班+1200元1600元。4、不予結(jié)算，因施工單位對(duì)C工作的費(fèi)用沒(méi)有報(bào)價(jià)，故認(rèn)為該項(xiàng)費(fèi)用已分?jǐn)偟较鄳?yīng)工程中。5、施工單位可得到的結(jié)算款：A工作：840m3300元/m3252000元B工作：1200m325320元/m396000元。D工作：4臺(tái)班100元/臺(tái)班+1200元1600元合計(jì)：252000+96000+1600349600元。6、該合同為一般分包合同。4、1工地試驗(yàn)室