北師大版八年級(jí)物理下冊(cè)：第七章七、牛頓第一定律練習(xí)題

北師大版八年級(jí)物理下冊(cè)：第七章七、牛頓第一定律練習(xí)題姓名:_ 班級(jí):_ 成績(jī):_一、單選題1 . 如圖所示，小花想搬起一塊石頭，下列說(shuō)法正確的是A若石頭沒(méi)有被搬動(dòng)，以地面為參照物，它是靜止的B若石頭沒(méi)被搬起，是因?yàn)槭^受到的慣性力比較人C若石頭被搬起，說(shuō)明力可以改變石頭慣性的大小D若石頭沒(méi)被搬起，此時(shí)石頭受到的重力和石頭對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力2 . 關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力，下列說(shuō)法正確的是A踢出去的足球在草坪上減速運(yùn)動(dòng)原因是腳踢足球的力小于草坪對(duì)足球的摩擦力B踢出去的足球在向前減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，足球的慣性大小不變C豎直上拋的小球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)速度為零受力平衡D繞地球飛行的空間站內(nèi)的宇航員，因失重而沒(méi)有慣性3 . 北京時(shí)間3月3日，2019年德國(guó)羽毛球公開(kāi)賽結(jié)束了女雙決賽的爭(zhēng)奪（如圖所示），中國(guó)小將杜玥/李茵暉力克奧運(yùn)冠軍日本名將松友美佐紀(jì)/高橋禮華奪得冠軍。下列說(shuō)法中正確的是（ ）A羽毛球在空中飛行時(shí)不受重力B羽毛球在空中之所以能繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)榍蚺膶?duì)它施加了力C羽毛球的慣性小，所以容易來(lái)回抽殺D球拍的手柄上纏有手膠，目的是為了減小手與球拍間的摩擦力4 . C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的成功首飛，標(biāo)志著中國(guó)從此成為世界上能夠制造大飛機(jī)的少數(shù)國(guó)家之一。下列說(shuō)法正確的是A當(dāng)大飛機(jī)加速升空時(shí)，以大飛機(jī)內(nèi)的駕駛員為參照物，大飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的B當(dāng)大飛機(jī)加速升空時(shí)，大飛機(jī)的動(dòng)能增大，機(jī)械能不變C當(dāng)大飛機(jī)加速升空時(shí)，大飛機(jī)受到的重力大于升力D飛機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)降落在跑道上后仍能滑行一段距離，是由于慣性5 . 下列現(xiàn)象中，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒(méi)有發(fā)生改變的是A貨物被起重機(jī)吊起勻速上升B向上拋出的籃球C人造衛(wèi)星繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)D蘋(píng)果從樹(shù)上落下6 . 田徑比賽時(shí)，短跑運(yùn)動(dòng)員通過(guò)終點(diǎn)后不能立即停下來(lái)，這主要是因?yàn)椋?）A運(yùn)動(dòng)員失去了慣性B運(yùn)動(dòng)員具有慣性C運(yùn)動(dòng)員此時(shí)的慣性力仍大于阻力D運(yùn)動(dòng)員受到慣性力的作用7 . 小明在體育課上練習(xí)墊排球，當(dāng)排球豎直上升到最高處時(shí)，若所有外力都消失，則排球?qū)一直上升B掉落下來(lái)C先上升后下降D保持靜止8 . 下列事件中，屬于防止慣性帶來(lái)危害的是A為了節(jié)能，公交車(chē)進(jìn)站時(shí)要提前關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車(chē)緩緩進(jìn)站B汽車(chē)行駛時(shí)，要保持一定的車(chē)距C錘頭松了，敲擊一下尾部就可使錘頭套緊D用力拍打衣服，使衣服上的灰塵掉下來(lái)二、填空題9 . 春節(jié)假期間，小麗同學(xué)坐在一風(fēng)景區(qū)的秋千上游玩時(shí)想到一些物理問(wèn)題，請(qǐng)你和她一起思考并回答：若不計(jì)空氣阻力，秋千從最高點(diǎn)蕩到最低點(diǎn)過(guò)程中的能量轉(zhuǎn)化是_；到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)小麗的速度_（選填“最大”或“最小”），如果此時(shí)她所受力突然消失，她將_（選填“豎直下落”“做勻速直線運(yùn)動(dòng)”或“保持靜止”）。10 . 閱讀材料完成相關(guān)問(wèn)題。無(wú)砟（zh）軌道的高速列車(chē)無(wú)砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上。這可減少維護(hù)、降低粉塵等。滬寧城際高速鐵路將建成投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我省進(jìn)入了高速鐵路時(shí)代。高速列車(chē)在無(wú)砟軌道上運(yùn)行時(shí)如子彈頭般穿梭而過(guò)，時(shí)速可達(dá)350千米（如圖乙）傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）。（1）列車(chē)設(shè)計(jì)為子彈頭型，目的是：_。（2）列車(chē)在勻速行駛過(guò)程中，列車(chē)的動(dòng)力_（填“”、“”或“”）阻力。（3）傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是_；增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里； 可以減少噪聲和列車(chē)振動(dòng)；可以減少維護(hù)、降低粉塵；可以吸熱、增加透水性ABCD（4）在高速行駛的動(dòng)車(chē)上相對(duì)于座椅來(lái)說(shuō)，桌子是_（填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的。放在桌面上的書(shū)能夠靜止不動(dòng)，原因是它受到_（填“平衡力”或“相互作用力”）的作用。（5）高速行駛的動(dòng)車(chē)進(jìn)站前關(guān)閉電源，由于_動(dòng)車(chē)仍以較大的速度前進(jìn)。（6）動(dòng)車(chē)的車(chē)窗旁配備“逃生錘”，遇到緊急情況時(shí)，乘客可以用“逃生錘”砸破玻璃逃生，為了更容易砸破玻璃，“逃生錘”外形應(yīng)該選擇圖中_；11 . 汽車(chē)上一般都配有安全氣囊，安全氣囊會(huì)在車(chē)子發(fā)生嚴(yán)重撞擊時(shí)，自動(dòng)充氣彈出，使車(chē)內(nèi)的人不會(huì)由于_而撞到車(chē)身上，車(chē)輪表面都有凹凸不平的花紋，可以增大輪胎與路面的_.12 . 投擲出去的鉛球在空中能繼續(xù)飛行，這是因?yàn)樗哂衉，它在飛行中運(yùn)動(dòng)方向不斷改變，是因?yàn)樗黖（不計(jì)阻力）13 . 同學(xué)們到中國(guó)科技館參觀，看到了一個(gè)有趣的科學(xué)實(shí)驗(yàn)，如圖所示，一輛小火車(chē)在平直軌道上勻速行駛，當(dāng)小火車(chē)將要從“”形框架的下方通過(guò)時(shí)，突然從火車(chē)頂部的小孔中向上彈出一個(gè)小球，該小球越過(guò)框架后，又與通過(guò)框架的火車(chē)相遇，不計(jì)空氣阻力，小球?qū)⒙湓谠瓉?lái)孔的_。（選填“前方”“原地”或“后方”）14 . 如圖所示是“08北京奧運(yùn)”的宣傳圖片，請(qǐng)你觀察圖片，根據(jù)圖片中運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目比賽的情景，填寫(xiě)下列空格。(1)用力踢足球，足球會(huì)飛出去，球從靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)，球的動(dòng)能_；(2)投出的藍(lán)球在空中加速下降的過(guò)程中，動(dòng)能_；(3)擊出的羽毛球在空中飛行時(shí)受到空氣阻力，速度減小，動(dòng)能_；(4)賽艇運(yùn)動(dòng)員向后劃水，賽艇勻速前進(jìn)，動(dòng)能_；當(dāng)“福娃”勝利沖過(guò)終點(diǎn)后，停止用力劃漿，賽艇仍能向前運(yùn)動(dòng)，這是由于賽艇具有_的緣故。在此過(guò)程中賽艇的動(dòng)能將_(選填“增大”、“不變”或“減小”)15 . 作用在同一物體上的兩個(gè)力，大小分別為40N和30N，這兩個(gè)力的合力最大是_，最小是_。16 . 牛頓第一定律揭示了_的關(guān)系物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，斜向上拋出一個(gè)籃球，假設(shè)球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中外力突然消失，球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是_17 . 端午節(jié)，在華亭湖進(jìn)行龍舟賽，全體劃槳手有節(jié)奏的向后劃水，龍舟快速前進(jìn)，是利用物體間力的作用是_；龍舟到達(dá)終點(diǎn)后，槳手停止劃水，由于_，龍舟仍會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)吸塵器和脫排油煙機(jī)是利用_將灰塵和油煙壓入用電器的三、實(shí)驗(yàn)題18 . 為了研究物體在兩個(gè)力作用情況下的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與受力情況之間的關(guān)系，某小組同學(xué)利用兩輛小車(chē)、光滑平直軌道、測(cè)力計(jì)、秒表、刻度尺等實(shí)驗(yàn)器材，做了如圖所示的實(shí)驗(yàn)：用方向相反的兩個(gè)水平拉力F1和F2拉著小車(chē)在光滑平直軌道上運(yùn)動(dòng)，用測(cè)力計(jì)測(cè)出F1和F2的大小，用秒表、刻度尺等器材測(cè)出小車(chē)在不同時(shí)間內(nèi)所通過(guò)的路程。（m小車(chē)1m小車(chē)2）（1）分析實(shí)驗(yàn)一和實(shí)驗(yàn)二中的數(shù)據(jù)，可得出的初步結(jié)論是：當(dāng)物體在水平方向受到一對(duì)平衡力作用時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)_（選填“改變”或“不變”）請(qǐng)你根據(jù)所歸納的結(jié)論，把實(shí)驗(yàn)一中的數(shù)據(jù)補(bǔ)完整_。（2）分析實(shí)驗(yàn)三或?qū)嶒?yàn)四中的數(shù)據(jù)，可得出的初步結(jié)論是：當(dāng)物體在水平方向_時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將發(fā)生改變。（3）綜合分析實(shí)驗(yàn)三和實(shí)驗(yàn)四，可得出的初步結(jié)論是：當(dāng)物體受到共線、反向的兩個(gè)差值不同的力作用時(shí)，在相同的時(shí)間內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的程度不同，且_。（4）綜合分析實(shí)驗(yàn)四和實(shí)驗(yàn)五，可得出的初步結(jié)論是：不同的物體在水平方向的受力情況相同時(shí)，在相同的時(shí)間內(nèi)，_。