安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》題庫(kù)練習(xí)試題C卷.doc

?。ㄊ袇^(qū)） 姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 密.封線內(nèi).不. 準(zhǔn)答. 題 安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)題庫(kù)練習(xí)試題C卷考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評(píng)分。 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、下列關(guān)于使用手持電動(dòng)工具和移動(dòng)式電氣設(shè)備的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、I類設(shè)備必須采取保護(hù)接地或保護(hù)接零措施B、一般場(chǎng)所，手持電動(dòng)工具應(yīng)采用II類設(shè)備C、II類設(shè)備帶電部分與可觸及導(dǎo)體之間的絕緣電阻不低于2兆歐姆D、在潮濕或金屬構(gòu)架等導(dǎo)電性能好的作業(yè)場(chǎng)所，主要應(yīng)使用II類或III類設(shè)備2、工作場(chǎng)所空氣中有害物質(zhì)監(jiān)測(cè)的采樣規(guī)范（GB、Zl592004）中規(guī)定了采樣點(diǎn)的選擇原則，其中不包括（ ）A、空氣中有害物質(zhì)濃度最高的工作地點(diǎn)B、采樣點(diǎn)盡可能靠近作業(yè)人員C、作業(yè)人員接觸時(shí)間最長(zhǎng)的工作地點(diǎn)D、空氣中有害物質(zhì)平均濃度的工作地點(diǎn)3、使用高頻感應(yīng)加熱金屬的熱處理作業(yè)中，對(duì)高頻電磁場(chǎng)的最有效防護(hù)措施是（ ）A、加強(qiáng)通風(fēng)B、個(gè)體防護(hù)服C、隔熱D、距離防護(hù)4、雷電不會(huì)直接造成的危險(xiǎn)和危害是（）A、火災(zāi)、爆炸B、壘啟、C、觸電D、設(shè)備設(shè)施損壞5、下列敘述中，正確的描述有（ ）粉塵不存在爆炸上限的數(shù)值。電除塵器是利用粉塵能荷電的特性進(jìn)行工作的。各種濕式除塵器均是依靠粉塵的濕潤(rùn)性而設(shè)計(jì)的。通風(fēng)除塵管道的阻力包括摩擦阻力和局部阻力，主要以摩擦阻力為主。A、，B、，C、，D、，6、宋體根據(jù)火災(zāi)分類（GB4968-1985）按物質(zhì)的燃燒特性將火災(zāi)分為四類。其中由汽油、甲醇、瀝青等產(chǎn)生的火災(zāi)屬于（ ）；由木材、棉、紙張等產(chǎn)生的火災(zāi)屬于（ ）；鉀、鈉、鋁鎂合金等產(chǎn)生的火災(zāi)屬于（ ）A、A類；B類；C類B、B類；A類；D類C、C類；D類；B類D、D類；C類；A類7、機(jī)車車輛脫軌事故的主要隱患有機(jī)車車輛配件脫落、機(jī)車車輛走行部構(gòu)件或輪對(duì)限度超標(biāo)、線路及道岔限度超標(biāo)、線路斷軌脹軌、車輛裝載貨物超限或墜落以及（ ）等。A、線路上有異物侵限B、司機(jī)未按信號(hào)行車C、弓網(wǎng)接觸不良D、道岔開啟不當(dāng)8、根據(jù)無(wú)損檢測(cè)方法的原理、特點(diǎn)和適用范圍判斷，如果對(duì)一臺(tái)材料為奧氏體不銹鋼的壓力容器筒體縱焊縫進(jìn)行表面缺陷的檢測(cè)，宜采用（ ）檢測(cè)方法A、渦流B、聲發(fā)射探傷C、磁粉D、滲透9、機(jī)械上常在防護(hù)裝置上設(shè)置為檢修用的可開啟的活動(dòng)門，應(yīng)使活動(dòng)門不關(guān)閉機(jī)器就不能開動(dòng);在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活動(dòng)門一打開機(jī)器就停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這種功能稱為（ ）A、安全聯(lián)鎖B、安全屏蔽C、安全障礙D、密封保護(hù)10、下列關(guān)于粉塵爆炸的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A、在空氣中能夠燃燒的任何物質(zhì)，當(dāng)其分裂成細(xì)粉末狀時(shí)，都可能發(fā)生爆炸B、在空氣中懸浮的任何粉塵，都可能發(fā)生粉塵爆炸C、當(dāng)空氣中處于爆炸濃度范圍內(nèi)的粉塵云和一個(gè)點(diǎn)火源同時(shí)存在時(shí)，就可能發(fā)生粉塵爆炸D、發(fā)生粉塵爆炸必須具備三個(gè)條件：充足的氧氣、足夠能量的點(diǎn)火源和在爆炸濃度范圍內(nèi)的粉塵云11、當(dāng)高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí)，人員疏散逃生不應(yīng)利用（ ）A、消防電梯B、墻邊落水管C、普通樓梯D、普通電梯12、在生產(chǎn)中，由于機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)、氣體排放、工件撞擊與摩擦所產(chǎn)生的噪聲，稱為生產(chǎn)性噪聲。生產(chǎn)性噪聲一般可分為機(jī)械性噪聲、空氣動(dòng)力性噪聲和電磁性噪聲三類。下列設(shè)備產(chǎn)生的噪聲中，屬于空氣動(dòng)力性噪聲的是（ ）A、球磨機(jī)B、汽輪機(jī)C、沖壓機(jī)D、砂輪機(jī)13、插頭與插座應(yīng)按規(guī)定正確接線，下列接法中正確的接法是（ ）A、插座的保護(hù)接地（零）極單獨(dú)與保護(hù)線連接。B、在插頭內(nèi)將保護(hù)接地（零）極與工作中性線連接在一起。C、在插座內(nèi)將保護(hù)接地（零）極與工作中性線連接在一起。D、插座的保護(hù)接地（零）極與水管或暖氣管連接。14、某機(jī)械廠一次橋式起重機(jī)檢修中，一名檢修工不慎觸及帶電的起重機(jī)滑觸線，強(qiáng)烈電擊，墜落地面，經(jīng)搶救無(wú)效身亡。從主要危險(xiǎn)和有害因素的角度分析，這起死亡事故屬于（ ）類型的事故。A、車輛傷害B、觸電C、高處墜落D、其他傷害15、宋體民用爆破器材工程設(shè)計(jì)安全規(guī)范（GB500802007）規(guī)定，生產(chǎn)場(chǎng)所應(yīng)急照明照度標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)低于該場(chǎng)所一般照明照度標(biāo)準(zhǔn)的（ ）A、5%B、10%C、20%D、25%16、電力電纜線路主要由電力電纜、終端接頭、中間接頭及支撐件組成電力電纜敷設(shè)有嚴(yán)格要求下列關(guān)于電力電纜敷設(shè)要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、電纜穿過(guò)爆炸危險(xiǎn)環(huán)境等級(jí)不同的區(qū)域之間的隔墻時(shí)，應(yīng)當(dāng)用非燃性材料嚴(yán)密堵塞B、應(yīng)當(dāng)將電纜線路敷設(shè)在爆炸危險(xiǎn)性較小的位置C、直接埋地敷設(shè)的電纜可以采用有防腐措施的非鎧裝電纜D、電纜進(jìn)入電纜溝、建筑物、開關(guān)柜處應(yīng)予封堵17、鍋爐蒸發(fā)表面（水面）汽水共同升起，產(chǎn)生大量泡沫并上下波動(dòng)翻騰的現(xiàn)象叫做（ ）A、汽水共騰B、鍋爐爆炸C、缺水事故D、滿水事故18、成品粉狀乳化炸藥具有較高的（ ）特性，制造過(guò)程中還有形成爆炸性粉塵的可能。A、爆轟B、物理爆炸C、自燃D、陰燃19、礦井導(dǎo)水通道分為自然通道和人為導(dǎo)水通道。人為導(dǎo)水通道是由于不合理勘探或開采造成的，主要包括（ ）等。A、地震通道、地層裂隙和斷裂帶B、頂板冒落裂隙帶、封孔質(zhì)量不良的鉆孔C、頂板冒落裂隙帶、地層裂隙和斷裂帶D、地震通道、封孔質(zhì)量不良的鉆孔20、營(yíng)業(yè)性危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸必須使用交通部統(tǒng)一規(guī)定的運(yùn)輸單證和票據(jù)，并加（ ）專用章。A、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修B、危險(xiǎn)貨物C、危險(xiǎn)貨物運(yùn)營(yíng)證D、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證21、外防護(hù)三原則不包括下列（ ）A、時(shí)間防護(hù)B、距離防護(hù)C、屏蔽防護(hù)D、粒子防護(hù)22、當(dāng)可燃性固體呈粉體狀態(tài)，粒度足夠細(xì)，飛揚(yáng)懸浮于空氣中，并達(dá)到一定濃度，在相對(duì)密閉的空間內(nèi)，遇到足夠的點(diǎn)火能量就可能發(fā)生粉塵爆炸。粉塵爆炸機(jī)理比氣體爆炸復(fù)雜的多。下列關(guān)于粉塵爆炸特點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的是（ ）A、粉塵爆炸速度比氣體爆炸大B、有產(chǎn)生二次爆炸的可能性C、粉塵爆炸的感應(yīng)期比氣體爆炸短D、爆炸壓力上升速度比氣體爆炸大23、線路遭到破壞，應(yīng)對(duì)事故地點(diǎn)前后各（ ）m線路質(zhì)量進(jìn)行測(cè)量，對(duì)事故關(guān)系人員分別調(diào)查，檢查有關(guān)技術(shù)文件的編制、填寫情況，根據(jù)調(diào)查情況初步確定事故原因和責(zé)任。A、80B、100C、120D、15024、運(yùn)動(dòng)機(jī)械的故障往往是易損件的故障，因此，應(yīng)該對(duì)在設(shè)的機(jī)械設(shè)備易損件進(jìn)行檢測(cè)。下列機(jī)械設(shè)備的零部件中，應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)的部位是（ ）A、軸承和工作臺(tái)B、葉輪和防護(hù)罩C、傳動(dòng)軸和工作臺(tái)D、齒輪和滾動(dòng)軸承25、尾礦庫(kù)安全度主要根據(jù)尾礦庫(kù)防洪能力和尾礦壩穩(wěn)定程度分為危庫(kù)、險(xiǎn)庫(kù)、病庫(kù)和正常庫(kù)四級(jí)。下列關(guān)于尾礦庫(kù)工況的描述中，屬于危庫(kù)工況的是（ ）A、排洪系統(tǒng)嚴(yán)重堵塞或坍塌B、排洪系統(tǒng)部分堵塞或坍塌，排水能力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求C、排洪設(shè)施出現(xiàn)不影響正常使用的裂縫、腐蝕或磨損D、壩體抗滑穩(wěn)定最小安全系數(shù)小于規(guī)定值的9826、由抽樣的統(tǒng)計(jì)值來(lái)推測(cè)總體的統(tǒng)計(jì)值，而一般情況下，抽樣與總體的統(tǒng)計(jì)值不可能完全相同，這種差別就是由抽樣引起的，被稱為（ ）A、標(biāo)準(zhǔn)差B、標(biāo)準(zhǔn)誤差C、百分位數(shù)D、方差27、下列生產(chǎn)、生活場(chǎng)所中，可以使用低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)滅火的場(chǎng)所是（ ）A、提煉加工B、船舶C、海上石油平臺(tái)D、儲(chǔ)存液化烴28、粉塵危害需要綜合治理的措施，可概括為（ ）八字方針。A、革、水、密、掃、護(hù)、管、教、查B、革、水、密、風(fēng)、護(hù)、管、教、查C、革、水、密、風(fēng)、淋、管、教、查D、革、干、密、掃、護(hù)、管、教、查29、在鍋筒內(nèi)檢驗(yàn)而用電燈照明時(shí)，照明電壓不應(yīng)超過(guò)（ ）A、12VB、24VC、36VD、42V30、安全閥是鍋爐上重要的安全附件之一，每月自動(dòng)排放一次，每周手動(dòng)排放試驗(yàn)一次，做好記錄并簽名，應(yīng)定期檢驗(yàn)、定壓并鉛封完好，定期檢驗(yàn)的周期是（ ）A、三個(gè)月B、半年C、一年D、二_31、為便于設(shè)計(jì)工作者進(jìn)行分析、設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)，應(yīng)充分收集和整理設(shè)計(jì)者所需要的數(shù)據(jù)和各種資料，以有效地利用已有的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)說(shuō)明人機(jī)系統(tǒng)具有（）原則。A、整理準(zhǔn)備資料和交流信息B、信息反饋C、審查D、預(yù)測(cè)和預(yù)防32、水煤氣、半水煤氣的含氧量達(dá)到（ ）時(shí)必須停爐。A、0.5%B、1%C、1.5%D、2%33、氣瓶安全泄壓裝置包括（ ）A、爆破片、易熔塞、安全閥、壓力表B、爆破片、易熔塞、爆破片一易熔塞復(fù)合裝置、壓力表C、爆破片、易熔塞、安全閥、爆破片一易熔塞復(fù)合裝置D、爆破片、易熔塞、安全閥、爆破片一安全閥復(fù)合裝34、基坑（槽）作直立壁不加支撐的允許規(guī)定，密實(shí)、中密的砂土和碎石類土（填充物為砂土）時(shí)，挖方深度為（ ）A、1mB、1.25mC、1.5mD、2m35、不屬于設(shè)備操作人員要做到“潤(rùn)滑五定”內(nèi)容的選項(xiàng)是：（ ）A、定設(shè)備B、定時(shí)C、定質(zhì)D、定量36、鐵路運(yùn)行機(jī)車上必須安裝機(jī)車信號(hào)、列車無(wú)線調(diào)度電話和（ ），簡(jiǎn)稱“三項(xiàng)設(shè)備”。A、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置B、列車超速防護(hù)設(shè)備C、軸溫探測(cè)設(shè)備D、列車應(yīng)急救護(hù)設(shè)備37、以定期檢查為主，輔以維護(hù)性檢修的一種間接預(yù)防性維修形式是：（ ）A、日常保養(yǎng)B、一級(jí)保養(yǎng)C、二級(jí)保養(yǎng)D、專門保養(yǎng)38、評(píng)價(jià)作業(yè)場(chǎng)所高溫控制是否滿足要求的主要指標(biāo)是（ ）A、作業(yè)地點(diǎn)的氣溫B、作業(yè)地點(diǎn)的溫度與濕度C、作業(yè)地點(diǎn)的濕度D、作業(yè)地點(diǎn)的WB、GT指數(shù)39、眼睛能承受的可見(jiàn)光的最大亮度值約為（ ）cd/m2，紫外線照射（ ）h后眼睛會(huì)充血，（ ）mm以下短波紫外線可引起紫外線眼炎。A、105；34；200B、106；45；300C、107；56；400D、108；67；50040、木工機(jī)械刀具運(yùn)動(dòng)速度高，容易造成傷害事故。木工加工過(guò)程的危險(xiǎn)有害因素是（ ）A、模具的危險(xiǎn)傷害，木工設(shè)備結(jié)構(gòu)具有的危險(xiǎn)傷害，木粉塵危害B、模具的危險(xiǎn)傷害，噪聲和振動(dòng)危害，火災(zāi)和爆炸C、噪聲和振動(dòng)危害，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，木粉塵危害D、機(jī)械傷害，木材的生物和化學(xué)危害，火災(zāi)和爆炸41、氣瓶應(yīng)專用，如確實(shí)需要改裝其他氣體，改裝工作應(yīng)由氣瓶的（ ）單位進(jìn)行。A、使用B、制造C、檢驗(yàn)D、充裝42、砂輪直徑在150mm以上的砂輪機(jī)必須設(shè)置可調(diào)托架。砂輪與托架之間的距離應(yīng)小于被磨工件最小外形尺寸的1/2，但最大不應(yīng)超過(guò)（ ）A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm43、鍋爐正常停爐時(shí)，為避免鍋爐部件因高溫收縮不均勻產(chǎn)生過(guò)大的熱應(yīng)力。必須控制降溫速度。下列關(guān)于停爐操作的說(shuō)法中，正確的是（ ）A、對(duì)燃油燃?xì)忮仩t，爐膛停火后，引風(fēng)機(jī)應(yīng)停止引風(fēng)B、對(duì)無(wú)旁通煙道的可分式省煤器C、在正常停爐的4到6小時(shí)內(nèi)，應(yīng)緊閉爐門和煙道擋板D、當(dāng)鍋爐降到90攝氏度時(shí)，方可全部防水44、機(jī)械的本質(zhì)安全主要是指通過(guò)機(jī)械的（ ）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A、設(shè)計(jì)者B、制作者C、使用者D、研究者45、爆破帽是壓力容器安全附件的一種，其爆破壓力誤差較小，泄放面積較小，多用于（ ）容器。A、高壓B、超高壓C、中壓D、低壓46、以下設(shè)備可產(chǎn)生空氣動(dòng)力噪聲的設(shè)備是，可產(chǎn)生機(jī)械噪聲的設(shè)備是（ ），可產(chǎn)生電磁性噪聲的設(shè)備是（ ）A、球磨機(jī)、變壓器、風(fēng)機(jī)B、變壓器、風(fēng)機(jī)、球磨機(jī)C、風(fēng)機(jī)、球磨機(jī)、變壓器D、變壓器、球磨機(jī)、風(fēng)機(jī)47、要求設(shè)備操作人員做到“五項(xiàng)紀(jì)律”，其中不包括：（ ）A、發(fā)生故障，立即排除或報(bào)告。B、配戴防護(hù)手套C、憑操作證使用設(shè)備，遵守安全操作規(guī)程。D、隨機(jī)附件、工具、文件齊全。48、在（ ）中規(guī)定，“市（地、州）、縣（市、區(qū)）人民政府必須制定本地區(qū)特大安全事故應(yīng)急處理預(yù)案。”A、安全生產(chǎn)法B、職業(yè)病防治法C、消防法D、關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定49、工作場(chǎng)所作業(yè)面的照度會(huì)受到人工照明、自然采光條件以及設(shè)備的布置、光線反射條件等多方面因素的影響，此外還與工作人員的體位有關(guān)，對(duì)于站立工作的場(chǎng)合，測(cè)定照度時(shí)，測(cè)點(diǎn)的位置應(yīng)選取在其地面上方（ ）Cm處。A、40B、60C、85D、15050、列車軸箱發(fā)熱探測(cè)器是一種地面熱傳感裝置，可檢測(cè)車軸軸承發(fā)熱情況。當(dāng)車輛通過(guò)時(shí)，探測(cè)器測(cè)量軸承發(fā)射的紅外線輻射熱，并與參照溫度進(jìn)行比較，以便及時(shí)做出處理。該參照溫度是指（ ）A、地面溫度B、軸箱發(fā)熱探測(cè)器記錄的標(biāo)準(zhǔn)溫度C、鋼軌溫度D、同一列車的相鄰軸承溫度51、在工業(yè)生產(chǎn)和科研等活動(dòng)中，要求安全監(jiān)察員具有敏銳的（ ），善于及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中的不安全因素和潛在的事故隱患，以便采取相應(yīng)措施減少或避免事故發(fā)生。A、觀察力B、注意力C、記憶力D、操作能力52、下列關(guān)于安全出口的設(shè)置要求中錯(cuò)誤的是（ ）A、門應(yīng)向疏散方向開啟B、供人員疏散的門應(yīng)采用側(cè)拉門或懸吊門C、建筑物內(nèi)安全出口應(yīng)分散在不同方向布置，且相互間的距離不應(yīng)小于5.00mD、汽車庫(kù)中的人員疏散出口與車輛疏散出口應(yīng)分開設(shè)置53、根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定，（ ）列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)度，并須預(yù)留（ ）m的附加制動(dòng)距離來(lái)確定。A、20B、30C、50D、8054、可燃?xì)怏w爆炸一般需要可燃?xì)怏w、空氣或氧氣、點(diǎn)火源三個(gè)條件。但某些可燃?xì)怏w，即使沒(méi)有空氣或氧氣參與，也能發(fā)生爆炸，這種現(xiàn)象叫做分解爆炸。下列各組氣體中，均可以發(fā)生分解爆炸的是（ ）A、乙炔、環(huán)氧乙烷、甲烷B、乙炔、環(huán)氧乙烷、四氟乙烯C、乙炔、甲烷、四氟乙烯D、環(huán)氧乙烷、甲烷、四氟乙烯55、道路交通安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)可分為事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)、維護(hù)維修的檢修與診斷技術(shù)兩大類。事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)主要有駕駛警報(bào)系統(tǒng)、視覺(jué)增強(qiáng)系統(tǒng)、車輛導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車行駛記錄儀和（ ）等。A、助力駕駛系統(tǒng)B、軸溫報(bào)警系統(tǒng)C、自動(dòng)停車系統(tǒng)D、速度控制系統(tǒng)56、下列關(guān)于減少反應(yīng)時(shí)間的途徑的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）A、合理選擇感知類型B、按人機(jī)工程學(xué)原則設(shè)計(jì)機(jī)器C、通過(guò)訓(xùn)練提高人的反應(yīng)速度D、作業(yè)者應(yīng)采取主動(dòng)體位57、鑄造作業(yè)的危險(xiǎn)有害因素中，造型機(jī)壓傷，以及設(shè)備修理時(shí)錯(cuò)誤起動(dòng)導(dǎo)致砸傷，碰傷屬于（ ）A、火災(zāi)及爆炸B、機(jī)械傷害C、高處墜落D、噪聲振動(dòng)58、砂輪防護(hù)罩的開口角度在主軸水平面以上不允許超過(guò)（ ）A、90B、100C、120D、15059、局部排氣罩是通風(fēng)防毒的一種重要技術(shù)措施，按其構(gòu)造劃分的3種類型是（ ）A、密閉罩、開口罩和凈化器B、上吸罩、側(cè)吸罩和下吸罩C、密閉罩、開口罩和通風(fēng)櫥D、密閉罩、開口罩和混合罩60、沖壓事故可能發(fā)生在沖壓設(shè)備的不同危險(xiǎn)部位，且以發(fā)生在沖頭下行過(guò)程中傷害操作工人手部的事故最多。下列危險(xiǎn)因素中，與沖手事故無(wú)直接關(guān)系的是（ ）A、應(yīng)用剛性離合器B、模具設(shè)計(jì)不合理C、機(jī)械零件受到強(qiáng)烈振動(dòng)而損壞D、電源開關(guān)失靈61、自然界中的雷電是帶有不同電荷的云塊間發(fā)生的強(qiáng)烈放電現(xiàn)象。雷電的這種現(xiàn)象屬于（ ）A、物理爆炸B、化學(xué)爆炸C、固相爆炸D、核爆炸62、宋體火災(zāi)類型與物質(zhì)的燃燒特性有關(guān)根據(jù)火災(zāi)分類（GB4968-2008），煤氣火災(zāi)屬于（ ）類火災(zāi)A、FB、EC、DD、C63、購(gòu)買劇毒化學(xué)品，應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定不包括（ ）A、生產(chǎn)、科研、醫(yī)療等單位經(jīng)常使用劇毒化學(xué)品的，應(yīng)當(dāng)向設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府公安部門申請(qǐng)領(lǐng)取購(gòu)買憑證，憑購(gòu)買憑證購(gòu)買B、單位臨時(shí)需要購(gòu)買劇毒化學(xué)品的，應(yīng)當(dāng)憑本單位出具的證明（注明品名、數(shù)量、用途）向設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府公安部門申請(qǐng)領(lǐng)取準(zhǔn)購(gòu)證，憑準(zhǔn)購(gòu)證購(gòu)買C、個(gè)人不得購(gòu)買農(nóng)藥、滅鼠藥、滅蟲藥以外的劇毒化學(xué)品D、個(gè)人購(gòu)買除農(nóng)藥、滅鼠藥、滅蟲藥以外的劇毒化學(xué)品時(shí)，需出具相關(guān)證明64、根據(jù)調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，調(diào)車作業(yè)速度不得超過(guò)以下規(guī)定：在空線牽引運(yùn)行時(shí)車速為（ ），推進(jìn)運(yùn)行時(shí)車速為（ ）；調(diào)動(dòng)乘坐旅客爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時(shí)車速為（ ），接近被連掛的車輛時(shí)車速為（ ）A、40km/h，30km/h，20km/h，10km/hB、40km/h，30km/h，15km/h，5km/hC、30km/h，20km/h，10km/h，5km/hD、30km/h，20km/h，15km/h，5km/h65、某工地一起重大觸電事故。20余名工人抬嘹望塔經(jīng)過(guò)10kV架空線下方時(shí)發(fā)生強(qiáng)烈放電，導(dǎo)致多人觸電死亡。按照觸電事故的類型，該起觸電事故屬于（ ）A、低壓直接接觸電擊B、高壓直接接觸電擊C、高壓間接接觸電擊D、低壓間接接觸電擊66、當(dāng)安全技術(shù)措施與經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮安全技術(shù)措施上的要求，在機(jī)械的設(shè)計(jì)階段采取的安全技術(shù)措施，應(yīng)按等級(jí)順序進(jìn)行，下面正確的等級(jí)順序是（ ）A、間接安全技術(shù)措施，直接安全技術(shù)措施，提示性安全技術(shù)措施B、提示性安全技術(shù)措施，直接安全技術(shù)措施，間接安全技術(shù)措施C、直接安全技術(shù)措施，間接安全技術(shù)措施，提示性安全技術(shù)措施D、間接安全技術(shù)措施，提示性安全技術(shù)措施，直接安全技術(shù)措施67、生產(chǎn)性粉塵來(lái)源十分廣泛，以下不屬于生產(chǎn)性粉塵的是（ ）A、煤炭燃燒時(shí)所產(chǎn)生的煙塵B、熔煉黃銅時(shí)產(chǎn)生的煙塵C、皮物、棉織物的處理時(shí)產(chǎn)生的粉塵D、清掃道路時(shí)的揚(yáng)塵68、為了保證船舶航行安全，首先要確定船舶的航向與位置。船舶定位方法按照參照目標(biāo)可分為（ ）A、岸基定位與星基定位B、雷達(dá)定位與星基定位C、全球定位與雷達(dá)定位D、航海圖定位與洋流定位69、宋體對(duì)粉塵爆炸壓力和粉塵爆炸壓力上升速率而言，（ ）因素對(duì)后者的影響大得多。A、粉塵粒度B、初始?jí)毫、粉塵爆炸容器D、湍流度70、通過(guò)適當(dāng)比例的液體吸收劑處理氣體混合物，完成沉降、降溫、聚凝、洗凈、中和、吸收和脫水等物理化學(xué)反應(yīng)，以實(shí)現(xiàn)氣體的凈化是（ ）A、吸附法B、袋濾法C、洗滌法D、靜電法 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、接發(fā)列車應(yīng)遵守的原則正確的是（ ）A、客運(yùn)列車，應(yīng)接入固定線路B、掛有超限貨物車輛的列車，應(yīng)接入預(yù)備線路C、特快旅客列車應(yīng)在正線通過(guò)D、其他通過(guò)列車原則上應(yīng)在岔線上通過(guò)E、接車及特快旅客旅客列車變更進(jìn)路時(shí)必須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)2、鍛造機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)保證設(shè)備運(yùn)行、安裝、拆卸和檢修等過(guò)程中的安全。下列關(guān)于安全措施的說(shuō)法中，正確的有（ ）A、外露防護(hù)裝置的防護(hù)罩用鉸鏈安裝在鍛壓設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部件上B、鍛壓機(jī)械的機(jī)架和突出部分不得有棱角和毛刺C、啟動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)能防止鍛壓機(jī)械意外地開動(dòng)或自動(dòng)開動(dòng)D、鍛壓機(jī)械的啟動(dòng)裝置必須能保證對(duì)設(shè)備進(jìn)行迅速開關(guān)E、安全閥的重錘必須封在帶鎖的錘盒內(nèi)3、現(xiàn)場(chǎng)泄漏物要及時(shí)地進(jìn)行（ ）A、燃燒B、覆蓋C、收容D、稀釋E、處理4、金屬鑄造是將熔融的金屬注入、壓入或吸入鑄模的空腔中使之成型的加工方法。鑄造作業(yè)中存在著火災(zāi)及爆炸、灼燙、高溫和熱輻射等多種危險(xiǎn)有害因素。因此，鑄造作業(yè)應(yīng)有完善的安全技術(shù)措施。下列關(guān)于澆注作業(yè)的安全措施中，正確的有（ ）A、澆注前檢查澆包、升降機(jī)構(gòu)、自鎖機(jī)構(gòu)、抬架是否完B、所有與鐵水接觸的工具使用前烘干C、澆包盛鐵水不得超過(guò)容積的90D、操作工穿戴好防護(hù)用品E、現(xiàn)場(chǎng)有人統(tǒng)一指揮5、漏電保護(hù)器是一種防止觸電的自動(dòng)化電器，對(duì)于防止直接接觸電擊和間接接觸電擊都有作用。下列設(shè)備中，必須安裝使用漏電保護(hù)器的有（ ）A、賓館房間的電源插座B、游泳池的電氣設(shè)備C、高壓電氣設(shè)備D、移動(dòng)式電焊機(jī)E、幼兒園用電設(shè)備6、對(duì)于壓力容器的超聲波檢測(cè)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A、對(duì)面積性缺陷的檢出率較高B、對(duì)體積性缺陷的檢出率較高C、現(xiàn)場(chǎng)使用方便D、檢驗(yàn)成本低E、檢驗(yàn)成本高7、在平面布置方面從安全角度出發(fā)，車間布局應(yīng)考慮的因素有（ ）A、生產(chǎn)工藝流程的要求B、車間安全通道的要求C、足夠的光照度的采光要求D、設(shè)備之間、設(shè)備與墻、柱的安全距離E、原材料、半成品和成品、垃圾廢料等功能劃分8、機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，為了防止和減輕車內(nèi)乘員的傷害，采取的主要保護(hù)裝置有（ ）A、安全帶B、頭盔C、安全氣囊D、安全轉(zhuǎn)向柱管E、手套9、道路養(yǎng)護(hù)分為定期養(yǎng)護(hù)和日常養(yǎng)護(hù)。在道路養(yǎng)護(hù)中，對(duì)道路狀況評(píng)價(jià)的主要指標(biāo)有（ ）A、道路負(fù)載能力B、路面粗糙度C、路面平整度D、道路曲率半徑E、行車道寬度10、工作過(guò)程和操作內(nèi)容的設(shè)計(jì)應(yīng)避免超越操作者生理或心理的功能范圍，考慮負(fù)載限度和工作節(jié)奏時(shí)，應(yīng)該盡可能避免（ ），保護(hù)作業(yè)人員的健康和安全。A、用力過(guò)度B、工作節(jié)奏頻率過(guò)快C、被動(dòng)配合機(jī)器的自動(dòng)節(jié)拍D、超負(fù)荷E、負(fù)荷不足11、金屬非金屬礦山地下采礦，目前采用的主要采礦方法有（ ）A、