改建路段原路面當(dāng)量回彈模量計(jì)算.doc

改建路段原路面當(dāng)量回彈模量計(jì)算 原路面實(shí)測(cè)彎沉值(0.01mm) 62 106 70 68 58 113 67 54 55 47 35 53 70 33 38 79 81 90 45 67 32 52 61 59 79 37 53 83 38 62 舍去的過(guò)大或過(guò)小彎沉值為 : L( 6 )= 113 L( 2 )= 106 原路面有效彎沉數(shù) : 28 原路面平均彎沉值 : 58 (0.01mm)原路面彎沉值標(biāo)準(zhǔn)差 : 16 (0.01mm)測(cè)定汽車(chē)軸載 100 kN改建公路等級(jí) 二級(jí)公路與保證率有關(guān)的系數(shù) 1.5 原路面瀝青面層厚度 50 (mm)季節(jié)影響系數(shù) 1.2 濕度影響系數(shù) 1 溫度修正系數(shù) 1 原路面計(jì)算彎沉值 : 98 (0.01 mm)原路面當(dāng)量回彈模量 : 167.4 (MPa)軸載換算及設(shè)計(jì)彎沉值和容許拉應(yīng)力計(jì)算序號(hào) 車(chē)型 名稱(chēng) 前軸重(kN) 后軸重(kN) 后軸數(shù) 后軸輪組數(shù) 后軸距(m) 交通量 1 黃河JN150 49 101.6 1 雙輪組 600 2 交通SH141 25.55 55.1 1 雙輪組 1400 3 太脫拉138 51.4 80 2 雙輪組 3 200 4 三菱FR415 30 51 1 雙輪組 180 設(shè)計(jì)年限 15 車(chē)道系數(shù) .3 交通量平均年增長(zhǎng)率 10 一個(gè)車(chē)道上大客車(chē)及中型以上的各種貨車(chē)日平均交通量Nh= 714 ,屬中等交通等級(jí)當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉值和瀝青層層底拉應(yīng)力為指標(biāo)時(shí) :路面營(yíng)運(yùn)第一年雙向日平均當(dāng)量軸次 : 1197 設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車(chē)道上的累計(jì)當(dāng)量軸次 : 4164467 屬中等交通等級(jí)當(dāng)以半剛性材料結(jié)構(gòu)層層底拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí) :路面營(yíng)運(yùn)第一年雙向日平均當(dāng)量軸次 : 850 設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車(chē)道上的累計(jì)當(dāng)量軸次 : 2957224 屬輕交通等級(jí)路面設(shè)計(jì)交通等級(jí)為中等交通等級(jí)公路等級(jí) 一級(jí)公路公路等級(jí)系數(shù) 1 面層類(lèi)型系數(shù) 1 路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型系數(shù) 1 路面設(shè)計(jì)彎沉值 : 28.5 (0.01mm)層位 結(jié) 構(gòu) 層 材 料 名 稱(chēng) 劈裂強(qiáng)度(MPa) 容許拉應(yīng)力(MPa) 1 細(xì)粒式瀝青混凝土 1 .39 2 中粒式瀝青混凝土 .8 .31 3 粗粒式瀝青混凝土 1.5 .58 4 石灰粉煤灰碎石 .6 .33 5 石灰土 .25 .11 6 天然砂礫新建路面結(jié)構(gòu)厚度計(jì)算 公 路 等 級(jí) : 一級(jí)公路 新建路面的層數(shù) : 6 標(biāo) 準(zhǔn) 軸 載 : BZZ-100 路面設(shè)計(jì)彎沉值 : 28.5 (0.01mm) 路面設(shè)計(jì)層層位 : 4 設(shè)計(jì)層最小厚度 : 30 (mm)層位 結(jié)構(gòu)層材料名稱(chēng) 厚度 20平均抗壓 標(biāo)準(zhǔn)差 15平均抗壓 標(biāo)準(zhǔn)差 容許應(yīng)力 (mm) 模量(MPa) (MPa) 模量(MPa) (MPa) (MPa) 1 細(xì)粒式瀝青混凝土 30 1400 0 2000 0 .8 2 中粒式瀝青混凝土 40 1200 0 1600 0 .7 3 粗粒式瀝青混凝土 60 900 0 1200 0 .6 4 石灰粉煤灰碎石 150 1500 0 1500 0 .14 5 石灰土 250 550 0 550 0 .08 6 天然砂礫 150 500 0 500 0 7 新建路基 40 按設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 : LD= 28.5 (0.01mm) H( 4 )= 80 mm LS= 30.2 (0.01mm) H( 4 )= 130 mm LS= 26.5 (0.01mm) H( 4 )= 102 mm(僅考慮彎沉)按容許拉應(yīng)力計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 :H( 4 )= 102 mm(第 1 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求)H( 4 )= 102 mm(第 2 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求)H( 4 )= 102 mm(第 3 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求)H( 4 )= 102 mm ( 4 )= .14 MPaH( 4 )= 152 mm ( 4 )= .123 MPaH( 4 )= 103 mm(第 4 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求)H( 4 )= 103 mm(第 5 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求)路面設(shè)計(jì)層厚度 : H( 4 )= 102 mm(僅考慮彎沉) H( 4 )= 103 mm(同時(shí)考慮彎沉和拉應(yīng)力)驗(yàn)算路面防凍厚度 :路面最小防凍厚度 500 mm驗(yàn)算結(jié)果表明 ,路面總厚度滿(mǎn)足防凍要求 . *公路新建路面設(shè)計(jì)成果文件匯總* *一、軸載換算及設(shè)計(jì)彎沉值和容許拉應(yīng)力計(jì)算序號(hào) 車(chē)型名稱(chēng) 前軸重(kN) 后軸重(kN) 后軸數(shù) 后軸輪組數(shù) 后軸距(m) 交通量 1 黃河JN150 49 101.6 1 雙輪組 600 2 交通SH141 25.55 55.1 1 雙輪組 1400 3 太脫拉138 51.4 80 2 雙輪組 3 200 4 三菱FR415 30 51 1 雙輪組 180 設(shè)計(jì)年限 15 車(chē)道系數(shù) .3 交通量平均年增長(zhǎng)率 10 一個(gè)車(chē)道上大客車(chē)及中型以上的各種貨車(chē)日平均交通量Nh= 714 ,屬中等交通等級(jí)當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉值和瀝青層層底拉應(yīng)力為指標(biāo)時(shí) :路面營(yíng)運(yùn)第一年雙向日平均當(dāng)量軸次 : 1197 設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車(chē)道上的累計(jì)當(dāng)量軸次 : 4164467 屬中等交通等級(jí)當(dāng)以半剛性材料結(jié)構(gòu)層層底拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí) :路面營(yíng)運(yùn)第一年雙向日平均當(dāng)量軸次 : 850 設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車(chē)道上的累計(jì)當(dāng)量軸次 : 2957224 屬輕交通等級(jí)路面設(shè)計(jì)交通等級(jí)為中等交通等級(jí)公路等級(jí) 一級(jí)公路公路等級(jí)系數(shù) 1 面層類(lèi)型系數(shù) 1 路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型系數(shù) 1 路面設(shè)計(jì)彎沉值 : 28.5 (0.01mm)層位 結(jié) 構(gòu) 層 材 料 名 稱(chēng) 劈裂強(qiáng)度(MPa) 容許拉應(yīng)力(MPa) 1 細(xì)粒式瀝青混凝土 1.4 .54 2 中粒式瀝青混凝土 1 .39 3 粗粒式瀝青混凝土 .8 .31 4 石灰粉煤灰碎石 .6 .33 5 石灰土 .25 .11 6 天然砂礫二、新建路面結(jié)構(gòu)厚度計(jì)算 新建路面的層數(shù) : 6 標(biāo) 準(zhǔn) 軸 載 : BZZ-100 路面設(shè)計(jì)彎沉值 : 28.5 (0.01mm) 路面設(shè)計(jì)層層位 : 4 設(shè)計(jì)層最小厚度 : 30 (mm)層位 結(jié)構(gòu)層材料名稱(chēng) 厚度 20平均抗壓 標(biāo)準(zhǔn)差 15平均抗壓 標(biāo)準(zhǔn)差 容許應(yīng)力 (mm) 模量(MPa) (MPa) 模量(MPa) (MPa) (MPa) 1 細(xì)粒式瀝青混凝土 30 1400 0 2000 0 .54 2 中粒式瀝青混凝土 40 1200 0 1600 0 .39 3 粗粒式瀝青混凝土 60 900 0 1200 0 .31 4 石灰粉煤灰碎石 200 1500 0 1500 0 .33 5 石灰土 250 550 0 550 0 .11 6 天然砂礫 150 500 0 500 0 7 新建路基 40 按設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 : LD= 28.5 (0.01mm) H( 4 )= 80 mm LS= 30.2 (0.01mm) H( 4 )= 130 mm LS= 26.5 (0.01mm) H( 4 )= 102 mm(僅考慮彎沉)按容許拉應(yīng)力計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 :H( 4 )= 102 mm(第 1 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求)H( 4 )= 102 mm(第 2 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求)H( 4 )= 102 mm(第 3 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求)H( 4 )= 102 mm(第 4 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求)H( 4 )= 102 mm(第 5 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿(mǎn)足要求)路面設(shè)計(jì)層厚度 :H( 4 )= 102 mm(僅考慮彎沉) H( 4 )= 102 mm(同時(shí)考慮彎沉和拉應(yīng)力)驗(yàn)算路面防凍厚度 :路面最小防凍厚度 500 mm驗(yàn)算結(jié)果表明 ,路面總厚度滿(mǎn)足防凍要求 .三、交工驗(yàn)收彎沉值和層底拉應(yīng)力計(jì)算層位 結(jié)構(gòu)層材料名稱(chēng) 厚度 20平均抗壓 標(biāo)準(zhǔn)差15平均抗壓 標(biāo)準(zhǔn)差 綜合影響系數(shù) (mm) 模量(MPa) (MPa) 模量(MPa) (MPa) 1 細(xì)粒式瀝青混凝土 30 1400 0 2000 0 1 2 中粒式瀝青混凝土 40 1200 0 1600 0 1 3 粗粒式瀝青混凝土 60 900 0 1200 0 1 4 石灰粉煤灰碎石 102 1500 0 1500 0 1 5 石灰土 250 550 0 550 0 1 6 天然砂礫 150 500 0 500 0 1 7 新建路基 40 1 計(jì)算新建路面各結(jié)構(gòu)層及路基頂面交工驗(yàn)收彎沉值 : 第 1 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 28.5 (0.01mm) 第 2 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 31 (0.01mm) 第 3 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 34.7 (0.01mm) 第 4 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 40.3 (0.01mm) 第 5 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 61.6 (0.01mm) 第 6 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 187.8 (0.01mm) 路基頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 232