BYD-組織結(jié)構(gòu)的發(fā)展ppt課件

比亞迪企業(yè)介紹,電池-IT-汽車(chē)-新能源,比亞迪股份公司發(fā)展,第一階段：比亞迪電池產(chǎn)業(yè)。1993年，王傳福創(chuàng)立比亞迪股份有限公司進(jìn)入電池市場(chǎng)。首先確定并制定好從核心技術(shù)做起，然后找到鎳鎘電池的突破口成本和品質(zhì)，發(fā)揮自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)線(xiàn)，以手工代替機(jī)器的半自動(dòng)生產(chǎn)模式，把電池生產(chǎn)從資本密集型轉(zhuǎn)變?yōu)閯趧?dòng)密集型競(jìng)爭(zhēng)策略，化整為零。,第二階段：比亞迪IT產(chǎn)業(yè)。1997年，比亞迪成長(zhǎng)為一個(gè)年銷(xiāo)售近1億的中型企業(yè)。之后比亞迪正式進(jìn)入國(guó)人尚沒(méi)有想過(guò)進(jìn)入的行業(yè)鋰離子電池行業(yè)。那時(shí)比亞迪的領(lǐng)導(dǎo)人高瞻遠(yuǎn)矚，認(rèn)為中國(guó)的充電電池廠(chǎng)家要實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，必須涉足鋰離子電池產(chǎn)業(yè)，否則將永遠(yuǎn)落后于日本等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。正是比亞迪這種戰(zhàn)略選擇，使得比亞迪在該產(chǎn)業(yè)內(nèi)迅速的發(fā)展起來(lái)，躋身諾基亞、摩托羅拉等重要供應(yīng)商的行列。,第三階段：比亞迪汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。不到十年即做到行業(yè)第一的企業(yè)，進(jìn)行大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)布局的轉(zhuǎn)移與調(diào)整，成為比亞迪的自然選擇。2003年1月23日，王傳福在香港宣布動(dòng)用2.54億港幣收購(gòu)西安秦川汽車(chē)77%股份，正式向傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)出擊。在進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)的第一年，比亞迪收購(gòu)了北汽集團(tuán)旗下的模具公司，組建北京比亞迪模具有限公司，擁有了在模具方面降低成本、提高車(chē)身品質(zhì)的能力。同年4月,上海比亞迪汽車(chē)研發(fā)中心成立,下設(shè)多個(gè)20多個(gè)項(xiàng)目攻關(guān)組,分別從事比亞迪系列轎車(chē)車(chē)身、汽車(chē)電子、安全裝置及電動(dòng)汽車(chē)等方面的研究和探索,半年內(nèi)就成功申報(bào)100多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利。隨后,比亞迪成立了上海汽車(chē)工業(yè)園,建立了構(gòu)架齊全的汽車(chē)研發(fā)體系和整車(chē)檢測(cè)中心以及自己的碰搜線(xiàn)和各種環(huán)境實(shí)驗(yàn)室。,全球戰(zhàn)略,2008年9月，美國(guó)著名投資者股神巴菲特的投資旗艦伯克希爾-哈撒韋公司旗下附屬公司MIDAMERICANENERGYHOLDINGSCOMPANY(“MIDAMERICAN”)（中美能源控股公司）與比亞迪股份有限公司簽署了策略性投資及股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議，認(rèn)購(gòu)比亞迪公司2.25億股，約占比亞迪本次配售后10%的股份比例，本次交易價(jià)格總金額約為港幣18億元。,股神巴菲特18億入股比亞迪股份來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)2008年09月27日比亞迪股份以充電電池以及汽車(chē)業(yè)務(wù)為主，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的開(kāi)拓亦較優(yōu)秀。此番入股無(wú)疑顯示了巴菲特對(duì)此行業(yè)的信心。伯克希爾-哈撒韋公司CEO巴菲特先生表示：能夠作為比亞迪和中國(guó)人的合作伙伴，我們對(duì)此非常興奮，王傳福先生具備獨(dú)特的管理運(yùn)營(yíng)能力和優(yōu)良記錄，我們盼望著和他的合作。MidAmerican主席DavidSokol先生表示：非常高興能有機(jī)會(huì)投資像比亞迪這樣優(yōu)秀的企業(yè),他們的產(chǎn)品對(duì)于環(huán)境保護(hù)作出了杰出的貢獻(xiàn)。比亞迪的創(chuàng)新技術(shù)在全球持續(xù)探討的全球氣候轉(zhuǎn)變及環(huán)保方面的課題上，均擔(dān)當(dāng)重要的角色。比亞迪主席王傳福先生非常欣喜地表達(dá)了謝意，稱(chēng)比亞迪非常歡迎像BerkshireHathaway和MidAmerican這樣的長(zhǎng)期投資戰(zhàn)略伙伴，該投資將幫助比亞迪新能源汽車(chē)及其它環(huán)保產(chǎn)品在全球的推動(dòng)具備戰(zhàn)略意義。,比亞迪股份公司業(yè)務(wù)范圍,IT,比亞迪股份公司業(yè)務(wù)范圍,新能源,目前總市值:500多億港元,返回目錄,汽車(chē),比亞迪汽車(chē)產(chǎn)業(yè)介紹,第一個(gè)收購(gòu)國(guó)有轎車(chē)整車(chē)廠(chǎng)的民營(yíng)企業(yè)2003.1.22收購(gòu)秦川77股份同年4月改為比亞迪汽車(chē)有限公司上海建立研發(fā)檢測(cè)中心2003年收購(gòu)北京汽車(chē)模具廠(chǎng)2004年比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司成立2005年通過(guò)增持，BYD股份目前持有99股份,第三事業(yè)部(汽車(chē)內(nèi)飾件、塑膠模具)第十一事業(yè)部（比亞迪汽車(chē)有限公司，負(fù)責(zé)公司汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)、研究、改進(jìn)各方面工作）第十二事業(yè)部（北京比亞迪模具有限公司，負(fù)責(zé)公司汽車(chē)模具的技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)、生產(chǎn)等工作）第十三事業(yè)部（負(fù)責(zé)公司汽車(chē)及零部件的研究開(kāi)發(fā)工作)第十四事業(yè)部(負(fù)責(zé)公司電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)的研究開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及售后服務(wù)工作)第十五事業(yè)部(負(fù)責(zé)汽車(chē)零部件的設(shè)計(jì)及非標(biāo)設(shè)備設(shè)計(jì)生產(chǎn)工作)第十六事業(yè)部(負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)零件的設(shè)計(jì)制造及生產(chǎn)線(xiàn)非標(biāo)設(shè)計(jì)工作)第十七事業(yè)(負(fù)責(zé)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的研究和開(kāi)發(fā)工作)第十八事業(yè)部（工程塑料、表面裝飾）,比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司汽車(chē)產(chǎn)業(yè)辦公室總工程師辦公室汽車(chē)產(chǎn)業(yè)群采購(gòu)處汽車(chē)產(chǎn)業(yè)群品質(zhì)處產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理協(xié)調(diào)部產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃部汽車(chē)及零部件檢測(cè)中心汽車(chē)產(chǎn)業(yè)群生產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)營(yíng)處汽車(chē)工程研究院汽車(chē)產(chǎn)業(yè)群出口貿(mào)易事業(yè)部,深圳基地,上海基地,北京基地,西安基地,四大基地,比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司管理構(gòu)架,A1銷(xiāo)售一部、A1銷(xiāo)售二部、A1銷(xiāo)售三部、A1銷(xiāo)售四部、A1銷(xiāo)售五部A2銷(xiāo)售一部、A2銷(xiāo)售二部、A2銷(xiāo)售三部、A2銷(xiāo)售四部、A2銷(xiāo)售五部A3銷(xiāo)售一部、A3銷(xiāo)售二部、A3銷(xiāo)售三部、A3銷(xiāo)售四部、A3銷(xiāo)售五部,人事科、財(cái)務(wù)一科、財(cái)務(wù)二科、集團(tuán)客戶(hù)部、精品部,服務(wù)管理一部、技術(shù)服務(wù)一部、備件服務(wù)一部、索賠服務(wù)一部,渠道開(kāi)發(fā)部、渠道管理部、市場(chǎng)部,服務(wù)管理二部、技術(shù)服務(wù)二部、備件服務(wù)二部、索賠服務(wù)二部,計(jì)劃商務(wù)部、儲(chǔ)運(yùn)部、培訓(xùn)部、廣告部、品牌部,公關(guān)部、法律部、綜合部、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)部,總經(jīng)理,比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司管理構(gòu)架,后勤部,總務(wù)科,總辦,財(cái)務(wù)部,人事部,審