臺(tái)背回填首件方案-文檔

目錄第一章 編制依據(jù)說(shuō)明及目的11、編制依據(jù)12、編制說(shuō)明13、首件試驗(yàn)?zāi)康腻e(cuò)誤！未定義書(shū)簽。第二章 首件工程概況及施工計(jì)劃21、自然條件22、首件概況23、施工計(jì)劃3第三章 施工組織安排31、管理人員及職責(zé)32、施工前準(zhǔn)備4第四章 施工方案61、橋涵臺(tái)背回填施工工藝流程62、橋涵臺(tái)背回填施工方法7第五章質(zhì)量通病的預(yù)防及處理111、質(zhì)量通病的產(chǎn)生112、病害的預(yù)防113、病害的處置11第六章 施工質(zhì)量保證體系及措施121、質(zhì)量目標(biāo)122、質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃123、施工質(zhì)量保證措施124、工期保證措施13第七章 安全保證措施13第八章 文明施工與環(huán)境保護(hù)措施14橋涵臺(tái)背回填首件施工方案第一章 編制依據(jù)及說(shuō)明1、編制依據(jù)1、（湖北省監(jiān)利至江陵高速公路JJTJ-2合同段）投標(biāo)文件；2、（湖北省監(jiān)利至江陵高速公路第JJTJ-2合同段）兩階段施工圖設(shè)計(jì)；3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F502011）；4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004）第一冊(cè) 土建工程；5、施工組織設(shè)計(jì)及有關(guān)合同文件；6、業(yè)主下發(fā)的關(guān)于對(duì)橋梁、涵洞臺(tái)背回填施工相關(guān)要求的通知；7、我單位擁有的施工科技工法成果、管理水平、機(jī)械設(shè)備能力以及長(zhǎng)期從事高速公路工程的施工經(jīng)驗(yàn)。2、編制說(shuō)明（1）、橋頭跳車(chē)的危害、橋頭跳車(chē)是指公路通行后，隨著使用時(shí)間的推移，橋臺(tái)與相鄰路堤之間產(chǎn)生不均勻沉降，橋與路堤形成臺(tái)階，當(dāng)車(chē)通過(guò)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生跳躍現(xiàn)象。、橋頭跳車(chē)的危害：橋頭跳車(chē)對(duì)行車(chē)安全和舒適度均產(chǎn)生影響。由于橋頭跳車(chē)車(chē)輛不得不降低車(chē)速，使公路的使用功能和通行能力受到很大影響；另外橋頭跳車(chē)使駕駛員和乘車(chē)者感到不適，心情不快易疲勞，所載貨物易損壞；嚴(yán)重的橋頭跳車(chē)會(huì)造成翻車(chē)、追尾等交通事故，威脅人、車(chē)和財(cái)物的安全，造成生命、財(cái)產(chǎn)的損失。（2）、橋頭跳車(chē)的成因分析、橋頭跳車(chē)臺(tái)階的產(chǎn)生和行成是多方面的，包括地基地面條件、填料、施工材料以及設(shè)計(jì)、施工方面的諸多因素。、橋涵、通道與路基大都是同年進(jìn)行施工的，橋面是剛性體，其地基強(qiáng)度有較高的要求，沉降較小或不沉降，而路基填土雖經(jīng)壓實(shí)仍會(huì)產(chǎn)生較大的工后沉降，最后形成錯(cuò)臺(tái)；對(duì)于軟土地基部分，橋涵地基一般進(jìn)行加固處理，但路基部分與橋涵部分的工后沉降仍不相同。、在臺(tái)背和路基的連接部分，因施工場(chǎng)地狹小以致壓實(shí)不足，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)輛碾壓及自身重量的作用，沉陷不一，造成錯(cuò)臺(tái)。、施工工期、工序安排不當(dāng)，對(duì)橋頭施工及臺(tái)背回填不能有充足的時(shí)間安排，為趕工期不得不違章作業(yè)。、對(duì)臺(tái)背基坑的回填材料使用不當(dāng)，對(duì)橋頭和錐坡的壓實(shí)控制不嚴(yán)。、壓實(shí)機(jī)具與壓實(shí)厚度不能配套。從橋頭跳車(chē)成因分析上可看出：臺(tái)背回填是防止橋頭跳車(chē)的關(guān)鍵步驟，臺(tái)背回填的好壞直接影響到道路施工質(zhì)量，因此本標(biāo)段非常重視橋、涵臺(tái)背回填的施工質(zhì)量，針對(duì)18座橋和37道涵洞施工，明確了結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填的專(zhuān)職管理人員（具體人員安排見(jiàn)后“現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員一覽表”）。第二章 工程概況及施工計(jì)劃1、自然條件1.地形地貌、地質(zhì)條件路線地形地貌主要為江漢河湖沖積平原區(qū)。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地形地貌為江河湖沖積平原區(qū)，主要是經(jīng)過(guò)河湖長(zhǎng)期堆積而形成的平緩開(kāi)闊地形。地勢(shì)平坦開(kāi)闊，海拔高度2030m不等。植被不發(fā)育，多以農(nóng)作物為主。水渠、小湖泊較為發(fā)育。覆蓋第四系全新統(tǒng)沖湖積黏性土（粉質(zhì)黏土、黏土）、淤泥質(zhì)土（局部含淤泥），粉土、細(xì)砂（局部夾中砂）。2.氣象及水文本工程所經(jīng)區(qū)域主要屬北亞熱帶季風(fēng)氣候，具有從亞熱帶向暖溫帶過(guò)渡的特征。光照充足，熱量豐富，無(wú)霜期長(zhǎng)，降水豐沛，雨熱同季，年均溫15.816.6，極端最高氣溫43.l，極端最低氣溫-14.2。年平均日照時(shí)數(shù)為1934.82142.8 小時(shí)，無(wú)霜250270天，年均降水量992.91331.1毫米。本區(qū)風(fēng)向六、七月份多為東南風(fēng)，其余月份多為北風(fēng)或偏北風(fēng)，年平均風(fēng)速2.13.0米/秒，最大風(fēng)速為22米/秒。本區(qū)域氣候環(huán)境對(duì)于本項(xiàng)目的實(shí)施與建成后的營(yíng)運(yùn)較為有利。項(xiàng)目區(qū)雨量充沛，地表水系較為發(fā)育。沿線河湖、溝渠眾多，水資源豐富。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)雨量充沛，水系發(fā)育，水資源較為豐富，水質(zhì)較好。地下水為上層滯水和孔隙潛水，賦存于第四系地層中，透水性好，水量豐富。2、工程概況本次首件實(shí)驗(yàn)段選擇古堤村大橋0#橋臺(tái)，里程樁號(hào)為K32+263-K32+268。臺(tái)背回填材料采用青砂摻配卵石的混合料為主要填料，橋臺(tái)形式為肋板式，回填寬度42.8m，沿道路中心線向兩邊放坡2%。臺(tái)背下口寬度為5m、上口寬度為13m、填高7.5m、挖臺(tái)階土方130m、土工格柵572、回填砂石1534m。3、施工計(jì)劃根據(jù)本項(xiàng)目總體計(jì)劃工期及控制節(jié)點(diǎn)工期要求，充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的自然條件、人員設(shè)備組織安排等因素，橋面系施工計(jì)劃2015年3月8日開(kāi)始，到2015年4月15日完成。第三章 施工組織安排1、管理人員及職責(zé)按照總監(jiān)辦下發(fā)的文件，為確保結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填質(zhì)量，項(xiàng)目部針對(duì)臺(tái)背回填施工成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、總工和生產(chǎn)經(jīng)理為副組長(zhǎng)的橋涵臺(tái)背回填施工管理小組，成員包括質(zhì)檢部部長(zhǎng)、物資設(shè)備部部長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任、計(jì)劃合同部部長(zhǎng)、工程部部長(zhǎng)等。負(fù)責(zé)日常的施工管理工作，建立良好的施工秩序，保證工程能按質(zhì)、按量、按時(shí)完成。序號(hào)姓 名職 務(wù)職 責(zé)1盧江華總工程師主管工程技術(shù)，負(fù)責(zé)作好技術(shù)方案選擇和實(shí)施等。2李振文工程部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工方案制定，作業(yè)指導(dǎo)。3蔣妙強(qiáng)質(zhì)檢部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)檢工作4趙新崗測(cè)量工程師負(fù)責(zé)全線工程測(cè)量及檢查隊(duì)級(jí)測(cè)量成果。5苗旺試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)各項(xiàng)試驗(yàn)工作。6代圣輝現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)質(zhì)檢負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工報(bào)檢工作。7曲云龍生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理。8劉昌學(xué)路基工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理。9劉廣迎物資部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織進(jìn)場(chǎng)材料的驗(yàn)收、進(jìn)場(chǎng)材料的管理和現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程中的監(jiān)管工作。10朱燦科試驗(yàn)員現(xiàn)場(chǎng)材料檢測(cè)。11王毅試驗(yàn)員現(xiàn)場(chǎng)材料檢測(cè)。12劉雷技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量及技術(shù)控制。13劉松鳴技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量及技術(shù)控制。14張振宇專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全。15齊俊仙專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全。16張少華專(zhuān)職環(huán)保監(jiān)督員負(fù)責(zé)環(huán)保工作的檢查、監(jiān)督。17朱文明機(jī)械工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械組織調(diào)配?，F(xiàn)場(chǎng)施工管理人員一覽表2、施工前準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備、參與橋涵工程施工的所有技術(shù)員已熟悉了設(shè)計(jì)文件、圖紙及有關(guān)資料。、做好施工前工程技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。、回填前確認(rèn)結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度是否滿(mǎn)足回填要求，軟基處理工程驗(yàn)收合格。、完成施工場(chǎng)地的清理、挖掘，以及必要的平整場(chǎng)地等有關(guān)作業(yè)。完成施工范圍內(nèi)的淤泥、有機(jī)物殘?jiān)?、原地面草皮等清理工作。測(cè)量工程師測(cè)出基底頂面處及結(jié)構(gòu)物頂面高程，根據(jù)回填料的分層厚度，測(cè)算出每處結(jié)構(gòu)物的回填層數(shù)，并將每層填筑壓實(shí)層厚在結(jié)構(gòu)物墻身上分左、中、右用紅漆標(biāo)線，線寬1cm左右。同時(shí)在結(jié)構(gòu)物端頭樹(shù)立回填管理標(biāo)識(shí)，注明樁號(hào)、開(kāi)工時(shí)間、層數(shù)、施工及監(jiān)理負(fù)責(zé)人等信息。每填筑一層需要對(duì)應(yīng)留下施工照片，做好臺(tái)賬。2、材料準(zhǔn)備臺(tái)背回填按設(shè)計(jì)圖紙要求選用天然砂礫，強(qiáng)度不小于30MPa，砂礫粒徑為20mm50mm,含泥量不大于5%。將青砂、卵石運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，按配合比（青砂40%，卵石60%）控制拌料，現(xiàn)場(chǎng)采用挖機(jī)拌和。需將混合料拌和均勻后方可使用。試驗(yàn)室在拌合場(chǎng)配備2名試驗(yàn)人員檢測(cè)包邊土含水量和石灰含量，達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)方可施工。對(duì)石灰、土工材料等抽樣試驗(yàn)，保證原材料的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。3、機(jī)械配置機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量1振動(dòng)壓路機(jī)YZ2012振動(dòng)壓路機(jī)SR22MP-213打夯機(jī)平板型34挖掘機(jī)R225LC-715裝載機(jī)ZL5026推土機(jī)TY16017灑水車(chē)8m328平地機(jī)PY1801第四章 施工方案1、橋涵臺(tái)背回填施工工藝流程軟基處理施工準(zhǔn)備回填區(qū)清理基坑測(cè)量開(kāi)挖標(biāo)注回填刻度標(biāo)示線逐層攤鋪平整碾壓沉降差檢測(cè)下一層攤鋪檢測(cè)驗(yàn)收。臺(tái)背回填工藝框圖回填區(qū)清理基坑測(cè)量開(kāi)挖合格驗(yàn)收平整壓實(shí)逐層攤鋪沉降差檢測(cè)不合格軟基處理檢測(cè)合格施工準(zhǔn)備填料準(zhǔn)備、檢測(cè)機(jī)械準(zhǔn)備標(biāo)注回填刻度線臺(tái)背處理示意圖2、橋涵臺(tái)背回填施工方法1、回填范圍清理 橋（涵）臺(tái)填土的每側(cè)長(zhǎng)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，涵洞底部寬度不小于3m，橋梁底部寬度為基礎(chǔ)外沿5m，并能給機(jī)械作業(yè)提供充分的工作面。錐坡填土應(yīng)與臺(tái)背填土同時(shí)進(jìn)行，并應(yīng)按設(shè)計(jì)寬度一次填筑，回填應(yīng)確保和路基壓實(shí)區(qū)域相銜接。橋（涵）臺(tái)背回填區(qū)域清理時(shí)應(yīng)將回填范圍內(nèi)的地基表土、雜物、松軟土體、腐殖土等全部清理出基坑回填范圍，確?；靥顓^(qū)域表面平整，并做好基坑防排水工作。2、基坑測(cè)量開(kāi)挖蓋板涵或橋臺(tái)完成后，當(dāng)蓋板涵臺(tái)身砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%以上并且上部蓋板安裝后放可進(jìn)行基坑開(kāi)挖。對(duì)于橋臺(tái)則應(yīng)在橋臺(tái)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行基坑開(kāi)挖。開(kāi)挖前先將基底的雜物、不適用材料等進(jìn)行清理，然后測(cè)量組用全站儀放出路基中線及邊坡線，并測(cè)出基底距路床頂面高差。根據(jù)回填范圍進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖采用挖掘機(jī)配合人工的方式，結(jié)構(gòu)物50cm范圍內(nèi)使用人工進(jìn)行開(kāi)挖，避免機(jī)械對(duì)結(jié)構(gòu)物造成破壞。將臺(tái)背回填施工范圍內(nèi)的非適用性材料清理干凈，并開(kāi)挖好臨時(shí)排水溝，將地表水引至施工范圍外。3、基底處理 小構(gòu)臺(tái)背基底清理完成以后，對(duì)基礎(chǔ)頂面以下基坑采用挖基材料回填并碾壓，壓實(shí)度應(yīng)不小于94%，橋臺(tái)臺(tái)背基礎(chǔ)頂面以下采用清砂回填，壓實(shí)度不小于90%，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求壓實(shí)。壓實(shí)度自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后進(jìn)入下一道施工工序。 4、沉降縫處理 沉降縫應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙或規(guī)范要求，采用瀝青麻絮封堵，再用寬度不小于50cm的油氈進(jìn)行密帖，防止?jié)B水，對(duì)固定墻身模板時(shí)留下的拉桿眼孔、塑料套管進(jìn)行切除后，進(jìn)行封堵，再涂刷瀝青防水層。 5、臺(tái)階挖設(shè) 橋（涵）臺(tái)背回填區(qū)域與填砂路基結(jié)合部，挖設(shè)4%的反坡臺(tái)階，臺(tái)階向填砂路基傾斜，確保路基與臺(tái)背回填有效銜接。 6、回填高度控制在橋（涵）臺(tái)背顯眼處自下而上用油漆畫(huà)出水平橫線，按壓實(shí)厚度每30cm一道進(jìn)行標(biāo)識(shí)?；靥顣r(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)注厚度進(jìn)行不得超填。每三層測(cè)量一次標(biāo)高，寬度，其它檢測(cè)項(xiàng)目報(bào)檢監(jiān)理工程師，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下層填筑。分層夯實(shí)時(shí)不使涵身和接縫有任何破壞和擾動(dòng)。填料的壓實(shí)度不小于96%。檢測(cè)資料按要求填寫(xiě)完整，建立一背一檔臺(tái)賬。7、填料拌和 將青砂、卵石運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，按配合比（青砂40%，卵石60%）控制拌料，現(xiàn)場(chǎng)采用挖機(jī)拌和，待混合料拌和均勻后方可使用。8、回填料的攤鋪、沖水密實(shí)回填料拌合均勻后，利用推土機(jī)配合挖掘機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，嚴(yán)格按松鋪厚度不超過(guò)40cm進(jìn)行攤鋪，并保證整個(gè)攤鋪表面平整。分層壓實(shí)時(shí)設(shè)置2的橫坡以利排水，每層應(yīng)于兩側(cè)各超填寬出設(shè)計(jì)寬度30cm以利最終路堤邊緣的壓實(shí)。推土機(jī)進(jìn)行粗平，人工清除超粒徑砂石。當(dāng)?shù)谝粚訑備佂戤吅螅镁€路兩側(cè)開(kāi)完的臨時(shí)排水溝中的清水，采用高壓水槍對(duì)準(zhǔn)青砂進(jìn)行注水及漫流，使青砂摻透至卵石的空隙中。當(dāng)部分區(qū)域卵石暴漏，甚至卵石內(nèi)有空隙，則在區(qū)域補(bǔ)鋪適量青砂，再進(jìn)行注水，直至砂石混和料表面平整。9、平整壓實(shí) 對(duì)攤鋪平整的填料，須控制在最佳含水率2%范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，大面立即采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，并一次填筑且保證壓實(shí)整修后能達(dá)到設(shè)計(jì)寬度要求；碾壓時(shí)應(yīng)注意壓路機(jī)與結(jié)構(gòu)物之間的距離和振動(dòng)幅度，確保結(jié)構(gòu)物的安全，碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)的后輪應(yīng)重疊1/3輪寬；碾壓應(yīng)一直進(jìn)行到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的壓實(shí)度為止，具體碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)首件工程的試驗(yàn)數(shù)據(jù)而定。回填至涵頂時(shí)，距蓋板頂50cm范圍內(nèi)碾壓應(yīng)使用小型壓路機(jī)進(jìn)行靜壓或使用小型夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行夯實(shí)，施工期間禁止大型施工車(chē)輛通行；當(dāng)涵頂填土厚度大于1.0m后，可采用18t以下光輪壓路機(jī)靜壓，填筑方法同路基施工。回填過(guò)程中，要注意控制路基橫坡，以利于路基排水。采用20T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)無(wú)振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.40.5m。碾壓由兩邊向中間進(jìn)行碾壓。距臺(tái)背20cm處改用平板振動(dòng)夯（或其他滿(mǎn)足施工要求的小型振動(dòng)夯）人工夯實(shí)，應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。碾壓完畢后，由項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)員先自檢，合格后報(bào)駐地試驗(yàn)監(jiān)理抽檢，監(jiān)理抽檢率100%，抽檢合格后方可進(jìn)行下一層填筑施工。10、邊角及近臺(tái)處碾壓臺(tái)背回填碾壓完成后對(duì)于靠近邊角及墻身附近壓路機(jī)無(wú)法碾壓到的位置，應(yīng)采用小型打夯機(jī)或12T的小型壓路機(jī)進(jìn)行邊部碾壓。分層壓實(shí)厚度不得超過(guò)30cm，采用小型夯機(jī)（沖擊夯）壓實(shí)厚度不得超過(guò)30cm，分層填筑壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。11、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)壓實(shí)前試驗(yàn)室應(yīng)對(duì)含水率進(jìn)行檢測(cè)，壓實(shí)后對(duì)平整度檢測(cè)，由于我部采用的臺(tái)背回填材料為砂礫，礫石最大粒徑一般都在53mm以上，甚至達(dá)到65mm左右。根據(jù)現(xiàn)行公路土工試驗(yàn)規(guī)程不能使用正常的重型擊實(shí)法確定臺(tái)背回填的壓實(shí)度。根據(jù)以往天然砂礫石施工工藝和經(jīng)驗(yàn)，參照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中石方路基檢測(cè)評(píng)定方法并結(jié)合彎沉值的檢測(cè)來(lái)進(jìn)行質(zhì)量管理和控制。嚴(yán)格控制天然砂礫的的分層松鋪厚度在40-43cm之間，壓實(shí)機(jī)具選擇為20T震動(dòng)壓路機(jī)，計(jì)劃壓實(shí)遍數(shù)為靜壓1遍、弱振2遍、強(qiáng)振4遍、弱振1遍、靜壓1遍，同時(shí)在施工過(guò)程中測(cè)量每層填筑最后2遍碾壓標(biāo)高差（2mm），作為質(zhì)量控制依據(jù)。（施工過(guò)程質(zhì)量控制見(jiàn)附表）每層碾壓完畢后，由項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)員先自檢，合格后報(bào)駐地試驗(yàn)監(jiān)理抽檢，監(jiān)理抽檢率100%。自檢合格、報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格且留有該層相關(guān)影像資料后方可進(jìn)行下一層填筑施工。在涵臺(tái)臺(tái)背回填達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，通過(guò)每層碾壓標(biāo)高差記錄表，標(biāo)高差2mm確定臺(tái)背回填碾壓是否合格，合格后驗(yàn)收。12、土工格柵鋪設(shè)臺(tái)背回填分別在臺(tái)背區(qū)路床頂面以下20cm處及底面（路堤頂面）分別設(shè)置一層雙向拉伸土工格柵，土工格柵須符合土工格柵各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，搭接部分可用U型釘連接或鐵絲穿綁。13、隱蔽資料收集臺(tái)背回填每層填料施工完成后，由項(xiàng)目部技術(shù)員和現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)理共同拍攝每層的工程照片，照片上要體現(xiàn)結(jié)構(gòu)物背墻上的紅色標(biāo)線所顯示的層厚和層數(shù)（參照物）以及說(shuō)明圖板，能夠直接、清楚地反映每層的填筑狀況，照片將做為質(zhì)量評(píng)定的部分資料歸檔。14、注意事項(xiàng)（1）臺(tái)背回填必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行。（2）按設(shè)計(jì)做好過(guò)渡段，并做好縱向和橫向防排水系統(tǒng)。（3）臺(tái)背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。（4）橋臺(tái)背和錐坡的回填施工宜同步進(jìn)行，一次填筑到位并保證壓實(shí)整修后能達(dá)到設(shè)計(jì)寬度要求。（5）洞身兩側(cè)，要對(duì)稱(chēng)分層回填壓實(shí)，填料壓實(shí)后厚度不大于30cm。（6）配備合理的碾壓機(jī)械，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，使用小型機(jī)動(dòng)夯具。作業(yè)面比較窄小的臺(tái)背回填，對(duì)于臺(tái)背、涵背碾壓不到位的死角與構(gòu)造物的結(jié)合部，配置合理的小型夯實(shí)機(jī)具，方可進(jìn)行大面積回填，小型夯實(shí)機(jī)具機(jī)振力不小于1t。（7）臺(tái)背回填前，基坑回填區(qū)的壓實(shí)度不小于90，基礎(chǔ)頂面以下清砂回填，壓實(shí)度不小于94%，碾壓完畢后報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行第一層的臺(tái)背回填。第五章質(zhì)量通病的預(yù)防及處理1、質(zhì)量通病的產(chǎn)生 （1）回填前腐殖土及施工垃圾清理不干凈、軟土處理不徹底； （2）回填范圍積水； （3）橋（涵）臺(tái)背填料不當(dāng)、分層厚度過(guò)厚及壓實(shí)不足； （4）回填時(shí)不平衡加載等問(wèn)題導(dǎo)致路基沉陷、基礎(chǔ)推移、路面早期損壞等現(xiàn)象產(chǎn)生。 2、病害的預(yù)防 （1）回填前應(yīng)將基坑底或原地面的浮土、雜物和積水清除干凈，將基坑底面和原地面壓實(shí)至規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度，并按設(shè)計(jì)要求對(duì)結(jié)構(gòu)物墻身和回填土接觸面做防水處理。水田、湖塘等地段的基底應(yīng)視具體情況采取排水、清淤、晾曬、換填、摻灰及其它的土加固措施進(jìn)行處理。 （2）基底范圍內(nèi)由于地表水或地下水影響其穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)在基底頂面或其它適當(dāng)位置設(shè)置必要的排水設(shè)施（如橫向排水溝或盲溝），或換填不易風(fēng)化的片石、塊石、砂礫等透水性材料，嚴(yán)禁積水浸泡基底。 （3）嚴(yán)格控制回填填料，填料經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，出具合格試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)場(chǎng)。 （4）回填時(shí)按回填技術(shù)方案施工，分層平整壓實(shí)，嚴(yán)格控制分層厚度和回填范圍。 3、病害的處置 1、液壓強(qiáng)夯法 液壓強(qiáng)夯技術(shù)對(duì)填充物及軟地基的夯實(shí)具有獨(dú)特夯實(shí)效果，特別適用于公路、鐵路路基、水利、港口、機(jī)場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、油庫(kù)等大型工程基礎(chǔ)的夯實(shí)作業(yè)及環(huán)衛(wèi)垃圾、有害物質(zhì)填埋的夯實(shí)。對(duì)橋梁、橋臺(tái)連接部位有最佳的夯實(shí)效果，可有效解決工后沉降和橋頭跳車(chē)現(xiàn)象。 第六章 施工質(zhì)量保證體系及措施1、質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量一次驗(yàn)收優(yōu)良率100%，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅(jiān)決杜絕不合格項(xiàng)目，爭(zhēng)取良好的信譽(yù)。2、質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、質(zhì)檢總監(jiān)、試驗(yàn)室主任、材料設(shè)備部長(zhǎng)、工程技術(shù)部長(zhǎng)以及各科室主要成員組成，制訂整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。制訂攻關(guān)課題，成立QC小組，積極開(kāi)展工作。為保證本工程順利實(shí)施和兌現(xiàn)投標(biāo)文件確定的工程質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)ISO9002質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和我公司質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，建立質(zhì)量保證體系。3、施工質(zhì)量保證措施嚴(yán)格控制各工序的施工質(zhì)量，做到不合格的施工工序不得進(jìn)行下道工序的施工，項(xiàng)目部工序質(zhì)量檢查采取“質(zhì)量三檢制度”（即：施工單位自檢、監(jiān)理組抽檢、業(yè)主或質(zhì)檢站檢查），通過(guò)層層檢查、層層把關(guān)，確保工序質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。具體質(zhì)量保證措施如下：（1）開(kāi)工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，按照技術(shù)交底的要求，使各級(jí)施工人員清楚地掌握對(duì)將要進(jìn)行施工的部位、工序以及施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)特殊和重點(diǎn)部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。（2）嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，每一層填料的施工必須得到監(jiān)理的認(rèn)可，方可填筑，填筑完成后由工地技術(shù)員、試驗(yàn)員自檢合格后報(bào)質(zhì)檢工程師檢查合格后再報(bào)監(jiān)理工程師，抽檢合格后方可進(jìn)行下一層填筑，且每層資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。（3）臺(tái)背回填材料必須取樣，試驗(yàn)符合技術(shù)規(guī)定要求，并在經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的料場(chǎng)取土。（4）臺(tái)背填土不能含有腐植土、樹(shù)根、草、泥或其它有機(jī)質(zhì)土，對(duì)粒徑較大壓路機(jī)無(wú)法壓碎的土應(yīng)清出臺(tái)背回填范圍。（5）每層砂礫土的鋪設(shè)寬度每側(cè)寬出30cm，以保證臺(tái)背回填范圍內(nèi)的壓實(shí)度。（6）用紅漆在臺(tái)背上標(biāo)示出每層填筑的壓實(shí)厚度和層數(shù)。4、工期保證措施（1）強(qiáng)化施工調(diào)度與協(xié)調(diào)工作，超前布局，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問(wèn)題。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高工作效率。（2）投入配套機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，節(jié)約時(shí)間，確保工期。（3）提早進(jìn)行材料的采購(gòu)、運(yùn)輸和儲(chǔ)備，不因缺料而影響工期。（4）及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃和勞力、機(jī)械設(shè)備投入，保證施工需要。第七章 安全保證措施（1）貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地施工。（2）開(kāi)工前由項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員，進(jìn)行一次安全技術(shù)交底、安全知識(shí)教育和一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。（3）建立統(tǒng)一的調(diào)度指揮制度和機(jī)械管理制度。施工中人員、工程車(chē)輛、工程機(jī)械進(jìn)行統(tǒng)一指揮。定期進(jìn)行安全和紀(jì)律教育，杜絕違規(guī)操作責(zé)任事故。（4）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，按規(guī)定配戴勞動(dòng)保護(hù)用品和安全用具，作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。（5）機(jī)械設(shè)備操作司機(jī)、電工等專(zhuān)業(yè)工種，必須按GB5036-85特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，發(fā)給操作證后方可單獨(dú)作業(yè)。嚴(yán)禁無(wú)證操作。（6）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電線路必須符合建設(shè)部頒發(fā)的施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JTJ46-88）的要求，嚴(yán)禁任意拉線接電。（7）配電系統(tǒng)按施工組織設(shè)計(jì)要求設(shè)總配電箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱，實(shí)行分級(jí)配電。開(kāi)關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器符合GB6829-86的標(biāo)準(zhǔn)