《裝巖與運輸山科》PPT課件

1,2020/5/21,5裝巖與運輸,5.1裝巖工作5.2調(diào)車運輸工作5.3輔助運輸設(shè)備,2,2020/5/21,5.1裝巖工作,5.1.1裝載機5.1.2裝巖機的選擇5.1.3提高裝巖工作效率的途徑,3,2020/5/21,5.1.1裝載機,5.1.1.1鏟斗式裝巖機5.1.1.2耙斗裝巖機5.1.1.3蟹爪式裝巖機5.1.1.4立爪式裝巖機,4,2020/5/21,5.1.1.1鏟斗式裝載機,1）鏟斗后卸式裝巖機,隨工作面前移，利用短道和爬道延伸軌道。,5,2020/5/21,6,2020/5/21,2側(cè)卸式鏟斗裝巖機,側(cè)卸式鏟斗裝載機是正面鏟取巖石，在設(shè)備前方側(cè)轉(zhuǎn)卸載，行走方式為履帶式。與鏟斗后卸式裝載機比較，其鏟斗插入力大、斗容大、提升距離短;履帶行走機動性好，裝巖寬度不受限制，可在平巷及傾角10以內(nèi)的斜巷使用；鏟斗還可兼作活動平臺，用于安裝錨桿和挑頂?shù)龋浑姎庠O(shè)備均為防爆型，可用于有瓦斯和煤塵爆炸危險的礦井。國產(chǎn)2LC-60型鏟斗側(cè)卸式裝載機如圖5.4所示,7,2020/5/21,8,2020/5/21,5.1.1.2耙斗裝載機,耙斗式裝載機是一種結(jié)構(gòu)簡單的裝巖設(shè)備，動力為電動，行走方式為軌輪。它不僅適用于水平巷道裝巖，也可用于傾斜巷道和彎道裝巖。耙斗式裝載機主要由絞車、耙斗、臺車、槽體、滑輪組、卡軌器及固定楔等部分組成，如圖5.7所示。,9,2020/5/21,耙斗裝載機適用于凈高大于2m、凈斷面以上的巷道，它不但可以用于平巷裝巖，而且還可以在傾角35以下的L、下山掘進中裝巖，亦可用于在拐彎巷道中作業(yè)。可在拐彎巷道中作業(yè),10,2020/5/21,5.1.1.3蟹爪式裝巖機,11,2020/5/21,蟹爪式裝巖機,12,2020/5/21,5.1.1.4立爪式裝載機,13,2020/5/21,此外，還有一種蟹立爪式裝載機，是吸取蟹爪式和立爪式裝載機的優(yōu)點，采用蟹爪和立爪組合的耙裝機構(gòu)，從而形成高效裝載機(圖5.12)。它以蟹爪為主，立爪為輔，綜合了兩種裝載機的優(yōu)點，具有較高的生產(chǎn)能力。,14,2020/5/21,15,2020/5/21,選擇裝巖機考慮的因素：巷道斷面大小；裝巖機的裝載寬度和生產(chǎn)率，適應(yīng)性和可靠性，操作、制造和維修的難易程度；裝巖機的造價和效率；設(shè)備配套等。鏟斗后卸式裝巖機鏟斗后卸式裝載機構(gòu)造較簡單，適應(yīng)性好。但是它的生產(chǎn)能力小，裝巖工作方式不合理，效率低，易揚起粉塵，裝巖寬度較小，故一般應(yīng)用于單軌巷道。鏟斗側(cè)卸式裝巖機鏟取能力大，生產(chǎn)效率高，對大塊巖石、堅硬巖石適應(yīng)性強；履帶行走，移動靈活，裝卸寬度大，清底干凈；操作簡單、省力；但構(gòu)造復(fù)雜，造價高，維修要求高，間歇裝巖；適用于斷面12m2以上的巷道。,5.1.2裝巖機的選擇,16,2020/5/21,耙斗裝載機構(gòu)造最簡單，維修、操作都容易；可用于平巷、斜巷以及煤巷、巖巷等，但是，它的體積較大，移動不方便，妨礙其它機械使用，間歇裝巖，且底板清理不干凈，人工輔助工作量大，耙齒和鋼絲繩損耗量大，效率低，應(yīng)用于單軌巷道較為合理。蟹爪式、立爪式、蟹立爪裝巖機裝巖動作連續(xù)，可與大容積、大轉(zhuǎn)載能力的運輸設(shè)備和轉(zhuǎn)載機使用，生產(chǎn)效率高，但構(gòu)造較復(fù)雜，造價高，蟹爪與鏟板易磨損，裝堅硬巖石時，對制造工藝和材料耐磨度要求高。,17,2020/5/21,5.1.3提高裝巖工作效率的途徑,裝巖效率單位：m2/（臺班）或m3/工，其數(shù)值越高，成本越低。提高途徑有：（1）積極推廣和研究裝巖、運輸機械化作業(yè)線，不斷提高裝巖機工時利用率，縮短循環(huán)中的裝巖時間。（2）積極選用和研制高效能的裝巖機，在現(xiàn)有設(shè)備中，要根據(jù)巷道斷面大小選用裝巖機。對于雙軌巷道盡量選用大型耙斗裝巖機ZC-2型側(cè)卸式裝巖機或蟹爪式裝巖機等大型裝巖機。一般情況下應(yīng)避免同時使用兩臺裝巖機或大斷面選用生產(chǎn)能力小的裝巖機。,18,2020/5/21,（3）做好爆破工作。當(dāng)巖石的塊度均勻、適宜，堆放集中，且底板平整時，裝巖機的效率較高。如ZC-20B型鏟斗式裝巖機當(dāng)塊度小于200500時工作效率最高。部分轉(zhuǎn)載機當(dāng)巖石塊度大于500，則無法正常工作。（4）發(fā)展一機多用設(shè)備，如鉆眼、裝巖機，鉆眼、裝巖、錨桿安裝機，轉(zhuǎn)載與運輸和卸載合一的倉式列車。（5）加強裝巖調(diào)車的組織管理工作。,19,2020/5/21,5.2調(diào)車運輸工作,5.2.1固定錯車場調(diào)車法5.2.2活動錯車場調(diào)車5.2.3專用轉(zhuǎn)載設(shè)備,20,2020/5/21,固定錯車場調(diào)車法,裝巖機的工時利用率只有2030,21,2020/5/21,缺點：增加道岔的鋪設(shè)，加寬巷道，同時不能保持較短調(diào)車距離；調(diào)車效率不高，不能適應(yīng)快速掘進的要求，需要和其它調(diào)車方法配合使用，才能收到較好的效果。優(yōu)點：簡單易行，用電機車調(diào)車或輔助以人力。裝巖機的工時利用率：20%30%使用地點：工程量不大，工期要求較緩的工程。,22,2020/5/21,5.2.2活動錯車場調(diào)車,5.2.2.1浮放道岔,裝巖機的工時利用率：3040,23,2020/5/21,5.2.2.2翻框式調(diào)車器和風(fēng)動調(diào)車器,1活動盤；2軌條；3滑車板；4活動軸；5固定板；6定位卡,翻框式調(diào)車器,24,2020/5/21,風(fēng)動調(diào)車器,7小車；8鋼梁；9汽缸；10懸吊鏈；11礦車,風(fēng)動調(diào)車器，是利用壓氣汽缸將空車吊離軌面，橫向移離軌道，以達到調(diào)車目的。,25,2020/5/21,5.2.3.1膠帶轉(zhuǎn)載機5.2.3.2梭式礦車5.2.3.3倉式列車,5.2.3專用轉(zhuǎn)載設(shè)備,26,2020/5/21,5.2.3.1膠帶轉(zhuǎn)載機,裝巖時，轉(zhuǎn)載機下可由電機車推入一組牢車(圖5.20)，轉(zhuǎn)載機下礦車的容量最好能容納一個循環(huán)的爆破巖石量。但是，這樣設(shè)計的轉(zhuǎn)載機將過長而且笨重，因此多采用反復(fù)調(diào)車的方法，增加連續(xù)裝車的數(shù)目。因其調(diào)車組織工作比較復(fù)雜，故現(xiàn)場很少采用。,27,2020/5/21,式中，x連續(xù)裝礦車數(shù)日，輛，n膠帶轉(zhuǎn)載機下能容納的礦車數(shù)目，輛。采用此方法調(diào)車，倒車頻繁。如果轉(zhuǎn)載過長，能容納一個循環(huán)的巖石量，倒車次數(shù)。但因轉(zhuǎn)載機過長而笨重，反而會影響使用。,連續(xù)調(diào)車數(shù)目可用下式求出：,28,2020/5/21,梭式礦車由前后車體構(gòu)成一個窄長大容積箱體，并通過前后橫梁放在兩個轉(zhuǎn)向架上，令車重量通過轉(zhuǎn)向架傳遞到軌道上。刮板輸送機安設(shè)在車廂底部，裝巖時，裝載機把巖石裝入車廂前部，每當(dāng)巖堆達到車廂高度時，即開動刮板輸送機將巖堆向車廂后部移運，直至裝滿整個車廂為止。然后用電機車拉至卸載點，開動刮板輸送機將車廂內(nèi)的巖石卸出。根據(jù)工作面的條件，可以采用1臺梭式礦車，亦可把梭式礦車搭接組列使用，一次將工作面爆落的矸石裝走。我國生產(chǎn)的梭式礦車有4,5和8m三種規(guī)格，圖5.22所示為8m的S8型梭式礦車，其型號及技術(shù)指標見表5.2。,5.2.3.2梭式礦車,29,2020/5/21,裝載連續(xù)，轉(zhuǎn)、運、卸合一；矸石倉或溜井；或者再轉(zhuǎn)載；或者丁字巷道。,30,2020/5/21,31,2020/5/21,32,2020/5/21,倉式列車是為適應(yīng)小斷面巷道，通過加大礦車長度來增加容量的，它由頭部車、若干中部車及一臺尾部車組成，刮板輸送機貫穿整個列車車廂的底部。使用時，根據(jù)一次爆破出巖量確定中部車車廂數(shù)量。我國煤礦常用的倉式列車技術(shù)特征見表5.3。倉式列車可與裝載機或帶有轉(zhuǎn)載機的掘進機配套使用，并能充分發(fā)揮裝載機的效率，由于不必調(diào)車，節(jié)省了不必要的錯車道開鑿工程；同時有利于運料，故需輔助人員少、輔助工作量少。倉式列車卸載高度低，前后移動方便，可用絞車或電機車牽引。倉式列車適用于斷面為4.58.5m3的較小巷道，但需兩次轉(zhuǎn)載，一般把煤、矸直接卸到刮板輸送機或煤(矸)倉里，所以倉式列車適用于煤、半煤巖巷掘進運輸。,5.2.3.3倉式列車,33,2020/5/21,34,2020/5/21,5.3輔助運輸設(shè)備,1）CDXT系列礦用防爆電機車CDXT系列礦用防爆電機車適用于瓦斯礦井調(diào)度集結(jié)車輛，牽引礦車，運輸原煤、研石、材料、設(shè)備和人員。電機車配套電器件均有防爆性能，電源裝置內(nèi)不積聚氫氣、不產(chǎn)生火花、不會引燃瓦斯和煤塵。CDXT系列礦用防爆電機車的型號及主要技術(shù)特征見表5.4。,35,2020/5/21,2）無軌膠輪車無軌膠輪電機車是近年來發(fā)展較快的一種運拾設(shè)備，采用柴油機或蓄電池作動力，不需要專門軌道而使用膠輪在道路上自行行駛。無軌運輸車輛作為一種新型的運輸工具，具有許多優(yōu)點：能減少轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)，使用靈活，通過能力大，機動性強，初期投資少。特別是鏟運車(LHD)，不僅可以用于煤炭運輸和巷道掘進，而且可以用來運送人員和材料，以及進行其他維修服務(wù)工作。(見下頁圖),36,2020/5/21,37,2020/5/21,3）卡軌車卡軌車采用專用軌道和卡軌輪防止車輛脫軌掉道的一種礦車。多采用鋼絲繩牽引，最大爬坡為25，最大運速為3m/s，運輸距離一般均在1.5之內(nèi)，如果巷道平直、轉(zhuǎn)彎少、坡度小，運距可增至3km以上?？ㄜ壾囍饕杀谜?、液壓絞車、牽引鋼絲繩、導(dǎo)向輪裝置、尾輪裝置、牽引車、制動車等組成，如圖5.23所示。,38,2020/5/21,適用條件：斷面為5.5m2以上、水平彎曲和垂直彎曲巷道及坡度在25以下的巷道。特點：載重量大，爬坡能力強，允許在小半徑的彎道上行駛，可防止車輛掉道和翻車，可防止列車超速和跑車事故。我國生產(chǎn)的卡軌車的性能參數(shù)見表5.5。,39,2020/5/21,3）單軌吊車單軌吊車是借助懸吊在巷道頂部的吊軌作為軌道進行材料、設(shè)備和人員運輸?shù)南到y(tǒng)，有鋼絲繩牽引、柴油機車及蓄電池機車牽引3種牽引方式。鋼絲繩牽引單軌吊車運輸系