06汽車自動變速器原理與維修圖解教程第六章PPT-ZGY

,2016,汽車自動變速器原理與維修圖解教程,第六章液壓控制系統(tǒng),一,主油路調(diào)壓閥的結(jié)構(gòu)與工作原理,自動變速器控制系統(tǒng)的油壓調(diào)節(jié)裝置實際上是一個油壓調(diào)節(jié)閥，也稱為主油路調(diào)壓閥。,主油路調(diào)壓閥工作原理,為了使主油路油壓能滿足自動變速器不同工況的需要，油壓調(diào)節(jié)裝置還應(yīng)具備下列功能。,1.主油路油壓應(yīng)能隨發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開度的增大而升高。,2.汽車在高速擋（3擋或4擋）以較高車速行駛時，由于此時汽車傳動系統(tǒng)處在高轉(zhuǎn)速、低轉(zhuǎn)矩狀態(tài)下工作，因此可以相應(yīng)地降低主油路的油壓，以減少油泵的運轉(zhuǎn)阻力，節(jié)省燃油。,3.倒擋時主油路的油壓應(yīng)比前進(jìn)擋時的主油路油壓大，通常可達(dá)11.5MPa。,二,換擋控制裝置,換擋控制裝置的結(jié)構(gòu),換擋控制裝置的作用有兩個：一是根據(jù)自動變速器變速桿的位置，使自動變速器處于不同的擋位狀態(tài)；二是在前進(jìn)擋或前進(jìn)低擋時，根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷、車速等汽車行駛參數(shù)，自動控制升擋或降擋，使自動變速器處于最適合汽車行駛狀態(tài)的擋位上。,1,換擋閥的結(jié)構(gòu)與工作原理,在前進(jìn)擋中，自動變速器擋位的變換是通過換擋閥的工作來實現(xiàn)的。由于每個換擋閥只有兩個位置，因此它只能控制相鄰兩個擋位的升擋和降擋過程。,2,換擋閥原理和各擋離合器工作狀態(tài),節(jié)氣門閥的結(jié)構(gòu)與工作原理,3,節(jié)氣門閥用于產(chǎn)生節(jié)氣門油壓，以便控制系統(tǒng)根據(jù)汽車節(jié)氣門開度的大小改變主油路油壓和換擋車速，使自動變速器的主油路油壓和換擋規(guī)律滿足汽車的實際使用要求。節(jié)氣門閥的工作由節(jié)氣門開度控制。根據(jù)控制方式的不同，節(jié)氣門閥可分為機(jī)械式節(jié)氣門閥和真空式節(jié)氣門閥兩種。,（1）機(jī)械式節(jié)氣門閥。機(jī)械式節(jié)氣門閥由滑閥、彈簧、挺桿和凸輪等組成。,（2）真空式節(jié)氣門閥。真空式節(jié)氣門閥由真空膜片室、挺桿和滑閥等組成。,真空式節(jié)氣門閥的結(jié)構(gòu)與原理,4,調(diào)速器的結(jié)構(gòu)與工作原理,調(diào)速器用于產(chǎn)生調(diào)速器油壓，為控制系統(tǒng)提供隨車速而變化的控制壓力。調(diào)速器一般安裝在自動變速器輸出軸上，隨輸出軸一起轉(zhuǎn)動，或安裝在自動變速器殼體上，通過齒輪與輸出軸連接，根據(jù)工作原理不同，調(diào)速器可分為泄壓式和節(jié)流式兩種。,（1）泄壓式調(diào)速器結(jié)構(gòu)與工作原理,（2）節(jié)流式調(diào)速器結(jié)構(gòu)與工作原理,泄壓式調(diào)速器的工作原理,5,強(qiáng)制降擋閥的結(jié)構(gòu)與工作原理,強(qiáng)制降擋閥用于節(jié)氣門全開或接近全開時，強(qiáng)制性地將自動變速器降低一個擋位，以獲得良好的加速性能。強(qiáng)制降擋閥主要有兩種類型：一種類似于節(jié)氣門閥，由控制節(jié)氣門閥的節(jié)氣門拉索和節(jié)氣門閥凸輪控制其工作；另一種強(qiáng)制降擋閥是一種電磁閥，由安裝在加速踏板上的強(qiáng)制降擋開關(guān)控制。,（1）減振器結(jié)構(gòu)與工作原理。常見的減振器由一個減振活塞和彈簧組成，每個前進(jìn)擋都有一個相應(yīng)的減振器。,（2）單向節(jié)流閥結(jié)構(gòu)與工作原理。單向節(jié)流閥有兩種形式：一種是彈簧節(jié)流閥式，另一種是球閥節(jié)流孔式。,三,變矩器控制裝置的結(jié)構(gòu)與工作原理,變矩器控制裝置的作用主要有兩個：一是為變矩器提供具有一定壓力的液壓油，同時將變矩器內(nèi)受熱后的液壓油送至散熱器冷卻，并使一部分冷卻后的液壓油流回齒輪變速器；對齒輪變速器中的軸承和齒輪進(jìn)行潤滑，二是控制變矩器中鎖止離合器（如果有的話）的工作。,變矩器控制裝置由變矩器壓力調(diào)節(jié)閥、泄壓閥、回油閥、鎖止信號閥、鎖止繼動閥及相應(yīng)的油路組成。,變矩器壓力調(diào)節(jié)閥及其油路,鎖止信號閥和鎖止繼動閥,變矩器內(nèi)鎖止離合器的工作是由鎖止信號閥和鎖止繼動閥一同控制的。鎖止信號閥上方作用著調(diào)速器壓力。鎖止繼動閥在下方主油路油壓的作用下上升，使鎖止離合器左側(cè)的油腔與泄油口相通，使鎖止離合器接合，發(fā)動機(jī)動力經(jīng)鎖止離合器直接傳至渦輪輸出。,四,閥體的檢修,1.閥板檢修概述,閥板是自動變速器中最精密的部件之一，它的性能好壞直接影響自動變速器的換擋規(guī)律是否正常。在拆檢自動變速器時，并非一定要拆檢閥板，以免無謂地拆裝破壞閥板內(nèi)各個控制閥的裝配精度。只有在自動變速器換擋規(guī)律失常，或摩擦片嚴(yán)重?zé)龤?、閥板內(nèi)沾有大量摩擦粉末時，才對閥板進(jìn)行拆檢修理。不論是液力式控制系統(tǒng)還是電液式控制系統(tǒng)，其閥板的檢修方法都是相同的，下面以雷克薩斯LS400轎車A341E和A342E自動變速器為例，加以說明。,（2）檢查控制閥閥芯表面，如有輕微刮傷痕跡，可用金相砂紙拋光。,（5）更換所有塑膠閥球,（1）將上、下閥板和所有控制閥的零件用清潔的煤油或汽油清洗干凈,（3）如控制閥卡死在閥孔中，應(yīng)更換閥板總成,（4）更換隔板上的紙質(zhì)襯墊,閥板零件檢修內(nèi)容,2.閥板零件的檢修,（1）拆檢閥板時，切不可將閥芯等重要零件掉落。不要將鐵絲、旋具等硬物伸入閥孔中，以免損傷閥芯和閥孔的精密配合表面。,（2）閥板分解后的所有零件在清洗后，可用壓縮空氣吹干，不允許用棉布擦拭，以免沾上細(xì)小的纖維絲，造成控制閥卡滯。,（3）裝配閥板時，應(yīng)檢查各控制閥閥芯是否能在閥孔中活動自如。,（4）不要在閥板襯墊及控制閥的任何零件上使用密封膠或粘結(jié)劑。,（5）在更換隔板襯墊時，要將新舊件進(jìn)行對比，確認(rèn)無誤后再裝入，以防因零件規(guī)格不符而影響自動變速器的正常工作。,（6）在分解、裝配閥板時，要有詳細(xì)的技術(shù)資料（如閥板分解圖），以進(jìn)行對照。,一,液壓控制系統(tǒng)的分類,液壓控制系統(tǒng)有兩種操縱方式：一種是全液壓操縱方式，另一種是電子控制液壓操縱方式。,全液壓操縱方式,電子控制液壓操縱方式,二,液壓控制系統(tǒng)的組成,液壓控制系統(tǒng)由主供油路、控制信號、換擋控制、換擋品質(zhì)控制、執(zhí)行元件、潤滑冷卻和鎖止控制等幾個部分組成。,（1）主供油路。主供油路是整個液壓控制系統(tǒng)的動力源。它向液壓控制系統(tǒng)提供足夠壓力和流量的工作介質(zhì)，而且壓力大小可以隨發(fā)動機(jī)的負(fù)荷、車速及擋位等不同而相應(yīng)變化。它主要由油泵和調(diào)壓閥組成。,（2）控制信號?？刂菩盘柺菗Q擋的根據(jù)。它主要有三個參數(shù)：變速桿的位置；節(jié)氣門的開度；車速。這三個參數(shù)是由手動閥以及節(jié)氣門閥和速控閥來轉(zhuǎn)換的。其中手動閥與手動變速桿相連，它是手動換擋的控制依據(jù)；而節(jié)氣門閥和調(diào)速器分別與節(jié)氣門軸和變速器輸出軸相連，它們是自動換擋的控制依據(jù)。,（3）換擋控制。換擋控制是由幾個換擋控制閥組成的。它是自動換擋操縱系統(tǒng)中的核心機(jī)件。實際上它是一個油路開關(guān)，可以根據(jù)控制信號的指令實現(xiàn)油路的轉(zhuǎn)換，進(jìn)而達(dá)到換擋的目的。,（4）換擋品質(zhì)控制。換擋品質(zhì)控制部分的作用是保證換擋過程平順、無沖擊，防止產(chǎn)生大的動載荷，以免造成機(jī)件的損傷和換擋過程中不舒適的感覺。它是由在通向執(zhí)行元件的油路中增加的蓄能器、緩沖閥、定時閥、壓力調(diào)節(jié)閥、節(jié)流孔、節(jié)流球和節(jié)流片等組成的。,（5）執(zhí)行元件。執(zhí)行元件主要指離合器和制動器，雖然執(zhí)行元件是安裝在齒輪變速裝置中的，但它卻是液壓控制系統(tǒng)的一部分。液壓控制系統(tǒng)最終要通過執(zhí)行元件，才能實現(xiàn)齒輪變速機(jī)構(gòu)的擋位變換。,（6）潤滑冷卻。潤滑冷卻部分的主要作用是潤滑液力傳動裝置和齒輪變速裝置的所有機(jī)件以及冷卻工作介質(zhì)，保證其正常的工作溫度。它由次調(diào)壓閥和潤滑油路以及冷卻器和冷卻油路組成。,（7）鎖止控制。鎖止控制的作用是在不同擋位下達(dá)到一定車速時，使液力變矩器的泵輪和渦輪鎖止，以提高變矩器的效率。它由鎖止信號閥和鎖止中繼閥等組成。,三,液力式控制系統(tǒng)工作過程分析,3N71B是一種采用辛普森式3擋行星齒輪變速機(jī)構(gòu)的自動變速器，它的控制系統(tǒng)由主油路調(diào)壓閥、手動閥、兩個換擋閥、真空式節(jié)氣門閥、調(diào)速器、強(qiáng)制降擋閥及2擋鎖止閥等組成。,空擋（N位）,停車擋（P位）,倒擋（R位）,前進(jìn)擋（D位）,前進(jìn)低速擋（2位）,前進(jìn)低擋（1位）,3N71B自動變速器控制系統(tǒng)空擋（N位）油路,3N71B自動變速器控制系統(tǒng)停車擋（P位）油路,3N71B自動變速器控制系統(tǒng)倒擋（R位）油路,3N71B自動變速器控制系統(tǒng)前進(jìn)擋（D位）油路（車速較低）,3N71B自動變速器控制系