標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 17259-2009 機(jī)動(dòng)車用液化石油氣鋼瓶》相比于《GB 17259-1998 機(jī)動(dòng)車用液化石油氣鋼瓶》，主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新：

  1. 標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)變化：從原來的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB）轉(zhuǎn)變?yōu)橥扑]性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T），意味著新版標(biāo)準(zhǔn)為推薦執(zhí)行而非強(qiáng)制執(zhí)行，給予企業(yè)更多的選擇空間。

  2. 技術(shù)內(nèi)容更新：新版標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)行業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，對(duì)液化石油氣鋼瓶的材料、設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)等方面提出了新的要求。例如，可能包括對(duì)鋼瓶材質(zhì)耐腐蝕性、強(qiáng)度的要求提升，以及對(duì)焊接工藝和無損檢測(cè)技術(shù)的最新應(yīng)用指導(dǎo)。

  3. 安全性能增強(qiáng)：針對(duì)液化石油氣鋼瓶的安全使用，新標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)了對(duì)鋼瓶耐壓、抗疲勞、防泄漏等方面的規(guī)定，以提高產(chǎn)品的安全性能，減少事故風(fēng)險(xiǎn)。

  4. 環(huán)境適應(yīng)性考量：考慮到不同地區(qū)氣候及使用環(huán)境的差異，新標(biāo)準(zhǔn)可能加入了對(duì)極端溫度條件下的使用要求，確保鋼瓶在不同環(huán)境下的穩(wěn)定性和可靠性。

  5. 檢驗(yàn)與試驗(yàn)方法優(yōu)化：更新了檢驗(yàn)項(xiàng)目和試驗(yàn)方法，引入更科學(xué)、更精確的檢測(cè)手段，以確保產(chǎn)品質(zhì)量的準(zhǔn)確評(píng)估。這可能包括對(duì)鋼瓶的水壓試驗(yàn)、氣密性試驗(yàn)等方面的改進(jìn)。

  6. 標(biāo)識(shí)與追溯系統(tǒng)：新標(biāo)準(zhǔn)可能強(qiáng)化了產(chǎn)品標(biāo)識(shí)要求，引入或完善了追溯體系，便于管理和維護(hù)，一旦出現(xiàn)問題能夠迅速追蹤源頭。

  7. 適應(yīng)新技術(shù)：隨著新能源技術(shù)和車輛結(jié)構(gòu)的變化，新標(biāo)準(zhǔn)可能還考慮了液化石油氣鋼瓶與新型汽車平臺(tái)的兼容性，以及對(duì)未來技術(shù)發(fā)展的前瞻性要求。


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  • 2009-06-25 頒布
  • 2010-04-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

ICS2302030J74 . .中 華 人 民 共 和 國 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) GB172592009 代替 GB172591998 機(jī)動(dòng)車用液化石油氣鋼瓶 Steelcylindersfortheliquefiedpetroleumgasforvehicles 自2017年3月23日起 本標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)為推薦性 , 標(biāo)準(zhǔn) 編號(hào)改為 GBT17259 2009 , / 。2009-06-25發(fā)布 2010-04-01實(shí)施 中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 發(fā) 布 中 國 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) 化 管 理 委 員 會(huì) GB172592009 目 次 前言 范圍 1 1 規(guī)范性引用文件 2 1 術(shù)語和定義 符號(hào)3 、 1 型式及基本參數(shù) 4 3 材料 5 3 設(shè)計(jì) 6 4 制造與加工 7 7 試驗(yàn)方法8 12 檢驗(yàn)規(guī)則9 14 標(biāo)志 包裝 運(yùn)輸 存放10 、 、 、 16 出廠文件 11 16 設(shè)計(jì)使用壽命及定期檢驗(yàn) 12 17 附錄 規(guī)范性附錄 型式試驗(yàn) A ( ) 18 附錄 規(guī)范性附錄 車用鋼瓶鋼印標(biāo)記牌 B ( ) 21 附錄 資料性附錄 產(chǎn)品合格證 C ( ) 22 附錄 資料性附錄 批量檢驗(yàn)質(zhì)量證明書 D ( ) 25 GB172592009 前 言 本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性 。 本標(biāo)準(zhǔn)中水容積不大于 的機(jī)動(dòng)車用液化石油氣鋼瓶參考了國際標(biāo)準(zhǔn) 可重復(fù) 150L ISO4706:1989充裝的鋼質(zhì)焊接氣瓶 的規(guī)定 。 本標(biāo)準(zhǔn)代替 機(jī)動(dòng)車用液化石油氣鋼瓶 GB172591998 。 本標(biāo)準(zhǔn)與 相比 主要變化內(nèi)容如下 GB172591998 , : 修改了型式試驗(yàn)項(xiàng)目及要求 增加了型式試驗(yàn)豁免的條款 , ; 修改了壽命和定期檢驗(yàn)的要求 ; 修改了爆破試驗(yàn)時(shí)爆破壓力實(shí)測(cè)值的要求 ; 對(duì)部分條款進(jìn)行了文字編輯及修改 。 本標(biāo)準(zhǔn)附錄 和附錄 為規(guī)范性附錄 附錄 和附錄 為資料性附錄 A B , C D 。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國氣瓶標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) 提出并歸口 (SAC/TC31) 。 本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位 常州藍(lán)翼飛機(jī)裝備制造有限公司 : 。 本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位 鞍山澳華特種容器有限公司 上海元奉高壓容器有限公司 : 、 。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人 葉勇 劉守正 田吉明 王正林 : 、 、 、 。 本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為 : GB172591998。 GB172592009 機(jī)動(dòng)車用液化石油氣鋼瓶1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車用液化石油氣鋼瓶 以下簡(jiǎn)稱車用鋼瓶 的型式及基本參數(shù) 設(shè)計(jì) 制造 試驗(yàn) ( ) 、 、 、 方法和檢驗(yàn)規(guī)則 標(biāo)志 包裝 運(yùn)輸 存放 、 、 、 、 。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于工作環(huán)境溫度為 公稱工作壓力為 耐壓試驗(yàn)壓力為 -40 60 , 2.2MPa, 3.3 MPa, 公稱容積為 可重復(fù)充裝液化石油氣的車用鋼瓶 1L240L, 。2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款 凡是注日期的引用文件 其隨后所有 。 , 的修改單 不包括勘誤的內(nèi)容 或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn) 然而 鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究 ( ) , , 是否可使用這些文件的最新版本 凡是不注日期的引用文件 其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn) 。 , 。 鋼制壓力容器 GB150 鋼的低倍組織及缺陷酸蝕檢驗(yàn)法 GB/T226 (GB/T2261991,neqISO4969:1980) 金屬材料 室溫拉伸試驗(yàn)方法 GB/T228 (GB/T2282002,eqvISO6892:1998) 金屬材料 彎曲試驗(yàn)方法 GB/T232 (GB/T2321999,eqvISO7438:1985) 一般公差 未注公差的線性和角度尺寸的公差 GB/T1804 (GB/T18042000,eqvISO2768-1:1989) 焊接氣瓶用鋼板和鋼帶 GB6653 氣瓶顏色標(biāo)志 GB7144 氣瓶專用螺紋 GB8335 氣瓶水壓試驗(yàn)方法 GB/T9251 氣瓶疲勞試驗(yàn)方法 GB/T9252 氣瓶氣密性試驗(yàn)方法 GB/T12137 氣瓶術(shù)語 GB/T13005 氣瓶水壓爆破試驗(yàn)方法 GB15385 車用液化石油氣 GB19159 機(jī)動(dòng)車用液化石油氣鋼瓶定期檢驗(yàn)與評(píng)定 GB20561 鋼制壓力容器焊接工藝評(píng)定 JB4708 所有部分 承壓設(shè)備無損檢測(cè) JB/T4730( ) 氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程3 術(shù)語和定義 符號(hào) 、31 術(shù)語和定義 . 確立的以及下列術(shù)語適用

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