柴油發(fā)電機(jī)組操作手冊(cè)

中油濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組 2安全措施 操作柴油發(fā)電機(jī)組前，請(qǐng)您先閱讀本說(shuō)明書(shū)和有關(guān)柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制屏的使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)，以了解柴油發(fā)電機(jī)組以及有關(guān)配套設(shè)備的情況。 正確的操作和維護(hù)保養(yǎng)該機(jī)組才能使其達(dá)到安全、有效的運(yùn)行。 許多事故的發(fā)生是由于未遵循基本的規(guī)則和保護(hù)措施。 電擊會(huì)引起嚴(yán)重的人身傷害甚至死亡。 遵守所有重要、小心、警告和危險(xiǎn)牌上的提示，其內(nèi)容定義為： 重要！ 指會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品或有關(guān)設(shè)備損壞的危險(xiǎn)或不安全的方法或操作。隨著生產(chǎn)和技術(shù)的發(fā)展，SH系列柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)和性能將不斷改進(jìn)和提高，所以可能會(huì)有與本說(shuō)明書(shū)不完全相符的地方，恕不另行通知。我公司將及時(shí)發(fā)行技術(shù)信息，敬請(qǐng)用戶注意。前 言 歡迎和感謝您選用我公司生產(chǎn)的各種柴油發(fā)電機(jī)組。 我公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組功率從12kW1000kW。我公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組從型式上可分為：固定安裝式電站、移動(dòng)電站、低噪聲電站等；從用途上可分為：陸用電站和船用電站；從結(jié)構(gòu)形式上有一體式和分體式兩種結(jié)構(gòu)形式；從冷卻方式上可分為：開(kāi)式水冷和閉式水冷；從啟動(dòng)方式上可分為電啟動(dòng)、氣馬達(dá)啟動(dòng)；從調(diào)速方式上可分為：機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速；從發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式上分有無(wú)刷和相復(fù)勵(lì)；從機(jī)組的功能上可分為普通電站、自動(dòng)化電站以及智能型電站。 本說(shuō)明書(shū)介紹了SH系列柴油發(fā)電機(jī)組的主要技術(shù)參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及使用維護(hù)說(shuō)明，有關(guān)柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制屏以及調(diào)速機(jī)構(gòu)的使用和保養(yǎng)細(xì)則，請(qǐng)仔細(xì)閱讀隨機(jī)配帶的有關(guān)說(shuō)明書(shū)。 為使SH系列柴油發(fā)電機(jī)組更好的為您服務(wù)，希望您詳盡的了解機(jī)組及其各部件的機(jī)構(gòu)特點(diǎn)和功能，掌握使用維護(hù)方法，使其充分發(fā)揮作用。目錄第一章 用 途 （4）第二章 結(jié)構(gòu)與工作原理（4）第三章 產(chǎn)品型號(hào)的定義（6）第四章 主要性能指標(biāo) （7）第五章 機(jī)組工作條件 （8）第六章 儲(chǔ)存環(huán)境（9）第七章 吊裝方法 （9）第八章 機(jī)組安裝要求（11）第九章 控制系統(tǒng)（19）第十章 柴油發(fā)電機(jī)組操作（30）第十一章 使用注意事項(xiàng) （45）第十二章 使用安全規(guī)范 （46）第十三章 維護(hù)與保養(yǎng)（47）第十四章 常見(jiàn)故障分析及排除方法 （51）第十五章 工廠保證 （53）第一章用 途SH系列柴油發(fā)電機(jī)組是固定安裝的一體式成套發(fā)電設(shè)備，適用于工礦企業(yè)、林業(yè)、電、醫(yī)療、高等級(jí)公路、賓館、高層建筑以及農(nóng)業(yè)設(shè)施等部門(mén)，用做常用電源或備用電源，供給動(dòng)力和照明設(shè)備用電。第二章結(jié)構(gòu)與工作原理 機(jī)組按照安裝方式的不同可以分為三大類：帶噪音棚的、敞開(kāi)式的以及移動(dòng)電站，本手冊(cè)將只介紹敞開(kāi)式的固定電站。下圖為敞開(kāi)式固定電站的結(jié)構(gòu)示意圖，機(jī)組主要柴油機(jī)、三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及公共底盤(pán)等圖一、敞開(kāi)式固定電站結(jié)構(gòu)示意圖部件組成。柴油機(jī)飛輪與發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)端通過(guò)彈性連軸器連接，外部通過(guò)柴油機(jī)飛輪罩殼與發(fā)電機(jī)的連接罩殼連接在一起，通過(guò)減震器共同安裝在公共底盤(pán)上；控制屏通過(guò)減震器安裝在發(fā)電機(jī)接線盒端的公共底盤(pán)上，機(jī)組的公共底盤(pán)中嵌裝了機(jī)組日用燃油箱，整個(gè)機(jī)組為一體式結(jié)構(gòu)。機(jī)組所配套的R系列發(fā)電用柴油機(jī)按柴油機(jī)進(jìn)氣方式可分為自然吸氣、增壓和增壓中冷型，缸數(shù)有4和6缸兩種形式，是四沖程、水冷、直列、直噴燃燒室高速柴油機(jī)，其轉(zhuǎn)速有1500r/min和1800r/min兩種，調(diào)速方式有機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速兩種，啟動(dòng)方式為DC12V（495系列）或 DC24V（R系列）電啟動(dòng)。機(jī)組所配套的發(fā)電機(jī)為臥式、自勵(lì)恒壓交流同步發(fā)電機(jī)，按發(fā)電機(jī)的輸出可分為單相和三相，按發(fā)電機(jī)輸出的頻率可分為50和60Hz，按發(fā)電機(jī)輸出電壓可分為110140V、200240V、380460V等三個(gè)級(jí)別。按勵(lì)磁方式可分為無(wú)刷、不可控相復(fù)勵(lì)以及三次諧波勵(lì)磁等，無(wú)刷發(fā)電機(jī)采用旋轉(zhuǎn)電樞式交流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)提供勵(lì)磁功率，通過(guò)旋轉(zhuǎn)整流器整流后提供給主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組，該結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)電樞繞組與勵(lì)磁繞組之間依靠旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)傳遞功率，不存在機(jī)械接觸部分，不會(huì)產(chǎn)生電火花，采用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器控制電壓，因此，發(fā)電機(jī)電壓性能指標(biāo)優(yōu)良、運(yùn)行可靠、維護(hù)簡(jiǎn)單，可滿足用電要求較高的場(chǎng)合使用。第三章產(chǎn)品型號(hào)的定義 WF X XXX GF X 工廠代號(hào) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)代號(hào)交流發(fā)電機(jī)型號(hào)代號(hào)機(jī)組功率 單位：kW 機(jī)組形式代碼7第四章主要性能指標(biāo)一、 機(jī)組的電壓整定范圍不小于5%額定電壓。二、 機(jī)組電壓和頻率性能等級(jí)的運(yùn)行極限值符合GB/T2820.112-1997（該標(biāo)準(zhǔn)等同于ISO8528-1993）的規(guī)定，具體數(shù)值見(jiàn)表1：表1序號(hào)項(xiàng)目名稱機(jī)組類別G1G2G31頻率降 fst %5532穩(wěn)態(tài)頻率帶 f %2.51.50.53相對(duì)的頻率整定下降范圍fs，do %（2.5+fst）4相對(duì)的頻率整定上升范圍fs，up %+2.55（對(duì)額定頻率的）瞬態(tài)頻率偏差f+dyn (f-dyn ) %100%突減功率+12+10突加功率-10-76頻率恢復(fù)時(shí)間 tf，in（tf，de） S537相對(duì)頻率容差帶 f %28穩(wěn)態(tài)電壓偏差 Ust %2.519電壓調(diào)制 mod，s %0.30.310瞬態(tài)電壓偏差U（U） %100%突減功率+25+20突加功率-20-1511電壓恢復(fù)時(shí)間 tu，in（tu，de） S63)412電壓不平衡度 U2，0 %11三、 機(jī)組在空載額定電壓時(shí)，線電壓波形正弦性畸變率不大于5%。四、三相機(jī)組空載時(shí)應(yīng)能直接啟動(dòng)成功表2規(guī)定的空載四極鼠籠型三相異步電動(dòng)機(jī)。表2 kW序 號(hào)機(jī)組額定功率 P電動(dòng)機(jī)額定功率1P400.4P240P 7530375P 12055第五章機(jī)組工作條件1、機(jī)組在下列條件下，應(yīng)能輸出規(guī)定功率（允許修正功率）并可靠地工作：a）海拔高度不超過(guò)1000m；b）環(huán)境溫度：下限值5，上限值40；c）空氣相對(duì)濕度：最濕月平均最高相對(duì)濕度為90%（25）1）注：1）指該月的月平均最低溫度為25，月平均最低溫度是指該月每天最低溫度的月平均值。2、機(jī)組在下列條件下，應(yīng)能輸出額定功率：a） 絕對(duì)大氣壓力，PX：100kPa（或海拔高度0米）；b） 環(huán)境溫度，Tr：298K（25）；c） 空氣相對(duì)濕度r：30%。重要：1.當(dāng)機(jī)組工作條件超過(guò)上述條件時(shí)，機(jī)組的實(shí)際使用功率應(yīng)進(jìn)行修正，修正方法按照相關(guān)柴油機(jī)使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)的要求執(zhí)行，修正后，機(jī)組的輸出功率、電流不能超過(guò)機(jī)組銘牌的規(guī)定值。2.機(jī)組應(yīng)在室內(nèi)或能避免日曬、雨淋的場(chǎng)合下使用。3.機(jī)組應(yīng)在沒(méi)有導(dǎo)電塵埃、破壞金屬絕緣的腐蝕氣體、爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所下使用。第六章儲(chǔ)存環(huán)境 機(jī)組的存放場(chǎng)所應(yīng)通風(fēng)良好，能夠避免日曬、雨淋，空氣相對(duì)濕度較低，無(wú)導(dǎo)電塵埃以及破壞金屬絕緣的腐蝕氣體、爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所中存放。小心：不良的儲(chǔ)存環(huán)境容易造成機(jī)組及相關(guān)設(shè)備的損壞第七章吊裝方法一、柴油發(fā)電機(jī)組的拆箱： 柴油發(fā)電機(jī)組拆箱前，應(yīng)檢查機(jī)組的包裝箱是否損壞、開(kāi)啟，若損壞或開(kāi)啟，應(yīng)立即通知運(yùn)輸單位及發(fā)貨單位，以便確認(rèn)機(jī)組是否損壞或丟失零部件等。 柴油發(fā)電機(jī)組拆箱時(shí)，應(yīng)注意不能傷及機(jī)組的零部件。拆箱后應(yīng)檢查機(jī)組的冷卻水、潤(rùn)滑油、燃油的加注口是否敞開(kāi)、是否落入異物，檢查柴油機(jī)進(jìn)排氣口是否落入異物，落入異物后應(yīng)清除干凈。檢查機(jī)組有無(wú)損壞，檢查機(jī)組本身、隨機(jī)備附件、隨機(jī)工具是否與機(jī)組裝箱單一致，檢查機(jī)組的隨機(jī)資料是否與隨機(jī)資料清單一致，若不一致，應(yīng)及時(shí)與供應(yīng)商聯(lián)系。二、吊裝： 在柴油發(fā)電機(jī)組公共底盤(pán)的兩側(cè)各有兩個(gè)用于吊裝柴油發(fā)電機(jī)組的吊環(huán)，起吊時(shí)必須使用長(zhǎng)度適當(dāng)和起吊能力適當(dāng)?shù)匿撍?，起吊時(shí)保證機(jī)組基本呈水平狀態(tài)。吊裝機(jī)組時(shí)應(yīng)小心操作，以避免人員受傷或設(shè)備損壞。警告！：1. 嚴(yán)禁采用柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)或控制屏上的吊環(huán)來(lái)起吊整個(gè)機(jī)組或從一端傾斜起吊；2.不正確的起吊方式容易造成操作人員的傷害或設(shè)備損壞。 第八章機(jī)組安裝要求1. 柴油發(fā)電機(jī)組安裝在室內(nèi)時(shí)，要求工作環(huán)境應(yīng)通風(fēng)良好，應(yīng)有足夠的空間讓空氣流通，相對(duì)濕度以較低為宜，空氣應(yīng)無(wú)酸性、無(wú)堿性等腐蝕性氣體以及無(wú)導(dǎo)電塵埃。為確保通風(fēng)，機(jī)房的窗戶應(yīng)有足夠的面積，以保證通過(guò)窗口的氣流速度不超過(guò)8m/s；機(jī)房應(yīng)有散熱器的排風(fēng)通道。2. 機(jī)組使用環(huán)境溫度在冬季如果低于0，機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)安裝防凍取暖設(shè)施或在機(jī)組冷卻系統(tǒng)中應(yīng)添加防凍液。3. 機(jī)組的四周應(yīng)有足夠的維修和巡視空間，普通機(jī)組四周應(yīng)至少有1米的空間。4.地面應(yīng)為具有足夠強(qiáng)度的混凝土結(jié)構(gòu)的地面。機(jī)組的基礎(chǔ)應(yīng)建造在硬土地圖二：柴油發(fā)電機(jī)組安裝示意圖面上，將硬土夯實(shí)后，在此基礎(chǔ)上最小預(yù)制200mm厚的混凝土結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。5. 安裝時(shí)，須用水平儀測(cè)量機(jī)組公共底盤(pán)的水平度，用薄鐵平墊調(diào)節(jié)，使機(jī)組處于水平狀態(tài)。6. 圖二為室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機(jī)組示意圖。注意：嚴(yán)禁采用各類設(shè)備的木質(zhì)包裝底盤(pán)作為設(shè)備基礎(chǔ)，進(jìn)行安裝！三、蓄電池安裝要求1.由于運(yùn)輸?shù)仍?，一般在設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)完成蓄電池的加注電解液、連接電纜等工作。2.加注電解液時(shí)，應(yīng)采用塑料漏斗加注，防止電解液的溢出和飛濺。3.加注完成電解液后，應(yīng)將加注孔塑料螺堵的通氣孔用螺絲刀通開(kāi)。4.蓄電池應(yīng)放置在固定的安裝位置上，水平放置。5.各接頭部分應(yīng)用砂紙打磨后安裝，確保固定可靠、接觸良好；安裝連接時(shí)，應(yīng)先連接蓄電池正極，再連接兩塊蓄電池之間的連接線，最后連接蓄電池負(fù)極，拆除時(shí)，應(yīng)先拆除蓄電池負(fù)極，再拆除兩塊蓄電池之間的連接線，最后拆除蓄電池正極，以避免安裝或拆除時(shí)工具接地造成電源對(duì)地短路打火；安裝完畢后涂抹凡士林進(jìn)行防護(hù)。6. 推薦使用的蓄電池容量不低于下表規(guī)定：序號(hào)機(jī)組容量（kW）蓄電池電壓（V）蓄電池容量（A.h）備注1201260220502X12803501202X12120注意：1. 蓄電池的電解液對(duì)人體有害，應(yīng)避免人體皮膚的直接接觸！ 2. 機(jī)組的電氣安裝應(yīng)由合格的電工來(lái)實(shí)施，以確保安裝能符合適用的安全標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)！四、排氣管的安裝要求1.室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機(jī)組的排氣管應(yīng)通到室外。2.為使排氣通暢，排氣管彎曲角度不應(yīng)小于90,彎道不宜超過(guò)3個(gè),管徑不宜過(guò)小,若彎道過(guò)多或排氣管過(guò)長(zhǎng),則應(yīng)相應(yīng)加大排氣管直徑。3.排氣管與柴油機(jī)之間應(yīng)采用軟性聯(lián)接,不可采用剛性聯(lián)接。4.機(jī)組本身安裝有消音器的排氣管與消音器之間應(yīng)采用套接連接，嚴(yán)禁將兩者焊接在一起。5.排氣管的安裝應(yīng)有支撐或吊鉤，避免因排氣管的重量而造成機(jī)組的損壞；排氣管穿過(guò)墻體的部位應(yīng)安裝隔熱材料進(jìn)行隔離；如圖一的主視圖所示。6.帶有為使排氣管內(nèi)凝結(jié)水能順利排出，可在排氣管最低部位設(shè)一放水閥。7. 機(jī)組的排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于下表中的規(guī)定值：序 號(hào)機(jī)組功率 （kW）排氣管長(zhǎng)度與內(nèi)徑5M10M20M120657075230，407075803507580854608590955759095100690951001057100120100105110五、進(jìn)排風(fēng)通道技術(shù)要求（一）進(jìn)風(fēng)通道1. 室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)有面積足夠的進(jìn)風(fēng)通道，保證機(jī)組冷卻和燃燒對(duì)空氣的需要，同時(shí)保證通過(guò)進(jìn)風(fēng)通道的氣流速度不超過(guò)8m/s。2. 進(jìn)風(fēng)通道應(yīng)設(shè)置靠近在機(jī)組的發(fā)電機(jī)端 ，避免造成進(jìn)排風(fēng)短路。（二）排風(fēng)通道1. 室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機(jī)組的排風(fēng)通道應(yīng)與機(jī)組的散熱器相對(duì)應(yīng)，嚴(yán)禁使機(jī)組的散熱器面向機(jī)房的不帶通道的墻。2. 排風(fēng)通道的面積不應(yīng)小于機(jī)組散熱器的排風(fēng)口面積。3. 有需要時(shí)，機(jī)組的散熱器與排風(fēng)通道可以通過(guò)軟連接器進(jìn)行連接，嚴(yán)禁采用剛性連接。（三）安裝有無(wú)人值守自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房的進(jìn)排風(fēng)通道應(yīng)設(shè)計(jì)成自動(dòng)開(kāi)啟的百頁(yè)窗，以保證在機(jī)組工作時(shí)，進(jìn)排風(fēng)通道是暢通的。（四）進(jìn)排風(fēng)通道不應(yīng)設(shè)計(jì)成為完全敞開(kāi)式，以避免與設(shè)備無(wú)關(guān)的物體由此進(jìn)入機(jī)房，造成損失。六、電纜的安裝要求（一）負(fù)載電纜安裝1. 根據(jù)實(shí)際走線，量出電纜長(zhǎng)度后，用鋼鋸將電纜裁斷。用電工刀將電纜的外層保護(hù)塑套裁去約300mm,露出里面的芯線，再將4根芯線的護(hù)套裁去約20mm。2. 裁30mm長(zhǎng)的熱縮管，按三相四線的U、V、W、N的順序，分別套上黃、綠、紅、黑的熱縮管。3. 根據(jù)負(fù)載電纜的線徑選定合適的接線端子，用液壓壓線鉗將接線端子緊緊地壓在電纜的線頭上。4. 將熱縮管套在接線端子上，用噴燈噴5秒，讓熱縮管套緊在端子上即可。5. 電纜鋪設(shè)在電纜溝槽內(nèi)的角鋼支撐上。（二）負(fù)載電纜的技術(shù)規(guī)格要求 機(jī)組的負(fù)載電纜推薦按下表選用，下表中電纜為銅芯電纜，若采用鋁芯電纜時(shí)，應(yīng)相應(yīng)加大電纜的截面積，同時(shí)采用符合要求的銅鋁接線端子：序號(hào)機(jī)組容量 kW電纜截面積 mm2備注1102416228402535060354659050510012070（五）負(fù)載電纜接線端子的技術(shù)規(guī)格推薦按下表選用序號(hào)機(jī)組容量 kW接線端子規(guī)格備注11024OT16-622840OT25-635060OT35-1046590OT50-105100120OT70-12（六）負(fù)載電纜護(hù)套的技術(shù)規(guī)格推薦按下表選用序號(hào)機(jī)組容量 kW機(jī)組容量 kVA電纜護(hù)套直徑 mm備注1102412.531.51222840355012350606072.516465908511216510012012515022注意： 機(jī)組的電氣安裝應(yīng)由合格的電工來(lái)實(shí)施，以確保安裝能符合適用的安全標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)！七、設(shè)備接地體安裝（一）柴油發(fā)電機(jī)組、控制屏等設(shè)備自身的接地線在設(shè)備出廠時(shí)就已經(jīng)連接完成。（二）在設(shè)備安裝現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)完成柴油發(fā)電機(jī)組等設(shè)備與系統(tǒng)接地體之間的接地連接。（三）柴油發(fā)電機(jī)組的接地體材料采用銅電纜，采用鍍鋅螺栓緊固在設(shè)備的接地螺栓上注意： 機(jī)組的電氣安裝應(yīng)由合格的電工來(lái)實(shí)施，以確保安裝能符合適用的安全標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)！第九章控制系統(tǒng)機(jī)組的控制系統(tǒng)集中在機(jī)組的控制屏上，主要有控制功能、監(jiān)視、測(cè)量、負(fù)載的接通和斷開(kāi)等控制，這些控制系統(tǒng)可以使操作者手動(dòng)或自動(dòng)的控制機(jī)組，并具有機(jī)組發(fā)生異常情況時(shí)的報(bào)警保護(hù)電路，使機(jī)組更加安全、可靠。本機(jī)組的控制屏為手動(dòng)控制的控制屏，安裝有GTR-18引擎控制器，具有油壓低、水溫高、超速、充電失敗等保護(hù)功能，其保護(hù)停機(jī)的執(zhí)行部件是通過(guò)安裝在高壓油泵上的停機(jī)電磁鐵來(lái)實(shí)現(xiàn)的，下面著重介紹GTR-18引擎控制器和停機(jī)電磁鐵的主要功能。 本機(jī)組的控制屏主要有機(jī)組參數(shù)的測(cè)量、控制、參數(shù)整定、保護(hù)等功能，能夠監(jiān)視測(cè)量機(jī)組的三相電壓、頻率、負(fù)載三相電流，同時(shí)能夠測(cè)量機(jī)組柴油機(jī)的機(jī)油壓力和冷卻水溫；機(jī)組的操作和保護(hù)通過(guò)GTR-18引擎控制器實(shí)現(xiàn)；機(jī)組電壓的整定通過(guò)電壓調(diào)整電位器實(shí)現(xiàn)；急停按鈕用來(lái)控制機(jī)組的停機(jī)。一、 機(jī)組控制器左圖所示GTR18 為一款專用于引擎的保護(hù)控制器，經(jīng)由一個(gè)外部開(kāi)關(guān)來(lái)控制柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)作，如按鈕或是鑰匙開(kāi)關(guān)。設(shè)計(jì)輕巧并拆裝方便，對(duì)于引擎的低電瓶、超速、高水溫、低油壓可做到完全的保護(hù)功能，并清楚地顯示狀態(tài)于操作面板上，能確保柴油發(fā)電機(jī)組在安全狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。輸出接點(diǎn)均采用繼電器觸點(diǎn)輸出，可承受較大的電流?？刂破鞅趁娴闹笓荛_(kāi)關(guān)，可依不同系統(tǒng)的需求來(lái)設(shè)定參數(shù)，以符合使用規(guī)格。此外，同時(shí)具有送電停車與斷電停車的功能，支持不同型式的引擎選擇。采用歐式快拆端子，便于模塊的安裝及拆換。在控制器面板上自上而下排列著七個(gè)機(jī)組狀態(tài)指示燈，具體為緊急停車指示燈、低電瓶指示燈、超速指示燈、高水溫指示燈、低機(jī)油壓力指示燈、運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈、電源指示燈。在控制器背面有10 個(gè)指撥開(kāi)關(guān)，可做系統(tǒng)功能設(shè)定：1. Pin1 與Pin2 為停車時(shí)間設(shè)定開(kāi)關(guān)，定義如下:Pin1 Pin2 停車時(shí)間OFF OFF 5 秒ON OFF 10 秒OFF ON 15 秒ON ON 20 秒2. Pin3: 系統(tǒng)頻率設(shè)定: ON: 50 Hz；OFF: 60 Hz3. Pin4: 油壓退起動(dòng)馬達(dá): ON: 啟用；OFF: 關(guān)閉4. Pin5: 油壓開(kāi)關(guān)型態(tài): ON: 常閉；OFF: 常開(kāi)5. Pin6: 前置預(yù)熱(惰速)時(shí)間:ON: 10 (120) 秒；OFF: 1 (300) 秒6. Pin7: 低電瓶電壓設(shè)定: ON: 10.5 Vdc；OFF: 21 Vdc7. Pin8: 備用8. Pin9: 備用9. Pin10: 預(yù)熱/惰速之切換: On: 惰速；Off: 預(yù)熱如機(jī)組出現(xiàn)低油壓，冷卻水溫度高，超速時(shí)，控制器中的燃油繼電器將斷電，同時(shí)報(bào)警輸出繼電器將被激活，通過(guò)報(bào)警輸出繼電器的輸出控制停機(jī)電磁鐵來(lái)實(shí)現(xiàn)保護(hù)停機(jī)。不同情況的報(bào)警在控制器面板上都有獨(dú)立的LED顯示，控制器只顯示第一個(gè)出現(xiàn)的報(bào)警，而隨后的報(bào)警將不再顯示?？刂破鞯某俦Ｗo(hù)功能主要是依靠通過(guò)檢測(cè)機(jī)組的頻率輸出來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)機(jī)組的頻率持續(xù)超過(guò)預(yù)先設(shè)定的范圍時(shí)，控制器中的超速保護(hù)會(huì)發(fā)出立即停機(jī)的指令。二、 停機(jī)電磁鐵 上圖為停機(jī)電磁鐵的示意圖，主要有兩個(gè)部件組成，1為電磁鐵，2為線圈管理器，其三根控制線應(yīng)嚴(yán)格按照上圖所示進(jìn)行連接，否則將損壞電磁鐵。注意：此設(shè)定在機(jī)組出廠前已經(jīng)調(diào)整完畢，非專業(yè)人員請(qǐng)勿調(diào)整，以免造成機(jī)組的誤動(dòng)作。 第十章柴油發(fā)電機(jī)組操作在對(duì)機(jī)組進(jìn)行操作前，操作人員應(yīng)仔細(xì)閱讀機(jī)組隨機(jī)配帶的機(jī)組、柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制屏等操作維護(hù)說(shuō)明書(shū)，機(jī)組控制屏的功能在第九章中做了介紹。（一）、新機(jī)開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備工作1 清除機(jī)組表面的灰塵和其它污物。2 檢查各緊固件、連接件是否松動(dòng)，各轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。3 檢查所有電氣連接部分接觸是否良好，接線是否正確。4 根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c(diǎn)和柴油機(jī)使用保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)中關(guān)于燃油的規(guī)定，向燃油箱中填加相應(yīng)的燃油，并排除燃油系統(tǒng)中的空氣。5 按柴油機(jī)使用保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)中關(guān)于潤(rùn)滑油的規(guī)定，填加符合規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑油。6 向機(jī)組的冷卻水箱中填加冷卻水。7 檢查下列開(kāi)關(guān)狀態(tài)： 急停開(kāi)關(guān)不處于自鎖位； 機(jī)組負(fù)載開(kāi)關(guān)處在正常分閘位； 啟動(dòng)開(kāi)關(guān)處于停止位； 調(diào)速器的調(diào)速手柄放在怠速位置； 電壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、電流轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)不能放在零位； 電壓微調(diào)電位器放在整個(gè)調(diào)整范圍的中間位置；8. 連接蓄電池到機(jī)組并檢查蓄電池電壓，連接蓄電池時(shí)，應(yīng)先接正極，然后連接負(fù)極；9. 機(jī)組不連接用電負(fù)載電纜。（二）、機(jī)組的試運(yùn)轉(zhuǎn)1 將機(jī)組的調(diào)速手柄放在怠速位置；2 順時(shí)針將控制屏面板上電源鑰匙開(kāi)關(guān)從停機(jī)位置旋轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置，機(jī)組將進(jìn)行啟動(dòng)，當(dāng)柴油機(jī)爆發(fā)后，應(yīng)立即松開(kāi)電鑰匙，使其自動(dòng)回到運(yùn)行位置；注意：若機(jī)組在5秒內(nèi)不能啟動(dòng)成功，應(yīng)停止啟動(dòng)，間歇2分鐘后在進(jìn)行第二次啟動(dòng)，避免因長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)使啟動(dòng)機(jī)、電纜等因長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)造成損壞。3 機(jī)組啟動(dòng)成功后，應(yīng)檢查機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)情況：是否有異常聲響，是否有漏油、漏水、漏氣等三漏現(xiàn)象，機(jī)組控制屏上的機(jī)油壓力表指示是否符合柴油機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，若機(jī)組有不正?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后，再進(jìn)行啟動(dòng)；4 若機(jī)組在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，可將機(jī)組頻率逐步增加到52 Hz（對(duì)于50 Hz 機(jī)組）或62 Hz（對(duì)于60 Hz 機(jī)組），進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)觀察機(jī)組的水溫、機(jī)油壓力是否正常，是否有異常聲響，是否有漏油、漏水、漏氣等三漏現(xiàn)象；注意：機(jī)組不可長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)將影響柴油機(jī)的壽命。5 機(jī)組達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，觀察機(jī)組的電壓應(yīng)在400V、頻率應(yīng)在51.552.5之間，若有偏差應(yīng)通過(guò)安裝在控制屏側(cè)面AVR上的電壓整定電位器調(diào)整電壓、調(diào)整燃油泵上的油門(mén)手柄，使機(jī)組的電壓、頻率在正常范圍內(nèi)，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)控制屏面板上的電壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，觀察機(jī)組三相電壓是否平衡；6 若機(jī)組工作正常，可合上機(jī)組控制屏上的負(fù)載開(kāi)關(guān)，同時(shí)測(cè)量負(fù)載開(kāi)關(guān)輸出的電壓和相序是否符合用電設(shè)備要求。7 分?jǐn)鄼C(jī)組的負(fù)載開(kāi)關(guān)，降速停機(jī)。8 新機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)停機(jī)后進(jìn)行下列檢查：（1） 檢查冷卻水的液面是否滿足要求，不足時(shí)適當(dāng)進(jìn)行補(bǔ)充。（2） 檢查潤(rùn)滑油的液面是否滿足要求，不足時(shí)適當(dāng)進(jìn)行補(bǔ)充。（3） 連接機(jī)組的負(fù)載電纜。（三）、機(jī)組的運(yùn)行1 按照上一節(jié)的方法重新啟動(dòng)機(jī)組，待機(jī)組電壓和頻率滿足要求后，合上機(jī)組的負(fù)載開(kāi)關(guān)。2 空載運(yùn)行穩(wěn)定后，逐漸增加負(fù)荷，切忌突加負(fù)荷；3 應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)油壓力、水溫以及控制屏上各儀表指示值應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)；新機(jī)組必須在90%額定功率以下的負(fù)荷運(yùn)行至少4小時(shí)，方可在額定工況下工作。 4運(yùn)行中須有詳細(xì)的運(yùn)行記錄。注意：應(yīng)觀察機(jī)組的三相電流是否平衡，若不平衡，則應(yīng)調(diào)整機(jī)組的三相負(fù)載，使其三相電流基本平衡，機(jī)組的三相電流長(zhǎng)期不平衡容易造成發(fā)電機(jī)的損壞。（四）、機(jī)組的停機(jī)1.正常停機(jī)（1）逐漸卸去負(fù)荷，斷開(kāi)負(fù)載開(kāi)關(guān)；（2）空載下，將機(jī)組轉(zhuǎn)速降低到600800r/min，低速運(yùn)行510分鐘后，再將控制屏面板上電源開(kāi)關(guān)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到停機(jī)位置，機(jī)組將停機(jī)；（3）當(dāng)環(huán)境溫度低于0時(shí)，應(yīng)將柴油機(jī)機(jī)體及冷卻水箱中的水全部放盡，避免冷卻水結(jié)冰后，凍破機(jī)體；（4）燃油泵的調(diào)速手柄放在怠速位置。2. 緊急停機(jī)1）當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生下列情況之一時(shí)，必須緊急停機(jī)：（1）當(dāng)機(jī)組的機(jī)油壓力下降到規(guī)定值以下時(shí)；（2）當(dāng)機(jī)組發(fā)生急劇的敲擊聲或者有零部件損壞時(shí)；（3）當(dāng)機(jī)組的電壓發(fā)生異常時(shí)；（4）當(dāng)機(jī)組發(fā)生超速時(shí)；（5）當(dāng)發(fā)生機(jī)房火災(zāi)等情況時(shí)。2）緊急停機(jī)措施可根據(jù)不同的情況采取不同的措施：（1）切斷機(jī)組的負(fù)荷，通過(guò)燃油泵上的停機(jī)手柄停機(jī)；（2）切斷機(jī)組的燃油供給；（3）按下緊急停機(jī)按鈕；（4）堵塞柴油機(jī)的進(jìn)氣或排氣。3）當(dāng)機(jī)組發(fā)生水溫高、油溫高的故障時(shí)，應(yīng)首先切斷機(jī)組的負(fù)載，進(jìn)行冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，最好不要停機(jī)；若是由機(jī)組的冷卻系統(tǒng)中的冷卻液的嚴(yán)重缺乏造成的，應(yīng)緊急停機(jī)，冷機(jī)后再向機(jī)組的冷卻系統(tǒng)中補(bǔ)充冷卻液。注意：切記不可在機(jī)組溫度高時(shí)進(jìn)行加注。4）當(dāng)機(jī)組發(fā)生過(guò)載、過(guò)電流的故障時(shí)，應(yīng)首先切斷機(jī)組的負(fù)荷，然后再調(diào)整機(jī)組所帶動(dòng)的負(fù)荷，使其滿足要求，不須停機(jī)。第十一章 使用注意事項(xiàng)1 機(jī)組的輸出電流不能超過(guò)電機(jī)銘牌上規(guī)定的額定電流，當(dāng)機(jī)組使用條件不符合本說(shuō)明書(shū)第五章之規(guī)定時(shí)，機(jī)組的輸出功率可參照柴油機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的功率修正方法進(jìn)行修正。2. 機(jī)組最初投入運(yùn)行時(shí)，機(jī)組的最大功率不應(yīng)超過(guò)額定功率的90%。這樣，有利于延長(zhǎng)機(jī)組的使用壽命，當(dāng)機(jī)組需緊急啟動(dòng)時(shí)，初次投入負(fù)荷不應(yīng)超過(guò)額定功率的50%。3定時(shí)檢查水位，油壓的變化情況，使之符合柴油機(jī)使用保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定。4.機(jī)組運(yùn)行時(shí)，隨時(shí)注意觀察水箱，散熱器內(nèi)冷卻水位高低，適當(dāng)加以補(bǔ)充。5.柴油機(jī)各管道出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)。6.嚴(yán)禁不熟悉機(jī)組操作規(guī)程的人員上機(jī)操作。7.不能采用硅整流器來(lái)代替蓄電池。8.緊急停機(jī)按鈕僅用于緊急狀況下使用，在正常情況下不能用做停機(jī)，否則影響機(jī)組的使用壽命。9.當(dāng)機(jī)組環(huán)境溫度較低，可能出現(xiàn)冰凍時(shí)，停機(jī)后應(yīng)將冷卻系統(tǒng)中存水放盡，或加防凍劑，以免凍裂機(jī)體，放水工作應(yīng)在停機(jī)半小時(shí)后進(jìn)行。10.注意保持機(jī)組的清潔，使機(jī)組處于良好的工作狀態(tài)。11.機(jī)組屬貴重設(shè)備，為了人身和設(shè)備安全，操作要輕穩(wěn)，嚴(yán)禁違章操作和酒后操作。 第十二章 使用安全規(guī)范1 操作人員應(yīng)熟悉機(jī)組的操作、運(yùn)行方法及一切控制機(jī)構(gòu)、手動(dòng)閥門(mén)、停車機(jī)構(gòu)的位置。2 必須在機(jī)房或機(jī)組附近顯著位置處懸掛危險(xiǎn)警示牌告示有關(guān)人員：（1） 機(jī)組存在電擊危險(xiǎn)；（2） 機(jī)組存在燙傷危險(xiǎn)；（3） 機(jī)組存在纏繞、碰傷等危險(xiǎn)；3 為避免燃油、潤(rùn)滑油等引起火災(zāi)，機(jī)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁煙火。4 機(jī)房?jī)?nèi)或就近應(yīng)備有合適的消防設(shè)備（建議采用CO2滅火器）。5 整個(gè)機(jī)組必須可靠接地，且滿足適用的中性接地要求。6 機(jī)組上面及周圍不應(yīng)有無(wú)關(guān)的設(shè)備、障礙物和危險(xiǎn)物品，應(yīng)保持地面干 燥、干凈無(wú)油污。7 因機(jī)組運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)出噪聲，建議暴露在該噪聲下的工作人員佩帶合適的防護(hù)用具，如護(hù)耳器等。8 進(jìn)行任何維護(hù)之前，必須切斷一切供電線路，尤其是直流供電回路（拆除啟動(dòng)蓄電池的正、負(fù)極），還必須設(shè)立警告牌說(shuō)明“正在維修”，且應(yīng)有另一人關(guān)照，尤其是在狹窄區(qū)域進(jìn)行維護(hù)時(shí)，同時(shí)應(yīng)通知停止對(duì)本機(jī)組的一切操作。9 為了機(jī)組可靠運(yùn)行，機(jī)組電壓、頻率、轉(zhuǎn)速等相關(guān)參數(shù)的設(shè)置、機(jī)組控制器的設(shè)置非專門(mén)操作人員不應(yīng)隨便更改。第十三章 維護(hù)與保養(yǎng)1 進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)之前，請(qǐng)仔細(xì)閱讀有關(guān)說(shuō)明書(shū)的有關(guān)章節(jié)。2 一般說(shuō)來(lái)，應(yīng)急機(jī)組每周應(yīng)對(duì)機(jī)組檢查一次，并使之短時(shí)運(yùn)行，最好是帶載運(yùn)行，以確認(rèn)機(jī)組處于良好狀態(tài)，同時(shí)對(duì)有關(guān)情況及參數(shù)進(jìn)行記錄。3 對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間不用的機(jī)組，在啟用時(shí)，應(yīng)首先用500V兆歐表測(cè)量機(jī)組發(fā)電機(jī)的電樞繞組、勵(lì)磁繞組之間以及分別對(duì)地的絕緣電阻，測(cè)量值不應(yīng)小于2兆歐姆，若小于此值，應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)的絕緣進(jìn)行處理。4 基本維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范應(yīng)當(dāng)包括下列各項(xiàng)：（1） 檢查空氣濾清器、燃油濾清器的濾芯狀況，應(yīng)及時(shí)清理，必要時(shí)更換之。（2） 檢查冷卻水或防凍液的液面，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。（3） 檢查潤(rùn)滑油、燃油及冷卻水是否有泄漏。（4） 檢查蓄電池的電壓及電解液比重。（5） 檢查冷卻風(fēng)扇皮帶的張緊程度。（6） 檢查控制柜上各指示裝置及各開(kāi)關(guān)的狀況。（7） 檢查蓄電池連接線是否存在銹蝕現(xiàn)象，必要時(shí)進(jìn)行處理。（8） 檢查電氣控制接線有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，必要時(shí)進(jìn)行緊固。（9） 檢查機(jī)械連接有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，必要時(shí)進(jìn)行緊固。（10） 檢查負(fù)載電纜的連接情況是否松動(dòng)、是否銹蝕，必要時(shí)進(jìn)行處理。5 維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)目（1）.新機(jī)維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容： 柴油發(fā)電機(jī)組新機(jī)調(diào)試完成后，初次運(yùn)行50小時(shí)后，應(yīng)做如