物流運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)

運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)天地華宇集團(tuán)是全球四大快遞公司之一TNT的在華全資子公司。“定日達(dá)”是天地華宇面向企業(yè)客戶提供的高端公路快運(yùn)服務(wù)，它以準(zhǔn)時(shí)、安全、服務(wù)作為核心價(jià)值，并以高度的時(shí)效性和安全性成為中國公路運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)先品牌。天地華宇TNT物流是全球第二大的物流服務(wù)公司，為汽車、電子、快速消費(fèi)品及生物制藥等行業(yè)提供包括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、物流加工、物流信息管理等完整的供應(yīng)鏈解決方案。天地華宇TNT與上汽合資成立的上海安吉天地物流有限公司是中國最大的汽車物流企業(yè)。 天地華宇集團(tuán)為甘肅全省1376所小學(xué)免費(fèi)配送臺(tái)聯(lián)想電腦，因此天地華宇集團(tuán)本次運(yùn)輸配送任務(wù)主要采用公路運(yùn)輸，以籠箱運(yùn)輸模式，從南京宏圖三胞公司，準(zhǔn)時(shí)，安全的將電腦送到甘肅省各所小學(xué)。1、 運(yùn)輸配送工作的主要概況：1、起運(yùn)地與目的地起運(yùn)地：江蘇南京宏圖三胞公司目的地：甘肅省1736所小學(xué)2、運(yùn)輸對象和運(yùn)輸量運(yùn)輸對象:一批從南京宏圖三胞公司發(fā)往甘肅1736所小學(xué)的電腦運(yùn)輸量: 臺(tái)電腦3、運(yùn)輸時(shí)間估計(jì)采用公路運(yùn)輸，從南京到甘肅的距離約為1765公里，貨車在高速公路的速度最快不能超過120公里/小時(shí)，這里我們假設(shè)貨車的時(shí)速為100公里/小時(shí)，并且是連續(xù)行駛，則需要約18個(gè)小時(shí)?？紤]到堵車，收費(fèi)站，天氣變化、以及甘肅各所小學(xué)的遠(yuǎn)近等耗用時(shí)間，運(yùn)輸時(shí)間估計(jì)3天左右。4、運(yùn)輸方式：公路運(yùn)輸二、運(yùn)輸配送的準(zhǔn)備工作：1、與南京宏圖三胞公司和當(dāng)?shù)胤止韭?lián)系，簽訂合同，并制定相關(guān)單據(jù)。2、了解運(yùn)輸貨物規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、價(jià)格，從而確定包裝、集裝箱類型與運(yùn)輸車輛和駕駛員數(shù)量。3、研究甘肅省各個(gè)小學(xué)的分布，從而確定貨物裝車。4、確定運(yùn)輸路線、運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，并制定備選方案5、與甘肅各個(gè)小學(xué)負(fù)責(zé)人聯(lián)系，通知到達(dá)時(shí)間，準(zhǔn)時(shí)接貨6、購買相關(guān)保險(xiǎn)與制定保價(jià)和制定貨物運(yùn)輸理賠原則三、采用的信息技術(shù)設(shè)備及手段 1.安檢設(shè)備：無損安檢設(shè)備，能夠檢測包裝箱內(nèi)容物是否含危險(xiǎn)成分，保證運(yùn)輸及儲(chǔ)存過程的安全性。天地華宇集團(tuán)物流公司的貨物在入庫前都要經(jīng)過安全檢測儀器，以確保貨物的安全性。 2. 條形碼技術(shù)設(shè)備：天地華宇集團(tuán)公司的每一個(gè)貨物包裝上面都有條形碼，利用手持式條形碼掃描器快速獲取貨物信息，并實(shí)施傳輸?shù)焦拘畔⑾到y(tǒng)以及客戶查詢系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對貨物信息流程的跟蹤。 3.GPS定位：天地華宇集團(tuán)物流公司所有的配送車輛都裝有GPS定位儀，公司能夠根據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)控車輛的地理位置實(shí)現(xiàn)對快件的全程跟蹤。 4.信息管理系統(tǒng)：確保零部件信息的實(shí)時(shí)傳遞，方便客戶查詢服務(wù)。 四、運(yùn)輸業(yè)務(wù)整體流程1、基礎(chǔ)資料：車輛信息，運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，客戶資料，包裝、駕駛員、集裝箱類型信息2、價(jià)格、運(yùn)力、安檢、線路管理：車輛安檢，運(yùn)力管理，路線管理，價(jià)格管理3、業(yè)務(wù)管理：集裝箱業(yè)務(wù)，零擔(dān)業(yè)務(wù)（1）集裝箱業(yè)務(wù)：業(yè)務(wù)管理與審核，派車，全程網(wǎng)上跟蹤，車輛返回，費(fèi)用結(jié)算，核算成本（2）零擔(dān)業(yè)務(wù)：派車，全程網(wǎng)上跟蹤，車輛返回，費(fèi)用結(jié)算，核算成本五、運(yùn)輸配送工具的選擇： 定日達(dá)采用國際領(lǐng)先的籠箱運(yùn)輸模式，定制的金屬籠箱，雙鎖運(yùn)作，箱車從發(fā)車至到達(dá)全程封閉，確保您的貨物安全抵達(dá)。本次運(yùn)輸采用公路運(yùn)輸，并且運(yùn)輸工具來自于本物流公司且主要是采用汽車運(yùn)輸。六、運(yùn)輸路線的選擇：天地華宇集團(tuán)汽配采取的運(yùn)輸方式是公路運(yùn)輸 ，采取公路運(yùn)輸?shù)脑蚴枪愤\(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活、簡捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、水路等運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸中其重要性更為顯著。運(yùn)輸路線大致：從南京市宏圖三胞公司出發(fā)G36寧洛高速 G36/三門峽/西安 出口離開G30連霍高速 甘肅蘭州市 19.4公里 根據(jù)甘肅小學(xué)的遠(yuǎn)近依次前往七、運(yùn)輸配送的模式 運(yùn)輸配送模式主要有自營配送模式、合作配送模式、市場配送模式和綜合配送模式等四大種配送模式，而此次配送任務(wù)是天地華宇集團(tuán)自費(fèi)的，而且其特點(diǎn)是提供門到門的運(yùn)輸，因此采取綜合配送模式中的運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)制。減少了港口、車站的貨運(yùn)業(yè)務(wù)工作量，從而提高了工作質(zhì)量。 其工作環(huán)節(jié)：1、宏圖三胞公司向天地華宇集團(tuán)提出發(fā)貨委托書或辦理貨物托運(yùn)委托書。2、天地華宇集團(tuán)根據(jù)宏圖三胞公司委托書中規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)派車取電腦或貨主親自送貨。3、電腦在天地華宇集團(tuán)倉庫集結(jié)。4、天地華宇集團(tuán)辦理貨物票據(jù)手續(xù)。5、根據(jù)宏圖三胞公司規(guī)定的發(fā)貨時(shí)間，組織貨物發(fā)運(yùn)。6、辦理貨物到達(dá)票據(jù)手續(xù)。7、天地華宇集團(tuán)將貨親自送到甘肅省各所小學(xué)。8、經(jīng)各所小學(xué)簽收的運(yùn)輸單據(jù)帶回公司保管。八、運(yùn)輸配送的組織管理: 配送業(yè)務(wù)的組織模式主要可分為集權(quán)式組織模式和分權(quán)式組織模式。集權(quán)式配送組織模式是指在整個(gè)企業(yè)中只有一個(gè)配送部門，對整個(gè)公司的配送業(yè)務(wù)實(shí)行集中管理，統(tǒng)一調(diào)配各個(gè)倉庫、配送節(jié)點(diǎn)和供貨廠商的供需關(guān)系。比如在一些連鎖經(jīng)營企業(yè)中，所有門店的商品配送是由公司統(tǒng)一組織貨源并送貨的。 分權(quán)式組織模式是指配送業(yè)務(wù)由企業(yè)的各分部或產(chǎn)品組，或不同地區(qū)分別管理和執(zhí)行。這種模式在大型的企業(yè)集團(tuán)或跨國公司中更為常見。 而此次任務(wù)是天地華宇集團(tuán)從南京宏圖三胞公司為甘肅全省1376所小學(xué)免費(fèi)配送臺(tái)聯(lián)想電腦，因此應(yīng)該采用集權(quán)式配送組織模式，能夠有效地利用運(yùn)力，平衡輸入與輸出的運(yùn)量，也更便利于采用某種形式的貨物聯(lián)合運(yùn)輸。將電腦準(zhǔn)時(shí)、安全地送到甘肅各所小學(xué)并且有效地控制了配送成本。九、運(yùn)輸配送的主要組織措施和應(yīng)該注意的問題1、主要組織措施： 完善輸送及整個(gè)物流系統(tǒng) 加快物流速度、提高末端物流效益 降低物流費(fèi)用、減少物流損失 2、運(yùn)輸配送應(yīng)注意的問題 一、全面掌握貨物的基本情況 ： 了解和掌握此次配送電腦的料、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、價(jià)格等情況，并進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測，保證按需組織配送。2、加強(qiáng)配送的計(jì)劃管理：從配送業(yè)務(wù)本身來看，它也是一項(xiàng)需要多方面密切協(xié)調(diào)配合的工作，組織資源、配貨、儲(chǔ)運(yùn)、送貨上門等一系列活動(dòng)，都要有嚴(yán)密的計(jì)劃.列出此次配送電腦的品種、規(guī)格、數(shù)量和供貨時(shí)間，經(jīng)銜接平衡后，配送企業(yè)按計(jì)劃組織配送。 3、科學(xué)地組織好配送： 在此次組織配送作業(yè)時(shí)，要科學(xué)地安排人力、物力和財(cái)力的比例關(guān)系，銜接好各環(huán)節(jié)的作業(yè)活動(dòng)，合理調(diào)度和指揮各要素的運(yùn)動(dòng)，使整個(gè)配送業(yè)務(wù)過程迅速、協(xié)調(diào)地進(jìn)行。4、分撥配送運(yùn)輸都有時(shí)間上的要求,注意準(zhǔn)確送達(dá)的時(shí)間.注意分撥貨物的準(zhǔn)確性以及搭配比。十、本次運(yùn)輸配送任務(wù)的成本控制措施1、 采用裝載量大的運(yùn)輸工具，提高運(yùn)輸效率2、 進(jìn)行運(yùn)輸和配送路線的優(yōu)化，節(jié)約運(yùn)輸里程3、 在組織配送作業(yè)時(shí)，要科學(xué)地安排人力、物力和財(cái)力的比例關(guān)系，銜接好各環(huán)節(jié)的作業(yè)活動(dòng)，合理調(diào)度和指揮各要素的運(yùn)動(dòng)，使整個(gè)配送業(yè)務(wù)過程迅速、協(xié)調(diào)地進(jìn)行。 從而降低運(yùn)輸配送成本。11、 應(yīng)急預(yù)案及處理 1、組織保障： 在此次運(yùn)輸任務(wù)，業(yè)務(wù)部下設(shè)專門的應(yīng)急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制。業(yè)務(wù)部親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的此次工作。在特定的緊急狀況下將召集會(huì)議，組織臨時(shí)機(jī)構(gòu)或者親赴現(xiàn)場處理，直至緊急狀況解除。 2、基本應(yīng)急措施：針對影響業(yè)務(wù)正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素，業(yè)務(wù)部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責(zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時(shí)，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案。“即時(shí)報(bào)告、維護(hù)現(xiàn)場、請求支援、替換替代、調(diào)整計(jì)劃”等措施。及時(shí)與客戶溝通，在客戶的確認(rèn)或授權(quán)下處置。必要時(shí)，業(yè)務(wù)部將臨時(shí)改變分工模式，由業(yè)務(wù)部親自調(diào)配資源，消除或減輕