SX4180_型載貨汽車輪邊減速器設(shè)計說明書_畢業(yè)設(shè)計.doc

I摘要隨著現(xiàn)代車輛載質(zhì)量的不斷提高，重型車輛的傳動比在不斷增大。為了適應(yīng)這一要求，帶有輪邊減速器的雙級主減速器得到了廣泛應(yīng)用。本文設(shè)計的輪邊減速器為行星齒輪式輪邊減速器。由于其載重量大，對結(jié)構(gòu)強度要求較高，選用2K-H型行星齒輪傳動機構(gòu)。根據(jù)車輛的總體設(shè)計要求，確定輪邊減速器的傳動比，參考同類型產(chǎn)品，確定各個齒輪的齒數(shù)，選擇合適的材料及加工精度。對各種約束條件進(jìn)行驗證，然后對各個零件進(jìn)行強度校核。結(jié)合輪邊減速器的設(shè)計參數(shù)對該齒輪副進(jìn)行效率檢驗。本文利用三維實體建模技術(shù)對輪邊減速器進(jìn)行了虛擬制造和虛擬裝配，并進(jìn)行了運動仿真。通過實體建模和裝配，對零件設(shè)計進(jìn)行干涉檢查。運用仿真技術(shù)，對輪邊減速器的運動干涉和運動正確性進(jìn)行檢查。關(guān)鍵詞：輪邊減速器；強度校核；實體建模。IIAbstractInthisarticle,thedesigningofthewheel-sideplanetaryreducerofSX4180isintroduced.Accordingtothelargeloads,the2K-Hplanetaryreducerischose.First,inaccordancewiththeexperience,thenumberofgearsteethisdesigned.Second,thematerialandtheprecisionwerechose.Then,accordingtothecontactfatiguestrength,themodulusofthegearpearscanbegot.Afterthat,thebendingfatiguestrengthshouldbechecked.Afterdesigningtheparameters,thesizeofmodulescanbegotandtheefficiencycanbechecked.Asthelastlinkofthesystem,thewheelsideplanetarydohardwork.Inthisarticle,anefficientworkwillbedonewiththecomputertechnology.KeyWords:Wheel-sideplanetaryreducer；strengthcheck；Solidmodeling.目錄摘要.IABSTRACT.II目錄.I引言.11緒論.21.1輪邊減速器研究背景.21.2輪邊減速器研究意義.31.3輪邊減速器文獻(xiàn)綜述.41.4研究方向.92輪邊減速器設(shè)計.102.1車型數(shù)據(jù).102.2輪邊減速器設(shè)計計算.112.2.1輪邊減速器的傳動方案.112.2.2傳動比設(shè)計.142.2.3齒輪材料的選擇.142.2.4齒輪模數(shù)的設(shè)計.152.2.5齒輪幾何參數(shù)的確定及校驗.172.2.6輪邊減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計.202.2.7齒輪傳動效率.262.2.8齒輪強度校核驗算.272.2.8行星軸的設(shè)計.332.2.9花鍵的選用及校核.342.2.10潤滑方式的選擇.373輪邊減速器實體建模及運動分析.393.1實體建模技術(shù)的發(fā)展和選用.393.2輪邊減速器的實體建模與裝配.