外文翻譯--發(fā)動機拉缸問題探討.doc

畢業(yè)設(shè)計(論文)外文資料翻譯學(xué)院(系)：機械工程學(xué)院專業(yè)：機械制造及自動化姓名：學(xué)號：外文出處：DiscussionPullCylinderEngine附件：1.外文資料翻譯譯文；2.外文原文。指導(dǎo)教師評語：此翻譯文章簡述發(fā)動機拉缸的機理，分析造成發(fā)動機拉缸的原因，并提出了防止拉缸的措施。翻譯用詞比較準(zhǔn)確，文筆也較為通順，為在以后工作中接觸英文資料打下了基礎(chǔ)簽名：年月日注：請將該封面與附件裝訂成冊。(用外文寫)附件1：外文資料翻譯譯文發(fā)動機拉缸問題探討摘要簡述發(fā)動機拉缸的機理，分析造成發(fā)動機拉缸的原因，并提出了防止拉缸的措施。關(guān)鍵詞發(fā)動機拉缸預(yù)防措施發(fā)動機在工作過程中常常遇到發(fā)動機拉缸現(xiàn)象，所謂拉缸，就是發(fā)動機的活塞環(huán)或活塞與缸套的工作表面出現(xiàn)拉傷、拉毛、拉成溝槽的現(xiàn)象。拉缸具有相當(dāng)?shù)奈：Γ讜r缸套的的磨損率很高，最高可達正常的幾百倍，使活塞、活塞環(huán)及缸套的壽命大為降低，使活塞與缸套咬死，造成發(fā)動機損壞。因此，掌握拉缸形成的機理，認(rèn)真分析造成拉缸的原因，研究預(yù)防措施，對避免拉缸的產(chǎn)生具有重要的指導(dǎo)意義1拉缸形成的機理拉缸的機理，直觀地說，就是活塞或活塞環(huán)與缸套之間局部產(chǎn)生高溫使環(huán)與缸套產(chǎn)生高溫熔蝕粘附，活塞與缸套之間的油膜中斷是產(chǎn)生拉缸的主要原因，活塞與缸套之間的油膜一旦中斷，則兩種金屬就產(chǎn)生干磨擦，由于高速的相對運動產(chǎn)生的高溫會超過金屬的熔點，引起活塞、活塞環(huán)與缸套表面產(chǎn)生熔蝕粘附，活塞繼續(xù)運動時，兩表面熔蝕粘附點又被扯斷，產(chǎn)生拉缸。2造成發(fā)動機拉缸的原因2.1超負(fù)荷新機械或剛大修出廠的機械都存在一個合理的磨合期，磨合期內(nèi)不能全速運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速不應(yīng)大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%，由于在磨合階段，各配合面最有利的工作表面和潤滑油膜還未形成，在這個階段就以大負(fù)荷工作，將造成過熱，局部產(chǎn)生高溫熔蝕粘附，形成拉缸。2.2活塞與缸套配合間隙過小從密封角度來講，活塞與缸套配合間隙越小越好，但如果太小，發(fā)動機工作時，產(chǎn)生的高溫使活塞、活塞環(huán)、缸套受熱膨脹。由于活塞的膨脹系數(shù)比活塞環(huán)、缸套的膨脹系數(shù)大，因此，活塞受熱后的膨脹量比缸套膨脹量大，這樣將破壞活塞與缸套之間的油膜，導(dǎo)致拉缸。2.3發(fā)動機溫度過高由于發(fā)動機溫度過高，使活塞膨脹量過大，消除配合間隙，造成拉缸。造成發(fā)動機溫度過高的原因主要有：(1)冷卻系漏水、缺水氣缸墊水道口沖壞或濕式缸套突出量不符合要求，以及濕式缸套水封圈老化或損壞都會造成冷卻水內(nèi)泄漏。散熱器遭腐蝕或破損，水管老化碰壞，水管接頭松動，水泵水封損壞等，都會引起冷卻水外泄漏。另外，氣缸蓋本身鑄造有缺陷或使用不當(dāng)產(chǎn)生裂紋也會造成漏水，從而引起發(fā)動機溫度過高。(2)長時間超負(fù)荷使用發(fā)動機長時間超負(fù)荷使用，將使發(fā)動機產(chǎn)生大量的熱能，冷卻系統(tǒng)不能散去多余的熱量，這樣就維持不了發(fā)動機正常的工作溫度，使發(fā)動機產(chǎn)生高溫。(3)節(jié)溫器失效，無大循環(huán)節(jié)溫器的作用是控制水溫在一定范圍，在水溫較低時，節(jié)溫器關(guān)閉，水從節(jié)溫器直接經(jīng)旁通管流回冷卻水泵，不經(jīng)過散熱器，這就是冷卻水的小循環(huán)過程。當(dāng)水溫升到一定程度時，節(jié)溫器自動打開，水經(jīng)過散熱器循環(huán)，這就是冷卻水的大循環(huán)，如果節(jié)溫器失效，冷卻水無大循環(huán)，發(fā)動機工作產(chǎn)生多余的熱量就不能通過散熱器散發(fā)出去，使發(fā)動機溫度過高。(4)冷卻水泵損壞強制冷卻水在發(fā)動機水套和散熱器之間進行循環(huán)靠的是冷卻水泵，冷卻水泵損壞，冷卻水就不能循環(huán)，發(fā)動機產(chǎn)生產(chǎn)熱量也就沒法通過水循環(huán)散發(fā)到大氣中去，從而引起發(fā)動機溫度過高。(5)水道或散熱器通風(fēng)受堵水道受阻必將造成循環(huán)水量減少，從而影響到散熱量。散熱器通風(fēng)受堵，影響散熱器的有效散熱面積，有效散熱面積減少，散熱能力就下降，這些原因都會使發(fā)動機的多余熱量得不到散發(fā)而造成發(fā)動機溫度過高。(6)噴油提前角過小或噴油量過大噴油提前角過小，使燃燒推后，造成補充燃燒量增加，噴油量過大使燃燒產(chǎn)生的熱量增加，這兩種情況都會使發(fā)動機溫度過高。3機油不足不按規(guī)定檢查機油量，或在工作過程因機油管松動造成機油外漏，均可造成潤滑油膜中斷，活塞與缸套表面失油，造成嚴(yán)重磨損，發(fā)生拉缸、燒連桿軸承等嚴(yán)重事故，特別是工作過程因機油外漏，沒有及時發(fā)現(xiàn)，將產(chǎn)生嚴(yán)重后果。造成活塞與缸套表面機油供油不足的原因還有以下幾個主要方面：3.1潤滑油路堵塞當(dāng)潤滑系長期使用，沒有定期進行清洗時，過多的雜質(zhì)會堵塞油路或機油濾清器，使循環(huán)油量不足。3.2活塞環(huán)與活塞邊緣刮油能力太強刮油能力太強會把潤滑油刮掉，造成潤滑油不足。3.3機油變質(zhì)發(fā)動機潤滑油變質(zhì)造成活塞與缸套之間的潤滑條件惡化，磨損加快，引起拉缸，造成潤滑油變質(zhì)的主要原因有：(1)冷卻水、燃油因泄漏進入下曲軸箱(2)塵埃過多混入下曲軸箱4活塞銷與活塞裝配過緊活塞銷與活塞裝配過緊，使活塞產(chǎn)生變形，形成反橢圓，改變了正常的標(biāo)準(zhǔn)間隙，形成局部間隙過小破壞油膜，引起干磨擦過熱拉缸。5修理裝配錯誤修理裝配錯誤時，漏裝活塞銷卡環(huán)或未完全裝入槽內(nèi)，發(fā)動機在工作時活塞銷竄出刮傷缸套造成拉缸。安裝時清潔工作差，把金屬屑或硬物碎粒帶進缸里，也會引起拉缸。另外，活塞環(huán)裝錯、裝反、漏裝均可造成拉缸。活塞環(huán)有油環(huán)和氣環(huán)之分，油環(huán)主要是用來刮油，并使?jié)櫥途鶆蚍植荚诟滋變?nèi)表面上，改善缸套潤滑條件。氣環(huán)主要是保證活塞與缸套的密封，氣環(huán)一般又設(shè)置一、二、三道。根據(jù)工作條件以及承受壓力的不同，各道氣環(huán)在材料選用和結(jié)構(gòu)設(shè)計方面有所不同，如果把活塞環(huán)裝錯、裝反或漏裝，均有可能造成密封不嚴(yán)或是沒有刮油作用，使缸套內(nèi)表面潤滑條件惡化，造成缺油引起拉缸。6活塞環(huán)折斷活塞環(huán)折斷卡死在環(huán)槽內(nèi)，將使環(huán)失去彈性，加速