減速箱的組裝說明

渦輪減速器機械組裝說明書題目箱體組裝說明書專業(yè)機械設(shè)計與制造目錄1蝸輪減速器的工作原理圖2減速器概述3敘述渦輪蝸桿減速器（工作原理）4實體建模（主要零件）5裝配圖6爆炸圖7總結(jié)8參考說明書1蝸輪減速器的工作原理圖2減速器概述減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動或者齒輪蝸桿傳動所主成的獨立部件，常用在動力機與工作機之間作為減速的傳動裝置；在少數(shù)場合下也用作增速的傳動裝置，這時就稱為增速機。減速機由于結(jié)構(gòu)緊湊、效率較高、傳遞運動準確可靠、使用維護簡單，并可成批生產(chǎn)，故在現(xiàn)代機措中運用很廣。減速器類型很多，按傳動級數(shù)主要分為單級、二級、多級；按傳動件類型又可分為齒輪、蝸桿、齒輪蝸桿、蝸桿齒輪、渦輪蝸桿等。21蝸桿減速器主要用于傳動不較大（J）的場合。通常說蝸桿傳動結(jié)構(gòu)緊湊、輪廓尺寸小，這只是對傳減速器的傳動較大的蝸桿減速器才是正確的，當傳動比并不是很大時，此優(yōu)點并不顯著，由于效率較低，蝸桿減速器不宜用在大功率傳動的場合。蝸桿減速器主要有蝸桿在上和蝸桿在下兩種不同形式。蝸桿圓周速度小于/時最好采用蝸桿在下式，這時，在處能得到良好的滑潤和冷卻條件。在嚙合處能得到良好的攪油太甚、發(fā)熱過多，但蝸桿周速大于/是，為避免攪油太甚、發(fā)熱過多，最好采用蝸桿在上式22傳統(tǒng)減速器結(jié)構(gòu)絕大多數(shù)減速器的箱體是使用中等強度的鑄鐵鑄成，重型減速器是用高強度鑄鐵或鑄鋼。少量生產(chǎn)時也可以用焊接箱體。鑄造或焊接箱體都應(yīng)進行時效或退火處理。大量生產(chǎn)小型減速器時有可能采用板材沖壓箱體。減速器箱體的外形目前比較傾向于形狀簡單和表面平整。箱體應(yīng)具有足夠的剛度，以免受載后變形過大而影響傳動質(zhì)量。箱體通常由箱座和箱蓋兩部分組成，其剖分面則通過傳動的軸線。為了卸蓋容易，在剖分面處的一個凸緣上攻有螺紋孔，一便擰緊螺釘時能將蓋頂起來。聯(lián)接箱座和箱蓋的螺栓應(yīng)合理布置，并注意留出扳手空間。在軸承附近的螺栓宜稍大些并盡量靠近軸承。為了保證箱體和箱蓋位置的準確性，在剖分面的凸緣上應(yīng)設(shè)有23個圓錐定位銷。在箱蓋上備有為觀察傳動嚙合情況用的視孔，為排除箱內(nèi)熱空氣的通氣孔和為提取箱體用的起重吊鉤。在箱座上則常為設(shè)有為提取整個箱體用的起重吊鉤和為觀察或測量油面高度用的油面指示器或測油孔。關(guān)于箱體的壁厚、叻厚、凸緣厚、螺栓尺寸等均可根據(jù)經(jīng)驗公式計算，見有關(guān)圖冊。關(guān)于視孔、通氣孔、通氣器起重吊鉤和油面指示等均可從有關(guān)手冊和圖冊中查出，在減速器中廣泛采用滾動軸承，只有在載荷很大、工作條件繁重和轉(zhuǎn)速很高的減速器才采用滑動軸承。23減速器的作用1）減速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按點擊輸出乘減速比，單要注意不能超出減速器的額定扭矩。2）降速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般都有一個慣量數(shù)字。輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。3渦輪蝸桿減速器工作原理渦輪蝸桿減速器是一種動力傳動機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需要的轉(zhuǎn)速，并得到較大的轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力于運動的機構(gòu)中，減速機的運用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等其應(yīng)用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。4實體建模41渦輪的畫圖步驟；曲線從方程完成笛卡爾選參數(shù)基準點軸DTM1DTM2DTM3旋轉(zhuǎn)編輯旋轉(zhuǎn)復(fù)制插入混合掃描陣列42蝸桿的畫法步驟；拉伸坐標系CS0曲線創(chuàng)建面DTM1創(chuàng)建軸創(chuàng)建面DTM2創(chuàng)建面DTM3坐標系CS1草繪坐標系CS2曲線創(chuàng)建面DTM4創(chuàng)建軸基準點創(chuàng)建面DTM5創(chuàng)建面DTM6鏡像MOVECOPY1MOVEDCOPY2插入掃描混合陣列43箱體的畫法步驟；拉伸去殼創(chuàng)建面倒角打孔鏡像陣列44前軸承蓋的畫法步驟；旋轉(zhuǎn)陣列倒角筋倒角45渦輪軸的畫法步驟；旋轉(zhuǎn)倒角拉伸5裝配圖6爆炸圖7總結(jié)這次關(guān)于箱體中的渦輪蝸桿減速器的課程設(shè)計是我們真正理論聯(lián)系實際、深入了解設(shè)計概念和設(shè)計過程的實踐考驗，對于提高我們機械設(shè)計的綜合素質(zhì)大有用處。通過三個星期的設(shè)計實踐，使我對機械設(shè)計有了更多的了解和認識為我們以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)1、PROE是機械工業(yè)的基礎(chǔ),是一門綜合性相當強的技術(shù)課程，它融機械原理、機械設(shè)計、理論力學(xué)、材料力學(xué)、公差與配合、CAD實用軟件、機械工程材料、機械設(shè)計手冊等于一體。2、這次的課程設(shè)計,對于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的設(shè)計思想訓(xùn)練綜合運用機械設(shè)計和有關(guān)先修課程的理論,結(jié)合生產(chǎn)實際反系和解決工程實際問題的能力鞏固、加深和擴展有關(guān)機械設(shè)計方面的知識等方面有重要的作用。3、在這次的課程設(shè)計過程中,綜合運用先修課程中所學(xué)的有關(guān)知識與技能,結(jié)合各個教學(xué)實踐環(huán)節(jié)進行機械課程的設(shè)計,一方面,逐步提高了我們的理論水平、構(gòu)思能力、工程洞察力和判斷力,特別是提高了分析問題和解決問題的能力,為我們以后對專業(yè)產(chǎn)品和設(shè)備的設(shè)計打下了寬廣而堅實的基礎(chǔ)。4、本次設(shè)計得到了指導(dǎo)老師的細心幫助和支持。衷心的感謝老師鄭才國的指導(dǎo)和幫助8參考說明書1、機械設(shè)計課程設(shè)計（修訂版）鄂中凱，王金等主編東北工學(xué)院出版社1992年2、機械設(shè)計第四版邱宣懷主編高等教育出版社出版1996年3、機械設(shè)計、機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計王昆等主編高等教育出版社1995年4、機械設(shè)計課程設(shè)計圖冊（第三版）龔桂義主編高等教育出版社1987年5、機械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書（第二版）龔桂義主編高等教育出版社198