青衣江特大橋t梁預(yù)制場施工方案

青衣江特大橋T梁預(yù)制場施工方案一、工程簡介青衣江特大橋起點為K23710500，終點為K23813100，全橋長1026M,左幅采用830M1940M預(yù)應(yīng)力簡支T梁17M簡支異形板，右幅采用730M2040M預(yù)應(yīng)力簡支T梁7M簡支異形板。全橋共設(shè)計T梁270片，具體型號及數(shù)量見下表。青衣江特大橋T梁型號及數(shù)量統(tǒng)計表序號T梁類型分布情況數(shù)量（片）130M中梁（0）左、右幅第12跨，左幅第20跨15230M邊梁（0）左、右幅第12跨，左幅第20跨10330M中梁（30）左、右幅第2428跨30430M邊梁（30）左、右幅第2428跨20540M中梁（0）左幅第319跨，右幅第320跨105640M邊梁（0）左幅第319跨，右幅第320跨70740M中梁（30）左、右幅第2223跨12840M邊梁（30）左、右幅第2223跨8合計270二、資源配備1施工隊伍及資源設(shè)置各專業(yè)施工人員在工程展開后根據(jù)工程進度要求及施工進展情況及時進入施工現(xiàn)場。具體人員安排見勞動力計劃表。主要管理人員表序號職務(wù)姓名備注1施工負(fù)責(zé)人長曾文海2技術(shù)負(fù)責(zé)人謝勇3質(zhì)檢工程師李超產(chǎn)4安全員黨釗釗5技術(shù)員王國亮預(yù)制梁作業(yè)隊人員配備數(shù)量表序號工種名稱預(yù)制梁作業(yè)隊1龍門吊司機42鋼筋工203砼工124模板工126電焊工68修理工19電工110張拉工43主要設(shè)備配置本橋樁基施工投入設(shè)備見下表主要設(shè)備數(shù)量表序號名稱規(guī)格型號現(xiàn)狀數(shù)量（臺）備注1龍門吊75T良好22龍門吊10T良好23攪拌機750型良好24混凝土運輸車10M3良好55電焊機AX400良好4序號名稱規(guī)格型號現(xiàn)狀數(shù)量（臺）備注6鋼筋切斷機CQ40良好17鋼筋彎曲機GW640良好18鋼筋調(diào)直機GT414良好19智能壓漿設(shè)備良好1（套）10真空泵良好111千斤頂250T良好4（套）12油泵良好413發(fā)電機250KW良好1T梁模板配置計劃表序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量130M跨度T梁鋼模板正交中間梁（交角0）套1230M跨度T梁鋼模板正交邊梁（交角0）套05330M跨度T梁鋼模板斜交中間梁（交角30）套1430M跨度T梁鋼模板斜交邊梁（交角30）套1540M跨度T梁鋼模板正交中間梁（交角0）套2640M跨度T梁鋼模板正交邊梁（交角0）套1740M跨度T梁鋼模板斜交中間梁（交角30）套1840M跨度T梁鋼模板斜交邊梁（交角30）套05備注1表中第2項05套為邊梁外側(cè)模及端模，制梁時另一側(cè)模板考慮與第1項共用；2表中第8項05套為邊梁外側(cè)模及端模，制梁時另一側(cè)模板考慮與第7項共用；3表中第7、第8項15套模板在40M跨度斜交梁預(yù)制完成后，可用于第5、第6項40M跨度正交中、邊梁預(yù)制，模板加工時增加相應(yīng)橫隔板及兩端模板，考慮共用中間同尺寸單元。三、預(yù)制廠建設(shè)因施工場地受限青衣江特大橋T梁預(yù)制場需設(shè)在主線路基上。結(jié)合洪雅工區(qū)路基工程施工進度，青衣江特大橋T梁預(yù)制場計劃建在該橋28橋臺尾與安寧中橋0橋臺之間K238200K238620段路堤94區(qū)頂面，梁場縱向長度420M，橫向?qū)挾?5M，占地面積10500。制梁及鋼筋加工區(qū)長度為188M，設(shè)制梁臺座4排，每排設(shè)4個臺座；存梁區(qū)長度為232M，設(shè)30MT梁存梁臺座2排，40MT梁存梁臺座4排，每排臺座存梁2層，每層7片，計劃存梁100片（其中存梁區(qū)84片，制梁臺座上16片）；計劃2013年3月15日開始建設(shè)，2013年4月30日建成，2013年5月中旬開始T梁預(yù)制。1、制梁區(qū)臺座施工預(yù)制T梁臺座長30M或40M左右（根據(jù)梁的角度適當(dāng)加長）、寬04806M、高028033M，采用C30混凝土澆注，表層鋪厚5MM鋼板作為T梁底模，沿臺座縱向每2M預(yù)埋12鋼筋與通長預(yù)埋50MM槽鋼（用于設(shè)置密封橡膠管）焊接，槽鋼與鋼板之間焊接固定，每隔04M預(yù)埋直徑50MMPVC管（用于外模對拉），PVC管中心距臺座頂面8CM。臺座在跨中按二次拋物線設(shè)置滿足張拉的向下反拱度值，臺座兩端3M2M范圍內(nèi)設(shè)置C25混凝土基礎(chǔ)詳見青衣江梁場制梁臺座圖。2、存梁區(qū)臺座施工存梁區(qū)臺座位于成型路基上，要求地基承載力不小于200KPA，承載力不夠時采用砂礫石換填處理?；A(chǔ)采用C25鋼筋混凝土澆注，一步基礎(chǔ)寬30M、高05M，鋼筋采用3012100MM，箍筋采用12100MM，二步基礎(chǔ)寬20M、高05M，臺座頂層寬10M、高05M，采用C30鋼筋混凝土，鋼筋采用1212，箍筋采用10200MM，用做存梁臺座。存梁區(qū)臺座設(shè)置6排。每排臺座存梁14片，分上下兩層存放，每層存梁7片，可存梁84片。3、龍門吊軌道預(yù)制場內(nèi)設(shè)龍門吊75T龍門吊2臺，主要用于移梁，10T龍門吊2臺用于模板拆裝、混凝土澆注及其他需要龍門吊配合完成的工作。龍門吊軌道中心間距間距20M，軌道一步基礎(chǔ)采用C25鋼筋混凝土澆注，寬13M、高05M，鋼筋采用10根16，箍筋采用10300MM，基礎(chǔ)下挖09M，要求地基承載力不小于200KPA，承載力不夠時采用砂礫石換填處理；二步基礎(chǔ)采用C30鋼筋混凝土澆注，寬05M、高05M，鋼筋采用6根12，箍筋采用10300MM，基礎(chǔ)頂部預(yù)埋軌道定位鋼筋，定位筋采用16，縱向間距60CM。制梁臺座區(qū)臺座周圍及鋼筋加工區(qū)地面全部采用C20混凝土硬化，硬化厚度為10CM，臺座間設(shè)置1010CM尺寸橫縱向排水溝；存梁臺座周圍2M范圍內(nèi)地面采用C20混凝土硬化，硬化厚度為10CM；場內(nèi)道路采用C20混凝土硬化，硬化厚度為25CM。梁場周圍設(shè)圍擋，詳見青衣江梁場平面布置圖。四、T梁預(yù)制方案1、T梁預(yù)制及架設(shè)施工計劃青衣江特大橋T梁架設(shè)計劃從28橋臺往0橋臺方向順次進行，30M、40MT梁架設(shè)采用三角雙導(dǎo)梁架橋機，架橋機拼裝總長度66M，梁場建設(shè)時在28橋臺尾預(yù)留70M范圍作為架橋機拼裝及梁場辦公生活用地。考慮梁場存梁數(shù)量受限，擬分三個階段預(yù)制及架設(shè)。（1）第一階段預(yù)制右幅第28孔第11孔（第21孔為現(xiàn)澆空心板，不含）、左幅第23孔第22孔，架設(shè)右幅第28孔第11孔，本階段計劃制梁95片（含斜交30角30M跨度中梁15片、邊梁10片，斜交30角40M跨度中梁12片、邊梁8片，正交40M跨度中梁30片、邊梁20片），架設(shè)85片。本階段制梁時間2013年5月16日2013年7月14日，計劃工期60天。制梁臺座循環(huán)周期按910天、T梁模板循環(huán)周期按45天考慮，計劃建設(shè)斜交30角30M跨度T梁制梁臺座4個，斜交30角40M跨度T梁制梁臺座3個，正交40M跨度T梁制梁臺座9個；計劃配備斜交30角30M跨度T梁中梁、邊梁模板各1套，斜交30角40M跨度T梁中梁、邊梁模板各1套，正交40M跨度T梁中梁模板3套、邊梁模板2套。本階段架梁時間2013年7月15日2013年8月3日，計劃工期20天，架梁進度按45片/天考慮。（2）第二階段預(yù)制右幅第10孔第1孔、左幅第28孔第24孔、左幅第20孔第18孔，架設(shè)右幅第10孔第1孔、左幅第28孔第18孔，本階段計劃制梁90片（含斜交30角30M跨度中梁15片、邊梁10片，正交30M跨度中梁9片、邊梁6片，正交40M跨度中梁30片、邊梁20片），架設(shè)100片。本階段制梁時間2013年8月4日2013年10月2日，計劃工期60天。制梁臺座循環(huán)周期按910天、T梁模板循環(huán)周期按45天考慮，計劃投入斜交30角30M跨度T梁制梁臺座4個，正交30M跨度T梁制梁臺座3個（利用原斜交30角40M跨度T梁制梁臺座改造），正交40M跨度T梁制梁臺座9個；計劃配備斜交30角30M跨度T梁中梁、邊梁模板各1套，正交30M跨度T梁中梁、邊梁模板各1套，正交40M跨度T梁中梁模板3套、邊梁模板2套。本階段架梁時間2013年10月3日2013年10月22日，計劃工期20天，架梁進度按5片/天考慮。（3）第三階段預(yù)制、架設(shè)左幅第17孔第1孔，本階段計劃制梁85片（含正交30M跨度中梁6片、邊梁4片，正交40M跨度中梁45片、邊梁30片），架設(shè)85片。本階段制梁時間2013年10月23日2013年12月21日，計劃工期60天。制梁臺座循環(huán)周期按910天、T梁模板循環(huán)周期按4天考慮，計劃投入正交30M跨度T梁制梁臺座3個，正交40M跨度T梁制梁臺座13個（新增4個利用原斜交30角30M跨度T梁制梁臺座改造）；計劃配備正交30M跨度T梁中梁、邊梁模板各1套，正交40M跨度T梁中梁模板3套、邊梁模板2套。本階段架梁時間2013年12月22日2013年1月10日，計劃工期20天，架梁進度按5片/天考慮。2、T梁預(yù)制方案T梁鋼筋在鋼筋棚集中下料加工，運至梁場臺座上綁扎成型；模板采用定型鋼模板，安裝、拆除均采用小龍門吊；砼采用小龍門吊運輸澆注，插入式和附著式振搗棒配合振搗；砼強度達到90后張拉預(yù)應(yīng)力，采用智能控制系統(tǒng)張拉，壓漿采用大循環(huán)真空壓漿法施工，漿液強度達到100后，即可運梁架設(shè)；T梁采用軌道式架橋機架設(shè)，一聯(lián)架完后及時進行橫梁及濕接縫砼澆筑，將橋面連續(xù)；最后進行橋面系施工。（1）鋼筋加工T梁鋼筋在鋼筋加工棚內(nèi)集中下料，加工成設(shè)計要求的形狀，豎向、橫向及箍筋按預(yù)制尺寸一次加工成型，縱向鋼筋采用在臺座上雙面焊接接長，相鄰接頭錯開50D，加工的鋼筋采用拖車運至制梁區(qū)，在制梁臺座上綁扎成型。綁扎時先底板縱向主筋，后穿箍筋，再梁肋水平筋，最后安放頂板鋼筋，并注意預(yù)埋現(xiàn)澆部分鋼筋。鋼筋采用鋼支撐固定，骨架四角及橫隔梁處鋼筋相互點焊固定，鋼筋外側(cè)采用砂漿墊塊控制保護層。綁扎鋼筋時同步安裝預(yù)應(yīng)力波紋管，并用定位鋼筋網(wǎng)片固定，確保預(yù)應(yīng)力孔道位置準(zhǔn)確。波紋管需分部位、分型號安裝，管體安裝后仔細檢查管體位置是否準(zhǔn)確；管內(nèi)是否通順，有無破損；接頭密封情況等，混凝土澆注前需穿塑料芯棒，確保管道通暢、線形平順，混凝土澆注過程中不停地抽動芯棒，防止混凝土漿進入波紋管內(nèi)堵塞管道。（2）模板安裝與拆除模板進場后用汽車吊吊放于制梁區(qū)內(nèi)，按編號分開堆放，并用彩條布遮蓋。使用前對模板進行打磨除銹，涂刷長效脫模劑。安裝前模板模數(shù)要計算準(zhǔn)確，將標(biāo)準(zhǔn)塊及調(diào)節(jié)塊數(shù)量配齊，加入位置標(biāo)記清楚。吊裝時由龍門吊提升，人工配合就位進行安裝，安裝由一端向另一端進行，注意跨中位置位于臺座反拱中央。模板間用雙面止?jié){帶封堵、模板與臺座間用壁厚5MM橡膠管封堵防止漏漿。模板連接采用20MM螺栓固定，模板底部用20MM對拉桿與臺座固定，頂部采用20MM絲桿套筒定位，底部對拉桿間距1M，頂部對拉絲桿間距2M。模板安裝成型后，其尺寸、垂直度及線型偏差必須符合規(guī)范要求。在梁體砼強度達到設(shè)計強度的30后，采用龍門吊配合人工拆除模板，并將模板吊運至另一臺座處。（3）砼澆筑T梁砼由試驗人員開具施工配合比后在拌和站集中拌制，拌攪時間控制在90S120S之內(nèi)。砼坍落度根據(jù)氣溫及濕度及時調(diào)整，氣溫較高、天氣干熱時坍落度調(diào)為上限，氣溫下降、天氣涼爽時調(diào)為下限，以保證砼到現(xiàn)場有良好的流動性。砼運輸車運至預(yù)制場，龍門吊提升料斗運輸砼入模。砼坍落度較小，下料后及時振搗鋪平，下料處砼堆積高度不超過40CM，如有堆積在下游（低處）用振動棒攤平，不得在下料點用振搗棒趕砼。砼澆筑從梁一端向另一端澆筑，按水平分層，斜面薄層推移進行，水平分層厚25CM為宜。砼振搗采用插入式振動器與附著式振動器相配合，附著式振搗器與模板桁架固定成整體，設(shè)置間距8M左右一道；插棒插點間距5070CM，距離模板20CM左右，插入下層砼面10CM，振搗棒采用梅花型插入，快插慢拔，振搗時間1520S，最后以砼表面平坦、泛漿，不下沉、無氣泡為度，注意不得振搗模板、鋼筋及支撐筋。T梁預(yù)制部分砼須一次澆筑完成，前后兩層砼的間隔時間不得超過初凝時間。T梁預(yù)制施工工藝見圖1。（4）砼養(yǎng)護常溫條件下砼澆筑完成且收漿抹面后，用麻袋片覆蓋、噴淋設(shè)施灑水養(yǎng)護，拆模后要繼續(xù)養(yǎng)護，養(yǎng)生期不小于7天。（5）預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力施工采用智能張拉施工工藝。整個智能張拉過程包括設(shè)備安裝、智能張拉。A、張拉設(shè)備安裝在張拉作業(yè)之前，相關(guān)技術(shù)人員和監(jiān)理人員對構(gòu)件進行檢驗，其檢驗結(jié)果符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求方可進行張拉。經(jīng)平臺系統(tǒng)監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)后，張拉控制系統(tǒng)才能啟動。根據(jù)此設(shè)備的使用說明及要求，現(xiàn)場施工作業(yè)人員開始收編穿索、穿索、安裝千斤頂（工作錨及夾片）等施工程序，具體安裝程序如下安裝限位板，限位板有止口與錨板定位；安裝專用千斤頂，千斤頂止口應(yīng)對準(zhǔn)限位板，如下圖。專用千斤頂安裝示意圖安裝工具錨，應(yīng)與前端張拉端錨具對正，使孔位排列一致，不得使鋼絞線在千斤頂?shù)拇┬目装l(fā)生交叉，以免張拉時出現(xiàn)失錨事故，工具錨夾片均勻涂退錨靈。連千斤頂油管，接油表，接油泵電源；開動油泵，將千斤頂活塞來回打出幾次，以排出可能殘存于千斤頂缸體中的空氣。B、智能張拉啟動張拉智能平臺系統(tǒng)后，現(xiàn)場操作人員、監(jiān)理員現(xiàn)場攝像，由現(xiàn)場操作人員啟動張拉程序智能張拉平臺系統(tǒng)發(fā)出信號，傳遞給LZ5901智能張拉儀張拉系統(tǒng)，通過張拉系統(tǒng)控制專用千斤頂按預(yù)先系統(tǒng)編制的張拉順序進行對稱均衡張拉；油泵供油給千斤頂張拉油缸，按五級加載過程依次上升油壓，分級方式為10初應(yīng)力即計算伸長值的起點,20、40、60、80、100；張拉過程中智能張拉平臺系統(tǒng)對每一級進行測量和記錄，測量每一級張拉后的活塞伸長值的讀數(shù)，并隨時檢查伸長值與計算值的偏差；張拉時，通過智能張拉系統(tǒng)平臺和LZ5901智能張拉系統(tǒng)控制好專用千斤頂加載速度，確保給油平穩(wěn)，持荷穩(wěn)定，如圖6；張拉過程中，系統(tǒng)將自動校核測量數(shù)據(jù)，當(dāng)實際伸長值與理論伸長值相差大于正負(fù)6時系統(tǒng)將自動報警，停止張拉。待查明原因，排除問題后，方可進行下一步的工作。6、孔道壓漿水泥漿的強度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，水灰比宜為04045，摻入減水劑時，水灰比可減小到035，水泥漿稠度應(yīng)控制在1418S之間，采用稠度儀現(xiàn)場測定。壓漿的最大壓力宜為0507MPA，壓漿應(yīng)達到孔道另一端飽滿并有壓入水泥漿相同稠度的漿噴出為止，為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于05MPA的一個穩(wěn)定期，該穩(wěn)定期不宜小于2MIN。從拌水泥漿至開始向孔道壓漿，間隔時間不得超過40分鐘，在壓漿前，水泥漿應(yīng)不斷攪動，以防流動性降低。壓漿順序需先從底層孔道開始，依次向上進行。壓漿前使用水泥砂漿將工作錨孔及縫隙封閉，避免抽取真空或壓漿時漏氣。壓漿時，每一工作班留取不少于3組的707707707MM立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護28D，檢查其抗壓強度，作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。7、移梁存放梁體移動采用兩臺75T龍門吊提升運輸，運至存梁臺座時將梁體分類按設(shè)計排號順序的位置放置，每垛存放2層梁體，層間用枕木隔開，并用型鋼支架支撐，防止梁體側(cè)翻或倒塌。五、安全保證措施1、本方案安全執(zhí)行公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程安全標(biāo)準(zhǔn)工地有關(guān)條款。2、開工前，對參加施工的全體員工分工種、分項目、分步驟進行安全教育，制定安全操作規(guī)程，由工班長或安全員組織學(xué)習(xí)，向參加施工人員進行安全技術(shù)交底，使參加施工的全體人員熟知所有安全操作規(guī)程，堅守崗位，嚴(yán)禁酒后上崗操作。3、電工、焊工、起重工、張拉工等特殊工種人員必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，取得資格證書，熟練掌握操作要求，崗前培訓(xùn)，持證上崗。4、科學(xué)合理的布置施工現(xiàn)場。5、施工時要指定施工管理經(jīng)驗豐富，責(zé)任心強的專職干部負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，施工現(xiàn)場必須有針對性醒目的標(biāo)識牌及安全管理規(guī)定。6、夜間作業(yè)必須有足夠的照明強度，危險區(qū)要懸掛警告牌。7、加強施工現(xiàn)場安全用電。要嚴(yán)格執(zhí)行“三級配電二級保護”的用電安全規(guī)范，總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱配置齊全。加強日常巡視檢查，要形成定期和不定期的檢查維護管理制度以及責(zé)任追究制度，有效地加強檢查監(jiān)督。預(yù)應(yīng)力施工安全措施（1）張拉前對張拉設(shè)備進行同溫度條件校驗，且使用過程中，每月對千斤頂校正一次，每周對油表校正一次，消除溫度變化引起設(shè)備的變化。（2）高壓油泵與千斤頂之間的連接點，均須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持5MIN以上均不得漏油。若有損壞必須及時修理、更換。油泵操作人員要戴防護眼鏡。（3）油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠。（4）張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號。張拉兩端相距較遠時，宜設(shè)對講機等通訊設(shè)備。（5）安全閥應(yīng)調(diào)整至規(guī)定值后方可開始張拉作業(yè)，即要調(diào)至最大工作油壓下能自動打開的狀態(tài)。（6）張拉時應(yīng)同步，升壓或降壓應(yīng)緩慢、均勻。測