2017云南公務(wù)員面試熱點(diǎn)：共享單車的未來需要社會(huì)合力

2017云南公務(wù)員面試熱點(diǎn)共享單車的未來需要社會(huì)合力【熱點(diǎn)背景】近日，交通部會(huì)同多部門起草了關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見征求意見稿，向社會(huì)公開征求意見。今后，共享單車在使用和發(fā)展上會(huì)有諸多變化。指導(dǎo)意見首先對共享單車進(jìn)行了定位，文件中指出互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車俗稱“共享單車”是分時(shí)租賃營運(yùn)非機(jī)動(dòng)車，是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和租賃自行車融合發(fā)展的新型服務(wù)模式,是城市綠色交通系統(tǒng)的組成部分，是方便公眾短距離出行和公共交通接駁換乘的重要方式。交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副主任王浩這次發(fā)布的指導(dǎo)意見倡導(dǎo)的原則就是多方共治，倡導(dǎo)共享單車的多方參與主體共同治理共享單車。主要的參與主體應(yīng)該是政府、企業(yè)、社會(huì)組織還有公眾。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副主任吳洪洋其實(shí)電子圍欄這個(gè)應(yīng)用現(xiàn)在還不是特別普遍，但是也有一些企業(yè)在試點(diǎn)，他們采取的是如果你停在我這個(gè)范圍內(nèi)，那就符合要求，如果不在范圍內(nèi)，可能就要增加費(fèi)率，就是單次騎行的費(fèi)率，是采取這種模式。命題預(yù)測共享單車的興起，給人們出行帶來了很多便利，同時(shí)也暴露出了種種有待完善的方面，而其中最讓人堪憂的就是單車的亂停亂放。請對如何解決單車亂停亂放的問題提出有效措施。思路解析共享單車是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和租賃自行車融合發(fā)展的新型服務(wù)模式,是城市綠色交通系統(tǒng)的組成部分，是方便公眾短距離出行和公共交通接駁換乘的重要方式。要有效解決單車亂停亂放的問題，需要共享單車的多方參與主體共同治理，包括政府、企業(yè)、社會(huì)組織還有公眾。首先，政府要在環(huán)境的建設(shè)方面給予更大的引導(dǎo)和支持，比如說在自行車道的施劃方面，還有停車位的劃定方面，給更多的共享單車更多的行駛權(quán)利和停放區(qū)域。對城市重要商業(yè)區(qū)域、公共交通站點(diǎn)、交通樞紐、居住區(qū)、旅游景區(qū)周邊等場所，應(yīng)當(dāng)施劃配套的自行車停車點(diǎn)位，規(guī)范自行車停放。其次，政府還應(yīng)出臺(tái)規(guī)定規(guī)范共享單車的停放。例如交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院工作人員建議，出臺(tái)單車停放的負(fù)面清單，主要是給你劃定某一些區(qū)域，告訴你這些地方是不能停的，像影響消防通道、影響城市安全的區(qū)域進(jìn)行明確的提示不可停車。又例如向南京采取的措施一樣，將違停違放納入個(gè)人誠信記錄，通過制度規(guī)避亂停亂放。再次，運(yùn)營企業(yè)落實(shí)對車輛停放管理的責(zé)任，推廣運(yùn)用電子圍欄等技術(shù)，停在我規(guī)定的范圍內(nèi)，就符合要求，如果不在范圍內(nèi)，可能就會(huì)增加單次騎行的費(fèi)率，采取這種模式引導(dǎo)規(guī)范停車。最后，也是關(guān)鍵的一環(huán)，應(yīng)該加大對于廣大群眾的引導(dǎo)力度，通過媒體平臺(tái)、單車租賃平臺(tái)向所有市民傳導(dǎo)規(guī)范停車的重要意義，將能