船舶抵押權(quán)的實現(xiàn)

船舶抵押權(quán)的實現(xiàn)船舶抵押權(quán)的實現(xiàn)也稱船舶抵押權(quán)的實行或?qū)嵤競鶆?wù)履行期屆滿抵押權(quán)人未受清償?shù)?，可以通過一定的方式變價處分被抵押的船舶，并從所得的價款中優(yōu)先受償?shù)闹贫?。船舶抵押?quán)在其實現(xiàn)的條件成就之前，一般只是當(dāng)事人間約定的一項主觀權(quán)利，如果借貸期限屆滿而發(fā)生借貸債權(quán)未被履行的行為時則成就了實現(xiàn)船舶抵押權(quán)的條件，主觀的抵押權(quán)也就進入了實現(xiàn)其擔(dān)保性作用的階段，因此可以說航運融資中船舶抵押權(quán)實現(xiàn)的實質(zhì)是其所擔(dān)保的貸款債權(quán)的實現(xiàn)。實現(xiàn)抵押權(quán)尤其是實現(xiàn)船舶抵押權(quán)是具有較強實務(wù)性的問題，海商法第11條關(guān)于抵押權(quán)人可采用“依法拍賣”的方式實施船舶抵押權(quán)的規(guī)定可以說過于簡單，法條本身沒有明確“依法拍賣”是否必須經(jīng)過法院拍賣、是否僅允許采用單一的拍賣方式。該法條除存在不具有可操作性的問題外，實務(wù)中也存在其他一些問題，主要是海商法所規(guī)定的單一拍賣方式使當(dāng)事人缺乏實現(xiàn)抵押權(quán)方式的選擇權(quán)。擔(dān)保法第53條的規(guī)定則使當(dāng)事人在選擇抵押權(quán)實現(xiàn)方式上具有一定的靈活性，抵押權(quán)人“可以與抵押人協(xié)議以抵押物折價或者以拍賣、變賣該抵押物所得的價款受償協(xié)議不成時，抵押權(quán)人可以向法院提起訴訟?！钡蓪φ蹆r、變賣的具體實施缺乏進一步規(guī)定，也存在法律適用上的真空，有可能產(chǎn)生新的問題，立法應(yīng)對此予以關(guān)注。通過法院拍賣船舶實現(xiàn)抵押權(quán)是較為穩(wěn)妥的方式，有利于對各方利益的保護，但當(dāng)事人應(yīng)該了解相應(yīng)的法律程序，抵押權(quán)人還應(yīng)了解因被扣船上有可能存在船舶優(yōu)先權(quán)或船舶留置權(quán)而使自己的債權(quán)能否受到清償或者足額清償處于不確定狀態(tài)。經(jīng)過法院拍賣是強制實現(xiàn)抵押權(quán)的基本方式，依最高人民法院關(guān)于海事法院訴訟前扣押船舶的規(guī)定和關(guān)于海事法院拍賣被扣押船舶清償債務(wù)的規(guī)定，抵押權(quán)人如通過海事法院拍賣船舶的，應(yīng)按照法定訴訟程序進行。抵押權(quán)人可以通過扣船進行訴前財產(chǎn)保全，訴前扣船須遵循以下程序向海事法院提交訴前扣船的書面申請并提供相應(yīng)的證據(jù)，這些證據(jù)包括借貸合同、船舶抵押合同及債務(wù)人因過錯未能履行借貸合同的證據(jù)，申請扣押的船舶只能是被抵押的船舶。海事法院接到扣船申請后予以審查，認為符合扣船條件并有合理依據(jù)的，則在48小時內(nèi)作出準(zhǔn)予扣船的裁定、發(fā)布扣船令，并責(zé)令船舶所有人提供擔(dān)保。為防止錯誤扣船，抵押權(quán)人申請扣船時還應(yīng)按海事法院決定的擔(dān)保種類、方式和金額提供擔(dān)保，否則，海事法院將駁回其申請。抵押權(quán)人支付扣船申請費，執(zhí)行扣船的其他費用由被申請人債務(wù)人支付。抵押權(quán)人向扣船的海事法院提起訴訟，拍賣船舶時須遵循以下程序應(yīng)在扣押船舶期限內(nèi)提起訴訟，依我國民事訴訟法，涉外案件的扣船期限為30日，國內(nèi)案件的扣船期限為15日。抵押權(quán)人在該期限內(nèi)起訴的，對所扣船舶由訴前財產(chǎn)保全轉(zhuǎn)為訴訟財產(chǎn)保全未在該期限內(nèi)起訴的，期限屆滿時海事法院將釋放被扣押的船舶。向扣船的海事法院提交拍賣船舶的書面申請。海事法院審查后認為符合規(guī)定條件的，作出準(zhǔn)予拍賣或不準(zhǔn)予拍賣的裁定書，當(dāng)事人對此裁定不服的，可以申請復(fù)議一次。抵押權(quán)人提出拍賣船舶申請后又提出終止拍賣的，應(yīng)由法院裁定是否準(zhǔn)許。海事法院向被拍賣船舶的登記當(dāng)局、已提出請求的船舶優(yōu)先權(quán)人、已登記的其他抵押權(quán)人和船舶所有人等發(fā)出售船通知。發(fā)布拍賣船舶的公告，海事法院拍賣船舶應(yīng)在我國對外發(fā)行的主要報刊和當(dāng)?shù)貓罂线B續(xù)公告3日。海事法院組織拍賣船舶委員會來負責(zé)與船舶拍賣有關(guān)的工作。與拍賣該船舶有關(guān)的債權(quán)人，應(yīng)自公告之日起60日內(nèi)向海事法院辦理債權(quán)登記，提交書面申請，出具享有債權(quán)的證據(jù)、個人或者法定代表人身份證明及其他有關(guān)文件。船舶經(jīng)法院拍賣后所得的價款及利息扣除訴訟費用，扣除為保存、拍賣船舶和分配船舶價款所產(chǎn)生的費用以及為海事請求人共同利益支付的其他費用后，則為清償債務(wù)的費用。依海商法第11、19、25條，船舶抵押權(quán)人的受償順序因該被執(zhí)行船舶上存在的各種不同情況而有所區(qū)別當(dāng)該船舶上同時存在著船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)、船舶留置權(quán)時，抵押權(quán)所擔(dān)保的債權(quán)位于船舶優(yōu)先權(quán)、船舶留置權(quán)所擔(dān)保的債權(quán)之后受到清償。當(dāng)該船舶上存在著兩個以上抵押權(quán)時，則按抵押權(quán)登記的先后順序確定清償順序，登記在先的優(yōu)先清償同日登記的，同時受償。當(dāng)該船舶上存在有抵押權(quán)所擔(dān)保的債權(quán)和無擔(dān)保的普通債權(quán)時，抵押權(quán)所擔(dān)保的債權(quán)優(yōu)先于普通債權(quán)受償。我國海商法關(guān)于實現(xiàn)船舶抵押權(quán)的以上規(guī)定符合1993年統(tǒng)一海事留置權(quán)和抵押權(quán)國際公約規(guī)定的基本精神，例如，在船舶優(yōu)先權(quán)的項目和位次上，比傳統(tǒng)船舶優(yōu)先權(quán)的項目有所減少，進而提前了船舶抵押權(quán)的受償傾位，體現(xiàn)了對抵押權(quán)人利益