吉安汽車(chē)城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

第一章總論第一節(jié)項(xiàng)目概況一、項(xiàng)目名稱吉安汽車(chē)城建設(shè)項(xiàng)目二、建設(shè)單位江西天華實(shí)業(yè)有限公司吉安汽車(chē)城發(fā)展有限公司三、負(fù)責(zé)人陳挺四、建設(shè)地址吉安縣縣城，四至范圍贛中大道（105國(guó)道）以西、君山大道以北、興華路以東、贛江大道以南五、建設(shè)性質(zhì)新建六、建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目總占地34653畝，總建筑面積2388萬(wàn)M2，其中汽車(chē)綜合商貿(mào)區(qū)629萬(wàn)M2，建材及裝飾材料商貿(mào)區(qū)611萬(wàn)M2，配套生活服務(wù)區(qū)945萬(wàn)M2，酒店服務(wù)區(qū)204萬(wàn)M2。七、建設(shè)期限25年，即2005年1月2007年6月八、總投資及資金籌措項(xiàng)目估算總投資2063987萬(wàn)元。資金來(lái)源為申請(qǐng)銀行貸款5000萬(wàn)元，建設(shè)單位資本金自籌7300萬(wàn)元，銷(xiāo)售房地產(chǎn)收入籌集833987萬(wàn)元。九、項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)吉安汽車(chē)城以汽車(chē)商品銷(xiāo)售為主題，設(shè)汽車(chē)展示廣場(chǎng)、各類(lèi)品牌汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店、汽配件中心、服務(wù)中心、星級(jí)賓館五大區(qū)域。具有汽車(chē)貿(mào)易、品牌汽車(chē)展示、汽車(chē)綜合服務(wù)、汽車(chē)文化博覽、汽配貿(mào)易、汽車(chē)維修、汽車(chē)美容護(hù)理、二手車(chē)交易、物流服務(wù)及辦公、生活、休閑等功能。突出“消費(fèi)一站式，服務(wù)一條龍”的經(jīng)營(yíng)特色，將吉安汽車(chē)城打造成為廣大消費(fèi)者賞車(chē)、購(gòu)車(chē)、玩車(chē)、修車(chē)的理想之地。第二節(jié)可行性研究的依據(jù)1、中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法2、國(guó)家計(jì)委投資項(xiàng)目可行性研究指南（計(jì)辦投資200215號(hào)）3、城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范（GB5018093）4、吉安市城市總體規(guī)劃（19962010）5、吉安市城市近期建設(shè)規(guī)劃（20022005）（20032）6、吉安汽車(chē)城規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)方案7、吉安市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十五”計(jì)劃；8、國(guó)家計(jì)委頒布的建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)方法與參數(shù)9、國(guó)家頒布的城市建設(shè)的其他相關(guān)規(guī)范10、政府及有關(guān)部門(mén)對(duì)本項(xiàng)目的批復(fù)文件11、建設(shè)單位對(duì)可研編制單位的委托書(shū)第三節(jié)可行性研究過(guò)程和內(nèi)容一、研究過(guò)程根據(jù)建設(shè)單位的委托，我公司于2004年10月開(kāi)始對(duì)項(xiàng)目可研編制所需資料進(jìn)行收集，并通過(guò)踏勘現(xiàn)場(chǎng)和外業(yè)調(diào)查，從2004年11月初開(kāi)始組織中心工程技術(shù)人員對(duì)圖紙資料進(jìn)行分析研究，著手編制可研報(bào)告。二、研究?jī)?nèi)容經(jīng)過(guò)對(duì)項(xiàng)目所在區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況、土地現(xiàn)狀、市政設(shè)施現(xiàn)狀等調(diào)查分析，圍繞建設(shè)單位提出的問(wèn)題，本項(xiàng)目研究?jī)?nèi)容如下分析項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性；研究確定項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、工程方案；開(kāi)展項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)，制定環(huán)境保護(hù)措施；擬訂項(xiàng)目的組織管理與實(shí)施計(jì)劃；估算項(xiàng)目投資，提出資金籌措方案；制訂項(xiàng)目招標(biāo)方案，并對(duì)項(xiàng)目投資效益進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，提出項(xiàng)目實(shí)施的建議。第四節(jié)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表11序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)1項(xiàng)目總占地面積畝346532總建筑面積萬(wàn)M2238821其中汽車(chē)綜合商貿(mào)區(qū)萬(wàn)M262922建材及裝飾材料商貿(mào)區(qū)萬(wàn)M261123配套生活服務(wù)區(qū)（住宅）萬(wàn)M294524酒店萬(wàn)M22044道路及廣場(chǎng)萬(wàn)M28505公共綠地萬(wàn)M28526停車(chē)場(chǎng)萬(wàn)M21897信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具體詳見(jiàn)第五章8給排水具體詳見(jiàn)第五章9供電具體詳見(jiàn)第五章10室外消防系統(tǒng)具體詳見(jiàn)第五章11總投資萬(wàn)元206398712銷(xiāo)售凈收入萬(wàn)元411467513利潤(rùn)萬(wàn)元205068814投資利潤(rùn)率993615財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率704216財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元76823417投資回收期年42118借款償還期年319償債備付率43920盈虧平衡點(diǎn)5016第五節(jié)可行性研究的結(jié)論一、結(jié)論1、根據(jù)吉安市的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)需求，以及遵循適度超前的原則，在吉安市中心城區(qū)建設(shè)新業(yè)態(tài)、新功能、新理念的專(zhuān)業(yè)化、現(xiàn)代化汽車(chē)城，對(duì)促進(jìn)和繁榮吉安經(jīng)濟(jì)是十分有利的。2、本工程符合城市總體規(guī)劃，土地、水、電、通訊等條件具備。3、建立綜合信息管理系統(tǒng)，對(duì)本工程建成后的高質(zhì)量運(yùn)行管理尤為重要。所推選的管理系統(tǒng)立足點(diǎn)適當(dāng)，體現(xiàn)了較好的先進(jìn)性。4、從工程整體經(jīng)濟(jì)分析結(jié)果看，本項(xiàng)目具有較好的獲利能力，經(jīng)濟(jì)效益較好，財(cái)務(wù)分析結(jié)果是可行的。綜上所述，本項(xiàng)目市場(chǎng)前景看好、建設(shè)條件具備、工程方案合理，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。因此，本項(xiàng)目是可行的。二、建議1、項(xiàng)目區(qū)域位置較好，銷(xiāo)售價(jià)格具有一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；但具體運(yùn)作時(shí)應(yīng)做好項(xiàng)目策劃、市場(chǎng)定位、規(guī)劃設(shè)計(jì)等前期工作，并加大營(yíng)銷(xiāo)以及招商引資的力度。2、住宅房型應(yīng)深入細(xì)致的做好市場(chǎng)調(diào)查，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際確定。并在單體設(shè)計(jì)布局上應(yīng)有變化，在建筑外形、色彩、屋頂做法等做出不同的風(fēng)格，提高識(shí)別性。3、根據(jù)汽車(chē)城的實(shí)際需要適當(dāng)設(shè)置超市、文化娛樂(lè)、醫(yī)療衛(wèi)生、銀行、郵政等公建配套設(shè)施。第二章項(xiàng)目建設(shè)必要性與可行性分析第一節(jié)項(xiàng)目背景在過(guò)去10年中，我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)93，汽車(chē)工業(yè)年均增長(zhǎng)15。2002年我國(guó)正式加入世貿(mào)組織以后，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不但沒(méi)有受到進(jìn)口汽車(chē)的嚴(yán)重沖擊，反而出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的報(bào)告顯示，今年以來(lái)，汽車(chē)生產(chǎn)繼續(xù)大幅度提速，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)明顯提高。汽車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售收入超過(guò)紡織業(yè)和電氣機(jī)械及器材制造業(yè)，位居通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)、電力行業(yè)、黑色冶金行業(yè)和化工行業(yè)之后，首次成為我國(guó)工業(yè)第五大支柱產(chǎn)業(yè)。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化特征日益明顯一是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的國(guó)際化；二是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化；三是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在世界上的位次迅速提高。2002年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量突破300萬(wàn)輛，2003年達(dá)到44437萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2004年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量將超過(guò)法國(guó)，從而繼美國(guó)、日本、德國(guó)之后成為世界上第四大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。中國(guó)現(xiàn)在有120家汽車(chē)廠、33家轎車(chē)廠，通過(guò)資本和技術(shù)的引進(jìn)，中國(guó)汽車(chē)制造能力從上世紀(jì)四、五十年代的解放牌水平提高到可以制造奧迪A6、帕薩特B5、別克等現(xiàn)代轎車(chē)的水平，而且由于國(guó)產(chǎn)化策略的實(shí)施，中國(guó)汽車(chē)零部件制造水平也有了很大的提高。據(jù)中汽協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2003年全國(guó)銷(xiāo)售汽車(chē)444萬(wàn)輛，成為世界第四大汽車(chē)市場(chǎng)。公安部交通管理局的統(tǒng)計(jì)表明，2003年底，我國(guó)擁有的各類(lèi)汽車(chē)共有2421萬(wàn)輛，其中個(gè)人汽車(chē)保有量為1242萬(wàn)輛，個(gè)人汽車(chē)保有量中私人轎車(chē)比例近40，保有量達(dá)489萬(wàn)輛，其余則是私人擁有的主要用于生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的貨車(chē)和客車(chē)等。按全國(guó)13億人口平均，265個(gè)人才有一輛私人轎車(chē)。如果按每個(gè)家庭4口人計(jì)算，66個(gè)家庭才有一輛轎車(chē)。世界平均水平為8人一輛汽車(chē)，如果達(dá)到世界平均水平，中國(guó)應(yīng)該有16億輛汽車(chē)，要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加8倍。伴隨汽車(chē)制造業(yè)的突飛猛進(jìn)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也有長(zhǎng)足發(fā)展。1990年上海創(chuàng)建全國(guó)第一家汽車(chē)市場(chǎng)，即現(xiàn)在的上海聯(lián)合汽車(chē)集團(tuán)。從上世紀(jì)年代初開(kāi)始，汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了十多年的發(fā)展，出現(xiàn)了綜合型市場(chǎng)、結(jié)合型市場(chǎng)、汽車(chē)大道、主題市場(chǎng)、商場(chǎng)汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)場(chǎng)和廠家汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)場(chǎng)等模式。綜合型市場(chǎng)是在整車(chē)交易、物業(yè)經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)上，增加了自營(yíng)、售后服務(wù)、汽車(chē)文化、汽車(chē)博覽等綜合功能，這類(lèi)市場(chǎng)是目前我國(guó)汽車(chē)有形市場(chǎng)的主流模式。結(jié)合型市場(chǎng)則是綜合型市場(chǎng)的基礎(chǔ)上又加上了作為主要盈利點(diǎn)的延伸產(chǎn)業(yè)，這是近年國(guó)內(nèi)大多數(shù)新建市場(chǎng)所選擇的業(yè)態(tài)模式。其主要特點(diǎn)是投資巨大，占地面積較多，硬件設(shè)施檔次較高，功能配置更為齊全。汽車(chē)大道其實(shí)是汽車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店的嫁接變異形式，也可稱為專(zhuān)賣(mài)店集群或準(zhǔn)市場(chǎng)。但是，中外汽車(chē)大道運(yùn)作模式有著根本的區(qū)別外國(guó)的汽車(chē)大道是自然形成的，而中國(guó)國(guó)內(nèi)則是規(guī)劃建設(shè)的。主題市場(chǎng)是以經(jīng)營(yíng)汽車(chē)某一專(zhuān)門(mén)產(chǎn)品或特色產(chǎn)品為主，如二手車(chē)交易、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)、汽車(chē)文化等。商場(chǎng)汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)場(chǎng)是百貨零售業(yè)和汽車(chē)零售業(yè)的組合形式，它借助商場(chǎng)的人氣、位置優(yōu)勢(shì)和較好的營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境，一般作為展示窗口。廠家汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)場(chǎng)是生產(chǎn)廠家將其所有品牌系列產(chǎn)品場(chǎng)地展賣(mài)的模式。4S店即國(guó)際流行的“四位一體”銷(xiāo)售專(zhuān)賣(mài)店（是英語(yǔ)“銷(xiāo)售”、“配件”、“維修”、“反饋”四個(gè)詞縮寫(xiě)），短短6年內(nèi)如雨后春筍般遍布于全國(guó)各大城市。所謂店是指集整車(chē)銷(xiāo)售、配件供應(yīng)、維修服務(wù)、信息反饋四位于一體的、專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)一種品牌車(chē)的汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)。4S店是汽車(chē)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)下的產(chǎn)物。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)逐漸成熟，用戶的消費(fèi)心理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)的要求也越來(lái)越高，越來(lái)越嚴(yán)格，原有的代理銷(xiāo)售體制已不能適應(yīng)市場(chǎng)與用戶的需求。4S店的出現(xiàn)，恰好能滿足用戶的各種需求，它可以提供裝備精良、整潔干凈的維修區(qū)，現(xiàn)代化的設(shè)備和服務(wù)管理，高度專(zhuān)業(yè)化的氣氛，保養(yǎng)良好的服務(wù)設(shè)施，充足的零配件供應(yīng)，迅速及時(shí)的跟蹤服務(wù)體系。通過(guò)4S店的服務(wù)，可以使用戶對(duì)品牌產(chǎn)生信賴感，從而擴(kuò)大汽車(chē)的銷(xiāo)售量。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，高檔生活消費(fèi)品以二位數(shù)以上增長(zhǎng)速度進(jìn)入平民百姓家庭。汽車(chē)有形市場(chǎng)是我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售的兩大主流模式之一，有著蓬勃的運(yùn)營(yíng)活力和強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。汽車(chē)城（汽車(chē)市場(chǎng)）符合中國(guó)的國(guó)情、民情、商情，也與世界發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式相接軌、相呼應(yīng)。因此，我國(guó)許多城市都有建有汽車(chē)城（汽車(chē)市場(chǎng)），搭建一個(gè)汽車(chē)交易平臺(tái)，吸引和聚集一批有實(shí)力、有影響的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商入駐市場(chǎng)?！叭顺本褪秦?cái)富”。建設(shè)汽車(chē)城（汽車(chē)市場(chǎng)）為消費(fèi)者提供選車(chē)、購(gòu)車(chē)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，又能使消費(fèi)者欣賞具有汽車(chē)文化的“汽車(chē)超市”，并能為汽車(chē)生產(chǎn)廠家、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、汽車(chē)投資商提供聚集銷(xiāo)售的環(huán)境，合力達(dá)到雙贏。目前，吉安市有各類(lèi)汽車(chē)銷(xiāo)售店30余家，但檔次規(guī)模均偏小，大多零星散亂分布公路兩邊，占地不合理且又影響交通；少部分專(zhuān)賣(mài)店經(jīng)營(yíng)單一，服務(wù)手段落后。由于缺乏一個(gè)綜合市場(chǎng)，因此不能實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、規(guī)范化經(jīng)營(yíng)，這一業(yè)態(tài)現(xiàn)狀很大程度上制約了吉安市汽車(chē)貿(mào)易的發(fā)展。在吉安市中心城區(qū)建設(shè)新業(yè)態(tài)、新功能、新理念的專(zhuān)業(yè)化、現(xiàn)代化汽車(chē)城，對(duì)促進(jìn)和繁榮吉安經(jīng)濟(jì)是十分有利的。第二節(jié)項(xiàng)目建設(shè)的必要性一、是拉動(dòng)內(nèi)需促進(jìn)吉安經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要2003年吉安市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值首次邁上200億元臺(tái)階，達(dá)到206億元。吉安經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展關(guān)鍵期。隨著吉安市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市功能增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)輻射力擴(kuò)張，城鄉(xiāng)居民消費(fèi)水平提高，私人汽車(chē)消費(fèi)已出現(xiàn)很好的發(fā)展態(tài)勢(shì)；雖然目前購(gòu)買(mǎi)人群屬于收入較高的階層，但進(jìn)入普通家庭大量購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的階段已經(jīng)為期不遠(yuǎn)。汽車(chē)有形市場(chǎng)同時(shí)面臨市場(chǎng)潛在需求龐大的機(jī)遇和升級(jí)轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，因此建設(shè)汽車(chē)市場(chǎng)從整體上提升業(yè)態(tài)水平，能夠有效拉動(dòng)內(nèi)需，增創(chuàng)經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢(shì)。該項(xiàng)目的建設(shè)，能夠直接和間接帶動(dòng)幾十個(gè)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)居民消費(fèi)，可以進(jìn)一步提高吉安市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和可持續(xù)發(fā)展能力，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到這一階段合理的、前瞻性的選擇。汽車(chē)工業(yè)能帶動(dòng)一個(gè)非常大的產(chǎn)業(yè)群，拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提供大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。汽車(chē)的消費(fèi)對(duì)內(nèi)需的拉動(dòng)是顯而易見(jiàn)，因此，中央政府把擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)作為擴(kuò)大內(nèi)需的重要舉措之一。二、是進(jìn)一步提升吉安中心城區(qū)功能的需要該項(xiàng)目與吉安市產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃相匹配，同時(shí)符合中心城區(qū)城市發(fā)展規(guī)劃。緊密依托和充分發(fā)揮吉安作為江西省中部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，建設(shè)吉安汽車(chē)市場(chǎng)，能夠?yàn)橹行某菂^(qū)集聚更多的人流、物流、資金流、信息流，產(chǎn)生聚核效應(yīng)。城市的這種聚集和輻射功能，很大程度上要靠發(fā)達(dá)的流通來(lái)實(shí)現(xiàn)。流通領(lǐng)域越發(fā)達(dá)，城市就越繁榮，就越具有競(jìng)爭(zhēng)力和生命力。吉安市汽車(chē)貿(mào)易的規(guī)模設(shè)施和服務(wù)手段已經(jīng)落后于發(fā)達(dá)地區(qū)城市，甚至落后于周邊地市，亟待全面整合并躍升到更高的業(yè)態(tài)平臺(tái)。吉安市具有優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、發(fā)達(dá)的交通體系、巨大的消費(fèi)市場(chǎng)潛力等有利條件，應(yīng)盡快利用現(xiàn)代理念來(lái)優(yōu)化商貿(mào)結(jié)構(gòu)，加快培育市場(chǎng)主體，提升城市的整體功能，在激烈的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中搶占有利的地位。通過(guò)建設(shè)一個(gè)多品牌、多車(chē)型、大容量的現(xiàn)代汽車(chē)城，從而形成城市經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。三、是整合資源促進(jìn)吉安汽車(chē)貿(mào)易規(guī)范化的需要目前吉安市汽車(chē)貿(mào)易現(xiàn)狀是業(yè)態(tài)規(guī)模小，市場(chǎng)份額少，經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)各自為戰(zhàn),服務(wù)水平低，不能滿足市場(chǎng)的需求。加入WTO后我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)抓住三年的“保護(hù)期”提速發(fā)展，國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商也積極應(yīng)對(duì)，在汽車(chē)經(jīng)營(yíng)上從追求產(chǎn)品價(jià)值上升到追求品牌價(jià)值，從產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)延伸到品牌經(jīng)營(yíng)，把企業(yè)商標(biāo)同時(shí)做成服務(wù)商標(biāo)。在這種背景下，整合資源，提高汽車(chē)貿(mào)易水平，實(shí)現(xiàn)集約化、規(guī)?；?、品牌化及多樣化經(jīng)營(yíng)，完善功能設(shè)置，規(guī)范交易、服務(wù)、管理，從而主動(dòng)使自身在業(yè)態(tài)和功能上發(fā)生革命性的變化，是十分必要的。四、是吸引創(chuàng)業(yè)者和民間資本進(jìn)入吉安發(fā)展的需要從全國(guó)各地各類(lèi)市場(chǎng)建設(shè)情況可以看出，市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目的吸引力和招商功能是其它項(xiàng)目不可比的。近兩年我國(guó)私人轎車(chē)出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，總量增加很快，去年一年就增加了146萬(wàn)輛。但是從總體上來(lái)看，我國(guó)的汽車(chē)擁有量和私人轎車(chē)擁有量還處于低水平。有資料預(yù)測(cè)，中國(guó)很快可以進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)，至少是在城市。至多需要10年的時(shí)間，中國(guó)很快可以成為全球第一汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)。汽車(chē)市場(chǎng)（汽車(chē)城）就是引導(dǎo)投資者進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的大門(mén)。投資汽車(chē)市場(chǎng)，一是民間資本最容易進(jìn)入，與投資其它領(lǐng)域相比，政策優(yōu)惠，門(mén)檻較低，資本注入可多可少，市場(chǎng)內(nèi)部投融資子項(xiàng)目較多，選擇余地大；二是民間資本適宜進(jìn)入，與房地產(chǎn)、金融、基金、實(shí)業(yè)等投資項(xiàng)目相比，汽車(chē)市場(chǎng)具有明顯的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)健度和抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)?；谶@一發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)又因?yàn)槠?chē)市場(chǎng)作為汽車(chē)和房地產(chǎn)（商業(yè)房產(chǎn)）的結(jié)合體，把兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)集于一身，投資空間相當(dāng)廣闊，投資回報(bào)十分豐厚等因素，國(guó)內(nèi)許多民營(yíng)企業(yè)紛紛搶灘“汽車(chē)市場(chǎng)”，顯示了民營(yíng)企業(yè)敏銳的市場(chǎng)商機(jī)意識(shí)和超前的價(jià)值認(rèn)同。汽車(chē)城項(xiàng)目在吸引資金的同時(shí)也吸引了人才，更重要的是當(dāng)投資者向奠基石培土的時(shí)候，實(shí)際上是在培育一個(gè)新興的市場(chǎng)。通過(guò)項(xiàng)目的實(shí)施，建造一個(gè)可以容納涵蓋汽車(chē)上、中、下游全程服務(wù)的、多種功能的，讓政府滿意、經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)可、消費(fèi)者認(rèn)同的現(xiàn)代汽車(chē)城，以汽車(chē)為主體來(lái)連接國(guó)際國(guó)內(nèi)知名廠家、經(jīng)銷(xiāo)商到此展開(kāi)汽車(chē)貿(mào)易，有利于吸引人氣、集聚商氣、培養(yǎng)地氣、招徠財(cái)氣，有利于吉安市中心城區(qū)的建設(shè)和發(fā)展。第三節(jié)項(xiàng)目建設(shè)的可行性1、符合吉安市城市總體規(guī)劃的要求，該項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步擴(kuò)大中心城區(qū)規(guī)模，改變汽車(chē)貿(mào)易零亂無(wú)序的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；⒁?guī)范化經(jīng)營(yíng)。2、市委、市政府和吉安縣的大力支持，為該項(xiàng)目成功建設(shè)提供強(qiáng)有力的政策保障。3、吉安市2003年有人口46321萬(wàn)人，實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額7313億元。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民收入不斷提高，其消費(fèi)支出也在增長(zhǎng)，尤其是對(duì)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)力也不斷提高。今后居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，汽車(chē)將是繼住宅、計(jì)算機(jī)、通訊、教育、健康之后的消費(fèi)熱點(diǎn)。吉安汽車(chē)城的建設(shè)可以帶動(dòng)汽車(chē)貿(mào)易、汽車(chē)金融、保險(xiǎn)、物流、信息、電子商務(wù)、廣告，以及加油站、停車(chē)場(chǎng)、修理保養(yǎng)廠、廢舊車(chē)回收等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利促進(jìn)吉安經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；反之，吉安經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，可以促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，進(jìn)而保障吉安汽車(chē)城的繁榮。4、該項(xiàng)目的區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。京九鐵路、贛粵高速公路、105國(guó)道、贛江水道、井岡山機(jī)場(chǎng)構(gòu)成了吉安發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)的立體交通基礎(chǔ)。吉安位于長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)域的輻射半徑及輻射區(qū)域內(nèi)，區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)有利于吉安汽車(chē)市場(chǎng)的拓展。第三章項(xiàng)目投資環(huán)境與市場(chǎng)需求第一節(jié)投資環(huán)境分析一、國(guó)家政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及有關(guān)政策加入世貿(mào)組織三年以來(lái)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持了健康、穩(wěn)定發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭，整個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的速度，在全世界都是屬于第一位的，整體經(jīng)濟(jì)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力大大提高。“十五”期間，我國(guó)確立了全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)。目前，我國(guó)城鎮(zhèn)居民已基本上正由小康邁向富裕型生活，其萬(wàn)元級(jí)消費(fèi)品的擁有量已達(dá)到了較高的水平。通過(guò)住房制度改革，已有的城鎮(zhèn)居民擁有自己的住房?？梢哉f(shuō)，目前汽車(chē)是我國(guó)城鎮(zhèn)居民渴望購(gòu)置的、惟一的萬(wàn)元級(jí)消費(fèi)品?！笆濉庇?jì)劃首次提出“鼓勵(lì)轎車(chē)進(jìn)入家庭”，國(guó)家發(fā)改委已將汽車(chē)、房地產(chǎn)、教育、旅游、電腦列為國(guó)民的五大消費(fèi)，汽車(chē)消費(fèi)位列榜首。大力推動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入家庭，滿足居民消費(fèi)升級(jí)的內(nèi)在要求，擴(kuò)大國(guó)內(nèi)有效需求，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)，從而加速我國(guó)工業(yè)化與現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程。國(guó)家新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策規(guī)定，凡不在國(guó)務(wù)院授權(quán)范圍的收費(fèi)，無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)環(huán)節(jié)、還是使用環(huán)節(jié)，均屬取消之列。2003年頒布的汽車(chē)金融公司管理辦法和汽車(chē)金融公司管理辦法實(shí)施細(xì)則促進(jìn)了汽車(chē)消費(fèi)信貸的開(kāi)展。2004年出臺(tái)的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定、家用汽車(chē)產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定，使私人消費(fèi)汽車(chē)的環(huán)境繼續(xù)得以改善。國(guó)家即將實(shí)行的汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法，鼓勵(lì)發(fā)展汽車(chē)貿(mào)易，引導(dǎo)汽車(chē)貿(mào)易業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，調(diào)整結(jié)構(gòu)，建立統(tǒng)一、開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)、有序的汽車(chē)市場(chǎng)，鼓勵(lì)汽車(chē)貿(mào)易企業(yè)依法、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，保證商品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，不斷為消費(fèi)者提供滿意的服務(wù)，促進(jìn)汽車(chē)商品在全國(guó)范圍內(nèi)自由流通，推進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。同時(shí)國(guó)家還鼓勵(lì)具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、先進(jìn)的商業(yè)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)，以及完善的國(guó)際銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的境外投資者投資汽車(chē)貿(mào)易領(lǐng)域。二、吉安市社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況2000年撤地設(shè)市以來(lái)，吉安市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展取得了輝煌成就。工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)保持較高增長(zhǎng)，第二產(chǎn)業(yè)比重不斷上升并成為牽引經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)二、三、一的轉(zhuǎn)型，GDP中三大產(chǎn)業(yè)比例為301375324。經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量不斷提高。2003年度全市財(cái)政總收入1825億元，創(chuàng)歷史最高水平。近年來(lái)全市投資力度加大，投資總量大幅上揚(yáng)。2003年全市全社會(huì)完成固定資產(chǎn)投資75億元，一批基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等重點(diǎn)投資項(xiàng)目的開(kāi)工、建成，不僅成為拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)的重要力量，更為吉安市今后的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。吉安市通過(guò)營(yíng)造良好的綜合投資環(huán)境，拓寬了開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展空間。目前，全市城鄉(xiāng)居民生活總體接近小康水平，正逐步向全面建設(shè)小康社會(huì)邁進(jìn)。2003年，全市城市居民可支配收入達(dá)6528元、農(nóng)民純收入達(dá)2329元，全市城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)分別為3962和5108。城鄉(xiāng)居民消費(fèi)觀念悄然變化，消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。近幾年吉安市私車(chē)用戶每年都在增加，2003年增幅為歷史最高?！笆晃濉逼陂g將會(huì)形成一個(gè)較大的汽車(chē)消費(fèi)群體。三、項(xiàng)目區(qū)位優(yōu)勢(shì)分析汽車(chē)城位于中心城區(qū)南部（吉安縣城），地理位置優(yōu)越。東面是吉安市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，南面是君山大道（吉安縣工業(yè)園），西側(cè)是30米寬的興華路（商貿(mào)一條街）北側(cè)是42米贛江大道（井岡山大市場(chǎng)）。吉安市位處江西中部、贛江中游、東連江浙滬，南接閩粵港澳，西與湘桂接壤，北與長(zhǎng)江三角洲為鄰，是一座崛起中的青山綠水相輝映的濱江花園城市。全市現(xiàn)轄2區(qū)10縣和1縣級(jí)市，總?cè)丝?6321萬(wàn)，面積25萬(wàn)平方公里。境內(nèi)的京九鐵路、贛粵高速公路、105國(guó)道、贛江水道、井岡山機(jī)場(chǎng)，構(gòu)成了吉安發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)的立體交通基礎(chǔ)，區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)有利于吉安汽車(chē)城擴(kuò)展和延伸其市場(chǎng)輻射半徑。四、該項(xiàng)目政策因素分析吉安市、吉安縣人民政府對(duì)該項(xiàng)目規(guī)劃要求、土地征用與出讓、建設(shè)次序、運(yùn)作管理以及入駐企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商在退稅、工商、子女入學(xué)、戶籍、產(chǎn)權(quán)等各方面都將制定具體優(yōu)惠政策和實(shí)施辦法。工商、稅務(wù)、車(chē)檢、交通、銀行、保險(xiǎn)等部門(mén)也將進(jìn)駐汽車(chē)城，實(shí)行購(gòu)車(chē)、保險(xiǎn)、驗(yàn)車(chē)、上牌照等“一站式”完全服務(wù)。項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)建設(shè)有強(qiáng)有力的政策保障。五、管理因素分析建設(shè)單位已經(jīng)聘請(qǐng)香港華城規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司編制了吉安汽車(chē)城總體規(guī)劃，并組織精干的管理人員開(kāi)展了前期工作。吉安汽車(chē)城發(fā)展有限公司法人代表陳挺先生具有豐富的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和管理經(jīng)驗(yàn)，而且還計(jì)劃引入水平較高的專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目管理公司協(xié)助進(jìn)行全過(guò)程管理，使項(xiàng)目開(kāi)發(fā)理念更先進(jìn)，項(xiàng)目運(yùn)作更高效，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)更有保證。第二節(jié)相關(guān)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車(chē)作為制造業(yè)中的最終產(chǎn)品，涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門(mén)，從原材料到裝備制造到銷(xiāo)售服務(wù)，直到文化產(chǎn)業(yè)。汽車(chē)生產(chǎn)能帶動(dòng)從采礦、冶金、化工、金屬和非金屬材料、機(jī)械制造、電子和電氣設(shè)備、車(chē)用燃料等多種行業(yè)的發(fā)展。汽車(chē)是公路運(yùn)輸業(yè)的主要物質(zhì)基礎(chǔ)，汽車(chē)的發(fā)展也會(huì)大大促進(jìn)道路建設(shè)和交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，在當(dāng)今各種產(chǎn)業(yè)中，其影響程度之大，名列前茅。圍繞汽車(chē)而延伸出汽車(chē)貿(mào)易、汽車(chē)金融、保險(xiǎn)、物流、信息、電子商務(wù)、廣告,以及加油站、停車(chē)場(chǎng)、修理保養(yǎng)廠、廢舊車(chē)回收等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條很長(zhǎng)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具有很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性，可以拉動(dòng)多個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，能夠有效地促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級(jí)、加快工業(yè)化步伐、吸引外資并創(chuàng)造大量出口機(jī)會(huì)，被公認(rèn)為是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力之一。汽車(chē)的消費(fèi)對(duì)內(nèi)需的拉動(dòng)是顯而易見(jiàn)，汽車(chē)工業(yè)高速增長(zhǎng)，能引領(lǐng)新一輪消費(fèi)升級(jí)，成為帶動(dòng)今后一個(gè)時(shí)期經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量。汽車(chē)市場(chǎng)集汽車(chē)貿(mào)易、物流、服務(wù)、文化等多功能于一體可以容納涵蓋汽車(chē)上、中、下游全程服務(wù)的多種功能，可以有效降低經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商的經(jīng)營(yíng)成本，簡(jiǎn)化營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)，特別是工商、稅務(wù)、車(chē)檢、交通、銀行、保險(xiǎn)等部門(mén)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)辦公，來(lái)買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者可坐享代辦保險(xiǎn)、驗(yàn)車(chē)、上牌照等“一站式”完全服務(wù)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，可以提供大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，自然會(huì)提供相當(dāng)大一部分從業(yè)者的收入。據(jù)美國(guó)統(tǒng)計(jì)，其勞動(dòng)人口中七分之一從事與汽車(chē)直接有關(guān)的工作。第三節(jié)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)一、需求方面的分析自1990年以來(lái)，我國(guó)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值已經(jīng)翻了一番，人民生活水平迅速提高。尤其在一些大城市和沿海地區(qū)，汽車(chē)作為現(xiàn)代社會(huì)的一個(gè)重要耐用消費(fèi)品，成為許多小康家庭追逐的目標(biāo)。目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)的總需求已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)超高速增長(zhǎng)，中國(guó)已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)極具潛力的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。雖然在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，社會(huì)上只能有一部分人擁有自己的汽車(chē)，可是在目前中國(guó)的實(shí)際情況下，這一部分人的絕對(duì)數(shù)量就已經(jīng)不少了。目前我國(guó)有購(gòu)車(chē)能力的家庭達(dá)到800萬(wàn)戶，5年后可望達(dá)到4200萬(wàn)戶，到2015年將超過(guò)1億戶。未來(lái)20年，我國(guó)有望成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)。從購(gòu)買(mǎi)趨向來(lái)看，汽車(chē)作為中國(guó)居民家庭擁有率最低的一種高檔耐用消費(fèi)品，消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望十分強(qiáng)烈。在我國(guó)許多大城市，家庭年收入正靠近、甚至超過(guò)4000美元，家庭年收入4000美元被公認(rèn)為是大規(guī)模私人消費(fèi)汽車(chē)的起點(diǎn)。目前我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)已發(fā)生了很大變化，個(gè)人購(gòu)買(mǎi)比例大幅度增長(zhǎng)（尤其是沿海發(fā)達(dá)地區(qū)），汽車(chē)開(kāi)始大量進(jìn)入普通家庭，個(gè)人已經(jīng)逐漸代替政府和企業(yè)，成為汽車(chē)市場(chǎng)的主要購(gòu)買(mǎi)者。信息產(chǎn)業(yè)部預(yù)計(jì)，2005年我國(guó)汽車(chē)需求將超過(guò)550萬(wàn)輛，汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額將達(dá)10000億元，汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)2500億元至3000億元。由此可見(jiàn)，汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求潛力巨大。2003年吉安市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為652872元，家庭年收入（達(dá)到或超過(guò)32萬(wàn)元）能夠有汽車(chē)消費(fèi)能力的戶數(shù)約為10；近幾年吉安市農(nóng)村公路條件大為改善，臨近公路沿線農(nóng)村家庭收入相對(duì)較高，把買(mǎi)車(chē)運(yùn)輸掙錢(qián)作為家庭主要收入來(lái)源的戶數(shù)為數(shù)不少，對(duì)汽車(chē)（大貨車(chē)、農(nóng)用車(chē)、微型車(chē)）的購(gòu)買(mǎi)潛力不可低估。19972003年吉安市GDP和全社會(huì)汽車(chē)保有量資料。19972003年吉安市汽車(chē)保有量統(tǒng)計(jì)表表31單位輛其中年份GDP實(shí)際（億元）人均GDP（元）汽車(chē)保有量（輛）大型客車(chē)中型貨車(chē)小型客車(chē)小型貨車(chē)農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)199712537288822644111572974305337565521998135842956255291238753146613695840419991448031192879113108357515441189852200015555345631076141891805913450010065200116489363334679156810036664549961143420021800039323947119611172875727168110422003206724480425032074120819768655412026資料來(lái)源吉安市統(tǒng)計(jì)年鑒和吉安市交通局統(tǒng)計(jì)年報(bào)表吉安市汽車(chē)保有量歷史系列形態(tài)圖050001000015000200002500030000350004000045000199619971998199920002001200220032004年份汽車(chē)保有量圖31吉安市全社會(huì)汽車(chē)保有量歷史系列形態(tài)圖圖32吉安市全社會(huì)小型汽車(chē)保有量歷史系列形態(tài)圖社會(huì)指標(biāo)的數(shù)量化預(yù)測(cè)模型一般都以指標(biāo)的歷史的數(shù)據(jù)序列為樣本，從中探索其自身發(fā)展規(guī)律，即一般建立的是以年份為自變量的時(shí)間序列模型。但經(jīng)統(tǒng)計(jì)軟件SPSS試驗(yàn)，采用基年（1997年）為數(shù)據(jù)點(diǎn)1，其它根據(jù)年限遞增，更符合實(shí)際，且數(shù)據(jù)更為精確。因此在報(bào)告統(tǒng)計(jì)分析中，在進(jìn)行一元一次回歸與一元二次回歸進(jìn)行預(yù)測(cè)時(shí)，自變量（X）均采用基年1997數(shù)值為1，以后逐年增加。1、一元一次回歸預(yù)測(cè)模型吉安市GDP、人均GDP和全社會(huì)汽車(chē)保有量采用一元一次回歸預(yù)測(cè)模型預(yù)測(cè)見(jiàn)圖33和圖35。吉安市小型汽車(chē)保有量歷史系列形態(tài)圖020004000600080001000012000199619971998199920002001200220032004年份小型汽車(chē)保有量Y108673125879XR20957000500010000150002000025000199619971998199920002001200220032004年份GDP圖33吉安市GDP一元一次線性回歸預(yù)測(cè)模型圖34吉安市人均GDP一元一次線性回歸預(yù)測(cè)模型圖34吉安市全社會(huì)汽車(chē)保有量一元一次線性回歸預(yù)測(cè)模型2、一元二次回歸預(yù)測(cè)模型吉安市全社會(huì)小型汽車(chē)保有量采用一元二次回歸預(yù)測(cè)模型預(yù)測(cè)見(jiàn)圖36。Y246029258643XR20957010002000300040005000199619971998199920002001200220032004年份人均GDPY10019264851XR209920100002000030000400005000010000120001400016000180002000022000GDP汽車(chē)保有量Y1891310706X0002X2R2098602000400060008000100001200028003300380043004800人均GDP小型客車(chē)保有量圖36吉安市全社會(huì)小型汽車(chē)保有量一元二次線性回歸預(yù)測(cè)模型3、汽車(chē)保有量預(yù)測(cè)20042008年吉安市汽車(chē)保有量預(yù)測(cè)見(jiàn)表32。吉安市汽車(chē)保有量預(yù)測(cè)表表32單位輛年份序號(hào)（X）GDP實(shí)際（億元）一元線性回歸預(yù)測(cè)GDP（億元）人均GDP實(shí)際（元）一元線性回歸預(yù)測(cè)人均GDP（元）汽車(chē)保有量（輛）其中小型客車(chē)（輛）一元線性回歸預(yù)測(cè)汽車(chē)保有量（輛）一元二次回歸預(yù)測(cè)小型客車(chē)（輛）19971125371212628882719226444305220974589199821358413385295629782552946612543147671999314480146443119323628791515428765521220004155551590234563495310765913320995925200151648917161363337543467966453543369062002618000184203932401239471757238767815420037206721967944804271425039768421019669200482093845294543411452200592219647884876813503200610234555047521021582220071124714530555436184082008122597355645877021261從今后5年汽車(chē)保有量預(yù)測(cè)結(jié)果，可以看出吉安汽車(chē)消費(fèi)的潛在市場(chǎng)龐大。這對(duì)于吉安汽車(chē)城來(lái)說(shuō)，是一個(gè)長(zhǎng)期的利好消息。根據(jù)以上資料，采用回歸預(yù)測(cè)方法預(yù)測(cè)至2008年吉安市全社會(huì)汽車(chē)保有量將達(dá)到58770輛（其中小型汽車(chē)21261輛），20042008年共計(jì)增長(zhǎng)16669輛（其中小型汽車(chē)11592輛），平均年增長(zhǎng)量為3334輛（其中小型汽車(chē)2318輛）。汽車(chē)消費(fèi)量等于當(dāng)年汽車(chē)保有量增加數(shù)與正常更新數(shù)之和，當(dāng)年汽車(chē)更新數(shù)平均按上年汽車(chē)保有量的8計(jì)算，則2004年2008年吉安市汽車(chē)消費(fèi)量預(yù)測(cè)見(jiàn)表33。吉安市汽車(chē)保有量預(yù)測(cè)表表33單位輛年份汽車(chē)保有量預(yù)測(cè)（輛）比上年增加數(shù)（輛）年更新數(shù)（輛）汽車(chē)消費(fèi)量預(yù)測(cè)（輛）小型客車(chē)預(yù)測(cè)（輛）比上年增加數(shù)（輛）年更新數(shù)（輛）小型客車(chē)消費(fèi)量預(yù)測(cè)（輛）200342101966920044543433333368670111452178377425572005487683334363569691350320519162967200652102333439017235158222319108033992007554363334416875021840825861266385220085877033344435776921261285314734326若按汽車(chē)城2008年市場(chǎng)占有率60測(cè)算，可銷(xiāo)售汽車(chē)4661輛（其中小型汽車(chē)市場(chǎng)占有率按80測(cè)算，2008年可銷(xiāo)售小型汽車(chē)3461輛）。根據(jù)對(duì)近幾年吉安市汽車(chē)保有量車(chē)型構(gòu)成、價(jià)格、用途和相關(guān)政策的分析，20052010年吉安市汽車(chē)市場(chǎng)容量的特點(diǎn)是主要車(chē)型集中在小轎車(chē)、農(nóng)用車(chē)和大型貨車(chē)（國(guó)家制定了上路車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)，再加上集中治理車(chē)輛大噸小標(biāo)和超載超限，引發(fā)了對(duì)大運(yùn)力載貨車(chē)的需求）。能接受的價(jià)格集中在35萬(wàn)元之間（轎車(chē)、農(nóng)用車(chē)）。購(gòu)車(chē)地點(diǎn)選擇集中在本地汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)（汽車(chē)市場(chǎng)、專(zhuān)賣(mài)店），希望得到就地就近的售后服務(wù)。影響購(gòu)車(chē)的因素集中在買(mǎi)得起養(yǎng)不起、稅費(fèi)太高、缺乏資金、道路交通費(fèi)太貴，維修不方便。購(gòu)車(chē)的理由城鎮(zhèn)居民為方便出行提高生活質(zhì)量，農(nóng)村家庭主要選擇貨物運(yùn)輸。2003年吉安市的汽車(chē)行業(yè)交易額近4億元，但汽車(chē)售后市場(chǎng)的產(chǎn)值偏低。有資料顯示，國(guó)際上汽車(chē)業(yè)比較正常的利潤(rùn)來(lái)源中，汽車(chē)銷(xiāo)售所占比例只有10，售后服務(wù)卻高達(dá)50，零部件銷(xiāo)售占10，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)占20，售后服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展?jié)撃芎秃鹆恳h(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽車(chē)銷(xiāo)售本身。對(duì)于汽車(chē)城來(lái)講，今后售后服務(wù)的優(yōu)劣直接影響銷(xiāo)售份額和市場(chǎng)占有率的高低。根據(jù)對(duì)近幾年吉安市汽車(chē)行業(yè)交易額及市場(chǎng)占有率變動(dòng)情況的分析預(yù)測(cè)，汽車(chē)城2008年交易額將超過(guò)4億元，年均增長(zhǎng)20以上，以后則轉(zhuǎn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)期。二、供應(yīng)方面改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)實(shí)行引進(jìn)、消化、研發(fā)、生產(chǎn)、品牌化并舉的方針，從合作合資中成長(zhǎng)發(fā)展，大大縮短了與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距。我國(guó)用了近40年完成第一個(gè)百萬(wàn)輛汽車(chē)規(guī)模，用了8年形成200萬(wàn)輛規(guī)模，300萬(wàn)輛規(guī)模用了兩年多,而400萬(wàn)輛規(guī)模僅僅用了一年的時(shí)間。目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)資源總供給大大超過(guò)總需求增長(zhǎng)。我國(guó)加入WTO后汽車(chē)工業(yè)的三年保護(hù)期即將結(jié)束，許可證曾經(jīng)是最有效的控制汽車(chē)進(jìn)口的手段，隨著明年進(jìn)口配額的取消，特別是加入世貿(mào)組織的承諾全部?jī)冬F(xiàn)后，汽車(chē)進(jìn)口體制將發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，關(guān)稅也將從200減少到25和5，入世承諾中幾乎所有重要的非關(guān)稅壁壘都被禁止使用，進(jìn)口車(chē)勢(shì)必會(huì)大舉涌入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，加劇國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，到了2008年，中國(guó)汽車(chē)的年生產(chǎn)能力為1800萬(wàn)輛，當(dāng)年的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)是600萬(wàn)輛。吉安汽車(chē)城建成后，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)車(chē)還是進(jìn)口車(chē)都有充足的供給源。三、銷(xiāo)售分析商務(wù)部汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法（征求意見(jiàn)稿）明確規(guī)定，自2005年1月1日起，乘用車(chē)應(yīng)當(dāng)實(shí)行品牌銷(xiāo)售和服務(wù)；自2006年12月1日起，所有汽車(chē)應(yīng)當(dāng)實(shí)行品牌銷(xiāo)售和服務(wù)。汽車(chē)品牌銷(xiāo)售，是指汽車(chē)供應(yīng)商或經(jīng)其授權(quán)的汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商，使用相同的店鋪名稱、字號(hào)、標(biāo)識(shí)、商標(biāo)等從事汽車(chē)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的行為。品牌銷(xiāo)售已經(jīng)是一種國(guó)際通行模式。我國(guó)由于長(zhǎng)期以來(lái)重生產(chǎn)、輕流通，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)發(fā)展十分落后，嚴(yán)重制約了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。商務(wù)部希望趕在2005年中國(guó)將取消汽車(chē)進(jìn)口配額和許可證管理措施和2006年7月11日進(jìn)口整車(chē)關(guān)稅降至25之前盡快出臺(tái)品牌銷(xiāo)售政策，也是為了主動(dòng)與國(guó)際接軌，積極引導(dǎo)和規(guī)范汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)盡快建立完善的汽車(chē)品牌銷(xiāo)售和服務(wù)體系。傳統(tǒng)概念中，我國(guó)分為東部、中部和西部三大經(jīng)濟(jì)區(qū)，在我國(guó)城鎮(zhèn)居民消費(fèi)中存在著明顯的消費(fèi)梯度，各地區(qū)汽車(chē)進(jìn)入家庭的進(jìn)程會(huì)有所不同，有先有后，將以階梯狀逐步進(jìn)入。中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)對(duì)北京、上海、天津等20余個(gè)城市進(jìn)行的家用轎車(chē)消費(fèi)調(diào)查表明，未來(lái)5至10年，將出現(xiàn)一個(gè)私人購(gòu)車(chē)高峰。調(diào)查顯示，有306的無(wú)車(chē)者有駕駛執(zhí)照，有321的消費(fèi)者5年內(nèi)有買(mǎi)私家車(chē)的打算，準(zhǔn)備在2005年買(mǎi)車(chē)的達(dá)701。而在有車(chē)族中，5年內(nèi)還想購(gòu)車(chē)的占327。中國(guó)汽車(chē)報(bào)調(diào)查了北京、上海、河南、山東、重慶部分地區(qū)的100位農(nóng)戶，100位農(nóng)戶40的年家庭總收入在1萬(wàn)元以內(nèi)，85的家庭年總收入在5萬(wàn)元內(nèi)。一多半的家庭53有車(chē)含農(nóng)用三輪車(chē)。有車(chē)的農(nóng)戶主4440000年年年年年年年要是農(nóng)用車(chē)，其次是微型車(chē)、小轎車(chē)。今后5年內(nèi)會(huì)考慮買(mǎi)車(chē)的人的比例為53；56的表示考慮過(guò)貸款買(mǎi)車(chē)。參與調(diào)查的農(nóng)戶接受的車(chē)價(jià)集中在110萬(wàn)元，選擇比例為75；50的人選擇5萬(wàn)元以內(nèi)的車(chē)。目前吉安市城鎮(zhèn)居民人均收入約為農(nóng)村居民人均純收入的倍，因此，有購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)能力的家庭主要集中在城鎮(zhèn)，以后逐步向農(nóng)村地區(qū)擴(kuò)展。按照需求預(yù)測(cè)，吉安市2006年之前只能是汽車(chē)進(jìn)入家庭的導(dǎo)入期，此后的510年是汽車(chē)進(jìn)入家庭的啟動(dòng)期，再后的1020年或更長(zhǎng)時(shí)期是汽車(chē)進(jìn)入家庭的普及期。按以上劃分的時(shí)間段，汽車(chē)城轎車(chē)的銷(xiāo)售對(duì)象，一是以私營(yíng)工商業(yè)主、企業(yè)白領(lǐng)階層、個(gè)體戶、各類(lèi)“星”級(jí)人物、自由職業(yè)者等為主要消費(fèi)對(duì)象階段；二是以公務(wù)員、事業(yè)單位的職員、“三資”企業(yè)的職員、效益較好的工商企業(yè)的職員、農(nóng)村的專(zhuān)業(yè)戶等為主要消費(fèi)對(duì)象階段；三是城鎮(zhèn)居民及農(nóng)村中等收入階層家用轎車(chē)普及階段；四是農(nóng)村居民家用轎車(chē)普及階段。19972003年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)示意圖單位輛2003年我國(guó)銷(xiāo)售汽車(chē)444萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了3421，增長(zhǎng)速度之快被業(yè)界稱為“井噴”。2003年吉安市僅轎車(chē)銷(xiāo)售就增加近2000輛，銷(xiāo)售形勢(shì)之好是以往所沒(méi)有的。汽車(chē)城運(yùn)作好壞決定銷(xiāo)售量及市場(chǎng)占有率的高低。影響銷(xiāo)售因素，從近期看主要為國(guó)家宏觀調(diào)控力度加大，信貸緊縮，關(guān)稅降低與進(jìn)口許可證取消，使消費(fèi)者產(chǎn)生持幣待購(gòu)心理，而廠家的連續(xù)降價(jià)，更加重了消費(fèi)者的持幣待購(gòu)心理。遠(yuǎn)期則為汽車(chē)后市場(chǎng)的保障銷(xiāo)售服務(wù)體系的建設(shè)和人性化服務(wù)水平的狀況。今后汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)方式將會(huì)由單一的產(chǎn)品推廣向全方位、多層次的整合營(yíng)銷(xiāo)過(guò)渡，銷(xiāo)售難度增大，品牌戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)、宣傳戰(zhàn)將貫穿整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程。四、價(jià)格預(yù)測(cè)目前，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)處于“銷(xiāo)售下降、庫(kù)存增加、競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈”帶來(lái)的壓力之下，促使企業(yè)不斷降低汽車(chē)價(jià)格。未來(lái)3至5年，我國(guó)汽車(chē)的價(jià)格將呈不斷下降的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2008年大部分汽車(chē)車(chē)型價(jià)格將與國(guó)際接軌。據(jù)中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)的調(diào)查顯示有42以上潛在的家用轎車(chē)消費(fèi)者選擇5萬(wàn)元以下的轎車(chē)，選擇率高居第一；20的消費(fèi)者選擇58萬(wàn)元；18的消費(fèi)者選擇810萬(wàn)元。另?yè)?jù)中國(guó)社會(huì)調(diào)查事務(wù)所的一份調(diào)查顯示，96的公眾認(rèn)為應(yīng)該把市場(chǎng)定位在“看老百姓口袋里有多少錢(qián)，就生產(chǎn)多少錢(qián)的車(chē)”的經(jīng)營(yíng)理念上。第四節(jié)市場(chǎng)定位與管理一、市場(chǎng)定位吉安汽車(chē)城的市場(chǎng)定位以汽車(chē)超市為基本業(yè)態(tài)，以整車(chē)銷(xiāo)售為主營(yíng)業(yè)務(wù)，以汽車(chē)銷(xiāo)售相關(guān)產(chǎn)業(yè)為發(fā)展方向，以汽車(chē)銷(xiāo)售全程服務(wù)為核心功能，形成贛中南地區(qū)有特色營(yíng)銷(xiāo)模式、多元功能設(shè)置、現(xiàn)代商務(wù)水平的區(qū)域汽車(chē)貿(mào)易中心。汽車(chē)城形成以下幾方面的特色和優(yōu)勢(shì)規(guī)模優(yōu)勢(shì)能同時(shí)展銷(xiāo)一百個(gè)以上汽車(chē)品牌種類(lèi)和吸納五十家以上的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商入市的汽車(chē)市場(chǎng)，多品牌、多車(chē)型、大容量；品牌優(yōu)勢(shì)在經(jīng)營(yíng)理念、營(yíng)銷(xiāo)模式和服務(wù)功能等方面，形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)生品牌效應(yīng)；功能優(yōu)勢(shì)可以容納涵蓋汽車(chē)上、中、下游全程服務(wù)的多種功能。二、市場(chǎng)管理功能在完全市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)的今天，“管理客戶，精細(xì)營(yíng)銷(xiāo)”是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。汽車(chē)城的市場(chǎng)管理功能，是把市場(chǎng)管理，銷(xiāo)售管理，客戶服務(wù)管理有機(jī)集成在一起,搭建一個(gè)信息共享和貿(mào)易、展示、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、配套服務(wù)的營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)，并實(shí)施全方位的運(yùn)作管理活動(dòng)。市場(chǎng)管理功能具體包括市場(chǎng)管理、銷(xiāo)售管理、客戶管理、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手管理、客戶服務(wù)、產(chǎn)品管理、合同管理；營(yíng)銷(xiāo)促銷(xiāo)的策劃、執(zhí)行和分析；客戶需求反饋的收集和管理；市場(chǎng)活動(dòng)的預(yù)算和預(yù)測(cè)；產(chǎn)品市場(chǎng)定價(jià)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手信息、市場(chǎng)情報(bào)、媒體宣傳等。圍繞整車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、汽車(chē)用品（配件）批發(fā)交易配送、汽車(chē)相關(guān)商品銷(xiāo)售等進(jìn)行集中式專(zhuān)業(yè)管理，規(guī)范交易行為，通過(guò)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為獲取長(zhǎng)期、穩(wěn)定的收益。第四章項(xiàng)目場(chǎng)址及主要建設(shè)條件第一節(jié)項(xiàng)目場(chǎng)址及用地現(xiàn)狀一、場(chǎng)址現(xiàn)狀場(chǎng)址現(xiàn)狀以丘崗，坡地及溝谷等地貌形態(tài)為主，現(xiàn)狀標(biāo)高約在7382米。二、土地權(quán)屬及占地面積本項(xiàng)目占地34653畝，土地權(quán)屬屬吉安縣敦厚經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)，通過(guò)公開(kāi)掛牌交易方式由吉安汽車(chē)城發(fā)展有限公司所得，并已取得了土地使用權(quán)證（吉國(guó)用2004字第215號(hào)）。第二節(jié)主要建設(shè)條件一、場(chǎng)址現(xiàn)狀吉安縣位于江西省中西部，吉泰盆地中心、贛江流域中游。地理坐標(biāo)為東經(jīng)114O25至115O30，北緯26O41至27O28之間。105國(guó)道和敦永公路、吉蓮公路、吉新公路穿境而過(guò)，京九鐵路途經(jīng)縣城并設(shè)有全市中心貨運(yùn)站，區(qū)位條件十分優(yōu)越。東與吉州、吉水、峽江相鄰，與青原隔贛江相望，北接新余市，西與安?？h、永新毗鄰，南連泰和?？h境南北直徑約87公里，中部最狹處12公里。土地總面積2118平方公里。吉安縣地勢(shì)西南、北部高，中東部低，地貌形態(tài)以山陵為主，次為崗地、山地和平原。地處中亞熱濕潤(rùn)季風(fēng)區(qū)，光照充足，氣候溫和，雨量充沛，四季分明，無(wú)霜期長(zhǎng)。全年雨季達(dá)4個(gè)月，年平均降雨量14575毫米，雨量區(qū)為II，年平均氣溫183攝氏度，極端最高氣溫403攝氏度，極端最低氣溫8攝氏度，全年無(wú)霜期為282天。春寒、夏熱、秋旱、冬冷。二、土地權(quán)屬及占地面積擬建場(chǎng)址以丘崗，坡地及溝谷等地貌形態(tài)為主，地形線大致東西走向，填土面積較大，厚度一般25米，地表標(biāo)高約在7382米。場(chǎng)址地基巖土從上至下主要有人工素填土、第四季坡殘積粉質(zhì)粘土和砂礫層組成。地下水由大氣降水補(bǔ)給，水量較小，場(chǎng)址及周邊未見(jiàn)滑坡、溶洞及液化地層等不良地質(zhì)現(xiàn)象。三、周邊建筑物與環(huán)境本項(xiàng)目四臨道路，南側(cè)為原井岡山大市場(chǎng)居民區(qū)，東側(cè)為吉安市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，往西約1000米為君山湖，環(huán)境優(yōu)美；周邊已有較多的居民入住，高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的幾十家工廠都已開(kāi)工生產(chǎn)，人氣旺盛，本項(xiàng)目的地理位置條件十分優(yōu)越。四、區(qū)域規(guī)劃情況本項(xiàng)目建設(shè)符合吉安市的總體規(guī)劃的要求，且汽車(chē)城的規(guī)劃方案已通過(guò)規(guī)劃專(zhuān)家咨詢委員會(huì)的評(píng)審。在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中將按照專(zhuān)家咨詢委員會(huì)提出的規(guī)劃設(shè)計(jì)條件，由規(guī)劃部門(mén)統(tǒng)一放線，合理進(jìn)行功能布局、組織交通，滿足城市景觀、綠化景觀設(shè)計(jì)、消防、交通等規(guī)范的要求。五、交通狀況本項(xiàng)目場(chǎng)址以東為贛中大道（105國(guó)道），南為君山大道，西為興華路，北為規(guī)劃路，交通便捷，交通狀況良好。六、社會(huì)環(huán)境條件本項(xiàng)目規(guī)劃范圍內(nèi)無(wú)工業(yè)企業(yè)，項(xiàng)目附近無(wú)化學(xué)污染源，軍事設(shè)施，無(wú)過(guò)境架空高壓線，無(wú)危及人身安全的易燃易爆危險(xiǎn)物品庫(kù)。七、法律支持條件吉安汽車(chē)發(fā)展有限公司和吉安縣敦厚經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)簽訂了吉安汽車(chē)城建設(shè)合同書(shū)，同時(shí)取得了政府的大力支持，吉安縣人民政府為本項(xiàng)目的建設(shè)出了一系列的優(yōu)惠政策（見(jiàn)附件吉縣府抄字【2004】76號(hào)）。八、公共設(shè)施條件沿贛中大道、君山大道已鋪設(shè)給水、排水、電力、通訊光纖、有線電視等市政主管道，供水供電能滿足該項(xiàng)目的施工和運(yùn)營(yíng)的用水、用電及通訊的需要。九、征地拆遷情況本項(xiàng)目區(qū)的征地拆遷已完成，現(xiàn)在正在進(jìn)行場(chǎng)地平整；吉安汽車(chē)城發(fā)展有限公司取得了土地使用證（吉國(guó)用2004字第215號(hào)），。十、施工條件本項(xiàng)目場(chǎng)址地勢(shì)較平坦，水電可從贛中大道就近接入，君山大道、興華路，都已建成，交通便利；工程建設(shè)的石料、礫石、沙等可就地取材，鋼筋、水泥可到市區(qū)或縣城購(gòu)買(mǎi)，施工條件較好。第五章工程方案第一節(jié)總平面指導(dǎo)思想與原則吉安汽車(chē)城在引入城市設(shè)計(jì)、運(yùn)用軸線與板塊，合理的組織，將人文、自然有機(jī)的融入汽車(chē)城內(nèi)，以人為本的理念貫穿于整個(gè)設(shè)計(jì)中，倡導(dǎo)交往場(chǎng)所和活動(dòng)場(chǎng)所的相融相通，強(qiáng)調(diào)城市大景觀，彈性規(guī)劃開(kāi)發(fā)和步驟可控原則，倡導(dǎo)人氣與商氣相融相通，合理分布商業(yè)業(yè)態(tài)，從而提高整個(gè)汽車(chē)城的品質(zhì)，形成現(xiàn)代新型的“汽車(chē)MALL”除了把整車(chē)銷(xiāo)售、商業(yè)配套做為經(jīng)營(yíng)主題外，并將汽車(chē)后市場(chǎng)做為一個(gè)發(fā)展重點(diǎn)，從而將本項(xiàng)目打造成一個(gè)大型的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)。第二節(jié)總體規(guī)劃方案一、規(guī)劃依據(jù)1、中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法；2、城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范（GB5018093）；3、江西省城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定；4、住宅設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJ9686）；5、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范；6、高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB5004595）；7、2000年小康型城市住宅科技產(chǎn)業(yè)工程示范小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)守則。二、規(guī)劃總體布局本項(xiàng)目結(jié)合用地狀況，采用由東向西大商業(yè)小商業(yè)配套服務(wù)的布局形式，發(fā)揮城市干道的優(yōu)勢(shì)，將點(diǎn)線面有機(jī)結(jié)合，使規(guī)劃層次分明，功能分區(qū)明顯，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理，形成“一帶三軸四區(qū)”的規(guī)劃格局。1、一帶沿贛中大道形成汽車(chē)商業(yè)景觀帶，一方面作為吉安的城市景觀，同時(shí)形成汽車(chē)城的門(mén)戶景觀。2、三軸通過(guò)南北的三條軸線，將汽車(chē)城、配套服務(wù)以及建材裝飾區(qū)有機(jī)地貫穿在一起。3、四區(qū)通過(guò)功能劃分，明確出四個(gè)不同的區(qū)域，在使用上更加明確和便利，分為汽車(chē)展銷(xiāo)及綜合市場(chǎng)區(qū)、配套服務(wù)區(qū)、吉安大酒店區(qū)建筑及裝飾材料區(qū)。三、功能分區(qū)1、汽車(chē)展銷(xiāo)及綜合市場(chǎng)區(qū)作為吉安汽車(chē)城的主體功能區(qū)，位于整個(gè)規(guī)劃區(qū)域的東側(cè)，緊靠贛中大道。建筑為3層的商鋪，包括多種汽車(chē)商業(yè)業(yè)態(tài)汽車(chē)展銷(xiāo)、汽車(chē)美容、汽車(chē)配件等，形成一個(gè)大規(guī)模多功能的汽車(chē)綜合市場(chǎng)。2、配套服務(wù)區(qū)位于規(guī)劃區(qū)域的中西部，作為整個(gè)汽車(chē)城的配套服務(wù)區(qū)，滿足在汽車(chē)城以及建材裝飾市場(chǎng)的商家的居住、休憩、娛樂(lè)等要求，并提供相應(yīng)的商業(yè)、醫(yī)療、文化娛樂(lè)的服務(wù)。3、吉安大酒店區(qū)位于規(guī)劃區(qū)域的東南側(cè)，作為三星級(jí)的酒店，擁有168個(gè)標(biāo)準(zhǔn)間，可作為接待場(chǎng)所，同時(shí)，酒店位于吉安市高新區(qū)的西側(cè)，緊領(lǐng)贛中大道，形成了這一區(qū)域標(biāo)志性的建筑。4、建筑及裝飾材料區(qū)位于規(guī)劃區(qū)域的北側(cè)，與南側(cè)的汽車(chē)綜合市場(chǎng)形式相同，主要經(jīng)營(yíng)建筑及裝飾材料。四、道路交通1、車(chē)行系統(tǒng)汽車(chē)展銷(xiāo)及綜合市場(chǎng)區(qū)和建筑及裝飾材料區(qū)主車(chē)道寬為22M，滿足大型汽車(chē)商業(yè)市場(chǎng)的交通要求；二級(jí)道路寬1416M，連接到主車(chē)道上，形成道路交通網(wǎng)絡(luò)。配套服務(wù)區(qū)主車(chē)道寬為6M，形成環(huán)型路網(wǎng)，人車(chē)適度分流。二級(jí)道路寬3M，串于主干道上。吉安大酒店區(qū)酒店的車(chē)行道寬為6M，其中沿地塊的西、北側(cè)設(shè)三個(gè)出入口，交通流暢。2、步行系統(tǒng)配套服務(wù)區(qū)采用人車(chē)適度分流，因此在地塊中心形成步行系統(tǒng)，圍繞著區(qū)域內(nèi)景觀設(shè)置，寬度在153M，入戶步行街道結(jié)合綠化、小品等，增添了居住情趣。汽車(chē)展銷(xiāo)及綜合市場(chǎng)區(qū)、建筑及裝飾材料區(qū)和吉安大酒店區(qū)則采用人車(chē)混行，步行系統(tǒng)與車(chē)行系統(tǒng)相重合。3、停車(chē)整個(gè)規(guī)劃區(qū)域共計(jì)停車(chē)位631輛，為地面停車(chē)。其中，配套服務(wù)區(qū)為戶前停車(chē)，沿二級(jí)道路排列停車(chē)位，為220個(gè)；汽車(chē)展銷(xiāo)及綜合市場(chǎng)區(qū)采用集中停車(chē)，結(jié)合中心景觀設(shè)置汽車(chē)廣場(chǎng)作為集中停車(chē)的場(chǎng)所，為280個(gè)，另外，還可沿商業(yè)店鋪道路停放；建筑及裝飾材料區(qū)也采用集中停車(chē)與沿路相結(jié)合，集中停車(chē)位75個(gè)；吉安大酒店區(qū)設(shè)集中停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)位56個(gè)。五、綠化景觀景觀作為整個(gè)區(qū)域的點(diǎn)綴，與整個(gè)汽車(chē)城相得益彰，通過(guò)綠化環(huán)境景觀的合理設(shè)置，結(jié)合汽車(chē)城的商業(yè)環(huán)境，創(chuàng)造舒適、美觀的汽車(chē)城景觀。整個(gè)環(huán)境設(shè)計(jì)以軸線為始點(diǎn)，向板塊內(nèi)部延伸，充分發(fā)揮地塊的景觀綠化功能，停車(chē)位采用植草磚，增加綠化景觀效果。配套服務(wù)區(qū)充分結(jié)合地形地貌，自然形成草丘系統(tǒng)；以“生態(tài)谷”為主景觀系統(tǒng)，喬灌木為主，結(jié)合草坡形成綠丘系統(tǒng)，采用彩石鋪地的漫步道，結(jié)合環(huán)境小品的設(shè)置使生態(tài)板塊不僅郁郁蔥蔥而且生動(dòng)有趣，提高環(huán)境的人文氣息。汽車(chē)展銷(xiāo)及綜合市場(chǎng)區(qū)、建筑及裝飾材料區(qū)設(shè)置了集中綠化景觀廣場(chǎng)，作為區(qū)域的景觀中心；同時(shí)，沿主要道路布置綠化景觀，形成帶狀景觀；遵循景觀均好性原則，對(duì)每幢商鋪周?chē)歼M(jìn)行綠化景觀設(shè)置，形成良好的商業(yè)景觀環(huán)境。吉安大酒店區(qū)結(jié)合城市綠化景觀，設(shè)置迎賓廣場(chǎng)，沿城市道路形成強(qiáng)烈的景觀效果。六、技術(shù)指標(biāo)1、綜合技術(shù)指標(biāo)名稱數(shù)量備注單位總用地面積231020平方米汽車(chē)綜合區(qū)62856平方米酒店區(qū)20380平方米建材及裝飾材料區(qū)61100平方米總建筑面積238786配套服務(wù)區(qū)94450平方米容積率103建筑密度2663綠地率3689停車(chē)631輛2、用地平衡表名稱面積（平方米）比例（）總用地2310201商業(yè)設(shè)施用地468102032配套服務(wù)用地12010523道路廣場(chǎng)用地1185105134公共綠化536