滬杭鐵路客運專線某標橋梁下部結(jié)構(gòu)作業(yè)指導書

滬杭鐵路客運專線XX集團滬杭鐵路客運專線XX標第三項目部橋梁下部結(jié)構(gòu)作業(yè)指導書XX鐵路客運專線XX標項目部XX編制復核審核批準1目錄第一部分鉆孔灌注樁施工作業(yè)指導書1一、適用范圍1二、編制依據(jù)1三、施工工藝及作業(yè)內(nèi)容1四、質(zhì)量保證措施10五、安全措施11六、環(huán)境保護及水土保持措施12第二部分承臺施工作業(yè)指導書14一、編制依據(jù)14二、工程概況14三、施工工藝15第三部分墩身施工作業(yè)指導書20一、工程概況20二、編制目的20三、適用范圍20四、施工準備20五、墩臺身施工201第一部分鉆孔灌注樁施工作業(yè)指導書一、適用范圍滬杭鐵路客運專線XX段二、編制依據(jù)客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準（鐵建設(shè)2005第160號）客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南經(jīng)規(guī)標2005第110號滬杭甬客專滬杭施（橋參）三、施工工藝及作業(yè)內(nèi)容根據(jù)地質(zhì)情況鉆孔灌注樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆和回旋鉆成孔，以回旋鉆施工為主，遇到巖層時采用沖擊鉆，導管法灌注水下混凝土的方法施工。鉆孔樁施工工藝見下一頁“鉆孔樁施工工藝框圖”。（一）施工準備施工前平整夯實場地，然后安裝鉆機工作平臺；鉆孔時根據(jù)地質(zhì)情況選擇長度適宜的護筒；在地面設(shè)置泥漿循環(huán)池、沉淀池，泥漿重復利用，廢漿由自卸汽車運至指定場地進行處理，不污染周圍環(huán)境。（二）鉆孔樁施工方法為確保施工安全和施工進度，根據(jù)地質(zhì)情況鉆孔灌注樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆或回旋鉆成孔，遇到巖層時輔助采用沖擊鉆，導管法灌注水下混凝土的方法施工。1、回旋鉆機成孔回旋鉆鉆孔樁施工工藝見“鉆孔樁回旋鉆施工工藝框圖”。1、旱地樁準備工作鉆孔施工根據(jù)地形、地質(zhì)和樁頂標高等情況結(jié)合施工技術(shù)的要求，做好準備工作如下鉆孔施工嚴格按工藝操作，適當增加鉆孔樁作業(yè)平臺高度，增大泥漿水頭和比重，防止出現(xiàn)塌孔。在鉆孔施工過程中采取相應(yīng)的安全防范措施。施工前平整場地，夯填密實。鉆機座置于堅實的填土上，以免產(chǎn)生不均勻2沉陷；設(shè)置泥漿循環(huán)池、沉淀池，泥漿重復利用，廢漿由指定場地進行處理，鉆孔樁回旋鉆施工工藝框圖準備工作開挖埋設(shè)護筒鉆機就位鉆孔注漿泥漿沉淀泥漿池泥漿備料設(shè)置泥漿泵鉆進制作護筒清孔制作鋼筋籠吊裝鋼筋籠組拼及檢驗導管安裝導管測量沉碴厚度移走鉆機灌注水下砼吊運砼備制砼測量砼面的標高拔除護筒截除樁頭無損檢測二次清孔測量放樣3不污染周圍環(huán)境；2、樁孔定位測量放線。根據(jù)樁基布置情況導引測量控制點，以備校核樁位之用，該控制點應(yīng)設(shè)保護標志。樁位測放后，先用8鋼筋作四角護樁標志，經(jīng)復測后，據(jù)此埋設(shè)護筒，并把四角控制樁引到護筒上并用十字線標明鉆孔的中心，鉆機據(jù)此對正孔位。3、護筒制作與埋設(shè)鉆孔前，埋設(shè)堅固、不漏水的孔口護筒，護筒采用6MM鋼板卷制，護筒內(nèi)徑大于樁徑200400MM。在樁位置測量放樣后，沿樁基縱橫中心線四個方向各引出樁徑外1015米，打出四個引樁用作控制埋設(shè)護筒的參照樁并記錄各引樁到樁心的距離尺寸，以便護筒埋設(shè)完成后復核護筒位置。一般地質(zhì)地段護筒頂面高出地下水位或孔外水位1020M。護筒底端埋置深度粘性土為1015M，砂土埋置深度大于15M，并將護筒0510M范圍內(nèi)的土挖除，夯填粘性土至護筒底05M以下。護筒頂面中心與設(shè)計樁位偏差不得大于5CM，傾斜度不得大于1，護筒頂面高度應(yīng)高于地面不小于30CM。4、泥漿護壁泥漿制備泥漿制備采用符合要求的普通粘土，用清水徹底拌和成懸浮體，制成的泥漿性能如下表所示。泥漿性能指標表泥漿性能指標鉆孔方法相對密度粘度（PAS）含砂率（）膠體率（）失水率ML/30MIN泥皮厚（MM/30MIN）靜切力（PA）酸堿度PH反循環(huán)1113162849520312565循環(huán)利用用泥漿泵將池內(nèi)經(jīng)過沉淀的泥漿，通過供漿管泵至孔底，經(jīng)與孔底泥漿混合后，從孔底向孔口流出，經(jīng)泥漿溝、沉淀池再回到儲漿池，形成泥漿正循環(huán)。沉淀池與儲漿池體積約10M3。設(shè)置泥漿池時，泥漿溝做成一定的長度和坡度，以4能夠使泥漿溝除將孔內(nèi)流出的泥漿引至沉淀池外，還起到沉淀鉆碴的作用。泥漿流量泥漿流量按下式計算Q3600FVQ泥漿泵流量，M3/HF樁孔設(shè)計橫截面積，M2V孔內(nèi)泥漿上返流速，取00250035M/S。廢漿處理用挖掘機或抓斗機將泥漿沉淀池中的廢漿打撈出，通過自卸汽車運到指定的廢漿處理場進行晾干處理。5、成孔回旋鉆進成孔適用于填土、淤泥、粘土、粉土、砂土、砂礫等地層?；匦嘧妒┕ひ姟盎匦@灌注樁施工”圖，其施工工藝要點如下鉆機就位鉆機安裝就位前進行檢查和維修，鉆機對位與設(shè)計鉆孔中心位置誤差不超過5CM，就位后頂端用纜風繩對稱拴牢拉緊，以使鉆機保證平穩(wěn)。鉆孔A、開鉆時，稍提鉆桿，在護筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)造漿開動泥漿泵進行循環(huán)。待泥漿均勻后，以低檔慢速開始鉆進，使護筒壁內(nèi)有牢固的泥皮護壁。鉆至護筒腳下1M泥漿泵儲漿池沉淀池泥漿溝供漿管護筒鉆頭回旋鉆灌注樁施工5后，再按正常速度鉆進。B、鉆進時認真仔細觀察進尺情況，泥漿中含鉆渣量較多時，控制鉆進速度，防止因循環(huán)液化比重太大而中斷循環(huán)。C、鉆進參數(shù)根據(jù)地層、樁徑和鉆機的經(jīng)濟鉆速等因素進行選擇和調(diào)整。D、鉆桿連接擰緊上牢，防止螺栓、螺母、擰卸工具等掉入孔內(nèi)。E、鉆進時如孔內(nèi)出現(xiàn)坍孔、涌砂等異常情況，將鉆具提離孔底，向孔內(nèi)投入粘土泥膏加大泥漿相對密度，提高水位持水頭壓力以抑制繼續(xù)涌砂和坍孔。6、鋼筋籠的制作鋼筋質(zhì)量、存放要求A、鋼筋按相應(yīng)國標有關(guān)規(guī)定進行屈服強度、抗拉強度、延伸量和冷彎試驗。所有鋼筋試驗都在監(jiān)理工程師同意的試驗室進行，鋼筋直徑超過12MM時，進行機械性能及可焊性能試驗。B、進場后的鋼筋每批（同一規(guī)格、同一爐號，重量不超過60T）任選三根鋼筋，各截取一組試樣，每組3個試件，一個試件用于拉力試驗（屈服強度、抗拉強度及延伸率），一個試件用于冷彎試驗；一個試件用于可焊性試驗。如果有一個試件試驗失敗或不符合要求時，另取兩個試件再做試驗。如果兩個試件中有一個試驗結(jié)果仍不符合要求，則該批鋼筋拒收。C、鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆存，并立牌以便于識別。D、鋼筋貯存于地面以上05M的平臺、墊木或其他支承上，并采取使鋼筋不受機械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損的保護措施。安裝于工程時的鋼筋無灰塵、銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油污或其他雜質(zhì)。鋼筋籠加工制作鋼筋籠在鉆進過程中提前進行加工制作，鋼筋籠在現(xiàn)場分段加工，吊放時接長，鋼筋籠在現(xiàn)場進行綁扎與焊接，主筋與加強箍筋全部焊接，以增加鋼筋籠的剛度，鋼筋籠接長采用搭接焊，有效焊縫長為10D（D為鋼筋直徑），接頭互相錯開，保證同一截面內(nèi)接頭數(shù)目不超過鋼筋總數(shù)的50。所有鋼筋的截斷及彎曲均在工地現(xiàn)場內(nèi)進行。鋼筋按圖紙的形狀尺寸進行彎曲，采用冷彎法加工。67、清孔和下鋼筋籠鉆孔至設(shè)計高程經(jīng)檢查后即進行清孔，清孔采用氣舉反循環(huán)法（見下圖）；清孔時，孔內(nèi)水位保持在地下水位以上152M，以防止孔身塌陷。清孔至沉渣厚度（連續(xù)梁、連續(xù)鋼構(gòu)不大于5CM，其他不大于10CM）滿足規(guī)范要求后報請監(jiān)理工程師和相關(guān)人員檢查,驗收合格后即下鋼筋籠。鋼筋籠采用分節(jié)吊裝，吊裝采用多點平衡吊放，以防止扭轉(zhuǎn)彎曲發(fā)生永久性變形。吊放過程中對準孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下放，避免碰撞孔壁。鋼筋籠按放后不能及時灌注混凝土時，將鋼筋籠從孔內(nèi)移出。在重放鋼筋籠前，對鉆孔的完整性，孔底松散物進行重新檢查。鋼筋籠四周沿樁長不超過2M的地方對稱設(shè)置四個“鋼筋耳環(huán)”，使鋼筋籠下到孔內(nèi)后不靠孔壁而有足夠的保護層。鋼筋籠達到標高后，牢固地用吊筋將籠體與孔口護筒電焊聯(lián)接，以防灌注混凝土過程中造成浮籠現(xiàn)象。8、灌注混凝土灌注混凝土前再進行二次清孔，完成后請監(jiān)理工程師對成孔質(zhì)量和鋼筋籠的制作與安裝進行檢查，經(jīng)驗收合格后，立即進行灌注施工?；炷翝仓捎脤仙仙仙仙仙仙仙?管法灌注水下混凝土的方法（見下圖），混凝土采用C40耐久混凝土，混凝土攪拌運輸車運送，卷揚機提料入斗的方法。上上上導管法灌注水下混凝土導管制作與安裝導管由管徑不小于250MM的管子組成，用裝有墊圈的法蘭盤連接管節(jié)，管子內(nèi)壁光滑圓順。使用前先對管子進行試拼、試壓試驗，保證所用導管均無漏水，導管自下而上進行編號并標示其長度。吊放導管時位置居中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋籠；導管下口距孔底1D15D（D為導管內(nèi)徑），以便剪球時球塞能順利排出管外，導管上口設(shè)漏斗和儲料斗?；炷敛牧虾托阅芑炷敛捎肅40耐久混凝土。水下混凝土粗集料優(yōu)先選用卵石或級配良好的碎石，其最大粒徑不大于導管內(nèi)徑的1/8和鋼筋最小凈距的1/4，最大不超過40MM，細集料采用級配良好的中砂；水泥選用425水泥；混凝土含砂率為4050，坍落度為180210MM，水灰比為0405，初凝時間不早于25小時?；炷辆哂凶銐虻牧鲃有院土己玫暮鸵仔裕_保灌筑過程中無離析或泌水等現(xiàn)象。灌注施工首批混凝土量通過計算確定，保證入孔后導管埋入混凝土深度超過10M和填充導管底部間隙的需要。在整個灌注時間內(nèi)，出料口伸入先前灌注的混凝土面層內(nèi)不少于2M（不大于6M），以防止泥漿及水沖入管內(nèi)。在灌注過程中，經(jīng)常量測孔內(nèi)混凝土面層的高程，及時調(diào)整導管出料口與混凝土表面的相應(yīng)位置。混凝土連續(xù)灌注，中途不停頓，澆筑時處于地面或樁頂以下的井口整體式剛性護筒，在灌注混凝土后拔出，處于地面以上能拆除的護筒部分，待8混凝土抗壓強度達到5MPA后拆除。灌注時作好灌筑混凝土的數(shù)量記錄，隨時測量、記錄導管埋置深度和混凝土的表面高度。灌筑后樁頂高出設(shè)計標高0810M，確保清除浮漿、鑿毛后的樁頂混凝土質(zhì)量滿足設(shè)計要求。鉆孔樁施工工藝見“鉆孔樁施工工藝框圖”。9、鑿除樁頭和檢測樁基質(zhì)量為保證鉆孔灌注樁施工質(zhì)量，樁頂混凝土比設(shè)計樁頂標高至少多灌80100CM，待樁身灌注完畢且強度達到設(shè)計強度后，按要求采用無破損檢驗方法對每一鉆孔樁作完整性檢驗。混凝土澆筑前按設(shè)計要求埋設(shè)無破損檢驗所需的聲測管（聲測管采用50鋼管），以檢查成樁質(zhì)量。10、施工過程中注意事項鉆孔過程中，如發(fā)現(xiàn)故障，及時查明原因予以處理后再鉆進；停鉆時，保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位、泥漿的相對密度及粘度。鉆孔連續(xù)進行，中途不中斷；鉆孔時泥漿始終高出孔外水位或地下水位1015M。鉆孔時及時填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，與地質(zhì)剖面圖相核對。灌注混凝土時，將溢出的泥漿引流到指定的地方處理，以防止污染環(huán)境或堵塞河道。2、旋挖鉆機成孔1、施工工藝詳見“旋挖鉆機鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝流程圖”。2、施工方法場地布置及平整根據(jù)墩臺位置及現(xiàn)場情況，合理布置電路、水路、場地，設(shè)置泥漿循環(huán)和凈化系統(tǒng)。鉆孔樁旋挖鉆施工工藝框流程圖注入泥漿施工準備測量放樣鉆機就位埋設(shè)護筒鉆進清孔檢孔泥漿凈化選取鉆具換漿沉渣棄除膨潤土調(diào)制泥漿9樁位測量及埋設(shè)護筒根據(jù)樁基布置情況導引測量控制點，以備校核樁位之用，該控制點應(yīng)設(shè)保護標志。樁位測放后，先用8鋼筋作四角護樁標志，經(jīng)復測后，據(jù)此埋設(shè)護筒，并把四角控制樁引到護筒上并用十字線標明鉆孔的中心，鉆機據(jù)此對正孔位。為了保持孔壁穩(wěn)定，防止鉆孔坍塌，必須埋設(shè)孔口護筒。鉆孔時，孔口護筒高出地面2030CM，并及時向孔內(nèi)補充漿液，以保持足夠的泥漿壓力。套管跟隨鉆進時，套管底口與鉆頭旋挖深度相適應(yīng)，確保不超挖。護筒埋設(shè)時，護筒頂面中心與設(shè)計樁位偏差不大于50MM，傾斜度不大于1。護筒高出地下水位2M，開挖埋設(shè)的護筒周圍應(yīng)用粘土分層回填夯實。護筒口周圍設(shè)十字定位樁。泥漿配置準備足夠數(shù)量的造漿原材料，選用優(yōu)質(zhì)膨潤土配置低比重的泥漿。泥漿的配合比、泥漿性能指標及工業(yè)純堿質(zhì)量指標按照施工規(guī)范設(shè)置。現(xiàn)場設(shè)置泥漿池和沉淀池，使泥漿得到充分利用，沉渣清除外運之指定棄渣場。施工中采用泥漿做到以下幾點泥漿配比由試驗確定，粘度應(yīng)控制在2530S,泥漿含砂率05，泥漿比重為11。10初次使用的泥漿根據(jù)試驗充分攪拌，要求攪拌時間2MIN。開鉆時（地表下5M以內(nèi)）時，輕壓慢進，適當延長鉆進時間，并及時將優(yōu)質(zhì)的膨潤土泥漿注入孔內(nèi)，平衡地層壓力，并在孔壁四周形成護壁，通過鉆頭旋挖切削土體，提出孔外，打開鉆頭底蓋倒土至鏟車斗內(nèi)運至指定地點。嚴格控制孔內(nèi)液面高度，采取儲漿池通過泥漿溝與鉆孔相連，及時補充泥漿到孔內(nèi)，施工中嚴禁液面低于護筒頂30CM以下。清孔后泥漿粘度控制在1720S，含砂率2，澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，樁徑不大于5CM，摩擦樁不大于20CM。鉆孔向埋好護筒已被挖進的孔內(nèi)注入泥漿，開動鉆機，先低速鉆進，鉆至護筒底后，再調(diào)至正常速度。鉆進過程中，先用螺旋鉆切土，然后用旋挖斗撈取鉆渣，同時取渣樣并檢查泥漿指標，注意土層變化，以便及時對不同地層調(diào)整鉆速、鉆進壓力和泥漿比重。清孔、鋼筋籠（帶聲測管）制作和吊裝、灌注水下混凝土和鑿樁頭及超聲波檢測均同旋轉(zhuǎn)鉆機施工，不再贅述。四、質(zhì)量保證措施1、鉆孔樁鉆孔樁的鉆進要連續(xù)施工，中途不得停止，并隨時注意地質(zhì)的變化及周圍建筑物變化,及時根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆進工藝，鉆進至設(shè)計標高時，對地質(zhì)情況進一步核對。2、鋼筋籠鋼筋材料檢驗合格，鋼筋焊接接長采用雙面搭接焊。3、清孔鉆孔至設(shè)計高程后，進行第一次清孔。澆筑水下混凝土前，進行二次清孔，檢查沉渣厚度，保證沉渣厚度符合設(shè)計和規(guī)范要求。4、混凝土清孔符合要求后進行水下混凝土的灌注，其施工要精心組織、連續(xù)澆筑，樁孔中的水位要保持穩(wěn)定。并隨時對混凝土質(zhì)量進行監(jiān)控，對導管埋深及時量測，對施工全過程進行完整的質(zhì)量記錄。5、防護筒冒水冒水原因為埋設(shè)護筒時周圍填土不密實，或者由于起落鉆頭時碰動了護筒處理方法是如發(fā)現(xiàn)護筒冒水，可有粘土在護筒周圍填11實加固，如護筒有嚴重下沉或位移，則應(yīng)返工重埋。6、防孔壁坍塌在鉆孔過程中，如發(fā)現(xiàn)排出的泥漿中不斷出氣泡，有時護筒內(nèi)的水位突然下降，這都是坍孔的現(xiàn)象，其原因是土質(zhì)松散，泥漿護壁不好，護筒水位不高等造成，處理方法是，如在鉆孔過程中出現(xiàn)縮頸、塌孔、應(yīng)保持孔內(nèi)水位，并加大泥漿比重，以穩(wěn)定孔壁，如縮頸、坍孔嚴重，或泥漿突然漏失，應(yīng)立即回填粘土，待孔壁穩(wěn)定后再進行鉆孔。7、防鉆孔偏斜造成鉆孔偏斜的原因是鉆桿垂直、鉆頭導向部分太短，導向性差，土質(zhì)軟硬不一，或遇上孤石等，處理方法為減慢鉆速，并提起鉆頭，上下反復掃鉆幾次，以便削去硬層，轉(zhuǎn)入正常鉆孔狀態(tài)，如遇離孔口不深處遇孤石，可用炸藥炸除。五、安全措施1、施工前采用調(diào)查和挖探溝的方法查明所施工的地段是否有地下管線，如果有地下管線，及時與產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，如果能改遷則改遷，不能改遷則進行特殊防護。2、做好防護工作，鉆孔泥漿按項目部指定位置進行排放，不污染當?shù)丨h(huán)境和跨越的道路和河道。3、施工期間，泥漿池周圍要防護到位，避免人員掉落入內(nèi)和機械車輛入內(nèi)。4、夜間和陰雨天施工時，多安置照明燈火。5、各分部安排專職安全人員進行現(xiàn)場值班，發(fā)生情況立即上報處理。6、鉆機施工區(qū)域內(nèi)的地基要進行壓實或換填處理，避免施工時鉆機下陷或傾覆。7、在高速公路或既有等級道路兩側(cè)施工時，注意鉆孔對道路的影響，若發(fā)現(xiàn)路基沉降或漏漿等情況，及時停止施工并查找原因。8、跨長山河、中沙諸塘等跨航道的樁孔施工如施工平臺須占用航道，須與航道有關(guān)部門聯(lián)系并辦理相關(guān)手續(xù)六、環(huán)境保護及水土保持措施1、環(huán)境保護措施12施工現(xiàn)場垃圾、渣土要及時清理出場，對現(xiàn)場加工場地、出入口及道路硬化，對現(xiàn)場空地進行綠化。清理施工垃圾時，使用封閉的容器盛裝，嚴禁隨意拋撒。施工現(xiàn)場指定專人定期灑水清掃，防止道路揚塵。對于細顆粒散體材料的運輸、儲存注意遮蓋、密封，防止或減少飛揚。對現(xiàn)場的施工土堆、料場加蓋塑料布防止粉塵污染。所有運土車輛均采用封閉車廂。出場車輛進行清洗，車輪上不帶泥沙出場。施工中的風鉆、電鋸、砂漿攪拌等可能造成粉塵污染的工序采取噴水、隔離等壓塵措施?，F(xiàn)場燃料采用清潔燃料，冬期供暖采取集中供暖。不在施工現(xiàn)場焚燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質(zhì)，應(yīng)運到環(huán)保部門指定地點進行處理。及時清理、清掃施工現(xiàn)場，尤其是灑落的揚塵。保持場地清潔，避免不潔物質(zhì)與大氣降水接觸，污染水體。盡量采用低噪聲設(shè)備和工藝，以噪音小的代替噪音大的，控制高噪聲污染源。在產(chǎn)生噪聲的四周設(shè)置隔音裝置。施工場地噪音控制標準按建筑施工場界噪聲限值要求執(zhí)行，加強噪聲監(jiān)測，確保離開施工作業(yè)區(qū)邊界30M處噪音小于75DB，撞擊噪音最大不超過90DB。施工現(xiàn)場指揮采用對講機，不得高聲喊叫、吹哨，不使用高音喇叭等?，F(xiàn)場車輛嚴禁鳴笛，機械使用鈴聲必須在控制范圍值以內(nèi)。拆除模板、鋼管腳手架、裝卸材料時要輕拿輕放，嚴禁拋擲發(fā)出噪音。本工程橋梁樁基礎(chǔ)施工中將產(chǎn)生大量的泥漿，泥漿嚴禁棄入河中，現(xiàn)場設(shè)沉淀池，沉淀后自然干化，施工結(jié)束后用土填平沉淀池，恢復地表植被。2、施工水土保持措施合理安排施工用地，施工場地范圍內(nèi)的樹木進行移植，保護施工場地和臨時設(shè)施附近的植被。臨時用地范圍內(nèi)的裸露地表植草或種樹進行綠化。13及早施作防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。臨時工程設(shè)施修建不切割、阻擋地表徑流的排泄，不允許在臨時工程附近形成新的積水洼地或負地形。對施工人員加強保護自然資源的教育，在合同施工期內(nèi)嚴禁隨意砍伐樹木。施工廢水必須經(jīng)沉淀處理，達標后排放。施工廢碴和建筑垃圾按設(shè)計和建設(shè)單位要求堆放和運至指定位置，并采取防護工程措施。杜絕隨意排放和傾倒。加強施工機械管理，注重日常保養(yǎng)，按照要求進行操作。防止油品存放和機械在使用、維修、停放時油料泄漏、滲漏，污染水體。橋梁基礎(chǔ)施工過程中的泥漿及廢棄物等，嚴禁直接排入河中或遺棄于河床，應(yīng)在工程完工時進行清理，集中置于棄土場。施工圍堰及時拆除，保證水流暢通。在河床內(nèi)施工，同時防止對河流狀態(tài)造成改變，防止棄土、棄碴淤積河床、污染河流水質(zhì)。施工場地和道路硬化處理，周邊和兩側(cè)設(shè)排水溝，防止排水引起水土流失。14第二部分承臺施工作業(yè)指導書一、編制依據(jù)1、客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ2102005）2、客運專線鐵路工程施工質(zhì)量驗收標準應(yīng)用指南（鐵建設(shè)160號）3、客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準（鐵建設(shè)160號）4、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準（鐵建設(shè)160號）5、鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定（鐵建設(shè)157號）6、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（TZ2102005）7、新建鐵路工程測量規(guī)范（TBL010199）8、鐵路混凝土強度檢驗評定標準TBL0425949、鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測規(guī)程TBL04262004/J342200410、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程上、下冊TBL040112003/J259200311、鐵路工程環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范TBL05019812、管段內(nèi)相關(guān)橋梁施工圖二、工程概況新建上海至杭州鐵路客運專線，位于長江三角洲西南緣及杭嘉湖平原地區(qū)，東連我國經(jīng)濟中心城市上海，西接國際知名旅游城市杭州，途徑松江、金山、嘉興、桐鄉(xiāng)、海寧、余杭等市（區(qū)），正線全長15854KM。滬杭鐵路客運專線HHZQ6標段位于浙江省境內(nèi)，起訖里程為DK103850DK135152，線路全長31985公里。中鐵十一局滬杭鐵路客運專線第三分部由中鐵十一局集團五公司組建,管段起訖里程為DK103850DK116254，正線全長13136公里。第三分部管段內(nèi)有兩座特大橋有一個桐鄉(xiāng)車站，其中嘉桐特大橋接5標，起訖里程為DK103850DK11095168，管段橋長710168M；桐鄉(xiāng)車站桐DK11095168DK11169637，長度1476886M；海特大橋由一、二、三分部一起施工，我分部管段起訖里程為DK11169637DK116254，全長455763M，主要跨越。兩座橋基本平行于滬杭高速公路。15三、施工工藝一個墩臺的樁基施工完成并達到檢測時間后，即可開始樁基承臺的施工工作，具體承臺的施工步驟及方案如下一）、施工工藝流程二）、施工細部工藝1、施工放樣承臺施工前應(yīng)對其進行施工放樣，由于本地多為淤泥質(zhì)黏土，對于承臺的開挖比較困難，容易坍塌，在開挖時將承臺開挖線放大放坡開挖。施工放樣承臺開挖及坑壁加固承臺底部找平澆注封底砼破樁頭綁扎鋼筋骨架綁扎鋼筋骨架模板安裝及加固澆注砼養(yǎng)護砼拌制162、承臺基坑開挖在承臺開挖前應(yīng)對坑壁周圍進行加固，采用I20的槽鋼用挖掘機壓入承臺底部以下1米以上，特別是在靠施工便道一側(cè)應(yīng)加密槽鋼，并采用槽鋼對施工便道對拉，防止在施工過程中出現(xiàn)坍塌事故。挖機開挖至比承臺設(shè)計底標高高10CM時，停止使用挖機開挖。使用人工清底，向下開挖15CM（超挖5CM），即5CM厚封底。明確確定設(shè)計標高高10CM處必需用水準儀抄平，人工清底時水準儀也必需服務(wù)到位，確保高度可控。地質(zhì)條件較好時可采用無擋支護，適當放坡。3、封底砼澆注為方便施工，在承臺挖到標高后，立刻進行封底砼的澆注，封底砼采用C15砼即可，封底可根據(jù)實際情況，如果承臺底為強風化或粉質(zhì)黏土，可不做封底或攤鋪碎石。4、破樁頭樁頭的破除采用風鎬，應(yīng)將樁頭的松軟砼全部鑿出，鑿到堅硬的砼為止，同時應(yīng)達到設(shè)計樁頭位置。5、綁扎承臺鋼筋在承臺樁基經(jīng)檢測合格后，開始進行鋼筋的綁扎，首先應(yīng)將樁頭鋼筋調(diào)整好，并綁扎好箍筋，承臺鋼筋在鋼筋加工場地焊接好運到施工現(xiàn)場，鋼筋采用雙面焊，焊縫應(yīng)飽滿平整，無砂眼，焊縫長度應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)范要求，承臺鋼筋采用25、22、16的螺紋鋼，焊縫長度不少于5D。承臺鋼筋采用全綁，應(yīng)綁扎牢固，鋼筋間距要保證均勻。鋼筋網(wǎng)片底部采用墊塊或鋼筋頭墊起來，留好保護層?？瓦\專線施工中，對綜合接地要求比較嚴格，必需將綜合接地端子的位置、數(shù)量明確，確保無遺漏?？瓦\專線對綜合接地相當嚴格，接地端子的埋設(shè)，接地鋼筋的布置必需符合設(shè)計文件，尤其明確接地鋼筋的電阻不大于1歐姆。綜合接地鋼筋安裝后用電阻表測量后做好記錄，合格后方可進行混凝土澆注。6、模板制安承臺模板采用定型大鋼模拼裝，模板面板采用6MM鋼板，加勁肋采17用角鋼和槽鋼組合而成，模板安裝前對承臺底部找平，模板安裝完成后對其加固，縱橫向均背鋼管，并用對拉螺桿對拉，模板周圍搭設(shè)雙排鋼管腳手架做為模板的支撐。7、承臺頂標高確定高程控制是承臺施工的重點，模板加固后，必需用水準儀將承臺頂標高刻畫在模板上。8、砼澆注必需明確混凝土澆筑報檢程序，質(zhì)檢人員報經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可通知拌合站拌制混凝土，無質(zhì)檢人員同意，任何人不得通知拌合站開盤。（1）砼在拌和站集中拌和，拌和時由試驗人員旁站，控制好砼的坍落度及和易性。（2）砼采用攪拌運輸車運到施工現(xiàn)場。（3）采用吊車配合漏斗入模，混凝土澆筑按水平分層進行，每層澆筑厚度控制在30CM左右為宜。（4）混凝土振搗必須由經(jīng)驗豐富的工人操作，且整個施工過程中必須指定專人振搗，不得隨意更換振搗工人。采用70型插入式振動棒振搗，振搗過程應(yīng)遵循“快插慢拔”的振搗原則，每個振點的振搗延續(xù)時間控制在2030秒為宜，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振的現(xiàn)象發(fā)生，振動棒與側(cè)模應(yīng)保持510CM的距離，當一個點振動完畢需要變換振動棒在混凝土中的水平距離時，應(yīng)邊振動邊豎向緩慢拔出振動棒，不得將振動棒放在混凝土內(nèi)平拖，不得用振動棒驅(qū)趕混凝土，振動棒的移動間距不宜大于振動棒作用半徑的15倍，當振搗上一層混凝土時，振動棒應(yīng)插入下一層混凝土中510CM。承臺混凝土施工應(yīng)一次成形，避免二次澆筑混凝土，當混凝土澆筑至承臺頂面標高且振搗完成后，應(yīng)及時修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓光，抹面時嚴禁灑水，并應(yīng)防止過度操作影響表面混凝土質(zhì)量。（5）雨季施工承臺混凝土時，要預先準備好蓬布或彩條布，18在承臺四周搭設(shè)支架（腳手架），支架高度應(yīng)能滿足振搗人員和施工人員的正常操作高度，將蓬布或彩條布覆蓋在整個承臺作業(yè)面上部，防止雨水落入混凝土中，嚴禁在大雨天露天施工承臺混凝土。9、墩身鋼筋的預埋墩身鋼筋的預埋關(guān)系到墩身和承臺的連接，所以墩身鋼筋必需在承臺混凝土終凝前按照設(shè)計的尺寸和位置準確埋設(shè)。墩身預埋鋼筋固定在承臺頂層鋼筋上，深度為承臺混凝土頂面下70CM。10、砼養(yǎng)護由于承臺均在地面以下，地下水比較豐富，采用自然養(yǎng)護即可。個別較高的承臺，必需將養(yǎng)護工作及時到位，確保養(yǎng)護不低于14天。11、大體積混凝土澆筑技術(shù)措施對于一次性澆筑混凝土量大于100M3的大體積混凝土結(jié)構(gòu)的施工，均采取大體積混凝土施工措施，防止混凝土開裂。11、1溫差控制原則溫差控制原則根據(jù)有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，墩臺身芯部與表層、表層與環(huán)境溫差不得超過15。11、2大體積混凝土溫控防裂措施改善骨料級配、降低水灰比，摻入混合料、外加劑等方法，減少水泥用量。選用低水化熱水泥，降低混凝土內(nèi)部熱量；摻加緩凝劑，推遲水化熱的峰值；降低混凝土的入模溫度。埋設(shè)循環(huán)水散熱管在混凝土澆筑以前，預先在混凝土內(nèi)按間距1M矩陣型布置50MM的鋼管作散熱管，并埋設(shè)測溫孔?；炷辽峁艿撞繖M向單排聯(lián)通，混凝土外縱向聯(lián)接進水管及出水管形成循環(huán)。當鋼筋網(wǎng)安裝完成后，安裝加工好的散熱管，散熱管以短鋼筋同鋼筋籠焊接固定。橋臺混凝土散熱管布置同橋墩。19在混凝土結(jié)構(gòu)芯部及周圍布置測溫孔，用于隨時量測混凝土內(nèi)部溫度，控制混凝土內(nèi)部與表面的溫差。測溫孔是在混凝土澆筑之前，預埋50MM的鋼管，其底部用相應(yīng)的鋼板焊接堵板，埋置深度到達灌注結(jié)構(gòu)面的底部?；炷凉嘧⒅泻凸嘧⒑竺扛?H換冷水循環(huán)散熱一次，可降低混凝土內(nèi)部溫度58，待混凝土內(nèi)外溫差降至15以下可停止換水，混凝土達28天強度后用同標號細石混凝土將散熱管及測溫孔灌實。12、承臺驗收允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（MM）檢驗方法1尺寸30尺量長、寬、高各2點2頂面高程30尺量5點3軸線偏位15測量縱橫各2點4前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸50尺量各邊2點20第三部分墩身施工作業(yè)指導書一、工程概況新建上海至杭州鐵路客運專線，位于長江三角洲西南緣及杭嘉湖平原地區(qū)，東連我國經(jīng)濟中心城市上海，西接國際知名旅游城市杭州，途徑松江、金山、嘉興、桐鄉(xiāng)、海寧、余杭等市（區(qū)），正線全長15854KM。滬杭鐵路客運專線HHZQ6標段位于浙江省境內(nèi)，起訖里程為DK103850DK135152，線路全長31985公里。中鐵十一局滬杭鐵路客運專線第三分部由中鐵十一局集團五公司組建,管段起訖里程為DK103850DK116254，正線全長13136公里。第三分部管段內(nèi)有兩座特大橋何一個桐鄉(xiāng)車站，其中嘉桐特大橋接5標，起訖里程為DK103850DK11095168，管段橋長710168M；桐鄉(xiāng)車站桐DK11095168DK11169637，長度1476886M；海特大橋由一、二、三分部一起施工，我分部管段起訖里程為DK11169637DK116254，全長455763M，主要跨越。兩座橋基本平行于滬杭高速公路。二、編制目的為規(guī)范本標段墩臺身施工作業(yè)，統(tǒng)一工藝控制標準，保證墩臺身施工質(zhì)量，特編制本作業(yè)指導書。三、適用范圍適用于本標段橋圓端型實心墩和空心墩的施工作業(yè)。四、施工準備1、技術(shù)準備包括圖紙、規(guī)范的收集、掌握，施工技術(shù)方案的交底。2、承臺（擴大基礎(chǔ)）施工7天后，強度達到80。五、墩臺身施工墩臺身施工工藝見墩臺身施工工藝框圖，墩臺身采用加工定型整體鋼模，一次立模一次澆筑的方法。模板采用汽車吊安裝，支架采用碗扣式腳手架滿堂搭設(shè)。21平整場地測量放線基礎(chǔ)鑿毛綁扎墩臺身鋼筋立墩臺身模板灌注墩臺身砼拆模復測綁扎臺帽和墩頂鋼筋立模板灌注臺帽砼砼養(yǎng)護拆模砼養(yǎng)護取試件取試件復測墊石標高及中心位置砼集中生產(chǎn)，砼輸送泵施工墩臺身施工工藝框圖1、場地平整施工前按要求對施工場地進行平整，腳手架直接搭設(shè)在承臺上，承臺不夠?qū)挼牡胤讲捎萌斯ず粚?，并?0CM的碎石墊層找平再澆5CM素混凝土22進行加固。2、模板墩臺身模板根據(jù)墩身尺寸設(shè)計加工成大塊定型鋼模。鋼模采用6毫米厚的鋼板和7550角鋼、120槽鋼加工而成，6MM厚鋼板用于制作面板，7550角鋼、120槽鋼加工成桁架，根據(jù)不同廠家，模板結(jié)構(gòu)有不同類型。3、鋼筋制作按設(shè)計在鋼筋加工棚把各種規(guī)格鋼筋加工成型，分類堆放，待需要時，運至現(xiàn)場。鋼筋制作重點控制在鋼筋焊接和電焊條的選擇。采用電渣壓力焊、直螺紋套筒連接之前要做工藝性試驗，電弧焊時級鋼筋焊接不允許使用422焊條，同時保證預彎角度和搭接長度及焊縫寬度和厚度要求。4、鋼筋骨架的安裝將加工成型的鋼筋運到現(xiàn)場，主筋與預埋主筋焊接，箍筋與主筋綁扎，綁扎絲采用雙根滿綁，檢驗見下表鋼筋加工及安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差MM檢驗方法1受力鋼筋全長102彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸3尺量4受力鋼筋排距55同排中受力鋼筋間距10尺量兩端，中間各1處6分布鋼筋間距207箍筋間距綁扎骨架20；焊接骨架10尺量連續(xù)3處8彎起點位置30加工偏差20MM包括在內(nèi)尺量9鋼筋保護層厚度CC35MM10,5；35MMC25MM5,2；C25MM3,15、模板安裝墩身上下節(jié)模板，采用16螺栓連接。模板安裝前先試拼，試拼合格后方在墩位上進行安裝。安裝底節(jié)模板前，檢查承臺頂高程及外輪廓線，不符23合要求時鑿除或用砂漿找平處理