dk475+855.28～dk479+672段涵洞施工方案

DK47585528DK479672段接長涵洞施工方案一、工程概況DK47585528DK479672段接長涵洞共計9座，均是出口與有線涵洞相接。施工時拆除既有涵上游鋪砌及入口翼墻，新建涵節(jié)與既有涵節(jié)相接，相接處涵節(jié)基礎利用原有翼墻基礎。本段地質(zhì)為表層砂質(zhì)黃土下為細圓礫土，涵基底置于細圓礫土層。涵洞的結(jié)構(gòu)及用途見表1。表1接長涵洞明細表序號施工里程結(jié)構(gòu)形式涵身長度凈高施工節(jié)數(shù)蓋板節(jié)數(shù)用途備注1DK475855281孔3M鋼筋砼蓋板箱涵503M35M25排洪2DK4761741孔4M鋼筋砼箱形涵161M37M6/排洪3DK4761921孔4M鋼筋砼箱形涵1408M37M5/立交4DK47651341孔3M鋼筋砼蓋板箱涵1412M35M514立交5DK476729191孔15M鋼筋砼蓋板箱涵2M20M12排洪6DK47694731孔4M鋼筋砼蓋板箱涵1212M50M512排洪7DK47782351孔4M鋼筋砼蓋板箱涵909M45M49立交8DK478081112孔3M鋼筋砼蓋板箱涵606M33M36立交9DK478558651孔3M鋼筋砼蓋板箱涵1212M35M512排洪兼立交二、主要工程量本工程的主要工程量見表2。表2接長涵洞主要工程數(shù)量表工程項目挖土換填基礎砼涵身砼蓋板砼鋼筋防水層漿砌片石備注序號施工里程M3M3M3M3M3KGM2M31DK4758552830/80329863515/3942DK476174360/6661067/12727842543DK476192240/62955/11133732264DK4765134120/151314531761442/5085DK47672919260/19511112106/1936DK476947350/24122351242196/6487DK4778235/15019322021816475019768DK478081119007601691982152123651810269DK47855865460/119211011641339/396三、施工準備1人員及機械設備準備考慮工點位置及工期要求，此段涵洞安排橋涵二隊進行施工。該隊伍在橋涵施工方面經(jīng)驗豐富，在人員、設備、技術(shù)方面都足以勝任該段涵洞施工。主要人員及施工機械設備詳見表3、表4。2現(xiàn)場三通一平規(guī)劃施工便道施工便道現(xiàn)在已經(jīng)通到該段涵洞施工工地，能滿足材料、設備、人員到達現(xiàn)場需要。施工用電現(xiàn)場主要采用當?shù)仉娋W(wǎng)，并備用150KW發(fā)電機一臺，能滿足施工用電需求。施工用水施工現(xiàn)場生產(chǎn)生活用水主要從附近村莊中拉取，屬于村民的飲用水，水質(zhì)能滿足施工要求。場地平整堆料場地的硬化已完成，能夠保證材料施工質(zhì)量。表3主要進場的機械設備表序號機械設備名稱規(guī)格及型號數(shù)量技術(shù)狀況備注1強制式攪拌機JS5001臺良好2柴油發(fā)電機150KW1臺良好3交流弧焊機DX63152臺良好4單相潛水泵QDX3242臺良好5鋼筋切斷機CQ400A2臺好6插入式振動棒D508根良好6M長7插入式振動棒D504根良好4M長表4主要進場人員表序號姓名性別出生年月職務學歷專業(yè)備注1王樹成男19707經(jīng)理碩士土木工程2吳振忠男19721總工本科橋梁與隧道3許志剛男19799工程部長本科鐵道工程4高忠云男19782測量班長大專鐵道工程5周娟女19788試驗室主任大專試驗檢測6王鳳新男19809安質(zhì)部長本科道路與橋梁7陳世閣男198110技術(shù)員大專土木工程8宗晗男19836質(zhì)檢員本科道路橋梁9唐林男19828測量員中專測繪工程10吳興明男19601測量員中專測繪工程11潘燚男19819材料員中專鐵道工程12趙小兵男198510試驗員大專鐵道工程13容守亮男19748施工隊長中專道路橋梁14容大寶男19753安全員中專道路橋梁3施工材料準備涵洞開工前項目部工程部做詳細的材料供應計劃以確保施工需求。材料由項目部的保障部提供，工程部在開工前一周向保障部提供材料供應計劃，保障部負責合格的料場進料，進料后試驗室抽檢合格后方可使用。4技術(shù)準備我項目部對圖紙已進行認真審核，已能滿足現(xiàn)場開工要求?，F(xiàn)場已設置好各種護樁，同時編制了詳細的技術(shù)交底?，F(xiàn)場加強技術(shù)指導，安排我項目部工程部工程師陳世閣具體主管該段涵洞技術(shù)質(zhì)檢工作，技術(shù)工程師許志剛具體負責本段涵洞的現(xiàn)場技術(shù)指導工作，確保該段涵洞按設計及規(guī)范要求進行施工。四、施工方案方法及工期安排蓋板箱涵基礎采用機械開挖，機械開挖到距基坑底設計標高30CM用人工開挖，以確?；硬怀??；A，翼墻墻身、涵身混凝土采用現(xiàn)場澆筑，混凝土采用拌合站集中拌和，灌車運輸至現(xiàn)場。模板采用大塊鋼模，混凝土采用插入式振搗棒搗固。涵洞蓋板采用預制廠預制，自卸車運輸，人工配合吊車安裝?？蚣芟浜A采用人工配合機械開挖。涵身采用現(xiàn)場澆筑，混凝土采用拌合站集中拌和，灌車運輸至現(xiàn)場。模板采用大塊鋼模，混凝土采用插入式振搗棒搗固。1施工方法及工藝11既有涵洞拆除及防護既有涵洞拆除及防護是接長施工安全的重中之重。施工時嚴禁進行爆破拆除。在拆除施工前，必須對既有線路進行加固和防護，本工程采用鋼管擋土板加固防護，鋼管直徑采用5CM，從涵洞外側(cè)起間距08M布置，每側(cè)布置45根，打入原地面以下至少10米，上部采用地錨加固。鋼管后布置擋土板擋土。12基礎施工涵洞基礎施工，應采取突擊開挖，快速下基，及時封閉的辦法。121基坑開挖采用明挖施工。人工配合挖掘機開挖，按適當比例放坡。挖機開挖距設計基底高程10CM時由人工清除?；娱_挖不能間斷，達到設計高程后及時驗基，基坑不能暴露太久。為防止雨水流入基坑，開挖時在其邊坡以外周邊挖一條水溝，并經(jīng)常清理保持排水暢通。若開挖基坑較深，要布設擋板，且須分層開挖，嚴禁從底層向四周掏土。開挖采取自下游端開始，逐節(jié)開挖，逐節(jié)下基，逐節(jié)封閉的辦法，以避免基坑暴露時間過長?；讟烁弑仨毎凑占夹g(shù)交底要求嚴格控制，一切松散浮土必須清除，若有局部超挖之處，不能用松土填補，用低標號砂漿調(diào)平。如基底不夠密實，可進行原地面打夯，或夯填一層卵、碎石或37灰土?；娱_挖后，如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與設計資料不符或有疑問時，應在基底標高取土樣作土工試驗。122地基處理DK47782351孔4M鋼筋砼蓋板箱涵及DK478081112孔3M鋼筋砼蓋板箱涵地基處理采用12砂石換填，其余蓋板涵地基處理采用人工清基整平?？蚣芎鼗幚聿捎萌斯で寤胶?，鋪一層砂加碎石墊層。換填工藝流程檢驗砂石料實驗確定施工參數(shù)技術(shù)交底準備機具設備基底清理分層鋪砂石灑水分層夯實檢驗密實度修整找平驗收換填施工注意事項1221填土前應將基底地坪上的雜物、浮土清理干凈。檢驗砂石料的質(zhì)量，有無雜質(zhì)，粒徑是否符合要求，含水量是否在控制的范圍內(nèi)，級配是否符合要求；1222鋪筑砂石應分層攤鋪，每層鋪土厚度應通過壓實實驗確定，一般為150200MM，不宜超過300MM。每層攤鋪后，隨之攤平；1223砂石施工時應適當控制含水量，應在夯實碾壓前根據(jù)其干濕程度和氣候條件，適當灑水以保持砂石的最佳含水量；1224每層的夯壓遍數(shù)，根據(jù)壓實實驗確定。作業(yè)時，應嚴格按照實驗所確定的參數(shù)進行。打夯應不少于3遍，應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。采用壓路機往復碾壓應不少于4遍，輪距搭接不小于50CM，邊緣和轉(zhuǎn)角應用人工或蛙式打夯機補夯密實。13鋼筋工程131鋼筋加工鋼筋在加工彎制前應調(diào)直，并應符合下列規(guī)定1311鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應清除干凈。1312鋼筋應平直，無局部折曲。1313加工后的鋼筋，表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕。1314當利用冷拉法矯直鋼筋時，鋼筋的矯直伸長率為I級鋼筋不得大于2；級鋼筋不得大于1。1315彎起鋼筋應彎成平滑的曲線，其曲率半徑不宜小于鋼筋直徑的10倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）。1316用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應有彎鉤（半圓形、直角形或斜彎鉤）；彎鉤的彎曲內(nèi)直徑應大于受力鋼筋直徑，且不應小于箍筋直徑的25倍；彎鉤平直部分的長度一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)不應小于箍筋直徑的10倍。1317鋼筋宜在常溫狀態(tài)下加工，不宜加熱。彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤應一次彎成。132鋼筋接頭1321鋼筋的接頭，應符合設計要求。當設計無要求時，熱軋鋼筋均采用雙面焊縫搭接焊。1322焊縫高度應等于或大于03D（D為鋼筋的直徑），并不得小于4MM，焊縫寬度應等于或大于07D，并不得小于8MM。進行搭接焊時，搭接長度應等于或大于鋼筋直徑的4倍（I級鋼筋）或5倍（II級鋼筋）。1323鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，并應分散布置。鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不應小于10D。133鋼筋安裝1331安裝鋼筋時，鋼筋的位置和混凝土保護層的厚度，應符合設計要求。在多排鋼筋之間，必要時可墊入短鋼筋頭或其他適當?shù)匿搲|，但短鋼筋頭或鋼墊的端頭不得伸入混凝土保護層內(nèi)。1332當設計中未注明保護層厚度時，受力鋼筋的保護層厚度（從鋼筋外側(cè)到混凝土表面的凈距）不應小于30MM，亦不應大于50MM；對于厚度在300MM以內(nèi)的結(jié)構(gòu)，保護層厚度不應小于20MM。箍筋或不計算應力的次要鋼筋，其保護層厚度不應小于15MM。對于環(huán)境介質(zhì)的分外侵蝕性的工程或大體積基礎工程，保護層厚度宜增加。在鋼筋與模板之間可用水泥砂漿墊塊支墊，其強度不應小于設計的混凝土強度。墊塊應互相錯開，分散布置，并不得橫貫保護層的全部截面。1333綁扎和焊接的鋼筋骨（網(wǎng)）架，在運輸、安裝和澆筑混凝土過程中不得有變形、開焊或松脫現(xiàn)象，并應符合下列規(guī)定在鋼筋的交叉點處，應用直徑0720MM的鐵絲，按逐點改變繞絲方向（8字形）交錯扎結(jié)，或按雙對角線（十字形）方式扎結(jié)。除設計有要求外，鋼筋骨架的箍筋，應與主筋垂直圍緊；箍筋與主筋交叉點處應以鐵絲綁扎；構(gòu)件拐角處的交叉點應全部綁扎；中間平直部分的交叉點，可交錯扎結(jié)。根據(jù)安裝需要可配以必要數(shù)量的架立鋼筋。1334鋼筋骨（網(wǎng)）架宜先行預制，并應有足夠的剛度，必要時可補入輔助鋼筋或在鋼筋的某些交叉點處焊牢，但不得在主筋上起弧。1335安裝鋼筋骨（網(wǎng)）架時，應保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，也不得變更保護層的規(guī)定厚度。在混凝土澆筑過程中安裝鋼筋骨（網(wǎng)）架時，不應妨礙澆筑工作正常進行，并不應造成施工接縫。1336鋼筋骨（網(wǎng)）架經(jīng)預制、安裝就位后，應進行檢查，作出記錄并妥加保護，不得在其上行走和遞送材料。14混凝土工程141混凝土拌制1411混凝土必須嚴格按照試驗室提供的施工配合比拌制，砼中所用水泥、細骨料、粗骨料、外加劑等必須采用保障部或試驗室提供的原材料，不可擅自使用未交底的材料。1412混凝土的拌制采用攪拌機現(xiàn)場拌制與拌和站集中拌和相結(jié)合，攪拌前各種原材料應根據(jù)施工配合比準確計量。1413混凝土攪拌時，自投料完成算起，攪拌時間強制式攪拌機不得少于15分鐘；自落式攪拌機不得少于2分鐘。當摻用外加劑時，攪拌時間應適當延長12分鐘。142混凝土運輸1421混凝土在運輸過程中不應發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象。當運至澆筑地點發(fā)生離析現(xiàn)象時，應在澆筑前進行二次攪拌，但不得再次加水。1422用手推車運輸混凝土時，道路的縱坡不宜大于15。1423混凝土在倒裝、分配或傾注時，應采用滑槽、串筒或漏斗等金屬器具。當采用木制器具時，應內(nèi)襯鐵皮。143混凝土澆筑1431澆筑混凝土前以及澆筑過程中，應對模板、支架、鋼筋骨架等加以檢查。如發(fā)現(xiàn)問題，應及時處理，并作記錄。1432澆注混凝土前應將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈；當模板有縫隙和孔洞時，應予堵塞，不得漏漿。1433混凝土澆筑時的自由傾落高度不得大于2M，當大于2M時，應用滑槽、串筒、漏斗等器具澆筑。1434采用機械振搗混凝土時,應符合下列規(guī)定插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的15倍,以300MM為宜,梅花型布置。插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為510CM。機械振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預埋部件。振搗采用快插慢拔的方式，每一振點的振搗延續(xù)時間宜為2030S，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。混凝土澆筑應分層進行，分層厚度宜為振搗器作用部分長度的125倍。1435混凝土澆筑應連續(xù)進行。當因故間歇時，間歇時間宜縮短。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，超出規(guī)定時間時設置施工縫。1436當混凝土表面出現(xiàn)析水時，應采取措施予以消除，不得擾動已澆筑的混凝土。144混凝土養(yǎng)護1441混凝土澆筑后，12H內(nèi)即應覆蓋和灑水，直至規(guī)定的養(yǎng)護時間。當日平均氣溫低于5時，應采取保溫養(yǎng)護措施，并不得對混凝土灑水養(yǎng)護。1442混凝土養(yǎng)護時間根據(jù)水泥的種類及外部相對濕度現(xiàn)場施工時確定。1443當采用塑料布覆蓋養(yǎng)護時，應將剛澆完的混凝土表面用塑料布覆蓋嚴密。塑料布內(nèi)應具有凝結(jié)水，并應經(jīng)常檢查。1444當新澆筑混凝土的強度未達到12MPA以前，不得在其表面行走或架設上層結(jié)構(gòu)用的支撐和模板等設施。2工期安排本段涵洞自2008年7月10日開工至2008年9月30日完工，總工期82天。具體安排如下2008年7月10日2008年7月20日DK47585528、DK47585528、DK476192、DK4765134涵洞既有圬工拆除；2008年7月21日2008年7月31日DK47672919、DK4769473、DK4778235、DK47808111、DK47855865涵洞既有圬工拆除；DK47585528、DK47585528、DK476192、DK4765134涵洞基礎施工；2008年8月1日2008年8月20日DK47672919、DK4769473、DK4778235、DK47808111、DK47855865涵洞基礎施工。2008年8月21日2008年9月30日本段接長涵洞涵身及出入口施工。五、質(zhì)量保證措施1質(zhì)量保證體系11管理措施111推行質(zhì)量標準，建立質(zhì)保體系全面推行ISO9002系列標準，建立質(zhì)量保證體系，明確體系內(nèi)各部門、各崗位人員的職責分工。建立起從項目長、施工隊長到操作人員的崗位質(zhì)量責任制，各級主管領(lǐng)導親自抓質(zhì)量，充分發(fā)揮各級質(zhì)量監(jiān)察部門的職能作用，使質(zhì)量工作落到實處。建立自我約束機制和自我完善機制；認真執(zhí)行集團公司質(zhì)量控制程序文件和項目質(zhì)量計劃，實行程序化管理和標準化作業(yè)。項目部設質(zhì)量檢查中心，負責整個工程的質(zhì)量檢測工作，施工隊設專職質(zhì)檢員，對施工全過程及時進行質(zhì)量檢測，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個檢測等級分別實施檢測任務。112健全質(zhì)量管理制度，以制度保質(zhì)量認真貫徹執(zhí)行國家和鐵道部有關(guān)加強質(zhì)量管理的法規(guī)性文件及西工指有關(guān)質(zhì)量的管理辦法，編制項目系列質(zhì)量管理規(guī)章制度，實行程序化、規(guī)范化、制度化管理。在正式投入施工以前，根據(jù)質(zhì)量目標制訂詳細的質(zhì)量計劃和一整套完整的工作程序性管理制度及專項質(zhì)量檢驗、驗收制度，建立工程質(zhì)量自檢體系（詳見圖1工程質(zhì)量自檢體系圖），把一些對質(zhì)量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來，做到質(zhì)量標準、工作標準、管理標準相協(xié)調(diào)，使質(zhì)量工作納入標準化體系。1121落實項目經(jīng)理質(zhì)量終身責任制，建立健全各級各崗位的質(zhì)量責任制。對各級施工負責人、技術(shù)負責人，以及質(zhì)量檢驗工程師、專兼職質(zhì)量檢驗員等均明確其質(zhì)量責任和崗位職責，責任落實到人。項質(zhì)檢員宗晗安質(zhì)部王鳳新目部與隊、隊與班組、班組與職工個人實行層層質(zhì)量承包，將項目質(zhì)量責任目標層層分解到每一職工，充分調(diào)動全員積極性。1122嚴格按照“三按五不”施工，即按設計文件和施工規(guī)范圖1工程質(zhì)量自檢體系框圖施工；按施工工藝操作；按檢驗驗收標準檢查。開工報告未經(jīng)批復不施工；原材料未經(jīng)檢驗合格不施工；樁橛尺寸不清楚不施工；未經(jīng)技術(shù)交底不施工；隱蔽工程未經(jīng)檢驗簽證不施工。1123隱蔽工程檢查制度隱蔽工程必須經(jīng)隊質(zhì)檢工程師自檢后，報項目安質(zhì)部質(zhì)檢工程師檢驗合格，然后報請監(jiān)理工程師檢查合格、簽證后方可隱蔽。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場與設計不符時，及時上報建設、監(jiān)理、設計單位共同研究處理。隱蔽工程檢查證應做到填寫及時、書寫工整、數(shù)據(jù)準確、描述項目副經(jīng)理劉應濤項目總工許志剛項目經(jīng)理王樹成詳細。1124堅持工序質(zhì)量三檢制每道工序完成后，先由工班進行自檢，合格后，交由下工班檢查（互檢），最后由施工隊專職質(zhì)量工程師、項目部安質(zhì)部檢測，并報請監(jiān)理工程師檢查，做好質(zhì)量記錄。每道工序合格后，才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。1125堅持材料及成品半成品掛牌制。入場材料，成品、半成品應有標識牌，標明產(chǎn)地、型號、規(guī)格、尺寸大小等，確保施工時不被錯用。1126堅持質(zhì)量定期檢查制、質(zhì)量檢查評定制度、工程例會制，定期組織質(zhì)量檢查和質(zhì)量分析會，分析施工中存在的問題，制定出整改措施，并在施工中認真貫徹執(zhí)行。1127制訂嚴格的質(zhì)量獎懲制度，獎優(yōu)罰劣，把責任落實到每個人頭上，使每個班組和每個人員均有壓力，從根本上提高質(zhì)量意識。2、質(zhì)量控制措施21工藝控制措施211對分部分項工程和關(guān)鍵工序編制施工方案及作業(yè)指導書，科學組織施工。212施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行。22材料控制措施工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、成品、半成品），都將構(gòu)成建筑工程的實體，保證工程材料按質(zhì)、按量、按時、安全地供應到工地是提高和保證質(zhì)量的前提。因此，對采購的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料，一定要建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。221為保證工程質(zhì)量和全線統(tǒng)一材料規(guī)格，由業(yè)主選擇質(zhì)量、信譽良好的鋼筋、水泥及伸縮縫等工程主要材料的供應商統(tǒng)一供貨。222所有材料到場后，都必須按規(guī)定進行定期、不定期的抽樣復試，復試合格之前，任何材料均不得使用。223工程材料的抽樣人員、見證人員必須持證上崗，同時必須取得單位的授權(quán)。23施工操作控制措施施工操作者是工程質(zhì)量的直接責任者。工程質(zhì)量如何，單就工序質(zhì)量而言，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。231施工操作者必須具有相應的操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性很強的工種，操作者必須具有相應工種崗位的實踐技能，必須做到考核合格，持證上崗。232施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢，所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序是用戶”的思想，堅持做到不合格工序不放行。233按已明確的質(zhì)量責任制檢查操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡叱峙浦疲龠M操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。234整個施工過程中，做到施工操作程序化、規(guī)范化，實行工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理。24測試控制措施241建立健全測試機構(gòu)和制度，由具有專業(yè)理論知識和實踐經(jīng)驗的工程師負責，并接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督。242按照質(zhì)量手冊和質(zhì)量計劃中的檢驗和試驗程序做好進貨檢驗和試驗、過程檢驗和試驗、最終檢驗和試驗的實施與記錄。243針對工程特點，配備具有一定資格和受過專門訓練，能規(guī)范、熟練操作儀器的測量專業(yè)技術(shù)人員按照國家有關(guān)測量規(guī)范對測量控制點的總平面坐標和高程的正確性進行復核，滿足精度要求經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可使用，并對測量標志進行保護。25技術(shù)控制措施251做好施工準備工作，首先熟悉掌握設計資料并進行現(xiàn)場核對，認真進行現(xiàn)場施工調(diào)查，充分了解該橋的地質(zhì)、地下水情況及施工所需水、電、通訊、交通道路、氣象特征等情況，編制作業(yè)指導書。252做好測量資料及樁點的交接、復測、核對工作。對中線、高程從交接樁復測開始一直到施工測量、竣工測量，始終要實行測量專人負責制和換手復測制，每一工序未經(jīng)復測檢查，不準進行下一工序，確保結(jié)構(gòu)各部位符合設計規(guī)定。253做好技術(shù)交底工作，每一分項、分部工程開工前，對參加施工的全體人員進行全面交底，內(nèi)容為工程概況、施工方法及步驟，各工序操作要求、技術(shù)標準、質(zhì)量標準和要求、技術(shù)措施和有關(guān)安全規(guī)定。并附草圖進行書面交底。254建立復核制度，對設計文件、測量及其計算資料、技術(shù)交底資料等要嚴格復核，防止錯誤。255強化施工過程控制。堅持技術(shù)干部跟班作業(yè)，實行“三按五不”施工制度，即按設計文件和施工規(guī)范施工；按施工工藝操作；按檢驗驗收標準檢驗。開工報告未經(jīng)批復不施工；原材料未經(jīng)檢驗合格不施工；樁橛尺寸不清楚不施工；未經(jīng)技術(shù)交底不施工；隱蔽工程未經(jīng)檢驗簽證不施工。256堅持質(zhì)量定期檢查制度、工程例會制，總工程師定期組織質(zhì)量檢查和質(zhì)量分析會，分析施工中存在的問題，制定出整改措施，提出技術(shù)方案并在施工中認真貫徹執(zhí)行。257隱蔽工程嚴格按甲方的要求和規(guī)定執(zhí)行，但在通知甲方、監(jiān)理工程師前，先進行班組自檢、工程隊和項目經(jīng)理部監(jiān)察人員檢查。258做好原始資料的記載、收集、整理和歸檔工作，嚴格按質(zhì)量計劃執(zhí)行。開工前，按鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗評定標準的規(guī)定，并結(jié)合本標段工程特點，進行分項、分部和單位工程劃分，在上報業(yè)主和監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行?，F(xiàn)場質(zhì)量檢查、質(zhì)量驗收資料按劃分的分項、分部和單位工程歸納收集，現(xiàn)場質(zhì)檢原始資料必須真實、準確、可靠，不追記、不復印。259分項工程施工實行現(xiàn)場標示牌管理，標示牌上注明分項作業(yè)內(nèi)容，簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負責人姓名等。2510施工中按規(guī)定隨時將對材料及工程質(zhì)量的檢驗與試驗報告報送監(jiān)理工程師審查,并采取質(zhì)量動態(tài)管理方法，隨時將檢測結(jié)果、取樣地點、試驗項目、試驗方法、試驗員姓名、試驗結(jié)果及合格與否的評定意見輸入計算機，建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫，并繪制工程質(zhì)量指標管理圖、施工質(zhì)量直方圖、正態(tài)分布曲線。六、施工安全1保證既有線施工安全11涵洞施工前，了解清楚地下管線的位置、深度、走向，禁止有破壞管線事故的發(fā)生。12施工時，設專人防護?？拷扔芯€作業(yè)時設隔離措施。13既有線涵洞改建施工應符合下列規(guī)定改建施工中應隨時觀測既有線路與涵洞狀態(tài)的變化。當需要降低地下水位施工時，不得影響原有建筑物的穩(wěn)定。14涵洞接長需在對接口處處理原有混凝土和砌體時，嚴禁采用爆破法施工。15雨季施工作好防洪排水措施疏通排水溝、渠；必要時砌截水墻擋水或挖集水井排水。16涵洞端、翼墻拆除時如對路基邊坡有影響，在路基邊坡上打入鋼管樁并加橫板防護。17開挖基坑前預先和工務部門商定，并請派人對線路進行監(jiān)護，必須備有各種信號設備及搶修工具，以防萬一。另外設好防護，邊緣2米內(nèi)禁放重物，閑雜人員不準逗留。2現(xiàn)場作業(yè)安全21高空作業(yè)要嚴格按照規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則配戴安全帽、安全帶、設置安全網(wǎng)，大風、大雨等不良氣候條件下不得進行高空作業(yè)。22工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。23嚴格用電制度。工地用電應設安全措施及危險標志。24作業(yè)附近有高壓線時，先拆除或采取防護措施。25拆除模板、支架時禁止隨手從高空扔下，上部作業(yè)人員所用工具要拿好放穩(wěn)，以防墜落砸傷下部作業(yè)人員。26工作坑應設置防護圍欄和警示標志，工作坑靠基礎一側(cè)應用擋土板頂好支牢，如有松動變形，立即加固；列車通過時，應暫停作業(yè)，人員撤出避讓。七、環(huán)保措施1環(huán)境保護目標及方針環(huán)保目標堅持做到“少破環(huán)、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”；對破壞部分采取工程措施最大限度地恢復，使環(huán)境保護監(jiān)控項目與監(jiān)控結(jié)果達到設計文件及有關(guān)規(guī)定，教育培訓率100，貫徹執(zhí)行率和覆蓋率達100。環(huán)保方針以人為本，遵紀守法，節(jié)能降耗，預防污染，持續(xù)改進，造福人類。2環(huán)境保護體系及管理機構(gòu)從思想、組織、目標、過程、檢查、經(jīng)濟六個方面，建立完整的環(huán)境保護及水土保持保證體系。根據(jù)施工對環(huán)境的特殊要求，項目經(jīng)理部設安質(zhì)部，負責本涵施工中的施工環(huán)保、生態(tài)環(huán)保及水土保持工作。項目經(jīng)理部、隊分級管理，負責檢查、監(jiān)督各工點各項環(huán)保工作的落實；并加強對施工人員的環(huán)保意識培訓，使人人明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動地參與環(huán)保工作，自覺遵守環(huán)保的各項規(guī)章制度。為此，建立健全環(huán)保及水土保持組織機構(gòu)，以確保制度能貫徹執(zhí)行。3水土保持技術(shù)措施31保護生態(tài)，做好水土保持工作，實行“三同時”制度，加強對施工人員水土保持的教育管理。嚴格遵守中華人民共和國水土保持法、中華人民共和國水土保持法實施條例及地方政府有關(guān)法律、條例。建立水土保持管理機構(gòu)，配置專職水土保持員，建立健全水保體系，堅持“預防為主，綜合防治，全面規(guī)劃”原則，抓住本工程水土保持工作重點，有針對性地采取措施，確保水源、植被不被污染和破壞。32施工前邀請地方政府水土保持主管部門共同對金強河水文、地質(zhì)、植被情況進行調(diào)查，共同研究制定出可行的水土保持方案；并制定出詳細的水土保持施工措施。33施工中嚴格按設計方案施工，盡量減少植被破壞，廢棄的砂、石、土必須運至規(guī)定的地點堆放。施工產(chǎn)生的泥漿流入泥漿池沉淀，施工結(jié)束后用砂礫將泥漿池填平，防止泥漿污染河流