商貿(mào)物流中心項目可研報告

物流中心項目可行性研究報告山東項目管理有限公司2007年12月目錄第一章總論1第一節(jié)項目背景4第二節(jié)研究結論13第三節(jié)主要技術經(jīng)濟指標15第二章市場預測16第一節(jié)商貿(mào)物流的發(fā)展趨勢分析16第二節(jié)市場預測18第三節(jié)項目分析23第三章建設規(guī)模27第一節(jié)投資規(guī)模27第二節(jié)項目定位28第四章場址選擇與建設條件30第一節(jié)場址選擇30第二節(jié)建設條件37第五章工程建設方案44第一節(jié)建設規(guī)模的合理性分析44第二節(jié)工程方案45第三節(jié)技術與設備選擇46第四節(jié)總體規(guī)劃方案51第五節(jié)工程設計方案57第六章環(huán)境保護、勞動安全及消防60第一節(jié)環(huán)境保護60第二節(jié)勞動安全63第三節(jié)消防64第七章節(jié)能66第一節(jié)用能標準及節(jié)能設計規(guī)范66第二節(jié)能源消耗種類和數(shù)量分析66第三節(jié)能源供應狀況分析67第四節(jié)能耗指標68第五節(jié)節(jié)能措施和節(jié)能效果分析68第八章組織機構70第一節(jié)組織機構70第二節(jié)人力資源配置71第九章項目實施計劃73第十章投資估算及資金籌措74第一節(jié)投資估算74第二節(jié)資金籌措77第十一章財務評價78第一節(jié)財務評價基礎數(shù)據(jù)79第二節(jié)財務評價81第十二章社會效益分析84第一節(jié)結論84第二節(jié)建議85第一章總論第一節(jié)項目背景一、項目背景1、項目名稱物流中心項目2、建設地址市路北段路東的城內(nèi)和昌潤路北段路西的嘉明工業(yè)園內(nèi)3、承辦單位山東汽車貿(mào)易置業(yè)有限公司4、項目擬建設內(nèi)容本項目擬建內(nèi)容主要包括物流信息、綜合服務、貨物運輸和商品儲存四部分5、承辦單位概況山東汽車貿(mào)易置業(yè)有限公司，成立于2003年7月，注冊資金3200萬元，位于市路北首路東?，F(xiàn)有職工526人，資產(chǎn)20920萬元。公司經(jīng)營范圍包括整車及配件銷售；汽車裝飾、房產(chǎn)開發(fā)、醫(yī)療器械銷售；開辦市場；二手車置換交易服務、倉儲運輸。公司下設三個分公司、一個商貿(mào)物流中心其中有恒泰汽車銷售有限公司，現(xiàn)為北京現(xiàn)代品牌乘用車指定經(jīng)銷商（4S店）；市利泰汽車有限公司，現(xiàn)為吉利汽車品牌乘用車指定經(jīng)銷商（4S店）；通泰汽車銷售服務有限公司，現(xiàn)為雪佛蘭汽車品牌乘用車指定經(jīng)銷商（4S）店；商貿(mào)物流中心為物流中心，主要業(yè)務為物流信息平臺、物流綜合服務、倉儲及貨運。城（原產(chǎn)業(yè)園）由山東汽車貿(mào)易置業(yè)有限公司投資開發(fā)，2004年10月開始動工建設，占地面積155萬平方米，規(guī)劃建筑面積98萬平方米，由8個汽車展銷廳、1個商貿(mào)物流信息平臺、2個物流綜合服務樓、1個車輛安全檢測線、1個汽車文化廣場、1個商貿(mào)物流貨運區(qū)組成，計劃總投資28億元，目前，已投入各項資金14800多萬元，累積完成建筑面積31973平方米。目前已有恒泰、利泰、通泰、山東潤華、交運集團等16個汽車銷售公司進駐城，經(jīng)營品牌有北京現(xiàn)代、雪佛蘭、雷克薩斯等30個品牌汽車，120個車型。公司與濟南潤通汽車配件公司、同利汽車配件公司等200多家汽車配件供應商有著業(yè)務往來，與15家配件供應商簽訂了長期合作協(xié)議。商貿(mào)物流信息平臺、商貿(mào)物流綜合服務區(qū)、商貿(mào)物流運輸區(qū)正在籌建中，整個汽車、物流中心建設與營運已初具規(guī)模。公司本著“有利于國家、有利于企業(yè)、有利于客戶、有利于員工”的發(fā)展宗旨，致力于形成團隊協(xié)作、共同提高的氛圍，努力做到以市場拓展為先導，以技術創(chuàng)新為動力，以科學管理為保證，加大投入，整合資源，強化管理，鑄造品牌，不斷創(chuàng)新，為我國物流行業(yè)發(fā)展做出自己的貢獻。公司未來的發(fā)展目標是立足全國，著眼全球，把企業(yè)發(fā)展成為設施先進、實力雄厚、服務一流，具有強大競爭力的現(xiàn)代商貿(mào)物流企業(yè)。二、可行性研究工作的依據(jù)及范圍1、可行性研究的依據(jù)（1）中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要（2）國家發(fā)展改革委等九部門印發(fā)關于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見的通知（3）信息產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展“十一五”規(guī)劃和二0二0年中長期規(guī)劃綱要（4）電子商務發(fā)展“十一五”規(guī)劃（5）山東省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要（6）山東省汽車工業(yè)20032010年發(fā)展規(guī)劃（7）山東省國民經(jīng)濟和社會信息化“十一五”發(fā)展規(guī)劃（8）市服務業(yè)發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要（9）市信息化“十一五”發(fā)展規(guī)劃2、可行性研究報告的內(nèi)容和范圍（1）工程背景及建設的必要性（2）工程選址與主要建設條件（3）建設規(guī)模及內(nèi)容（4）工程設計方案（5）環(huán)境保護與消防（6）組織機構與勞動定員（7）投資估算和資金籌措（8）工程財務評價（9）工程實施計劃三、項目提出的過程和理由1、項目提出的過程雖然我國商貿(mào)物流呈快速發(fā)展的態(tài)勢，幅度明顯高于同期GDP增幅，但我國現(xiàn)代物流仍然處于初級階段，現(xiàn)代物流建設相對滯后，從而產(chǎn)生供應和需求之間的矛盾，商品生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)之間的矛盾，要解決這些矛盾，就需要利用現(xiàn)代物流信息技術對物流環(huán)節(jié)進行功能整合，在信息服務平臺的基礎上實施信息共享、及時配送、延遲物流、加工倉儲配送一體化等，這都是物流功能整合的有效形式。從市經(jīng)濟發(fā)展形勢看，地處山東省西部地區(qū)，是聯(lián)結沿海發(fā)達城市和西部發(fā)展地區(qū)的緩沖紐帶，在市實施“大開發(fā)、大招商、實現(xiàn)大發(fā)展”的戰(zhàn)略方針指導下，經(jīng)濟水平近幾年實現(xiàn)了超過全國平均經(jīng)濟增長水平56個百分點的速度遞增。目前，擁有香江商貿(mào)集散中心、鐵塔商貿(mào)大市場、開發(fā)區(qū)貨物配送中心、城、新開汽車城、中通客車等商貿(mào)流通生產(chǎn)、銷售企業(yè)，年產(chǎn)值多達幾千億元，其輻射力及需求量很大?，F(xiàn)代物流服務，在國際上及國內(nèi)發(fā)達省份都得到了很好的發(fā)展和廣泛的應用。如國際上知名的24PLUS物流信息平臺、沃爾瑪?shù)膬?nèi)部物流信息處理平臺、DHL的物流信息處理和貨物分揀系統(tǒng)等，及國內(nèi)的中國物流聯(lián)合網(wǎng)、中國物流商務網(wǎng)、浙江物流網(wǎng)、青島物流網(wǎng)等，還有為企業(yè)自身和客戶提供優(yōu)質(zhì)服務的廣東寶供物流公司的物流信息處理系統(tǒng)等。這些物流信息平臺不但為社會各物流環(huán)節(jié)的聯(lián)結、整合物質(zhì)加工、儲存、流通和規(guī)范起到了推動作用，還促使物流企業(yè)提高了工作效率和服務水平，產(chǎn)生了較好的社會和經(jīng)濟效益。在物流建設上，已經(jīng)成型并初具規(guī)模的單一配貨運輸企業(yè)，這些企業(yè)雖具備了一定的信息交換、商品流通功能，但從總體市場覆蓋面、從功能實現(xiàn)上、從現(xiàn)代科技運用上，還略有不足之處。在這樣的背景下，根據(jù)省政府扶持發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)（服務業(yè)）精神和市政府扶持第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，山東汽車貿(mào)易置業(yè)有限公司憑借自身的資金、技術、人才、行業(yè)優(yōu)勢和經(jīng)營經(jīng)驗，及服務于社會、有利于人民的社會責任意識，經(jīng)研究決定投資建設“物流中心”項目，公司緊抓目前物流市場需求旺盛的發(fā)展契機，依靠自身先進的技術水平和管理理念，以樹立本土品牌為己任，滿足市場需求，以獲取較好的經(jīng)濟和社會效益，實現(xiàn)公司的跨越式發(fā)展。2、項目建設的理由（1）符合國家經(jīng)濟社會發(fā)展的總體規(guī)劃和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要中指出“優(yōu)化信息資源結構。加強生產(chǎn)、流通、科技、人口、資源、生態(tài)環(huán)境等領域的信息采集，加強信息資源深度開發(fā)、及時處理、傳播共享和有效利用。積極發(fā)展電子商務，建立健全電子商務基礎設施、法律環(huán)境、信用和安全認證體系，建設安全、便捷的在線支付服務平臺。發(fā)展企業(yè)間電子商務，推廣面向中小企業(yè)、重點行業(yè)和區(qū)域的第三方電子商務交易與服務。開發(fā)基礎數(shù)據(jù)資源和辦公資源，完善重點業(yè)務系統(tǒng)。健全政府與企業(yè)、公眾互動的門戶網(wǎng)站體系，依法開放政務信息，促進辦事程序規(guī)范。培育公益性信息服務機構，開發(fā)利用公益性信息資源，加快轉變經(jīng)濟增長方式?！眹野l(fā)展改革委等九部門印發(fā)關于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見的通知指出“提高物流信息化水平。鼓勵建設公共的網(wǎng)絡信息平臺，支持工商企業(yè)和物流企業(yè)采用互聯(lián)網(wǎng)等先進技術，實現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共用、信息互通。推廣應用智能化運輸系統(tǒng)，加快構筑全國和區(qū)域性物流信息平臺，優(yōu)化供應鏈管理。”信息產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展“十一五”規(guī)劃和二0二0年中長期規(guī)劃綱要指出“面向國家信息化建設的需求，設立汽車計算平臺、農(nóng)業(yè)信息化平臺和智能交通系統(tǒng)等對國民經(jīng)濟與社會發(fā)展具有綜合性、先導性和牽動性作用的重大項目，為促進汽車產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，提高交通系統(tǒng)的能力、效率和安全性提供技術動力。充分考慮信息產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展的共性要求，設立信息技術服務平臺、科研成果轉化平臺及服務體系等重大項目，建立開放式的信息產(chǎn)業(yè)公共技術服務平臺、科技信息資源共享咨詢服務平臺和電子信息產(chǎn)品數(shù)據(jù)交換平臺，為信息產(chǎn)業(yè)的技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化提供高水平的公共服務。建設集成的科技信息資源共享咨詢服務平臺和電子信息產(chǎn)品數(shù)據(jù)交換平臺。包括統(tǒng)一規(guī)劃和集成的若干個大型數(shù)據(jù)中心、文獻資源中心、科技信息數(shù)據(jù)庫，為政府提供決策依據(jù)，為產(chǎn)業(yè)和社會提供基礎數(shù)據(jù)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、科技文獻、技術標準、人才資源、知識產(chǎn)權、專利、產(chǎn)業(yè)技術動態(tài)等各種信息查詢服務?！北卷椖康慕ㄔO，不僅有利于物流業(yè)發(fā)展，也有利于促進信息產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。因此，項目的建設符合國家經(jīng)濟社會發(fā)展的總體規(guī)劃和行業(yè)規(guī)劃，有利于提升物流的核心競爭力，有利于國民經(jīng)濟發(fā)展。（2）符合山東省關于加快新型服務業(yè)的發(fā)展規(guī)劃山東省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要提出“大利發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。依托區(qū)域性中心城市、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、貨物集散地和交通樞紐，重點建設10個物流園區(qū)、20個物流中心和20家具有較強競爭力的物流企業(yè)集團，壯大市場規(guī)模，完善服務功能，增強集散能力，拓展輻射范圍。大力發(fā)展新型流通業(yè)態(tài)，積極發(fā)展第三方物流，鼓勵支持發(fā)展電子商務等現(xiàn)代流通方式，加快構筑起社會化、專業(yè)化、信息化、規(guī)模化的現(xiàn)代物流服務體系。”山東省汽車工業(yè)20032010年發(fā)展規(guī)劃提出“以金融、交通和現(xiàn)代物流、科技和信息服務、節(jié)慶和會展業(yè)、商務服務為重點的服務業(yè)，對促進制造業(yè)的發(fā)展和提高經(jīng)濟運行效率具有重要作用。要加快先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)的互動和融合發(fā)展，使生產(chǎn)性服務業(yè)成為推動全省經(jīng)濟和社會發(fā)展的引擎。緊緊抓住當前推進產(chǎn)業(yè)集聚、資源集約利用的有利時機，充分發(fā)揮山東交通發(fā)達、產(chǎn)業(yè)基礎較好的優(yōu)勢，加強物流資源整合，重點構建三大物流聚集區(qū)（魯中物流聚集區(qū)、魯東物流聚集區(qū)、魯南物流聚集區(qū)）?！鄙綎|省人民政府關于貫徹國發(fā)20077號文件進一步加快發(fā)展服務業(yè)的意見（魯政發(fā)200766號）進一步提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。抓緊構建魯中、魯東、魯南、魯西四大物流集聚區(qū)。充分發(fā)揮我省港口眾多、交通發(fā)達、產(chǎn)業(yè)集聚的優(yōu)勢，推動物流資源的整合與優(yōu)化。深化物流企業(yè)改革，完善經(jīng)營管理機制，促進企業(yè)物流專業(yè)化與社會化，大力發(fā)展第三方物流，提升物流企業(yè)的集團化經(jīng)營和現(xiàn)代化管理水平?！蔽锪髦行慕ㄔO項目，符合山東省“十一五”規(guī)劃及行業(yè)規(guī)劃的要求，有利于加快山東省“十一五”規(guī)劃目標的實現(xiàn)。（3）符合市的經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃和行業(yè)規(guī)劃市服務業(yè)發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要提出“發(fā)揮交通區(qū)位優(yōu)勢，突出發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。通過剝離工商業(yè)企業(yè)內(nèi)部的物流業(yè)務，培植一批專業(yè)物流企業(yè)，發(fā)展一批第三方物流企業(yè)；通過推進物流園區(qū)建設，集聚一批大型物流企業(yè)，形成主要為制造業(yè)服務的物流集聚區(qū)。加緊籌建現(xiàn)代物流基地，重點搞好煤炭、鋼材、原材料和農(nóng)副產(chǎn)品等大宗物資的存儲運銷；培育壯大商貿(mào)物流中心，努力打造冀魯豫地區(qū)功能最全、服務最好的商貿(mào)物流中心?！?007年市政府工作報告指出“把服務業(yè)擺在經(jīng)濟社會發(fā)展更加突出的位置，作為優(yōu)化結構、推進城市化、安置就業(yè)、增加財政收入的戰(zhàn)略重點來抓，切實加大投入，創(chuàng)新體制機制，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，全力推動上層次、上水平。加快商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展。加快制定市城區(qū)商業(yè)網(wǎng)點發(fā)展規(guī)劃和物流基地發(fā)展規(guī)劃。大力發(fā)展第三方物流，著力抓好市中心商業(yè)區(qū)和香江市場、汽車商貿(mào)物流區(qū)、開發(fā)區(qū)物流配送中心及城區(qū)北部物流基地的培育和發(fā)展?！笔猩唐焚Y源豐富，本項目主要建設一個以傳統(tǒng)物流為基礎、現(xiàn)代科技為支撐點的綜合性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心，項目的實施能促進該區(qū)域商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于地方經(jīng)濟的繁榮，因此，本項目的建設符合市經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃。（4）有利于促進企業(yè)的自身發(fā)展經(jīng)濟的持續(xù)增長和汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展為汽車配件提供了廣闊的市場，前景十分看好。雖然市物流區(qū)域規(guī)劃已經(jīng)出臺，但四十多家規(guī)模物流企業(yè)，四百多家各類配貨站點，萬余家企業(yè)物流部門，零散的分布于市及下屬各縣市內(nèi)，在物流運作上，各自為政。這些企業(yè)大多屬于傳統(tǒng)物流性質(zhì)，沒有形成綜合性現(xiàn)代物流系統(tǒng)，沒有具體服務內(nèi)容、沒有統(tǒng)一的物流服務標準和規(guī)范，整體上處于一種小、散、亂的局面，這種情況既增加了商品流通成本，又嚴重影響了地方經(jīng)濟的發(fā)展，成為地方經(jīng)濟發(fā)展的一大瓶頸因素。尋求一種可行的方法，建立一個現(xiàn)代商貿(mào)物流中心，已經(jīng)成為市經(jīng)濟發(fā)展的迫切需求。為了更進一步促進市以及周邊地區(qū)商貿(mào)流通市場發(fā)展，加強商品產(chǎn)、供、銷之間的協(xié)調(diào)與交流，服務于商品、產(chǎn)（銷）企業(yè)，山東汽車貿(mào)易置業(yè)有限公司根據(jù)物流產(chǎn)業(yè)的實際發(fā)展狀況，經(jīng)過認真調(diào)研，決定投資建設“物流中心項目”。通過該項目的實施，可大大提高企業(yè)整體實力和市場競爭力，對于促進企業(yè)自身發(fā)展，實現(xiàn)長遠發(fā)展具有重要的推動作用。綜上所述，本項目不僅符合國家的總體規(guī)劃與行業(yè)規(guī)劃，也符合地方的發(fā)展規(guī)劃，還能吸納當?shù)厥Ｓ鄤趧恿?，并促進企業(yè)自身的發(fā)展，有利于當?shù)亟?jīng)濟的繁榮，因此，本項目經(jīng)濟效益和社會效益都十分可觀，具有非常大的投資意義，是必要且可行的。第二節(jié)研究結論物流中心在企業(yè)自身發(fā)展的同時，依托現(xiàn)代物流信息平臺能夠有效地整合及管理市及周邊區(qū)域的傳統(tǒng)物流企業(yè)、生產(chǎn)廠家及經(jīng)銷公司、商戶等，通過使用新的通訊技術、網(wǎng)絡技術、計算機技術，實現(xiàn)信息的開發(fā)、搜集、處理、存儲、傳輸和使用網(wǎng)絡化，使現(xiàn)代物流行業(yè)中企業(yè)和用戶間的交往需求突破時空的限制，在強大的信息基礎上，最大程度地發(fā)揮網(wǎng)絡和傳統(tǒng)物流的優(yōu)勢。商貿(mào)物流中心具有集散功能、倉儲功能、融合功能、綜合服務功能、創(chuàng)新功能和公共管理功能，將為商品的供應商和使用方提供經(jīng)濟實用的全國范圍信息服務，并將它們轉化為巨大的生產(chǎn)力和經(jīng)濟效益。因此，在市場經(jīng)濟條件下，該商貿(mào)物流中心具有更為重要的作用，在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中具有支撐作用、示范作用、帶動作用和傳承作用等，這些作用相互促進，共同發(fā)揮著現(xiàn)代物流在區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展中的核心作用。第三節(jié)主要技術經(jīng)濟指標本項目主要技術經(jīng)濟指標如下表所示主要技術經(jīng)濟指標表11序號項目單位數(shù)量1項目總投資萬元106002營業(yè)收入萬元55303銷售稅金及附加萬元3044利潤總額萬元259875其中所得稅萬元64966稅后利潤萬元1949所得稅前所得稅后7全部投資回收期年4085448全部投資財務內(nèi)部收益率200115929全部投資財務凈現(xiàn)值萬元1944110410借款償還期年106711總投資收益率314512資本金利潤率3360第二章市場預測第一節(jié)商貿(mào)物流的發(fā)展趨勢分析從世界范圍看，人類社會已經(jīng)開始進入知識經(jīng)濟時代，信息技術革命將重塑全球政治、經(jīng)濟、社會的新格局。以美國為首的西方發(fā)達國家，在經(jīng)歷了工業(yè)化時代后，將產(chǎn)業(yè)發(fā)展重心轉移到了以信息技術為核心的高新技術產(chǎn)業(yè)領域，知識經(jīng)濟在其GDP中的比重已經(jīng)超過了50，并憑借其雄厚的經(jīng)濟實力和技術儲備，繼續(xù)擴大著與發(fā)展中國家之間的差距。菲律賓、印度、馬來西亞等發(fā)展中國家和地區(qū)主動迎接現(xiàn)代物流發(fā)展帶來的新機遇，將現(xiàn)代物流視為實現(xiàn)跨越式發(fā)展的有效途徑，紛紛采取特色產(chǎn)業(yè)突破策略，力求趕上時代潮流。面對經(jīng)濟全球化和全球信息化的浪潮，我國以傳統(tǒng)工業(yè)為產(chǎn)業(yè)支柱、以稀缺自然資源為主要依托的經(jīng)濟結構，更加需要實現(xiàn)工業(yè)化與現(xiàn)代物流的緊密結合，才能超越傳統(tǒng)模式，推動經(jīng)濟社會的加速發(fā)展。但由于中國還是個發(fā)展中國家，現(xiàn)代物流整體水平和西方發(fā)達國家仍相差較大，現(xiàn)代物流行業(yè)建設依然面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。從國內(nèi)形勢看，黨中央、國務院高度重視現(xiàn)代物流建設工作，已經(jīng)明確將信息化作為覆蓋現(xiàn)代化建設全局的戰(zhàn)略舉措，在國民經(jīng)濟和社會各領域大力推進。目前，中國現(xiàn)代物流已經(jīng)走過了基礎發(fā)展時期，開始進入了全方位、多層次推進的新階段。北京、上海、廣東、江蘇等省市開拓先行，把現(xiàn)代物流作為提高區(qū)域綜合競爭力的有效手段，較早提出并實施了現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略，極大推動了本地區(qū)的跨越式發(fā)展。其他省市也紛紛出臺政策措施，結合區(qū)域特色，積極實施現(xiàn)代物流帶動戰(zhàn)略，東北老工業(yè)區(qū)正在加緊建設利用現(xiàn)代物流手段打造現(xiàn)代制造業(yè)基地，中西部地區(qū)正在成為國內(nèi)現(xiàn)代物流梯度轉移的主要承接地，全國現(xiàn)代物流發(fā)展格局正在加緊調(diào)整建設，各地現(xiàn)代物流建設不進則退，區(qū)域之間物流競爭越來越激烈。“十一五”時期是我國全面建設小康社會的關鍵時期，所面臨的建設社會主義新農(nóng)村、推進產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級、轉變經(jīng)濟增長方式、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會、深化體制改革、推進社會主義和諧社會建設等諸多繁重任務，使各地現(xiàn)代物流在高起點上有著更加廣闊的發(fā)展機遇。從山東省發(fā)展形勢看，物流業(yè)建設雖然取得了初步成果，但仍然存在著諸多問題。山東省是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)大省，產(chǎn)業(yè)結構以重型化為主，以信息產(chǎn)業(yè)為代表的高新技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展不足，經(jīng)濟結構亟需進一步優(yōu)化。山東省也是人均資源貧困省，能源消耗高、環(huán)境污染重、科技自主創(chuàng)新能力不強的粗放型經(jīng)濟增長方式無法滿足可持續(xù)發(fā)展的要求，急切需要現(xiàn)代物流來深入改造和提升。同時，建設社會主義新農(nóng)村、轉變政府職能、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、構建和諧社會等各項艱巨任務，也都需要發(fā)揮現(xiàn)代物流的支撐和帶動作用。因此，未來5年是山東省物流業(yè)發(fā)展大有可為的5年，必須充分發(fā)揮好山東省的區(qū)位優(yōu)勢，緊密結合全省經(jīng)濟社會發(fā)展的總體戰(zhàn)略，優(yōu)先發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)，全面加大信息技術應用力度，大力推進國民經(jīng)濟和社會信息化。信息平臺為企業(yè)提供標準型、拓展型、應用型、商務型和企業(yè)網(wǎng)站鏈接型五種會員服務套餐，針對商品生產(chǎn)企業(yè)特點，提供設計包裝企業(yè)主頁，樹立企業(yè)形象、展示企業(yè)產(chǎn)品、建立企業(yè)與客戶的溝通渠道，通過中汽汽車配件網(wǎng)和全國汽車配件交易會網(wǎng)絡中心的網(wǎng)上展場商務平臺，向國內(nèi)外同行展示企業(yè)的風貌，發(fā)布企業(yè)產(chǎn)品信息，通過網(wǎng)絡簡潔高效的檢索途徑，及時準確掌握行業(yè)內(nèi)相關企業(yè)信息和最新市場動態(tài)，更高效地滿足企業(yè)的商務活動需要，降低交易成本，拓展商業(yè)機會標準型企業(yè)展臺。適用特點適用于中小型生產(chǎn)廠和經(jīng)銷商進行的商品銷售、流通，通過在網(wǎng)上為企業(yè)提供標準展示宣傳頁（包括公司簡介、產(chǎn)品介紹和聯(lián)系方式）、“供求信息“欄目發(fā)布企業(yè)的商務信息，將企業(yè)產(chǎn)品加入行業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫，減少商品調(diào)劑環(huán)節(jié)、提高商品流通效率，對加強各商品供應商、經(jīng)銷商的交流和溝通，提高物流服務業(yè)起到很好的作用。第二節(jié)市場預測一、市場需求分析由于現(xiàn)代物流系統(tǒng)是一個涉及信息、交通、貿(mào)易、流通等多行業(yè)、多部門、多企業(yè)參與的復雜系統(tǒng)，因此做好物流各環(huán)節(jié)不同參與者的需求分析是成功規(guī)劃現(xiàn)代物流的關鍵。本項目所建商貿(mào)物流中心應該滿足以下參與者的需求1、政府部門的功能需求政府管理部門為了進行宏觀調(diào)控和提供政策支持，可以使用物流公共信息平臺實現(xiàn)以下功能（1）發(fā)布政策法規(guī)信息，提供國家、行業(yè)、省、市等各級政府部門和主管單位相關的政策法規(guī)、管理方法、規(guī)劃等信息；（2）預測物流的供給市場和需求市場，指導經(jīng)濟發(fā)展；（3）動態(tài)查詢綜合服務功能及倉儲能力調(diào)配功能；2、工商企業(yè)對信息平臺的功能需求市的企業(yè)是物流公共信息平臺的主要參與者和使用者，他們對平臺有以下需求（1）公用信息的發(fā)布和查詢（包括商品目錄、服務目錄、物流資源）；（2）供求信息的發(fā)布和查詢（3）在線業(yè)務交易的支持功能（包括電子單證傳輸認證、企業(yè)資信平估、交易信用認證、網(wǎng)上結算支付等）；（4）業(yè)務數(shù)據(jù)的采集和處理；（5）物流服務的咨詢、設計和實施；（6）物流業(yè)務及流程管理（包括定單管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理、流通加工管理、資源管理、合約管理、財務管理、客戶關系管理、倉儲管理等）；（7）與相關行業(yè)和政府部門間的信息交換和反饋（包括各種單據(jù)和報表的生成、傳遞與審核等）；（8）信息分析和統(tǒng)計等增值服務。3、物流企業(yè)、消費者對信息平臺的需求發(fā)布商品信息、求助信息實現(xiàn)運輸電子商務運輸車輛調(diào)度運輸車輛導航服務道路、交通、氣象信息快捷、便利享受綜合服務及時查詢動態(tài)倉儲、實現(xiàn)儲存調(diào)配二、市市場環(huán)境分析（1）在市投資建設現(xiàn)代商貿(mào)物流中心有著很好的區(qū)位優(yōu)勢。從市經(jīng)濟發(fā)展形勢看，地處山東省西部地區(qū)，是聯(lián)結沿海發(fā)達城市和祖國西部發(fā)展地區(qū)的緩沖紐帶，物流科技信息平臺的建設將與物流產(chǎn)業(yè)相互配合和支持，對物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展起到積極作用。（2）在市投資建設商貿(mào)物流中心，有著強大的市場資源基礎。在市實施“大開發(fā)、大招商、實現(xiàn)大發(fā)展”的戰(zhàn)略方針指導下，經(jīng)濟水平近幾年實現(xiàn)了超過全國平均經(jīng)濟增長水平56個百分點的速度遞增。目前，擁有魯西化工、中通客車、東阿阿膠等多家上市公司，有高唐時風集團、茌平信發(fā)鋁業(yè)、陽谷鳳祥集團、陽谷祥光銅業(yè)、臨清奧博特、冠縣冠州集團、冠縣冠星集團等幾十家國家大型、超大型生產(chǎn)型企業(yè)，企業(yè)產(chǎn)品涉及金屬及金屬制品、醫(yī)藥保健、木料加工、食品加工、基礎能源、機械制造、化工、糧油食品等多行多業(yè)，年產(chǎn)值多達幾千億元，物資流通基礎量較大。位于山東、河北、河南三省交界處，與山西、陜西交通設施極為便利，與山東省會濟南相鄰，距濟南市區(qū)100公里，1小時車程，是中國能源基地、內(nèi)陸口岸和輻射冀魯豫交界地區(qū)的中心城市。地處紐帶位置集各種資源優(yōu)勢與一身，將各種不同資源在此周轉是最經(jīng)濟的選擇。（3）商貿(mào)物流中心在有著廣闊的應用前景。目前，已從完成從農(nóng)業(yè)大地區(qū)到農(nóng)業(yè)工業(yè)并重的轉變，隨著各大生產(chǎn)類企業(yè)的不斷擴展，和這些企業(yè)的產(chǎn)品和服務走出、面向全國，融入到全球競爭行列，它們對物流基礎保障支持和服務層次及服務水平也不斷提出新的更高要求，“看板”生產(chǎn)、JIT運輸、條形碼技術、全球定位和跟蹤技術等也逐步推廣，并得到了多數(shù)客戶的認可。發(fā)展現(xiàn)代物流，對高新技術在物流行業(yè)的應用也將會起到積極的促進作用。（4）現(xiàn)有的市物流企業(yè)的快速發(fā)展，為商貿(mào)物流中心建設創(chuàng)造了良好條件。市擁有2萬多部貨車，年貨運量多達2000萬噸，貨運周轉量達到30億噸公里，四十多家傳統(tǒng)物流企業(yè)，四百多家各類配貨站點，萬余家企業(yè)物流部門，這些企業(yè)和物流部門成為貿(mào)易物流中心運做的基礎和使用的主體，對物流科技信息平臺的前期應用推廣和使用起到了良好的前提條件。商貿(mào)物流中心建設完成后，將逐步把及周邊地區(qū)的車輛、物流企業(yè)及各類生產(chǎn)廠家、商貿(mào)企業(yè)等統(tǒng)一吸納到商貿(mào)物流中心信息平臺運做范疇內(nèi)，對減少車輛空駛、提高車輛實載率，對加強各公司、車輛及各類物流人員等的交流和溝通，提高物流服務水平和物流服務內(nèi)容層次及服務范圍起到很好的作用。從目前市物流運做情況看，市所有物流資源以年15的速度遞增，納入到商貿(mào)物流中心內(nèi)，對總體物流水平提升起到積極作用。（5）商貿(mào)物流中心的建設將促進市物流規(guī)范化管理和運做。雖然擁有龐大的物流需求，但由于各類傳統(tǒng)物流企業(yè)和物流部門零散的分布于市及下屬各縣市內(nèi)，在物流運作上，各自為戰(zhàn)，沒有具體服務內(nèi)容、沒有統(tǒng)一的物流服務標準和規(guī)范，整體上處于一種小、散、亂的局面，這種情況既增加了企業(yè)的物資流通成本，限制了物流服務水平的提高，又嚴重影響了地方物流市場的規(guī)范化發(fā)展，成為地方經(jīng)濟發(fā)展的一大桎梏因素。尋求一種可行的方法，搭建一個現(xiàn)代物流中心，已經(jīng)成為市經(jīng)濟發(fā)展的迫切需求。（6）物流帶的形成將為帶來經(jīng)濟的迅猛發(fā)展。此物流中心的建設形成將和山東壽光物流中心形成一個物流帶，把山東的物流行業(yè)帶動到全國先進行列，也給的經(jīng)濟發(fā)展帶來另一個格局。三、預計服務對象數(shù)量1、市現(xiàn)有營運貨車18584部，按15入網(wǎng)，預計入網(wǎng)3000戶。2、配貨點市現(xiàn)有400配貨點，按50入網(wǎng)按50入網(wǎng)，預計200戶。3、物流企業(yè)市現(xiàn)有40多家物流企業(yè)，按80入網(wǎng)，計30家。本項目建成后，預計并整合客戶合計3230家。第三節(jié)項目分析一、市場需求分析由于商貿(mào)物流中心是一個涉及商品生產(chǎn)供應、交易、流通等多行業(yè)、多部門、多商家參與的復雜系統(tǒng)，因此做好各環(huán)節(jié)不同參與者的需求分析是成功規(guī)劃信息服務平臺的關鍵。本項目所建設應該滿足以下參與者的需求1、商品生產(chǎn)廠家、供應商、銷售商、站及倉儲運輸企業(yè)、商家對物流的功能需求。市的商品生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商是商貿(mào)物流中心的主要參與者和使用者，他們對現(xiàn)代物流有以下需求（1）市及周邊商貿(mào)流通經(jīng)銷有1600多家，需要在第一時間查詢到生產(chǎn)廠家發(fā)布的商品供應信息以及當?shù)亟K端客戶的需求信息。（2）在線業(yè)務交易的支持功能（包括電子單證傳輸認證、企業(yè)資信平估、交易信用認證、網(wǎng)上結算支付等）；（3）商貿(mào)流通服務的咨詢、設計和實施；（4）商貿(mào)流通運輸業(yè)務及流程管理（包括定單管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理、流通加工管理、資源管理、合約管理、財務管理、客戶關系管理等）；（5）與相關行業(yè)和政府部門間的信息交換和反饋（包括各種單據(jù)和報表的生成、傳遞與審核等）；（6）信息分析和統(tǒng)計等增值服務。2、物流運輸企業(yè)、終端客戶對信息平臺的需求（1）發(fā)布車源信息、求助信息（2）實現(xiàn)運輸電子商務（3）運輸車輛調(diào)度（4）運輸車輛導航服務（5）道路、交通、氣象信息（6）綜合服務、后勤保障（7）足夠的倉儲容量、便利的運輸位置3、政府部門的功能需求政府管理部門為了進行宏觀調(diào)控和提供政策支持，可以使用商貿(mào)物流信息服務平臺實現(xiàn)以下功能（1）發(fā)布政策法規(guī)信息，提供國家、行業(yè)、省、市等各級政府部門和主管單位相關的政策法規(guī)、管理方法、規(guī)劃等信息；（2）預測商品的供給市場和需求市場，指導經(jīng)濟發(fā)展；（3）查詢物流動態(tài)及時管理市場發(fā)展經(jīng)濟。二、市市場環(huán)境分析1、在市投資建設商貿(mào)物流中心有著很好的區(qū)位優(yōu)勢從市經(jīng)濟發(fā)展形勢看，地處山東省西部地區(qū)，是聯(lián)結沿海發(fā)達城市和西部發(fā)展地區(qū)的緩沖紐帶，商貿(mào)物流中心的建設將與物流產(chǎn)業(yè)相互配合和支持，對物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展起到積極作用。的交通便利，公路交通形成一個網(wǎng)絡連接各省，倉儲中心直接位于京九鐵路線路經(jīng)過之處。便利的交通給物流中心的建設提供了必須具備且已經(jīng)很好的具備的調(diào)件，使物流中心的建成發(fā)揮其功能至極致。商貿(mào)物流中心的建成將為的物流業(yè)帶來前所未有的飛速發(fā)展，能夠將物流業(yè)帶入一個全新的發(fā)展軌道。2、在市投資建設商貿(mào)物流中心，有著強大的市場資源基礎在市實施“大開發(fā)、大招商、實現(xiàn)大發(fā)展”的戰(zhàn)略方針指導下，經(jīng)濟水平近幾年實現(xiàn)了超過全國平均經(jīng)濟增長水平56個百分點的速度遞增。目前，擁有香江、鐵塔商貿(mào)集散中心、城、新開汽車城、中通客車等汽車生產(chǎn)、銷售市場、廠家，年產(chǎn)值多達幾千億元，商品需求量很大。3、現(xiàn)有的市商品貿(mào)易快速增長，為商貿(mào)物流中心建設創(chuàng)造了良好條件市擁有乘用車123921輛，貨車18584輛，運載需求量大，商品生產(chǎn)、供應、銷售公司、商戶、物流部門有1633個，這些商品生產(chǎn)、供應、銷售公司、商戶成為商貿(mào)物流中心運做的基礎和使用的主體，對商貿(mào)物流中心的前期應用推廣和使用起到了良好的前提條件。商貿(mào)物流中心建設完成后，將逐步把及周邊地區(qū)的各類商品生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷公司、商戶等統(tǒng)一吸納到商貿(mào)物流中心運作范疇內(nèi)，減少商品調(diào)劑環(huán)節(jié)、提高商品流通效率，對加強各商品供應商、經(jīng)銷商的交流和溝通，提高物流服務業(yè)起到很好的作用。從目前市商貿(mào)流通運作情況看，需求以年20的速度遞增，納入到商貿(mào)物流中心內(nèi)，對總體物流水平提升起到積極作用。4、商貿(mào)物流中心的建設將促進市商貿(mào)物流中心規(guī)范化管理和運作雖然擁有龐大的商貿(mào)物流需求，但由于各類物流企業(yè)和物流部門零散的分布于市及下屬各縣市內(nèi)，在物流運作上，各自為戰(zhàn)，沒有具體服務內(nèi)容、沒有綜合性現(xiàn)代物流服務標準和規(guī)范，整體上處于綜合混業(yè)和小、散、亂的局面，這種情況既增加了商品供應商、經(jīng)銷商流通成本，限制了物流服務水平的提高，又嚴重影響了地方物流市場的規(guī)范化發(fā)展，成為地方經(jīng)濟發(fā)展的一大桎梏因素。尋求一種可行的方法，搭建一個商貿(mào)物流中心，已經(jīng)成為市經(jīng)濟發(fā)展的迫切需求。第三章建設規(guī)模第一節(jié)投資規(guī)模一、投資總額本項目投資總額10600萬元。其中建設總投資912211萬元，基本預備費45610萬元，鋪底流動資金28179萬元，建設期利息740萬元。二、土建規(guī)模本項目在山東汽車貿(mào)易置業(yè)有限公司原有場區(qū)內(nèi)進行，建設三層商貿(mào)信息服務樓一棟，建筑面積6000M2；綜合服務樓二棟，建筑面積12250M2；檢測線1080M2；貨運區(qū)硬化廣場185715M2，在嘉明工業(yè)園建設商貿(mào)物流中心倉儲區(qū)32000M2。三、商貿(mào)物流中心硬件、軟件投入規(guī)模（一）商貿(mào)物流信息平臺1、主要硬件。購置終端服務器8臺，包括網(wǎng)站服務器、數(shù)據(jù)庫服務器、GPS服務器；電話服務器；硬件防火墻4臺；磁盤存儲器4臺；網(wǎng)絡設備，包括交換機8臺，電腦30臺；GPS車載終端設備600臺；等離子顯示大屏幕1臺；磁盤陣列柜一套；多媒體視頻會議室及其他附屬設施。2、軟件委托專業(yè)軟件開發(fā)公司，編制商貿(mào)物流信息平臺網(wǎng)站及相關功能軟件。（二）綜合服務區(qū)1、主要硬件。購置車輛安全檢測設備2套，外檢設備1套，維修設備2套，救援車4輛。2、軟件委托專業(yè)軟件開發(fā)公司，編制汽車安全檢測軟件。（三）、貨運區(qū)大型運輸車30輛，中型運輸車45輛，小型運輸車45輛。（四）倉儲區(qū)1、硬件集裝箱叉車2臺，正面吊運機1臺，小型叉車10臺，直舉升叉車10臺，搬運手推車30輛，貨物傳送機3臺，監(jiān)控系統(tǒng)1套，計算機管理系統(tǒng)1套，貨物安檢設備4套。2、軟件委托專業(yè)軟件開發(fā)公司，編制倉儲管理軟件。第二節(jié)項目定位根據(jù)中國的國情，本項目定位于為市及周邊區(qū)域的商品生產(chǎn)加工企業(yè)、經(jīng)銷企業(yè)、物流企業(yè)、商戶等提供信息、倉儲、運輸服務。這一目標決定了商貿(mào)物流中心資源配置的合理性、開發(fā)的深度和應用的廣度，將最有效、最經(jīng)濟地推動現(xiàn)代物流的進一步發(fā)展。商貿(mào)物流中心信息平臺職能是建立集數(shù)字、文本、語音、圖象、視頻信息于同一通信網(wǎng)絡的綜合業(yè)務數(shù)字網(wǎng)，實現(xiàn)數(shù)字化、綜合化、智能化和一定程度的個性化，盡可能方便地為全社會成員提供商品生產(chǎn)和供銷信息，縮短商品在供需環(huán)節(jié)上的運輸周轉時間，提高商品流通工作效率，促進信息網(wǎng)絡資源的綜合利用和社會共享。因此，該商品物流中心的營運以最大限度地組織資源，發(fā)布信息加快商品流通為目的，并從中獲取效益。第四章場址選擇與建設條件第一節(jié)場址選擇一、地理位置及概況本項目的商貿(mào)物流信息平臺、綜合服務區(qū)、運輸區(qū)及建設擬在市路北段路東的城內(nèi)進行，倉儲區(qū)擬在嘉明工業(yè)園內(nèi)進行。城（原產(chǎn)業(yè)園）由山東汽車貿(mào)易置業(yè)有限公司投資開發(fā)，2004年10月開始動工建設，占地面積155萬平方米，規(guī)劃建筑面積98萬平方米，由8個汽車展銷廳、1個商貿(mào)物流信息平臺營業(yè)樓、2個商貿(mào)物流綜合服務樓和車輛安全檢測線兩條、1個物流貨運停車場、1個汽車文化廣場組成。二、工程地質(zhì)、氣象條件1、工程地質(zhì)條件（1）地形地貌地形為黃河沖積平原，地勢平坦、略呈西南高東北低，自然地坡降1/7000左右，海拔高度228478M。（2）地質(zhì)根據(jù)鉆探揭露，勘探深度內(nèi)揭露地層為第四紀松散沉積物。承載力為60100KPA，建議以第四層粉土為持力層。（3）場地及地基土評價場地地貌類型單一，地層結構簡單，分布連續(xù)，厚度穩(wěn)定，呈現(xiàn)一定的深積韻律，工程力學性質(zhì)較均勻，場區(qū)穩(wěn)定性較好，適宜項目建設。地震烈度為7度。2、氣象條件市氣候特征屬溫帶大陸性季風氣候，一年四季分明。其主要氣候指數(shù)年日照時數(shù)2567小時平均氣溫13極端最高氣溫411極端最低氣溫227年均降水5784MM全年主導風向南風、偏南風年均風速34M/S冰凍期12月至翌年2月最大凍結深度057M三、社會經(jīng)濟發(fā)展概況山東地處北緯3547372和東經(jīng)1151611632之間，海拔228478M，屬于暖溫帶季風大陸性氣候。位于山東、河北、河南三省交界處，與山東省會濟南相鄰，距濟南市區(qū)100公里，1小時車程，是中國能源基地、內(nèi)陸口岸和輻射冀魯豫交界地區(qū)的中心城市。市行政管轄面積為8715平方公里，總人口564萬，下轄8個縣市區(qū)和一個開發(fā)區(qū)。以為軸心半徑500公里內(nèi)輻射范圍內(nèi)人口逾3億，覆蓋北京、天津、合肥、南京、鄭州、石家莊、邯鄲、開封、洛陽、濟南、青島等大中城市，具有巨大的市場潛力。經(jīng)濟發(fā)展迅速、百業(yè)俱興。2001年，實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值31854億元，第一產(chǎn)業(yè)增加值937億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值13836億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值8648億元，一、二、三產(chǎn)業(yè)結構比例為295435270。人均國內(nèi)生產(chǎn)總值5734元。工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值57347億元。實有耕地面積553183公頃，農(nóng)業(yè)人口人均占有耕地184畝，農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值16301億元，糧食產(chǎn)量33907萬噸，棉花產(chǎn)量658萬噸,油料產(chǎn)量2770萬噸,水果產(chǎn)量3499萬噸,蔬菜產(chǎn)量74366萬噸,肉類總產(chǎn)量3920萬噸,禽蛋產(chǎn)量3010萬噸,大生畜年末存欄15055萬頭,水產(chǎn)品產(chǎn)量458萬噸,農(nóng)民人均純收入2353元,農(nóng)民人均生活消費支出1492元。全部工業(yè)總產(chǎn)值41046億元，其中，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值27364億元。全市工業(yè)企業(yè)362個，大中型工業(yè)企業(yè)102個（國有工業(yè)企業(yè)53個），小型企業(yè)260個。國有工業(yè)企業(yè)87個、總產(chǎn)值965123萬元，集體工業(yè)企業(yè)57個、總產(chǎn)值299471萬元，股份合作工業(yè)企業(yè)12個、總產(chǎn)值114154萬元，股份制工業(yè)企業(yè)84個、總產(chǎn)值1026504萬元。外商及港澳臺工業(yè)企業(yè)16個、總產(chǎn)值130033萬元，中央工業(yè)企業(yè)1個、總產(chǎn)值9577萬元，省屬工業(yè)企業(yè)2個、總產(chǎn)值52438萬元。出口總額12628萬美元、比上年增長381，進口總額4527萬美元、比上年減少10。全社會固定資產(chǎn)投資10337億元、比上年增長199實際利用外資額3660萬美元，比上年增長453。公路客運量1779萬人,公路貨運量881萬噸，電信業(yè)務總量126862萬元,郵政業(yè)務總量15218萬元。市是一座正在興起的現(xiàn)代化工業(yè)城市，是中國重要的機械制造加工基地和紡織、造紙、化工、醫(yī)藥生產(chǎn)基地。近年來國民經(jīng)濟一直保持較高的發(fā)展速度，年增幅均在30以上。確立了發(fā)展以加工制造業(yè)為主的“十大百億產(chǎn)業(yè)”，以骨干企業(yè)為依托，把有色金屬、農(nóng)業(yè)裝備、汽車制造、電力、紙及紙制品、紡織、石油化工、食品、醫(yī)藥、電子信息等十個產(chǎn)業(yè)建成年銷售收入達到或超過百億元的大產(chǎn)業(yè)，構筑現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)的基本框架。資源豐富、交通便利、通訊發(fā)達、旅游業(yè)成為新興產(chǎn)業(yè)。是中國重要的商品糧、優(yōu)質(zhì)棉、蔬菜、果品、畜禽生產(chǎn)基地和農(nóng)副產(chǎn)品深加工和出口基地。其中高蛋白小麥、鴨梨、圓鈴大棗、香瓜、小尾寒羊、魯西黃牛等名優(yōu)稀特產(chǎn)品馳名中外，無公害蔬菜種植面積達到100萬畝，食用菌栽培面積居全國首位，久負盛名的冠縣鴨梨種植面積達60萬畝，為全國之最，肉牛年出欄100多萬頭，肉雞年出欄500多萬只。水利資源充足，境內(nèi)有徒駭河、馬頰河、京杭大運河縱貫南北，加之位于黃河位山灌區(qū)上游，水利條件十分優(yōu)越。市境可利用地表水資源多年平均總量為45486億立方米，過境黃河水資源4203億立方米，地下水資源可利用量951億立方米。煤、石油、天然氣、石灰石、石膏、鐵等地下礦藏豐富。地熱資源尚待開發(fā)。生物資源種類繁多，糧食作物品種500多個，經(jīng)濟作物品種107個，蔬菜品種600多個，藥材品種61個，林木果樹品種225個，花卉品種146個，飼養(yǎng)動物品種95個。信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，實現(xiàn)了交換程控化、傳輸數(shù)字化、網(wǎng)絡立體化的現(xiàn)代化電信網(wǎng)絡。還開通了計算機互聯(lián)網(wǎng)和多媒體通訊網(wǎng)絡?！靶畔⒏邸笔侵袊姸嗝襟w信息網(wǎng)的一部分，它與國外信息網(wǎng)相連，實現(xiàn)了與世界資源共享。是國家歷史文化名城，自然資源與人文景觀相互交融形成了豐富的旅游資源。名勝古跡2700多處，有旅游開發(fā)價值的景觀有470多處。國家級重點文物保護單位3處，省級重點保護單位15處，特別是城區(qū)獨具“江北水城”特色，素有“中國北方的威尼斯”之稱。市交通便利，京九、濟邯鐵路在此交匯，4小時進京，16小時到達香港?；疖囌臼蔷┚啪€上四大編組站之一，具有三十股道客貨列車編組發(fā)運能力。有專用線連接保稅倉庫、國際集裝箱轉運站。聊濟青高速與京福（北京福州）、京珠（北京珠海）高速、青銀（青島銀川）高速相聯(lián)，向西與歐亞大陸橋相聯(lián)。距離港口近，4小時即可到青島海港，4小時到天津港，5小時到煙臺港，5小時到威海港。四、區(qū)位優(yōu)勢通信發(fā)達還開通了計算機互聯(lián)網(wǎng)和多媒體通訊網(wǎng)絡?！靶畔⒏邸?、“政務網(wǎng)”是中國公眾多媒體信息網(wǎng)的一部分，它與國外信息網(wǎng)相連，實現(xiàn)了與世界資源共享。市史志辦正在建設中的地情資料庫，將通過因特網(wǎng)為各方查閱地情史料提供快捷方便的服務。金融機構完善市現(xiàn)有國有金融機構和商業(yè)銀行設立的市、縣分支機構151家，辦理外匯存款、國際信用卡、國際匯兌、外匯買賣、國際貿(mào)易結算（進出口押匯、票據(jù)貼現(xiàn)、打包放款、國際信用證、保理、保函）等二十余種外匯業(yè)務，業(yè)務遍及全球一百多個國家和地區(qū)。城市基礎設施完善具有完善的通訊、電力、供水、供熱及燃氣設施，6條鐵路專用線連接著糧食、棉花、石油、物資四個國家級儲備庫和1個保稅倉庫、1個集裝箱轉運站。城市管理不斷加強，城鄉(xiāng)面貌明顯改觀，水利、交通、能源、道路等基礎設施建設正在逐步加強。投資環(huán)境優(yōu)越沃野平疇，氣候適宜，光照充足，整潔清新，接待條件日臻完善，擁有一批高檔賓館、酒店，如設施完善、功能齊全的昌潤大酒店、中苑大酒店、東昌賓館、國奧大酒店等多家涉外星級賓館。一流的行政服務以“便民、高效、公開、公正”為宗旨，市行政服務中心統(tǒng)一負責并在服務大廳集中辦理政府部門的行政審批和收費；負責客商的投訴服務；實行政務公開；實行首辦負責制，即從最先受理的窗口辦理，中間不管經(jīng)過多少環(huán)節(jié)，均由首辦窗口負責，直至結束。陸路口岸、海關、商檢等涉外機構健全，進出口貨物可在當?shù)貓箨P驗收。中國重要的機械制造加工基地農(nóng)用運輸車、大中型客車、重型載重汽車、拖拉機、草坪割草機、劍桿織機、柴油發(fā)動機、麥稻聯(lián)合收割機、脫粒機、橡套電纜、光纜、磁力吸盤、油泵油嘴、各類軸承等產(chǎn)品門類眾多。中國重要的紡織、造紙、化工、醫(yī)藥生產(chǎn)基地60萬紗錠、1萬臺織機的紡織企業(yè)規(guī)模，具有印染、針織、毛紡、紡織機械等多種紡織工業(yè)門類。320多種紗、布、服裝、針織復織產(chǎn)品。是國家重點造紙基地，造紙能力100萬噸。是全國重要的化肥生產(chǎn)基地?；すI(yè)實力雄厚，尿素、三元復合肥年產(chǎn)均在100萬噸以上。高檔油漆、除草劑、飼料級磷酸氫鈣、改性高分子材料等精細化工產(chǎn)品發(fā)展迅猛。著名傳統(tǒng)中藥阿膠產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的70，出口量占全國90。中國北方重要的商貿(mào)物流集散中心在周圍，半徑400公里以內(nèi)覆蓋2億多人口，蘊藏著巨大的商機與市場，現(xiàn)有各類專業(yè)批發(fā)市場40余處。市城鄉(xiāng)集貿(mào)市場476處。中國重要的商品糧、優(yōu)質(zhì)棉、蔬菜、果品、畜禽生產(chǎn)基地和農(nóng)副產(chǎn)品深加工和出口基地。依托豐富的物產(chǎn)資源，圍繞農(nóng)副產(chǎn)品精深加工、儲藏、運銷，發(fā)展起各類農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)1472家。擁有國際領先的加工設備，廣大的海內(nèi)外市場，是肯德基等世界知名快餐店的原料采購基地。肉牛出口居山東省第一位，肉雞飼養(yǎng)、加工、出口居山東省第二位。果品、果汁、食用菌和速凍脫果蔬產(chǎn)品銷往五大洲40多個國家。第二節(jié)建設條件山東汽車貿(mào)易置業(yè)有限公司開發(fā)建設城經(jīng)過3年的投資建設及運營，已實現(xiàn)水、電、暖、通訊等配套設施完善，實現(xiàn)了道路、供水、排水、供電、通訊、有線電視、互聯(lián)網(wǎng)和土地平整的“七通一平”。供水中心為汽車城內(nèi)自產(chǎn)檢驗合格的水源，為生活、工作提供高標準水源；中國網(wǎng)通、中國電信、鐵通可提供程控電話服務；1個110KV變電站、正在建設的300KV變電站，實現(xiàn)雙回路供電，可保證穩(wěn)定的電源供應。1、供水項目區(qū)內(nèi)有水廠2個，水質(zhì)達國家一類用水標準，日供水10萬噸，壓力035兆帕。2、排水市區(qū)污水處理設施污水處理廠一處，日處理污水5萬噸，在建的二期工程完工后，可日處理污水10萬噸。汽車城排水系統(tǒng)采用雨水、污水管道分流排放，排水管道20公里。排水管網(wǎng)直徑為變徑60CM、80CM。3、供電是山東省重要的能源基地，現(xiàn)有發(fā)電廠兩個，發(fā)電能力達到500萬千瓦；其中460萬千瓦的山東中華發(fā)電廠是我國東部地區(qū)最大的能源基地之一，汽車城內(nèi)的雙回路電力網(wǎng)絡，全電纜系統(tǒng)和先進的電力管理為進區(qū)客商提供穩(wěn)定可靠的電力供應。城區(qū)電業(yè)局負責將10KV線路配套至汽車城邊緣，滿足供應。4、通訊電話市電信局城區(qū)分局一個，網(wǎng)通、鐵通寬帶光纜線路已鋪設到各工作區(qū)域，全市交換機總容量100萬門，提供IDD，DDD，ISDN等服務，移動電話已達到了無縫隙覆蓋。互聯(lián)網(wǎng)中國電信、中國網(wǎng)通、中國鐵通均在城內(nèi)開展了ADSL、光纖寬帶等互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務。實現(xiàn)了交換程控化、傳輸數(shù)字化、網(wǎng)絡立體化的現(xiàn)代化電信網(wǎng)絡。有多家寬帶運營商，已與世界上100多個國家和地區(qū)開通了傳真電路和國際直撥電話及鋪設光纜專線等服務。三、生活環(huán)境1、人文景觀是中國國家級歷史文化名城。中國文學名著水滸、金瓶梅、聊齋、老殘游記的許多題材都取之于此。市是中國江北水城，湖河水域面積達13平方公里，占城市建成區(qū)39平方公里的1/3，形成了“城中有湖，湖中有城，城河湖交相輝映”的獨特的城市格局。2004年3月被國家旅游局評為國家級優(yōu)秀旅游城市。2、生活配套區(qū)內(nèi)有完整的金融、醫(yī)療、教育生活等配套服務體系。并建有高中低檔住宅樓、寫字樓、商住樓可供進區(qū)客商選擇。3、居住環(huán)境地處山東省西部，是冀魯豫三省交界處的區(qū)域性中心城市。黃河在此蜿蜒百里，京杭大運河穿境而過。東昌湖面積近5平方公里，是中國長江以北最大的城內(nèi)人工湖。境內(nèi)流域面積在30平方公里以上的河流有23條，城市建成區(qū)內(nèi)湖、河水域面積達13平方公里，占城區(qū)國土面積的1/3。明清兩代，因漕運發(fā)達，百業(yè)俱興，被譽為“漕挽之咽喉，天都之肘腋”，“江北一都會”，繁榮昌盛達400余年。進入20世紀90年代以來，歷屆市委、市政府緊緊抓住加快發(fā)展的歷史機遇，挖掘水的內(nèi)涵，做足水的文章，努力打造生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的優(yōu)美環(huán)境。2003年是市城建工程項目最多、重點工程最多、城市建設發(fā)展速度較快的一年，預計全年完成城建投資3億元。年初市政府確定了十大工程，準備利用今明兩年時間來完成，這十大工程即古運河三期開發(fā)、東北湖清淤及古城截污工程、人民廣場、文化廣場、水城明珠建設、恢復西土城墻、建設湖底隧道、東昌路拓寬改造、運河博物館、湖南湖開發(fā)建設。目前作為的標志性建筑，集演出、娛樂、休閑為一體的綜合性劇場，水城明珠的主體工程已完成，整個工程接近尾聲；古城截污工程基本完成，解決了古城區(qū)污水排放問題；東北湖清淤已完成，現(xiàn)在正進行湖岸砌石；運河三期工程分兩段，北段西岸已經(jīng)開工；文化廣場主體工程已完成，博物館、人民廣場等重點工程也正在建設或著手實施中。市政建設也得到了快速發(fā)展。為迎接全省大運會的舉行，對文化路和花園路進行了改造，為大運會創(chuàng)造了良好的周邊環(huán)境；建設了東關街、龍山區(qū)教委街、北關街、鏡明路，完成了利民西路、柳園路、北城墻的道路罩面，完成了衛(wèi)育北路、小東關街、聊陽路等的排水工程，極大改善了城區(qū)的交通、排水狀況；邀請上海大學專家對城區(qū)幾個主要部位進行了燈光策劃設計，進一步完善了東昌湖和古運河的夜景工程，新建的文化路、柳園路、聊位路等都安裝了路燈，實施了工程、東南西北四關橋燈光工程；對城市入口道路兩側和環(huán)城路兩則等重點地段進行了綠化，對湖濱公園進行了綠化改造，加大了庭院綠化力度，順利通過省級園林城的驗收。此外，2002年延續(xù)下的工程，包括湖南岸的開發(fā)、運河二期工程、打通衛(wèi)育路、西關橋建設以及振興路二干渠橋、東門橋等，都已順利竣工，為江北水城增色不少。另據(jù)了解，今年以來，為了適應城市建設快速發(fā)展的需要，我市對城市總體規(guī)劃進行了修編，并通過了專家評審和技術審查。同時在規(guī)劃的實施中，我市充分堅持出精品的原則，聘請高手編制規(guī)劃實施方案和設計方案，像文化廣場、水城明珠等重點工程都聘請了全國一流的專家進行設計。（1）依水建城，以水興城，打響“江北水城”的品牌。近年來，市先后完成了東昌湖湖底清淤、湖岸襯砌、亭榭修建等基礎設施，開發(fā)建設了占地1600畝的湖濱公園，修建了金龍、騰鳳廣場和具有國內(nèi)一流水準的水城明珠劇場。在東昌湖周圍分別修建了鳳凰科技園、姜堤樂園、夢幻樂園和馬頰河度假村，成為游客觀光游玩的好去處。該市獲得省級園林城稱號。為再現(xiàn)古運河的風采，市政府分三期工程進行開發(fā)。城區(qū)完成舊房屋拆遷2