物流傳輸系統(tǒng)管理員崗位職責(zé)

物流傳輸系統(tǒng)管理員崗位職責(zé)篇一物流職能現(xiàn)代物流的實(shí)質(zhì)內(nèi)涵1實(shí)質(zhì)流動(dòng)原材料半成品及成品的2實(shí)質(zhì)儲(chǔ)存3信息流通相關(guān)信息的聯(lián)網(wǎng)4管理協(xié)調(diào)對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃實(shí)施及有效控制的過(guò)程時(shí)間價(jià)值,空間價(jià)值,加工附加價(jià)值物流職能主體運(yùn)輸,儲(chǔ)存,配送輔助包裝,裝卸搬運(yùn)流通加工系統(tǒng)相互作用和相互依賴的若干部分組成具有特定功能的有機(jī)整體物流系統(tǒng)是各個(gè)相關(guān)要素有機(jī)結(jié)合而成的提供高質(zhì)量的物流服務(wù)的一個(gè)整體包括物流硬件系統(tǒng),物流作業(yè)系統(tǒng),物流管理系統(tǒng),物流信息系統(tǒng)特征1復(fù)雜性2動(dòng)態(tài)性3廣泛性物流分類按性質(zhì)分類社會(huì)物流，行業(yè)物流，企業(yè)物流按活動(dòng)的空間范圍1地區(qū)2國(guó)內(nèi)3國(guó)際按照作用分類1供應(yīng)2銷售3生產(chǎn)4回收5廢棄第三方物流由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式是如何創(chuàng)造價(jià)值的1運(yùn)作效率2客戶運(yùn)作的整合3橫向或縱向的整合4發(fā)展客戶的運(yùn)作國(guó)際物流是指貨物（原材料半成品成品）及物品（包括郵品展品捐贈(zèng)物資等）在不同國(guó)家和地區(qū)間的流動(dòng)和轉(zhuǎn)移國(guó)際物流的發(fā)展第一階段20，50準(zhǔn)備階段。第二20,60國(guó)際之間大規(guī)模物流階段。第三20,70集裝箱及國(guó)際集裝箱船，集裝箱港口的快速發(fā)展階段。第四20,80自動(dòng)化搬運(yùn)及裝卸技術(shù)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展階段。第五20世紀(jì)90年代以來(lái)國(guó)際物流信息化時(shí)代包裝分類工業(yè)和商業(yè)（功能）。單個(gè)包裝和內(nèi)包裝和外包裝（流通過(guò)程）包裝技術(shù)1防震包裝技術(shù)2防潮防水防濕技術(shù)3防銹包裝技術(shù)4防霉包裝技術(shù)5防蟲(chóng)包裝技術(shù)6危險(xiǎn)品包裝技術(shù)7特種包裝技術(shù)8集合包裝技術(shù)運(yùn)輸人和物空間位置變化的活動(dòng)作用1是社會(huì)物質(zhì)產(chǎn)生的必要條件之一2可以創(chuàng)造場(chǎng)所效應(yīng)3第三利潤(rùn)源泉的主要源泉4物流的主要功能元素之一運(yùn)輸方式1公路2鐵路3水路4航空5管道運(yùn)輸技術(shù)及管理1公路運(yùn)輸工具普通貨車，廂式貨車，專用車輛，自卸車，牽引車和掛車。公路的分級(jí)高速公路，一級(jí)公路，二級(jí)公路，三級(jí)公路，四級(jí)公路。2鐵路運(yùn)輸工具鐵路機(jī)車，鐵路車輛，鐵路車列。3水路運(yùn)輸工具集裝箱船，散裝船，油船，液化氣船，液裝船，滾裝船，載駁船，冷藏船，運(yùn)木船。影響運(yùn)輸?shù)奈鍌€(gè)要素1運(yùn)輸距離2環(huán)節(jié)3工具4時(shí)間5費(fèi)用倉(cāng)儲(chǔ)保管貨物的倉(cāng)儲(chǔ)保管與運(yùn)輸不同，主要發(fā)生在物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)處，處于相對(duì)靜止的狀態(tài)，倉(cāng)儲(chǔ)保管和裝卸搬運(yùn)成本約占物流總成本的1/4。相關(guān)概念1倉(cāng)儲(chǔ)保護(hù)管理儲(chǔ)藏貨物2倉(cāng)庫(kù)3保管4儲(chǔ)備5庫(kù)存6經(jīng)常庫(kù)存7安全庫(kù)存8庫(kù)存周期9庫(kù)存管理10倉(cāng)庫(kù)布局。倉(cāng)儲(chǔ)作用1是物流的主要功能元素之一2是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)及生活順利進(jìn)行的必要條件3可以創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值4是第三利潤(rùn)源泉的重要源泉之一倉(cāng)庫(kù)的分類根據(jù)營(yíng)運(yùn)狀態(tài)1營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)2自備倉(cāng)庫(kù)3公用倉(cāng)庫(kù)根據(jù)保管狀態(tài)1普通倉(cāng)庫(kù)2恒溫倉(cāng)庫(kù)3特種4水上5露天6儲(chǔ)藏7簡(jiǎn)易根據(jù)功能1儲(chǔ)存2流通3配送中心4保稅5出口監(jiān)管6自動(dòng)化7立體8虛擬倉(cāng)庫(kù)管理基本制度1安全防范制度2入庫(kù)驗(yàn)收制度3在庫(kù)檢查制度4貨物出庫(kù)制度庫(kù)存即處于存儲(chǔ)狀態(tài)的貨物,廣義的還包括處于制造加工狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)的貨物庫(kù)存分類1經(jīng)常庫(kù)存2安全庫(kù)存3季節(jié)性庫(kù)存4生產(chǎn)加工和運(yùn)輸過(guò)程的庫(kù)存5促銷庫(kù)存6增值庫(kù)存7儲(chǔ)存庫(kù)存貨積壓庫(kù)存庫(kù)存管理方法1ABC分類管理方法就是將庫(kù)存貨物按重要程度分為特別重要的庫(kù)存A類庫(kù)存一般重要的庫(kù)存B和不重要的庫(kù)存C三個(gè)等級(jí)按照所占庫(kù)存資金的比例和所占庫(kù)存總品種數(shù)目的比例兩個(gè)指標(biāo)分類A是品種少但資金大C是品種多但資金少B介乎兩者之間經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型企業(yè)的每次訂貨數(shù)量的多少直接關(guān)系到庫(kù)存水平和庫(kù)存總陳本的大小,因此希望能找到一個(gè)合適的訂貨數(shù)量,從而使它的庫(kù)存總成本最小費(fèi)用包括1儲(chǔ)存費(fèi)2訂貨費(fèi)3缺貨費(fèi)配送在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi),根據(jù)用戶要求,對(duì)物品進(jìn)行挑揀,加工,包裝分割組配等作業(yè),并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)概念區(qū)分1配送與物流有明顯的不同,物流是商物分離的產(chǎn)物,而配送則是商物合一的產(chǎn)物,配送是配和送的有機(jī)結(jié)合體,是物流的綜合的活動(dòng)模式是在某一合理的經(jīng)濟(jì)區(qū)域范圍內(nèi)物流的縮影2配送與送貨配送與一般送貨有重要的區(qū)別，配送往往要在物流中心有效的利用分揀配貨等理貨工作，使送貨達(dá)到一定的規(guī)模，利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)達(dá)到最低點(diǎn)送貨成本，配送是特殊的送貨，是高水平的送貨配送分類1定時(shí)配送2定量3定時(shí)定量4定時(shí)定線路5即使應(yīng)急分揀作業(yè)根據(jù)需要配送貨物的種類和數(shù)量，在配送中心將其挑選出來(lái)，這項(xiàng)工作可采用自動(dòng)化的設(shè)備，也可以手工。有兩種方式摘?。愋投?，數(shù)量少）和播種物流管理組織企業(yè)或整個(gè)社會(huì)中為了進(jìn)行物流管理將責(zé)任和權(quán)限體系化了的組織物流成本伴隨企業(yè)的物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，是物流活動(dòng)中消耗的物化活動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)現(xiàn)代物流的重要特征是物流信息化，現(xiàn)代物流可以看做是實(shí)物流和信息流的結(jié)合物流信息是反映物流各種活動(dòng)的內(nèi)容的知識(shí)資料圖像數(shù)據(jù)文件的總稱條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一門(mén)集編碼印刷識(shí)別數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理集一身的新興技術(shù)。射頻技術(shù)基本原理是電磁理論，利用無(wú)線電波對(duì)記錄媒體進(jìn)行讀寫(xiě)。電子技術(shù)交換技術(shù)（EDI）在公司之間傳輸訂單發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。GPS技術(shù)GIS技術(shù)地理信息系統(tǒng)是以地理空間數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)，采用地力模型分析方法，適時(shí)提供多種空間和動(dòng)態(tài)的地理信息，為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。篇二物流信息管理作業(yè)答案物流信息管理作業(yè)答案一選擇題1沒(méi)有不通風(fēng)的墻這句話反映的是信息的（擴(kuò)散性）2有了信息就有了一切反映的是信息的（轉(zhuǎn)換性）3企業(yè)資源計(jì)劃的英文縮寫(xiě)是（ERP）4動(dòng)態(tài)聯(lián)盟這種組織形式又稱為（虛擬組織）5倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)是（WMS）6（系統(tǒng)）是有若干個(gè)相互區(qū)別、相互依賴和相互制約的要素，為一個(gè)共同的目標(biāo)組成的，具有特定功能的有機(jī)組織7以電子計(jì)算機(jī)為中心，采用分散管理和集中服務(wù)的形式，具有系統(tǒng)功能和數(shù)據(jù)庫(kù)功能，以管理控制為主，決策模型作為程序的一部分，但沒(méi)有獨(dú)立出來(lái)，這樣的系統(tǒng)稱為（管理信息系統(tǒng)）8（電子商務(wù)）通過(guò)采用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面實(shí)現(xiàn)管理、經(jīng)營(yíng)、交易和服務(wù)的電子化過(guò)程9（管理控制級(jí)管理信息系統(tǒng)）主要是面向各個(gè)部門(mén)的負(fù)責(zé)人，為他們提供所需要的信息服務(wù)、支持他們?cè)诠芾砜刂苹顒?dòng)中正確地制定各項(xiàng)計(jì)劃和了解計(jì)劃的完成情況10管理信息系統(tǒng)是一個(gè)（人機(jī)系統(tǒng)）11按照設(shè)備在物流活動(dòng)的相對(duì)位置，可把物流設(shè)備分為（固定設(shè)備和活動(dòng)設(shè)備）12根據(jù)作業(yè)的內(nèi)容，使用相關(guān)的物流設(shè)備、采用科學(xué)、合理的流程并采用適當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)指示方法，發(fā)揮出更高作業(yè)效率的方式，這是指（知的自動(dòng)化）13定義數(shù)據(jù)化的內(nèi)模式和外模式是（數(shù)據(jù)庫(kù)管理員）的職責(zé)14為了特定的應(yīng)用目的，從數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中獨(dú)立出來(lái)的一部分?jǐn)?shù)據(jù)，稱為（數(shù)據(jù)集市）15數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的核心（數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)）16整個(gè)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)環(huán)境的核心是數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)庫(kù)17從超大型數(shù)據(jù)庫(kù)或數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中搜索有用的商業(yè)信息的過(guò)程，稱為（數(shù)據(jù)挖掘）18用于采集、模擬、處理、檢索、分析和表達(dá)地理空間數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)，稱為（GIS）19（感應(yīng)耦合系統(tǒng)）的識(shí)別器天線發(fā)射的磁場(chǎng)無(wú)方向性，可以不考慮貨物上射頻標(biāo)簽的位置和方向，常用語(yǔ)移動(dòng)物20根據(jù)標(biāo)簽內(nèi)部使用存儲(chǔ)器類型的不同，可以把標(biāo)簽分成（只讀標(biāo)簽和可讀寫(xiě)標(biāo)簽）21解決供應(yīng)鏈管理中的牛鞭效應(yīng)問(wèn)題的最好方法之一是（EDI）22（元數(shù)據(jù)）是描述數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)和建立方法的數(shù)據(jù)23產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)階段，能夠按照計(jì)劃有節(jié)奏的運(yùn)行，在相同的時(shí)間間隔內(nèi)生產(chǎn)大致相同的產(chǎn)品，不發(fā)生忽高忽低前緊后松的現(xiàn)象，這種特性是指（物流過(guò)程的均衡性）24（JIT）管理方式的核心在于需求的時(shí)間供應(yīng)最能滿足需求的物料25系統(tǒng)中物流總量的大小取決于瓶頸工序的通過(guò)能力，產(chǎn)量和庫(kù)存受限于瓶頸，這是（OPT）26對(duì)綜合型的第三方物流來(lái)說(shuō)，以“第三方物流”為核心的物流管理信息系統(tǒng)功能是圍繞（訂單）展開(kāi)的27公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)模式，要以（企業(yè)化）運(yùn)作為主要形式28肯定庫(kù)存的作用，適用庫(kù)存模型計(jì)算經(jīng)濟(jì)批量，尋求最低的庫(kù)存成本，這是（MRP）管理思想29第三方物流企業(yè)把資金投入（信息網(wǎng)絡(luò)）上，可實(shí)現(xiàn)較高的投資回報(bào)率，為企業(yè)創(chuàng)造巨大利潤(rùn)30生產(chǎn)物流MIS實(shí)質(zhì)上是工業(yè)企業(yè)MIS31JIT和MRP在管理概念上的區(qū)別是JIT是拉動(dòng)概念和及時(shí)性32MRP基本目的是在合理使用、組織資源保持生產(chǎn)流程暢通的前提下維持最低庫(kù)存水平33隨著IT技術(shù)的進(jìn)步，材料的需求計(jì)劃和及時(shí)管理方法已經(jīng)融合在一起，被ERP所包含34關(guān)于第三方物流企業(yè)信息化，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（物流信息的靜態(tài)性強(qiáng)，信息價(jià)值衰減速度慢）35制定一個(gè)信息系統(tǒng)研究開(kāi)發(fā)總體方案，首要任務(wù)是（識(shí)別問(wèn)題）36經(jīng)調(diào)查分析，認(rèn)為用戶對(duì)信息需求是正確的、完全的和固定的、現(xiàn)有的信息處理過(guò)程也是科學(xué)的，這時(shí)可采用（直接式開(kāi)發(fā)策略）37原形法是（實(shí)驗(yàn)式）開(kāi)發(fā)策略的典型代表38程序設(shè)計(jì)工作是（系統(tǒng)實(shí)施）階段的工作之一39代碼設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)、文件設(shè)計(jì)是（系統(tǒng)設(shè)計(jì)）階段的工作之一40結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)分析的主要工具是DFD圖41描述概念模型最著名的最常用的方法是（ER）圖42因特網(wǎng)服務(wù)提供商的英文縮寫(xiě)是（ISP）43（運(yùn)行管理）是指企業(yè)信息系統(tǒng)中日常業(yè)務(wù)的操作管理，這些操作包括對(duì)網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控，隨企業(yè)管理和經(jīng)營(yíng)信息的日常采集、分類、處理、存儲(chǔ)、備份等44改正在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)階段已經(jīng)發(fā)生的而系統(tǒng)測(cè)試階段尚未發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤，這種維護(hù)稱（正確性維護(hù)）二填空題1的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程2企業(yè)利潤(rùn)的源泉主要來(lái)自三大領(lǐng)域，第一個(gè)是第二個(gè)是第三個(gè)是物流領(lǐng)域3目前，人類利用的三大寶貴資源是指信息、物質(zhì)能源4管理信息系統(tǒng)的基本組成部件主要有5物流的英文全稱為縮寫(xiě)成6物流系統(tǒng)的物質(zhì)要素主要由7物流系統(tǒng)的外部評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有8物流系統(tǒng)的內(nèi)部評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有經(jīng)濟(jì)性可靠性柔性可擴(kuò)展性安全性9物流管理信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，包括的金字塔模型10LMIS的物流運(yùn)作層次包括子數(shù)據(jù)交換等11條碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)由條形碼掃描器、放大整形器、譯碼接口電路和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)組成12131415射頻識(shí)別器與標(biāo)簽的耦合方式有三種16射頻識(shí)別技術(shù)的英文全稱是縮寫(xiě)17通俗地講，EDI進(jìn)行傳輸18構(gòu)成EDI的三個(gè)要素是19實(shí)現(xiàn)EDI的通信主要有一下三種方式20GPS部分構(gòu)成21GPS22EDI的工作流程可分為三個(gè)部分文件的結(jié)構(gòu)化和標(biāo)準(zhǔn)化處理傳輸和交換文件的接收和自動(dòng)處理23GIS最明顯的吸引力量它可通過(guò)前面的是作業(yè)一到作業(yè)四的填空題，后面的是作業(yè)五到作業(yè)八的。12JIT認(rèn)為庫(kù)存是浪費(fèi)，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是負(fù)債，提倡“零庫(kù)存”。與MRP系統(tǒng)是“推動(dòng)”系統(tǒng)相反，JIT系統(tǒng)是一個(gè)“拉動(dòng)系統(tǒng)”3第三方物流是指由4第三方物流業(yè)務(wù)運(yùn)作流程一般經(jīng)過(guò)送5個(gè)環(huán)節(jié)5第三方物流信息化是流通領(lǐng)域”四流合一“的必然要求，四流是指商流資金流物流信息流6網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)78現(xiàn)代物流企業(yè)通常采用電子訂貨系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)訂單處理的信息化，它的目標(biāo)主要有提高服務(wù)質(zhì)量減少訂貨的出錯(cuò)率和提高工作效率9物流信息平臺(tái)最重要的作用是能整合個(gè)物流信息系統(tǒng)的據(jù)交換實(shí)現(xiàn)信息共享10通過(guò)物流信息平臺(tái)，可以加強(qiáng)物流企業(yè)與上下游企業(yè)之間的11物流信息平臺(tái)的建設(shè)有利于實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)或系統(tǒng)的對(duì)接12公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)可以分成兩層，即底層是平臺(tái)，上層是共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)13系統(tǒng)開(kāi)發(fā)可行性研究包括四個(gè)方面的可行性社會(huì)方面的可行性14的原則，結(jié)構(gòu)化模塊化自頂向下地對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)，在系統(tǒng)實(shí)施階段，則堅(jiān)持自底向上地逐步實(shí)施15系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的生命周期劃分為統(tǒng)運(yùn)行階段5個(gè)階段16物流信息管理系統(tǒng)的最終目標(biāo)是即在于以SPEED（速度）SAFETY（可靠）LOW（低費(fèi)用）的3S1L原則，即以最少的費(fèi)用提供最好的物流服務(wù)17物流信息管理系統(tǒng)由和18測(cè)試時(shí)保證軟件質(zhì)量的重要手段，其任務(wù)是發(fā)現(xiàn)并排除錯(cuò)誤，它通常又可分為組裝測(cè)試確認(rèn)測(cè)試等步驟19數(shù)據(jù)流程圖用到四個(gè)基本符號(hào)，即20ER模型包括實(shí)體、聯(lián)系、屬性三種基本成分，分別用矩形菱形橢圓形表示2122信息安全傳輸系統(tǒng)主要由兩部分組成，一部分進(jìn)行數(shù)字簽名和信息加密，稱為發(fā)信過(guò)程；另一部分進(jìn)行簽名驗(yàn)證人和信息解密，稱為收信過(guò)程三簡(jiǎn)答題1生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)的功能（1）立體倉(cāng)庫(kù)的管理控制入庫(kù)管理出庫(kù)管理出/入庫(kù)協(xié)調(diào)。（2）作業(yè)管理根據(jù)生產(chǎn)加工的需要，計(jì)劃和調(diào)度各種運(yùn)輸設(shè)備，規(guī)范運(yùn)輸路線，包含作業(yè)計(jì)劃和作業(yè)控制。（3）物流幾桶狀態(tài)的監(jiān)控包括物流系統(tǒng)狀態(tài)信息的采集，物流系統(tǒng)狀態(tài)的監(jiān)測(cè)異常情況的處理人機(jī)交互（4）系統(tǒng)運(yùn)行情況的統(tǒng)計(jì)分析倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行情況的統(tǒng)計(jì)分析運(yùn)輸情況的統(tǒng)計(jì)分析工件工序半成品的統(tǒng)計(jì)分析（5）系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護(hù)2第三方物流信息化的特征（1）信息的標(biāo)準(zhǔn)化的通用性（2）物流信息的動(dòng)態(tài)行強(qiáng)（3）信息的自動(dòng)識(shí)別功能（4）信息系統(tǒng)具備智能化決策功能3建立公關(guān)物流信息平臺(tái)的必要性（1）是企業(yè)管理控制和規(guī)模發(fā)展的需要（2）能實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶的快速反應(yīng)（3）能加強(qiáng)同合作單位的協(xié)作4物流管理信息系統(tǒng)管理的難點(diǎn)在于管理模式的確立，管理對(duì)象的動(dòng)態(tài)性決定了管理模式不是一蹴而就的，它需要不斷的修正和調(diào)整，以適應(yīng)管理對(duì)象的變化。同時(shí)，由于物流管理信息系統(tǒng)的管理是在企業(yè)信息化發(fā)展到一定程度之后才提出來(lái)的，并不斷實(shí)踐和應(yīng)用，因此，它的相關(guān)管理理論和方法還比較缺乏，需要我們不斷去探索和總結(jié)5原型方法的工作流程首先用戶提出開(kāi)發(fā)要求，開(kāi)發(fā)人員識(shí)別和歸納用戶要求，根據(jù)識(shí)別，歸納的結(jié)果，構(gòu)造出一個(gè)原型（即程序規(guī)模），然后用戶一道評(píng)價(jià)這個(gè)原型，如果不行，重新構(gòu)造原型；如不滿意，則修改原型，直到用戶滿意為止。一比較信息流與物流的特征。1專遞成本；信息流專遞成本較低，物流則高2專遞速度；信息流傳遞速度較快，物流則相對(duì)慢；3專遞載體所占據(jù)的空間；信息流占據(jù)的空間小，物流則占用大量的土地；4傳遞方式；信息流傳遞方式多種多樣，且不斷發(fā)展，物流目前只有5種方式。二簡(jiǎn)述管理信息系統(tǒng)的特點(diǎn)。1充分結(jié)合了人與機(jī)器，通過(guò)給信息的處理來(lái)支持管理決策活動(dòng)；2具有集中統(tǒng)一規(guī)劃的數(shù)據(jù)庫(kù)；3通過(guò)數(shù)學(xué)模型來(lái)分析數(shù)據(jù)，進(jìn)行預(yù)測(cè)和輔助決策；4新的學(xué)科，產(chǎn)生較晚，其理論體系尚處在發(fā)展和完善的過(guò)程中三簡(jiǎn)述信息系統(tǒng)的特點(diǎn)?？傮w目標(biāo)在于從企業(yè)的商流和由商流引發(fā)的物流中提取與物流相關(guān)的信息，進(jìn)行存儲(chǔ)、處理、匯總、分析和流程控制，從而得到經(jīng)過(guò)提煉的、物流企業(yè)所需要的信息，一方面服務(wù)于物流企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)管理需要，另一方面服務(wù)于客戶的需要。要達(dá)到這一目的，還要做到以下三點(diǎn)1實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)資源的管理；2實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)外業(yè)務(wù)的支持；3提供部分決策的支持。四簡(jiǎn)述RFID的組成及其特點(diǎn)。組成一般由信號(hào)發(fā)射器、信號(hào)接收器、發(fā)射接收天線（編程器、天線）；特點(diǎn)1可認(rèn)非接觸識(shí)讀，可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體；2識(shí)別無(wú)“盲區(qū)”，信號(hào)穿透力強(qiáng)；3抗惡劣環(huán)境能力強(qiáng)；4抗干擾能力強(qiáng)，保密性強(qiáng)；5對(duì)人體無(wú)害，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)；6可同時(shí)識(shí)別多個(gè)識(shí)別對(duì)象。五簡(jiǎn)述地理信息系統(tǒng)的組成。1圖形/圖像的輸入系統(tǒng)；2空間數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)；3GIS工具系統(tǒng)；4應(yīng)用軟件系統(tǒng)；5信息輸出系統(tǒng)；六什么叫做GPS車載定位系統(tǒng)它的主要功能有哪些GPS車載定位系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)快速處理信息為基礎(chǔ)，接受和處理肥信息，查詢GIS數(shù)據(jù)庫(kù)，并顯示車輛在電子地圖上的精確位置。主要功能1實(shí)時(shí)監(jiān)控功能；2雙向通信功能；3動(dòng)態(tài)調(diào)度功能；4數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析功能。篇三夏火松物流管理信息系統(tǒng)第一章考核知識(shí)點(diǎn)物流管理信息系統(tǒng)一、物流管理信息系統(tǒng)概述1信息技術(shù)（INFORMATIONTECHNOLOGY，IT）是指能拓展人的信息處理能力的技術(shù)。它一般包括傳感技術(shù)（信息的采集）、計(jì)算機(jī)技術(shù)（信息的存儲(chǔ)與加工）、通信技術(shù)（信息的傳遞）、控制技術(shù)（信息的調(diào)控）。2信息系統(tǒng)（INFORMATIONSYSTEM，IS）是一個(gè)人造系統(tǒng)，它由人、硬件、軟件和數(shù)據(jù)資源組成、目的是及時(shí)、準(zhǔn)確地收集、加工、存儲(chǔ)、傳遞和提供信息，實(shí)現(xiàn)組織中各項(xiàng)活動(dòng)的管理、調(diào)節(jié)和控制。3組織中的各項(xiàng)活動(dòng)表現(xiàn)為物流、資金流、商流和信息流的流動(dòng)。4信息系統(tǒng)在現(xiàn)代物流中的作用（1）是物流信息的充分獲取和有效利用，使物流活動(dòng)由無(wú)序趨向于有序；（2）弱化了供應(yīng)鏈上企業(yè)間的界限，建立起一種跨企業(yè)的協(xié)作，共同追求和分享市場(chǎng)份額。5建立信息系統(tǒng)的好處（1）提高物流運(yùn)作的效率；（2）提高物流運(yùn)作的透明度，使物流過(guò)程中貨物的狀態(tài)和變化透明化，能對(duì)物流進(jìn)行追蹤；（3）促進(jìn)和實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈信息共享和以顧客為中心的一體化的管理；（4）促進(jìn)物流決策的科學(xué)化；（5）促進(jìn)物流服務(wù)系統(tǒng)與技術(shù)的創(chuàng)新；（6）能擴(kuò)大物流服務(wù)的范圍。6信息系統(tǒng)的功能（1）信息的收集和收入；（2）信息的傳輸功能；（3）信息的加工功能；（4）信息的存儲(chǔ)功能；（5）信息的輸出功能；（6）信息的維護(hù)功能。7信息系統(tǒng)的類型，按照信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)分類，把信息系統(tǒng)分為數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、輔助管理信息系統(tǒng)、戰(zhàn)術(shù)決策信息系統(tǒng)和戰(zhàn)略決策信息系統(tǒng)。8諾蘭的信息系統(tǒng)發(fā)展，在1974年首先提出了企業(yè)信息系統(tǒng)發(fā)展的四階段論，于1979年將其調(diào)整為6階段論，包括引入階段、發(fā)展階段、控制階段和集成階段以及數(shù)據(jù)管理和成熟階段。前四個(gè)階段構(gòu)成計(jì)算機(jī)時(shí)代，后兩個(gè)階段是信息管理時(shí)代。9計(jì)算機(jī)在管理中的應(yīng)用發(fā)展（1）電子數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)（ELECTRONICDATAPROCESSINGSYSTEM，EDPS）分為單項(xiàng)數(shù)據(jù)處理和綜合數(shù)據(jù)處理兩個(gè)階段；（2）管理信息系統(tǒng)（MANAGEMENTINFORMATIONSYSTEM，MIS）；（3）決策支持系統(tǒng)（DECISIONSUPPORTSYSTEM，DSS）；（4）集成智能管理支持系統(tǒng)（INTEGRATEDINTELLIGENCEMANAGEMENTSUPPORTSYSTEM，IIMSS）。EDPS是面向業(yè)務(wù)的信息系統(tǒng)，MIS是面向管理的信息系統(tǒng)，DSS是面向決策的信息系統(tǒng)。10數(shù)據(jù)是記錄下來(lái)的、存儲(chǔ)在某一種媒體上能夠識(shí)別（鑒別）的符合。這些符合不僅指數(shù)字，而且包括字符、文字、圖形和影像等。11數(shù)據(jù)的概念包括兩個(gè)方面（1）描述事物特性的數(shù)據(jù)內(nèi)容（2）存儲(chǔ)在某一種媒體上的數(shù)據(jù)形式。12數(shù)據(jù)處理是指對(duì)各種形式的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、存儲(chǔ)、加工、傳播、使用和維護(hù)的6類活動(dòng)的總和。13信息是經(jīng)過(guò)加工處理對(duì)客觀實(shí)體產(chǎn)生影響的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)是承載信息的載體。14信息的分類（1）按照管理的層次可以分為戰(zhàn)略信息、戰(zhàn)術(shù)信息和作業(yè)信息；（2）按照應(yīng)用領(lǐng)域可以分為管理信息、社會(huì)信息、科技信息等；（3）按照加工順序可以分為一次信息、二次信息、三次信息等；（4）按照反映形式可分為數(shù)字信息、圖像信息和聲音信息等。15信息的特點(diǎn)（1）事實(shí)性（2）時(shí)效性（3）不完全性（4）等級(jí)性（5）變換性（6）價(jià)值性（7）信息無(wú)處不在（8）信息的可傳遞性和共享性（9）信息依附性（10）信息的可處理性。16系統(tǒng)是一定的環(huán)境中相互聯(lián)系和相互作用的若干組成部分結(jié)合而成并為達(dá)到整體目的而存在的集合。17系統(tǒng)按其組成分為自然系統(tǒng)、人造系統(tǒng)和復(fù)合系統(tǒng)三大類。18血液循環(huán)系統(tǒng)、天體系統(tǒng)、生態(tài)系統(tǒng)等屬于自然系統(tǒng)。19人造系統(tǒng)是指人類為了達(dá)到某種目的而對(duì)一些列的要素作出有規(guī)律的安排，使之成為一個(gè)相關(guān)聯(lián)的整體，如計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)和運(yùn)輸系統(tǒng)等。20系統(tǒng)的特征（1）整體性（2）目的性（3）相關(guān)性（4）環(huán)境適應(yīng)性21信息系統(tǒng)的特點(diǎn)（1）信息性（2）綜合性（3）集成性（4）多樣性（5）發(fā)展性22典型的信息系統(tǒng)（1）管理信息系統(tǒng)（2）決策支持系統(tǒng)（3）專家系統(tǒng)（4）辦公自動(dòng)化系統(tǒng)。23管理信息系統(tǒng)是一個(gè)由人、計(jì)算機(jī)等組成的能進(jìn)行管理信息收集、傳遞、儲(chǔ)存、加工、維護(hù)和使用的系統(tǒng)。24管理信息系統(tǒng)的特點(diǎn)（1）面向管理決策（2）綜合性（3）人機(jī)系統(tǒng)（4）現(xiàn)代管理方法和手段相結(jié)合的系統(tǒng)。25管理信息系統(tǒng)的分類（1）根據(jù)管理信息系統(tǒng)的功能、目標(biāo)、特點(diǎn)和服務(wù)對(duì)象不同，從層次上可以分為業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)和決策支持系統(tǒng)；（2）從系統(tǒng)的功能和服務(wù)對(duì)象，可分為國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息系統(tǒng)、企業(yè)管理信息系統(tǒng)、事務(wù)型管理信息系統(tǒng)、行政機(jī)關(guān)辦公型管理信息系統(tǒng)和專業(yè)型管理信息系統(tǒng)26物流管理信息系統(tǒng)是指在一定時(shí)間空