濕法脫硫應(yīng)急處置預(yù)案

1、脫硫系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案編制：審核：復(fù)審：批準(zhǔn)：二一七年四月十八日1 目的當(dāng)脫硫系統(tǒng)發(fā)生事故時，為能迅速有效的動用公司資源進(jìn)行事故搶修，保障職工的生命和設(shè)備安全，最大限度地降低社會影響、環(huán)境影響，特制定脫硫系統(tǒng)事故應(yīng)急預(yù)案，以下簡稱預(yù)案。2 適用范圍預(yù)案適用于海南昌江鴻啟實業(yè)有限公司叉河水泥分公司內(nèi)部脫硫系統(tǒng)故障或事故及人員傷害的應(yīng)急管理。3 事故類型及危害程度分析3.1 煙風(fēng)系統(tǒng)3.1.1 煙道溫度過高超過140OC，造成脫硫系統(tǒng)設(shè)備受熱變形、系統(tǒng)內(nèi)除霧器塑膠、吸收塔出口玻璃鋼煙道或其他不耐高溫設(shè)施燒毀。3.1.2 旁路閥、入口閥控制回路斷電，脫硫系統(tǒng)連鎖保護(hù)動作跳窯循環(huán)風(fēng)機(jī)主機(jī)。3.2 吸收塔系統(tǒng)

2、3.2.1 三臺漿液循環(huán)泵跳閘，連鎖保護(hù)脫硫系統(tǒng)造成旁路閥、入口閥自動切換致使脫硫系統(tǒng)停運。3.2.2 吸收塔液位過高，溢流（6.8米），易造成增壓風(fēng)機(jī)出口煙道進(jìn)漿液或脫硫系統(tǒng)集水坑溢流。3.2.3 吸收塔內(nèi)除霧器變形、軟化、坍塌，造成脫硫系統(tǒng)和主機(jī)長期停運。3.2.4 吸收塔內(nèi)漿液PH值過低，造成設(shè)備或管道嚴(yán)重腐蝕，脫硫系統(tǒng)和主機(jī)長期停運。3.2.5 吸收塔內(nèi)PH值過高，造成設(shè)備或管道嚴(yán)重結(jié)垢，脫硫系統(tǒng)和主機(jī)長期停運。3.3 脫硫系統(tǒng)失電，造成脫硫系統(tǒng)和主機(jī)停運。3.4 脫硫系統(tǒng)大/小修期間人身及設(shè)備安全3.5 脫硫系統(tǒng)漿液外泄，造成人身安全、環(huán)境污染等嚴(yán)重影響。3.6 其他附屬設(shè)備3.6.

3、1 四臺攪拌器故障，影響吸收塔長期運行。3.6.2 兩臺氧化風(fēng)機(jī)故障，影響吸收塔長期運行。3.6.3 真空皮帶脫水系統(tǒng)故障，影響吸收塔長期運行。3.6.4 供漿系統(tǒng)故障，影響吸收塔長期運行。3.6.5 漿液排出泵故障，影響吸收塔長期運行。3.6.6 工藝水系統(tǒng)故障，造成脫硫系統(tǒng)停運。4 預(yù)防措施要求所有員工必須嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方出臺的，有關(guān)管理法律法規(guī)。所有脫硫運行人員定期培訓(xùn)，持證上崗。嚴(yán)格執(zhí)行脫硫運行操作規(guī)程、公司制定的各項規(guī)章制度，認(rèn)真履行崗位職責(zé)。公司將脫硫系統(tǒng)納入主設(shè)備管理，提高員工認(rèn)識程度。4.1 煙風(fēng)系統(tǒng)4.1.1 煙道溫度過高超過140OC。4.1.1.1 脫硫運行人員加強(qiáng)與主

4、機(jī)組運行人員的聯(lián)系，保持隨時清楚機(jī)組運行情況。4.1.1.2 加強(qiáng)對脫硫系統(tǒng)入口煙溫的監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)煙溫不正常升高應(yīng)立即通知值長、脫硫?qū)９?，查找煙溫不正常升高的原因，采取相?yīng)技術(shù)措施降低煙氣溫度。4.1.1.3 煙溫不正常升高時應(yīng)保證三臺漿液循環(huán)泵運行，防止熱煙氣進(jìn)入吸收塔，造成吸收塔內(nèi)部襯膠或塔內(nèi)除霧器、氧化空氣管道、漿液擾動管道等設(shè)施損壞。4.1.1.4 煙氣溫度升高到140 OC時啟用噴水減溫裝置，同時注意觀察吸收塔液位變化趨勢。防止大量漿液溢流至入口煙道。4.1.1.5 啟用噴水減溫裝置20分鐘后，煙氣溫度仍沒有下降趨勢，或煙氣溫度已達(dá)到155OC時，保護(hù)動作，脫硫系統(tǒng)跳閘，采取相應(yīng)技術(shù)

5、措施降低煙氣溫度，否則應(yīng)立即手動停止脫硫系統(tǒng)運行。4.1.1.6 在脫硫系統(tǒng)停運后，保持漿液擾動泵運行，防止吸收塔中石膏漿液沉積板結(jié)。4.2 吸收塔系統(tǒng)4.2.1 三臺漿液循環(huán)泵跳閘。4.2.1.1 運行期間應(yīng)定期對漿液循環(huán)泵的溫度、電流、振動、冷卻水量、等監(jiān)控測點進(jìn)行檢驗和修正。保證其所測數(shù)值正常、靈敏、準(zhǔn)確。4.2.1.2 運行人員應(yīng)隨時注意觀察漿液循環(huán)泵電流等實時監(jiān)控曲線，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有不正常變化立即做好事故預(yù)想，必要時通知當(dāng)值值長，交接班時做好交接班記錄并口頭通知接班人員重視其變化趨勢。4.2.2 吸收塔液位過高4.2.2.1 運行人員在DCS上維持吸收塔液位在5.36.0m之間運行。4.

6、2.2.2 保持吸收塔漿液密度在11001300Kg/m3之間運行。4.2.2.3 加強(qiáng)對吸收塔漿液品質(zhì)化驗工作，觀察CaSO42H2O和CaSO41/2H2O成分變化情況，并根據(jù)化驗結(jié)果調(diào)整運行方式，使得吸收塔漿液品質(zhì)處于比較好的水準(zhǔn)，防止泡沫過多造成虛假液位。4.2.2.4 吸收塔溢流管應(yīng)時刻保持暢通并加強(qiáng)對其進(jìn)行巡檢，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有大量漿液溢出應(yīng)及時降低吸收塔液位。4.2.2.5 運行期間應(yīng)加強(qiáng)對吸收塔的密度計、PH計、液位計、壓力表等進(jìn)行定期檢查及校準(zhǔn)。4.2.3 吸收塔內(nèi)PH值過低4.2.3.1 運行人員維持吸收塔內(nèi)PH值在5.30.2之間。4.2.3.2 加強(qiáng)PH表檢查，每周校驗一次，

7、異常情況隨時校驗。4.2.3.3 運行過程中石灰石制備和輸送系統(tǒng)及供漿調(diào)門發(fā)生缺陷應(yīng)及時聯(lián)系檢修人員進(jìn)行處理。4.2.4 吸收塔內(nèi)PH值過高4.2.4.1 運行人員維持吸收塔內(nèi)PH值在5.30.2之間。4.2.4.2 加強(qiáng)對PH表的檢查及校準(zhǔn)。4.2.4.3 運行過程中石灰石制備、輸送系統(tǒng)及供漿調(diào)門發(fā)生缺陷應(yīng)及時聯(lián)系檢修人員進(jìn)行處理。4.3 脫硫系統(tǒng)失電4.3.1 保證6KV、380V配電裝置巡檢質(zhì)量，主要檢查配電間及電氣柜的溫度、濕度、電壓、聲音、有無異味、電纜溝有無積水、自燃等。4.3.2 如發(fā)生脫硫380V系統(tǒng)失電，必須對停運的漿液管道進(jìn)行全面沖洗，防止堵塞。4.3.3 機(jī)組6KV工作失

8、電，#1、2、3漿液循環(huán)泵跳閘，脫硫停運。4.4 脫硫廢水外泄4.4.1 運行人員加強(qiáng)對脫硫廢水處理系統(tǒng)的檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷立即通知檢修進(jìn)行處理。4.4.2 如脫硫集水系統(tǒng)故障在短時間內(nèi)無法處理，應(yīng)停止向集水系統(tǒng)排漿液。4.5 其他輔屬設(shè)備4.5.1 四臺攪拌泵故障，使吸收塔底部沉積，造成漿液循環(huán)泵、石膏漿液排出泵等設(shè)備葉輪或管道堵塞、損壞（此狀態(tài)約可維持脫硫系統(tǒng)安全運行1520分鐘左右）。4.5.2 兩臺氧化風(fēng)機(jī)故障，會造成吸收塔內(nèi)亞硫酸鈣無法置換為石膏，可通過向事故漿液箱輸送漿液的方法維持吸收塔安全運行。4.5.3 石灰石漿液輸送系統(tǒng)故障，吸收塔漿液PH值降至4.0時，可通過將石灰石漿液箱中的

9、漿液送至吸收塔地坑，再由地坑泵將石灰石漿液送至吸收塔內(nèi)，維持吸收塔PH值在5.30.2。4.5.4 正常運行時保持事故漿液箱在空儲液位，如漿液排出泵或真空皮帶脫水系統(tǒng)故障，可通過吸收塔地坑泵將吸收塔石膏漿液排至事故漿液箱（該過程可維持吸收塔滿負(fù)荷運行2天）。當(dāng)事故漿液箱達(dá)到最高液位時（9.5米），吸收塔密度為1110kg/m3（該過程可維持吸收塔滿負(fù)荷運行12小時）。4.5.5 由于工藝水系統(tǒng)為消防水和余熱水兩路水源，造成脫硫系統(tǒng)停運的可能性較小，運行相對穩(wěn)定。但如果兩臺工藝水泵同時故障，脫硫系統(tǒng)停運。5 應(yīng)急處理預(yù)案5.1 事故報告程序5.1.1 當(dāng)發(fā)現(xiàn)脫硫系統(tǒng)事故時，運行人員應(yīng)立即匯報當(dāng)值值長，簡明清晰的報告事故現(xiàn)象。5.1.2 值長接到報警電話后，首先了解事故點的位置和原因，然后根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重程度匯報公司應(yīng)急指揮組相關(guān)人員。5.1.3 應(yīng)急各專業(yè)小組組長立即通知專業(yè)組成員按照職責(zé)分工到現(xiàn)場進(jìn)行搶修工作。5.2 應(yīng)急處理程序5.2.1 應(yīng)急指揮部成員到達(dá)事故現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，立即