2019新版車輛鉗工高級(jí)模擬

1、車輛鉗工高級(jí)工注意事項(xiàng)1、考試時(shí)間：60分鐘。2、請(qǐng)?jiān)谠嚲順?biāo)封處填寫姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀答題要求，在規(guī)定位置填寫答案。一 二 三 四 五 總分得分得分評(píng)分人一、單選題(第1題第10題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題2.0分，滿分20.0分。)1、15號(hào)車鉤由鉤頭作為實(shí)現(xiàn)車輛相互連接的主要部分，有鉤腕、（B ）和鉤耳等部分。(1.0分)A、 鉤頭 B、鉤腔 C、鉤身 D、鉤尾2、沖擊座的作用是保護(hù)(D )不受損壞。(1.0分)A、端梁 B、扁銷 C、從板 D、緩沖器3、客車沖擊座位于（D）的中部。(1.0分)A、側(cè)梁 B、橫梁 C、輪箱 D、底架

2、端梁4、從2003年起，我國把“公民道德宣傳日”定為每年的（B ）。(1.0分)A、3月15日 B、9月20日 C、9月10日 D、6月5日5、使用梯子作業(yè)時(shí)必須有防滑裝置，梯子與地面夾角應(yīng)保持（C ），使用人字梯應(yīng)掛好安全鏈。(1.0分)A、3060度 B、3045度 C、5560度 D、1520度6、車體傾斜測(cè)量方法，在側(cè)門框內(nèi)側(cè)（B ）距上墻板邊緣100mm處做鉛垂線，在下墻板邊緣測(cè)量垂線與墻板之距離。(1.0分)A、100mm B、200mm C、300mm D、400mm7、SW-220K轉(zhuǎn)向架構(gòu)架輪對(duì)軸箱與定位轉(zhuǎn)臂采用跨接的形式，定位轉(zhuǎn)臂通過4個(gè)（B ）的螺栓與壓蓋連接。(1.0分

3、)A、M16 B、M20 C、M22 D、M248、AM96型轉(zhuǎn)向架鋼彈簧須按圖紙規(guī)定的最大試驗(yàn)載荷壓縮不少于（D ）次，每次壓縮時(shí)不得有永久變形。(1.0分)A、6 B、5 C、4 D、39、各梁翼板平形補(bǔ)強(qiáng)板：厚度、寬度與翼板相同，長(zhǎng)度須蓋過腐蝕部位邊緣兩端（B）以上。(1.0分)A、20mm B、50mm C、200mm D、300mm10、閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器大修周期為（B ）年。(1.0分)A、5 B、6 C、8 D、9得分評(píng)分人二、填空題(第11題第20題。每題2.0分，滿分20.0分。)11、每一個(gè)視圖的確定應(yīng)立足于使(看圖方便)，而不應(yīng)使圖形復(fù)雜化。(1.0分)12、軸溫報(bào)警器1

4、、3位同時(shí)顯示“”，則說明（公用線）開路。(1.0分)13、104分配閥局局減部在（作用部）與均衡部之間。(1.0分)14、（干摩擦）主要由兩種因素構(gòu)成：一是摩擦面的實(shí)際接觸區(qū)出現(xiàn)的粘著;二是較硬表面上的微凸體在較軟表面上的犁刨作用。(1.0分)15、絲錐由(工作部分)和柄部構(gòu)成。(1.0分)16、車輛實(shí)行定期檢修，并逐步擴(kuò)大實(shí)施狀態(tài)修、換件修和主要零部件的 （專業(yè)化集中修）。(1.0分)17、如果車輛減載一側(cè)的車輪與鋼軌之間的垂向作用力減少到（零），車輛就有傾覆的危險(xiǎn)。(1.0分)18、LD型輪對(duì)動(dòng)平衡機(jī)床用于輪對(duì)的動(dòng)平衡試驗(yàn)及（去重）的專用機(jī)床。(1.0分)19、在電氣化線路上，嚴(yán)禁攀登車

5、輛頂部進(jìn)行（空調(diào)機(jī)組檢修）等作業(yè)。(1.0分)20、轉(zhuǎn)向架裝置檢修在客車A2級(jí)檢修作業(yè)流程中，包括構(gòu)架及中央懸掛裝置、 （空氣彈簧系統(tǒng)）、鋼圓簧、油壓減振器。(1.0分)得分評(píng)分人三、判斷題(第21題第30題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“”，錯(cuò)誤的填“”。每題2.0分，滿分20.0分。)21、()道德的完整涵義，應(yīng)該包含著二層意思：第一，道德是調(diào)整人們之間關(guān)系的行為規(guī)范：第二，道德是以善惡觀念為標(biāo)準(zhǔn)的。( )(1.0分)22、()高度控制閥的工作原理：車體的靜載荷增加（或減少）時(shí)，空氣彈簧會(huì)因?yàn)閮?nèi)壓不足（或過高）被壓縮（或伸長(zhǎng)），導(dǎo)致空氣彈簧高度降低（或增高）。（ ）(1.0分)23、()

6、209HS轉(zhuǎn)向架彈性搖枕吊裝置：在吊桿端部加裝橡膠堆，同時(shí)增加搖枕吊桿有效長(zhǎng)度，降低二系橫向剛度。（ ）(1.0分)24、()電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，如不足4m又未停電的情況下，不得使用水或一般滅火器滅火。 （ ）(1.0分)25、()SW-220K轉(zhuǎn)向架軸箱定位裝置為單轉(zhuǎn)臂無磨耗彈性定位，定位轉(zhuǎn)臂是該裝置中的骨架，是輪對(duì)軸箱與構(gòu)架的聯(lián)系紐帶。（ ）(1.0分)26、()CW-200K轉(zhuǎn)向架中央懸掛裝置為無搖動(dòng)臺(tái)結(jié)構(gòu)，采用高柔性空氣彈簧。（ ）(1.0分)27、()AM96轉(zhuǎn)向架軸箱定位轉(zhuǎn)臂為單轉(zhuǎn)臂式彈性節(jié)點(diǎn)裝置。（ ）(1.0分)28、()HMIS系統(tǒng)工位層由各子系統(tǒng)的智能化機(jī)電設(shè)備

7、或工位工作站組成。（ ）(1.0分)29、()車輛振動(dòng)為簡(jiǎn)諧振動(dòng)時(shí)，影響車輛平穩(wěn)性的重要因素主要是加速度的變化率和靜止時(shí)的動(dòng)能大小。（ ）(1.0分)30、()分解、組裝鉤舌及其他零部件作業(yè)時(shí)，須穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，注意人身安全。（ ）(1.0分)得分評(píng)分人四、簡(jiǎn)答題(第31題第34題。每題5.0分，滿分20.0分。)31、LLJ-4B型第四種檢查器可以測(cè)量哪些尺寸？(5.0分)答：（1）車輪踏面圓周磨耗；(0.5分)（2）輪緣厚度；(0.5分)（3）踏面擦傷、剝離、凹入深度；(0.5分)（4）踏面擦傷、剝離、凹入長(zhǎng)度和寬度；(1分)（5）輪輞厚度；(0.5分)（6）輪輞寬度；(0.5分)（7

8、）踏面碾寬超限；(0.5分)（8）輪緣垂直磨耗超限。(1分)32、踏面剝離的原因？(5.0分)答：踏面剝離的原因：一種是車輪材質(zhì)不良，在車輪與鋼軌多次擠壓作用下發(fā)生的疲勞破壞；(2分)另一種是由于某些原因?qū)е萝囕喸阡撥壣匣袝r(shí)，車輪與鋼軌及閘瓦間的摩擦熱使踏面金屬組織發(fā)生變化。33、簡(jiǎn)述640型自密封式空氣彈簧組成？(5.0分)答：640型自密封式空氣彈簧由上蓋組成、下座組成、(2分)橡膠囊、橡膠堆、節(jié)流閥、(2分)O型密封圈等組成。(1分) 34、底架與車體裂紋易產(chǎn)生在哪些部位？(5.0分)答：底架與車體產(chǎn)生裂紋的部位，均發(fā)生在應(yīng)力較大的地方，這些部位大多在構(gòu)件斷面改變處、焊縫附近、鉚釘孔周

9、圍。得分評(píng)分人五、論述題(第35題第36題。每題10.0分，滿分20.0分。)35、什么是制動(dòng)裝置的靈敏度、穩(wěn)定性和安定性？(10.0分)答：靈敏度是指主活塞的動(dòng)作差，如103、104型分配閥、120型控制閥的靈敏度為不超過20kPa，即主活塞兩端壓差在接近20kPa時(shí)，主活塞立即移動(dòng)。(2分) 穩(wěn)定性是指列車管在有緩慢的自然漏泄時(shí)主活塞不應(yīng)移動(dòng)，漏泄量因標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為40kPa，即自然漏泄在每分鐘為不超過40kPa時(shí)制動(dòng)機(jī)不應(yīng)發(fā)生制動(dòng)作用。(2分)安定性是指在施行減壓140kPa的常用制動(dòng)時(shí)不應(yīng)發(fā)生緊急制動(dòng)。(1分)36、心盤加墊厚度的調(diào)整車鉤高度的計(jì)算方法。一輛C64型敞車，全長(zhǎng)L=13442mm，由心盤中心線至鉤舌內(nèi)側(cè)面的距離C=2371mm，一位車鉤實(shí)際高850 mm，二位車鉤實(shí)際高860 mm，若分別調(diào)整到880 mm。求一、二位心盤各應(yīng)加墊板的厚度為多少？(10.0分)答：解：已知：L=13442mm C=2371mm a=880-850=30mm b=880-860=20mm 由公式求得： 一位心盤應(yīng)加墊板的厚度為:A=(L-C)/La+C/Lb=（13442-2371）/134