物流師(二級)物品采_購考試卷模擬考試題

1、姓名：_ 班級：_ 學(xué)號：_-密-封 -線- 物流師(二級)物品采_購考試卷模擬考試題考試時間：120分鐘 考試總分：100分題號一二三四五總分分?jǐn)?shù)遵守考場紀(jì)律，維護(hù)知識尊嚴(yán)，杜絕違紀(jì)行為，確保考試結(jié)果公正。1、某公司某種物品庫存有關(guān)信息如下：（1）年需求數(shù)量3600t。（2）購買價格每噸25元。（3）年儲存費(fèi)率為16%。（4）每次訂購費(fèi)用50元。（5）公司設(shè)定的安全庫存量200t。（6）訂貨提前期10天。計(jì)算：（1）該種物品的經(jīng)濟(jì)訂貨批量。（2）存貨水平為多少時應(yīng)補(bǔ)充訂貨。（3）應(yīng)為存貨準(zhǔn)備的資金。 （ ）2、某手機(jī)制造廠去年某款手機(jī)的銷售量達(dá)到了30萬部，今年預(yù)計(jì)會比去年增加20%的銷量，

2、生產(chǎn)30萬部手機(jī)某零件的需求量是60萬件，原來該零件供應(yīng)商主要有兩家a和b，a承擔(dān)70%，b承擔(dān)30%，a供應(yīng)商的生產(chǎn)能力是80萬件，已經(jīng)有40萬件的訂單，b供應(yīng)商的年生產(chǎn)能力是50萬件，也已經(jīng)有了40萬件的訂單，測試的數(shù)量為此批零件數(shù)量的0.1%，樣品數(shù)量和機(jī)動數(shù)量分別為0.05%，為了趕上國慶節(jié)的銷售，要求在9月1日之前（8月31日）完成認(rèn)證，認(rèn)證周期為半個月（15天），緩沖時間為15天，請計(jì)算采購認(rèn)證商品數(shù)量和采購開始認(rèn)證時間。 （ ）3、預(yù)測方法某運(yùn)輸企業(yè)1-6月份的運(yùn)輸量分別為14萬tkm、17萬tkm、18萬tkm、21萬tkm、l5、a公司供應(yīng)商關(guān)系的管理a公司是一家日本的汽車制

3、造公司，在全球已經(jīng)擁有43個國家的73個生產(chǎn)點(diǎn)，向全球超過150個國家的市場供應(yīng)汽車，并且還擁有一個以150個國家的市場為基礎(chǔ)的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)。這種全球性的供應(yīng)鏈復(fù)雜性，對a公司如何有效地為經(jīng)銷商供給整車和零部件的物流提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。零部件是獨(dú)立制造的，然后再組裝。在a公司的全球供應(yīng)鏈中存在兩種類型的零配件。第一種是原裝配的部件，由其供應(yīng)商直接傳輸給生產(chǎn)整車的制造商以滿足每天的生產(chǎn)需要。第二種是備用部件，由相同的供應(yīng)商供給在北關(guān)市場的a公司的汽車零部件供應(yīng)商。a公司已經(jīng)組成了幾個任務(wù)小組，考察在4個供應(yīng)鏈流程中存在的改進(jìn)機(jī)會。任務(wù)小組的考察結(jié)果有助于形成公司未來的戰(zhàn)略方向。1供應(yīng)商關(guān)系的管理供應(yīng)

4、關(guān)系管理的日本風(fēng)格是建立謀求雙方長期雙贏的聯(lián)盟關(guān)系，這種風(fēng)格運(yùn)用在了與所有供應(yīng)商的關(guān)系中，a公司的具體做法是挑選一個oem供應(yīng)商作為特定部件的唯一供應(yīng)商，以便雙方長期合作。他同時會給供應(yīng)商發(fā)記分卡，記分卡上標(biāo)出了哪些地方需要改進(jìn)和哪些地方需要因時變化。為了部件的分銷運(yùn)營，a公司要精心挑選和管理承運(yùn)商和供應(yīng)商。公司保持著對進(jìn)貨和出貨運(yùn)輸?shù)目刂啤Ｒ约安捎昧恕焙诵某羞\(yùn)商”的觀念來減少所使用的承運(yùn)商的數(shù)量。2利用外部資源第三方直到三年前，a公司的所有配送中心都是自己所有和運(yùn)營。出于對訂單準(zhǔn)確率和周轉(zhuǎn)時間控制的重要性認(rèn)識，公司在各個運(yùn)營點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查研究。公司決定著手利用外部資源即采購第三方物流服務(wù)

5、來運(yùn)作它的幾個配送中心。公司希望利用外部資源增強(qiáng)其在市場上的競爭力。公司的物流經(jīng)理組建了一個團(tuán)隊(duì)著手實(shí)施這一項(xiàng)目，但是對于第三方物流供應(yīng)商的選擇是一個頭疼的問題，因?yàn)槌羞\(yùn)人的候選名單太多，有第三方物流公司、航空公司、運(yùn)輸企業(yè)、鐵路公司和航運(yùn)企業(yè)等。3電子數(shù)據(jù)交換許多企業(yè)都已經(jīng)接受了使用電子商務(wù)進(jìn)行交易，以便減少錯誤和降低成本，并且提高了服務(wù)水平。公司剛剛開始與供應(yīng)鏈的伙伴之間發(fā)送和接收電子信息。雖然客戶發(fā)出發(fā)票和向一些供應(yīng)商簽訂購買訂單使用電子工具，已經(jīng)表明電子數(shù)據(jù)交換非常方便，但是和承運(yùn)商之間的簽訂單和支付流程仍然沒有使用電子數(shù)據(jù)交換，還是使用人工完成的。4接收流程當(dāng)供應(yīng)商把貨物運(yùn)到公司的配送中心時，發(fā)票就送到公司并記在應(yīng)付賬上。當(dāng)接收到貨物時，就提貨單做出接收報告和準(zhǔn)確船運(yùn)量的檢查。接收報告送應(yīng)付賬戶管理處，然后把發(fā)票和報告匹配起來。如果兩者能夠吻合起來，就簽發(fā)支票并通過人工或者電子方式傳送給供應(yīng)商。向承運(yùn)商的支付流程也是同樣的。如果發(fā)票和報告有不一致的地方，就要和供應(yīng)商和承運(yùn)商進(jìn)行調(diào)解。在應(yīng)付賬戶管理處雇用了25個人。請根據(jù)上述案例回答以下問題。1請簡單評價一下a公司的供應(yīng)商管理。2a公司采購第三方物流服務(wù)能