物流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理課件

1、物流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理,物流學(xué)概論,物流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理,第一節(jié) 供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理 第二節(jié) 供應(yīng)鏈設(shè)計 第三節(jié) 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理,第十六章 供應(yīng)鏈管理,物流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理,供應(yīng)鏈管理的研究最早是從物流管理開始的，起初人們把庫存控制、物資供應(yīng)、物資分銷等供應(yīng)鏈管理的局部性研究作為重點。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和知識經(jīng)濟(jì)時代的到來及全球制造的出現(xiàn)，供應(yīng)鏈管理得到了普遍的應(yīng)用。,第十六章 供應(yīng)鏈管理,物流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理,第一節(jié) 供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理 一、 供應(yīng)鏈的概念 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語

2、(GB/T 18354-2006)中將供應(yīng)鏈的概念定義為“生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)”。,物流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理,第一節(jié) 供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理 一、 供應(yīng)鏈的概念,圖16-1 供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式,物流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理,一、 供應(yīng)鏈的概念 (一) 供應(yīng)鏈的特征 1. 供應(yīng)鏈的每個節(jié)點都是供應(yīng)鏈的必不可少的參與者。 2. 供應(yīng)鏈?zhǔn)且粭l物流鏈、信息鏈、資金鏈、增值鏈 3. 供應(yīng)鏈?zhǔn)怯扇舾晒?yīng)鏈集成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu),圖16-2 供應(yīng)鏈中相關(guān)企業(yè)的關(guān)系,物流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理,一、 供應(yīng)鏈的概念

3、 (二) 供應(yīng)鏈的類型,物流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理,二、 供應(yīng)鏈管理的概念 供應(yīng)鏈管理是“對供應(yīng)鏈涉及的全部活動進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制”(GB/T 18354-2006)。 (一) 供應(yīng)鏈管理的基本理念 供應(yīng)鏈管理的基本理念是在滿足期望的服務(wù)水平的同時，使系統(tǒng)在成本最小的目標(biāo)下把供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商和客戶有效地結(jié)合成一體來生產(chǎn)商品，并將正確數(shù)量的商品在正確的時間送達(dá)正確的地點。 1. 供應(yīng)鏈管理的職能 2. 供應(yīng)鏈管理的全面性 3. 供應(yīng)鏈管理的層次性 4. 供應(yīng)鏈管理的目的性 供應(yīng)鏈管理的目的在于追求效率和整個系統(tǒng)的費(fèi)用的有效性，使系統(tǒng)總成本達(dá)到最小。,物

4、流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理,二、 供應(yīng)鏈管理的概念 (二) 供應(yīng)鏈管理所涉及的主要領(lǐng)域,圖16-3 供應(yīng)鏈管理所涉及的主要領(lǐng)域,物流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理,二、 供應(yīng)鏈管理的概念 (二) 供應(yīng)鏈管理所涉及的主要領(lǐng)域 供應(yīng)鏈管理所涉及的主要領(lǐng)域有：供應(yīng)(supply)，生產(chǎn)計劃(schedule plan)，物流(logistics)，需求(demand)。除了企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間的運(yùn)輸問題和實物分銷以外，供應(yīng)鏈管理還包括以下內(nèi)容： (1) 戰(zhàn)略性供應(yīng)商和用戶合作伙伴關(guān)系管理； (2) 供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測和計劃； (3) 供應(yīng)鏈的設(shè)計(全球節(jié)點企業(yè)、資源、

5、設(shè)備等的評價、選擇和定位)； (4) 企業(yè)內(nèi)部之間物料供應(yīng)與需求管理； (5) 基于供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)和物流管理； (6) 基于供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)集成化計劃、跟蹤和控制； (7) 企業(yè)間資金流管理； (8) 基于Internet/Intranet的供應(yīng)鏈交互信息管理等。,物流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理,二、 供應(yīng)鏈管理的概念 (三) 供應(yīng)鏈管理的四個要點 第一，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€單向過程，鏈中各環(huán)節(jié)不是彼此分割的，而是通過鏈的聯(lián)系成為一個整體。 第二，供應(yīng)鏈管理是全過程的戰(zhàn)略管理。如果只依賴于部分環(huán)節(jié)信息，由于信息的局限或失真，可能導(dǎo)致計劃失真。 第三，不同鏈節(jié)上的庫存觀不同

6、，在物流的供應(yīng)鏈管理中，不把庫存當(dāng)做維持生產(chǎn)和銷售的措施，而將其看成是供應(yīng)鏈的平衡機(jī)制。 第四，供應(yīng)鏈管理采取新的管理方法，諸如用解除最薄弱環(huán)節(jié)尋求總體平衡，用簡化供應(yīng)鏈的方法防止信號的堆積放大，用經(jīng)濟(jì)控制論方法實現(xiàn)控制等。,物流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理,三、 供應(yīng)鏈管理的合作關(guān)系 (一) 供應(yīng)鏈合作關(guān)系與傳統(tǒng)企業(yè)關(guān)系的區(qū)別 表16-1 供應(yīng)鏈合作關(guān)系與傳統(tǒng)企業(yè)關(guān)系的區(qū)別,物流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理,三、 供應(yīng)鏈管理的合作關(guān)系 (二) 供應(yīng)鏈合作伙伴的選擇的原則 供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系是指同一供應(yīng)鏈中上下游實體之間達(dá)成的一種長期合作的戰(zhàn)略關(guān)系。在合作伙伴的

7、選擇過程中，通用性原則如下： 1. 核心能力原則 2. 總成本核算原則 3. 敏捷性原則 4. 風(fēng)險最小化原則,物流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理,四、 供應(yīng)鏈系統(tǒng) 供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€系統(tǒng)，是由相互作用、相互依賴的若干組成部分結(jié)合而成的具有特定功能的有機(jī)整體。供應(yīng)鏈的系統(tǒng)特征主要體現(xiàn)在以下幾點： (一) 供應(yīng)鏈的整體功能 (二) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)的目的性 (三) 供應(yīng)鏈合作伙伴間的密切關(guān)系 (四) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性 (五) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)的層次性。,物流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理,第二節(jié) 供應(yīng)鏈設(shè)計 物流科學(xué)一經(jīng)形成便被注入了系統(tǒng)的思想，因為分散的功能要素集合成一個物流系

8、統(tǒng)，這是物流的根本意義所在。物流各功能要素的效益背反關(guān)系的解決，是系統(tǒng)管理的重要操作。 一、 影響供應(yīng)鏈設(shè)計的主要影響因素 供應(yīng)鏈設(shè)計與物流系統(tǒng)因素 供應(yīng)鏈設(shè)計與環(huán)境因素 供應(yīng)鏈設(shè)計與企業(yè)因素 供應(yīng)鏈設(shè)計與制造模式因素 二、 供應(yīng)鏈設(shè)計的原則 戰(zhàn)略性原則 創(chuàng)新性原則 系統(tǒng)性原則,協(xié)調(diào)和互補(bǔ)原則 發(fā)展原則 客戶中心原則,物流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理,三、 供應(yīng)鏈設(shè)計的過程 供應(yīng)鏈的設(shè)計分為 八個作業(yè)過程：,圖16-4 供應(yīng)鏈設(shè)計的過程,物流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理,三、 供應(yīng)鏈設(shè)計的過程 供應(yīng)鏈的設(shè)計分為八個作業(yè)過程： (一) 分析市場競爭環(huán)境 (二) 分

9、析企業(yè)現(xiàn)狀 (三) 提出供應(yīng)鏈設(shè)計項目 (四) 建立供應(yīng)鏈設(shè)計目標(biāo) (五) 分析供應(yīng)鏈的組成 (六) 分析和評價供應(yīng)鏈設(shè)計的技術(shù)可能性 (七) 設(shè)計和產(chǎn)生新的供應(yīng)鏈 (八) 檢驗新的供應(yīng)鏈,物流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理,第三節(jié) 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理 一、 集中型控制戰(zhàn)略和分散型戰(zhàn)略 在一個集中型的系統(tǒng)中，中心機(jī)構(gòu)為整個供應(yīng)鏈作出決策。通常情況下，決策目標(biāo)在于在滿足某種程度的服務(wù)水平的要求下系統(tǒng)的總成本最小。在一般情況下，集中型控制能夠?qū)е氯肿顑?yōu)。 而在一個分散型系統(tǒng)中，每一個機(jī)構(gòu)都尋找出最有效的戰(zhàn)略，而不考慮對供應(yīng)鏈其他機(jī)構(gòu)的影響。因此，分散型系統(tǒng)只能導(dǎo)致局部優(yōu)化。 在一個各機(jī)

10、構(gòu)只能獲得自己信息的物流系統(tǒng)中，集中型戰(zhàn)略是行不通的。然而，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，集中型系統(tǒng)中的所有機(jī)構(gòu)都能獲得同樣的信息。,物流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理,二、 推動型供應(yīng)戰(zhàn)略和拉動型供應(yīng)戰(zhàn)略 (一) 推動型供應(yīng)鏈戰(zhàn)略 推動型供應(yīng)鏈根據(jù)長期預(yù)測進(jìn)行生產(chǎn)決策，制造商利用從零售商倉庫接到的訂單來預(yù)測客戶需求。因此，推動型供應(yīng)鏈對市場變化作出反應(yīng)需要很長的時間，由此可能會導(dǎo)致： (1) 當(dāng)某些產(chǎn)品的需求消失時，供應(yīng)鏈庫存將過時； (2) 產(chǎn)生牛鞭效應(yīng)； (3) 由于需要大量的安全庫存而引起過多庫存； (4) 更大和更容易變動的生產(chǎn)批量； (5) 無法讓人接受的服務(wù)水平。,圖16-5

11、 推動型供應(yīng)鏈,物流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理,二、 推動型供應(yīng)戰(zhàn)略和拉動型供應(yīng)戰(zhàn)略 (二) 拉動型供應(yīng)鏈戰(zhàn)略 拉動型供應(yīng)鏈中，生產(chǎn)是由外部需求驅(qū)動的，因此生產(chǎn)是根據(jù)實際客戶需求而不是預(yù)測需求進(jìn)行協(xié)調(diào)的。為此，供應(yīng)鏈?zhǔn)褂每焖傩畔⒘鳈C(jī)制把客戶需求信息傳送給制造企業(yè)。這將導(dǎo)致： (1) 通過能夠更好地預(yù)測零售商的訂單而縮短提前期； (2) 零售商庫存減少，因為零售商的庫存水平隨著提前期的增減而增減； (3) 由于提前期縮短，系統(tǒng)變動性減小，制造商面對的變動性變小了； (4) 由于變動性的減小，制造商的庫存降低了。,圖16-6 拉動型供應(yīng)鏈,物流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供

12、應(yīng)鏈管理,三、 供應(yīng)鏈聯(lián)盟戰(zhàn)略 供應(yīng)鏈聯(lián)盟戰(zhàn)略是指共享收益和共擔(dān)風(fēng)險的企業(yè)之間那種典型的多方位、目標(biāo)導(dǎo)向的長期合作關(guān)系。 (一) 零售商供應(yīng)商聯(lián)盟戰(zhàn)略 零售商供應(yīng)商伙伴關(guān)系的聯(lián)盟戰(zhàn)略是一個連續(xù)體。一頭是信息共享，零售商幫助供應(yīng)商更有效地計劃；另一頭是寄售方式，供應(yīng)商完全管理和擁有庫存直到零售商將其售出為止。 零售商供應(yīng)商聯(lián)盟戰(zhàn)略面臨的主要問題是： (1) 使用先進(jìn)技術(shù)，而這些技術(shù)往往比較昂貴； (2) 必須在原先可能相對抗的供應(yīng)商與零售商關(guān)系中建立起相互信任； (3) 在戰(zhàn)略合作中，供應(yīng)商往往比以前承擔(dān)更多責(zé)任，這可能迫使供應(yīng)商增加員工、增加成本，以滿足相關(guān)責(zé)任的要求； (4) 零售商供應(yīng)商聯(lián)

13、盟戰(zhàn)略中，隨著管理責(zé)任的增加，供應(yīng)商的費(fèi)用往往逐漸上升。,物流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理,三、 供應(yīng)鏈聯(lián)盟戰(zhàn)略 (二) 第三方物流聯(lián)盟戰(zhàn)略 第三方物流是真正的戰(zhàn)略聯(lián)盟，它集中體現(xiàn)了戰(zhàn)略聯(lián)盟的優(yōu)勢，即集中核心競爭力，體現(xiàn)技術(shù)和管理的靈活性等。 在與第三方物流供應(yīng)商合作時應(yīng)注意的問題： (1) 第三方及為其提供服務(wù)的企業(yè)必須尊重雇主公司所提供的信息的保密性； (2) 必須對特定的績效衡量方式協(xié)商一致； (3) 關(guān)于附屬合同的特定標(biāo)準(zhǔn)； (4) 在合同達(dá)成前考慮爭議仲裁問題； (5) 協(xié)商合同中的免責(zé)條款； (6) 確保通過物流供應(yīng)商的定期報告來實現(xiàn)績效目標(biāo)等。,物流學(xué)概論(崔介何

14、 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理,三、 供應(yīng)鏈聯(lián)盟戰(zhàn)略 (三) 經(jīng)銷商一體化戰(zhàn)略 經(jīng)銷商一體化聯(lián)盟戰(zhàn)略可用來解決與庫存、服務(wù)等相關(guān)的問題。在庫存方面，經(jīng)銷商一體化可用來創(chuàng)造一個覆蓋整個經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的庫存基地，使總成本最低而服務(wù)水平最高。同樣，通過將有關(guān)需求引導(dǎo)到最適合解決問題的經(jīng)銷商那里，經(jīng)銷商一體化可用于滿足客戶的特殊技術(shù)服務(wù)要求。 傳統(tǒng)上利用增加庫存來滿足非正常的需求。在經(jīng)銷商一體化中，每個經(jīng)銷商可以查看其他經(jīng)銷商的庫存來確定所需產(chǎn)品和零部件。經(jīng)銷商們有契約性義務(wù)，在一定條件下交換零部件并支付一致同意的報酬。這種方法改善了每一個經(jīng)銷商的服務(wù)水平，并降低了整個系統(tǒng)所需庫存的總成本。當(dāng)然，這種類型的

15、一體化安排只有在下述情況下才是可能的：有先進(jìn)的信息系統(tǒng)，允許經(jīng)銷商互相查看庫存。,物流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理,四、 電子商務(wù)下供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理 供應(yīng)鏈管理模式是利用一連串有效的方法，配合現(xiàn)代信息技術(shù)手段來整合供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商和服務(wù)提供商，使得商品可以按市場需求的準(zhǔn)確數(shù)量生產(chǎn)，并在準(zhǔn)確的時間配送到準(zhǔn)確的地點。 (一) 廠商的物流系統(tǒng) 1. 采購物流的高度化 廠商的物流可分為采購物流，制造物流和銷售物流。采購物流高度化的基本思想是為了削減商品制造過程中大量零部件的庫存占用費(fèi)用，提高企業(yè)的競爭能力，即“在必要的時間，對必要的零部件從事必要量的采購” 。 2. 銷售物

16、流的高度化 3. 流通信息網(wǎng)絡(luò)與零售支持的高度化,物流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理,四、 電子商務(wù)下供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理 (二) 批發(fā)商的物流系統(tǒng) 批發(fā)業(yè)的職能大致可以劃分為五種類型：備貨機(jī)能、物流機(jī)能、信息機(jī)能、金融機(jī)能、零售店經(jīng)營支援機(jī)能。隨著信息化的發(fā)展，在電子商務(wù)環(huán)境下，現(xiàn)代批發(fā)也開始從原來作為廠商銷售代理人的地位向零售購買代理人的地位轉(zhuǎn)變。從總體上看，現(xiàn)代批發(fā)業(yè)的物流系統(tǒng)構(gòu)筑表現(xiàn)為： 1. 備貨范圍廣泛化，配送行為快速化 2. 建立高度化的物流系統(tǒng) 3. 物流中心的機(jī)能化 4. 向零售支持型發(fā)展,物流學(xué)概論(崔介何 第五版)第16章 供應(yīng)鏈管理,四、 電子商務(wù)下供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理 (三) 零售業(yè)的物流革新 零售業(yè)自20世紀(jì)80年代以來，急速地向信息系統(tǒng)化方向發(fā)展，通過POS系統(tǒng)實行單品管理,把握每個商品的需求動向。然后將信息預(yù)定發(fā)貨作業(yè)聯(lián)系在一起,并使整個物流系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)、綜合應(yīng)用，實現(xiàn)適時的備貨和在庫成本的削減。其中，24小時連鎖點的物流系統(tǒng)的設(shè)計管理零售業(yè)電子商務(wù)物流系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略的標(biāo)志。 從現(xiàn)在零售業(yè)物流系統(tǒng)更新的發(fā)展?fàn)顩r看： (1) 通過物流中心，配送中心實現(xiàn)效率化； (2) 商品配送的計劃化和集約化； (3) 物流系統(tǒng)設(shè)置成本的合理分擔(dān)， 成為電子商務(wù)環(huán)境下零售業(yè)物流支持系統(tǒng)的