月份駕駛員安全教育記錄

1、駕駛員教育記錄時(shí)間：2012-7-3地點(diǎn)：主持人：講課人：受教育人（簽字）：教育內(nèi)容：針對(duì)夏季的正式來臨，重點(diǎn)說明安全駕駛中應(yīng)注意的事項(xiàng)夏季是公路交通事故的高發(fā)季節(jié)。人在高溫的環(huán)境里會(huì)使大腦的運(yùn)動(dòng)區(qū)域功能下降，肌肉工作能力、動(dòng)作的準(zhǔn)確性、協(xié)調(diào)性和反應(yīng)速度均會(huì)降低。一、駕駛員首先要做好防范工作，做到以下幾點(diǎn)：1 要保持充沛的精力。合理安排作息時(shí)間，保證足夠的睡眠。2 出車時(shí)隨車攜帶一些水和防暑藥品。行車途中如出現(xiàn)頭暈、心悸、困乏、無力時(shí)，應(yīng)快找蔭涼地點(diǎn)停車，用冷水洗洗臉，活動(dòng)一下，喝點(diǎn)清涼飲料。感到精神好些再上路，千萬不可勉強(qiáng)駕駛。二、夏季行車五防1 防爆胎：夏天氣溫高，輪胎溫度隨著增高，橡膠易

2、軟化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)燒胎現(xiàn)象。車輛高速行駛中遇到堅(jiān)硬物極易爆胎。因此，在行車中要隨時(shí)檢查輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)輪胎過熱，氣壓過高，應(yīng)將車停在陰涼處降溫，不要用冷水潑沖，也不要放氣，否則會(huì)導(dǎo)致途中爆胎和輪胎的早期損壞 。2 防氣阻：由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行駛速度慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，散熱困難，易出現(xiàn)行駛“氣阻”。有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)稍停熄幾分鐘就難以啟動(dòng)，這是供油中斷。一旦發(fā)生氣阻，應(yīng)立即停車降溫，排除故障。3 防缺水：高溫天氣行車，水箱內(nèi)的水蒸發(fā)加快，要時(shí)刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發(fā)現(xiàn)缺水時(shí)要立即停車，但不可馬上加水，而應(yīng)等怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫后再補(bǔ)充水，并要注意不要馬上打開散熱器蓋，以防燙傷。

3、4 防打滑：經(jīng)常檢查水泵工作情況和風(fēng)扇皮帶張緊力。風(fēng)扇皮帶上不可沾油，防止風(fēng)扇皮帶打滑。經(jīng)常注意水泵漏水情況。皮帶的破舊，也許就是發(fā)動(dòng)機(jī)其它部件故障的前兆 。皮帶保養(yǎng)誤區(qū)：皮帶并不是越緊越好。夏季夜晚行車還應(yīng)注意乘涼人，特別是在悶熱天氣，人們到路邊乘涼較多，應(yīng)放慢車速，防止發(fā)生意外交通事故。駕駛員教育記錄時(shí)間：2012-7-10地點(diǎn)：主持人：講課人：受教育人（簽字）：教育內(nèi)容：駕駛員交通行為的規(guī)范，了解駕駛機(jī)動(dòng)車中不得有的行為一、減少交通事故，做到文明駕駛，規(guī)范自身的交通行業(yè)，做到以下幾點(diǎn)：1 學(xué)習(xí)交通法規(guī)，遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，服從交通民警指揮。文明駕駛，禮貌行車。2 堅(jiān)持車輛“三檢制

4、度”，安全設(shè)備保持安全有效，不駕駛機(jī)件失靈、違章裝載的車輛，車容要保持整潔。3 駕駛車輛須隨身攜帶駕駛證、行駛證；不準(zhǔn)駕駛與準(zhǔn)駕車型不相符的車輛，嚴(yán)禁車交給非司機(jī)駕駛。不駕駛超員、超載的車輛。4 駕駛車輛時(shí)要精神集中，不準(zhǔn)在駕駛車輛時(shí)閑談、吸煙、飲食，嚴(yán)禁疲勞駕駛、酒后開車。5 禮讓三先，不超速行駛，不強(qiáng)行超車，不亂掉頭，不闖單、禁行線，不闖紅（黃）燈，不搶道，不插隊(duì)，不亂鳴喇叭，不開賭氣車、英雄車。6 駕車行經(jīng)人行橫道、電、汽車站或車多人多的繁華街道，要減速慢行或停車避讓。7 要注意禮讓執(zhí)行任務(wù)的消防車、救護(hù)車和禮賓警衛(wèi)車隊(duì)，不準(zhǔn)亂插禮賓警衛(wèi)車隊(duì)。8 停放車輛時(shí)，應(yīng)在停車場或指定地點(diǎn)的停車位

5、內(nèi)依次有序停放，嚴(yán)禁亂停亂放。停放時(shí)要關(guān)閉電路，拉好制動(dòng)器，鎖好車門。短時(shí)間臨時(shí)停放，駕駛員不得離開車輛。二、駕駛機(jī)動(dòng)車中以下行為不得有：1 在車門、車廂沒有關(guān)好時(shí)行車；2 在機(jī)動(dòng)車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品；3 下陡坡時(shí)熄火或者空擋滑行；4 向道路上拋撒物品；駕駛員教育記錄時(shí)間：2012-7-17地點(diǎn)：主持人：講課人：受教育人（簽字）：教育內(nèi)容：安全行駛、避免交通事故，做到八不準(zhǔn)、二注意、 一熟悉一、七不準(zhǔn)1不準(zhǔn)開超速車由于車速的快慢，對(duì)發(fā)生事故和造成事故的嚴(yán)重程度有著直接關(guān)系，因此超速行駛所帶來的危害是多方面的，歸納起來主要有下列幾點(diǎn)：（1）超速使車輛的安全可靠性降

6、低，直接影響駕駛操作的穩(wěn)定性，同時(shí)易造成車輛與部件的損壞。（2）碰撞時(shí)沖擊破壞力大，多為惡性事故。（3）在制動(dòng)效果上，車速每增加一倍，制動(dòng)距離約增加四倍。（4）超速行駛時(shí)，駕駛員精神緊張，心理和生理能量消耗大，容易疲勞。（5）駕駛員會(huì)對(duì)相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度的變化估計(jì)不足而造成措施過遲，影響整個(gè)駕駛員操作的及時(shí)和準(zhǔn)確性。（6）彎路上行駛更不可超速，在彎道上行駛。車輛的穩(wěn)定性降低，由于橫向離心力的大小與車速成正比，車速越快易發(fā)生翻車事故。而且彎道上行駛視距短，不利觀察，尤其夜間行車時(shí)燈光照射不到彎處，更難發(fā)現(xiàn)車前方情況。盲目開快車，極易發(fā)生交通事故。2不準(zhǔn)跟車距離太近車輛行駛中要隨時(shí)和前車保持安全的跟車距

7、離，以防止前車處理情況或突然停車時(shí)，措施不及，或用緊急制動(dòng)無效時(shí)發(fā)生追尾事故，或者采取緊急制動(dòng)時(shí)車輛產(chǎn)生橫滑而發(fā)生翻車事故，由于跟車距離太近而發(fā)生追尾事故的教訓(xùn)實(shí)在太多了。因此，希望各位駕駛員在行車中，尤其是在二級(jí)以上路面上行車，一定要隨時(shí)和前車保持足夠的安全跟車距離。3不準(zhǔn)開帶病車車輛技術(shù)狀況的好壞，也是保證安全行車的重要前提之一，駕駛技術(shù)狀況差的車輛，事故隱患顯著增加，對(duì)于保證行車安全的威脅最大，特別是剎車、雨刮、燈光等機(jī)構(gòu)有毛病的車輛千萬不能上路行駛。在行車中，一定要加強(qiáng)車輛例保工作，堅(jiān)持做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，堅(jiān)決杜絕駕駛帶病車和湊合車；4不準(zhǔn)強(qiáng)超搶會(huì)強(qiáng)

8、超搶會(huì)是一種嚴(yán)重的違章行為，它是安全行車的大敵，是行車安全中的最大隱患之一，這種違章行為不制止，安全目標(biāo)就無法實(shí)現(xiàn)。一定要嚴(yán)格遵守道路交通安全法和實(shí)施條例，堅(jiān)決制止強(qiáng)超搶會(huì)的嚴(yán)重違章行為發(fā)生。對(duì)有這種違章行為的駕駛員，會(huì)嚴(yán)肅處理。5不準(zhǔn)開麻痹車安全來自警惕，事故出自麻痹。要保證行車安全，就必須警鐘長鳴，具有較強(qiáng)的安全意識(shí)，真正樹立“安全第一”的思想。車輛行駛中，很容易出現(xiàn)各種突發(fā)狀況，如果說駕駛員安全意識(shí)不強(qiáng)，思想麻痹，就難以處理各種險(xiǎn)情,就會(huì)遇到險(xiǎn)情時(shí)驚慌失措,措施不及而發(fā)生事故。所以，駕駛員在行車時(shí)精力一定要高度集中，才能應(yīng)付和處理行車中容易出現(xiàn)的各種情況,不能開麻痹車。6不準(zhǔn)開疲勞車駕駛

9、員必須要有旺盛的精力才能應(yīng)付和處理各種突發(fā)出現(xiàn)的情況。因此，開疲勞車趕路程、趕時(shí)間，更容易發(fā)生事故，特別是夜間行車，不安全的因素更多，因?yàn)橐归g行車視線不好，對(duì)于突狀況容易判斷失誤，處理不當(dāng)而發(fā)生事故。所以，行車中，更要處理好任務(wù)與安全，效益與安全的關(guān)系，堅(jiān)決杜絕開疲勞車的現(xiàn)象。7不準(zhǔn)開冒險(xiǎn)車車輛行駛中尤其是雨季行車時(shí)除了嚴(yán)格控制車速，保持安全跟車距離外，在大雨視線不好，路況不熟，被淹路段水位深度不清楚等情況下，千萬不能冒險(xiǎn)行車，盲目通過，一定要搞清情況，有安全把握時(shí)才能繼續(xù)行駛。二、二注意：1注意避讓行人。對(duì)駕駛?cè)藛T來說，能夠注意分析不同行人的不同心理反應(yīng)特性，對(duì)于避免行人交通事故保證行車安全

10、是十分必要的。 有的行人明知車開來也不避讓，他們認(rèn)為車是人開的，不會(huì)撞人也不敢撞人，在遇到這種情況時(shí)，駕駛員千萬不要急躁和賭氣，應(yīng)當(dāng)降低車速時(shí)，鳴笛，耐心地設(shè)法通過。有些行人進(jìn)過程中思想高度集中，對(duì)鳴笛聲無反應(yīng)，駕駛?cè)藛T應(yīng)對(duì)這種行人小心繞行，切勿車近時(shí)突然鳴笛驚嚇，以免由于突然受驚嚇亂躲而造成事故。行人在路邊行走或休息時(shí)，車輛將來時(shí)為躲避灰塵、泥土等，有時(shí)會(huì)突然從路的一側(cè)跑到另一側(cè)，在這時(shí)，駕駛員應(yīng)減速慢行，隨時(shí)作好停車準(zhǔn)備。老人、病弱的行人，一般反應(yīng)較慢、力不從心、行動(dòng)遲緩、缺乏避車的能力，小孩不懂交通規(guī)則，在馬路上追逐玩耍，遇車則四處亂跑，駕駛?cè)藛T應(yīng)十分注意他們的動(dòng)向。2注意自己的身體健康

11、。氣候變化的侵害，可能會(huì)導(dǎo)致駕駛員身體的不適，嚴(yán)重威脅著行車的安全。因此，駕駛員要時(shí)常注意天氣的變化，注意身體健康，可備帶一定量的抗感冒、腸胃不適等方面的用藥，但切不可使用催眠性藥物。三、一熟悉：熟悉各種道路的操作方法。柏油路、泥砂路和彈石路的結(jié)構(gòu)不一，行車時(shí)的操作方法也各異。正確掌握各種道路條件下的操作方法，是安全行車的重要保證。各位駕駛?cè)藙?wù)必加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，懂得在各種道路條件下的操作方法，確保實(shí)現(xiàn)交通安全事故的可控和再控。駕駛員教育記錄時(shí)間：2012-7-24地點(diǎn)：主持人：講課人：受教育人（簽字）：教育內(nèi)容：針對(duì)車輛在高速公路行駛中應(yīng)注意的事項(xiàng)機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛應(yīng)遵守哪些速度規(guī)定？1

12、 從匝道上路進(jìn)入主線車道時(shí)，當(dāng)入口有加速車道時(shí)，應(yīng)通過加速車道，將車速提高到一定的速度。合流時(shí)，不能妨礙在主線車道行駛的車輛。2 高速公路最高車速不得超過每小時(shí)120公里；3 在高速公路上行駛，車速超過每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。4 機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（1） 能見度小于200米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示寬燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)60公里，與同車道前車保持100米以上距離；（2） 能見度小

13、于100米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示寬燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)40公里，與同車道前車保持50米以上距離；（3） 能見度小于50米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示寬燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。5 應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格區(qū)分車道的職能，分車道行駛，一般情況下走主行車道，只有超車時(shí)，才使用超車道，保證車流暢通。6 行車時(shí)隨時(shí)注意路邊和道路上空的標(biāo)志標(biāo)線，并適當(dāng)靠右行駛，避免輾壓右側(cè)車道分道線，以利于后車超車有足夠的側(cè)向距離。7 請(qǐng)不要在主線車道上倒車、掉頭、橫穿，不準(zhǔn)超過中央分隔帶。8 不要妨礙執(zhí)行任務(wù)的消防、急救、公安、搶險(xiǎn)等車輛的通行

14、。9 高速行駛要始終握穩(wěn)方向盤，改變車道或超車時(shí)，轉(zhuǎn)向角度不要太大，防止車速過快車輛飄移。需要制動(dòng)時(shí)，分幾次制動(dòng)為好，不要一腳踩死，防止車輛跑偏。10 超車時(shí)，估計(jì)好距離和雙方車速，情況正常時(shí)，應(yīng)鳴號(hào)、開左轉(zhuǎn)向燈，從超車道超越前車，不準(zhǔn)從右側(cè)超車。11 駛出高速公路時(shí)，注意路口預(yù)告牌，將車從主車道分流出來進(jìn)入減速車道減速，經(jīng)匝道進(jìn)入一般公路。12 高速路上慎停車，如果車輛出現(xiàn)事故，應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈，駛離行車道，按規(guī)定停在應(yīng)急停車帶或右側(cè)路肩上。如果車輛確寸步難行，不能離開行車道，必須立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在后方150米處設(shè)置警告標(biāo)志(長途出行最好帶上三角警示牌)，夜間還要同時(shí)開啟示寬燈、尾

15、燈。如果出現(xiàn)的故障比較嚴(yán)重，或者是交通事故，車主應(yīng)該撥打122或者找專業(yè)的救援車、清障車拖拉牽引，以避免造成更大的交通事故。駕駛員教育記錄時(shí)間：2012-7-31地點(diǎn)：主持人：講課人：受教育人（簽字）：教育內(nèi)容：車輛使用管理規(guī)定及隨車工具和隨車證件的管理車輛在行駛途中故障應(yīng)急處理；汽車自燃的原因與預(yù)防一、車輛使用管理規(guī)定：1. 車輛實(shí)行專人（駕駛員）定車負(fù)責(zé)的管理辦法。特殊情況，經(jīng)公司與一汽豐田協(xié)調(diào)并批準(zhǔn)，方可臨時(shí)調(diào)換使用。2. 認(rèn)真執(zhí)行憑車輛使用單出車的規(guī)定。出車單作為考核駕駛員工作量的依據(jù)之一，需填寫完整并由用車人或用車部門負(fù)責(zé)人簽字，特殊情況可口頭申請(qǐng)出車，回一汽豐田后須及時(shí)補(bǔ)辦用車單。

16、日方干部用車，需用車人簽字。3. 駕駛員出車超過上下班規(guī)定的時(shí)間，回來后應(yīng)有用車人簽字認(rèn)可（單獨(dú)出車由用車部門負(fù)責(zé)人簽字），方可作為加班核算依據(jù)。平時(shí)用車單由駕駛員保存，月底交一汽豐田匯總統(tǒng)計(jì)。4. 未經(jīng)批準(zhǔn)嚴(yán)禁將車交外單位人員使用和公車私用。對(duì)于違反規(guī)定的駕駛員一經(jīng)查實(shí)，將視情節(jié)嚴(yán)重程度給予行政和經(jīng)濟(jì)處罰，給單位造成嚴(yán)重后果者，單位可解除其勞動(dòng)合同，并要求當(dāng)事人賠償。5. 駕駛員帶車回家，應(yīng)將車停放在正規(guī)、安全的地方。不按規(guī)定停放車輛導(dǎo)致車輛損毀或失竊，保險(xiǎn)公司不能理賠的費(fèi)用由駕駛員負(fù)責(zé)賠償，并視情節(jié)輕重作出相應(yīng)處理。二、隨車證件、隨車工具的管理在前風(fēng)擋玻璃右上角處貼“年檢貼”、“交強(qiáng)險(xiǎn)貼”

17、和“環(huán)保標(biāo)”，駕駛車輛必須隨車攜帶“車輛行駛證”和駕駛員的“駕駛證”。最好再隨車攜帶車輛的使用手冊等隨車文件，便于發(fā)生故障時(shí)能夠就近查找服務(wù)站的聯(lián)系電話。并隨車攜帶千斤頂、拖車?yán)K及備胎。三、汽車在運(yùn)行中各種緊急事態(tài)常有發(fā)生，如避險(xiǎn)措施得當(dāng)可起到減輕或消除事故的作用。因此，駕駛員在處理緊急事態(tài)時(shí)，應(yīng)本著“沉著冷靜，先方向后制動(dòng)，先人后物，避重就輕，先人后已”的原則。以下介紹汽車運(yùn)行中常見突發(fā)性故障的應(yīng)急處理方法。1. 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火：汽車在運(yùn)行中，有時(shí)會(huì)因駕駛員操作失誤或車輛的技術(shù)故障等原因，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，使汽車不能繼續(xù)行駛。如不能采取有效的應(yīng)急措施，輕則引起交通堵塞，重則可導(dǎo)致交通事故。1.

18、1 汽車在鐵路軌道上突然熄火當(dāng)汽車行經(jīng)鐵路道口，在鐵道上因駕駛技術(shù)失誤或車輛故障原因突然熄火，一時(shí)起動(dòng)不著而又無外援時(shí)，駕駛員的首要任務(wù)就是采取措施使汽車迅速離開軌道。切忌在鐵路道口內(nèi)修理車輛，以免發(fā)生與火車相撞事故。（1）在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸能轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，可迅速掛入低速擋，用起動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，使汽車駛離軌道。（2）根據(jù)汽車在鐵路軌道上的位置，掛入低速擋或倒擋（在起動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的情況下），用手搖柄搖轉(zhuǎn)曲軸，用人力驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)或后退脫離險(xiǎn)區(qū)。（3）在起動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足又無手搖柄或發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，可用撬胎棍或其它鐵棍在傳動(dòng)軸的萬向節(jié)處撬動(dòng)傳動(dòng)軸，使汽車移動(dòng)。用此方法可使汽車在短時(shí)間內(nèi)迅速離開鐵道

19、。（4）在有外援的情況下，也可根據(jù)汽車的大小或其他客觀條件，采用人力使汽車盡快脫離險(xiǎn)區(qū)。（5）用上述方法仍不能使汽車迅速脫離險(xiǎn)區(qū)時(shí)，應(yīng)設(shè)法以最明顯的標(biāo)志或電訊手段通知火車，以便火車提前制動(dòng)停車，避免險(xiǎn)情發(fā)生。1.2 汽車在高速公路上突然熄火當(dāng)汽車在高速公路或汽車專用公路上突然熄火時(shí)，應(yīng)利用汽車的行駛慣性駛離主車道，將車停到緊急停車帶或路邊，并在車后設(shè)立警告標(biāo)志，夜間應(yīng)同時(shí)開啟示寬燈。在多車道高速公路的內(nèi)側(cè)車道上突然熄火時(shí)，如果外側(cè)車道后面沒有來車，可打開右轉(zhuǎn)向燈，利用汽車的慣性駛離內(nèi)側(cè)車道，經(jīng)外側(cè)車道將車停在路肩上。若外側(cè)車道后面有其它車輛，在打開右轉(zhuǎn)向燈的同時(shí)，應(yīng)反復(fù)輕踏制動(dòng)踏板(在制動(dòng)器起

20、作用之前，抬起制動(dòng)踏板)，并利用制動(dòng)燈盡早通知本車道內(nèi)的后車，使其減速，防止后車追尾。1.3 汽車在一般道路上突然熄火當(dāng)汽車在一般道路上突然熄火時(shí)，若周圍環(huán)境允許，應(yīng)利用慣性將汽車停到路邊；若周圍環(huán)境不允許或汽車突然不動(dòng)而停在道路中間，應(yīng)設(shè)法將車推至路邊(在交通流量大的地方更應(yīng)如此)，以免堵塞交通。如果無法移動(dòng)車輛，應(yīng)在車后設(shè)立警告標(biāo)志，夜間應(yīng)同時(shí)開啟示寬燈。1.4 汽車在上坡路段突然熄火汽車在上坡路段突然熄火后，司機(jī)應(yīng)先做停車處理，迅速踏下制動(dòng)踏板，并拉緊手制動(dòng)桿。然后再重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并按上坡起步的要領(lǐng)進(jìn)行操作，只有這樣，才能保證汽車不向后溜。1.5 汽車在下坡路段突然熄火汽車在下坡路段突然

21、熄火后，司機(jī)最好先重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)起動(dòng)不著車，司機(jī)才可駕車慢慢向下滑，但應(yīng)以保證安全為前提。如果下坡路段較長，司機(jī)則應(yīng)先作停車處理，然后再重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)交通法規(guī)，汽車下坡時(shí)，不準(zhǔn)熄火或空擋滑行。2. 制動(dòng)突然失效汽車在運(yùn)行中遇有情況需要制動(dòng)時(shí)，若踏下制動(dòng)踏板(液壓式制動(dòng)應(yīng)連續(xù)踏幾次)而沒有制動(dòng)效果則說明制動(dòng)已經(jīng)失效，這是最危險(xiǎn)的情況之一。 行車中制動(dòng)一旦失效，將危及人車安全，這時(shí)駕駛員千萬要沉著冷靜，充分利用各種條件讓車停下來。2.1 平路上制動(dòng)突然失效車在平路上行駛?cè)舭l(fā)現(xiàn)制動(dòng)失效，應(yīng)把擋位迅速換入低速擋，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力作用降低車速，同時(shí)要把穩(wěn)方向盤，并迅速拉緊手制動(dòng)器

22、，若不是緊急情況，手制動(dòng)器不可一次拉緊不放，因一次拉緊容易使手制動(dòng)器“抱死”，很可能造成傳動(dòng)機(jī)構(gòu)零件損壞，把好方向?qū)④嚳柯愤呁Ｏ?，在夜間要打開尾燈和示寬燈以引起后車的注意。2.2 下坡過程中制動(dòng)失效車在下坡過程中若制動(dòng)失效，可采用2.1中所述方法進(jìn)行操作。若車速仍無法控制，面臨下滑、翻車或碰撞的危險(xiǎn)，駕駛員應(yīng)果斷地利用道路上的天然障礙物，給車輛造成阻力，以消耗汽車的慣性力，迫使汽車減速停車。必要時(shí)，可將汽車靠向路邊的大樹或其他障礙物，以迫使汽車停住。在山區(qū)，情況緊急時(shí)，可將汽車靠向山邊一側(cè)，利用車箱側(cè)面與山崖的擦碰，強(qiáng)制汽車減速停車，以避免事故發(fā)生。3. 輪胎爆裂行駛中輪胎爆裂是駕駛員很難發(fā)現(xiàn)

23、任何征兆的突發(fā)性故障。輪胎爆裂通常是由于輪胎嚴(yán)重磨損、氣壓過高、被尖銳物刺傷或車輛超載所致。輪胎爆裂后，車身會(huì)立刻向爆裂輪胎的一側(cè)急劇偏斜或發(fā)生劇烈的搖擺，若駕駛員采取的應(yīng)急措施不當(dāng)，就會(huì)造成掉溝、撞車、翻車或與建筑物相撞等重大事故，而車速越高，這種危險(xiǎn)性越大。3.1 后胎爆裂后胎爆裂，會(huì)發(fā)生車尾搖擺，但方向一般不會(huì)失控，可反復(fù)緩踩制動(dòng)踏板（切不可猛踩），使車輛負(fù)荷移向前輪，然后將車停住。3.2 前胎爆裂前胎爆破，會(huì)造成方向立即向破胎一側(cè)跑偏，此時(shí)應(yīng)雙手用力控制住方向盤，松開油門踏板，并反復(fù)緩踩制動(dòng)踏板使車身正直平穩(wěn)減速，然后將車停住。千萬不要使用緊急制動(dòng)，以免導(dǎo)致更大的危險(xiǎn)。3.3 汽車在一

24、般公路上發(fā)生爆裂當(dāng)輪胎發(fā)生爆裂時(shí)，由于車身向爆胎的一側(cè)傾斜，使轉(zhuǎn)向盤會(huì)向這個(gè)方向急劇轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)駕駛員應(yīng)迅速抬起加速踏板，打開右轉(zhuǎn)向燈，并且要用全力控制轉(zhuǎn)向盤，迫使汽車按照原來的行駛方向繼續(xù)行駛，利用道路對(duì)車輛的阻力使汽車自動(dòng)減速，使車輛靠路右側(cè)停住。若車速比較高時(shí)，還應(yīng)迅速搶掛低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)的牽制作用使車輛減速；在發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用尚未控制住車速前，不要使用制動(dòng)器停車，以免汽車橫甩導(dǎo)致更大的危險(xiǎn)。若車速較低時(shí)，可輕踏制動(dòng)踏板使車輛停住。3.4 汽車在高速公路上發(fā)生爆胎當(dāng)汽車在高速公路上發(fā)生爆胎時(shí)，應(yīng)首先控制住方向盤，掌握好行駛方向，在確保安全的情況下，利用慣性駛離行車道，使汽車在路肩

25、或路邊進(jìn)行減速停車。若本車后面有跟隨車輛，應(yīng)反復(fù)輕踏制動(dòng)踏板，即在制動(dòng)器起作用之前，將踏板抬起，使制動(dòng)信號(hào)燈閃爍，通知后面的車輛提前減速，以防后車追尾。4. 燈光熄滅夜間行車，駕駛員只有通過燈光來判斷處理情況。若遇燈光突然熄滅，應(yīng)立即停車，并采取可行的措施，保證行車安全。4.1 大燈突然熄滅如果大燈突然熄滅，要沉著果斷，穩(wěn)握方向盤，立即采取停車措施，及時(shí)開亮小燈、防霧燈，必要時(shí)也可使用轉(zhuǎn)向燈暫時(shí)照明。如大燈一時(shí)不能修復(fù)，按規(guī)定不許繼續(xù)行駛，若特殊情況，可暫時(shí)用其它燈光代替。大燈剛開始熄滅時(shí)，駕駛員可停車片刻，閉眼等待一回兒，待視力完全適應(yīng)之后，再駕車?yán)^續(xù)前進(jìn)。4.2 所有燈光突然熄滅如所有燈光都因故突然熄滅，可借用月光慢速行駛，如無任何光照的黑夜，遇到燈光突然熄滅，更要穩(wěn)穩(wěn)掌握住方向盤，按滅燈前觀察到的路面情況，保持車輛原先的正常行駛路線，并立即減速停車排除故障，切記亂打方向。5. 轉(zhuǎn)向失控汽車在行進(jìn)中，轉(zhuǎn)向突然失靈，這時(shí)駕駛員應(yīng)立即采取措施，利用腳制動(dòng)停車。萬萬不可緊急制動(dòng)，以免車輛發(fā)生側(cè)滑。同時(shí)還應(yīng)將方向盤盡可能地向有天然障礙物的方向打，以達(dá)到路邊停車脫險(xiǎn)的目的。通常方法如下：5.1 立即松抬加速踏板，將擋位換入低速擋。5.2 逐漸、均勻地拉駐車制動(dòng)器。不在萬不得已時(shí)，不要一次拉