龍門吊吊裝專項(xiàng)施工方案

1、45t門式起重機(jī)安裝專項(xiàng)施工方案郭建軍 （寧夏 銀川）摘 要：門式起重機(jī)吊裝作業(yè)屬于特種設(shè)備作業(yè)，應(yīng)有專業(yè)吊裝人員進(jìn)行操作，吊裝作業(yè)前應(yīng)對(duì)纜風(fēng)繩設(shè)置位置及大小進(jìn)行合理布置與檢算，同時(shí)還應(yīng)對(duì)地基承載力、鋼絲繩受力、吊車選型及站位等方面因素進(jìn)行全面的考慮與檢算。關(guān)鍵詞：門式起重機(jī) 吊裝作業(yè) 地基承載力 纜風(fēng)繩 吊車選型站位 鋼箱梁的受力檢算一、編制依據(jù) （1）GB6067.12010起重機(jī)械安全規(guī)程 第一部分：總則；（2）GB502782010起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范；（3）GB50256-96電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范；（4）GB59052011起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序；（5

2、）GB/T17908-1999起重機(jī)起重機(jī)械技術(shù)性能和驗(yàn)收文件；（6）GB8918-2006重要用途鋼絲繩；（7）GBl01832005橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差；（8）GB/T14406-2011通用門式起重機(jī)； (9) JGJ276-2012建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范；（10）JGJ332012建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程； （11）45噸門式起重機(jī)使用說(shuō)明書及相關(guān)設(shè)計(jì)資料；（12）與業(yè)主簽訂的施工承包合同；二、工程概況廣州市軌道交通十三號(hào)線首期工程（魚珠至象頸嶺段）【施工三標(biāo)】土建工程施工內(nèi)容為文園站廟頭站區(qū)間（盾構(gòu)隧道、聯(lián)絡(luò)通道、14#盾構(gòu)井及中間風(fēng)機(jī)房）。區(qū)間左線里程為ZD

3、K43+078.16ZDK45+259.76，短鏈1.14m，線路長(zhǎng)2180.458m；區(qū)間右線YDK43+078.16YDK45+259.76，短鏈3.437m，線路長(zhǎng)2178.161m。區(qū)間為圓形斷面，預(yù)制裝配式單層襯砌；內(nèi)徑5.4m，管片厚度0.3m，外徑6m，標(biāo)準(zhǔn)管片寬1.5m，每環(huán)6塊管片。區(qū)間主線盾構(gòu)法施工；聯(lián)絡(luò)通道用礦山法施工，盾構(gòu)井及中間風(fēng)機(jī)房采用明挖法施工。根據(jù)設(shè)計(jì)文件施工安排，先施工14#盾構(gòu)始發(fā)井，盾構(gòu)機(jī)首次從14#盾構(gòu)井始發(fā)向廟頭站掘進(jìn)，在廟頭站西端吊出后再次從14#盾構(gòu)井始發(fā)向文園站掘進(jìn)，在文園站西端吊出后退場(chǎng)。14#盾構(gòu)井位于廣裕儲(chǔ)運(yùn)公司內(nèi)，所處位置地面標(biāo)高為7.9

4、米，盾構(gòu)始發(fā)井起點(diǎn)里程為ZDK44+336.754/YDK44+328.168ZDK44+376.754/YDK44+368.168，盾構(gòu)井長(zhǎng)40米，寬23.7米，深24.525.5米。文園站廟頭站區(qū)間隧道從文園站東端出發(fā)，沿著黃埔東路向東前行，在廟頭站西端進(jìn)入終點(diǎn)。1#聯(lián)絡(luò)通道中心里程為ZDK43+516.057/ YDK43+510.000；2#聯(lián)絡(luò)通道中心里程ZDK44+088.987/ YDK44+080；3#聯(lián)絡(luò)通道中心里程為ZCK44+376.754/YCK44+360（位于14#盾構(gòu)井）；4#聯(lián)絡(luò)通道中心里程為ZCK44+835.856/ YDK44+830。本區(qū)間工程需安裝2臺(tái)

5、廣州起重機(jī)械有限公司生產(chǎn)的45T龍門吊，龍門吊安裝的位置屬14#盾構(gòu)始發(fā)井完成主體結(jié)構(gòu)施作并回填的盾構(gòu)出土井附近，用于盾構(gòu)區(qū)間施工的渣土及材料垂直運(yùn)輸?shù)跹b.三、門吊布置3.1 概述根據(jù)盾構(gòu)施工需要，本工程在區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)場(chǎng)地共需布置2臺(tái)45T龍門吊用于文園站廟頭站盾構(gòu)區(qū)間左、右線盾構(gòu)隧道施工，具體安裝平面布置詳見下圖。龍門吊生產(chǎn)廠家：廣州起重機(jī)械有限公司，規(guī)格型號(hào)：MG40-23。出廠編號(hào)：M49005、M49004，產(chǎn)權(quán)備案登記號(hào)：粵BG-M02749、粵BG-M02748。噸位：45T，跨度：20米，起升高度：+8/-28米。 圖1-1龍門吊安全生產(chǎn)平面布置（略）圖1-2龍門吊布置側(cè)面圖圖1

6、-3龍門吊軌道布置平面圖圖1-4 12m跨門吊布置側(cè)面圖 圖1-5 20m門吊布置側(cè)面圖3.2 龍門吊軌道梁驗(yàn)算及施工驗(yàn)收詳見（附錄1 計(jì)算書）四、施工總體安排 4.1 施工準(zhǔn)備4.1.1 施工手續(xù)及證件根據(jù)廣州市建委的相關(guān)規(guī)定，在門吊安裝前向相關(guān)部門辦理安裝告知回執(zhí)書。安裝施工輔助起重機(jī)及信號(hào)指揮工必須持證上崗，門吊安裝施工人員持證作業(yè)，同時(shí)對(duì)相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，且特種作業(yè)操作證必須在有效期內(nèi)。4.1.2 圖紙及門吊技術(shù)參數(shù)認(rèn)真查閱施工圖紙及門吊安裝使用說(shuō)明書及技術(shù)資料，了解門吊性能，確定門吊的定位尺寸，便于門吊部件的擺放和汽車吊的入場(chǎng)最佳選位。對(duì)結(jié)構(gòu)件的運(yùn)輸條件、道路條件進(jìn)行觀測(cè)

7、等測(cè)量，記錄有關(guān)數(shù)據(jù)。45t門吊主要技術(shù)參數(shù)起重量：45t跨度：20m起升高度：+8/-28米工作制度：M5（中級(jí)）；風(fēng)壓值：正常工作風(fēng)壓值為150N/m2,最大工作風(fēng)壓值為250/m2,非工作狀態(tài)最大風(fēng)壓值為800N/m2。 圖1-6 45T龍門吊尺寸及技術(shù)參數(shù)圖（12m） 圖1-7 45T龍門吊尺寸及技術(shù)參數(shù)圖（20m）安裝各部件重量及尺寸如下：表4.1.2-2 45T龍門吊主要部件重量及尺寸表 部件名稱數(shù)量單件重量（噸）下橫梁23.44馬鞍連接梁21.99下部支腿413.3上部支腿42.25主梁220.1主梁連接梁20.69小車132.47 4.2 施工場(chǎng)地處理根據(jù)門吊吊裝作業(yè)的要求和特

8、點(diǎn)，吊裝作業(yè)前先對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整。在施工場(chǎng)地內(nèi)，清除對(duì)吊裝作業(yè)有影響的所有物件。本次安裝施工現(xiàn)場(chǎng)地面較為穩(wěn)固，龍門吊安裝時(shí)所用汽車吊的安裝位置已按設(shè)計(jì)要求硬化，地基基礎(chǔ)已經(jīng)達(dá)到施工設(shè)計(jì)要求硬度，所以地基硬度滿足龍門吊安裝所用起重機(jī)吊裝站位承載力的要求。4.3 安裝人員及機(jī)械設(shè)備4.3.1 在門吊安裝過(guò)程中需要的人力及設(shè)備資源為保證工程施工順利進(jìn)行，人員的組織協(xié)調(diào)，原材料、設(shè)備的組織到位，安裝工程所需資源如下 ：（1）項(xiàng)目負(fù)責(zé)總指揮1名； （2）副指揮兼施工技術(shù)員1名；（3）施工技術(shù)員1名；（4）檢驗(yàn)技術(shù)員1名；（5）工地安全員1名；（6）設(shè)安裝技工3名；（7）安裝電工1名；（8）門吊司機(jī)1名；（

9、9）汽車吊司機(jī)2名施工中用兩臺(tái)汽車吊進(jìn)行配合安裝。表4.3.1-1特種操作人員名單及操作證號(hào)序號(hào)工種姓名操作證號(hào)主要職責(zé)1總負(fù)責(zé)吳少鵬粵建安B（2012）現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)2安全員宋揚(yáng)粵建安C（2012）安全員3起重機(jī)安裝于文朝副指揮4起重機(jī)安裝李羅道安裝班長(zhǎng)5起重機(jī)安裝馬增顏安裝工5起重機(jī)安裝李恩光安裝工6 安裝電工4.3.2 人員分工及職責(zé) （1）總負(fù)責(zé)人： 負(fù)責(zé)門吊安裝過(guò)程中的組織、安排和協(xié)調(diào)以及安全總負(fù)責(zé)。（2）安全技術(shù)負(fù)責(zé)人： 負(fù)責(zé)安裝前技術(shù)交底、安裝過(guò)程的檢查、監(jiān)督及資料的搜集整理。（3）工地安全員： 按照工地安全規(guī)定對(duì)安裝過(guò)程進(jìn)行安全監(jiān)督，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工地上的工作。（4）安裝班長(zhǎng)： 在總負(fù)責(zé)

10、人和安全技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，具體組織作業(yè)人員按照操作規(guī)程、起重機(jī)說(shuō)明書的要求進(jìn)行安裝作業(yè)，并注意過(guò)程檢查，協(xié)調(diào)指揮，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停機(jī)報(bào)告。（5）司機(jī)在班長(zhǎng)的指揮下負(fù)責(zé)起重機(jī)的操作。（6）汽車吊司機(jī)在班長(zhǎng)的安排下負(fù)責(zé)吊裝的工作。（7）電工在班長(zhǎng)的安排下負(fù)責(zé)機(jī)安裝時(shí)電器方面的安裝等。（8）安裝工在班長(zhǎng)安排下負(fù)責(zé)部件安裝時(shí)吊裝工作等。（9）其他起重安裝作業(yè)人員在班長(zhǎng)的安排指揮下、按照操作規(guī)程及事先對(duì)各人的分工，協(xié)調(diào)一致作業(yè)。4.3.3施工用起重設(shè)備與輔助工具名稱、規(guī)格表4.3.3-1輔助工具表序號(hào)名稱數(shù)量規(guī)格1汽車吊2200T、80T2手拉葫蘆1235t6m、12m3鋼絲繩121214-12條，經(jīng)

11、檢驗(yàn)合格4電焊機(jī)2臺(tái)380v/17kvA21kvA5氣割器具26水平儀17水平尺28鋼卷尺各130m、50m9鋼卷短尺237.5m10大錘、手錘若干11安全帶條/人12安全帽頂/人13電工接線工具2套14線垂1套15鋼絲、尼線、尼繩各50米4.3.4 汽車起重機(jī)選型計(jì)算及輔助設(shè)備驗(yàn)算(1)安裝所需要的起重機(jī)性能如下：表4.3.4-1 200噸汽車起重機(jī)起重性能表 表4.3.4-2 80噸汽車起重機(jī)起重性能表(2)鋼絲繩性能如下：表4.3.4-3 鋼絲繩（637+1）主要技術(shù)規(guī)格(3) 主梁吊裝站位圖 圖 4.3.4-4主梁吊裝站位示意圖：A梁和B梁先堆放在場(chǎng)地最佳的堆放區(qū)，由1臺(tái)200t吊機(jī)按

12、順序依次吊裝主梁A梁和B梁。每條主梁自重20.1噸， 根據(jù)200噸汽車吊起吊性能表所得，200t汽車吊在旋轉(zhuǎn)半徑18m，起臂高度31.2m，吊臂仰角26-80的位置。最大載重量為31.7噸，大于主梁20.1噸。所以200噸汽車吊滿足主梁吊裝的安裝需求。200噸汽車吊也滿足龍門吊的下橫梁、支腿及其他部件的吊裝需求。4.3.5吊車選型計(jì)算吊物重量：門式起重機(jī)尺寸和重量較大，需要分件吊裝。門式起重機(jī)最大部件為主梁，自重20.1t.各部件重量見表4.1.2-2。吊車參數(shù)：擬選用的200t汽車吊和80t汽車吊工作性能參數(shù)如表4.3.4-1和表4.3.4-2所示。吊車與擬安裝起重機(jī)的相對(duì)關(guān)系：平面關(guān)系：如

13、下圖所示。吊車旋轉(zhuǎn)半徑為28m時(shí)可覆蓋安裝區(qū)域。剖面關(guān)系：如下圖所示。當(dāng)主臂長(zhǎng)35m，旋轉(zhuǎn)半徑為28m時(shí)，可滿足門式起重機(jī)的下橫梁、支腿的吊裝，而當(dāng)主臂長(zhǎng)31.2m,旋轉(zhuǎn)半徑為18m時(shí)，可覆蓋主梁的安裝區(qū)域，此時(shí)主臂與水平面夾角為26-80。 圖4.3.4-2 起重機(jī)安裝剖面圖吊車選型：綜合考慮吊車的起吊能力和工作半徑， 200t汽車吊當(dāng)主臂高度為31.2m，旋轉(zhuǎn)半徑為18m，吊臂仰角26-80時(shí)，其起吊重量為31.7t（配重65t，支腿全伸，全方位作業(yè)），可滿足門式起重機(jī)主梁（20.3t）的安裝；當(dāng)主臂高度為35m，旋轉(zhuǎn)半徑為28m，吊臂仰角26-80時(shí)，其起吊重量為17,2t（配重65t，

14、支腿全伸，全方位作業(yè)），可滿足門式起重機(jī)下橫梁、支腿的安裝；80t汽車吊當(dāng)主臂高度為24m，旋轉(zhuǎn)半徑為7m時(shí)，其起吊重量為23.7t（支腿全伸，側(cè)方、后方作業(yè)），大于小車自重（12.5t）可滿足門式起重機(jī)小車、駕駛室及電器柜等其他部件的安裝。因此，本次選用一臺(tái)200t汽車吊進(jìn)行門式起重機(jī)下橫梁、支腿、主梁及連接梁等大部件的轉(zhuǎn)移和吊裝；用一臺(tái)80t汽車吊進(jìn)行小車的轉(zhuǎn)移和吊裝。其中必須強(qiáng)調(diào)的是，起重機(jī)下橫梁、支腿、主梁的轉(zhuǎn)移和吊裝必須使用200t吊車，不得使用80t吊車。4.3.6各部件吊用鋼絲繩校核：大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的校核：下橫梁自重10.5T，采用2個(gè)吊點(diǎn)，選用公稱抗拉強(qiáng)度為170kgfmm2的6

15、37+1鋼絲繩，直徑選用D=15mm，查上表可知其破斷拉力為14.5T，總拉力的折減系數(shù)為0.82，吊裝動(dòng)載系數(shù)為1.1，多吊點(diǎn)吊裝不均勻系數(shù)為1.2，吊裝夾角為60。安全系數(shù)：K=14.5x0.82(1.94x1.1x1.2xcos30/2)=13.068倍(滿足施工要求)，卸扣采用2個(gè)5T卸扣，安全負(fù)荷為5T,大于1.94x1.1x1.2x cos30/21.11t，滿足施工要求。端梁自重1.69T，選用上述規(guī)格鋼絲繩及卸扣也滿足施工需要。支腿的校核：上部支腿自重3.342T，采用2個(gè)吊點(diǎn)，選用公稱抗拉強(qiáng)度為170kgf/mm2的637+1鋼絲繩，直徑選用D=19.5mm，查上表可知其破斷

16、拉力為23.9T，總拉力的折減系數(shù)為0.82，吊裝動(dòng)載系數(shù)為1.1，多吊點(diǎn)吊裝不均勻系數(shù)為1.2，吊裝夾角為60。安全系數(shù)K=23.9x0.82(3.342x1.1x1.2xcos30/2)=10.268倍(滿足施工要求)，卸扣采用2個(gè)10T卸扣，安全負(fù)荷為10t,大于3.342x1.1x1.2xcos30/22t，滿足施工要求。下部支腿自重2.084 t選用上述鋼絲繩及卸扣也滿足施工施工要求。主梁的校核：主梁自重20.31T，采用1臺(tái)吊機(jī)2個(gè)吊點(diǎn)，每臺(tái)吊機(jī)承重約為13噸，選用公稱抗拉強(qiáng)度為170kgf/mm2的637+1鋼絲繩，直徑選用D=34.5mm，查上表可知其破斷拉力為75.8T，總拉

17、力的折減系數(shù)為0.82，吊裝動(dòng)載系數(shù)為1.1，多吊點(diǎn)吊裝不均勻系數(shù)為1.2，吊裝夾角為60。安全系數(shù)K=75.8x0.82(13x1.1x1.2xcos30/2) 8.48倍(滿足施工要求).卸扣采用4個(gè)10T卸扣，安全負(fù)荷為10t,大于13x1.1x1.2x cos307.34t，滿足施工要求。小車的校核：小車自重12.5T，采用4個(gè)吊點(diǎn)，選用公稱抗拉強(qiáng)度為170kgf/mm2的637鋼絲繩，直徑選用D=24mm，查上表可知其破斷拉力為35.8T，總拉力的折減系數(shù)為0.82，吊裝動(dòng)載系數(shù)為1.1，多吊點(diǎn)吊裝不均勻系數(shù)為1.2，吊裝夾角為60。安全系數(shù)K=35.8x0.82(10.5x1.1x

18、1.2xcos30/4) 9.558倍(施工要求)，卸扣采用4個(gè)5T卸扣，安全負(fù)荷為5t,大于8.25x1.1x1.2x cos30/43t，滿足施工要求。附件的校核：其余附件自重1T，普遍采用2個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)1T，選用公稱抗拉強(qiáng)度為170kgfmm2的637+1鋼絲繩，直徑選用D=15mm，查上表可知其破斷拉力為14.5T，安全系數(shù)K=14.5/1=14.58倍(施工要求)，卸扣采用2個(gè)2.5T卸扣，滿足施工要求。4.3.7 門式起重機(jī)吊裝過(guò)程中地基承載力檢算起重機(jī)部件重量：最重的部件為起重機(jī)主梁，重量為20.3t，其次為起重機(jī)小車，重量為12.5t，其余部件均較輕，在8t以下。詳見表3.

19、1-2。汽車吊自重：約70t，詳見下表。表4.3.7-1 200t汽車吊重量及尺寸參數(shù)質(zhì)量參數(shù)行駛狀態(tài)自重（總質(zhì)量） kg70000整車整備質(zhì)量 kg69805前橋軸荷 kg31000含吊臂中后橋軸荷 kg39000含吊臂尺寸參數(shù)外形尺寸(長(zhǎng)寬高) mm1430031003750不含吊臂1616531003818含吊臂支腿縱向距離 m7.04支腿橫向距離 m8.5（全伸）、5.6（半伸）起吊時(shí)地基承載力驗(yàn)算（按最大件重量23噸計(jì)算）吊車重量： 90t（含20噸的配重）被吊物最大件（主梁）重量： 20.3t合計(jì)： 110.31t為安全起見，考慮1.2的不均勻系數(shù)即：110.31t1.2132.3

20、7t吊車負(fù)重時(shí)的荷載通過(guò)鋪墊木方和鋼板以及混凝土路面均勻地傳遞到地基土層上。首先，驗(yàn)算砼路面是否壓壞，吊車每個(gè)主支腿下放置至少4根木方，木方下放置1cm厚鋼板，鋼板尺寸約1.5m1.2m=1.8m2，則=1323.7/(41.8) 183.8kpa=0.1838mpa9.6mpa（C20砼抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值）因此，砼路面不會(huì)被壓壞其次，驗(yàn)算砼路面下的地基承載力，吊車負(fù)重通過(guò)支腿范圍內(nèi)（半伸狀態(tài)）的砼均勻傳遞到地基，則受荷面積為7.045.6=39.4m2，有f=1297.2kN/39.4 m232.9KPa35.4KNQ235螺桿抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：NRd,s=NRk,s/RS，N=82053.142

21、42/4/1.2=618KN Ngsd=35.4KN，NRd,s NgsdQ235螺桿抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：VRd,s =81203.14242/4/1.2=362KNVhSd =35.4KN，VRd,s VhSd因此，錨固力及抗剪強(qiáng)度足夠滿足施工要求?；炷铃F體受拉破壞驗(yàn)算：NgSd=35.4NRd,c=127.02/2.15=59.1混凝土楔形體破壞驗(yàn)算：VgSd=35.4VRd,c=118.42/1.8=65.8其次，驗(yàn)算焊縫強(qiáng)度：焊縫長(zhǎng)度1=150mm,焊縫正應(yīng)力：= F1/(1t)=35400/(15020)=11.8N/mm =175N/mm2焊縫剪應(yīng)力：= F2/(1t)=35400/

22、(15020)=11.8N/mm =120N/mm2因此，焊縫強(qiáng)度能夠保證安全。驗(yàn)算鋼材本身強(qiáng)度：月牙板直接受到鋼絲繩5t的作用力，實(shí)際承受面積A=2420=480mm2,則：=50000/480=104.2N/mm2f=205N/mm2因此，鋼材本身強(qiáng)度足夠。綜合以上所述，此規(guī)格的地錨可保證本次安裝拆卸施工安全。6.3.4 主梁的安裝主梁吊裝如下圖所示。使用200t起重機(jī)在選擇半徑18m范圍內(nèi)吊裝完成。吊點(diǎn)為原廠設(shè)計(jì)裝卸使用的吊點(diǎn)，設(shè)置在離端部約3000mm的位置，將吊裝鋼絲繩與主梁上的吊點(diǎn)用卸扣連接，鋼絲繩與主梁接觸的地方用橡膠皮包好，以防止鋼絲繩磨損。在吊裝主梁前，將主梁調(diào)吊至離支腿2米

23、的位置，吊機(jī)在離主梁2米的位置停放并支好液壓支腿，使主梁在吊機(jī)的有效旋轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)。吊機(jī)將主梁輕輕吊起，在距離地面30cm的位置靜懸空13分鐘，在確保安全的情況下，由司索指揮吊機(jī)起吊，慢慢將其放在安裝好的支腿之上，安裝人員用8.8級(jí)高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行法蘭連接。 圖6.3.4-1 主梁吊裝示意圖在主梁安裝之前，先在支腿上方距離支腿頂部1米的位置搭建簡(jiǎn)易平臺(tái)。平臺(tái)由50mm的鋼管連接而成，用4塊150mm200mm壁厚10mm的鋼板直立焊接在支腿邊上，留有直徑55mm的圓孔，兩條鋼管穿入，再用兩條鋼管與穿入圓孔的兩條鋼管承90度垂直連接，用鐵絲將連接處牢牢綁緊。在鋼管上鋪上走臺(tái)板，每個(gè)支腿上邊就會(huì)形成一

24、周四個(gè)簡(jiǎn)易的平臺(tái)，平臺(tái)四周設(shè)置鋼管欄桿，配置豎直爬梯供人員上下平臺(tái)，豎直爬梯采用鋼材焊接組成，固定在立柱上。施工人員站立在平臺(tái)上，系好安全帶，確保安全的情況下，進(jìn)行主梁與支腿連接法蘭上的螺栓的安裝。主梁安裝完畢，將鋼管及走臺(tái)拆除，已經(jīng)焊接在支腿上的兩塊鋼板就留在上面，以方便下次拆卸及安裝時(shí)繼續(xù)使用。圖6.3.4-2 支腿安裝簡(jiǎn)易平臺(tái)示意圖主梁的詳細(xì)安裝步驟如下：1）對(duì)所有使用的機(jī)具進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)安全無(wú)誤后方能進(jìn)行施工。2）主梁提升至地面200mm300mm，靜懸空3-5分鐘，查看所有機(jī)具確認(rèn)安全無(wú)誤后，放能將主梁慢速提升至支腿上方，同時(shí)啟動(dòng)汽車吊的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，是主梁移至支腿法蘭正上方300m

25、m的位置，待主梁停止擺動(dòng)、穩(wěn)定時(shí)，將主梁慢速落在支腿的法蘭上。3）汽車吊必須由一人一哨統(tǒng)一指揮，其他起重工配合工作，在起吊后無(wú)論在任何起吊高度時(shí)，主梁都必須保證兩端處于平衡狀態(tài)。4）連接主梁兩端法蘭螺栓，按規(guī)定順序和力矩，由安裝工用力矩扳手緊固法蘭連接螺栓。5）用儀器檢測(cè)整機(jī)安裝精度，如有不合格項(xiàng)目，再進(jìn)行調(diào)整，直至所有安裝項(xiàng)目符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。6）另一條主梁按此方法安全、有序的進(jìn)行安裝。7）拆除纜風(fēng)繩。6.3.5 連接梁的安裝上橫梁及端梁吊裝與主梁吊裝方法一致，待主梁及立柱安裝定位完成后，進(jìn)行上橫梁及端梁的吊裝作業(yè)，在確保安全的情況下，慢慢將其放在安裝好的主梁、立柱上，安裝人員用8.8級(jí)高強(qiáng)度螺

26、栓進(jìn)行法蘭連接。6.3.6 小車的吊裝吊索及機(jī)具的栓掛估算小車質(zhì)心的位置，利用吊索和手拉葫蘆聯(lián)系偏重的一側(cè)，調(diào)整小車中心的位置，保證吊裝過(guò)程中組件的平衡。檢查與調(diào)整當(dāng)起吊小車離開支承物100200mm，調(diào)整手拉葫蘆使小車組件基本處于水平狀態(tài)，然后檢查其機(jī)具及栓掛，確認(rèn)牢固，繼續(xù)起吊。吊裝吊裝小車使用80T起重機(jī)在吊臂高度24m，臂長(zhǎng)在選擇半徑7m范圍內(nèi)起吊，當(dāng)小車車輪高于主梁軌道以后，回轉(zhuǎn)汽車吊，讓小車位于主梁的上方，下降小車，當(dāng)小車車輪進(jìn)入軌道以后，檢查小車，確認(rèn)安全與合格后，汽車吊摘鉤。圖6.3.6-1 小車吊裝示意圖6.3.7 其他附件的吊裝其他附件由于質(zhì)量較輕，使用80T起重機(jī)26.1

27、3m臂長(zhǎng)在選擇半徑12m范圍內(nèi)起吊，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)定位置，逐一吊裝上去并用螺栓固定，根據(jù)吊車性能曲線和鋼絲繩卸扣相關(guān)參數(shù)確定起吊附件物品沒有問(wèn)題。6.4 門吊的安裝調(diào)試及交工驗(yàn)收（1）試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作關(guān)閉電源，檢查所有聯(lián)接部件的緊固情況。鋼絲繩在滑輪中和卷筒上的纏繞情況。用兆歐表檢查電路系統(tǒng)中的絕緣情況。各潤(rùn)滑點(diǎn)、減速器、制動(dòng)器液壓缸、液壓緩沖器等潤(rùn)滑情況，按規(guī)定加油。清除軌道上和門吊上以及門吊試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)有礙運(yùn)轉(zhuǎn)的一切物件，與試驗(yàn)無(wú)關(guān)的人員，必須離開門吊試驗(yàn)的場(chǎng)所。采取措施，防止在現(xiàn)場(chǎng)參加試驗(yàn)的人員觸及帶電設(shè)備。準(zhǔn)備好載荷試驗(yàn)的重物。調(diào)整重量顯示限制器。（2）空載試驗(yàn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，最低速

28、軸旋轉(zhuǎn)一周，所有機(jī)構(gòu)都平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)卡住現(xiàn)象。分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)。先慢速試轉(zhuǎn)，再以額定速度運(yùn)行，觀察各機(jī)構(gòu)應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)行，無(wú)異常的振動(dòng)和噪聲。檢查各控制的指示方向與電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否一致。檢查起升卷筒，支承處不得有異常振動(dòng)。導(dǎo)繩滑輪的情況是否良好。測(cè)量吊具起升高度并作記錄，調(diào)整起升高度限制器。空載測(cè)試起升速度和下降速度，計(jì)算出誤差，整理記錄，作為原始資料存檔。（3）大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)行走輪應(yīng)全部與軌道接觸，運(yùn)行中不應(yīng)有卡阻、走偏、啃軌及異常的振動(dòng)和聲響現(xiàn)象。門吊的起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，不應(yīng)有打滑現(xiàn)象。限位開關(guān)工作準(zhǔn)確可靠，報(bào)警裝置和信號(hào)燈具應(yīng)齊全，功能正常。電纜卷筒繞應(yīng)輕松自如，緩沖裝置能正確碰撞撞塊。（4）.靜載荷試

29、驗(yàn)先起吊0.5和0.75倍的額定起重量，運(yùn)行各2次，上升和下降各2次。 取額定載荷，重復(fù)上述的動(dòng)作。將載荷去掉，電動(dòng)葫蘆開到支腿處，用水平儀或鋼絲法檢測(cè)主梁跨中的上拱度hL/1000，懸臂端h1L1/300。再將小車開到跨中和懸臂端位置，起升額定載荷，測(cè)量跨中的下?lián)隙取冶酆拖聯(lián)隙?。要求：跨中?/7001/1000）L，懸臂3L1/1000。本實(shí)驗(yàn)至少做3次試驗(yàn)時(shí)，要求將載荷起升離地100200mm，懸空10min，卸下載荷后，開到支腿處，主梁下?lián)蠎?yīng)完全消失，即測(cè)量時(shí)完全恢復(fù)到設(shè)計(jì)制造的上拱度值。（5）超載試驗(yàn)小車在跨中起吊額定載荷的1.25倍，吊離地面100200mm，懸空停留10min，

30、卸去載荷然后將小車開至支腿處，檢查門吊主梁有無(wú)塑性變形。 按的程序重復(fù)試驗(yàn)3次，對(duì)起重機(jī)主梁變形要求，上拱值：跨中0.8L/1000，懸臂端0.7L1/350（6）動(dòng)載試驗(yàn) 起吊額定載荷試驗(yàn)后，分別作小車運(yùn)行，還要求開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)聯(lián)合動(dòng)作，按工作累計(jì)時(shí)間，不得少于10min，各機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈活、車輪不打滑、主梁無(wú)明顯異常振動(dòng)。 再起吊1.1倍的額定起重量的試驗(yàn)載荷，動(dòng)作順序與基本要求同時(shí)，各機(jī)構(gòu)工作可靠、性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并檢查限位開頭、聯(lián)鎖裝置的可靠性。門吊試驗(yàn)完畢，填寫試車記錄、門吊交工單。安裝單位填寫投產(chǎn)保證書。七、門吊安裝注意事項(xiàng)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員，不準(zhǔn)喝酒，應(yīng)組織全體員工學(xué)習(xí)有關(guān)的安

31、全生產(chǎn)規(guī)程，提高員工的安全意識(shí)，落實(shí)安全生產(chǎn)，安裝必須要有安裝技術(shù)交底，作業(yè)人員必須按照交底施工，若有問(wèn)題必須告知安裝現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。特殊工種作業(yè)的施工人員要持證上崗。按施工現(xiàn)場(chǎng)的需要，做好施工人員的管理工作。施工人員要正確使用防護(hù)用品。現(xiàn)場(chǎng)使用的電器應(yīng)有防雨、防曬設(shè)施，并備有消防用品。氧氣瓶、乙炔瓶的使用要符合：兩瓶之間的間距5米、離明火10米；氣瓶必須豎立放置，禁止敲擊、碰撞、暴曬；氣瓶嚴(yán)禁沾染油污；乙炔瓶必須裝有減壓閥和防止回火裝置。動(dòng)火作業(yè)時(shí)，必須清理周圍的易燃物品，做好防火隔離措施。進(jìn)入安裝現(xiàn)場(chǎng)必須配戴安全帽，凡在離高度基準(zhǔn)面2米或2米以上有可能墮落的高空作業(yè)，必須系安全帶。起吊重物用的

32、鋼絲繩、卸扣等工具及安全帶等必須經(jīng)常檢查，保證無(wú)磨損、變形、損壞才可使用。起重機(jī)、吊索具、運(yùn)輸車輛、進(jìn)場(chǎng)工作前進(jìn)行一次再檢查確保完全處于良好狀態(tài)。 起重、指揮、操作人員使用統(tǒng)一信號(hào)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)則和安全規(guī)范，并且所有機(jī)械、人員均持特種作業(yè)許可證。風(fēng)力大于等于4級(jí)時(shí)，停止吊裝作業(yè)；降雨大于等于10mm，中雨停止作業(yè)；霧能見度小于4米，大霧停止作業(yè)；在施工期間，如發(fā)生人身、設(shè)備事故，必須按規(guī)定及時(shí)向公司有關(guān)部門報(bào)告，并做到“三不放過(guò)”，認(rèn)真做好調(diào)查、分析和處理工作。對(duì)附近高壓電纜的保護(hù)經(jīng)前期建筑物及管線調(diào)查，在現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地吊裝作業(yè)空間范圍內(nèi)無(wú)高壓線。八、設(shè)備維修與保養(yǎng)（1）機(jī)械的制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行

33、檢查和調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙，以保證制動(dòng)的靈活可靠，其間隙在0.51.0mm之間，在摩擦面上不應(yīng)有污物存在，遇有異物即用汽油洗凈。（2）減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等部分的潤(rùn)滑按照潤(rùn)滑指標(biāo)進(jìn)行添加或更換。（3）要注意檢查各部位的鋼絲繩有無(wú)斷股現(xiàn)象和松股現(xiàn)象，如超過(guò)有關(guān)規(guī)定，必須立即更換。（4）經(jīng)常檢查各部位的聯(lián)結(jié)情況，如有松動(dòng)應(yīng)予以擰緊，機(jī)身連結(jié)螺栓應(yīng)在機(jī)身受壓時(shí)檢查松緊度，所有連接銷軸必須帶有開口銷，并需張開。（5）在運(yùn)輸中盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞，必須定期檢修和保養(yǎng)，經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)螺栓、焊縫以及構(gòu)件是否損壞、變形和松動(dòng)。九、應(yīng)急預(yù)案為了預(yù)防和控制重大事故的發(fā)生，并能在重大事故發(fā)生之

34、后有條不紊地開展救援工作，根據(jù)本工程施工的特點(diǎn)、范圍，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，制定施工生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行應(yīng)急救援組織，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并在施工前進(jìn)行演練。9.1 應(yīng)急救援組織和突發(fā)事件上報(bào)程序應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)見圖9-1應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖，突發(fā)事件上報(bào)程序見圖9-2突發(fā)事件上報(bào)程序圖。組長(zhǎng)：楊鑫炎副組長(zhǎng)：王建利副組長(zhǎng)：王永喜副組長(zhǎng)：郭志軍通訊聯(lián)絡(luò)組：馬珂嬌技術(shù)支持組：劉世院后勤保障組：李江濤搶險(xiǎn)搶修組：呂正龍醫(yī)療救護(hù)組：臧燕9-1應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖 9.2突發(fā)事件上報(bào)程序圖 9.1.1應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電話表9.1.1-1 項(xiàng)目部辦公室及主要責(zé)任

35、人通訊電話表序號(hào)姓 名職 務(wù)聯(lián)系電話備注1楊鑫炎項(xiàng)目經(jīng)理2郭志軍項(xiàng)目副經(jīng)理3王永喜項(xiàng)目總工4呂正龍安全部長(zhǎng)5祁光明設(shè)備部長(zhǎng)6馬珂嬌辦公室主任7李江濤物資部長(zhǎng)8寧曉強(qiáng) 施工組長(zhǎng) 表9.1.1-2 應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電話表部門職務(wù)姓名聯(lián)系電話建設(shè)總部項(xiàng)目業(yè)主方一航廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司總 監(jiān)李秋林總監(jiān)代表吳正武監(jiān)理周許昌 表9.1.1-3 外部應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電話表聯(lián)系單位聯(lián)系電話急救電話120火警電話119匪警電話110交通事故報(bào)警電話1129.2 重大事故（危險(xiǎn)）發(fā)展過(guò)程及分析（1）門吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）。（2）基坑邊坡在外力荷載作用下滑

36、坡倒塌。（4）施工操作失誤或失靈。（5）自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等）對(duì)設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。（6）其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。9.3 突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、國(guó)家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和采取有效的預(yù)防措施。（1）突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險(xiǎn)分析根據(jù)本工程特點(diǎn)，在辯識(shí)、分析評(píng)價(jià)施工中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險(xiǎn)因素是門吊傾覆、物體碰擊、觸電、火災(zāi)等。在工

37、地已采取機(jī)電管理、安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要制定門吊傾覆的應(yīng)急方案,具體如下：假設(shè)門吊基礎(chǔ)坍塌時(shí)可能傾翻；門吊司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán)重超載吊裝，可能造成傾翻。（2）突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施從以上風(fēng)險(xiǎn)情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對(duì)施工人員的安全造成威脅。門吊安裝運(yùn)行的安全技術(shù)要求：門吊的基礎(chǔ)，必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和說(shuō)明書進(jìn)行。門吊安裝前，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后，方可進(jìn)行門吊的安裝。安裝作業(yè)前，必須認(rèn)真研究作業(yè)方案，嚴(yán)格按照架設(shè)程序分工負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。安裝門吊必須保證安裝過(guò)程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。門吊制作，并經(jīng)技術(shù)部

38、門確認(rèn)，主管部門驗(yàn)收。門吊必須按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)門吊及物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范GB5144及說(shuō)明書規(guī)定，安裝起重量限制器、起升高度限制器。門吊操作使用應(yīng)符合下列規(guī)定：a 門吊作業(yè)前，應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu)、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位，空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)及安全裝置并確認(rèn)正常。b門吊作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁超載、斜拉起吊埋在地下等不明重量物件。c吊運(yùn)散裝物件時(shí)，應(yīng)制作專用吊籠或容器，并應(yīng)保障在吊運(yùn)過(guò)程中物料不會(huì)脫落。吊籠或容器在使用前應(yīng)按允許承載能力的兩倍荷載進(jìn)行試驗(yàn)，使用中應(yīng)定期進(jìn)行檢查。d吊運(yùn)多根鋼管、鋼筋等細(xì)長(zhǎng)材料時(shí)，必須確認(rèn)吊索綁扎牢靠，防止吊運(yùn)中吊索滑移物料散落。f沿塔身垂直懸掛的電

39、纜，應(yīng)使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛。為防止事故發(fā)生，門吊必須由具備資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍安裝，門吊司機(jī)必須持證上崗。門吊司機(jī)操作時(shí)，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，不準(zhǔn)違章作作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，操作前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字手續(xù)。門吊安裝必須先編制施工方案，項(xiàng)目總工審批后遵照?qǐng)?zhí)行。門吊安裝完成后，必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測(cè)中心或建管局塔機(jī)檢測(cè)中心驗(yàn)收合格后，方可投入使用。9.4 應(yīng)急準(zhǔn)備9.4.1 應(yīng)急組織的職責(zé)及分工(1)組長(zhǎng)職責(zé)：1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制。2)復(fù)查和評(píng)估事故可能發(fā)展

40、的方向，確定其可能的發(fā)展過(guò)程。3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視。4)與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的處理作出安排。5)在場(chǎng)(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作。6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。(2)副組長(zhǎng)(即現(xiàn)場(chǎng)管理者)職責(zé)：1)評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失。2)如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與救護(hù)活動(dòng)。3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶。4)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議信

41、息。(3)通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：1)確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速。2)保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。3)負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。 (4)技術(shù)支持組職責(zé)：1)提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。2)指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。3)修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。4)繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。(5)保衛(wèi)組職責(zé)： 1)保護(hù)受害人財(cái)產(chǎn)。 2)設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作。 3)保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入。 4)搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場(chǎng)直到收到明確解

42、除指令。(6)搶險(xiǎn)搶修組職責(zé)：1)實(shí)施搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)。2)尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。3)在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí)，高度注意避免意外傷害。 4)搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后，直接報(bào)告最高管理者并對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估。(7)醫(yī)療救治組：1)在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。2)使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。3)協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。 (8) 后勤保障組職責(zé)：1)保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品生活物質(zhì)的供給。2)提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。9.

43、4.2 應(yīng)急資源應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需的消防手段、救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。應(yīng)急物資主要有：氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設(shè)備一套急救藥箱1個(gè)；手電3個(gè)；對(duì)講機(jī)6部。9.4.3 教育、訓(xùn)練為全面提高應(yīng)急能力，項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)搶險(xiǎn)人員進(jìn)行必要的搶險(xiǎn)知識(shí)教育，制定出相應(yīng)的規(guī)定，包括應(yīng)急內(nèi)容、計(jì)劃、組織與準(zhǔn)備、效果評(píng)估等。9.5 應(yīng)急響應(yīng)施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無(wú)法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、辦公室、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級(jí)主管部門。由項(xiàng)目部安質(zhì)部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來(lái)