機(jī)械設(shè)計(jì)習(xí)題 (3)

1、.機(jī)械設(shè)計(jì)習(xí)題第2章 機(jī)械設(shè)計(jì)總論一、填空題1當(dāng)機(jī)械零件出現(xiàn)疲勞斷裂時(shí)，應(yīng)按 準(zhǔn)則計(jì)算A強(qiáng)度 B.剛度 C.壽命 D.振動(dòng)穩(wěn)定性 2.零件的工作安全系數(shù)為 。A零件的極限應(yīng)力比許用應(yīng)力 B。零件的極限應(yīng)力比工作應(yīng)力 C。零件的工作應(yīng)力比許用應(yīng)力 D。零件的工作應(yīng)力比極限應(yīng)力3.對(duì)大量生產(chǎn)、強(qiáng)度要求高、尺寸不大、形狀不復(fù)雜的零件，應(yīng)選擇 A鑄造 B。沖壓 C。自由鍛造 D。模鍛二、是非題1.當(dāng)零件可能出現(xiàn)塑性變形時(shí)，應(yīng)按剛性準(zhǔn)則計(jì)算。2.零件的表面破壞主要是腐蝕、磨損和接觸疲勞。3調(diào)制鋼的回火溫度越高，其硬度和強(qiáng)度將越低，塑性越好。4.機(jī)器的設(shè)計(jì)階段是決定機(jī)器好壞的關(guān)鍵。5.疲勞破壞是引起大部分

2、機(jī)械零件破壞的主要原因。6.隨著工作時(shí)間的延長(zhǎng)，零件的可靠度總是不變。第3章 機(jī)械零件的強(qiáng)度一、簡(jiǎn)答題1.彎曲疲勞極限的綜合影響系數(shù)的含義是什么？它與那些因素有關(guān)？它對(duì)零件疲勞強(qiáng)度與靜強(qiáng)度各有何影響？2.零件的等壽命疲勞曲線與材料試件的等壽命疲勞曲線有何區(qū)別？零件和材料試件的失效形式是否總是相同的？為什么？3.試說(shuō)明承受循環(huán)變應(yīng)力的機(jī)械零件，在什么情況下可按靜條件強(qiáng)度計(jì)算？在什么情況下按疲勞條件強(qiáng)度計(jì)算？二、計(jì)算題1.某材料的對(duì)稱循環(huán)彎曲疲勞極限，取循環(huán)基數(shù)，試求循環(huán)次數(shù)N分別為7000，25000，620000次時(shí)的有限壽命彎曲疲勞極限。2.某合金鋼制的軸受彎曲穩(wěn)定應(yīng)力（應(yīng)力循環(huán)特性r為常數(shù)

3、）作用。已知該軸危險(xiǎn)截面的該軸材料的，軸危險(xiǎn)截面處的綜合影響系數(shù)，壽命系數(shù)。試：（1）繪制該零件的簡(jiǎn)化疲勞極限應(yīng)力圖；（2）分別用圖解法和解析法計(jì)算該軸的安全系數(shù)。第6章螺紋連接和螺紋傳動(dòng)一、選擇與填空題1.若螺紋的直徑與螺旋副的摩擦系數(shù)一定，則擰緊螺母時(shí)的效率取決于螺紋的 。A螺距和牙型角 B。升角和頭數(shù) C。導(dǎo)程和牙型斜角 D。螺距和升角2.計(jì)算采用三角形螺紋的緊螺栓連接的拉伸強(qiáng)度時(shí)，考慮到拉伸與扭轉(zhuǎn)的復(fù)合作用，應(yīng)將拉伸載荷增加到原來(lái)的 倍。A1.1 B。1.3 C。1.25 D。0.33.采用普通螺栓連接的凸緣聯(lián)軸器，在傳遞扭矩時(shí)， 。A螺栓的橫截面受剪切 B。螺栓與螺栓的配合面受擠壓C

4、螺栓同時(shí)受擠壓和剪切 D。螺栓受拉伸與扭轉(zhuǎn)作用。4.螺旋副的自鎖條件是 。5.三角形的牙型角適用于 ，梯形的牙型角適用于 。6.受軸向工作載荷F作用的螺栓連接，螺栓所受的總拉力等于 和 之和。7.螺紋連接的防松實(shí)質(zhì)是 。8.當(dāng)兩個(gè)被連接件之一太厚，不易制成通孔且連接不需要經(jīng)常拆卸時(shí)，往往采用 連接。A螺栓連接 B。螺釘連接 C。雙頭螺柱連接 D。緊定螺釘連接9.相同公稱尺寸的細(xì)牙螺紋與粗牙螺紋相比，因細(xì)牙螺紋的螺距小，內(nèi)徑大，故細(xì)牙螺紋 。A自鎖性好，強(qiáng)度低 B。自鎖性好，強(qiáng)度高 C。自鎖性差，強(qiáng)度高 D。自鎖性差，強(qiáng)度低10.采用凸臺(tái)或沉孔作為螺栓頭或螺母的支撐面是為了 。11.下列三種具有

5、相同公稱直徑和螺距，并采用相同材料配對(duì)的螺旋副中，傳動(dòng)效率最高的是 。A單線矩形螺旋副 B。單線梯形螺旋副 C。雙線矩形螺旋副二、計(jì)算題1. 在圖示夾緊螺栓中，已知螺栓數(shù)為2，螺栓材料許用應(yīng)力為，軸徑D=65mm，杠桿長(zhǎng)L=420mm，軸與夾殼間的摩擦系數(shù)f=0.15，可靠性系數(shù)取k=1.2，W =240MPa試計(jì)算螺栓小徑d1的計(jì)算值。2.一牽曳鉤用兩個(gè)M10（d1=8.376mm）的普通螺栓固定于機(jī)體上，已知接合面間摩擦系數(shù)f=0.15，可靠性系數(shù)k=1.2，螺栓材料強(qiáng)度級(jí)別為6.6級(jí)，安全系數(shù)S=3，試計(jì)算該螺栓組允許的最大牽引力Rmax=？3.由兩塊邊板和一塊承重板焊成的龍門導(dǎo)軌托架。

6、兩塊邊板各用4個(gè)螺栓與立柱相連接，托架所承受的最大載荷為20KN，摩擦系數(shù)f=0.15，可靠性系數(shù)k=1.2。試計(jì)算所需螺栓直徑。（1） 當(dāng)用受剪螺栓時(shí)；（2） 當(dāng)用受拉螺栓時(shí)。（螺栓材料均為45鋼，取6.8級(jí)，邊板厚度為25mm）第7章 鍵、花鍵、銷、成形聯(lián)接一、選擇題1.普通平鍵邊接工作時(shí)，鍵的主要失效形式為 。A鍵受剪切破壞 B。鍵側(cè)面受擠壓破壞C剪切與擠壓同時(shí)產(chǎn)生 D。磨損和鍵被剪斷2.普通平鍵連接強(qiáng)度校核的內(nèi)容主要是 。A鍵側(cè)面的擠壓強(qiáng)度 B。鍵的剪切強(qiáng)度CA、B均校核 D。校核磨損3.為了不過(guò)于嚴(yán)重削弱軸和輪轂的強(qiáng)度，兩個(gè)切向鍵最好布置成 。A在軸的同一母線上 B。1800 C。1

7、2001300 D。9004.切向鍵連接的斜度是做在 上的。A輪轂鍵槽底面 B。軸的鍵槽底面C一對(duì)鍵的接觸面 D。鍵的側(cè)面5.半圓鍵連接的主要優(yōu)點(diǎn)是 。A對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較輕 B。鍵槽的應(yīng)力集中較小 C。工藝性好，安裝方便二、簡(jiǎn)答題1.花鍵連接與平鍵連接比較有哪些優(yōu)點(diǎn)？2.銷的功用有哪些？第11章 帶傳動(dòng)一選擇填空題1.V帶傳動(dòng)主要依據(jù) 傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。A緊邊拉力 B。帶和帶輪接觸面間的摩擦力 C。帶的預(yù)緊力2.在一般傳遞動(dòng)力的機(jī)械中，主要采用 傳動(dòng)。A平帶 B。同步帶 C。V帶 D。多楔帶3. V帶傳動(dòng)中，帶截面楔角為400，帶輪的輪槽角應(yīng) 400。A大于 B。等于 C。小于4.帶正常工作時(shí)，

8、不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)?。A帶的材料不符合胡克定律 B。帶容易變形和磨損C帶在帶輪上打滑 D。帶的彈性滑動(dòng)5.帶傳動(dòng)中，V1為主動(dòng)輪圓周速度，V2為從動(dòng)輪圓周速度，V為帶的速度，這些速度之間的關(guān)系是 。A B。 C。 D。 6.帶傳動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因是 。A帶的預(yù)緊力不夠 B。帶的緊邊拉力與松邊拉力不等C帶繞過(guò)帶輪時(shí)有離心力 D。帶和帶輪間有摩擦力7.帶傳動(dòng)打滑總是 。A在小輪上先開(kāi)始 B。在大輪上先開(kāi)始 C。在兩輪上同時(shí)開(kāi)始8.帶傳動(dòng)中，若小輪為主動(dòng)輪，則帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶 處A進(jìn)入主動(dòng)輪 B。進(jìn)入從動(dòng)輪 C。退出主動(dòng)輪 D。退出從動(dòng)輪9.用 提高帶的傳遞功率是不合適的。A適當(dāng)增

9、加預(yù)緊力 B。增大軸間距 C增加帶輪表面粗糙度 D。增大小帶輪基準(zhǔn)直徑。二、計(jì)算題1.已知一V帶傳動(dòng)，傳遞功率P=10KW，帶速v=12.5m/s，現(xiàn)測(cè)得預(yù)緊力F0=700N。求緊邊拉力F1和松邊拉力F2。2. 設(shè)單根V帶所能傳遞的額定功率P1=4.2KW，主動(dòng)帶輪直徑D1=160mm，轉(zhuǎn)速n1=1450r/min，包角=1400，帶和帶輪間的摩擦系數(shù)f=0.2。求有效拉力F和緊邊拉力F1第12章 齒輪傳動(dòng)一選擇題1.在閉式齒輪傳動(dòng)中，高速重載齒輪傳動(dòng)的主要失效形式為 。A輪齒疲勞折斷 B。齒面磨損 C。齒面疲勞點(diǎn)蝕 D。齒面膠合2.對(duì)于HBS350的齒輪傳動(dòng)，當(dāng)采用同一鋼材制造時(shí)，一般將進(jìn)行

10、 處理。A小齒輪表面淬火，大齒輪調(diào)質(zhì) B。大齒輪表面淬火，小齒輪調(diào)質(zhì)C小齒輪調(diào)質(zhì)，大齒輪正火 D。小齒輪正火，大齒輪調(diào)質(zhì)3.在齒輪傳動(dòng)中，為減小動(dòng)載系數(shù)，可采取的措施有 、 。A提高齒輪的制造精度 B。減小齒輪的平均單位載荷C減小外加載荷的變化幅度 D。減低齒輪的圓周速度4.計(jì)算齒輪傳動(dòng)時(shí)，選擇許用應(yīng)力與 沒(méi)關(guān)系。A材料硬度 B。應(yīng)力循環(huán)次數(shù) C。安全系數(shù) D。齒形系數(shù)5.直齒圓錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，是以 為計(jì)算依據(jù)的。A大端當(dāng)量直齒圓柱齒輪 B。大端分度圓柱齒輪C平均分度圓處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪 D。平均分度圓柱齒輪6.在圓柱齒輪傳動(dòng)中，材料與齒寬系數(shù)、齒數(shù)比、工作情況一定的情況下，輪齒的接觸疲勞

11、強(qiáng)度主要取決于 ，而彎曲強(qiáng)度主要取決于 。A模數(shù) B。齒數(shù) C。中心距 D。壓力角7.斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)與相同齒數(shù)的直齒圓柱齒輪相比是 。A相等 B。較大 C。較小8.選擇齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性精度等級(jí)時(shí)，主要依據(jù)是 。A圓周速度 B。轉(zhuǎn)速 C。傳遞功率 D。承受的轉(zhuǎn)矩二、計(jì)算題1.試分析下列齒輪傳動(dòng)中各齒輪所受的力（用受力圖表示出各力作用位置和方向） （a） （b）2.如圖所示兩級(jí)斜齒輪減速器。已知齒輪1的旋向，齒輪2的參數(shù)為。齒輪3的參數(shù)為求：（1） 為使中間軸所受的軸向力最小，齒輪3的旋向應(yīng)是左旋還是右旋？（2） 畫(huà)出齒輪2和3所受各分力的方向？（3）如果為使中間軸不受軸向力，則齒輪3的螺

12、旋角3應(yīng)為多大？（忽略滾動(dòng)軸承的摩擦損失）。3. 相同中心距a120mm情況下，齒輪有兩種參數(shù)方案如下（材料相同）：（1）Z119，Z241，m4mm，200，b40mm；（2）Z138，Z282，m2mm，200，b40mm。試問(wèn)：1）接觸強(qiáng)度哪個(gè)方案高，為什么？2）彎曲強(qiáng)度哪個(gè)方案高，為什么？3）哪個(gè)方案運(yùn)轉(zhuǎn)較平穩(wěn)？ 第13章 蝸桿傳動(dòng)一選擇題1對(duì)于傳遞動(dòng)力的蝸桿傳動(dòng)，為了提高傳動(dòng)效率，在一定限速內(nèi)可采用 。A較大的蝸桿直徑系數(shù) B。較大的蝸桿分度圓導(dǎo)程角 C較小的模數(shù) D。較少的蝸桿頭數(shù)2.蝸桿傳動(dòng)中，是以蝸桿的 參數(shù)，蝸輪的 的參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。A端面 B。軸向 C。法向3.蝸桿傳動(dòng)的正確

13、嚙合條件中，應(yīng)除去 。A B。 C。 D.且旋向相同4.設(shè)計(jì)蝸桿傳動(dòng)式，通常選蝸桿材料為 ，蝸輪材料為 ，以減小摩擦力。A鋼 B。鑄鐵 C。青銅 D。非金屬材料5.為了限定蝸輪滾刀的數(shù)目，有利于滾刀標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)定 為標(biāo)準(zhǔn)值。A蝸輪齒數(shù) B。蝸輪分度圓直徑 C。蝸桿頭數(shù) D。蝸桿分度圓直徑6.閉式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是 。A點(diǎn)蝕 B。膠合 C。輪齒折斷 D。磨損7.為提高蝸桿的剛度，應(yīng) 。A增大蝸桿直徑系數(shù)B采用高強(qiáng)度合金做蝸桿材料C增加蝸桿硬度，減小表面粗糙值。8.在蝸桿傳動(dòng)中，對(duì)于滑動(dòng)速度的重要傳動(dòng)，應(yīng)該采用 作為蝸輪齒圓的材料。AHT200 B。18CrMnTi滲碳淬火 C。45鋼調(diào)質(zhì) D

14、。ZCuSn10Pb19.起吊重物用的手動(dòng)蝸桿傳動(dòng)，宜采用 。A單頭，小導(dǎo)程 B。單頭，大導(dǎo)程 C。多頭，小導(dǎo)程 D。多頭，大導(dǎo)程10.圖所示蝸桿傳動(dòng)中，圖 的轉(zhuǎn)向是正確的。DCBA二、分析、設(shè)計(jì)題1.圖示某電梯裝置中采用蝸桿傳動(dòng)，電動(dòng)機(jī)功率P=11kw，轉(zhuǎn)速n1=970r/min，蝸桿傳動(dòng)參數(shù)z1=2，z2=60，q=8，=0.8，m=8，右旋蝸桿。試計(jì)算：（1）起升重物時(shí)，標(biāo)出電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向。（2）計(jì)算蝸輪所受各力大小。2.圖示為二級(jí)蝸桿傳動(dòng)，已知蝸桿3為右旋，蝸輪4的轉(zhuǎn)向如圖所示，軸為輸入軸。試求：（1）軸、軸的轉(zhuǎn)向。（2）蝸桿、蝸輪的螺旋線方向（所有的）（3）蝸輪2和蝸桿3所受各力的方向（

15、要求蝸輪2和蝸桿3的軸向力方向相反）。第14章 鏈傳動(dòng)一選擇填空題1.與齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的主要特點(diǎn)之一是 。A適合于高速 B。制造成本高 C。安裝精度要求低2.滾子鏈由滾子、套筒、銷軸、內(nèi)鏈板和外鏈板組成，其 之間、 之間分別為過(guò)盈配合， 之間、 之間分別為間隙配合。3.鏈條的磨損主要發(fā)生在 的接觸面上。4.在鏈傳動(dòng)中，鏈輪的傳速越 ，節(jié)距越 ，齒數(shù)越 ，則傳動(dòng)的動(dòng)載荷越 。5.鏈傳動(dòng)轉(zhuǎn)速越高，運(yùn)動(dòng)不均勻性越 ，故鏈傳動(dòng)常用于 速傳動(dòng)。6.鏈傳動(dòng)時(shí)，當(dāng)鏈節(jié)距P增大時(shí)，優(yōu)點(diǎn)是 ，缺點(diǎn)是 。7.鏈傳動(dòng)應(yīng)盡量布置在 平面內(nèi)，盡量避免布置在 平面內(nèi)。8.鏈傳動(dòng)中，當(dāng)兩鏈輪的軸線在同一水平面時(shí)，應(yīng)將

16、 邊布置在上面， 邊布置在下面。二鏈輪傳動(dòng)時(shí)中心距取值過(guò)大或過(guò)小對(duì)傳動(dòng)有何不利？三、計(jì)算題1.有一鏈傳動(dòng)，小鏈輪為主動(dòng)輪，轉(zhuǎn)速n1=900r/min，齒數(shù)z1=25，z2=75，現(xiàn)因工作需要，擬將大鏈輪的轉(zhuǎn)速降低至n2=250r/min，鏈條長(zhǎng)度不變，試問(wèn)：（1）若從動(dòng)輪齒數(shù)不變，應(yīng)將主動(dòng)輪齒數(shù)減小到多少？此時(shí)鏈條所能傳遞的功率有何變化？（2）若主動(dòng)輪齒數(shù)不變，應(yīng)將從動(dòng)輪齒數(shù)減小到多少？此時(shí)鏈條所能傳遞的功率有何變化？2.一單排滾子鏈傳動(dòng)。已知：主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)速n1=850r/min，齒數(shù)z1=18，從動(dòng)鏈輪z2=90，鏈長(zhǎng)Lp=124個(gè)鏈節(jié)，且鏈節(jié)距p=25.4mm，鏈型號(hào)為16A，工作情況系數(shù)KA=1.2.試求鏈條所能傳遞的功率。第16章 軸一結(jié)構(gòu)改錯(cuò)題 標(biāo)出圖示軸部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出現(xiàn)的錯(cuò)誤（畫(huà)上圓圈，標(biāo)上號(hào)碼），解釋錯(cuò)誤原因，并重新畫(huà)出正確結(jié)構(gòu)圖的上半部分。解：正確的上半部結(jié)構(gòu)圖如下圖所示。第17章 滑動(dòng)軸承.一 填空題1. 滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑劑通常有 、 、 、 。2. 計(jì)算液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的