高中地理交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響-湘教版必修二課件

1、高中地理交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響-湘教版必修二,交通運輸布局及其 對區(qū)域發(fā)展的影響,高中地理交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響-湘教版必修二,你知道嗎？,1、交通運輸?shù)姆绞?2、不同交通運輸方式的優(yōu)缺點,3、現(xiàn)代交通運輸?shù)奶攸c,高中地理交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響-湘教版必修二,請觀察圖，思考問題：,請觀察中國鐵路圖,思考： 以上海為例，分析交通運輸與聚落的形成之間有什么樣的關系？,上海位于長江入?？冢钟芯?、滬杭鐵路相連，發(fā)達的交通和頻繁的商貿(mào)活動使其發(fā)展成為我國最大的城市、最大的商業(yè)中心。 因此，“交通便利的地方有利于聚落的形成與發(fā)展”。 教材P76頁“通?！?高中地理交通運輸

2、布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響-湘教版必修二,考考你.,1、我國東部地區(qū)人口稠密，城市眾多，經(jīng)濟 發(fā)達，對交通網(wǎng)絡的形成和發(fā)展有哪些影響？,2、目前，我國正在修筑青藏鐵路。在青藏高原 上修建鐵路，需要克服哪些不利的自然條件？,城市之間的人口流動、物質交換等非常頻繁，使得交通站點、交通線路的密度大。,高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱等。,高中地理交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響-湘教版必修二,多呈團塊狀,多呈帶狀,沿陸路干道附近,臨水分布,陸路,水運,絲綢之路上的城市、邯鄲等,揚州、蘇州、杭州等,鐵路、公路興起,沿鐵路線、公路線發(fā)展,鄭州、石家莊、徐州等,高中地理交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響-湘教版必

3、修二,四大文明古國是哪些？ 世界古代的多數(shù)城市主要誕生在哪里？,高中地理交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響-湘教版必修二,考考你：,上海位于長江河口地區(qū)，廣州位于珠江河口地區(qū)，武漢位于漢江與長江的匯合處，重慶位于嘉陵江與長江的匯合處。但是，在黃河入?？?，為什么未能形成大的城市呢？請想一想。,分析： 1、黃河流量小且季節(jié)變化大，有的年份斷流時間很長，航運價值小。 2、河口處大量泥沙淤積，建港條件和海運能力極差，且黃河下游歷史上多次改道，泛濫成災，因此入?？谖葱纬纱蟮某鞘?。,高中地理交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響-湘教版必修二,石家莊的形成與發(fā)展 石家莊市原不過是正定縣的一個小村 莊，當初京漢鐵路

4、修到正定縣時，把 車站向南遷了十幾千米，建在了石家 莊。后來石德、石太鐵路又在這里與 京漢線相交，石家莊成了重要的鐵路 樞紐，城市也獲得了較快的發(fā)展，后 來發(fā)展成為河北省的行政中心，現(xiàn) 人口已經(jīng)超過100萬。,材料說明了什么？,填充圖冊P24,高中地理交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響-湘教版必修二,揚州的變遷 揚州南臨長江，京杭大運河縱貫南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美譽。自隋煬帝開鑿大運河以后，古代揚州幾度繁榮，曾是我國水陸交通樞紐和鹽運中心，南北漕運的咽喉，東南第一大都會。到了清代，揚州城市人口超過50萬，為當時世界上著名大城市之一。 自清代中葉以后，隨著大運河的淤塞，以及社會經(jīng)濟環(huán)

5、境的改善，揚州城市發(fā)展緩慢，甚至停滯。 新中國成立后，現(xiàn)代化陸路交通的發(fā)展，加之京杭大運河的大規(guī)模疏浚，才使古城揚州煥發(fā)了青春。,這段材料又說明了什么？,高中地理交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響-湘教版必修二,辨析判斷題： 交通運輸只會促進城市的發(fā)展，不會削弱城市的發(fā)展。,分析： 對這個問題的理解應從發(fā)展和變化、整體和局部的角度入手。一種新的運輸方式會帶動沿線地區(qū)社會經(jīng)濟的發(fā)展，使沿線城市迅速發(fā)展起來，但有可能造成其他運輸線路上城市的衰落。當某一種運輸方式的地位或能力在該地區(qū)下降和減弱時，沿線城市的發(fā)展明顯受阻，發(fā)展緩慢甚至停滯。,高中地理交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響-湘教版必修二,請觀看

6、平原商業(yè)網(wǎng)點示意圖,請觀看山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點示意圖,思考： 1、山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點的空間分布有何差異？為什么？ 2、商業(yè)網(wǎng)點的布局與交通運輸有無關系？如果有，請說明有什么關系？ 3、商業(yè)網(wǎng)點是如何形成的？,高中地理交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響-湘教版必修二,閱讀教材P81-82頁 比較商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點的差異：,區(qū)域核心位置,散布于居民區(qū)或廣大鄉(xiāng)村,若干個商店,便捷；對交通運輸要求高,對交通運輸要求低,城市和地區(qū)的物資集散中心和綜合服務中心,為消費者提供提供購物服務,多,少,突出,較差,高中地理交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響-湘教版必修二,請看中國商業(yè)中心,回答： 1、中國最大的商業(yè)中心是什么

7、？ 2、形成商業(yè)中心的兩大條件是什么？ 3、現(xiàn)代商業(yè)發(fā)展的潮流？受交通運輸?shù)挠绊懭绾危?高中地理交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響-湘教版必修二,集裝箱運輸： 集裝箱是貨物運輸中一種專供周轉使用的大型金屬容器，有通用型和專業(yè)型兩種。前者用于裝運一般包裝貨物，后者用于裝運液體貨物、易腐貨物等。使用集裝箱裝運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，并運到裝貨人的倉庫卸貨。中途更換車、船時，不必從箱內取出換裝，節(jié)省包裝材料和費用，減少貨物搬運次數(shù)，有利于實現(xiàn)雜貨貨物的機械化和自動化，提高裝卸效率，節(jié)約勞力，加速車、船周轉，提高港口、車站的通過能力并保證貨物的質量。這種專業(yè)化運輸，先是在美國出現(xiàn)，并形成熱潮。2

8、0世紀60年代末，許多國家都來效仿，建造大量集裝箱船舶，后來逐步推廣到鐵路運輸和公路運輸中，現(xiàn)在又推廣到航空運輸部門，成為國際間交通運輸專業(yè)化的一種標志。,高中地理交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響-湘教版必修二,購物超市： 超市是指實行自助服務和集中式一次性付款的銷售方式，以滿足消費者對基本生活用品的一次性購買需要的零售大賣場。連鎖經(jīng)營的食品超市、大型超市和便利店，統(tǒng)稱為連鎖超市。,高中地理交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響-湘教版必修二,填充圖冊P24頁：,1、鐵路干線樞紐處。,2、(1)蘭州；青海；回族。 (2)位于交通線的樞紐處。,3、(1)位于石太、石德線與京漢線的相交處，是重要的鐵路樞紐。 (2)正定縣不是位于鐵路樞紐處，相對來說，人流、物流量小，且交通便利程度低。 (3)城市的布局和發(fā)展。,高中地理交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響-湘教版必修二,4、(1)水運樞紐處；鐵路樞紐處。 (2)岷江與長江交匯處；嘉陵江與長江交匯處；漢水與長江交匯處；長江河口地區(qū)。,5、(1)數(shù)量增多，面積增大。 (2)帆船。 (3)飛機、火車、汽車、船舶；相互交織形成交通網(wǎng)絡。 (4)C；A。,高中地理交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響-湘教版必修二,6、(1)鐵路線；平原；山地。 (2)主要沿交通線分布。 (3)交通便利；人