北京汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)線(xiàn)項(xiàng)目年度總結(jié)報(bào)告

1、北京汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)線(xiàn)項(xiàng)目年度總結(jié)報(bào)告一、汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備宏觀環(huán)境分析二、2018年度經(jīng)營(yíng)情況總結(jié)三、存在的問(wèn)題及改進(jìn)措施四、2019主要經(jīng)營(yíng)目標(biāo)五、重點(diǎn)工作安排六、總結(jié)及展望尊敬的xxx公司領(lǐng)導(dǎo)：近年來(lái)，公司牢固樹(shù)立“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的發(fā)展理念，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，加快形成引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的體制機(jī)制和發(fā)展方式，統(tǒng)籌推進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，全面推進(jìn)開(kāi)放內(nèi)涵式發(fā)展，加快現(xiàn)代化、國(guó)際化進(jìn)程，建設(shè)行業(yè)領(lǐng)先標(biāo)桿。初步統(tǒng)計(jì)，2018年xxx公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入27818.68萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)11.16%。其中，主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)及銷(xiāo)售收入為24045.75萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)總收入的86.44

2、%。一、汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備宏觀環(huán)境分析（一）產(chǎn)業(yè)背景分析汽車(chē)的發(fā)展促進(jìn)了汽車(chē)維修企業(yè)的發(fā)展，而汽車(chē)維修企業(yè)的發(fā)展則促進(jìn)了汽車(chē)維修、檢測(cè)診斷設(shè)備的進(jìn)步。尤其是汽車(chē)電控系統(tǒng)故障檢測(cè)診斷設(shè)備，隨著汽車(chē)的高科技化越來(lái)越表現(xiàn)出一系列高科技的特征，向著數(shù)字化、智能化及多元化方向發(fā)展?，F(xiàn)代化的汽車(chē)故障檢測(cè)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)測(cè)試、診斷、維護(hù)和修理四大功能。目前世界上大多數(shù)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家基本上已不再進(jìn)行汽車(chē)的整車(chē)大修，而是按照汽車(chē)檢測(cè)診斷設(shè)備提供的檢測(cè)報(bào)告對(duì)汽車(chē)進(jìn)行針對(duì)性的維護(hù)或修理作業(yè)，藉以恢復(fù)其技術(shù)性能、消除隱患，保證汽車(chē)良好的安全性能及使用性能。專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)檢測(cè)儀器不僅能提高維修質(zhì)量，還有利于提高維修效率。改革開(kāi)放以來(lái)，我

3、國(guó)汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)行業(yè)得到空前的發(fā)展，目前該行業(yè)已由20世紀(jì)80年代的不滿(mǎn)百家發(fā)展到千余家，產(chǎn)品品種規(guī)格已由80年代的不滿(mǎn)百種增加到現(xiàn)在的兩千多種，工業(yè)總產(chǎn)值由2000多萬(wàn)元發(fā)展到300多億元；由過(guò)去僅能生產(chǎn)簡(jiǎn)單的檢修工具，進(jìn)而能夠開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)具有一定水平的檢測(cè)診斷設(shè)備，并逐步形成了獨(dú)立的類(lèi)別和系列。目前，中國(guó)汽保設(shè)備已基本可以滿(mǎn)足汽車(chē)維修市場(chǎng)的需求，中國(guó)汽保行業(yè)已成為一個(gè)新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。隨著汽車(chē)中電控技術(shù)應(yīng)用的不斷增加，汽車(chē)維修檢測(cè)由傳統(tǒng)的維修設(shè)備機(jī)具轉(zhuǎn)向先進(jìn)的電子化診斷檢測(cè)設(shè)備；另外，由于汽車(chē)新車(chē)型、新品種的頻繁推出，信息數(shù)據(jù)在汽車(chē)維修檢測(cè)過(guò)程中也日益重要。目前，汽車(chē)后市場(chǎng)正在朝著科技化、專(zhuān)

4、業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。作為汽車(chē)后市場(chǎng)維修設(shè)備的核心產(chǎn)品之一，汽車(chē)電控診斷產(chǎn)品的需求增長(zhǎng)速度高于汽車(chē)后市場(chǎng)的整體增速，尤其以診斷數(shù)據(jù)、軟件和服務(wù)的需求增長(zhǎng)最為迅速，在汽車(chē)診斷產(chǎn)品需求中所占比例越來(lái)越高。作為人類(lèi)主要運(yùn)載工具的汽車(chē)的保有量，將隨著社會(huì)的進(jìn)步與人們生活水平的提高大幅度增加，因此需要更多的適合現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)要求和社會(huì)經(jīng)濟(jì)承受能力的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。隨著汽車(chē)數(shù)量的增加，各國(guó)都將會(huì)對(duì)汽車(chē)維修檢測(cè)提出更高的要求，以保證行車(chē)安全、節(jié)約能源消耗和保護(hù)環(huán)境。在汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)步增長(zhǎng)和汽車(chē)后市場(chǎng)繁榮發(fā)展的背景下，我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備市場(chǎng)的總量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，進(jìn)入快速發(fā)展軌道。目前我國(guó)汽車(chē)保修設(shè)備專(zhuān)業(yè)制造廠

5、商約為1500多家，汽車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模迅速增長(zhǎng)，從2011年的229.5億元增長(zhǎng)到2016年的371.3億元。汽車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備必須不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，以應(yīng)對(duì)更多、更快推出的新車(chē)型，滿(mǎn)足汽車(chē)維修保養(yǎng)市場(chǎng)的新需求。汽車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備集通訊技術(shù)、電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等高科技應(yīng)用于一體，科技含量較高，對(duì)行業(yè)內(nèi)企業(yè)的創(chuàng)新能力、研發(fā)能力和市場(chǎng)推廣能力都有著較高的要求。但從整體上看，我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備企業(yè)研發(fā)水平仍然偏低。我國(guó)汽車(chē)系統(tǒng)故障診斷設(shè)備行業(yè)的大多數(shù)企業(yè)研發(fā)投入相較國(guó)際主要汽車(chē)保修設(shè)備企業(yè)的平均水平仍有較大差距，研發(fā)投入的偏低也直接導(dǎo)致了我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)維修行業(yè)自主創(chuàng)新能力較差，對(duì)行業(yè)的發(fā)展起到了較

6、大的阻礙作用。我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備行業(yè)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，目前在傳統(tǒng)的手持機(jī)、單體機(jī)等市場(chǎng)上參與競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)數(shù)量已有了迅猛增長(zhǎng)，尤其在技術(shù)水平含量較低的產(chǎn)品領(lǐng)域中，已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)了價(jià)格戰(zhàn)的苗頭。未來(lái)，隨著行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量的進(jìn)一步增長(zhǎng)，產(chǎn)能規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，傳統(tǒng)市場(chǎng)被充分挖掘，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)進(jìn)一步加劇。當(dāng)前汽車(chē)診斷設(shè)備在我國(guó)尚處于初期的調(diào)整和擴(kuò)張階段，雖然較之初期有長(zhǎng)足進(jìn)步，但仍存在大量問(wèn)題，主要集中體現(xiàn)在檢測(cè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不一、測(cè)試條件不同、高科技占比仍偏低、檢測(cè)可靠性有偏差等方面。不過(guò)也正因?yàn)槿绱?，行業(yè)亟待整合與規(guī)范，存在的市場(chǎng)潛力不容小覷。（二）工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃充分利用多邊和雙邊合作機(jī)制，加強(qiáng)節(jié)能減排、氣

7、候變化、清潔技術(shù)、清潔能源開(kāi)發(fā)等方面的交流對(duì)話(huà)，積極參與工業(yè)綠色發(fā)展相關(guān)談判和相關(guān)規(guī)則制定，推動(dòng)建立公平、透明、合理的全球綠色發(fā)展新秩序。加強(qiáng)與聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署、全球環(huán)境基金等的合作，繼續(xù)推進(jìn)與聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織在工業(yè)綠色發(fā)展領(lǐng)域的合作交流。在中歐、中美及相關(guān)國(guó)際組織等合作框架下，推動(dòng)雙邊及多邊政府部門(mén)、研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、相關(guān)企業(yè)間的交流互動(dòng)，深入推進(jìn)中歐綠色產(chǎn)品政策交流與對(duì)話(huà)，加強(qiáng)中美綠色能源開(kāi)發(fā)利用領(lǐng)域交流合作。支持港澳等地區(qū)與內(nèi)地合作開(kāi)展節(jié)能環(huán)保展示交流活動(dòng)。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)和提高國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的必然要求。對(duì)處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化快速發(fā)展階段、人均資源占有率小、環(huán)境問(wèn)題日漸凸

8、顯的南京來(lái)講，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)具有重要的意義。加強(qiáng)南京循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，要按照“減量化、再利用、資源化”的原則，逐步建立政府調(diào)控、市場(chǎng)引導(dǎo)、公眾參與的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)制，加快形成企業(yè)、園區(qū)、社會(huì)三個(gè)層面的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展框架。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和工業(yè)化進(jìn)程的不斷深入，日益嚴(yán)重的環(huán)境污染和資源能源危機(jī)已對(duì)人類(lèi)的生存和社會(huì)的發(fā)展構(gòu)成威脅。生態(tài)工業(yè)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)成為綜合解決資源、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一條有效途徑。清華大學(xué)生態(tài)工業(yè)研究中心近年來(lái)在生態(tài)工業(yè)園區(qū)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與規(guī)劃方面進(jìn)行了大量的理論研究和實(shí)踐的工作，取得了卓有成效的成果。堅(jiān)持綠色發(fā)展，必須堅(jiān)持綠色富國(guó)、綠色惠民，推動(dòng)形成綠色發(fā)展方式和生活方式，為人

9、民提供更多優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品。促進(jìn)人與自然和諧共生、加快建設(shè)主體功能區(qū)、推動(dòng)低碳循環(huán)發(fā)展、全面節(jié)約和高效利用資源、加大環(huán)境治理力度、筑牢生態(tài)安全屏障，五中全會(huì)重點(diǎn)從這六個(gè)方面作出了一系列周密的部署，為綠色發(fā)展指明了努力方向。以五中全會(huì)描繪的藍(lán)圖為引領(lǐng)，切實(shí)把生態(tài)文明的理念、原則、目標(biāo)融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各方面，貫徹到各級(jí)各類(lèi)規(guī)劃和各項(xiàng)工作中，我們才能譜寫(xiě)綠色發(fā)展的新篇章。（三）xxx十三五發(fā)展規(guī)劃隨著戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步加速發(fā)展，順應(yīng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型需要的新興產(chǎn)業(yè)，正在成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)蓄勢(shì)前行的新動(dòng)力。發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)能夠完善國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系，增加有效供給，在創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的同時(shí)又能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。新興產(chǎn)業(yè)大都為技術(shù)、資

10、金、知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展能夠轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。此外，新興產(chǎn)業(yè)又能為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提供技術(shù)支持，有利于促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)改造，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。在動(dòng)蕩的國(guó)際經(jīng)濟(jì)金融環(huán)境下，無(wú)論是發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，還是新興經(jīng)濟(jì)體，都程度不同地面臨著共同的問(wèn)題。那就是:傳統(tǒng)的增長(zhǎng)動(dòng)力在逐步減弱，需要在新常態(tài)下培育新的增長(zhǎng)動(dòng)力。因此，發(fā)展創(chuàng)新型的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為主要經(jīng)濟(jì)體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和搶占全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展制高點(diǎn)的關(guān)鍵。當(dāng)前，中國(guó)推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一系列政策舉措，正在逐步產(chǎn)生效果，并增強(qiáng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)蓄勢(shì)前行的新發(fā)展動(dòng)力。（四）鼓勵(lì)中小企業(yè)發(fā)展國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民營(yíng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的實(shí)施意見(jiàn)

11、，對(duì)各地、各部門(mén)在鼓勵(lì)和引導(dǎo)民營(yíng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)方面提出了十條要求，包括清理規(guī)范現(xiàn)有針對(duì)民營(yíng)企業(yè)和民間資本的準(zhǔn)入條件、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)扶持資金等公共資源對(duì)民營(yíng)企業(yè)同等對(duì)待、支持民營(yíng)企業(yè)充分利用新型金融工具，等等。這一系列的措施，目的是鼓勵(lì)和引導(dǎo)民營(yíng)企業(yè)在節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車(chē)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)企業(yè)。近年來(lái)，國(guó)家先后出臺(tái)了“非公經(jīng)濟(jì)36條”、“民間投資36條”、“鼓勵(lì)社會(huì)投資39條”、“激發(fā)民間有效投資活力10條”、關(guān)于深化投融資體制改革的意見(jiàn)等一系列政策措施，大力營(yíng)造一視同仁的市場(chǎng)環(huán)境，激發(fā)民間投資活力。國(guó)家發(fā)

12、改委會(huì)同各地方、各部門(mén)，認(rèn)真貫徹落實(shí)中央關(guān)于促進(jìn)民間投資發(fā)展的決策部署，取得了明顯成效。今年以來(lái)，民間投資增速持續(xù)保持在8%以上，前7個(gè)月達(dá)到了8.8%，始終高于整體投資增速，占全部投資的比重達(dá)到62.6%。改革開(kāi)放40年來(lái)，民間投資和民營(yíng)經(jīng)濟(jì)由小到大、由弱變強(qiáng)，已日漸成為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、繁榮城鄉(xiāng)市場(chǎng)、擴(kuò)大社會(huì)就業(yè)的重要力量。從投資總量占比看，2012年以來(lái)，民間投資占全國(guó)固定資產(chǎn)投資比重已連續(xù)5年超過(guò)60%，最高時(shí)候達(dá)到65.4%；尤其是在制造業(yè)領(lǐng)域，目前民間投資的比重已經(jīng)超過(guò)八成，民間投資已經(jīng)成為投資的主力軍。（五）產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)檢測(cè)有一整套的標(biāo)準(zhǔn)，判斷受檢

13、汽車(chē)技術(shù)狀況是否良好，是以標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)則，檢查結(jié)果是以數(shù)字顯示，有量化指標(biāo)，以避免主觀上的誤差。國(guó)外比較重視安全性能和排放性能的檢測(cè)，如美國(guó)規(guī)定，修理過(guò)的汽車(chē)必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的排放檢測(cè)方能出廠。除對(duì)檢測(cè)結(jié)果有嚴(yán)格完整的標(biāo)準(zhǔn)以外，國(guó)外對(duì)檢測(cè)設(shè)備也有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，如檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)性能、具體結(jié)構(gòu)、檢測(cè)精度等都有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)檢測(cè)設(shè)備的使用周期、技術(shù)更新等也有具體要求。由于檢測(cè)制度、技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化，不僅提高了檢測(cè)效率，也保證了檢測(cè)質(zhì)量。資訊、信息、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的發(fā)展，使各行各業(yè)都處于一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)期。作為現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)也不例外。互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，打破了資信傳遞在空間、時(shí)間上的局限，能在第一時(shí)間全面、快速地

14、將資信迅速地傳到全球。互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)維修行業(yè)中也已嶄露頭角。從國(guó)際汽車(chē)維修行業(yè)看，維修企業(yè)技術(shù)資料查詢(xún)、故障檢測(cè)診斷和技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化已相當(dāng)普及。進(jìn)入21世紀(jì)，汽車(chē)技術(shù)與電子技術(shù)開(kāi)始結(jié)合以來(lái)，電子技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣，電子技術(shù)領(lǐng)域的集成電路、大規(guī)模集成電路和超大規(guī)模集成電路的發(fā)展，為汽車(chē)提供了速度快捷、功能強(qiáng)大、性能可靠、成本低廉的汽車(chē)電子控制系統(tǒng)。汽車(chē)電子控制系統(tǒng)極大地提高了汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性，這些汽車(chē)電子技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)上的廣泛應(yīng)用能夠很好地解決全球范圍的汽車(chē)尾氣排放環(huán)保問(wèn)題和能源危機(jī)問(wèn)題。因此，廣泛而深入地采用電子技術(shù)，不僅是汽車(chē)制造廠本身為了提高產(chǎn)品的性

15、能和競(jìng)爭(zhēng)力的迫切需要，也是各國(guó)政府和社會(huì)支持和倡導(dǎo)，甚至是強(qiáng)制推行的結(jié)果。然而，汽車(chē)控制系統(tǒng)的高度電子化，又帶來(lái)了新的問(wèn)題。一方面，汽車(chē)電控系統(tǒng)日趨復(fù)雜，給汽車(chē)維修工作帶來(lái)了越來(lái)越多的困難，對(duì)汽車(chē)維修技術(shù)人員的要求越來(lái)越高；另一方面，電子控制系統(tǒng)的安全容錯(cuò)處理，汽車(chē)不能因?yàn)殡娮涌刂葡到y(tǒng)自身的突發(fā)故障導(dǎo)致汽車(chē)失控和不能運(yùn)行。針對(duì)這種情況，汽車(chē)電控技術(shù)設(shè)計(jì)人員，在進(jìn)行汽車(chē)電子控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的同時(shí)，增加了故障自診斷功能模塊。它能夠在汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中不斷監(jiān)測(cè)電子控制系統(tǒng)各組成部分的工作情況，如有異常，根據(jù)特定的算法判斷出具體的故障，并以代碼形式存儲(chǔ)下來(lái)，同時(shí)起動(dòng)相應(yīng)故障運(yùn)行模塊功能，使有故障的汽車(chē)能夠被駕

16、駛到修理廠進(jìn)行維修，維修人員可以利用汽車(chē)故障自診斷功能調(diào)出故障碼，快速對(duì)故障進(jìn)行定位和修復(fù)。隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車(chē)制造技術(shù)得到了突飛猛進(jìn)地進(jìn)步。汽車(chē)從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)日趨高科技化，汽車(chē)新品牌、新材料、新裝備、新功能層出不窮。沒(méi)有人能將數(shù)千種車(chē)型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記憶在大腦中，這就要求汽車(chē)維修技術(shù)人員的知識(shí)技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)資訊的全面掌握。汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，徹底打破了資訊傳遞在空間、時(shí)間上的局限，能在第一時(shí)間最全面、最快速地將資訊迅速地傳遞到地球上每一角落。而互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)維修行業(yè)中已嶄露頭角，從國(guó)際汽車(chē)維修行業(yè)看，維修企業(yè)技術(shù)資料查詢(xún)、故障檢測(cè)診斷、技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化，已形

17、成全面普及的局面。在維修信息綜合管理、專(zhuān)家集體會(huì)診、網(wǎng)上查詢(xún)資料、網(wǎng)上解答疑難雜癥、網(wǎng)上開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)、網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)維修資料，已經(jīng)成為維修行業(yè)的基本特征。時(shí)下，隨著轎車(chē)家庭化，人們對(duì)汽車(chē)的配置要求也將越來(lái)越多樣化，各種功能和結(jié)構(gòu)也越來(lái)越先進(jìn)，加之汽車(chē)控制系統(tǒng)日趨復(fù)雜，汽車(chē)維修品牌單一化，導(dǎo)致維修的難度越來(lái)越大，于是汽車(chē)綜合性能檢測(cè)的項(xiàng)目有細(xì)化增多趨勢(shì)，這與我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)，在不同時(shí)期針對(duì)影響車(chē)輛安全和環(huán)保的主要因素和薄弱環(huán)節(jié)，動(dòng)態(tài)地調(diào)整檢測(cè)項(xiàng)目和控制力度，力求解決安全性差的主要問(wèn)題。我國(guó)頒布的機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件內(nèi)容包括：外觀檢測(cè)（包括車(chē)底檢查）、前照燈光束及配光檢查、前輪側(cè)滑量、車(chē)速表校

18、驗(yàn)、制動(dòng)性能檢查、廢氣排放和噪聲水平與喇叭音量。這些規(guī)定標(biāo)志著我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)已從以往的單一故障診斷向全面綜合性能檢測(cè)方向發(fā)展。二、2018年度經(jīng)營(yíng)情況總結(jié)2018年xxx公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入27818.68萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)11.16%（2792.33萬(wàn)元）。其中，主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)及銷(xiāo)售收入為24045.75萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)總收入的86.44%。2018年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目第一季度第二季度第三季度第四季度合計(jì)1營(yíng)業(yè)收入5841.927789.237232.866954.6727818.682主營(yíng)業(yè)務(wù)收入5049.616732.816251.906011.4424045.752.1汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備(

19、A)1666.372221.832063.131983.777935.102.2汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備(B)1161.411548.551437.941382.635530.522.3汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備(C)858.431144.581062.821021.944087.782.4汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備(D)605.95807.94750.23721.372885.492.5汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備(E)403.97538.62500.15480.921923.662.6汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備(F)252.48336.64312.59300.571202.292.7汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備(.)100.99134.66125.04120.23480.9

20、23其他業(yè)務(wù)收入792.321056.42980.96943.233772.93根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)測(cè)算，2018年公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額6189.35萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)867.93萬(wàn)元，增長(zhǎng)率16.31%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4642.01萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)536.24萬(wàn)元，增長(zhǎng)率13.06%。2018年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目單位指標(biāo)完成營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元27818.68完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入萬(wàn)元24045.75主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占比86.44%營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率（同比）11.16%營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)量（同比）萬(wàn)元2792.33利潤(rùn)總額萬(wàn)元6189.35利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率16.31%利潤(rùn)總額增長(zhǎng)量萬(wàn)元867.93凈利潤(rùn)萬(wàn)元4642.01凈

21、利潤(rùn)增長(zhǎng)率13.06%凈利潤(rùn)增長(zhǎng)量萬(wàn)元536.24投資利潤(rùn)率60.86%投資回報(bào)率45.64%財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率22.92%企業(yè)總資產(chǎn)萬(wàn)元28495.66流動(dòng)資產(chǎn)總額占比萬(wàn)元37.26%流動(dòng)資產(chǎn)總額萬(wàn)元10617.07資產(chǎn)負(fù)債率45.39%三、行業(yè)及市場(chǎng)分析（一）行業(yè)分析汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)是伴隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。在汽車(chē)發(fā)展的早期，汽車(chē)檢測(cè)主要是有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人員通過(guò)眼看、耳聽(tīng)、手摸的方式進(jìn)行。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，運(yùn)用各種先進(jìn)的儀器設(shè)備安全、迅速、準(zhǔn)確地對(duì)汽車(chē)進(jìn)行不解體檢測(cè)，其發(fā)展日趨完善。汽車(chē)維修已不再是簡(jiǎn)單的零件修復(fù)，準(zhǔn)確無(wú)誤地診斷出故障所在，是現(xiàn)代汽車(chē)維修的最高境界。安全環(huán)保檢測(cè)是指對(duì)汽車(chē)實(shí)行

22、定期和不定期安全運(yùn)行和環(huán)境保護(hù)方面所進(jìn)行的檢測(cè)。目的是在汽車(chē)不解體情況下建立安全和公害監(jiān)控體系，確保車(chē)輛具有符合要求的外觀容貌和良好的安全性能，限制汽車(chē)的環(huán)境污染程度，使其在安全、高效和低污染工況下運(yùn)行。綜合性能檢測(cè)是指對(duì)汽車(chē)實(shí)行定期和不定期綜合性能方面的檢測(cè)。目的是在汽車(chē)不解體情況下，對(duì)運(yùn)行車(chē)輛確定其工作能力和技術(shù)狀況，查明故障或隱患部位及原因，對(duì)維修車(chē)輛實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督，建立質(zhì)量監(jiān)控體系，確保車(chē)輛具有良好的安全性、可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性和噪聲污染性，以創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。汽車(chē)的安全性能檢測(cè)就是在汽車(chē)使用和維修過(guò)程中對(duì)汽車(chē)的技術(shù)狀況進(jìn)行測(cè)試、檢驗(yàn)和故障診斷。隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)

23、和道路交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)保有量迅速增長(zhǎng)，促進(jìn)了汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)日益提高，汽車(chē)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越嚴(yán)格，迫使汽車(chē)檢測(cè)站由過(guò)去人工定性檢測(cè)發(fā)展到半自動(dòng)化檢測(cè)再發(fā)展到目前計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制智能化檢測(cè)，這是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程。隨著人們對(duì)汽車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性和環(huán)保性等方面的要求的不斷提高，汽車(chē)技術(shù)正向電子化、自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展，汽車(chē)已成為集成機(jī)械、電子、自動(dòng)控制和通信等技術(shù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)。汽車(chē)技術(shù)的這一發(fā)展變化，引起了汽車(chē)運(yùn)用領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)業(yè)和相關(guān)技術(shù)的根本性變革，也為我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全性能檢測(cè)、診斷設(shè)備的行業(yè)發(fā)展提供一個(gè)良好的契機(jī)?，F(xiàn)代社會(huì)中人們工作、生活離不開(kāi)汽車(chē)。隨著人們對(duì)于駕駛安全

24、性和舒適性要求的不斷提高，汽車(chē)安全性能檢測(cè)技術(shù)越來(lái)越受到人們的重視，汽車(chē)檢測(cè)維修顯現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)前景。汽車(chē)整車(chē)技術(shù)狀況的變化，主要表現(xiàn)在故障增多、性能降低和損耗增加上。在用來(lái)診斷整車(chē)技術(shù)狀況的諸多診斷參數(shù)中，要特別選出那些與汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性、操縱穩(wěn)定性和安全性有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)、分析與判斷，以便確定整車(chē)的技術(shù)狀況。汽車(chē)整車(chē)的技術(shù)狀況，關(guān)系到車(chē)輛行駛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性、操縱穩(wěn)定性、安全性和舒適性等使用性能，因此，是汽車(chē)檢測(cè)診斷的重點(diǎn)內(nèi)容之一。在汽車(chē)檢測(cè)診斷作業(yè)中，為了獲得診斷參數(shù)測(cè)量值，檢測(cè)人員要選擇合適的測(cè)量?jī)x表、儀器或設(shè)備，組成檢測(cè)系統(tǒng)，在一定的測(cè)量條件和測(cè)量方法下

25、，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行檢測(cè)、分析和判斷。汽車(chē)整車(chē)診斷參數(shù)的檢測(cè)，既可以整車(chē)在道路試驗(yàn)中進(jìn)行，也可以整車(chē)在室內(nèi)的滾筒（轉(zhuǎn)鼓）式試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。對(duì)汽車(chē)整車(chē)的技術(shù)狀況和性能進(jìn)行檢測(cè)診斷時(shí)，必須使用整車(chē)檢測(cè)設(shè)備。當(dāng)汽車(chē)整車(chē)在室內(nèi)的滾筒式試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，滾筒式試驗(yàn)臺(tái)是以筒的表面代替路面，試驗(yàn)時(shí)通過(guò)加載裝置給滾筒施加負(fù)荷，以模擬行駛阻力，使汽車(chē)盡可能在接近實(shí)際行駛工況下進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)與試驗(yàn)。因此，汽車(chē)的動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、加速性、滑行性、制動(dòng)性和車(chē)速表指示誤差等，均可以在滾筒式試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)定。作為汽車(chē)診斷設(shè)備的重要一環(huán)，汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)適用于汽車(chē)制造廠質(zhì)檢部門(mén)、政府部門(mén)的檢測(cè)站、4S店、汽車(chē)修理廠、汽車(chē)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校等眾多地

26、方。汽車(chē)綜合性能檢測(cè)線(xiàn)是綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，對(duì)汽車(chē)實(shí)施不解體檢測(cè)、診斷的汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)。（一）市場(chǎng)預(yù)測(cè)目前車(chē)輛必檢的項(xiàng)目主要有：外觀檢查（包括車(chē)身和底盤(pán)）、車(chē)速表示值檢測(cè)、尾氣排放污染物檢測(cè)、前照燈發(fā)光強(qiáng)度和照射角度檢測(cè)、側(cè)滑量檢測(cè)、軸荷及制動(dòng)力檢測(cè)、喇叭噪聲檢測(cè)等。鑒于當(dāng)前在用車(chē)高速公路上行駛的安全性值得重視，將要增加一些選檢項(xiàng)目。據(jù)調(diào)查和參考?xì)W洲的檢測(cè)項(xiàng)目，特別強(qiáng)調(diào)因車(chē)速提高可能引起故障的項(xiàng)目是：懸掛系統(tǒng)的檢查、車(chē)輪動(dòng)平衡、輪胎磨損和起動(dòng)性。制動(dòng)性能的檢測(cè)對(duì)所有車(chē)輛都是極其重要的檢測(cè)項(xiàng)目，總原則是車(chē)速越高，車(chē)輛的制動(dòng)力與車(chē)輛總質(zhì)量之比相應(yīng)越大（可能超過(guò)65%），反

27、之減小（可能低于45%），這與其相應(yīng)要求的制動(dòng)減速度一致的，因此其限值不宜各類(lèi)車(chē)輛都一樣。另外車(chē)輪動(dòng)平衡檢測(cè)及胎面花紋深度，在高速（V90km/h）行車(chē)時(shí)，對(duì)轉(zhuǎn)向輪振擺、制動(dòng)性能、防側(cè)向滑移、輪胎爆裂等關(guān)系密切。為此，將考慮在適當(dāng)時(shí)期首先對(duì)轎車(chē)增加就車(chē)式車(chē)輪動(dòng)平衡檢測(cè)及胎面花紋深度檢測(cè)項(xiàng)目。關(guān)于喇叭噪聲的檢測(cè)，由于在大、中城市都禁止鳴喇叭，此項(xiàng)檢測(cè)可以考慮取消。但應(yīng)檢測(cè)車(chē)輛的內(nèi)外噪聲。汽車(chē)智能化檢測(cè)系統(tǒng)一般是指以微機(jī)為基礎(chǔ)而設(shè)計(jì)制造出來(lái)的一種新型檢測(cè)系統(tǒng)。它是以微處理器作為控制單元，能把系統(tǒng)中各個(gè)測(cè)量環(huán)節(jié)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，并賦予了微機(jī)所特有的諸如編程、自動(dòng)控制、數(shù)據(jù)處理、分析判斷、存儲(chǔ)打印等功能

28、。智能檢測(cè)系統(tǒng)一般由傳感器、放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微機(jī)系統(tǒng)、顯示器、打印機(jī)和電源等組成。智能檢測(cè)系統(tǒng)與一般檢測(cè)系統(tǒng)相比具有自動(dòng)零位校準(zhǔn)和自動(dòng)精度校準(zhǔn)、自動(dòng)量程切換、功能自動(dòng)選擇、自動(dòng)數(shù)據(jù)處理和誤差修正、自動(dòng)定時(shí)控制、自動(dòng)故障診斷、使用方便等特點(diǎn)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，國(guó)外汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備在智能化、自動(dòng)化、精密化、綜合化方面都有新的發(fā)展，應(yīng)用新技術(shù)開(kāi)拓新的檢測(cè)領(lǐng)域，研制新的檢測(cè)設(shè)備。汽車(chē)安全性能檢測(cè)技術(shù)是從無(wú)到有逐步發(fā)展起來(lái)的，國(guó)外汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)發(fā)展很快，并且大量應(yīng)用電子、光學(xué)、理化與機(jī)械相結(jié)合的光機(jī)電、理化機(jī)電一體化檢測(cè)技術(shù)，以及非接觸式車(chē)速儀、前照燈檢測(cè)儀、車(chē)輪定位儀、排氣分析儀等都是光機(jī)電、理

29、化機(jī)電一體化的檢測(cè)設(shè)備。隨著電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了汽車(chē)檢測(cè)診斷、控制自動(dòng)化、數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化、檢測(cè)結(jié)果直接打印等功能的現(xiàn)代綜合性能檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備。計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)一步向深度和廣度發(fā)展，已出現(xiàn)集檢測(cè)工藝、操作、數(shù)據(jù)采集和打印、存儲(chǔ)、顯示等功能于一體的系統(tǒng)軟件，使汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化，這樣不僅可避免人為的判斷錯(cuò)誤，提高檢測(cè)準(zhǔn)確性；而且可以把受檢汽車(chē)的技術(shù)狀況儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)中，即可作為下次檢驗(yàn)參考，還可供處理交通事故參考。我們必須強(qiáng)化信息化建設(shè)的意識(shí)，抓好汽車(chē)檢測(cè)自動(dòng)化建設(shè)，積極開(kāi)發(fā)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)管理信息化系統(tǒng)，大力研制自動(dòng)化的汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備，要在汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備智能化方面加快發(fā)展

30、速度，不斷提高汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的自動(dòng)化、智能化水平。近幾年，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量保持較快增長(zhǎng)速度，年均增量達(dá)1591萬(wàn)輛，2011年全年增加1773萬(wàn)輛，截至2011年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為2.25億輛，其中汽車(chē)1.06億輛。如果僅按10%的汽車(chē)檢測(cè)量測(cè)算，汽車(chē)檢測(cè)的市場(chǎng)規(guī)模也在1000萬(wàn)輛以上。隨著車(chē)輛的不斷增加，汽車(chē)檢測(cè)量在不斷提升。一直以來(lái)，車(chē)主在汽車(chē)安全性方面要求甚高。特別是隨著近幾年交通事故的頻發(fā)，人們?cè)谫?gòu)車(chē)和駕駛時(shí)，對(duì)汽車(chē)安全性問(wèn)題的看重的態(tài)勢(shì)愈發(fā)明顯，這就對(duì)汽車(chē)檢測(cè)不斷提出新要求，從而不斷推動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)維修市場(chǎng)的向前發(fā)展。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來(lái)講，汽車(chē)檢測(cè)作為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中一個(gè)服務(wù)性的環(huán)節(jié)催生

31、了一系列相關(guān)的市場(chǎng)的進(jìn)步，比如汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展、汽車(chē)檢測(cè)站點(diǎn)的增加、汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的進(jìn)步和上下游需求市場(chǎng)的擴(kuò)張等。同時(shí)，隨著汽車(chē)技術(shù)裝備更加現(xiàn)代化和汽車(chē)數(shù)量的不斷增加，國(guó)家和各級(jí)政府必然對(duì)汽年檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備提出更高的要求;汽車(chē)維修業(yè)市場(chǎng)的不斷壯大，對(duì)汽車(chē)維修診斷設(shè)備的需求也會(huì)不斷擴(kuò)大。由此看來(lái)，汽車(chē)檢測(cè)的技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展前景極為廣闊。“十二五”期間，我國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到1.5億輛，到2015年，保守估計(jì)我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)量將達(dá)到1500萬(wàn)輛。值得注意的是，每到汽車(chē)年審時(shí)，不少車(chē)主都為愛(ài)車(chē)的檢測(cè)和審核帶來(lái)的諸多不便而萬(wàn)分苦惱，這對(duì)汽車(chē)檢測(cè)的便民性和汽車(chē)檢測(cè)站點(diǎn)的分布網(wǎng)絡(luò)的健全也提出了要求。作為人類(lèi)主要

32、運(yùn)載工具的汽車(chē)的保有量，將隨著社會(huì)的進(jìn)步與人們生活水平的提高大幅度增加，尤其在我國(guó)汽車(chē)進(jìn)入家庭的條件下，需要更多的適合現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)要求和社會(huì)經(jīng)濟(jì)承受能力的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備；隨著汽車(chē)數(shù)量的增加，社會(huì)和國(guó)家將會(huì)對(duì)汽車(chē)維修檢測(cè)提出更高的要求，以保證人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，節(jié)約能源消耗和維護(hù)人類(lèi)社會(huì)環(huán)境的生態(tài)平衡。因此，汽車(chē)維修、檢測(cè)行業(yè)高科技檢測(cè)設(shè)備的應(yīng)用是今后的發(fā)展趨勢(shì)。汽車(chē)檢測(cè)與維修設(shè)備可分為維護(hù)、修理、測(cè)試和診斷四個(gè)部分，各部分所占的比重大小取決于維修制度的變化和維修作業(yè)內(nèi)容的變化。目前世界上大多數(shù)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家已基本不再進(jìn)行汽車(chē)的整車(chē)大修，只是按照汽車(chē)檢測(cè)診斷設(shè)備提供的檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行針對(duì)性的維護(hù)或修

33、理作業(yè)，以恢復(fù)其技術(shù)性能，消除隱患，保證汽車(chē)良好的安全性能及使用性能。科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，這一著名的論斷，同樣也充分體現(xiàn)在現(xiàn)代汽車(chē)維修、檢測(cè)行業(yè)中。傳統(tǒng)的汽車(chē)維修業(yè)，必然被現(xiàn)代汽車(chē)維修、檢測(cè)企業(yè)所代替，而這種現(xiàn)代汽車(chē)維修、檢測(cè)企業(yè)，以汽車(chē)本身的高科技化和汽車(chē)維修、檢測(cè)設(shè)備的高科技化和汽車(chē)維修、檢測(cè)資訊的高科技化，以及汽車(chē)維修電腦管理的高科技化表現(xiàn)出一系列高科技的特征。工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)檢測(cè)在管理上已實(shí)現(xiàn)了“制度化”；在檢測(cè)基礎(chǔ)技術(shù)方面已實(shí)現(xiàn)了“標(biāo)準(zhǔn)化”；在檢測(cè)技術(shù)上向“智能化、自動(dòng)化”發(fā)展，這也是我國(guó)汽車(chē)安全性能檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展方向。汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的應(yīng)用，為汽車(chē)綜合性能檢測(cè)提

34、供了高效、現(xiàn)代化的手段。利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)、視頻技術(shù)，建立一個(gè)高效、實(shí)用的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，有利于車(chē)輛檢測(cè)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的貫徹和實(shí)施，促進(jìn)檢測(cè)手段的現(xiàn)代化。四、存在的問(wèn)題及改進(jìn)措施（一）不斷推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展圍繞“中國(guó)制造2025”重點(diǎn)領(lǐng)域，從2016年起，中央財(cái)政整合設(shè)立工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)（中國(guó)制造2025）資金，重點(diǎn)支持實(shí)施工業(yè)強(qiáng)基、智能制造、綠色制造以及首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)補(bǔ)償試點(diǎn)等，加快推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。首當(dāng)其沖的是工業(yè)強(qiáng)基工程。這項(xiàng)工程旨在提升工業(yè)基礎(chǔ)能力，其中的關(guān)鍵是“四基”，即核心基礎(chǔ)零部件（元器件）、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)，它們是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要基

35、礎(chǔ)和支撐。這項(xiàng)工程從“十二五”之初開(kāi)始推動(dòng)，2013年至今，累計(jì)支持276個(gè)項(xiàng)目，總投資423億元。工業(yè)強(qiáng)基工程以技術(shù)創(chuàng)新突破“四基”制約，一些“卡脖子”問(wèn)題得到初步解決，我國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)能力逐步夯實(shí)。推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，要按照十九大的要求，重點(diǎn)抓好決勝全面建成小康社會(huì)的防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)、精準(zhǔn)脫貧和污染防治三大攻堅(jiān)戰(zhàn)。防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)，重點(diǎn)是防控金融風(fēng)險(xiǎn)。要服務(wù)于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這條主線(xiàn)，促進(jìn)形成金融和實(shí)體經(jīng)濟(jì)、金融和房地產(chǎn)、金融體系內(nèi)部的良性循環(huán)，使系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)得到有效防控；打好精準(zhǔn)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，要瞄準(zhǔn)特定貧困群眾精準(zhǔn)幫扶，向深度貧困地區(qū)聚焦發(fā)力。著力構(gòu)建先進(jìn)工業(yè)體系，提升新興行業(yè)發(fā)展水平，由傳統(tǒng)工業(yè)向

36、新興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)一直是我國(guó)工業(yè)戰(zhàn)略布局的重點(diǎn)。技術(shù)進(jìn)步、轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用，也進(jìn)一步提高了地方的積極性。從近期公布的地方政府工作計(jì)劃來(lái)看，不少地方根據(jù)實(shí)際情況提出了有針對(duì)性的方案，力圖加快破局工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，發(fā)展壯大高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。北京，簡(jiǎn)稱(chēng)京，古稱(chēng)燕京、北平，是中華人民共和國(guó)首都、省級(jí)行政區(qū)、直轄市、國(guó)家中心城市、超大城市，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)政治中心、文化中心、國(guó)際交往中心、科技創(chuàng)新中心。截至2018年，全市下轄16個(gè)區(qū)，總面積16410.54平方千米，建成區(qū)面積1485平方千米，2019年末，常住人口2153.6萬(wàn)人，城鎮(zhèn)人口1865萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化率86.6%。北京地處中國(guó)北部、華北平原

37、北部，東與天津毗連，其余均與河北相鄰，中心位置東經(jīng)11620、北緯3956，是世界著名古都和現(xiàn)代化國(guó)際城市，也是中國(guó)共產(chǎn)黨中央委員會(huì)、中華人民共和國(guó)中央人民政府和全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)的辦公所在地。北京地勢(shì)西北高、東南低。西部、北部和東北部三面環(huán)山，東南部是一片緩緩向渤海傾斜的平原。境內(nèi)流經(jīng)的主要河流有：永定河、潮白河、北運(yùn)河、拒馬河等，多由西北部山地發(fā)源，穿過(guò)崇山峻嶺，向東南蜿蜒流經(jīng)平原地區(qū)，最后分別匯入渤海。北京的氣候?yàn)榈湫偷呐瘻貛О霛駶?rùn)大陸性季風(fēng)氣候，夏季高溫多雨，冬季寒冷干燥，春、秋短促。北京被世界權(quán)威機(jī)構(gòu)GaWC評(píng)為世界一線(xiàn)城市。聯(lián)合國(guó)報(bào)告指出北京人類(lèi)發(fā)展指數(shù)居中國(guó)城市第二位。2

38、019年，北京市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值35371.3億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)6.1%。目前車(chē)輛必檢的項(xiàng)目主要有：外觀檢查（包括車(chē)身和底盤(pán)）、車(chē)速表示值檢測(cè)、尾氣排放污染物檢測(cè)、前照燈發(fā)光強(qiáng)度和照射角度檢測(cè)、側(cè)滑量檢測(cè)、軸荷及制動(dòng)力檢測(cè)、喇叭噪聲檢測(cè)等。鑒于當(dāng)前在用車(chē)高速公路上行駛的安全性值得重視，將要增加一些選檢項(xiàng)目。據(jù)調(diào)查和參考?xì)W洲的檢測(cè)項(xiàng)目，特別強(qiáng)調(diào)因車(chē)速提高可能引起故障的項(xiàng)目是：懸掛系統(tǒng)的檢查、車(chē)輪動(dòng)平衡、輪胎磨損和起動(dòng)性。（二）進(jìn)一步促進(jìn)節(jié)能清潔發(fā)展倡導(dǎo)全民參與，推動(dòng)全社會(huì)樹(shù)立節(jié)能是第一能源、節(jié)約就是增加資源的理念，深入開(kāi)展全民節(jié)約行動(dòng)和節(jié)能“進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)單位、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)軍營(yíng)、進(jìn)商超、

39、進(jìn)賓館、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村”等“十進(jìn)”活動(dòng)。充分利用多邊和雙邊合作機(jī)制，加強(qiáng)節(jié)能減排、氣候變化、清潔技術(shù)、清潔能源開(kāi)發(fā)等方面的交流對(duì)話(huà)，積極參與工業(yè)綠色發(fā)展相關(guān)談判和相關(guān)規(guī)則制定，推動(dòng)建立公平、透明、合理的全球綠色發(fā)展新秩序。加強(qiáng)與聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署、全球環(huán)境基金等的合作，繼續(xù)推進(jìn)與聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織在工業(yè)綠色發(fā)展領(lǐng)域的合作交流。在中歐、中美及相關(guān)國(guó)際組織等合作框架下，推動(dòng)雙邊及多邊政府部門(mén)、研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、相關(guān)企業(yè)間的交流互動(dòng)，深入推進(jìn)中歐綠色產(chǎn)品政策交流與對(duì)話(huà)，加強(qiáng)中美綠色能源開(kāi)發(fā)利用領(lǐng)域交流合作。支持港澳等地區(qū)與內(nèi)地合作開(kāi)展節(jié)能環(huán)保展示交流活動(dòng)。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必

40、然趨勢(shì)和提高國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的必然要求。對(duì)處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化快速發(fā)展階段、人均資源占有率小、環(huán)境問(wèn)題日漸凸顯的南京來(lái)講，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)具有重要的意義。加強(qiáng)南京循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，要按照“減量化、再利用、資源化”的原則，逐步建立政府調(diào)控、市場(chǎng)引導(dǎo)、公眾參與的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)制，加快形成企業(yè)、園區(qū)、社會(huì)三個(gè)層面的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展框架。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和工業(yè)化進(jìn)程的不斷深入，日益嚴(yán)重的環(huán)境污染和資源能源危機(jī)已對(duì)人類(lèi)的生存和社會(huì)的發(fā)展構(gòu)成威脅。生態(tài)工業(yè)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)成為綜合解決資源、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一條有效途徑。清華大學(xué)生態(tài)工業(yè)研究中心近年來(lái)在生態(tài)工業(yè)園區(qū)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與規(guī)劃方面進(jìn)行了大量的理論研究和實(shí)踐的工作，

41、取得了卓有成效的成果。堅(jiān)持綠色發(fā)展，必須堅(jiān)持綠色富國(guó)、綠色惠民，推動(dòng)形成綠色發(fā)展方式和生活方式，為人民提供更多優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品。促進(jìn)人與自然和諧共生、加快建設(shè)主體功能區(qū)、推動(dòng)低碳循環(huán)發(fā)展、全面節(jié)約和高效利用資源、加大環(huán)境治理力度、筑牢生態(tài)安全屏障，五中全會(huì)重點(diǎn)從這六個(gè)方面作出了一系列周密的部署，為綠色發(fā)展指明了努力方向。以五中全會(huì)描繪的藍(lán)圖為引領(lǐng)，切實(shí)把生態(tài)文明的理念、原則、目標(biāo)融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各方面，貫徹到各級(jí)各類(lèi)規(guī)劃和各項(xiàng)工作中，我們才能譜寫(xiě)綠色發(fā)展的新篇章。（三）抓住機(jī)遇實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)我市是中國(guó)工商業(yè)的發(fā)源地之一，經(jīng)過(guò)百年的發(fā)展，制造業(yè)已經(jīng)成為我市的城市名片，也是我市的核心競(jìng)爭(zhēng)力。改革開(kāi)放

42、三十多年來(lái)，我市制造業(yè)發(fā)展取得了顯著成就，基本形成了產(chǎn)業(yè)體系完善、產(chǎn)品門(mén)類(lèi)齊全、技術(shù)基礎(chǔ)較好，國(guó)有、民營(yíng)和外資企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，新興產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)共進(jìn)的制造業(yè)發(fā)展格局。汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)是伴隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。在汽車(chē)發(fā)展的早期，汽車(chē)檢測(cè)主要是有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人員通過(guò)眼看、耳聽(tīng)、手摸的方式進(jìn)行。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，運(yùn)用各種先進(jìn)的儀器設(shè)備安全、迅速、準(zhǔn)確地對(duì)汽車(chē)進(jìn)行不解體檢測(cè)，其發(fā)展日趨完善。汽車(chē)維修已不再是簡(jiǎn)單的零件修復(fù)，準(zhǔn)確無(wú)誤地診斷出故障所在，是現(xiàn)代汽車(chē)維修的最高境界。五、2019主要經(jīng)營(yíng)目標(biāo)2019年xxx公司計(jì)劃實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5563.736000000001萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)20%。六、重點(diǎn)工

43、作安排2019年xxx公司將重點(diǎn)推進(jìn)北京汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)線(xiàn)項(xiàng)目實(shí)施。（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策符合性由xxx有限公司承辦的“北京汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)線(xiàn)項(xiàng)目”主要從事汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備項(xiàng)目開(kāi)發(fā)投資，符合產(chǎn)業(yè)政策要求。汽車(chē)的發(fā)展促進(jìn)了汽車(chē)維修企業(yè)的發(fā)展，而汽車(chē)維修企業(yè)的發(fā)展則促進(jìn)了汽車(chē)維修、檢測(cè)診斷設(shè)備的進(jìn)步。尤其是汽車(chē)電控系統(tǒng)故障檢測(cè)診斷設(shè)備，隨著汽車(chē)的高科技化越來(lái)越表現(xiàn)出一系列高科技的特征，向著數(shù)字化、智能化及多元化方向發(fā)展。（二）項(xiàng)目選址與用地規(guī)劃相容性北京汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)線(xiàn)項(xiàng)目選址于xxx新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，項(xiàng)目所占用地為規(guī)劃工業(yè)用地，符合用地規(guī)劃要求，此外，項(xiàng)目建設(shè)前后，未改變項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃；在落實(shí)

44、該項(xiàng)目提出的各項(xiàng)污染防治措施后，可確保污染物達(dá)標(biāo)排放，滿(mǎn)足xxx新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃要求。因此，建設(shè)項(xiàng)目符合項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域用地規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等規(guī)劃要求。（三）“三線(xiàn)一單”符合性1、生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)：北京汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)線(xiàn)項(xiàng)目用地性質(zhì)為建設(shè)用地，不在主導(dǎo)生態(tài)功能區(qū)范圍內(nèi)，且不在當(dāng)?shù)仫嬘盟磪^(qū)、風(fēng)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)，符合生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)要求。2、環(huán)境質(zhì)量底線(xiàn)：該項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量不低于項(xiàng)目所在地環(huán)境功能區(qū)劃要求，有一定的環(huán)境容量，符合環(huán)境質(zhì)量底線(xiàn)要求。3、資源利用上線(xiàn)：項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)過(guò)程消耗一定的電能、水，資源消耗量相對(duì)于區(qū)域資源利用總量較少，符合資源利用上線(xiàn)要求。4、環(huán)境準(zhǔn)入

45、負(fù)面清單：該項(xiàng)目所在地?zé)o環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單，項(xiàng)目采取環(huán)境保護(hù)措施后，廢氣、廢水、噪聲均可達(dá)標(biāo)排放，固體廢物能夠得到合理處置，不會(huì)產(chǎn)生二次污染。（三）項(xiàng)目選址xxx新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)北京，簡(jiǎn)稱(chēng)京，古稱(chēng)燕京、北平，是中華人民共和國(guó)首都、省級(jí)行政區(qū)、直轄市、國(guó)家中心城市、超大城市，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)政治中心、文化中心、國(guó)際交往中心、科技創(chuàng)新中心。截至2018年，全市下轄16個(gè)區(qū)，總面積16410.54平方千米，建成區(qū)面積1485平方千米，2019年末，常住人口2153.6萬(wàn)人，城鎮(zhèn)人口1865萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化率86.6%。北京地處中國(guó)北部、華北平原北部，東與天津毗連，其余均與河北相鄰，中心位置東經(jīng)11620

46、、北緯3956，是世界著名古都和現(xiàn)代化國(guó)際城市，也是中國(guó)共產(chǎn)黨中央委員會(huì)、中華人民共和國(guó)中央人民政府和全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)的辦公所在地。北京地勢(shì)西北高、東南低。西部、北部和東北部三面環(huán)山，東南部是一片緩緩向渤海傾斜的平原。境內(nèi)流經(jīng)的主要河流有：永定河、潮白河、北運(yùn)河、拒馬河等，多由西北部山地發(fā)源，穿過(guò)崇山峻嶺，向東南蜿蜒流經(jīng)平原地區(qū)，最后分別匯入渤海。北京的氣候?yàn)榈湫偷呐瘻貛О霛駶?rùn)大陸性季風(fēng)氣候，夏季高溫多雨，冬季寒冷干燥，春、秋短促。北京被世界權(quán)威機(jī)構(gòu)GaWC評(píng)為世界一線(xiàn)城市。聯(lián)合國(guó)報(bào)告指出北京人類(lèi)發(fā)展指數(shù)居中國(guó)城市第二位。2019年，北京市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值35371.3億元，按可比價(jià)

47、格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)6.1%。（四）項(xiàng)目用地規(guī)模項(xiàng)目總用地面積35604.46平方米（折合約53.38畝）。（五）項(xiàng)目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)67.86%，建筑容積率1.08，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率7.60%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度190.95萬(wàn)元/畝。（六）土建工程指標(biāo)項(xiàng)目?jī)粲玫孛娣e35604.46平方米，建筑物基底占地面積24161.19平方米，總建筑面積38452.82平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程25348.24平方米，項(xiàng)目規(guī)劃綠化面積2922.75平方米。（七）節(jié)能分析1、項(xiàng)目年用電量1129685.54千瓦時(shí)，折合138.84噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2、項(xiàng)目年總用水量21079.49立方米，折合1.8

48、0噸標(biāo)準(zhǔn)煤。3、“北京汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)線(xiàn)項(xiàng)目投資建設(shè)項(xiàng)目”，年用電量1129685.54千瓦時(shí)，年總用水量21079.49立方米，項(xiàng)目年綜合總耗能量（當(dāng)量值）140.64噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達(dá)產(chǎn)年綜合節(jié)能量49.41噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項(xiàng)目總節(jié)能率25.15%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目符合x(chóng)xx新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合x(chóng)xx新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對(duì)產(chǎn)生的各類(lèi)污染物都采取了切實(shí)可行的治理措施，嚴(yán)格控制在國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資14446.73萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資10192.91萬(wàn)

49、元，占項(xiàng)目總投資的70.56%；流動(dòng)資金4253.82萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的29.44%。（十）資金籌措該項(xiàng)目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入34312.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用26319.64萬(wàn)元，稅金及附加274.70萬(wàn)元，利潤(rùn)總額7992.36萬(wàn)元，利稅總額9369.45萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn)5994.27萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額3375.18萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率55.32%，投資利稅率64.86%，投資回報(bào)率41.49%，全部投資回收期3.91年，提供就業(yè)職位553個(gè)。（十二）進(jìn)度規(guī)劃本期工程項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（十三）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序

50、號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米35604.4653.38畝1.1容積率1.081.2建筑系數(shù)67.86%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝190.951.4基底面積平方米24161.191.5總建筑面積平方米38452.821.6綠化面積平方米2922.75綠化率7.60%2總投資萬(wàn)元14446.732.1固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元10192.912.1.1土建工程投資萬(wàn)元3101.712.1.1.1土建工程投資占比萬(wàn)元21.47%2.1.2設(shè)備投資萬(wàn)元3766.612.1.2.1設(shè)備投資占比26.07%2.1.3其它投資萬(wàn)元3324.592.1.3.1其它投資占比23.01%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比70.5

51、6%2.2流動(dòng)資金萬(wàn)元4253.822.2.1流動(dòng)資金占比29.44%3收入萬(wàn)元34312.004總成本萬(wàn)元26319.645利潤(rùn)總額萬(wàn)元7992.366凈利潤(rùn)萬(wàn)元5994.277所得稅萬(wàn)元1.088增值稅萬(wàn)元1102.399稅金及附加萬(wàn)元274.7010納稅總額萬(wàn)元3375.1811利稅總額萬(wàn)元9369.4512投資利潤(rùn)率55.32%13投資利稅率64.86%14投資回報(bào)率41.49%15回收期年3.9116設(shè)備數(shù)量臺(tái)（套）7817年用電量千瓦時(shí)1129685.5418年用水量立方米21079.4919總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤140.6420節(jié)能率25.15%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤49.4122員工數(shù)量人

52、553七、總結(jié)及展望1、“十三五”時(shí)期，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜。從國(guó)際看，世界經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整、復(fù)蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，出口增長(zhǎng)放緩。從國(guó)內(nèi)看，發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速?gòu)母咚僭鲩L(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力從物質(zhì)要素投入為主轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主。新常態(tài)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新挑戰(zhàn)，中小企業(yè)遇到的困難和問(wèn)題尤為突出。中小企業(yè)服務(wù)體系在改善發(fā)展環(huán)境、提供公共服務(wù)、促進(jìn)中小企業(yè)健康發(fā)展的過(guò)程中，正發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。當(dāng)前，繼續(xù)加快推進(jìn)全國(guó)中小企業(yè)服務(wù)體系建設(shè)，一要做好國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)開(kāi)拓服務(wù)，搭建展覽展示平臺(tái)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)外企業(yè)間的合作交流和協(xié)作配套；