箱梁支架預(yù)壓安全施工技術(shù)交底

1、施工安全技術(shù)交底2018 年 4 月 25 日工程名稱昌南大道快速路改造工程二工區(qū)分部工程橋梁工程分項(xiàng)工程名稱現(xiàn)澆箱梁滿堂支架預(yù)壓交底內(nèi)容：1、 預(yù)壓目的根據(jù)設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)澆箱梁的支撐體系、模板體系施工完畢后，應(yīng)對(duì)支架及腳手架等承載力系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)壓，以消除架體的非彈性變形，確保箱梁混凝土的澆筑質(zhì)量。支架基礎(chǔ)預(yù)壓前，應(yīng)布置支架基礎(chǔ)的沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)；支架基礎(chǔ)預(yù)壓過(guò)程中，應(yīng)對(duì)支架基礎(chǔ)的沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)。2、 預(yù)壓施工工藝順序施工安全警示施工準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)清理水袋放置量具安裝、水源連接沉降觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置蓄水配載沉降觀測(cè)沉降穩(wěn)定排水卸載轉(zhuǎn)入下道工序。三、預(yù)壓材料和荷載取值根據(jù)本段施工條件，箱梁施工范圍在道路中央綠化

2、帶內(nèi)，已進(jìn)行地基處理?，F(xiàn)選取30m跨度進(jìn)行預(yù)壓，青山湖跨線橋單跨箱梁實(shí)際重量為1210.63t，模板木方重量為25.5t預(yù)壓荷載為1.1（1210.63+25.5）t=1359.74t。本次預(yù)壓采用水袋進(jìn)行周轉(zhuǎn)預(yù)壓?？拷鼧蚨諆蓚?cè)可采用沙袋進(jìn)行調(diào)平。水袋四周及水袋和水袋之間采用48鋼管相互之間鎖住，水袋和鋼管間用模板擋住。水袋加固圖四、預(yù)壓方式和范圍1、根據(jù)支架布置全橋分澆筑節(jié)段進(jìn)行整體預(yù)壓，預(yù)壓前首先在方木上鋪設(shè)底板，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值預(yù)留15mm的沉降量，梁端（墩頂部分），預(yù)留5mm的沉降量。鋼管支架搭設(shè)完畢且底模安裝完成后，根據(jù)梁體重量分布范圍，布置水袋和沙袋，對(duì)支架做預(yù)壓，預(yù)壓荷載按梁體自重及模

3、板木枋等重量之和的110%取值。荷載應(yīng)按預(yù)壓?jiǎn)卧M(jìn)行分級(jí)加載，共分3次。第一次加載預(yù)壓荷載值的60%；第二次加載到預(yù)壓荷載值的80%；第三次加載到預(yù)壓荷載值的100%。每級(jí)加載完成后，應(yīng)先停止下一級(jí)加載，并每隔12小時(shí)對(duì)支架沉降量進(jìn)行一次監(jiān)測(cè)。當(dāng)支架頂部監(jiān)測(cè)點(diǎn)12小時(shí)的沉降量平均值小于2mm時(shí)，方可進(jìn)行下一級(jí)加載。2、縱向加載時(shí)，應(yīng)從混凝土結(jié)構(gòu)跨中開(kāi)始向支點(diǎn)處進(jìn)行對(duì)稱布載。橫向加載時(shí)，應(yīng)從混凝土結(jié)構(gòu)中心線向兩側(cè)對(duì)稱布載。加載過(guò)程中密切觀察支架體系，有異常響聲或變形急劇加大必須立即停止加載，分析原因，必要時(shí)卸載并整改加固后方可繼續(xù)預(yù)壓。5、 預(yù)壓觀測(cè) 1、當(dāng)結(jié)構(gòu)跨徑不超過(guò)40m時(shí)，沿結(jié)構(gòu)的縱向每

4、隔1/4跨徑應(yīng)布置一個(gè)觀測(cè)斷面；當(dāng)結(jié)構(gòu)跨徑大于40m時(shí)，縱向相鄰觀測(cè)斷面之間距離不的大于10m；每個(gè)觀測(cè)斷面上的觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)不少于5個(gè)，且對(duì)稱布置；每組觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)在支架頂部和支架底部對(duì)應(yīng)位置上布設(shè)。圖5-1 沉降觀測(cè)點(diǎn)平面布置圖2、所有儀器必須檢定合格后方可開(kāi)始觀測(cè)工作；在支架搭設(shè)完成之后，預(yù)壓荷載施加之前，測(cè)量記錄支架頂部和底部測(cè)點(diǎn)的原始標(biāo)高； 每級(jí)荷載施加完成之后，記錄各測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高，計(jì)算前后兩次沉降差，當(dāng)各測(cè)點(diǎn)前后兩次的支架沉降差滿足每隔12小時(shí)對(duì)支架沉降量進(jìn)行一次監(jiān)測(cè)。當(dāng)支架頂部監(jiān)測(cè)點(diǎn)12小時(shí)的沉降量平均值小于2mm時(shí)，方可施加下一級(jí)荷載； 全部荷載施加完畢后，每間隔24h觀測(cè)一次，記錄各測(cè)點(diǎn)

5、標(biāo)高；當(dāng)支架預(yù)壓符合預(yù)壓驗(yàn)收應(yīng)滿足下列要求之一： 各測(cè)點(diǎn)沉降量平均值小于1mm；連續(xù)三次各測(cè)點(diǎn)沉降量平均值累計(jì)小于5mm時(shí)，可進(jìn)行支架卸載； 卸載6h后觀測(cè)各測(cè)點(diǎn)標(biāo)高，計(jì)算前后兩次沉降差，即彈性變形；計(jì)算支架總沉降量，即非彈性變形。觀測(cè)工作結(jié)束后，應(yīng)提交以下資料：觀測(cè)點(diǎn)布置圖；沉降觀測(cè)表。六、卸載1、 將預(yù)壓荷載卸載后再對(duì)底模標(biāo)高觀測(cè)一次，從以上的觀測(cè)資料中計(jì)算出支架的彈性變形及地基的下沉。2、 預(yù)壓過(guò)程中進(jìn)行精確的測(cè)量，可測(cè)出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值與施工控制中提出的因其它因素需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加，算出施工時(shí)應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度

6、調(diào)整底模標(biāo)高。3、卸載過(guò)程中水袋中的水應(yīng)進(jìn)行接管統(tǒng)一排放支架區(qū)外引流，不得直接排放在支架兩側(cè)地面上。同時(shí)要注意在支架外側(cè)2米處設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施，防止流水和雨水流入支架區(qū)，引起支架下沉。7、 支架預(yù)壓控制要點(diǎn)1、試壓前認(rèn)真按設(shè)計(jì)圖紙及標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收支架。2、認(rèn)真檢查水袋是否有刮破和疑似漏水處，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題用局部水壓試驗(yàn)密封性。3、水袋高度是否達(dá)到標(biāo)高要求，水袋上口懸掛是否過(guò)緊，在保障高度的情況下適當(dāng)?shù)姆潘?，防止水袋拉裂?、試驗(yàn)支架與相鄰支架間連接扣件必須松開(kāi)自由。5、測(cè)量點(diǎn)的標(biāo)記必須牢固不滑移。6、測(cè)量前認(rèn)真校驗(yàn)水準(zhǔn)儀，測(cè)量時(shí)前后視距盡量相等，每次測(cè)量最好在同一位置架設(shè)儀器，一個(gè)測(cè)站測(cè)完。7、均勻加載。

7、八、支架預(yù)壓安全注意事項(xiàng)1、預(yù)壓材料采用水袋和砂袋結(jié)合預(yù)壓，砂袋用砂量多且碼砌高度大，必須逐層咬邊錯(cuò)縫碼砌；水袋在灌水過(guò)程中應(yīng)檢查是否有漏水情況，如有漏水現(xiàn)象因及時(shí)停止灌水，對(duì)漏水處進(jìn)行處理過(guò)后方可繼續(xù)灌水。禁止在水袋上堆砌砂袋，防止堆砌高度過(guò)大產(chǎn)生傾倒事故。為了確保水袋不變形不被損壞，應(yīng)在預(yù)壓支架上用方木墊平后上鋪木板后，確保水袋處于同一高度，穩(wěn)定性較好。2、支架搭設(shè)和預(yù)壓過(guò)程中，應(yīng)設(shè)有專職安全員值班，一是隨時(shí)檢查處理支架搭設(shè)和預(yù)壓時(shí)出現(xiàn)的變化，緊急情況及時(shí)向作業(yè)人員發(fā)出停止或撤離信號(hào)，并向上級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；二是阻止非施工人員進(jìn)入支架預(yù)壓區(qū)域以防發(fā)生意外。3、嚴(yán)格按照現(xiàn)澆支架施工方案支架設(shè)計(jì)

8、圖完成支架搭設(shè)工作。4、嚴(yán)密組織試驗(yàn)測(cè)試，統(tǒng)一信號(hào)，統(tǒng)一行動(dòng)，除指定的現(xiàn)場(chǎng)指揮人員外，其它人員不得直接指揮吊車加載。5、開(kāi)始試驗(yàn)前，應(yīng)對(duì)支架系統(tǒng)進(jìn)行一次全面的安全檢查，確保連接的安全可靠。以后每做一級(jí)試驗(yàn)，均應(yīng)對(duì)整個(gè)支架進(jìn)行一次全面檢查，才能進(jìn)行下一級(jí)試驗(yàn)測(cè)試。6、認(rèn)真做好各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄，現(xiàn)場(chǎng)人員如發(fā)現(xiàn)任何異常情況或有懷疑的異常，均應(yīng)立即中止加載，同時(shí)通知監(jiān)理工程師，分析出原因后并采取相應(yīng)措施后，方能繼續(xù)進(jìn)行。7、箱梁預(yù)壓要成立預(yù)壓施工班組，專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，技術(shù)人員要親自現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，作業(yè)班組要按照技術(shù)人員的技術(shù)要求施工。8、 箱梁預(yù)壓作業(yè)設(shè)立隔離區(qū)，施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置醒目標(biāo)志，任何非相關(guān)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)內(nèi)。9、 加載過(guò)程中，警戒線內(nèi)不得有人員進(jìn)入，支架上不得上人，電源控制箱及觀察人員只能在橋臺(tái)上指定的安全區(qū)域活動(dòng)；當(dāng)支架頂面需要上人工作時(shí)，必須在支架觀測(cè)檢查并確定安全后方可上人。10、