機(jī)務(wù)安全差錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)

1、機(jī)務(wù)安全差錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)一、嚴(yán)重差錯(cuò)1. 人為原因造成航空器中斷起飛、返航、加降、備降、航班取消或停場(chǎng)維修。2. 人為原因造成航空器及部件損壞或人員受傷。3. 涉及維修單位的 C 類(lèi)跑道侵入。4. 未按規(guī)定安排跟機(jī)人員或跟機(jī)人員未攜帶有效證照登機(jī)，航空器起飛。5. 未按規(guī)定組織、實(shí)施有關(guān)專(zhuān)機(jī)、重要包機(jī)任務(wù)。6. 控制區(qū)通行證、空勤登機(jī)證件丟失未按規(guī)定報(bào)告或轉(zhuǎn)借他人，致使他人進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)或航空器。7. 未按規(guī)定鎖閉駕駛艙門(mén)或違反進(jìn)出駕駛艙程序，造成無(wú)關(guān)人員進(jìn)入駕駛艙。8. 航空器非正常移動(dòng)，導(dǎo)致航空器、設(shè)施、設(shè)備損壞或人員受傷。9. 操縱面夾板、掛鉤、空速管套、靜壓孔塞、撐桿未取下，航空器滑出。10.

2、 起落架安全鎖銷(xiāo)（裝置）未取下，航空器起飛。11. 未關(guān)好、緊固好各艙門(mén)、油箱堵蓋、整流罩等，航空器起飛。12. 飛行中航空器勤務(wù)、維護(hù)蓋板或部件脫落。13. 工具或其他物品遺漏在航空器發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架艙、操縱系統(tǒng)及駕駛艙和電子設(shè)備艙內(nèi)，航空器起飛。14. 漏做、漏檢或錯(cuò)誤執(zhí)行工作單卡，航空器起飛。15. 未完成 MEL/CDL 等保留項(xiàng)目相關(guān)要求，放行航空器，航空器起飛。16. 未按程序放行或授權(quán)放行航空器，航空器起飛。17. 未按規(guī)定執(zhí)行除 / 防冰程序。18. 航空器加注錯(cuò)誤或被污染的油料、氣體。19. 人為原因造成導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)或地形數(shù)據(jù)庫(kù)無(wú)法正常使用，航空器起飛。20. 未按規(guī)定程序牽引航

3、空器，導(dǎo)致航空器及設(shè)施、設(shè)備損壞或人員受傷（輪胎損傷、拖把剪切銷(xiāo)折斷除外） 。21. 未拔電源插頭、空調(diào)、氣源管線等地面保障設(shè)備接頭，移動(dòng)連接設(shè)備，導(dǎo)致航空器損壞或人員受傷。22. 試車(chē)工作中導(dǎo)致的人員受傷或航空器、地面設(shè)施設(shè)備損壞。23. 發(fā)動(dòng)機(jī)孔探或磁堵檢查未發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷，導(dǎo)致停場(chǎng)維修或換發(fā)等后果。24. 人為原因?qū)е潞娇掌鬟\(yùn)行過(guò)程中輪胎爆破或脫層。25. 未按規(guī)定運(yùn)輸航材危險(xiǎn)品物資，造成后果。26. 未按運(yùn)行要求配備足夠的應(yīng)急設(shè)備或機(jī)上應(yīng)急設(shè)備過(guò)期、失效，航空器起飛。27. 航空器上使用無(wú)效或“三證”不全（適航證、國(guó)籍登記證、電臺(tái)執(zhí)照）運(yùn)行。28. 航空器上未帶或錯(cuò)帶飛行記錄本飛行。29

4、. 未按規(guī)定時(shí)限完成民航當(dāng)局下發(fā)的適航指令。30. 航空器或部件超過(guò)維修間隔時(shí)限檢修。31. 未經(jīng)民航當(dāng)局批準(zhǔn)，擅自在已取得適航證的航空器上進(jìn)行加、改裝工作。32. 航空器上使用未經(jīng)局方批準(zhǔn)的代用品。33. 擅自抹除或損毀艙音記錄器（ CVR）、飛行數(shù)據(jù)記錄器（ FDR）、快速存取記錄器（ QAR）等事件調(diào)查需要的數(shù)據(jù)。34. 違反公司規(guī)定飲酒、酒精測(cè)試0.02 克/210 升或服用精神類(lèi)藥物。35. 無(wú)正當(dāng)理由拒絕或不配合局方、公司的安全運(yùn)行監(jiān)察人員正常監(jiān)察、檢查。36. 人為原因造成機(jī)場(chǎng)、跑道關(guān)閉。37. 其它同類(lèi)性質(zhì)的不安全事件。二、一般差錯(cuò)1. 人為原因造成工具、設(shè)備、設(shè)施、廠房損壞，

5、直接經(jīng)濟(jì)損失1 萬(wàn)元（含）至5萬(wàn)元。2. 工具或設(shè)備等刮碰航空器，不影響放行。（蒙皮漆層脫落和機(jī)身留下橡膠印痕的情況除外）3. 涉及維修單位的 D 類(lèi)跑道侵入。4. 酒精測(cè)試值在 0 至 0.02 克 /210 升之間。5. 未關(guān)好、緊固好各艙門(mén)、蓋板、油箱堵蓋、整流罩、部件等，航空器滑出。6. 未取下起落架安全鎖銷(xiāo)（裝置） 、勤務(wù)耳機(jī)、前輪轉(zhuǎn)彎釋壓銷(xiāo)或其它維護(hù)測(cè)試用鎖銷(xiāo)等，航空器滑出。7. 未按規(guī)定安排跟機(jī)人員或跟機(jī)人員未攜帶有效證照登機(jī)，航空器滑出。8. 維修中未按程序操作導(dǎo)致人員輕微傷。9. 漏做、漏檢或錯(cuò)誤執(zhí)行工作項(xiàng)目，未影響適航放行。10. 未按規(guī)定程序操作，造成機(jī)上救生筏、滑梯、浮

6、筒等設(shè)備充放。11. 維修中丟失工具。12. 維修中使用失效或過(guò)期的工具、設(shè)備、計(jì)量器具或航材化工品。13. 未按程序牽引、指揮引導(dǎo)飛機(jī)，影響航空器地面運(yùn)行。14. 未按規(guī)定區(qū)域擺放工具、設(shè)備影響航空器運(yùn)行。15. 未按規(guī)定通知有關(guān)部門(mén)調(diào)試航空器通信設(shè)施等機(jī)載設(shè)備，對(duì)飛行造成影響。16. 未按程序放行或授權(quán)放行航空器，航空器滑出。17. 人為原因造成航空器抽油或滑回補(bǔ)油。18. 航空器發(fā)生非正常移動(dòng)。19. 人為原因造成導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)或地形數(shù)據(jù)庫(kù)無(wú)法正常使用，航空器未起飛。20. 未接好搭地線，航空器加 / 放燃油或進(jìn)行維修活動(dòng)時(shí)引起靜電跳火。21. 未按運(yùn)行要求配備足夠的應(yīng)急設(shè)備或機(jī)上應(yīng)急設(shè)備過(guò)期、