鉆探事故原因及處理方法

1、鉆探事故原因及處理方法對(duì)于鉆探工程孔內(nèi)事故，目前尚未見到確切定義的相關(guān)資料。通常把鉆探工程過程中發(fā)生的，中斷鉆孔內(nèi)正常鉆進(jìn)得各種故障統(tǒng)稱為孔內(nèi)事故。它分為埋鉆、卡鉆、燒鉆、斷鉆、落物、套管事故等幾種類型。雖然這些事故一般不會(huì)直接造成人員傷亡，國(guó)家也沒有將它列入統(tǒng)計(jì)范圍，但孔內(nèi)事故和引發(fā)一系列其它危害。并且在處理事故（排除孔內(nèi)故障）的過程中，常危及到人身安全。目前，全國(guó)石油、地質(zhì)、建筑等行業(yè)尚有大量人員在從事鉆探工程施工。因此，分析研討孔內(nèi)事故的危害及預(yù)防十分必要。一、 孔內(nèi)事故發(fā)生原因1、 人為原因主要是責(zé)任制度執(zhí)行不嚴(yán)造成的事故，即指揮者或操作者沒有嚴(yán)格認(rèn)真的執(zhí)行各種操作規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度。

2、在施工中此類事故尤為普遍，主要包括以下幾方面：一是指揮者不按客觀規(guī)律辦事，不執(zhí)行規(guī)程和各種行之有效的制度，違章指揮，造成事故。如孔內(nèi)出現(xiàn)擠夾鉆具或翻孔埋鉆時(shí)，鉆機(jī)長(zhǎng)不認(rèn)真分析事故原因，而是指揮操作者蠻干。栓根繩硬拉或強(qiáng)行開動(dòng)鉆機(jī)立軸回鉆，造成鉆桿扭斷。二是鉆機(jī)當(dāng)班操作人員不認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制，不按操作規(guī)程作業(yè)，或者在操作中粗心操作所致。如交接班時(shí)不很好交代水泵、鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，盲目接班，一旦水泵不來水，就回?zé)@。三是施工中技術(shù)管理薄弱，不進(jìn)行經(jīng)常性檢查，缺乏日常安全工作的預(yù)見性，遇到比較復(fù)雜的情況缺少有力的技術(shù)措施。四是鉆機(jī)操作人員技術(shù)素質(zhì)低，操作不準(zhǔn)確，不熟練。另外，鉆具級(jí)配不合理，也容易造成

3、孔內(nèi)事故。2、 機(jī)械原因機(jī)械因素造成的孔內(nèi)事故主要是鉆機(jī)的絞車。如柴油機(jī)、電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然出現(xiàn)故障，鉆具在孔底提不上來，待故障排除鉆具也被夾住，造成事故。3、 客觀原因主要是遇到不可預(yù)見的自然災(zāi)害，如夏季山洪暴發(fā)、江河泛濫，將工地淹沒，或泥石流洗劫現(xiàn)場(chǎng)，都會(huì)使鉆具無法提出孔內(nèi)，鉆孔被淤被埋，造成鉆具夾埋，致使鉆孔報(bào)廢；在林區(qū)工作時(shí)遭遇火災(zāi)，蔓延到工地造成損失；突然停電致使鉆具在孔內(nèi)停留時(shí)間太長(zhǎng)也會(huì)造成夾埋事故。二、 孔內(nèi)事故處理方法1、 打撈打撈是鉆探中處理事故常用的方法。是使用各種類型的公、母矢錐，打撈掉入孔內(nèi)的鉆桿、鉆鋌、巖心管、鉆頭。這種方法，經(jīng)常用來處理鉆桿或鉆鋌的折斷、脫扣、甩管等

4、事故。有時(shí)，因鉆桿斷頭斜劈，用矢錐給不上勁，可用可退式鉆桿打撈器、鋼球式打撈器、三球式打撈器，打撈效果也很好。2、 提拉提拉就是孔內(nèi)出現(xiàn)異狀，鉆具回轉(zhuǎn)受阻，有夾、埋、卡、燒鉆的預(yù)兆，可用升降機(jī)慢速提拉，如果四股繩拉不動(dòng)，把大繩死頭固定在游動(dòng)滑車上，以五股繩慢拉。提拉時(shí)應(yīng)10min后停一停，冷卻一下升降機(jī)后再慢拉。有時(shí)也可以將鉆具拉到一定力之后壓住制動(dòng)閘，“伸”一定時(shí)間，(48h)?！吧臁睍r(shí)的拉力為鉆具伸長(zhǎng)率的60%為宜。提拉時(shí)，要注意升降機(jī)的操作，不要突然加力，采取緩沖式強(qiáng)力提拉。處理卡、埋、夾、燒鉆事故，提拉的力不得超過升降機(jī)最大的允許負(fù)荷和鉆塔天輪梁的最大承載。且提拉到一定程度，感到用提拉

5、的方法，鉆具不能拉上來時(shí)，不得強(qiáng)拉，以免鉆桿拉斷，造成事故的復(fù)雜化。提拉時(shí)，提拉力不能超過鉆機(jī)升降機(jī)允許的最大提升能力和鉆桿的極限抗壓強(qiáng)度。3、 吊竄鉆進(jìn)中在發(fā)現(xiàn)鉆孔內(nèi)有勁時(shí)，立即停止鉆進(jìn)，并提升鉆具。當(dāng)鉆具提升到一定高度后，即利用自重向下回送。此過程為吊竄。通過上拉下送的往復(fù)活動(dòng)，可疏通鉆孔內(nèi)的阻力，排除掉塊卡鉆以及粗徑鉆具與孔壁間的擠壓力。如提鉆時(shí)中途遇卡，可使用斜脫式提引器，掛上滑滾，先把鉆具下送，然后再上拉，直到疏通為止。吊竄鉆具時(shí)，一定要保持鉆具竄動(dòng)的距離，不要拉死。上鉆具時(shí)中途擠壓或輕微的燒鉆、埋鉆，拉力掌握適度。4、 沖掃沖掃，也叫掃孔。即孔內(nèi)出現(xiàn)擠夾、埋、燒鉆具后，采取邊用水泵

6、送水排粉，鉆頭邊回轉(zhuǎn)來排除孔內(nèi)故障。用沖掃的方法處理孔內(nèi)異狀或孔內(nèi)事故，應(yīng)注意以下情況：（1） 發(fā)現(xiàn)鉆孔坍塌現(xiàn)象，下鉆時(shí)，可加大泵的排量，用常規(guī)硬合金鉆頭，邊沖孔邊向下沖掃。鉆頭到原孔深后，提起一根主動(dòng)鉆桿的高度，停泵1015min，再慢慢下送鉆具，如果鉆具仍下不到原孔底深度，要適當(dāng)加大泥漿的相對(duì)密度，繼續(xù)沖掃，直到把孔內(nèi)的全部坍塌物沖掃干凈。（2） 提鉆具時(shí)發(fā)現(xiàn)孔內(nèi)有掉塊卡鉆，鉆具可在某個(gè)孔段回轉(zhuǎn)活動(dòng)，但超出這個(gè)孔段距就不能提出或降下鉆具時(shí)，可采取向上或向下開泵回轉(zhuǎn)鉆具，掃碎或掃活卡擠物的方法排除。（向上沖掃，如果發(fā)現(xiàn)鉆孔某段深度經(jīng)常出現(xiàn)上下鉆具時(shí)卡擠，要在巖心管的上接頭處接一反扣的合金鉆頭

7、。出現(xiàn)擠卡時(shí)即可擰接立軸鉆桿向上沖掃排除。向上掃孔不能鉆進(jìn)時(shí)間過長(zhǎng)，防止把下面的右旋鉆頭或巖心管甩掉。）（3） 上鉆后，孔內(nèi)巖心沒全部拿上來或“打空筒”下鉆時(shí)，發(fā)現(xiàn)鉆具中途遇卡，如孔內(nèi)沒有其它異狀，就是巖心脫落阻留鉆具。對(duì)上立軸鉆桿，開泵慢慢回轉(zhuǎn)鉆具，向下沖掃，排除阻物后再繼續(xù)降下鉆具。如果巖心全留在孔底，可將鉆具下至孔內(nèi)殘留巖心之上，開泵慢慢回轉(zhuǎn)，將巖心套入巖心管內(nèi)再正常鉆進(jìn)。5、 錘震錘震，既是用吊錘在孔上向下或向上震打被擠夾的鉆具。通過對(duì)鉆具的震擊，減少或消除事故鉆具周圍的擠夾力，借以達(dá)到解除事故的目的。此種方法適用于淺孔或中深孔（0500m）?？诇\，震動(dòng)力可以直接傳到鉆具被擠壓處，震打

8、的效果好。吊錘的重量以1501200kg為好。震錘方法可根據(jù)事故鉆具在孔內(nèi)所處的空間位置，采用向上或向下的不同震向。如鉆具在提升過程中被孔內(nèi)掉塊擠卡，鉆具又被拉死，不能下送，可用吊錘強(qiáng)力向下震打。如果下鉆出現(xiàn)擠卡，鉆具下不去也上不來，可向上震打。震錘方式，主要是用升降機(jī)或鉆機(jī)絞輪（也稱貓頭輪）作震打的動(dòng)力。一般向下震打時(shí)用升降機(jī)，向上震打時(shí)用絞輪。向上震打如果擠夾段在200300m處，可用人力向上震打。6、 引撥引撥，也就是使用專門的千斤頂向上頂，把孔內(nèi)擠夾的鉆具引撥上來。起重機(jī)的引撥力量。比升降機(jī)的提升能力要大得多。有時(shí)輕微燒鉆或擠夾事故都可以通過引撥得到解除。起重機(jī)一般使用75150噸液壓起重機(jī)或100噸螺旋起重機(jī)。在使用起重機(jī)引撥時(shí)，要控制好引撥的力量。操作中，引撥力不要過大，引撥也不要過急，引撥力要緩緩增加。特