01第1講運(yùn)動(dòng)的描述

1、第一章 質(zhì)點(diǎn)的直線運(yùn)動(dòng)第1講運(yùn)動(dòng)的描述考點(diǎn)內(nèi)容要求考綱解讀參考系、質(zhì)點(diǎn)1.知道參考系、質(zhì)點(diǎn)、位移的概念，理解物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件和位移的矢量性.2.知道速度與加速度、平均速度和瞬時(shí)速度的區(qū)別，并理解二者間的關(guān)系位移、速度和加速度1、參考系(1)為了研究物體的運(yùn)動(dòng)而假定不動(dòng)的物體，叫做參考系。(2)參考系可以是運(yùn)動(dòng)的物體，也可以是靜止的物體，但被選為參考系的物體，我們都假定它是靜止的。(3)比較兩物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，必須選同一參考系.(4)選取不同的物體作為參考系，對(duì)同一物體運(yùn)動(dòng)的描述可能不同. 通常以地為參考系。例題1 (單選)兩條平行的鐵軌上勻速行駛著甲、乙兩列火車，某時(shí)刻火車正好交匯，甲車上一

2、乘客從一側(cè)車窗看到田野上樹木向北運(yùn)動(dòng)，從另一側(cè)窗口看到乙車也向北運(yùn)動(dòng)，但比樹木運(yùn)動(dòng)得慢，則下列說(shuō)法正確的是A、甲、乙兩車同時(shí)向北運(yùn)動(dòng)，乙比甲快 B、甲車向南運(yùn)動(dòng)，乙車向北運(yùn)動(dòng)C、甲乙兩車同時(shí)向南運(yùn)動(dòng)，但乙車比甲車慢 D、甲車向南，乙車沒動(dòng)停在了鐵軌上針對(duì)練習(xí)1 (單選)在我國(guó)東南部的某大城市，有一天下午，在該城市的中心廣場(chǎng)行人擁擠，有人突然高喊“樓要倒了！”其他人猛然抬頭觀看也發(fā)現(xiàn)樓在慢慢傾倒，如圖。便紛紛狂奔逃生，引起交通混亂，但過(guò)了好久，高樓并沒有倒塌。人們?cè)僮屑?xì)觀望時(shí)，樓依然穩(wěn)穩(wěn)地矗立在那里。下面有關(guān)探究分析這一現(xiàn)象的原因的說(shuō)法中正確的是A是一種錯(cuò)覺，不可能發(fā)生B感覺樓要傾倒的原因是人在

3、運(yùn)動(dòng)C是因?yàn)檫x擇了高空運(yùn)動(dòng)的云為參考系D是因?yàn)檫x擇了旁邊更高的樓為參考系2、質(zhì)點(diǎn)用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)叫做質(zhì)點(diǎn)，研究一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果物體的形狀和大小對(duì)問題的影響可以忽略，就可以看做質(zhì)點(diǎn)(1)質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型，實(shí)際并不存在。(2)物體可看做質(zhì)點(diǎn)的條件：研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的大小和形狀對(duì)研究結(jié)果的影響可以忽略。例題2(單選)下列情況下的物體可以看做質(zhì)點(diǎn)的是A、.研究軌道上正在與“神州十號(hào)”對(duì)接的“天宮一號(hào)”飛船時(shí)B、研究“八一”飛行隊(duì)飛行表演的飛機(jī)時(shí)C、放在地面上的木箱，在上面的箱角處用水平推力推它，木箱可繞下面的箱角轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)D、研究“蛟龍?zhí)枴毕聺摰?000m深度過(guò)程中的速度時(shí)針對(duì)練習(xí)

4、2 (雙選)關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是A質(zhì)點(diǎn)一定是體積、質(zhì)量極小的物體B計(jì)算火車過(guò)橋所用時(shí)間，火車可當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)C雖然地球體積很大，且在自轉(zhuǎn)，但研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)仍可把地球看作質(zhì)點(diǎn)D計(jì)算火車通過(guò)路旁電線桿所用時(shí)間，電線桿可視為質(zhì)點(diǎn)3、位移位移是質(zhì)點(diǎn)位置的變化量，是矢量，其大小等于初位置到末位置的線段的長(zhǎng)度，與路徑無(wú)關(guān)。方向由初位置指向末位置。路程是標(biāo)量，是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的軌跡的長(zhǎng)度。在曲線運(yùn)動(dòng)或有往返的直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小總是小于路程，只有單方向的直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小才等于路程。例題3 (雙選)關(guān)于位移和路程的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是A物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程就是位移B物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)

5、，通過(guò)的路程等于位移的大小C物體通過(guò)的路程不等，位移可能相同D物體的位移為零，路程也一定為零針對(duì)練習(xí)3 (單選)2013年6月11日17時(shí)38分，“神舟十號(hào)”飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空.2013年6月13日13時(shí)18分與“天宮一號(hào)”實(shí)施了自動(dòng)交會(huì)對(duì)接.20日上午，女航天員王亞平在聶海勝、張曉光協(xié)助下進(jìn)行中國(guó)的首次太空授課.2013年6月26日08時(shí)，“神舟十號(hào)”安全返回.關(guān)于以上消息，下列說(shuō)法正確的是A、“神舟十號(hào)”飛船繞地球飛行一周，位移和路程都為零B、“11日17時(shí)38分”表示時(shí)刻C、在“神舟十號(hào)”與“天宮一號(hào)”實(shí)施自動(dòng)交會(huì)對(duì)接的過(guò)程中，可以把“神舟十號(hào)”看成質(zhì)點(diǎn)D、對(duì)接后的“神舟十號(hào)

6、”與“天宮一號(hào)”繞地球運(yùn)動(dòng)時(shí)，不能看做質(zhì)點(diǎn)4、速度物理學(xué)中用位移與發(fā)生這個(gè)位移所用時(shí)間的比值表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，即v，其是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量.(1)平均速度：在變速運(yùn)動(dòng)中，物體在某段時(shí)間內(nèi)的位移與發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值叫做這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，即，其方向與位移的方向相同。(2)瞬時(shí)速度：運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻(或某一位置)的速度，方向沿軌跡上物體所在點(diǎn)的切線方向指向前進(jìn)的一側(cè)，是矢量.瞬時(shí)速度的大小叫速率，是標(biāo)量。（3）平均速度反映一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度，它與一段時(shí)間或一段位移相對(duì)應(yīng)。瞬時(shí)速度能精確描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢，它是在運(yùn)動(dòng)時(shí)間t0時(shí)的平均速度，與某一時(shí)刻或某一位置相對(duì)應(yīng)。

7、（4）瞬時(shí)速度的大小叫速率，但平均速度的大小不能稱為平均速率，因?yàn)槠骄俾适锹烦膛c時(shí)間的比值，它與平均速度的大小沒有對(duì)應(yīng)關(guān)系。（5）用極限法求瞬時(shí)速度：由平均速度公式v可知，當(dāng)s、t都非常小，趨向于極限時(shí)，這時(shí)的平均速度就可認(rèn)為是某一時(shí)刻或某一位置的瞬時(shí)速度。測(cè)出物體在微小時(shí)間t內(nèi)發(fā)生的微小位移s，然后可由v求出物體在該位置的瞬時(shí)速度，這樣瞬時(shí)速度的測(cè)量便可轉(zhuǎn)化成為微小時(shí)間t和微小位移s的測(cè)量。例題4 為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為3.0cm的遮光板，如圖，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過(guò)兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門的時(shí)間為t10.30 s，通過(guò)

8、第二個(gè)光電門的時(shí)間為t20.10 s，遮光板從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為t3.0 s.試估算：(1)滑塊的加速度；(2)兩個(gè)光電門之間的距離.解析：(1)遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門的速度v1 m/s0.10 m/s遮光板通過(guò)第二個(gè)光電門的速度v2 m/s0.30 m/s故滑塊的加速度a0.067 m/s2.(2)兩個(gè)光電門之間的距離st0.6 m.例題5 (雙選)如圖，物體沿曲線軌跡的箭頭方向運(yùn)動(dòng)，在AB、ABC、ABCD、ABCDE四段軌跡上運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間分別是：1s、2s、3s、4s。下列說(shuō)法正確的是A、物體在AB段的平均速度為0.5 m/sB、物體在ABC段的平均速度

9、為 m/sC、AB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物體處于A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度D、物體在B點(diǎn)的速度等于ABC段的平均速度解析：由可得：AB m/s1 m/s，AC m/s，故A錯(cuò)誤，B正確；所選取的過(guò)程離A點(diǎn)越近，其階段的平均速度越接近A點(diǎn)的瞬時(shí)速度，故C正確；由A經(jīng)B到C的過(guò)程不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程，故B點(diǎn)雖為中間時(shí)刻，但其速度不等于ABC段的平均速度，D錯(cuò)誤。規(guī)律總結(jié)：1、本題應(yīng)該用平均速度的定義式求解。2、由可知t0時(shí)的平均速度可看做某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度。針對(duì)練習(xí)4 (雙選)2012年8月6日在倫敦舉行的奧運(yùn)會(huì)100米決賽中，牙買加選手博爾特以9秒63獲得金牌.在8月6日舉行的110米

10、欄決賽中，美國(guó)選手梅里特以12秒92的成績(jī)奪得冠軍，劉翔因傷退賽；8月10日，博爾特又以19秒32的成績(jī)，奪得男子200米金牌.關(guān)于這三次比賽中的運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是A、200米比賽的位移是100米比賽位移的兩倍 B、200米比賽的平均速率約為10.35 m/sC、110米欄比賽的平均速度約為8.51 m/s D、100米比賽的最大速度約為20.70 m/s解析：200米賽道是彎道，100米賽道是直道，所以運(yùn)動(dòng)員跑200米路程時(shí)的位移小于200米，A項(xiàng)錯(cuò).200米比賽的平均速率為m/s 10.35m/s，B項(xiàng)對(duì)；同理C項(xiàng)對(duì).在100米比賽中，由于運(yùn)動(dòng)員在全程中并非做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

11、，故最大速度不等于平均速度的2倍，D項(xiàng)錯(cuò)誤.5、加速度（1）速度、速度變化量和加速度的關(guān)系比較項(xiàng)目速度速度變化量加速度物理意義描述物體運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量，是狀態(tài)量描述物體速度改變的物理量，是過(guò)程量描述物體速度變化快慢和方向的物理量，是狀態(tài)量定義式vvvtv0a決定因素v的大小由v0、a、t決定v由vt與v0進(jìn)行矢量運(yùn)算得到，由vat知v由a與t決定a不是由vt、t、v來(lái)決定，而是由來(lái)決定方向與位移同向，即物體運(yùn)動(dòng)的方向由v或a的方向決定與v的方向一致，由F的方向決定，而與v0、vt的方向無(wú)關(guān)例題6(雙選)2013年8月，我國(guó)新研制的隱形戰(zhàn)機(jī)殲20，開始掛彈試飛.在某次試飛中，由靜止開始加速

12、，當(dāng)加速度a不斷減小至零時(shí)，飛機(jī)剛好起飛，則此過(guò)程中飛機(jī)的A、速度不斷增大，位移不斷減小 B、速度不斷增大，位移不斷增大C、速度增加越來(lái)越慢，位移增加越來(lái)越快 D、速度增加越來(lái)越慢，位移增加越來(lái)越慢解析飛機(jī)的加速度不斷變小，但速度不斷變大，只是增加變慢而已，速度變大時(shí)，位移增加變快，選項(xiàng)B、C正確.規(guī)律總結(jié)：根據(jù)a與v方向間的關(guān)系判斷物體是在加速還是在減速(1)當(dāng)a與v同向或夾角為銳角時(shí)，物體速度大小變大(2)當(dāng)a與v垂直時(shí)，物體速度大小不變(3)當(dāng)a與v反向或夾角為鈍角時(shí)，物體速度大小變小針對(duì)練習(xí)5 (單選)關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，不可能發(fā)生的是A、加速度大小逐漸減小，速度也逐漸減小B、加速度方向不

13、變，而速度方向改變C、加速度和速度都在變化，加速度最大時(shí)，速度最小D、加速度為零時(shí)，速度的變化率最大解析：加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，當(dāng)加速度為零時(shí)，物體的速度不再變化，速度的變化率為零，故D不可能發(fā)生；速度增大還是減小，是由速度與加速度同向還是反向決定的，與加速度的大小及變化無(wú)關(guān)，故A、B、C均有可能發(fā)生.高考題組1、(2012山東)(單選)假如軌道車長(zhǎng)度為22 cm，記錄儀記錄的信號(hào)如圖，則軌道車經(jīng)過(guò)該監(jiān)測(cè)點(diǎn)的速度為A、0.20 cm/s B、2.0 cm/sC、22 cm/s D、220 cm/s解析：由題圖可知，軌道車通過(guò)該監(jiān)測(cè)點(diǎn)用時(shí)1.0 s，由v知，v22 cm/s，C項(xiàng)

14、正確.2、(2011天津)(單選)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x5tt2(各物理量均采用國(guó)際單位制單位)，則該質(zhì)點(diǎn)A、第1 s內(nèi)的位移是5 m B、前2 s內(nèi)的平均速度是6 m/sC、任意相鄰的1 s內(nèi)位移差都是1 m D、任意1 s內(nèi)的速度增量都是2 m/s解析：由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式xv0tat2，對(duì)比題給關(guān)系式可得v05 m/s，a2 m/s2，則第1 s內(nèi)的位移是6 m，A錯(cuò)；前2 s內(nèi)的平均速度是 m/s7 m/s，B錯(cuò)；xaT22 m，C錯(cuò)；任意1 s內(nèi)的速度增量vat2 m/s，D對(duì).練出高分題組1質(zhì)點(diǎn)和參考系概念的理解1、(單選)以下情景中，加著重號(hào)的人或物體可看

15、成質(zhì)點(diǎn)的是A、研究一列火車通過(guò)長(zhǎng)江大橋所需的時(shí)間B、乒乓球比賽中，運(yùn)動(dòng)員發(fā)出的旋轉(zhuǎn)球C、研究航天員聶海勝在太空艙揮動(dòng)國(guó)旗的動(dòng)作D、用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)確定“遼寧號(hào)”航母在大海中的位置時(shí)2、(雙選)在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列物體中可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)處理的是A、中國(guó)乒乓球隊(duì)隊(duì)員馬林在第29屆北京奧運(yùn)會(huì)上獲得男單金牌，在研究他發(fā)出的乒乓球時(shí)B、北京奧運(yùn)會(huì)男子50米步槍三種姿勢(shì)射擊中，研究美國(guó)名將埃蒙斯最后一槍僅打了4.4環(huán)的子彈時(shí)C、研究土星的自轉(zhuǎn)時(shí)D、用GPS定位系統(tǒng)研究汽車位置時(shí)3、(雙選)2013年8月15日消息，科學(xué)研究表明，在太陽(yáng)系的邊緣可能還有一顆行星幸神星.這顆可能存在的行星是太陽(yáng)系現(xiàn)有的質(zhì)量最大的

16、行星木星質(zhì)量的4倍，它的軌道半徑是地球軌道半徑的幾千倍.根據(jù)以上信息，下列說(shuō)法正確的是A、幸神星質(zhì)量太大，不能看做質(zhì)點(diǎn)B、研究幸神星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)，可以將其看做質(zhì)點(diǎn)C、比較幸神星運(yùn)行速度與地球運(yùn)行速度的大小關(guān)系，可以選擇太陽(yáng)為參考系D、幸神星運(yùn)行一周的位移要比地球運(yùn)行一周的位移大4、(單選)兩位雜技演員，甲從高處自由落下的同時(shí)乙從蹦床上豎直跳起，結(jié)果兩人同時(shí)落到蹦床上，若以演員自己為參考系，此過(guò)程中他們各自看到對(duì)方的運(yùn)動(dòng)情況是A、甲看到乙先朝上、再朝下運(yùn)動(dòng) B、甲看到乙一直朝上運(yùn)動(dòng)C、乙看到甲先朝下、再朝上運(yùn)動(dòng) D、甲看到乙一直朝下運(yùn)動(dòng)5、(單選)一只猴子靜止在懸掛于天花板的細(xì)棒上，現(xiàn)使懸掛棒的繩

17、子斷開，猴子和細(xì)棒一起向下運(yùn)動(dòng)，甲說(shuō)此棒是靜止的，乙說(shuō)猴子是向下運(yùn)動(dòng)的，甲、乙兩人所選的參考系分別是A、甲選的參考系是地球，乙選的參考系也是地球B、甲選的參考系是地球，乙選的參考系是猴子C、甲選的參考系是猴子，乙選的參考系是地球D、甲選的參考系是猴子，乙選的參考系也是猴子6、(單選)中國(guó)是掌握空中加油技術(shù)的少數(shù)國(guó)家之一.如圖是我國(guó)自行研制的第三代戰(zhàn)斗機(jī)“殲10”在空中加油的情景，以下列的哪個(gè)物體為參考系，可以認(rèn)為加油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的A、“殲10”戰(zhàn)斗機(jī) B、地面上的房屋C、加油機(jī)中的飛行員 D、“殲10”戰(zhàn)斗機(jī)里的飛行員7、(單選)一列火車在雨中自東向西行駛，車內(nèi)乘客觀察到雨滴以一定的速度豎直下落，

18、那么車外站在月臺(tái)上的人看到的雨滴是A、沿偏東方向落下 B、豎直落下 C、沿偏西方向落下 D、無(wú)法確定題組2位移、平均速度和瞬時(shí)速度的理解1某人沿著半徑為 R的水平圓周跑道跑了1. 5圈時(shí)，則他的A路程和位移的大小均為3R B路程和位移的大小均為2RC路程為3R、位移大小為2R D路程為0.5R、位移大小為R2、(單選)關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是A、一般講平均速度時(shí)，必須講清楚是哪段時(shí)間(或哪段位移)內(nèi)的平均速度B、對(duì)于勻速直線運(yùn)動(dòng)，其平均速度跟哪段時(shí)間(或哪段位移)無(wú)關(guān)C、瞬時(shí)速度和平均速度都可以精確描述變速運(yùn)動(dòng)D、瞬時(shí)速度是某時(shí)刻的速度，只有瞬時(shí)速度才能精確描述變速運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)

19、動(dòng)的快慢3、(雙選)下面描述的幾個(gè)速度中，屬于瞬時(shí)速度的是A、子彈以790 m/s的速度擊中目標(biāo) B、信號(hào)沿動(dòng)物神經(jīng)傳播的速度大約為10 m/sC、汽車上速度計(jì)的示數(shù)為80 km/h D、臺(tái)風(fēng)以360 m/s的速度向東北方向移動(dòng)4、(雙選)下面關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度的說(shuō)法正確的是A、若物體在某段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻瞬時(shí)速度都等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定等于零B、若物體在某段時(shí)間內(nèi)平均速度等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定都等于零C、勻速直線運(yùn)動(dòng)中，物體在任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于它任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度D、變速直線運(yùn)動(dòng)中，物體在任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定不等于它某一時(shí)刻的瞬時(shí)速

20、度5、(單選)一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做直線運(yùn)動(dòng)，它離開O點(diǎn)的距離s隨時(shí)間t的變化關(guān)系為s=6t-2t3 (m)，它的速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系為v6-6t2 (m/s)，則該質(zhì)點(diǎn)在t2s時(shí)的瞬時(shí)速度、從t=0到t=2s間的平均速度、平均速率分別為A、-18 m/s、-2 m/s、6 m/s B、-18 m/s，-2 m/s、2 m/sC、-2 m/s、-2 m/s、-18 m/s D、-18 m/s、6 m/s、6 m/s6汽車沿直線從A地行駛到B地，從A到B時(shí)速度為40 km/h，到B地后立即返回，速度為60 km/h，則全程的平均速度為A52 km/h B50 km/h C48 km/h D0

21、7、(雙選)一身高為H的田徑運(yùn)動(dòng)員正在參加百米國(guó)際比賽，在終點(diǎn)處，有一站在跑道終點(diǎn)旁的攝影記者用照相機(jī)給他拍攝沖線過(guò)程，攝影記者使用的照相機(jī)的光圈(控制進(jìn)光量的多少)是16，快門(曝光時(shí)間)是 s，得到照片后測(cè)得照片中運(yùn)動(dòng)員的高度為h，胸前號(hào)碼布上模糊部分寬度是L.由以上數(shù)據(jù)可以知道運(yùn)動(dòng)員的A、百米成績(jī) B、沖線速度 C、百米內(nèi)的平均速度 D、沖線時(shí)s內(nèi)的位移提示：由于無(wú)法知道運(yùn)動(dòng)員跑 100 m經(jīng)歷的時(shí)間，故無(wú)法確定其平均速度和成績(jī)；由題意可求出沖線時(shí) s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員跑過(guò)的距離sL，進(jìn)一步求得 s內(nèi)的平均速度，由于時(shí)間極短，可把這段時(shí)間內(nèi)的平均速度近似看成是沖線時(shí)的瞬時(shí)速度8、光電計(jì)時(shí)器是一種研

22、究物體運(yùn)動(dòng)情況的常用計(jì)時(shí)儀器，其結(jié)構(gòu)如圖甲所示，a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置，當(dāng)有物體從a、b間通過(guò)時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間，圖乙中MN是水平桌面，Q是木板與桌面的接觸點(diǎn)，1和2是固定在木板上適當(dāng)位置的兩個(gè)光電門，與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒有畫出，讓滑塊d從木板的頂端滑下，光電門1、2各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為2.5102 s和1.0102 s，小滑塊d的寬度為0.5 cm.可測(cè)出滑塊通過(guò)光電門1的速度v1_ m/s，滑塊通過(guò)光電門2的速度v2_ m/s.答案：0.20.5題組3加速度的理解和計(jì)算1、(單選)下列說(shuō)法正確的是A、加速度為零的質(zhì)點(diǎn)一定處于靜止?fàn)顟B(tài)

23、 B、質(zhì)點(diǎn)的加速度不變時(shí)，速度也一定不變C、質(zhì)點(diǎn)加速度發(fā)生變化時(shí)，速度一定變化 D、質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，它的加速度一定是變化的2、(單選)有下列幾種情景，請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)選擇對(duì)情景的分析和判斷正確的說(shuō)法A、點(diǎn)火后即將升空的火箭，因火箭還沒運(yùn)動(dòng)，所以加速度一定為零B、高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車.因轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大C、高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度也一定很大D、太空中的“天宮一號(hào)”繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，其加速度為零3、(單選)甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上沿正方向運(yùn)動(dòng)，a甲4m/s2，a乙-4m/s2，那么對(duì)甲、乙兩物體判斷正確的是A、甲的加速度大于乙的加速度 B、甲做加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做減速直線運(yùn)動(dòng)C、甲的速度比乙的速度