CRTSII型板式無砟軌道鋪設(shè)及軌道精調(diào)質(zhì)量控制技術(shù)手冊[優(yōu)秀]

1、II型板鋪設(shè)及軌道精調(diào)質(zhì)量控制技術(shù)手冊1. II型板橋上鋪設(shè)施工工藝施工順序?yàn)?滑動層、彈簧板鋪設(shè)綁扎鋼筋澆筑底座板混凝土粗鋪軌道板后澆帶連接、澆注精調(diào)軌道板灌注瀝青水泥砂漿軌道板縱向連接、張拉測向擋塊施工。1.1.滑動層的鋪設(shè)1.1.1.基本原則和前提條件橋面板已經(jīng)通過了質(zhì)量驗(yàn)收。其中還包括已經(jīng)安裝完畢的擋碴墻和置于橋梁固定支座上的測量觀測點(diǎn)。在橋面和底座板之間的滑動層由兩層土工布構(gòu)成,兩層土工布之間鋪一層聚乙烯薄膜?；瑒訉拥匿佋O(shè)可分三步進(jìn)行, 分別為下層土工布鋪設(shè), 中間聚乙烯薄膜鋪設(shè)和上層土工布鋪設(shè)。鋪設(shè)下層土工布之前,根據(jù)膠結(jié)劑生產(chǎn)廠商的要求要對梁體表面進(jìn)行仔細(xì)清理。橋梁表面上不得殘留

2、石子或砂粒之類可能破壞滑動層的磨損性顆粒。機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備鋪設(shè)滑動層用的翻滾機(jī)械(可根據(jù)施工隊實(shí)際情況)聚乙烯薄膜焊接機(jī)切割工具小型工具,如齒狀抹子,抹刀1.1.2.滑動層的鋪設(shè)鋪設(shè)方向?yàn)閺目梢苿拥臉蛄憾碎_始,直到錨固底座板用的錨固連接螺栓為止間距約10cm。鋪設(shè)第一層土工布:采用膠合劑將其粘貼在橋梁防水層上膠合劑必須保證與土工布材料之間的相容性。土工布盡可能的以連續(xù)整塊鋪設(shè),也可以設(shè)接縫,接縫寬度為10cm,但每塊的最小長度為5m。縱向在三個30 cm寬的帶上涂膠水,也就是說,在土工布的兩邊下面兩個,在土工布的中間下面一個。見圖1.1土工布鋪設(shè)。底座板30 cm30 cm30 cm縱向圖1.1

3、土工布鋪設(shè)此處必須注意:土工布應(yīng)當(dāng)盡可能連續(xù)整塊鋪設(shè)。如果這不可能做到,可以將土工布對接,因?yàn)槟z合劑已將其固定就位。但每塊的最小長度為5米。鋪設(shè)聚乙烯薄膜:在第一層土工布上鋪設(shè)聚乙烯薄膜,薄膜不得起皺。在接縫采用熔接的方法。鋪設(shè)第二層土工布:第二層土工布連續(xù)整塊鋪設(shè),不留對接縫。見圖1.2鋪放土工布加薄膜加土工布示意圖。圖1.2 鋪放土工布加薄膜加土工布示意圖鋪設(shè)時,用水濕潤土工布以利于將無紡布吸附在聚乙烯薄膜上。二布一膜任何一層都不能出現(xiàn)破損, 一旦出現(xiàn)破損立即更換。注意滑動層如不能整塊連續(xù)鋪設(shè),三層材料分別要搭接2021,最小長度為5m。鋪設(shè)后的土工布和聚乙烯薄膜,其上不得行車。安裝鋼筋籠

4、時選擇大平面的混凝土墊塊,以免鋼筋籠將土工布刺穿。一旦出現(xiàn)破損,土工布或聚乙烯薄膜立即更換。見圖1.3土工布鋪設(shè)效果圖。圖1.3 土工布鋪設(shè)效果圖底板座混凝土澆注完畢后,將土工布和聚乙烯薄膜的外露部分,緊貼底板座混凝土剪去。要注意,滑動層要以整塊連續(xù)鋪設(shè)。如果無法滿足, 三層材料(土工布-聚乙烯薄膜-土工布)分別要搭接2021米。 最小的鋪設(shè)長度為5米。1.2.在梁縫處硬泡沫塑料板的鋪設(shè)1.2.1.基本原則和前提條件橋梁接縫處的允許偏差要符合最新版本的設(shè)計圖3000的要求。作為硬泡沫塑料板,只使用由聚苯乙烯 硬泡沫塑料的板；鋪設(shè)硬泡沫塑料板之前,橋梁在固定支座處的上表面要根據(jù)膠結(jié)劑生產(chǎn)廠商的要

5、求進(jìn)行認(rèn)真清理。在橋梁可動支座處的滑動層也要仔細(xì)清洗。機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備膠結(jié)劑攪拌器齒狀抹子,抹刀, 剪切工具(圓形鋸、熱線等)。保護(hù)薄膜和硬泡沫塑料板的大范圍的混凝土墊塊1.2.2.硬泡沫塑料板的鋪設(shè)硬泡沫塑料板放在兩個梁之間,從可移動的橋梁端開始,到承重混凝土上與另一作用在固定支座上的上部結(jié)構(gòu)梁端連接的錨固螺栓為止。這樣,彈簧板在橫方向平衡了高低不平的平面。硬泡沫塑料板必須在相應(yīng)位置截斷。見圖1.4硬泡沫塑料板截斷圖。圖1.4 硬泡沫塑料板截斷圖彈簧板必須在橋梁接縫的中心線處對接。彈簧板對接縫要在橋梁接縫中心為了固定硬泡沫塑料板,可采用一種合適的膠合劑將其粘貼在作用在固定支座上的橋梁上部結(jié)構(gòu)上。

6、必須保證所用的膠合劑與硬泡沫塑料板之間的相容性。在橋梁的滑動端上,硬泡沫塑料板放置在滑動層上。見圖1.5硬泡沫在鋪設(shè)硬泡沫塑料板時必須注意,粘合硬泡沫塑料板且避免交叉接頭。在鋪設(shè)硬泡沫塑料板時必須注意,使每個硬泡沫塑料板保證型狀匹配的臨近放置,不產(chǎn)生縫隙。這樣,彈簧板在橫方向平衡了高低不平的面。彈簧板必須在橋梁接縫的中心線處對接。硬泡沫塑料板在一定情況下,量體的裁剪硬泡沫塑料板。為避免混凝土的滲入,在硬泡沫塑料板上覆蓋一層薄膜。鋪設(shè)硬泡沫塑料板時及進(jìn)行下面的施工時必須注意,不能使硬泡沫塑料板受點(diǎn)荷載作用受損傷。在安放鋼筋籠時必須注意:要放置合適的定距墊塊,以避免鋼筋籠的荷載呈點(diǎn)狀支立于硬泡沫塑

7、料板之上或?qū)⑵浯檀?。在鋪設(shè)硬泡沫塑料板時,必須細(xì)心注意不使其破損。一旦出現(xiàn)破損,則硬泡沫塑料板必須全部更換。圖1.5 硬泡沫塑料板鋪設(shè)圖1.3鋼筋工程鋼筋的加工采用在加工場集中制作,小形車輛運(yùn)輸,吊車垂直提升。也可在橋面上直接綁扎。鋼筋安裝時,墊塊采用大平面混凝土塊見圖四,以防因底板座鋼筋鋪設(shè)使滑動層過度受壓而破損。墊塊的強(qiáng)度不低于本體混凝土的設(shè)計強(qiáng)度。為了滿足火車定位系統(tǒng)的要求,在鋪設(shè)底板座鋼筋時須考慮到必要的電氣絕緣。同時在每個底板座澆筑段安裝溫差電偶(Nickel 鎳Chrom 鉻- Nickel 鎳),用于結(jié)構(gòu)的溫度測量。鋼筋絕緣都應(yīng)滿足軌道電路絕緣電阻10101012要求,見圖1.6

8、溫差電偶布置。圖1.6 溫差電偶布置鋼筋絕緣采用硬質(zhì)絕緣有機(jī)合成材料制成的絕緣卡,絕緣夾設(shè)圓形卡口,彈性較小,硬度較大,將鋼筋壓入卡口內(nèi),能將鋼筋牢靠固定,起到隔離作用。嚴(yán)禁鐵絲綁扎或焊接。在橫向和縱向鋼筋十字交叉處,可以采用塑料夾子進(jìn)行電絕緣處理。鋼筋的彎曲加工 、運(yùn)輸和存放鋼筋彎曲加工應(yīng)在合格的鋼筋彎曲機(jī)上進(jìn)行,此時鋼筋的溫度至少應(yīng)達(dá)到0C 。鋼筋應(yīng)按照要求的數(shù)量、尺寸和鋼材質(zhì)量下料,用合格的彎曲機(jī)進(jìn)行彎曲。彎曲鋼筋時折角的彎曲直徑至少為所彎鋼筋直徑的15倍。鋼筋的檢驗(yàn)鋼筋(也包括螺栓套筒)的種類、數(shù)量、直徑和位置是否符合施工設(shè)計圖的要求。鋼筋對接和搭接長度,以及力學(xué)構(gòu)造連接是否符合規(guī)范要

9、求。通過使用適合的定距墊塊來保證混凝土保護(hù)層的要求厚度清除鋼筋表面的銹跡以及影響鋼筋和混凝土間相互連接作用的有害物質(zhì)(例如:冰、油脂、油和污垢)鋼筋的布置是否會妨礙混凝土的澆筑和振搗。鋼筋籠的檢測測量 鋼筋骨架要再次測量并與最新的設(shè)計圖對比?？紤]到鋼筋籠對尺寸精度的要求、穩(wěn)定性的要求(即滿足鎖緊力要求的鋼筋接頭)、施工地點(diǎn)和超高的要求, 鋼筋籠須在加工車間內(nèi)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 鋼筋籠應(yīng)掛有標(biāo)簽,能標(biāo)識出其所在的位置和相應(yīng)的超高。1.4.模板安裝模板安裝時,測量控制站點(diǎn)由軌道測量基準(zhǔn)點(diǎn)(GVP)任意導(dǎo)出,以每5m一個點(diǎn)標(biāo)記在模板上,以平面10mm和高程2mm的精度進(jìn)行放樣。模板安設(shè)要平順,相鄰模板錯

10、臺不超過1mm,確保接縫嚴(yán)密,模板穩(wěn)固。1.5.底座板混凝土澆筑在澆注混凝土?xí)r,泵車的出料口距混凝土表面高度不得大于1m ,防止混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象?；炷翝仓笙扔貌迦胧秸駝影舸笾抡矫軐?shí)后,再用提漿整平機(jī)整平,提漿整平機(jī)直接在模板上滑行,開啟振動梁并利用重力滾桿進(jìn)一步整平并提漿使混凝土表面均勻平整,用提漿整平機(jī)整平后測量標(biāo)高,滿足要求后用木抹子抹平,最后用毛刷拉毛表面。新拌混凝土的溫度不允許超過+30。環(huán)境溫度在+5到3之間時,混凝土的入模溫度不得低于+5。環(huán)境溫度在3以下時,混凝土的入模溫度不得低于+10。環(huán)境溫度低于+5和超過 +30時:必須測量和記錄混凝土的溫度。記錄各次混凝土灌注過程

11、的起止時間和持續(xù)時間,每個施工段從施工到拆模板期間的環(huán)境溫度和氣候情況。1.6.臨時端刺、底座板連接施工BL1:連接縫范圍內(nèi)的混凝土后澆帶BL2:剪力齒槽處的后澆帶臨時端刺(3360#右線)端刺 常規(guī)區(qū) 臨時端刺LP1 LP2 LP3 LP4 LP5K0 J1 J2 J3 J4 K1225.32m 229.32m 98.28m 131.04m 143.71m3334 4041 4748 5051 5455 59601、從K0出發(fā)來看,后澆帶J2位于臨時端刺中部固定連接點(diǎn)偏外的位置。混凝土段LP1和LP2長度變化允許范圍為:約22021LP1及LP2長度約260米,但LP1、LP2的長度大致一樣

12、長。其余混凝土段LP3、LP4、LP5的長度差不多相同。但它們較短,因?yàn)樯酝淼臅r候它們會連接在一起。2、在臨時端刺中設(shè)4個BL1后澆帶。相應(yīng)連接器的結(jié)構(gòu)與常規(guī)區(qū)的連接器相同,但調(diào)節(jié)位移量由于混凝土澆筑段長度增加而變大。從臨時端刺始端(與常規(guī)區(qū)連接處)開始到其末端依次給它們從J1到J4編號。這4個后澆帶將臨時端刺中的底座板分為5段,它們的編號分別為LP1到LP5。除了這4個確定的后澆帶,其余不用的后澆帶可以與底座板一起澆筑。3、兩布一膜施工、立模、綁扎底座板鋼筋。接著澆筑常規(guī)區(qū)及臨時端刺混凝土段。臨時端刺必須沿同一方向澆筑,而澆筑方向可由施工隊需要而定,且澆注混凝土的長度至少由后澆帶(BL1)到

13、另一個后澆帶(BL1)的位置。臨時端刺澆筑時,必須注意固定連接處的位置要留出,且不能有污染。在每個混凝土澆注段安裝溫差電偶,用于測量構(gòu)件的溫度,溫度探頭總是安裝在底座板橫切面的中間。LP1、LP2、LP3、LP4、LP5單線分別預(yù)埋5個、5個、3個、4個、4個?；炷梁蠡炷劣不?(48至72小時),可進(jìn)行下道工序測量臨時端刺分段的長度和溫度。4、連接前,測量臨時端刺分段(LP2 到 LP5)的長度和溫度 。長度測量(PESP處大地測量,mm級精度)距后澆帶最近的基準(zhǔn)點(diǎn)為測量點(diǎn)。溫度測量根據(jù)Excel模板進(jìn)行溫度測量。 臨時端刺混凝土澆筑段長度溫度LP2L1,2T1,LP2LP3L1,LP3

14、T1,LP3LP4L1,LP4T1,LP4LP5L1,LP5T1,LP5在曲線處的臨時端刺,必須在連接前安裝臨時側(cè)向擋塊。在底座板上清晰的標(biāo)出:K0、J1、J 2、J 3、J 4、K1以及標(biāo)出在K0張拉后馬上要澆注的后澆帶BL2。5、連接順序:從臨時端刺末端開始,用手?jǐn)Q緊后澆帶J4J3J2J1, K0及常規(guī)區(qū)后澆帶仍是松開狀態(tài)。6、首先連接與臨時端刺交界處K0前至少10個后澆帶中的連接器,再連接臨時端刺與常規(guī)區(qū)之間的后澆帶連接器K0,然后是J1 和J2。其余常規(guī)區(qū)后澆帶的連接可與之同時進(jìn)行。依構(gòu)件溫度(盡可能接近 +2021)上緊常規(guī)區(qū)及臨時端刺后澆帶的螺母,連接必需在24小時內(nèi)完成,并48小

15、時內(nèi)澆注完后澆帶混凝土。為了保證使臨時端刺末端到后澆帶J3板段的摩擦力起作用,后澆帶J3須少量張拉(約為后澆帶J2張拉距離的1/3)。7、用螺母擰緊螺紋鋼筋取決于混凝土在構(gòu)件溫度變化時的長度變化。當(dāng)溫度范圍在0至2021間,按下列公式計算。當(dāng)溫度范圍在202130之間,用手?jǐn)Q緊連接就可。當(dāng)溫度范圍大于30,不允許連接。溫度升高時,底座板混凝土澆注段長度伸長,溫度降低時, 長度減小?；炷猎跍囟茸饔孟碌拈L度變化值參照以下公式: LT=TTLLT=長度變化值T=混凝土溫度伸長系數(shù),1105 1/KT=底座板混凝土澆注段相對于標(biāo)準(zhǔn)溫度(T0=+2021的溫度變化(K) L=一塊底座板混凝土澆注段的長

16、度以32.2m梁的張拉長度為例實(shí)測溫度()567891011121314151617張拉長度(mm)4.84.54.23.93.53.22.92.62.31.91.61.31.0實(shí)測溫度()18192021222324252627282930張拉長度(mm)0.60.30.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.0其他不等跨的梁按本公式計算8、澆筑第一常規(guī)區(qū)所有后澆帶以及K0和J1.9、連接3到5天后澆筑臨時端刺中部的兩個(44#、45#)固定連接(BL2)10、澆筑后澆帶兩天并抗壓強(qiáng)度大于15 MN/m后,開始粗鋪軌道板。粗鋪順序:先在臨時端刺內(nèi)(間縫處留空),然后在第一

17、常規(guī)區(qū)鋪設(shè)博格板式無碴軌道、軌道板精調(diào)并灌漿,連接并澆筑過渡段后面的軌道板間縫。只有在常規(guī)區(qū),從與臨時端刺交接處的后澆帶K0開始,可以進(jìn)行軌道板的精調(diào),灌砂漿墊層。軌道板的縱向連接完成后,封填接縫?，F(xiàn)有臨時端刺 第二(新)常規(guī)區(qū)1、澆筑下一混凝土澆筑段(第二常規(guī)區(qū))2、重新測量臨時端刺分段的長度和溫度(LP2 至 LP5)在后澆帶K1和新的底座板施工段連接時,要再一次測量底座板段LP2到LP5 的溫度T2,i 和長度L2,i,由于下一個固定連接已經(jīng)被澆筑,LP2的長度減少為L1,2和 L2,2。將測得的數(shù)據(jù)與在第一個常規(guī)區(qū)后澆帶連接前不受載時測得的溫度T1,i和長度L1,i比較,可以算出即時底

18、座板承載時的變形值ULP,i。 臨時端刺混凝土澆筑段原長度(mm)原溫度(C)現(xiàn)長度(mm)現(xiàn)溫度(C)LP2L1,2T1,2L2,2T2,2LP3L1,LP3T1,LP3L2,LP3T2,LP3LP4L1,LP4T1,LP4L2,LP4T2,LP4LP5L1,LP5T1,LP5L2,LP5T2,LP53、從臨時端刺末端開始,用手將新施工段中所有BL1螺母擰緊連接當(dāng)天,從臨時端刺與這個新的底座板施工段的連接處開始,依次用手?jǐn)Q緊所有新施工段中后澆帶連接器中的螺母。擰緊后,兩個施工段就連在了一起(抗拉和抗壓)。臨時端刺也就完成了它的使命。 4、扳手?jǐn)Q緊臨時端刺與第二常規(guī)區(qū)中所有螺母擰緊第二常規(guī)區(qū)中

19、K1后面(但不包括K1)至少10個后澆帶連接器擰緊K1以及第二常規(guī)區(qū)中剩余的后澆帶連接器擰緊后澆帶連接器 J4 J3 J2連接第二個常規(guī)區(qū)后澆帶連接器中的螺母(參照工序4,U1)。首先連接第二個施工段中約10個后澆帶。然后連接K1,接著連接J4至J2后澆帶。每個連接器的張拉距離取決于零應(yīng)力溫度T0與實(shí)際底座板溫度 Tist的溫度差,以及連接器的作用長度。5、澆筑臨時端刺(J2至J4及K1)以及第二常規(guī)區(qū)的后澆帶BL1連接操作結(jié)束后,澆筑新施工段及原來臨時端刺的后澆帶,此時的底座板為連續(xù)貫穿的板帶,不能再移動。固定連接處后澆帶的澆筑在工序7中進(jìn)行。6、澆筑兩天并混凝土抗壓強(qiáng)度大于15MN/m后,

20、開始粗鋪軌道板(間縫處留空)軌道板精調(diào)、灌漿及連接,澆筑軌道板間縫,方向任意。7、曾經(jīng)的臨時端刺中的后澆帶BL2,連接10天后進(jìn)行澆筑。8、澆筑兩天并混凝土抗壓強(qiáng)度大于15 MN/m后,對剩余的軌道板進(jìn)行精調(diào)、灌漿及連接,澆筑軌道板間縫。臨時端刺連接施工工藝流程砼澆筑完成后，測量LP1LP5的長度和溫度標(biāo)出K0、K1、J1J4及靠近J2的兩個固定連接，并設(shè)置臨時側(cè)向擋塊從臨時端刺開始，用手?jǐn)Q緊后澆帶J4-J3-J2-J1根據(jù)砼段的長度和溫度，用扳手連接與臨時端刺交界處K0前常規(guī)區(qū)內(nèi)至少10個后澆帶的連接器用扳手連接K0-J1-J2及其余常規(guī)區(qū)后澆帶澆筑第一常規(guī)區(qū)所有后澆帶以及K0和J1連接3-

21、5天后澆筑臨時端刺中部的兩個固定連接澆筑后澆帶2天后砼抗壓強(qiáng)度大于15MN/m2后開始粗鋪 在第一常規(guī)區(qū)內(nèi)進(jìn)行軌道板的精調(diào)灌漿及軌道板張拉間縫澆筑砼先在臨時端刺內(nèi)進(jìn)行粗鋪以上連接必須在24小時內(nèi)完成下一段砼段澆筑完成（第二常規(guī)區(qū)）重新測量LP1LP5的長度和溫度用手將第二常規(guī)區(qū)內(nèi)所有后澆帶螺母擰緊用扳手?jǐn)Q緊第二常規(guī)區(qū)內(nèi)K1后面至少10個后澆帶連接器用扳手?jǐn)Q緊K1及第二常規(guī)區(qū)內(nèi)所有其余后澆帶連接器用扳手?jǐn)Q緊臨時端刺后澆帶連接器J4-J3-J2澆筑臨時端刺J2-J3-J4、K1及第二常規(guī)區(qū)內(nèi)的所有后澆帶澆筑2天后抗壓強(qiáng)度達(dá)到15MN/m2后，開始粗鋪精調(diào)灌漿及軌道板張拉間縫澆筑砼曾經(jīng)的臨時端刺中的

22、后澆帶，連接10天后進(jìn)行澆筑，2天后砼強(qiáng)度達(dá)到15MN/m2后開始對剩余軌道板的施工1.7.軌道板粗調(diào)、精調(diào)、瀝青水泥砂漿及縱向連接此部分內(nèi)容同路基部分,不同的是瀝青水泥砂漿在橋下攪拌,在橋梁上采用攪拌車運(yùn)輸?shù)綐蛳?用設(shè)在橋上的移動式起吊桅桿垂直起吊,轉(zhuǎn)到灌注的作業(yè)面上,而路基上是攪拌車直接開到路上灌注。1.8.側(cè)向擋塊在軌道板施工完畢之后,最后澆注側(cè)向擋塊,將連接鋼筋旋入預(yù)制在梁里的套筒中,按傳統(tǒng)施工方法支立模板、配筋和澆筑混凝土。同時依據(jù)側(cè)向擋塊的類型嵌入相應(yīng)的橡膠支座。在安裝鋼筋接頭處時應(yīng)該注意,在底座板側(cè)面橡膠墊高度處不允許出現(xiàn)偏差。側(cè)向擋塊左右各0.5 米長的底座板側(cè)面應(yīng)該進(jìn)行加工,

23、以保證橡膠墊與底座板側(cè)面的接觸處光滑度。1、帶錨筋的螺栓套筒的安裝作為連接錨筋的螺栓套筒須清理干凈。為了避免損壞螺栓套筒內(nèi)螺紋,不得使用帶有棱角的工具。 施工時需檢查螺栓套筒長度,以便檢查螺栓套筒安裝是否符合設(shè)計的高度?；炷帘Ｗo(hù)層厚度須得到滿足。2、模板的檢驗(yàn)側(cè)向擋塊的模板必須保證平面穩(wěn)定,以避免損壞橋面防水層。模板安裝后要進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)結(jié)果要將模板檢驗(yàn)記錄整理成書面文件。特別應(yīng)檢驗(yàn)以下項(xiàng)目:測量模板的長、寬、高(取決于側(cè)向擋塊的類型)按照鋼筋布置圖的規(guī)定測量全部混凝土保護(hù)層松弛鋼筋的安裝鋼筋骨架應(yīng)按照施工的線路上部建筑使用的各相關(guān)有效施工圖。鋼筋(也包括連接鋼筋)的鋼種、數(shù)量、直徑和位置必

24、須符合施工設(shè)計圖的數(shù)據(jù)。另外必須遵守接頭長度和搭接長度按照規(guī)定進(jìn)行機(jī)械連接。并按照規(guī)定進(jìn)行機(jī)械連接。所有預(yù)埋連接錨筋和齒槽,特別需注意Calenberg 彈性墊或同類產(chǎn)品必須經(jīng)過測試和檢查。模板的間距可借助于混凝土定距墊塊來保證。為此應(yīng)注意安裝的混凝土定距墊塊不得滑動。1.9.剪切連接在梁的固定端設(shè)有底座板和梁面之間的錨栓連接,即剪力齒槽。利用剪切連接將所有縱向力和橫向力傳遞到橋梁固定支座和下部基礎(chǔ),在綁扎底座板鋼筋之前先將梁端的錨固連接固定,然后綁扎鋼筋。底座板后澆帶的鋼筋連接器在鋼筋鋪設(shè)前布置。它由一塊鋼板組成,鋼板的一邊用防松螺母與螺紋鋼筋(HRB500)焊接,另一邊的精軋螺紋鋼筋通過鋼

25、板的預(yù)留洞穿過鋼板,用分置于鋼板兩邊的螺母與鋼板連接見圖1.7。圖1.7 兩塊混凝土澆筑段間(后澆帶)的連接區(qū)域示意圖為了避免底板座混凝土因溫度變化和收縮引起變形而產(chǎn)生的強(qiáng)制力傳入下部結(jié)構(gòu),特別是傳入橋梁支座和橋墩,在底板座澆灌混凝土前,用手?jǐn)Q緊底板座后澆帶中與精軋螺紋鋼筋連接的螺母,(現(xiàn)在已經(jīng)取消此步驟)見圖1.8。等到全橋底座板施工完成后,在24小時內(nèi)將所有的后澆帶螺母再次擰緊,并同時澆筑后澆帶混凝土(48小時內(nèi))。圖1.8 擰緊螺母示意圖2. II型板路基上鋪設(shè)施工工藝2.1. II型板路基上鋪設(shè)施工流程防凍層(或摩擦板) HGT層(無筋)攤鋪/底座板施工(綁鋼筋、支模、澆筑混凝土) 鋪

26、設(shè)C15混凝土支承層粗鋪軌道板精調(diào)軌道板縱、橫向封邊安裝扣壓裝置灌注乳化瀝青水泥砂漿軌道板縱向連接、張拉側(cè)向擋塊施工過渡段軌道板與底座板抗剪切連接兩線間下層礦物混合料填筑兩線間軌道板間混凝土填充及封閉層施工路肩封閉處理。2.2.端刺及摩擦板施工2.2.1.端刺基礎(chǔ)及豎墻施工1、當(dāng)路基填筑至端刺底板設(shè)計底標(biāo)高后,先在端刺底座板范圍施工10cm混凝土墊層,墊層混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后在其上綁扎端刺底板鋼筋并立模,然后澆筑端刺底板混凝土,并埋設(shè)端刺豎墻縱向鋼筋。2、端刺底板澆筑完成并達(dá)到一定強(qiáng)度后施工端刺豎墻。施工過程中注意澆筑混凝土接面鑿毛處理,清理干凈,并在澆筑前灑水濕潤,確?；炷潦┕べ|(zhì)量；注意端

27、刺的鋼筋后期與摩擦板鋼筋相連,所以豎墻預(yù)埋鋼筋的標(biāo)高嚴(yán)格控制,考慮路基沉降,應(yīng)略高于設(shè)計標(biāo)高。3、豎墻混凝土拆模并達(dá)到一定強(qiáng)度后,再分層填筑路基至摩擦板底標(biāo)高,對預(yù)留外露鋼筋需用塑料薄膜包裹,防止氧化生銹。4、為防止路基填筑中振動對端刺結(jié)構(gòu)造成破壞,以下部位在填筑時采用小型沖擊夯夯填；在填筑底板側(cè)邊時,周圍1.5m；在填筑豎墻側(cè)邊時,底板頂填土小于1m,豎墻周圍2m。2.2.2.摩擦板施工摩擦板下的鋸齒部分施工時,直接從路基頂面按照設(shè)計要求和放樣結(jié)果開挖至設(shè)計標(biāo)高,然后綁扎鋼筋。為防水和保證土模表面平整,土模底部及兩側(cè)用水泥砂漿壓實(shí)抹光,砂漿層厚度約為2cm。摩擦板下的鋸齒部分鋼筋綁扎完成后,

28、直接綁扎摩擦板其余部分的鋼筋,同時將側(cè)向擋塊即泄水管等預(yù)埋件準(zhǔn)確安裝就位。安裝模板,檢查驗(yàn)收合格后,一次澆筑摩擦板所有混凝土。模板混凝土一次,澆筑完成,不留施工縫。澆筑混凝土?xí)r,先澆筑摩擦板下的鋸齒部分,再澆筑端刺板部分。整個澆筑過程需分層振搗密室。表面用抹平器抹平,找出表面四面坡?；炷翝仓戤吅蠹皶r進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。2.2.3.端刺部分底座板施工在摩擦板和路基頂面測放出底座板邊線和過度板邊線。在摩擦板上涂抹粘合劑鋪設(shè)兩層土工布,涂抹區(qū)域同橋梁頂面底座板滑動層一致。在過渡板范圍的級配碎石頂面上,用C15混凝土施工臺階狀墊層,保證硬泡沫塑料板與底面接觸嚴(yán)密。從距端刺豎墻邊50cm位置向路基方向

29、依次鋪放三塊長1.5m,厚分別為1.5cm、3cm和5cm的硬泡沫塑料板,頂面及側(cè)面以薄膜覆蓋。里模板后,在摩擦板土工布面上放置混凝土墊塊,吊裝由鋼筋加工場預(yù)制的底座板鋼筋籠,對模板、鋼筋檢查簽證后,澆筑底座板、過渡段混凝土。2.3.C15混凝土支承層施工在路基面上根據(jù)高程測量資料支立側(cè)模,模板采用30槽鋼制做?；炷劣苫炷凛斔蛙囘\(yùn)至施工現(xiàn)場,通過滑槽直接注入路基面上模板內(nèi),混凝土運(yùn)輸從混凝土拌合站開始配料攪拌到施工現(xiàn)場其時間應(yīng)保證混凝土在初凝之前澆筑完畢,澆注時混凝土自由傾倒高度不得大于1m,防止混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象?；炷翝仓笙扔貌迦胧秸駝影舸笾抡矫軐?shí)后,再用提漿整平機(jī)整平,提漿整平機(jī)

30、直接在模板上滑行,開啟振動梁并利用重力滾桿進(jìn)一步整平并提漿,使混凝土表面均勻平整,用提漿整平機(jī)整平后測量標(biāo)高,滿足要求后用木抹子抹平,最后用毛刷拉毛,待混凝土接近初凝時進(jìn)行切縫,深度為大于支承厚度的1/3,即為10cm以上,橫向切口之間的間距一般為5m,但間距不得大于5m小于2m。在凹槽區(qū)內(nèi)和類似凹槽的建筑物上,切口的位置應(yīng)與下部建筑物接縫位置相一致,如果分段距離大于5m,建筑物分段要增加接縫來分段,使切口距離不大于5m,每天結(jié)束時的接縫均應(yīng)安排在切口處或距離切口2.5m處。C15混凝土支承層(HGT)澆筑并拉毛后,及時在其表面上鋪一層塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù),鋪薄膜時采用滾桿,施工人員不能在支承層上

31、直接鋪設(shè),也不能讓薄膜拖在支承層上,防止將其表面平整度破壞,養(yǎng)護(hù)薄膜最好中空使表面形成一個封閉層不要讓濕氣跑出來,養(yǎng)護(hù)時間不少于4天。為了保證塑料薄膜不讓風(fēng)刮起,在其上面壓上方木或砂粒等,注意確保其表面不要被破壞而影響平整度。C15混凝土支承層(HGT)的抗壓強(qiáng)度不得低于15Mpa,標(biāo)高的偏差不允許超過5mm,位置的偏差允許超過2021,平整度應(yīng)確保在4m的測量段內(nèi),表面的偏差不超過7mm。2.4.線間堆砟施工 路基混凝土支撐層已澆筑完成后并經(jīng)過驗(yàn)收,其強(qiáng)度大于15Mpa后,在左右線支撐層之間堆填級配碎石混合物,人工攤平,小型壓實(shí)機(jī)械碾壓密實(shí),其壓實(shí)度為98%,高度同支撐層平齊。2.5.軌道板

32、粗鋪軌道板在吊裝前,仔細(xì)核對編號,并對軌道板進(jìn)行驗(yàn)收:軌道板邊緣是否有損壞,如混凝土剝落,深度不得超出5mm,面積不得大于50cm2；不得侵入板邊緣15mm,長度不得大于100mm；軌道板、承軌臺是否有裂紋。不合格的軌道板嚴(yán)禁吊裝使用。通過設(shè)標(biāo)網(wǎng)精確測量線路中心,標(biāo)出每一塊軌道板接頭中心點(diǎn),用鉆機(jī)在中心點(diǎn)上鉆取孔徑為2021、深度100mm的孔,安裝錨桿來安置定位圓錐體,同時測設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)(GRP),準(zhǔn)備粗鋪設(shè)軌道板。軌道板鋪設(shè)前,要在精調(diào)裝置的安放部位粘上503202100mm的泡沫塑料板,用硅膠固定,在墊層灌漿時作密封使用,以防砂漿溢出。在 C15混凝土支撐層(HGT)上放置3050350 m

33、m的方木,方木緊靠精調(diào)夾爪并放在混凝土支承層上,2/3在板下面,1/3在板的外面,在精調(diào)裝置螺桿抬高時,再撤出墊木并運(yùn)到下一個鋪設(shè)地點(diǎn)循環(huán)使用。龍門吊的吊具可四點(diǎn)起吊,同時可調(diào)整軌道板的坡度和路基坡度一至,確保軌道板鋪設(shè)時不受扭而損壞。在落下時將軌道板準(zhǔn)確定位,精度為10mm,并注意軌道板側(cè)向位置,與上次鋪設(shè)的軌道板的相對位置及間縫的位置,用事先安裝在 C15混凝土支撐層(HGT)上的圓錐體準(zhǔn)確定位,軌道板端面上的兩個圓柱形凹槽直接定位在圓錐體上方,放下軌道板。2.6.軌道板精調(diào)精調(diào)定位裝置安裝在軌道板兩側(cè)的指定位置,旋緊高度調(diào)節(jié)螺栓使所有的支承點(diǎn)幾乎相同,使其保持一天的均勻受力,以便提前產(chǎn)生

34、沉降。精調(diào)爪安裝前,要把調(diào)節(jié)螺栓的行程調(diào)到1/2處,使之有大約10mm的余量。使用專用三角架將速測儀安置在軌道測量基準(zhǔn)點(diǎn)GRP點(diǎn)上,開啟無線電裝置,建立設(shè)備間的通訊；將帶有棱鏡的測量滑架架置在所需要精調(diào)軌道板的第一支點(diǎn)、最后支點(diǎn)和中間支點(diǎn)以及已精調(diào)好的軌道板的最后支點(diǎn)上；滑架卡尺架在支點(diǎn)(打磨了的混凝土面)上,并通過緊固調(diào)節(jié)裝置單面與支點(diǎn)面相觸。在已知的軌道測量基準(zhǔn)點(diǎn)GRP點(diǎn)上對速測儀進(jìn)行程控設(shè)站,并通過已精確調(diào)好軌道板上的卡尺進(jìn)行定向,再使用其它已知GRP點(diǎn)進(jìn)行定向檢查。根據(jù)測量結(jié)果,需要對軌道板進(jìn)行縱向和橫向移動。為此,必須根據(jù)測量員的口令同步操作所有4個位置的調(diào)節(jié)裝置,然后根據(jù)測量人員的

35、要求調(diào)整高度,也必須同步調(diào)整有關(guān)的定位裝置,當(dāng)經(jīng)過多次調(diào)整后各角均達(dá)到最終位置后,就需要對軌道板中間的高度進(jìn)行補(bǔ)調(diào)。2.7.乳化瀝青水泥砂漿施工路基上乳化瀝青水泥移動砂漿攪拌車直接行走在便道上,到灌注的位置進(jìn)行作業(yè)；或用吊車直接將吊罐吊到作業(yè)區(qū),此種方法比較慢。在軌道板精調(diào)工作完成并滿足精度要求后,軌道板和 C15混凝土支撐層(HGT)之間有一3cm的縫隙,要用墊層砂漿對軌道板逐塊填充。每一個軌道板的側(cè)面必須密封,而且每次只進(jìn)行一塊軌道板的底層灌漿。側(cè)縫采用一種特殊的、穩(wěn)定的水泥砂漿進(jìn)行密封,高度必須保證密封軌道板3cm,并考慮其耐久性及不脫落。在密封工作開始前,混凝土底座板的底面,包括軌道板

36、以外的部分應(yīng)清掃干凈,在氣候干燥時還必須提前進(jìn)行預(yù)濕,確保粘結(jié)牢固。在軌道板的定位完成以后,就需要在定位裝置的外緣放置邊角和中間精調(diào)爪,精調(diào)爪的螺栓行程在放置前一定調(diào)到1/2處,安裝過程中,嚴(yán)禁觸動定位裝置以及鋪設(shè)的軌道板。邊角和中間精調(diào)爪安裝好后,軌道板的縱向密封用密封砂漿來完成,密封砂漿使用通用的改進(jìn)型耐久性室外砂漿。密封砂漿用灰漿攪拌機(jī)在施工現(xiàn)場拌制。密封時必須對邊角和中間精調(diào)爪處作好封閉處理,并保持清潔,為了保證砂漿密實(shí),在板的四角及中間兩側(cè)設(shè)置直徑不小于2cm的排氣孔,排氣孔位置設(shè)在軌道板的下邊。軌道板對接處橫向接縫的密封使用可刮抹的稠度較大的墊層砂漿,墊層砂漿密封可以排除以后灌漿后

37、產(chǎn)生的應(yīng)力不平衡。墊層砂漿的注入量應(yīng)超出軌道板底邊至少2cm。首先在橫向接縫中裝入一縱向漏斗,砂漿經(jīng)過漏斗灌入橫縫中。灌漿時基準(zhǔn)點(diǎn)不要被墊層砂漿掩蓋,用塑料套管或一次性水杯護(hù)住。灌漿前對側(cè)面縫邊進(jìn)行目視檢查,注意是否有裂縫或縫隙,若存在必須進(jìn)行修補(bǔ),同時還應(yīng)檢查六個排氣孔是否通暢,砂漿能否順暢的流出來,灌漿孔是否干凈,有無雜物和積水,如有雜物清除干凈,有水一定在灌漿時增加灌漿量將水排出。連續(xù)梁底座板的灌漿距離須至少包括位于連續(xù)梁前后帶有螺栓的兩座橋梁,即連續(xù)梁底座板的最小長度=連續(xù)梁前的兩座橋梁長度+連續(xù)梁長度+連續(xù)梁后的兩座橋梁長度,整個灌漿過程必須在當(dāng)天完成(24小時內(nèi))。為了防止灌漿過程