北京市高中物理 第七章 機(jī)械能守恒定律 第3節(jié) 功率知識(shí)點(diǎn)同步訓(xùn)練（無答案）新人教版必修2（通用）

1、W功率 1. 功率的概念：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)做功稱為功率。 P =，單位瓦特（W）t2. 額定功率與實(shí)際功率：機(jī)械正常工作時(shí)輸出的最大功率叫做額定功率，實(shí)際功率往往小于這一數(shù)值。3. 功率與速度：P = W 是平均功率對(duì)功率 P = F gv 當(dāng) v 為平均速度時(shí)，P 為平均功率；當(dāng) v 為瞬時(shí)速t度時(shí)，P 為瞬時(shí)功率。4. 機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)的情況：P 一定，v 變大，F(xiàn) 變小，a 變小，當(dāng) a=0 時(shí)，v 不變，機(jī)P額車勻速運(yùn)動(dòng)，這時(shí) F =f阻， 而vm =為機(jī)車行駛的最大速度。f阻5. 機(jī)車以加速度 a 勻加速啟動(dòng)的情況：a 一定，F(xiàn) 也一定，P 隨 v 增大而增大，當(dāng) P 達(dá)到 P額額Pf后

2、，F(xiàn)、a 不能維持，開始見效，但速度還要增大， 直到 a=0,v 達(dá)到最大， vm =阻課堂針對(duì)訓(xùn)練(1) 豎直上拋一球，球又落回原處，已知空氣阻力的大小正比于球的速度 A上升過程中克服重力做的功大于下降過程中重力做的功； B上升過程中克服重力做的功等于下降過程中重力做的功； C上升過程中克服重力做功的平均功率大于下降過程中重力的平均率； D上升過程中克服重力做功的平均功率等于下降過程中重力的平均功率(2)某中等體重的學(xué)生進(jìn)行體能訓(xùn)練時(shí)，用 100s 時(shí)間走上 20m 高的高樓，估測(cè)他登樓時(shí)的平均功率最接近的數(shù)值是：A10W；B100W；C1KW；D10KW(3)已知質(zhì)量為 m 的物體從高處自

3、由下落，經(jīng)時(shí)間 t，重力對(duì)物體做功的平均功率為 ，t 秒末重力對(duì)物體做功的瞬時(shí)功率為 (4)汽車由靜止起動(dòng)即以加速度 a 作勻加速運(yùn)動(dòng)，則汽車達(dá)到額定功率時(shí)，汽車的速度：A同時(shí)達(dá)到最大值； B還沒有達(dá)到最大值； C在沒有達(dá)到額定功率前達(dá)到最大值； D此后保持不變(5)鋼球在足夠深的油槽中由靜止開始下落，若油對(duì)球的阻力正比于其速率，則球在下落的過程中阻力對(duì)球做功的功率的大小隨時(shí)間的變化關(guān)系最接近于圖 717 中的哪一個(gè)？(6)質(zhì)量為 0.5kg 的物體從傾角為 37的光滑斜面頂端由靜止釋放，g 取 10m/s2，則前 3s 內(nèi)重力做的功為 J；第 2s 內(nèi)的重力做功的平均功率為 W；第 3s 末

4、重力做功的瞬時(shí)功率為 W(取 sin370.6)(7)將 20kg 的物體從靜止開始以 2m/s2 的加速度豎直提升 4m，拉力做功的平均功率為多少？ 到達(dá) 4m 末端時(shí)拉力的瞬時(shí)功率為多少？(g 取 10m/s2)(8)飛機(jī)、輪船運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力并不恒定，當(dāng)速度很大時(shí)，阻力和速度的平方成正比，這時(shí)要把飛機(jī)、輪船的最大速度增大到 2 倍，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率要增到原來的多少倍？(9)質(zhì)量為 2t 的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率恒等于額定功率 30kW，在水平公路上能達(dá)到最大速度為 15m/s，當(dāng)汽車的速度為 10m/s 時(shí)的加速度為多少？(10)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為 60kW，汽車質(zhì)量為 5t，當(dāng)汽車在水平路面上行駛時(shí)，設(shè)阻力是車重的 0.1 倍，若汽車從靜止開始保持以 1m/s2 的加速度作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，這一過程能維持多長(zhǎng)時(shí)間？(g 取 10m/s2)滾動(dòng)訓(xùn)練(11)如圖 718 所示的四種情況中，A、B 兩物體相對(duì)靜止，一起向右運(yùn)動(dòng)，則：A圖甲中，A、B 間摩擦力對(duì) A 做正功；B圖乙中，A、B 間摩擦力對(duì) A 做負(fù)功；C圖丙中，A、B 間摩擦力對(duì) A 做正功；D圖丁中，A、B 間摩擦力對(duì) A 做負(fù)