2021公司車(chē)輛出租車(chē)模式運(yùn)行匯報(bào)材料

1、公司車(chē)輛出租車(chē)模式運(yùn)行匯報(bào)材料 4月份以來(lái)，公司車(chē)隊(duì)按照公司專(zhuān)業(yè)化、市場(chǎng)化工作安排部署，以完善機(jī)制、強(qiáng)化、提高效率、優(yōu)化服務(wù)為立足點(diǎn)，加強(qiáng)車(chē)輛創(chuàng)新管理，不斷提高管理水平，取得了一定成效，實(shí)現(xiàn)了管理工作的新進(jìn)步和服務(wù)水平的新提高，現(xiàn)將車(chē)輛出租車(chē)模式運(yùn)行情況匯報(bào)如下： 第一部分 “出租車(chē)”模式管理運(yùn)行方案 方案目的：為進(jìn)一步提高車(chē)輛使用效率，解決公司車(chē)輛運(yùn)力緊張問(wèn)題，降低各用車(chē)單位及公司車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本。 一、“出租車(chē)”模式運(yùn)行具體內(nèi)容 （一）用車(chē)申報(bào) 用車(chē)申報(bào)方式分為網(wǎng)上申請(qǐng)和電話(huà)申請(qǐng)兩種。 1.網(wǎng)上申請(qǐng)：公司各單位每天16點(diǎn)00分之前申報(bào)轉(zhuǎn)天用車(chē)計(jì)劃，要說(shuō)明用車(chē)時(shí)間段、地點(diǎn)、車(chē)型等，也可以根據(jù)車(chē)型

2、要某司機(jī)所開(kāi)車(chē)輛。車(chē)隊(duì)調(diào)度匯總用車(chē)單位計(jì)劃后，依據(jù)要車(chē)先后順序及工作任務(wù)輕、重、緩、急綜合平衡安排轉(zhuǎn)天車(chē)輛。 2.電話(huà)申請(qǐng)：用車(chē)單位當(dāng)天臨時(shí)用車(chē)，應(yīng)電話(huà)通知車(chē)隊(duì)調(diào)度，調(diào)度安排在隊(duì)待命車(chē)輛或協(xié)調(diào)執(zhí)行上一個(gè)即將完成任務(wù)的車(chē)輛。 1 3.申請(qǐng)用車(chē)時(shí)間：各單位提前一天申請(qǐng)用車(chē)或臨時(shí)申請(qǐng)用車(chē)，要注明申請(qǐng)用車(chē)的時(shí)間段，便于車(chē)隊(duì)對(duì)回場(chǎng)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)管理。 （二）車(chē)輛運(yùn)行方式 1.車(chē)隊(duì)車(chē)輛原則上早晨8點(diǎn)15分開(kāi)始出車(chē)，待完成任務(wù)后，立即返回車(chē)隊(duì)等待下一個(gè)出車(chē)任務(wù)，車(chē)輛一天可接受多個(gè)出車(chē)任務(wù)。 2.用車(chē)單位如延長(zhǎng)申請(qǐng)用車(chē)時(shí)間，要提前告知車(chē)隊(duì)調(diào)度，車(chē)隊(duì)調(diào)度適當(dāng)調(diào)整各時(shí)間段用車(chē)。 3.用車(chē)單位結(jié)束車(chē)輛使用后，車(chē)輛司機(jī)要

3、現(xiàn)場(chǎng)將車(chē)輛路單交予用車(chē)人，用車(chē)人書(shū)寫(xiě)用車(chē)起止時(shí)間后簽名確認(rèn)。 4.車(chē)隊(duì)每天預(yù)留一臺(tái)應(yīng)急值班車(chē)輛，以備應(yīng)急搶險(xiǎn)用車(chē)。 （三）車(chē)輛收費(fèi)方式 1.參與“出租車(chē)”模式運(yùn)行的車(chē)輛按小時(shí)收費(fèi)。 2.用車(chē)單位的用車(chē)時(shí)間不到一小時(shí)按一小時(shí)計(jì)算，超過(guò)一小時(shí)不到兩小時(shí)按兩小時(shí)計(jì)算，以此類(lèi)推。 二、“出租車(chē)”模式運(yùn)行激勵(lì)與約束方式 1.參與考核車(chē)輛駕駛員每月從業(yè)績(jī)獎(jiǎng)金中每人每月拿出50元加上從外部市場(chǎng)兌現(xiàn)中每月拿出500元進(jìn)行考核。（兌現(xiàn)說(shuō)明：每人每月從業(yè)績(jī)獎(jiǎng)金中拿出50元當(dāng)月考核兌 2 現(xiàn)，兌現(xiàn)方法按參與車(chē)輛駕駛員當(dāng)月累計(jì)小時(shí)合計(jì)、參與車(chē)輛駕駛員業(yè)績(jī)獎(jiǎng)金合計(jì)、業(yè)績(jī)獎(jiǎng)金除以累計(jì)小時(shí)，測(cè)算出每小時(shí)多少金額，然后車(chē)輛駕

4、駛員按當(dāng)月累計(jì)小時(shí)乘以每小時(shí)金額就是當(dāng)月兌現(xiàn)金額；外部市場(chǎng)每月500元按以上方法考核年底兌現(xiàn)）每月公式考核結(jié)果。 2.參與駕駛員每月以累計(jì)路單小時(shí)考核（說(shuō)明：周 六、日正常班車(chē)剔除）。 3.參與駕駛員如果發(fā)生用車(chē)單位投訴視情節(jié)輕重扣當(dāng)月10-30小時(shí)（說(shuō)明：按每小時(shí)合計(jì)費(fèi)用計(jì)算）。 4.駕駛員執(zhí)行完任務(wù)后不立即返回車(chē)隊(duì)待命，發(fā)現(xiàn)一次扣當(dāng)月5-10小時(shí)（說(shuō)明：按每小時(shí)合計(jì)費(fèi)用計(jì)算）。規(guī)定公司內(nèi)單位值班10分鐘、公司外單位值班20分鐘 5.駕駛員如不服從調(diào)度安排扣當(dāng)月10-30小時(shí)（說(shuō)明：按每小時(shí)合計(jì)費(fèi)用計(jì)算）。 6.參與駕駛員當(dāng)月累計(jì)路單小時(shí)第一名加15小時(shí)、第二名加10小時(shí)、第三名加5小時(shí)（說(shuō)

5、明：按每小時(shí)合計(jì)費(fèi)用計(jì)算）。 第二部分 “出租車(chē)”模式管理運(yùn)行情況 “出租車(chē)”模式試運(yùn)行情況相關(guān)數(shù)據(jù)分析 本次試運(yùn)行共有12臺(tái)車(chē)參與“出租車(chē)”模式運(yùn)營(yíng)，參與考核駕駛員10人，參與“出租車(chē)”模式運(yùn)營(yíng)考核的基層單位7 3 個(gè)。自4月19日試運(yùn)行起，截止至5月20日，相關(guān)運(yùn)行數(shù)據(jù)如下： （一）出車(chē)臺(tái)次及運(yùn)力基本情況統(tǒng)計(jì) 1.自4月19日至5月20日，共計(jì)出車(chē)192臺(tái)次。 2.申請(qǐng)用車(chē)具體情形：使用單位頭一天申請(qǐng)用車(chē)的185 臺(tái)次，當(dāng)天臨時(shí)申請(qǐng)用車(chē)的7臺(tái)次。 3.單次出車(chē)工作時(shí)間統(tǒng)計(jì)：4月19日至5月20日期間，出車(chē)2小時(shí)以?xún)?nèi)的5 臺(tái)次，4小時(shí)以?xún)?nèi)的20臺(tái)次，5小時(shí)以?xún)?nèi)的3臺(tái)次，6小時(shí)以?xún)?nèi)的12臺(tái)次，

6、7小時(shí)以?xún)?nèi)的20 臺(tái)次，8小時(shí)以?xún)?nèi)的112 臺(tái)次，9-12小時(shí)以?xún)?nèi)的.9臺(tái)次（見(jiàn)附表1）。 附表1：?jiǎn)未纬鲕?chē)工作時(shí)間統(tǒng)計(jì)分布圖 4 4.車(chē)輛運(yùn)力情況：一天內(nèi)單車(chē)出車(chē)2臺(tái)次的有4輛次，出車(chē)3次以上的2 輛次。有25 臺(tái)車(chē)半天出現(xiàn)了閑置（其中，閑置2臺(tái)車(chē)輛的共7天，閑置1臺(tái)車(chē)輛的共11天）。有41臺(tái)車(chē)整天出現(xiàn)了閑置（其中，閑置4臺(tái)車(chē)輛的共3天，閑置3臺(tái)車(chē)輛的共5天，閑置2臺(tái)車(chē)輛的共,3天，閑置1臺(tái)車(chē)輛的共8天）。 （二）“出租車(chē)”模式運(yùn)營(yíng)車(chē)輛油料消耗單耗、金額、人工費(fèi)用、內(nèi)部運(yùn)費(fèi)成本等同期對(duì)比分析 1. “出租車(chē)”模式運(yùn)營(yíng)車(chē)輛油料消耗單耗同期對(duì)比表（見(jiàn)附表2） 附表2：出租車(chē)”模式運(yùn)營(yíng)車(chē)輛油料消耗

7、單耗同期對(duì)比表 即“出租車(chē)”模式運(yùn)營(yíng)車(chē)輛油料單耗對(duì)比去年同期下降了1.25個(gè)百分點(diǎn)（計(jì)算公式12.46-11.21=1.25）。 2. “出租車(chē)”模式運(yùn)營(yíng)車(chē)輛油料消耗金額同期對(duì)比 “出租車(chē)”模式運(yùn)營(yíng)車(chē)輛油料消耗金額對(duì)比去年同期節(jié)約油料1309.54元。 計(jì)算公式：（xx年同期單耗12.46xx年同期公里數(shù)15118公里-xx年同期實(shí)際加油數(shù)1687.1升）平均油價(jià)6.61元=1309.54元 3. “出租車(chē)”模式運(yùn)營(yíng)管理人工費(fèi)用同期對(duì)比 在相同時(shí)間，完成相同的工作量前提下，以單人年均工資8萬(wàn)元（月人均工資0.67萬(wàn)元）計(jì)算，目前的“出租車(chē)”模式運(yùn)營(yíng)節(jié)約工資成本約2.68萬(wàn)元（見(jiàn)附表3） 附表3

8、：“出租車(chē)”模式運(yùn)營(yíng)管理人工費(fèi)用同期對(duì)比表 4. “出租車(chē)”模式運(yùn)營(yíng)管理內(nèi)部運(yùn)費(fèi)成本同期對(duì)比 按照公司各單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的性質(zhì)，結(jié)合按小時(shí)結(jié)算的實(shí)際，經(jīng)過(guò)周密測(cè)算，最終同口徑下調(diào)各單位內(nèi)部運(yùn)費(fèi)成本18.49萬(wàn)元。 自4月19日至5月20日試運(yùn)行期間，在較去年同期減少了1個(gè)單位（港東污水處理廠(chǎng)），增加了兩個(gè)單位（xx技術(shù)服務(wù)分公司、港西污水處理廠(chǎng)）的情況下，共計(jì)出車(chē)運(yùn)輸19360公里，較去年同期運(yùn)輸20591公里，減少1231公里。各單位內(nèi)部運(yùn)費(fèi)成本同口徑支出較去年同期減少3941.5元（見(jiàn)附表4）。 附表4：各單位4月19日至5月20日內(nèi)部運(yùn)費(fèi)同期對(duì)比表 5. “出租車(chē)”模式運(yùn)營(yíng)管理中其他不可見(jiàn)項(xiàng)

9、目分析 （1）安全性，是車(chē)隊(duì)生產(chǎn)運(yùn)行的最低要求，也是最高要求。影響交通運(yùn)輸安全的基本要素是：人、車(chē)、環(huán)境，其中人的要素是最主要的要素，其次是車(chē)的要素，再次是環(huán)境要素。 理論上通常在相同的車(chē)輛、環(huán)境等情況下，運(yùn)輸任務(wù)減少的同時(shí)，每減少一人次執(zhí)行運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的司機(jī)就會(huì)減少產(chǎn)生1個(gè)點(diǎn)的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，“出租車(chē)”模式運(yùn)營(yíng)管理試運(yùn)行之后，執(zhí)行相同生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)的司機(jī)由去年的14人降低到今年的10人，即減少了4個(gè)點(diǎn)的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。 （2）車(chē)輛維修保養(yǎng)費(fèi)用，是車(chē)隊(duì)運(yùn)行必然產(chǎn)生的費(fèi)用，因?yàn)椤俺鲎廛?chē)”模式運(yùn)營(yíng)管理試運(yùn)行時(shí)間較短，還無(wú)法產(chǎn)生有效的數(shù)據(jù)跟同期進(jìn)行對(duì)比分析，但是，在理論上，車(chē)輛的運(yùn)輸任務(wù)減少，必然會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸公里數(shù)

10、減少，車(chē)輛的維修保養(yǎng)周期，及易磨損零配件的更換周期都會(huì)因此而拉長(zhǎng)，必然會(huì)因此節(jié)省一部分維修保養(yǎng)費(fèi)用。 第三部分 “出租車(chē)”模式管理運(yùn)行階段總結(jié) 一、存在的問(wèn)題 1.用車(chē)單位申請(qǐng)用車(chē)時(shí)，各別單位一時(shí)難以適應(yīng)精打細(xì)算，暫時(shí)還存在以往粗放式要車(chē)方式。 2.各別用車(chē)單位還存在路單簽字確認(rèn)不規(guī)范，有讓駕駛員代簽字現(xiàn)象，有待于加強(qiáng)規(guī)范與提示。 3.各別用車(chē)單位還存在任務(wù)完成后不及時(shí)通知車(chē)隊(duì)調(diào)度現(xiàn)象，有待于加強(qiáng)溝通與提醒。 4.各別駕駛員還需加強(qiáng)素質(zhì)，有待于提高服務(wù)質(zhì)量水平。 二、下一步工作安排 1.車(chē)隊(duì)調(diào)度要加強(qiáng)與各用車(chē)單位車(chē)輛申請(qǐng)人員溝通。 2.每天對(duì)車(chē)輛路單收集匯總，發(fā)現(xiàn)不符合要求的立即整改。 3.每月到用車(chē)單位進(jìn)行車(chē)輛服務(wù)情況回訪(fǎng) 。 4.開(kāi)展駕駛員禮儀培訓(xùn)。 5.做好每月各用車(chē)單位運(yùn)費(fèi)統(tǒng)計(jì)。 出租車(chē)模式運(yùn)行已實(shí)施一個(gè)多月，在公司領(lǐng)導(dǎo)