用景觀學原理優(yōu)化橋型方案設計.ppt

1、用景觀學原理 優(yōu)化橋型方案設計,1、注重橋梁景觀的意義,1.1 推動方案設計符合景觀要求的體制化,1）國家在1994年已開始對重大土木工程建設計劃，實行方案設計景觀效果一票否決制，橋梁建設是土木工程中的一個重大建設項目,2）橋梁景觀是一個復合景觀，橋型橋體與當?shù)氐沫h(huán)境景觀相伴生，城市橋梁景觀對一個城市具有更重大的景觀意義,3）橋梁景觀分為日景觀和夜景觀。在城市中，橋梁夜景觀成為城市亮化的一重要組成,4）橋梁設計中存在“重”結構、“輕”景觀的現(xiàn)象，這不僅使橋梁景觀設計偏于邊緣化，而且對相關學科中一些新方法也得不到合理應用,5）橋梁建設技術在日新月異地發(fā)展，新橋型不斷產生，這為橋梁景觀設計創(chuàng)造了新

2、的舞臺。 由于上述五點理由，橋型方案設計必須重視景觀的理念，并在設計中加以落實,1.2 滿足社會對橋梁景觀的更高要求,原 因,1、橋梁建設應反映出社會對空間跨越結構的審美要求,2、橋梁建設應表達出一種對社會制度、人類力量的體現(xiàn),3、橋梁建設應表現(xiàn)出人類自我價值的實現(xiàn)，又產生出文化景觀的韻味,1.3 塑造有時代特色的橋梁景觀,1）橋型具有強烈的時代特征 如50年代為木橋，6070年代為石拱橋，80年代為砼梁橋，90年代后為懸索橋和斜拉橋； （2）橋梁施工技術具有強烈的時代特征 如今多采用機械化、裝配化,1.4 對橋型設計提供決策參考 通過重視橋梁景觀設計，在橋型選擇時，能結合橋位環(huán)境條件和當?shù)厣?/p>

3、會要求合理進行方案設計,2、橋梁景觀的特點,2.1 橋型與環(huán)境相協(xié)調,橋梁景觀必須符合橋梁功能和橋位環(huán)境的協(xié)調要求，并以此為原則對景觀構成元素進行美學調整。 橋梁景觀的基本特性是：以功能和環(huán)境相結合、相協(xié)調,2.2 橋梁景觀具有時代性,時代性的重要含義是一個“新”字，如當時的新結構、新技術、新環(huán)境、新文化、新經濟等，在橋型方案選擇時應表達出這一時代的特殊性,2.3 橋梁景觀具有地域性,橋梁與城市的伴生使其復合景觀成為象征城市獨特性、唯一性的標志,3、橋梁景觀在橋型設計中的要點,3.1 橋型方案中體現(xiàn)景觀的要素,1）線型； （2）造型； （3）橋面布局； （4）照明色彩； （5）裝飾設計,3.2

4、 橋梁的夜景觀,橋梁夜景觀是照明科學與橋梁結構造型藝術的有機結合,在橋梁夜景觀中，其燈光、燈色不僅是軟質景觀，而且其燈具還是橋面重要的硬質景觀,3.3 橋梁景觀的形象識別系統(tǒng)（CI,1）CI由理念識別、行為識別、視覺識別三方面組成,2）橋梁景觀設計的基本步驟,形象定位,圖式化處理,標志性構件設計,確定標志色,形象識別（CI）設計,4、南京長江三橋景觀亮化方案,南京長江三橋是國內第一座鋼塔斜拉橋，橋梁全長約15.6公里，其中跨江橋長為4 744米，主橋跨徑648米。該橋是上海至成都在南京地區(qū)的過江通道,該橋景觀亮化初步設計方案 （1）灰塔綠光； （2）灰塔藍光； （3）灰塔白光； （4）白塔綠光； （5）白塔藍綠混合光。 第五方案最終確定為設計方案,第一照明方案：灰塔綠光,第二照明方案：灰塔藍光,第三照明方案：灰塔白光,第四照明方案：白塔綠光,第五照明方案：白塔藍綠混合光,5、港珠澳跨海大橋的景觀設計,港珠澳大橋是世界上目前最長的跨海大橋，它為橋隧組合工程，其主體工程長29.6公里。其中穿越伶仃西和銅鼓兩條珠江口主航道的一段6.7公里，設計為隧道；其余22.9公里路段為橋梁,5、1 珠港澳大橋平面圖,5、2