機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)選擇題

1、二、選擇題1、在如圖所示的齒輪凸輪軸系中,軸4稱為(A)A.零件B.機(jī)構(gòu)C.構(gòu)件D.部件2、平面運(yùn)動(dòng)副所提供的約束為(C)A.1B.2C.1或2D.33、若兩構(gòu)件組成低副,則其接觸形式為(A)A.面接觸 B.點(diǎn)或線接觸 C.點(diǎn)或面接觸 D.線或面接觸4、機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件是(A)A.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目等于主動(dòng)件數(shù)目B.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于主動(dòng)件數(shù)目C.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目小于主動(dòng)件數(shù)目D.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于等于主動(dòng)件數(shù)目5、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中,若最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于其余兩桿長(zhǎng)度之和,則為了獲得曲柄搖桿機(jī)構(gòu),其機(jī)架應(yīng)取(B)A.最短桿B.最短桿的相鄰桿C.最短桿的相對(duì)桿D.任何一桿6、在凸

2、輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件選用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí),其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)(A)A.將產(chǎn)生剛性沖擊B.將產(chǎn)生柔性沖擊C.沒(méi)有沖擊D.既有剛性沖擊又有柔性沖擊7、帶傳動(dòng)的主要失效形式是帶的(A)A.疲勞拉斷和打滑B.磨損和膠合C.膠合和打滑D.磨損和疲勞點(diǎn)蝕8、帶傳動(dòng)中彈性滑動(dòng)現(xiàn)象的產(chǎn)生是由于(C)A.帶的初拉力達(dá)不到規(guī)定值B.帶與帶輪的摩擦系數(shù)過(guò)小C.帶的彈性變形D.帶型選擇不當(dāng)9、(A)是帶傳動(dòng)中所固有的物理現(xiàn)象,是不可避免的。A.彈性滑動(dòng)B.打滑C.松馳D.疲勞破壞10、漸開(kāi)線齒輪的齒廓曲線形狀取決于(D)A.分度圓B.齒頂圓C.齒根圓D.基圓11、閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是(B)A.齒面膠合B.輪齒疲勞折

3、斷C.齒面磨粒磨損D.輪齒過(guò)載折斷12、齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則針對(duì)的齒輪失效形式是(A)A.齒面點(diǎn)蝕B.齒面膠合C.齒面磨損D.輪齒折斷13、為了實(shí)現(xiàn)兩根相交軸之間的傳動(dòng),可以采用(C)A.蝸桿傳動(dòng)B.斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)C.直齒錐齒輪傳動(dòng)D.直齒圓柱齒輪傳動(dòng)14、齒輪傳動(dòng)中,輪齒齒面的疲勞點(diǎn)蝕經(jīng)常發(fā)生在(B)A.齒根部分B.靠近節(jié)線處的齒根部分C.齒頂部分D.靠近節(jié)線處的齒頂部15、當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件之一太厚不宜制成通孔,且聯(lián)接不需要經(jīng)常拆裝時(shí),宜采用(C)A.螺栓聯(lián)接B.螺釘聯(lián)接C.雙頭螺柱聯(lián)接D.緊定螺釘聯(lián)30、一對(duì)正確嚙合的斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的(A)均為標(biāo)準(zhǔn)值。 A.法面模數(shù)、分度圓上的法面壓

4、力角 B.端面模數(shù)、分度圓上的端面壓力角 C.端面模數(shù)、分度圓上的端面壓力角、分度圓上的螺旋角 D.法面模數(shù)、分度圓上的法面壓力角、分度圓上的螺旋角31、普通圓柱蝸桿和蝸輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是(B) A.mt1=ma2, t1=a2,= B.ma1=mt2, a1=t2,= C.mt1=ma2, t1=a2,= - D.ma1=ma2, a1=t2,= - (注:下標(biāo)t表示端面,a表示軸向,1表示蝸桿、2表示蝸輪)32、普通平鍵的長(zhǎng)度應(yīng)(B)A .稍長(zhǎng)于輪轂的長(zhǎng)度 B .略短于輪轂的長(zhǎng)度 C.是輪轂長(zhǎng)度的三倍 D.是輪轂長(zhǎng)度的二倍33、鍵的截面尺寸bh主要是根據(jù)( D )來(lái)選擇。 A.傳遞扭矩

5、的大小 B.傳遞功率的大小 C.輪轂的長(zhǎng)度 D.軸的直徑34、當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件之一太厚不宜制成通孔,且聯(lián)接不需要經(jīng)常拆裝時(shí),宜采用(C) A.螺栓聯(lián)接 B.螺釘聯(lián)接 C.雙頭螺柱聯(lián)接 D.緊定螺釘聯(lián)接35、滾動(dòng)軸承在一般轉(zhuǎn)速下的主要失效形式是(C) A.過(guò)大的塑性變形 B.過(guò)度磨損 C.疲勞點(diǎn)蝕 D.膠合36、聯(lián)軸器和離合器均具有的主要作用是(B)A.補(bǔ)償兩軸的綜合位移 B.聯(lián)接兩軸,使其旋轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩 C.防止機(jī)器過(guò)載 D.緩和沖擊和振動(dòng)27、下列聯(lián)軸器中,能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移并可緩沖、吸振的是(D ) A.凸緣聯(lián)軸器 B.齒式聯(lián)軸器 C.萬(wàn)向聯(lián)軸器 D.彈性柱銷聯(lián)軸器1、 組成機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元

6、體是什么？（B ）A機(jī)構(gòu) B構(gòu)件 C部件 D零件2、機(jī)器與機(jī)構(gòu)的本質(zhì)區(qū)別是什么？（A ）A是否能完成有用的機(jī)械功或轉(zhuǎn)換機(jī)械能 B是否由許多構(gòu)件組合而成C各構(gòu)件間能否產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng) D兩者沒(méi)有區(qū)別3、下列哪一點(diǎn)是構(gòu)件概念的正確表述？（D ）A構(gòu)件是機(jī)器零件組合而成的。1在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)C 為主動(dòng)件時(shí)，才會(huì)出現(xiàn)“死點(diǎn)”位置。 A.連桿 B.機(jī)架 C.搖桿 D曲柄8平面四桿機(jī)構(gòu)中，如果最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和大于其余兩桿的長(zhǎng)度之和，最短桿為連桿，這個(gè)機(jī)構(gòu)叫做A 。 A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu) D. 以上答案均不對(duì)9 B能把轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。 A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B.

7、雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu) D擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)10. C 能把轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，也可以把往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)。A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu) D曲柄滑決機(jī)構(gòu)11.設(shè)計(jì)連桿機(jī)構(gòu)時(shí)，為了具有良好的傳動(dòng)條件，應(yīng)使A。 A.傳動(dòng)角大一些，壓力角小一些 B.傳動(dòng)角和壓力角都小一些 C.傳動(dòng)角和壓力角都大一些。 12.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)搖桿為主動(dòng)件，且D處于共線位置時(shí)，機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置。 A.曲柄與機(jī)架 B.曲柄與連桿 C.連桿與搖桿 13.在擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)，其傳動(dòng)角A變化的。 A.是由小到大 B.是由大到小 C.是不。 14.下圖所示的擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，機(jī)構(gòu)的

8、傳動(dòng)角是B。 A.角A B.角B D.0 E.90。 15.壓力角是在不考慮摩擦情況下作用力和力作用點(diǎn)的C方向所夾的銳角。 A.法線 B.速度 C.加速度 D.切線。 16.為使機(jī)構(gòu)具有急回運(yùn)動(dòng)，要求行程速比系數(shù)E。 A.K=1 B.K1 C.K1 C.K117.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中存在曲柄時(shí)，曲柄B是最短構(gòu)件。 A.一定 B.不一定 C.一定不 . A對(duì)于較復(fù)雜的凸輪輪廓曲線，也能準(zhǔn)確地獲得所需要的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。A.尖頂式從動(dòng)桿B.滾子式從動(dòng)桿C.平底式從動(dòng)桿 D. 以上均不對(duì)2A 可使從動(dòng)桿得到較大的行程。 A.盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu) B.移動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)C.圓柱凸輪機(jī)構(gòu) D. 以上均不對(duì)3.理論廓線相同而實(shí)際廓

9、線不同的兩個(gè)對(duì)心直動(dòng)滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)，其從動(dòng)件的 運(yùn)動(dòng)規(guī)律A。A.相同 B.不相同。4.對(duì)于轉(zhuǎn)速較高的凸輪機(jī)構(gòu)，為了減小沖擊和振動(dòng)，從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律最好采用C運(yùn)動(dòng)規(guī)律。A.等速 B.等加速等減速 C.正弦加速度。5.凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件作等加速等減速運(yùn)動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生B沖擊。它適用于E場(chǎng)合。A.剛性 B.柔性 C.無(wú)剛性也無(wú)柔性 D.低速 E.中速 F.高速 6.滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑應(yīng)B 凸輪理論廓線外凸部分的最小曲率半徑。A.大于 B.小于 C.等于 7.直動(dòng)平底從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角A。A.永遠(yuǎn)等于 B.等于常數(shù) C.隨凸輪轉(zhuǎn)角而變化 1 B當(dāng)主動(dòng)件作連續(xù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)件能夠產(chǎn)生周

10、期性的時(shí)停、時(shí)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)。A.只有間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，才能實(shí)現(xiàn) B.除間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)外，其他機(jī)構(gòu)也能實(shí)現(xiàn)C. 只有齒輪機(jī)構(gòu)，才能實(shí)現(xiàn)D. 只有凸輪機(jī)構(gòu)，才能實(shí)現(xiàn)2棘輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件是B 。 A.棘輪 B.棘爪 C.止回棘爪 D. 以上均不是3若使槽輪機(jī)構(gòu)增大，需要_ A _. A.增加銷數(shù) B.減少?gòu)较虿蹟?shù) C.加快拔盤(pán)轉(zhuǎn)速 D.以上均不是1漸開(kāi)線上任意一點(diǎn)的法線必_B_-基圓。 A.交于 B.切于 C.沒(méi)關(guān)系2標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線齒輪，影響齒輪齒廓形狀的是_A_。 A.齒輪的基圓半徑B.齒輪的分度圓半徑 C.齒輪的節(jié)圓半徑 D.齒輪的任意圓半徑3一對(duì)漸開(kāi)線齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件為：A A.1 B.2 C.1 D.1.

11、3 4漸開(kāi)線上各點(diǎn)的壓力角B ，基圓上壓力角D 。 A.相等 B.不相等C.不等于零 D等于零5對(duì)于齒數(shù)相同的齒輪，模數(shù)越大 ，齒輪的幾何尺寸和齒輪的承載能力A 。A. 越大 B.越小 C.不變化6斜齒輪有規(guī)定以A 為標(biāo)準(zhǔn)值。A.法面模數(shù) B.端面模數(shù) C. 法面模數(shù)或端面模數(shù) D. 以上均不是7斜齒輪規(guī)定以A 為標(biāo)準(zhǔn)值。A.法面壓力角 B.端面壓力角 C. 齒頂壓力角 D. 齒根壓力角8標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪內(nèi)嚙合的正確嚙合條件是A 。 A. m =m =mn , = =n , = B. m =m =m , = = , h =h C. m =m =m , = = , = D. m =m =m ,

12、n1=n2= , - = 9標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪規(guī)定它B 的幾何參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。A. 小端B.大端 C.小端或大端 10.正常標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒根高B 。A.與齒頂高相等 B.比齒頂高大C.比齒頂高小 D.與齒頂高相比，可能大也可能小11.一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒園柱齒輪傳動(dòng)，模數(shù)為2mm，齒數(shù)分別為20、30，則兩齒輪傳動(dòng)的中心距為C 。A.100 mm B.200 mm C.50mm D.25 mm12. 一對(duì)齒輪要正確嚙合，它們的_D_必須相等。A.直徑B.寬度C.齒數(shù)D.摸數(shù) 13. 一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的周節(jié)Pt=15.7mm,齒頂圓直徑D400mm,則該齒輪的齒數(shù)為_(kāi)C_。A. 82 B. 80 C

13、. 78 D.7614對(duì)齒面硬度HB350的閉式齒輪傳動(dòng)，主要的失效形式是_B_。 A.輪齒疲勞折斷 B.齒面點(diǎn)蝕 C.齒面磨損 D.齒面膠合 E.齒面塑性變形 15開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是_C_。 A.輪齒疲勞折斷 B.齒面點(diǎn)蝕 C.齒面磨損D.齒面膠合 E.齒面塑性變形 16. 對(duì)于齒面硬度HB350的閉式齒輪傳動(dòng)，設(shè)計(jì)時(shí)一般_A_。 A.先按接觸強(qiáng)度條件計(jì)算B.先按彎曲強(qiáng)度條件計(jì)算C.先按磨損條件計(jì)算 D.先按膠合條件計(jì)算 17. 對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般_D_。 A.按接觸強(qiáng)度計(jì)算齒輪尺寸，再驗(yàn)算彎曲強(qiáng)度 B.按彎曲強(qiáng)度計(jì)算齒輪尺寸，再驗(yàn)算接觸強(qiáng)度 C.只需按接觸強(qiáng)度計(jì)

14、算 D.只需按彎曲強(qiáng)度計(jì)算 18. 在計(jì)算齒輪的彎曲強(qiáng)度時(shí)，把齒輪看作一懸臂梁，并假定全部載荷作用于輪齒的_A_，以這時(shí)的齒根彎曲應(yīng)力作為計(jì)算強(qiáng)度的依據(jù)。 A.齒根處B.節(jié)圓處 C齒頂處 19. 選擇齒輪的結(jié)構(gòu)形式（實(shí)心式、輻板式、輪輻式）和毛坯獲得的方法（棒料車削，鍛造、模壓和鑄造等），與_B_有關(guān)。 A.齒圈寬度B.齒輪的直徑 C.齒輪在軸上的位置 D.齒輪的精度 1.蝸桿頭數(shù)A 則傳動(dòng)效率高。 A.多B.少 C. 與頭數(shù)無(wú)關(guān)2在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿的A 模數(shù)和蝸輪的端面模數(shù)應(yīng)相等，并為標(biāo)準(zhǔn)值。 A.軸面 B.法面 C.端面 D. 以上均不對(duì)3當(dāng)蝸桿頭數(shù)Z 確定后，直徑系數(shù)q越小，則螺旋升角A

15、 ，效率越大。 A.越大B.越小 C.越高 D. 越低4對(duì)普通蝸桿傳動(dòng)，主要應(yīng)當(dāng)計(jì)算A 內(nèi)的各幾何尺寸。 A. 中間平面 B.法向面 C.端面 D. 以上均不是5當(dāng)傳動(dòng)的功率較大，為提高效率，蝸桿的頭數(shù)可以取C 。 A. Z =1 B. Z =2 3 C. Z =4 6蝸桿傳動(dòng) A自鎖作用。 A.具有 B.不具有 C. 有時(shí)有 D. 以上均不是7蝸桿傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)相比, 效率B 。 A.高 B.低 C. 相等 D. 以上均不是1帶傳動(dòng)中傳動(dòng)比較準(zhǔn)確的是_D_. A.平帶 B.V帶 C.圓帶 D.同步帶 2平帶傳動(dòng)，是依靠C 來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)的。 A.主軸的動(dòng)力B.主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩C.帶與輪之間的摩擦力

16、D.以上均不是3三角帶的型號(hào)和A ，都?jí)河≡谀z帶的外表面， A.計(jì)算長(zhǎng)度B.標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度C.假想長(zhǎng)度D.實(shí)際長(zhǎng)度4.如圖所示是三角帶在輪槽正確安裝位置是 A。 5. 為使三角帶的兩側(cè)工作面與輪槽的工作面能緊密貼合，輪槽的夾角必須比40略B A.大一些B.小一點(diǎn)C. 一樣大D.可以隨便6. 帶傳動(dòng)采用張緊輪的目的是D 。A.減輕帶的彈性滑動(dòng) B.提高帶的壽命 C.改變帶的運(yùn)動(dòng)方向 D.調(diào)節(jié)帶的初拉力 7. 與齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)相比，帶傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是 A。 A.工作平穩(wěn)，無(wú)噪音 B.傳動(dòng)的重量輕 C.摩擦損失小，效率高 D.壽命較長(zhǎng) 1.平鍵工作以_B_為工作面。A.頂面 B.側(cè)面 C.底面 D.都不

17、是2.半圓鍵工作以_B_為工作面。A.頂面 B.側(cè)面 C.底面 D.都不是3.楔鍵工作以_AC_為工作面。A.頂面 B.側(cè)面 C.底面 D.都不是4機(jī)器的零、部件在裝拆時(shí)，不得損壞任何部分。而且經(jīng)幾次裝拆仍能保持該機(jī)器性能的聯(lián)接叫A A.可拆聯(lián)接 B.不可拆聯(lián)接 C. 焊接 D. 以上均不是5機(jī)械靜聯(lián)接多數(shù)屬于A 。 A.可拆聯(lián)接 B.不可拆聯(lián)接 C. 焊接 D. 以上均不是6鍵聯(lián)接、銷聯(lián)接和螺紋聯(lián)接都屬于A 。 A.可拆聯(lián)接 B.不可拆聯(lián)接 C. 焊接 D. 以上均不是7楔鍵聯(lián)接對(duì)軸上零件能作周向固定，且B 。 A.不能承受軸向力 B.只能承受單向軸向力 C. 不能承受徑向力 D. 以上均不

18、是8 A 聯(lián)接的軸與軸上零件的對(duì)中性好用于高速精密的傳動(dòng)。 A.緊鍵 B.松鍵 C. 高速精密 D. 以上均不是9根據(jù)平鍵的 C 不同，分為A.B.C型。 A.截面形狀 B.尺寸大小 C. 頭部形狀 D. 以上均不是1.圓錐齒輪機(jī)構(gòu)中， 模數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ)小端 B.平均直徑處 C.大端 D.背錐截面2機(jī)械工程中，通常利用 的慣性儲(chǔ)蓄能量，以越過(guò)平面連桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置。A主動(dòng)件 B.連桿 C.從動(dòng)件 D.連架桿3. 壓力角的定義是 。A從動(dòng)件所受的力F與其法向分力Fn之間的夾角B從動(dòng)件所受的力F與受力點(diǎn)速度方向之間所夾的鈍角C從動(dòng)件所受的力F的方向與受力點(diǎn)速度方向之間所夾的銳角4. 對(duì)于外凸的凸輪輪廓曲線，從動(dòng)桿滾子半徑必須 理論輪廓曲線的最小曲率半徑。1 A大于 B. 小于 C. 等于 D. 都可以5. 在下列機(jī)構(gòu)中，有急回特性的機(jī)構(gòu)是 。A對(duì)心曲