2010年設(shè)備部總結(jié)及2011年計劃

1、2010 年工作總結(jié)和 2011年工作計劃中交一航局四公司天津港保稅區(qū)航保商品砼供應(yīng)有限公司設(shè)備部2010 年是發(fā)展的一年，隨著航保公司生產(chǎn)任務(wù)量的不斷增加，我們面臨著 越來越大的壓力。 在四公司各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下， 航保公司領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體 員工，抓住了擴大發(fā)展的良好機遇，在產(chǎn)量、產(chǎn)值、企業(yè)文化建設(shè)等各個領(lǐng)域取 得了前所未有的跨越式發(fā)展。 設(shè)備部提升管理水平， 不斷改進與完善設(shè)備的維修 保養(yǎng)管理工作， 降低維修成本的同時提高設(shè)備的使用率， 使機械設(shè)備能隨時滿足 生產(chǎn)的需要。 我們繼續(xù)應(yīng)用設(shè)備管理成功經(jīng)驗， 保持現(xiàn)在已經(jīng)形成的設(shè)備長周期 穩(wěn)定運行的良好勢頭， 同時，應(yīng)適時探索系統(tǒng)地建立適應(yīng)公

2、司快速發(fā)展要求的更 加高效的新的設(shè)備管理方法?，F(xiàn)將 2010 年工作總結(jié)及 2011年工作計劃做簡單匯報：第一部分 2010 年工作總結(jié)一、依照現(xiàn)有設(shè)備情況加強設(shè)備基礎(chǔ)管理 設(shè)備基礎(chǔ)管理是設(shè)備管理的一項重要內(nèi)容， 是規(guī)范設(shè)備管理、 開展設(shè)備運行 管理考核的重要基礎(chǔ)。完善動態(tài)的設(shè)備基礎(chǔ)資料，是減少重復(fù)勞動、 實現(xiàn)資源共 享，提高設(shè)備管理效率和技術(shù)水平的必要條件。設(shè)備部負(fù)責(zé)公司設(shè)備的租、用、 養(yǎng)、修的管理。 今年設(shè)備部的工作重點主要放在對設(shè)備的管理上，不論是外租設(shè) 備還是自有設(shè)備。提高設(shè)備完好率和利用率，為航保公司年生產(chǎn)各等級商品砼 40 萬方，確實做好保障工作。為了充分利用自有設(shè)備， 在提高設(shè)備

3、生產(chǎn)利用率的同時， 又能達到節(jié)能減排 的效果。每月定期根據(jù)設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀況和機質(zhì)的情況， 編制設(shè)備月份維修及保養(yǎng) 計劃。設(shè)備保養(yǎng)必須堅持“預(yù)防為主，質(zhì)量第一”的原則，嚴(yán)格按照規(guī)定的具體 要求來執(zhí)行。 為確保設(shè)備符合環(huán)境職業(yè)安全健康的要求及生產(chǎn)的需要， 對每臺機 械設(shè)備的日常使用及保養(yǎng)工作都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行， 每臺設(shè)備都制定了相應(yīng)的單 機檔案，對機械設(shè)備的使用、維修及保養(yǎng)情況進行記錄總結(jié)，做到了勤檢查和設(shè) 備修前鑒定，過程控制檢查，修后檢驗。力求保證保養(yǎng)的質(zhì)量，確保機械設(shè)備的 正常運行。 在配件采購方面，嚴(yán)格依照局和公司的規(guī)定，實行物資部統(tǒng)一采購的 原則。力求為企業(yè)降低消耗，節(jié)約成本，爭創(chuàng)效益。1

4、、今年初設(shè)備部對老舊設(shè)備進行了報廢，并對一些超過使用年限的設(shè)備進行了有償轉(zhuǎn)讓。在四公司設(shè)備部的監(jiān)管下對一批老舊設(shè)備進行了有償轉(zhuǎn)讓公開競標(biāo)處理，最終該批設(shè)備共處置回收殘值350000.00元。2、根據(jù)公司制定的考核機制，對42米泵車打灰方量實行了月考核，克服了泵車臂桿較短的缺點，在生產(chǎn)部的配合下切實提高了泵車的利用率。42M泵2010年使用情況記錄表月份月完成方量（方）金額（元）油耗（元）合計（元）1299074750.0010158.0064592.00277019250.006801.9012448.10376719175.006803.0012372.00449412350.004434.

5、007916.005133533375.0011909.0021466.006100025000.007308.0017692.0072225550.005002.50547.5082941.573537.5017892.0055645.509198349575.0012834.0036741.0010138534625.0013640.0020985.0011123、對ERP系統(tǒng)進行了改進，在原有基礎(chǔ)上添加了駕駛?cè)藛T登記和車輛授權(quán)登記。每一輛新入場的罐車都有一個專門的檔案并錄入到設(shè)備部的ERP系統(tǒng)中,包括車輛的行駛證、相對應(yīng)的司機駕駛證及身份證。通過對外租罐車的建檔管理， 使外租車輛管理進入

6、了一個新階段。 使用部門可以真實、及時的掌握所有外租車 輛的情況，針對不同的生產(chǎn)情況使用罐車，提升航保公司整體服務(wù)形象。4、攪拌站內(nèi)現(xiàn)有的所有混凝土運輸車輛均為外租設(shè)備，根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)量的 需要，罐車的保有量也在隨時調(diào)整中，怎樣對流動的罐車進行管理，更好的體現(xiàn) 出航保公司的理念是今年工作的重點。設(shè)備部多次組織召開了罐車?yán)习鍟巴庾?司機學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并對站內(nèi)長期掛靠車輛統(tǒng)一安裝了 GPS。由調(diào)度室監(jiān)控罐車的行 駛路線，到達工地時間等各方面情況。二、強化設(shè)備運行、檢修管理和設(shè)備綜合考核管理設(shè)備運行檢修管理與綜合考核是設(shè)備管理最重要工作之一， 直接關(guān)系到設(shè)備 穩(wěn)定運行，是衡量設(shè)備管理水平的標(biāo)志之一。1、

7、要合理分工，落實職責(zé)。通過分工負(fù)責(zé)，更好的履行職責(zé)。并依據(jù)有關(guān) 設(shè)備管理制度、標(biāo)準(zhǔn)，加強設(shè)備周檢、月檢、以及專項檢查和不定期檢查，對檢 查中發(fā)現(xiàn)的問題，詳細(xì)記錄并立即通報，督促處理，使設(shè)備各項管理、技術(shù)、標(biāo) 準(zhǔn)、考核制度落到實處。2、加強設(shè)備綜合考核：我們現(xiàn)在執(zhí)行的設(shè)備綜合考核主要包括：月度考核、 星級考核等。具體執(zhí)行過程中，我們突出設(shè)備運行、檢修考核。今年我修改了部 門考核內(nèi)容， 分為兩個部分，后臺班及泵車班。以每月的主要施工設(shè)備經(jīng)濟技術(shù) 指標(biāo)統(tǒng)計表為依據(jù)， 由調(diào)度室對攪拌樓和泵車的臺班利用率、 期末有效利用率和 臺日完好率進行打分， 分別計入月考核成績中。 通過相關(guān)使用和配合部門的檢查，

8、注重檢修時間及檢修質(zhì)量的考核， 嚴(yán)格實行考核制度。使考核更有針對性、 有實 效。三、節(jié)能減排工作主要情況 1、加強領(lǐng)導(dǎo)，完善機制。建立了以公司總經(jīng)理任召集人、各部門主管為成 員的節(jié)能管理體系，制定了年度節(jié)能減排工作措施 、節(jié)能減排工作方案 、 節(jié)能減排工作聯(lián)絡(luò)表 、航保公司節(jié)能管理體系等制度，組織研究、部署、 調(diào)度節(jié)能減排、建設(shè)節(jié)約型企業(yè)的各項工作。定期召集相關(guān)人員，通報局、四公 司節(jié)能減排工作文件精神， 并嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進行監(jiān)控和管理， 使能源消耗逐 步納入了有效的受控狀態(tài)。2、認(rèn)真部署，明確責(zé)任。航保公司成立了節(jié)能管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定節(jié)能 管理體系文件，明確規(guī)定節(jié)能管理領(lǐng)導(dǎo)小組中各組員的職

9、責(zé)。根據(jù)三合一管理 體系標(biāo)準(zhǔn)和公司有關(guān)節(jié)能的規(guī)定和要求， 我們圍繞節(jié)能宣傳主題， 結(jié)合企業(yè)環(huán)境 體系中環(huán)境管理方針和目標(biāo)。 我公司對能源消耗和主材的消耗進行了分析， 并每 年制訂節(jié)能計劃。指導(dǎo)全公司節(jié)能工作的開展，加大措施推動節(jié)能減排。3、強化考核，狠抓落實。為全面落實天津市能源統(tǒng)計工作規(guī)定 ，專門成 立了節(jié)能專項檢查工作小組，負(fù)責(zé)能源統(tǒng)計、 計量專項檢查工作。每月由設(shè)備部 統(tǒng)計匯總后，填報能源購進、消費與庫存月報、年報等。通過嚴(yán)格認(rèn)真的考核，促使我們加大工作力度，確保了四公司、局各項節(jié)能任務(wù)目標(biāo)的完成第二部分：存在的主要問題和不足在一年的工作過程中，我覺得在以下幾個方面還有待改進。一、通過培

10、訓(xùn)提高操作人員的技術(shù)水平。對操作人員的培訓(xùn)開展較少， 沒有做到定期培訓(xùn)定時考核。 操作人員不僅要 懂得設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成、原理、性能、掌握操作技巧，而且還要有設(shè)備故障的快速 診斷和維修能力。 操作人員良好的技術(shù)水平可以在很大程度上提高機械設(shè)備的利 用率和完好率， 避免因人為因素造成機械設(shè)備的損壞， 縮短了機械設(shè)備的維修時 間和維修周期，為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益。二、提高操作人員的安全意識。雖然日常工作中對操作人員進行了安全技術(shù)交底， 但并未制定安全操作目標(biāo) 責(zé)任書。提高操作人員的安全生產(chǎn)意識，使之自覺遵守安全條例和規(guī)定，切實做 到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進一步杜絕

11、 違章指揮和違章作業(yè)的現(xiàn)象，保證機械設(shè)備安全正常地工作。三、繼續(xù)加強設(shè)備基礎(chǔ)管理 設(shè)備管理經(jīng)驗不足，有待學(xué)習(xí)和改進。如每月的修理計劃都不能按期完成， 但未說明原因，使月修理計劃形同應(yīng)付檢查的擺設(shè)。在 2011 年我們要嚴(yán)格執(zhí)行 月修理計劃， 當(dāng)然也要按設(shè)備實際運行狀況進行實時地調(diào)整。 不斷提高操作人員 的責(zé)任感， 使他們自覺學(xué)習(xí)增加對設(shè)備使用性能的了解， 不斷增強責(zé)任感和職業(yè) 榮譽感，能夠擺正自己的位置，熱愛自己的本職工作，服從領(lǐng)導(dǎo)的管理和指派， 嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備安全操作規(guī)程。第三部分： 2011 年工作計劃一、推行設(shè)備管理新模式 推行以狀態(tài)監(jiān)測為基礎(chǔ)的預(yù)知維修設(shè)備管理

12、新模式， 進一步提升設(shè)備綜合管 理水平。狀態(tài)監(jiān)測是一種基于先進技術(shù)設(shè)備及分析方法的設(shè)備故障檢測手段， 以 狀態(tài)監(jiān)測為基礎(chǔ)的預(yù)知維修是與設(shè)備維修方式緊密結(jié)合而在本世紀(jì)才在我國推 廣發(fā)展的一種先進的設(shè)備管理模式。將狀態(tài)監(jiān)測與設(shè)備日常檢查、周檢、 專項檢 查結(jié)合起來，及時做好設(shè)備維護保養(yǎng)。把狀態(tài)監(jiān)測與檢修結(jié)合起來，開展 “窗口 檢修 ”，這樣做的好處有四個：及時發(fā)現(xiàn)故障苗頭，特護運行，使設(shè)備長周期運 行得以實現(xiàn)；將故障消除在初級狀態(tài)， 縮小故障損傷范圍； 對一些重要設(shè)備特殊 配件，在設(shè)備可繼續(xù)運行階段發(fā)現(xiàn)故障，盡早安排備件，縮短檢修時間；促進對 設(shè)備深層次問題的發(fā)現(xiàn)解決， 提高設(shè)備運行本質(zhì)上的可靠性

13、。 提高設(shè)備管理效率 和節(jié)約維修資源、資金。先進技術(shù)和管理理念在設(shè)備管理中的有效應(yīng)用， 使真正 實現(xiàn)設(shè)備管理 “零故障、零等候、零影響 ”成為可能。二、定人定崗，減少設(shè)備故障率制定并開展 “定人、定機、定崗的三定原則 ”，操作人員需持有關(guān)部門頒發(fā)的 操作證持證上崗， 設(shè)備管理制度的制定和執(zhí)行都從嚴(yán)執(zhí)行， 進一步完善機械設(shè)備 檔案，實行定人、 定機、定崗和單機核算， 保證設(shè)備的完好率和利用率達到 95% 以上，實行保養(yǎng)制度， 并要按時、按級進行保養(yǎng)。 影響設(shè)備使用性能的因素很多， 只有掌握了影響設(shè)備性能的各種因素， 才能在實際使用過程中， 根據(jù)影響設(shè)備使 用性能的各種因素，做好更加充分的準(zhǔn)備工作

14、， 提高設(shè)備的利用率， 降低生產(chǎn)成 本，取得更大的經(jīng)濟效益。三、開展宣傳，提高員工對節(jié)能減排的認(rèn)識 加大宣傳力度， 將節(jié)能減排工作向縱向延伸，利用全國節(jié)能宣傳周，使廣大 職工更加深刻的認(rèn)識到做好節(jié)能工作的重要性， 有效的培養(yǎng)起全體員工的節(jié)能減 排意識。并把節(jié)能環(huán)保理念更加深入的納入到企業(yè)文化中， 深入開展當(dāng)前我國國 情和資源節(jié)約的宣傳教育活動， 進一步增強廣大員工的資源憂患意識。 定期或不 定期的組織各個部門進行節(jié)能減排的經(jīng)驗交流，形成一種全員參與的氛圍。在過去的一年， 我們所做的工作既有一定的成績，也存在一定的不足，這就 要求我們在新的一年，再接再勵，為公司的蒸蒸日上貢獻更大的力量。航保公司

15、設(shè)備部2010年 11月 12日液壓設(shè)備點檢管理與預(yù)知維修2010-11-12 11:07:33 汽車 | 評論(0) | 瀏覽 (56)液壓設(shè)備點檢管理與預(yù)知維修液壓設(shè)備 故障的特殊性， 論述對液壓設(shè)備開展故障診斷技術(shù)和進行點檢 管理的方法與手段，分析液壓設(shè)備實施 “預(yù)知維修 ”的必要性和可行性以 及對其實施點檢管理與實現(xiàn) “預(yù)知維修 ”的關(guān)系。關(guān)鍵詞 液壓設(shè)備 點檢管理 故障診斷 預(yù)知維修 隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展和設(shè)備現(xiàn)代化程度的不斷提高， 設(shè)備管理的方 式也在逐步發(fā)生著根本的變革，設(shè)備管理思想已由原來的 “以修為主 ”轉(zhuǎn) 為“以防為主 ”。新的管理體制對如何追求設(shè)備綜合效率和壽命周期費用 的經(jīng)濟性提出了新的要求，因此， “事后維修”和傳統(tǒng)的“計劃預(yù)修制 ”等 設(shè)備管理方式正在向著 “預(yù)知維修 ”這種動態(tài)管理方式過渡。 預(yù)知維修即狀態(tài)監(jiān)測維修，是一種以設(shè)備狀態(tài)為依據(jù)的預(yù)防維修方式。 它是根據(jù)設(shè)備的點檢、狀態(tài)監(jiān)測和技術(shù)診斷提供的信息，經(jīng)過統(tǒng)計分析 來判斷設(shè)備的劣化程度、故障的部位和原因，并在故障發(fā)生前能進行適 時的和必要的維修。實現(xiàn)預(yù)知維修的必要條件，不但要有維修理論的突 破，而且更主要的是需要有設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)