汽車防盜器類型分析論文_優(yōu)秀論文

1、 汽車防盜器類型分析論文1鑰匙控制式防盜系統(tǒng)鑰匙控制式防盜系統(tǒng)作用是：當駕駛員將車門鎖住的同時, 接通了電子防盜系統(tǒng)電路, 同時電子防盜系統(tǒng)開始進入工作狀態(tài)。一旦有竊賊非法打開車門, 電子防盜系統(tǒng)一方面用喇叭報警求救, 另一方面切斷點火系統(tǒng)電路, 使發(fā)動機不能起動, 于是起到了防盜報警的作用。而電子鑰匙編碼控制裝置, 是靠帶編碼的點火鑰匙來控制汽車發(fā)動機的起動, 以達到防止汽車被盜走的目的。它主要由身份代碼的點火鑰匙、編碼器構成的控制器和發(fā)動機控制單元等組成。帶編碼的點火鑰匙中鑲有電阻管芯, 在電阻管芯內設有身份代碼（電阻值）。點火鎖筒內存儲有代碼, 當插入的鑰匙與存儲的代碼不符, 即電阻值不

2、符合點火鎖內存儲的電阻值, 則點火系的電路不能接通, 從而起到了防盜作用。2電子密碼防盜系統(tǒng)防盜器的電子密碼就是開啟防盜器的鑰匙。它一方面記載著防盜器的身份碼, 區(qū)別各個防盜器的不同；另一方面, 它又包含著防盜的功能指令碼、資料碼, 負責開啟或關閉防盜器, 控制完成防盜器的一切功能。根據(jù)密碼發(fā)射方式的不同, 遙控式汽車防盜器主要分為定碼防盜器和跳碼防盜器兩種類型。早期防盜器多采用定碼方式, 但由于其易被破譯, 現(xiàn)已逐漸被技術上較為先進、防盜效果較好的跳碼防盜器所取代。下面就兩種不同類型防盜器的原理、特點等分別加以介紹。1.定碼防盜器。早期的遙控式汽車防盜器是主機與遙控器各有一組相同的密碼, 遙

3、控器發(fā)射密碼, 主機接收密碼, 從而完成防盜器的各種功能, 這種密碼發(fā)射方式稱為第一代固定碼發(fā)射方式(簡稱定碼發(fā)射方式)。定碼發(fā)射方式在汽車防盜器中的應用并不普及, 當防盜器用量不多即處于一個初期防盜器應用市場里時, 其防盜器的安全性和可靠性還有所保證。但對于一個防盜器使用已成熟的市場而言, 定碼方式就顯得既不可靠又不安全, 原因有三：密碼量少, 容易出現(xiàn)重復碼, 即發(fā)生一個遙控器控制多部車輛的現(xiàn)象;遙控器丟失后, 若單獨更換遙控器極不安全, 除非連同主機一道更換, 但費用過高;也是最大的危險即安全性差, 密碼易被復印或盜取, 從而使車輛被盜。跳碼防盜器。定碼防盜器長期以來一直存在密碼量少、容

4、易出現(xiàn)重復碼且密碼極易被復制盜取等不安全問題, 因此跳碼防盜器應運而生, 其特點如下：遙控器的密碼除身份碼和指令碼外, 多了跳碼部分。跳碼即密碼依一定的編碼函數(shù), 每發(fā)射一次, 密碼隨即變化一次, 密碼不會被輕易復制或盜取, 安全性極高。密碼組合上億組, 根本杜絕了重復碼。主機無密碼, 主機通過學習遙控器的密碼, 從而實現(xiàn)主機與遙控器之間的相互識別。若遙控器丟失, 可安全且低成本地更換遙控器, 無后顧之憂。3遙控電子防盜系統(tǒng)目前這種電子防盜系統(tǒng)廣泛應用于許多原廠配置防盜系統(tǒng)的汽車上使用。遙控電子防盜系統(tǒng)是利用發(fā)射和接收設備, 并通過電磁波或紅外線來對車門進行鎖止或開啟, 也就是控制防盜系統(tǒng)進行

5、防盜值班或解除。遙控電子防盜系統(tǒng)種類繁多, 常見的有電磁波遙控電子防盜系統(tǒng)和紅外線控制防盜系統(tǒng)。遙控電子防盜系統(tǒng)在夜間無需燈光幫助就能方便快捷的將車門鎖止或開啟。結構組成。一套完整的遙控汽車防盜器應由下面幾個部分組成：主機部分：它是防盜器的核心和控制中心。感應偵測部分：它可由感應器或探頭組成, 目前普遍使用的是振蕩感應器, 微波及紅外探頭應用極少。門控部分：包括前蓋開關、門開關及行李艙開關等。報警部分：喇叭。配線部分。其他部分：包括不干膠、螺釘及繼電器等配件和使用說明書及安裝配線圖等。遙控電動中央門鎖防盜系統(tǒng)的功能及操作遙控鎖車及防盜設定。按遙控器上的相應按鍵, 四個轉向燈閃爍一次, 示意駕駛

6、員車門及行李廂已上鎖。防盜狀態(tài)指示燈不停的慢閃, 提示駕駛員車已進入了防盜狀態(tài)。此狀態(tài)下起動及點火電源均被切斷。遙控開鎖及防盜解除。按遙控器上的相應按鍵, 四個轉向燈閃爍兩次, 示意駕駛員車門及行李廂已開鎖。防盜狀態(tài)指示燈熄滅, 提示駕駛員車已解除防盜, 起動及點火電源電路恢復正常。同時室內燈點亮持續(xù)20s, 方便駕駛員及乘員上車。自動防盜設定。停車后將點火開關轉到斷開位置, 如果任何一車門打開再關上, 延遲3s, 四個轉向燈持續(xù)閃爍五次后, 自動進入防盜設定狀態(tài)。5s內再次打開車門, 則系統(tǒng)停止記時。當又關上全部車門時, 系統(tǒng)重新開始記時, 四個轉向燈又開始閃爍, 5s后再次進入防盜系統(tǒng)設定

7、狀態(tài)。此間如不用鑰匙或遙控器鎖車, 中央控制門鎖不會鎖車, 以防駕駛員或遙控器忘在車上。二次防盜設定。如果誤觸動了遙控器的相應按鍵, 使防盜解除（此時室內燈會自動點亮20s）；或有意識的解除防盜后, 30s內車門沒有打開, 系統(tǒng)再次進入防盜設定狀態(tài), 并將車門自動鎖上。防竊車功能。當點火開關轉到行車檔, 汽車在遙控距離內遭搶或強行開走時, 被搶駕駛員按住大鍵持續(xù)3s, 四個轉向燈會不停地閃爍。同時車上的喇叭一直鳴叫, 以示報警并警告搶車人停車。如果搶車人棄車逃走, 車在遙控距離內, 駕駛員按下相應的按鍵可解除轉向燈的閃爍和喇叭的鳴叫。如果搶車人將車開走, 即使將車停下拔出鑰匙, 四個轉向燈仍一

8、直閃爍, 直至將蓄電池的電能耗完；上車再起動, 車的起動及點火電源被切斷, 汽車不能再被開走, 若鑰匙轉至點火位置, 車上的喇叭又會開始鳴叫。防盜系統(tǒng)被觸動, 自動報警, 系統(tǒng)再次進入防盜設定狀態(tài)車在防盜設定過程中, 未經遙控器解除, 強行打開車門及行李廂或強行起動發(fā)動機, 四個轉向燈會自動繼續(xù)閃爍30s以示報警。若系統(tǒng)恢復正常, 30s后轉向燈自動熄滅, 系統(tǒng)再次進入防盜設定狀態(tài)。若系統(tǒng)未恢復正常, 90s后轉向燈自動熄滅, 系統(tǒng)再次進入防盜設定狀態(tài)。停車自動開鎖。停車后, 點火開關轉到關斷位置, 中央控制門鎖系統(tǒng)自動開鎖、室內燈自動點亮20s, 方便駕駛員和乘員下車。自檢功能。防盜設定后,

9、 四個轉向燈閃爍一次, 系統(tǒng)自動進入防盜設定的同時也處于自檢狀態(tài)。即如果任何一車門未關好或出現(xiàn)故障造成車門聯(lián)動開關短路時, 四個轉向燈閃爍4次；如果行李廂未關好或行李廂開關出現(xiàn)故障造成開關短路時, 四個轉向燈閃爍6次, 提示駕駛員檢查故障點。自檢系統(tǒng)還將四個車門及行李廂分為兩個檢測區(qū)。即：四個車門為一個檢測區(qū), 行李廂是一個獨立的檢測區(qū)。如果其中有一個檢測區(qū)出現(xiàn)故障不會影響另一個檢測區(qū)執(zhí)行防盜功能。防盜被觸動, 自動記憶、自動顯示。在防盜設定時間, 系統(tǒng)中任一部位被觸動過, 在防盜解除時, 狀態(tài)指示燈將快閃, 以提示駕駛員引起注意。防盜系統(tǒng)解除。如果防盜系統(tǒng)發(fā)生故障、遙控器電池沒電或汽車需要維修時, 須將防盜系統(tǒng)解除, 系統(tǒng)中遙控中央門鎖的功能仍可正常使用。其方法為：將點火開關轉到行車檔, 將解除開關閉合, 四個轉向燈閃爍一次, 狀態(tài)指示燈閃爍一次后熄滅, 表示防盜系統(tǒng)進入解除狀態(tài)（防盜系統(tǒng)不能使用）。防盜