第一章客運運價ppt課件

1、第一章 客運運價,一、旅客票價 二、行李、包裹運價 三、特定運價 四、客運雜費,一、旅客票價的制定,分類： 一是客票票價，包括軟座、硬座客票價； 二是附加票價，包括加快、臥鋪、空調票價。 組成：包括基本票價和保險費兩部分。 保險費：2013年1月1日取消 鐵路旅客意外傷害強制保險條例由政務院財經(jīng)委于1951年04月24 日頒布，同年06月24日實施，對鐵路強制險進行相關規(guī)定，至2012年 已經(jīng)實施了61年。在半個世紀的時間里，關于鐵路強制險的去向、合 法性和保險額度等爭議和討論不絕。2012年11月9日，國務院第628號 令正式廢止了鐵路旅客意外傷害強制保險條例，同時刪除了鐵路 交通事故應急救

2、援和調查處理條例第三十三條。措施從2013年1月1日 起正式實施，乘客乘坐火車傷亡賠償不再是15萬元封頂，乘客也不再被 強制收取票價2%的“人身意外傷害強制保險費,旅客票價的構成三要素,1基本票價率與票價比例關系; 2旅客票價里程區(qū)段; 對同一里程區(qū)核收同一票價 起碼里程：客票20km，空調票20km， 加快票100km，臥鋪票400km 3遞遠遞減率,表1各種票價率和比例關系,表2旅客票價里程區(qū)段,表3旅客票價遞遠遞減率和遞減票價率（以硬座票價為例,旅客票價理論計算,中間里程的確定： （尾數(shù)四舍五入，舍去式取 “+”，進入或除凈式取“”,1硬軟座客票票價計算,B是保險費,已取消,例1：計算北

3、京上海硬座票價,確定中間里程 北京上海,計算客票票價,F附加=x%E F附加-附加票(含加快票、空調票、臥鋪票）； x%-相應票種所占硬座基本票價的百分率； E-客票基本票價。 快速加快票票價按普快票價兩倍計算。 臥鋪票票價另加10元定票費,2附加票票價計算,說明,根據(jù)上述計算方法，將各種旅客票價計算結果匯編成旅客票價表，由鐵道部公布實行。 （1）電子計算機發(fā)售的軟、硬座票價內(nèi)含軟票費1元（票價不超過5元的，內(nèi)含軟票費0.5元） （2）超過200km的硬座票票價，內(nèi)含1元的候車室空調費,3）新型空調車的各種票價，分別在普通車客票、加快票、臥鋪票、空調票的票價基礎上向上浮動不超過50%計算。同時

4、浮動的票價應分別按票種處理尾數(shù)（不足1元的尾數(shù)按四舍五入處理） （4）加快票由底到高分為三等，即普通加快票，快速加快票和特別加快票。為體現(xiàn)列車提速不提價，特別加快票票價暫按快速加快票票價核收。 （5）廣深、粵海開行的列車，票價由企業(yè)自主定價,例2：計算T1北京西長沙新空調快速臥（下）鋪聯(lián)合票票價,確定中間里程 北京西長沙 L=1587km 345元 L = 1100+（10-0.5）50 =1575KM,計算普通車分票種票價,E=0.05861 200+0.052749 300+0.046888 500+0.041027 500+0.035166 75 =74.14165元 B= 74.141

5、65 2%=1.482833=1.50元 F硬座= 74.14165+1.50=75.64165=76.00元 F普快= 74.14165 20%=14.82833=15.00元 F空調= 74.14165 25%=18.5354125=19.00元 F臥鋪(下)= 74.14165 130% =96.384145=96.00元,計算新型空調車分票種票價,F硬座=76.00 150%+1+1=116.00元 F普快=15.00 150%=22.50=23.00元 F快速=23.00 2=46.00元 F空調=19.00 150%=28.50=29.00元 F臥鋪(下)=96.00 150%+1

6、0=154.00元 F聯(lián)合=116.00+46.00+29.00+154.00=345.00元,作 業(yè),課堂練習,計算北京株洲硬座客票票價。 里程:1645km,確定中間里程,北京西株洲 L=1639km 307元 L = 1600+（10.5）60 =1630KM,計算普通車分票種票價,E=0.05861 200+0.052749 300+0.046888 500+0.041027 500+0.035166 130 =76.07578元 B= 76.07578 2%=1.5215156=1.60元 F硬座= 76.07578 +1.60=77.67578=78.00元 F普快= 76.075

7、78 20%=15.215156=15.00元 F空調= 76.07578 25%=19.18945=19.00元 F臥鋪(下)= 76.07578 130% =98.898514=99.00元,計算新型空調車分票種票價,F硬座=78.00 130%+1+1=103.00元 F普快=15.00 130%=19.50=20.00元 F快速=20.00 2=40.00元 F空調=19.00 130%=24.70=25.00元 F臥鋪(下)=99.00 130%+10=139.00元 F聯(lián)合=103.00+40.00+25.00+139.00=307.00元,例3：計算株洲長沙各種列車票價,確定中間

8、里程 株洲長沙 L=52km L = 0+（5+0.5）10 =55KM,計算各種車票價,E=0.05861 55=3.22355(元) B=3.22355 2%=0.064471=0.10(元) 普通車 客票: F=E+B=3.22355+0.10=3.323553.00 (元) 軟票費:0.50元 合計:3.00+0.50=3.50(元) 半價:1.50 +0.50=2.00(元,普通快車 E=0.05861 100=5.861(元) F加快=5.861 20%=1.17221.00 (元) 合計:3.00+1.00+0.50=4.50 (元) F空調=3.2235525%=0.83058

9、8751.00 (元) 新空調普快 F客票= 3.00 150%=4.50 5.00(元) F加快= 1.00 150%=1.50 2.00(元) F空調= 1.00 150%=1.50 2.00(元) 合計:5.00+2.00+2.00+0.5=9.50(元,新空調特快,F客票= 3.00 150%=4.50 5.00(元) F加快= 1.00 150%=1.50 2.00(元) F特快= 2.00 2=4.00 (元) F空調= 1.00 150%=1.50 2.00(元) 合計:5.00+4.00+2.00+0.5=11.50(元,計算株洲廣州客票、客快票、客快臥（中）票價,確定中間里程

10、 株洲廣州 L=655km L = 400+（9-0.5）30 =655KM,計算普通車分票種票價,E=0.05861 200+0.052749 300+0.046888 155 =34.814340（元） B= 34.814340 2%=0.6962868=0.70（元） F= 34.814340 +0.70=35.514340=36.00（元） F普快= 34.814340 20%=6.962868=7.00（元） F臥鋪(中)= 34.814340 120% +10=51.777208=52.00 （元） F硬座=36.00+2.00=38.00（元） F客快=38.00+7.00=45

11、.00 （元） F客快臥（中）=38.00+7.00+52.00=97.00 （元,二、旅客票價表的運用,1.確定運價里程： 依據(jù)：鐵路客運運價里程表方法： 首先從漢語拼音或筆畫首字索引表中，查出站名索引表的頁數(shù)； 從站名索引表中查出發(fā)、到站的站名在里程表頁數(shù)； 根據(jù)規(guī)定的或旅客指定的乘車徑路和車次，從鐵路客運運價里程表中查出乘車里程，或分段計算全部乘車里程,接 算 站,大多數(shù)接算站是二條及其以上線路相互銜接的接軌站，如哈爾濱、株洲等,就是為了將發(fā)、到站間跨及兩條及其以上線路時，進行里程加總計算票價和運價所規(guī)定的接算銜接點,部分接算站是接軌站附近的城市所在站，如北京站,個別接算站是在同一城市無

12、線路銜接的車站，特定兩站為同一接算站，如昆明、昆明北： 國境站加國境線里程；蕪湖蕪湖北加20km輪渡里程,海口海安南加粵海輪渡里程按180km,2查找旅客票價表,根據(jù)里程、車種、票種查相應的旅客票價表,第一章 客運運價,一、旅客票價 二、行李、包裹運價 三、特定運價 四、客運雜費,一、行李、包裹運價的制定,1、行李運輸屬旅客運輸范疇，包裹運輸屬于物資運輸范疇。 1運價率： 行李運價率為硬座客票票價率的1%，即每100千克千米的行李運價率等于1人千米的硬座客票基本票價率。 行李運價率硬座票價率%0.0005861元/kg.km 包裹運價率以三類包裹為基準，其他各類包裹運價率按其加成或減成的比例計

13、算,2)、運價里程區(qū)段、遞遠遞減率,行李的運價里程區(qū)段、遞遠遞減率與旅客票價的相同。 包裹的運價里程區(qū)段、遞遠遞減率與行李不同。 行李起碼里程20km，包裹起碼里程100km,2 、 行李、包裹運價的理論計算,1）確定中間里程 （2） 計算1kg為單位的運價基數(shù)E: 保留三位小數(shù),第四位四舍五入。 （3）按1kg的運價基數(shù)求算其他重量的運價F。尾數(shù)保留至角,角以下四舍五入。 F=G計費.E,例：計算信陽北京23kg的行李及三類包裹運價,1、確定區(qū)段中間里程：（997km） 行李： L中間=700+（7+0.5）40=1000（km,包裹,L中間= 600+(10-0.5) 40=980(km,

14、2、計算行李、包裹運價,1kg行李運價 E0.00058612000.00052749300+ 0.000468885000.5099070.510（元） 23kg行李運價 F230.51011.73 11.70（元） 1kg包裹運價 E0.0015182000.0013662300+ 0.00121444801.2963721.296（元） 23kg包裹運價 F231.29629.80829.80（元,二、行李、包裹運費的核收規(guī)定,1、運價里程： 行李運價里程，按實際徑路計算；但旅客持遠徑路的客票，要求行李按近徑路運送時，如近徑路有直通列車，也可按近徑路計算。思考（近了這樣辦，遠了怎么辦？）

15、 包裹運價里程，按最短徑路計算，有指定徑路，按指定徑路計算。帶運、押運包裹運價里程，按實際運送徑路計算,2.計費重量: 行包均按重量計算運價,有規(guī)定計價重量的,按規(guī)定重量計價.起碼計費重量為5kg；超過5kg時，不足1kg的尾數(shù)進為1kg。 行李重量在50kg以內(nèi)，按行李運價計，超過50kg的部分按行李運價加倍計算。思考（正好50kg怎么算,3.運費計算： 行、包運費按每張票據(jù)計算，起碼運費為1元。 運價不同的包裹混裝為一件時，按其中運價高的計算。 一張客票第二此托運行李時，按包裹計算，（殘疾人用車除外）。旅客托運行李至客票到站以遠的車站時，分別按行李、包裹計費，加總核收,小結： 本次課要求大

16、家掌握旅客票價的分類、 旅客票價的構成要素及客票票價的計算。 要求大家了解旅客票價表查找票價的方法和知道旅客票價的構成要素及各種票價的計算,小結： 本次課要求大家掌握行李包裹運價制定原理和行李包裹運價的理論計算。要求大家掌握行李包裹運價里程的確定、計費重量的確定及運費計算規(guī)定,新課引入 復習提問： 1、旅客票價是如何分類的？ 2、旅客票價中的保險費作用是什么？ 3、旅客票價構成要素有哪些,新課引入 復習提問： 1、行李屬于什么運輸范疇？包裹屬于什么運輸范疇？ 2、行李的運價率是如何規(guī)定的？ 3、包裹的運價率是如何規(guī)定的,新課引入 復習提問： 1、行李包裹計費重量是如何規(guī)定的？ 2、行李包裹運價

17、里程是如何規(guī)定的？ 3、旅客托運行李至客票到站以遠時應如何計算運費,第一章 客運運價,一、旅客票價 二、行李、包裹運價 三、特定運價 四、客運雜費,特定運價包括,包車、租車、掛運、行使等運價的計價規(guī)定； 國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路及特殊運價區(qū)段間辦理直通過軌運輸?shù)挠媰r規(guī)定,一、包車,凡旅客要求單獨使用加掛車輛或加開專用列車時，均按包車辦理。 包車運輸費用的計算 根據(jù)里程或使用日數(shù)核收票價，運費、使用費、包車停留費、空駛費等。包車或加開專列運輸費用，在全部運行中，里程通算,1、票價,座車：按座車種別、定員核收全價客票票價； 臥車：按臥車種別、定員核收客票及臥鋪票的全價票價； 公務車：按40個定

18、員核收軟座客票及高級軟臥的全價票價； 豪華列車：每輛按32個定員，核收軟座客票及高級軟臥票價。 棚代客：按車輛標記載重計算定員，（1.5人/噸）核收棚車客票票價,包用的客車、公務車加掛在普通快車、特別快車 列車上或加開的專用列車、豪華列車按上述等級速 度運行時，都應根據(jù)核收客票票價人數(shù)核收相應的 加快票價；途中發(fā)生中轉換掛（或開行）的列車等 級核收加快票價。 包用車輛使用空調設備時，還應按核收客票票價的人數(shù)核收空調費。娛樂車、餐車的空調費按使用費的25%計算。 包車全部運行途中，里程采取通算,2、使用費,娛樂車、餐車使用費每日每輛5000元，餐車、合造車每日每輛2500元（不足1日按1日核收,

19、3、包車停留費,包車時，根據(jù)包車人提出的全程路程單，對要求在發(fā)站、中途站、折返站停留（因換掛接續(xù)列車除外），按下列標準核收包車停留費，在停留當日不足12h的減半核收。 包用娛樂車、餐車，一日內(nèi)同時發(fā)生停留費、使用費兩項費用時只收一項整日費用,1.娛樂車、餐車，每日每輛5000元；餐車合造車，每日每輛2500元。 2.公務車、高級軟臥車，每日每輛3000元。 3.軟座車、軟臥車、軟硬臥車、硬臥車、軟座硬臥合造車，每日每輛1800元。 4.硬座車、行李車、軟硬座合造車、行李郵政車、軟座行李合造車、硬座行李合造車，每日每輛1400元,4、空駛費,包用的車輛，自車輛所在站向乘車（裝運）站空送時起至回送

20、至車輛原所在站止，產(chǎn)生空駛時，對空駛區(qū)段（里程按最短徑路并采取通算），不分車種，每車每千米核收3.458元的空駛費，但棚車不核收空駛費,5、其他費用：如服務費等,包用公務車、豪華列車的服務費，按車票票價的15%核收。 包用專用列車、豪華列車，當列車編成輛數(shù)不足12輛時，應按實際運行日數(shù)，每欠編一輛每日核收欠編費850元，當日不足12h的減半核收,課堂練習,洛陽市外貿(mào)局有職工60人，不足1米高小孩及1.1至1.4小孩各5人，要求包用硬臥車一輛，包車路程單注明：05年5月10日在洛陽東站掛1389次到重慶站后掛5月14日N858次到成都后停止使用。洛陽東站無所需車輛，經(jīng)路局同意由鄭州站掛591次Y

21、W61537號定員60人空送洛陽東站,1、票價,辦理如下： 運價里程:洛陽東重慶成都 洛陽東-襄樊-重慶-成都： 380+899+504=1783km 全價硬座票價：128.00 60=7680.00元 半價硬座票價：65.00 5=325.00元 全價普快票價：24.00 60=1440.00元 半價普快票價：12.00 5=60.00元,全價空調票價:32.00 60=1920.00元 半價空調票價:16.00 5=80.00元 硬臥票價：上：147.00 20=2940.00元 中：159.00 20=3180.00元 下：171.00 20=3420.00元 票價合計:21045.00

22、元,2、計算停留費,1389次5月10日8:49分洛陽東站開，5月11日5:25分到重慶站： N858次5月14日21:05分重慶站開，5月14日6:51分到成都站。該硬臥車在重慶站停留4天。 停留費：349.00 4=1396.00元,3、空駛費,空駛里程： 鄭州洛陽東：119km 成都鄭州：1353km 里程通算：119+1353=1472km 3.485 1427=5090.00元 合計：21045+1396+5090=27531.00元,包車變更費用的計算,1.包車單位在始發(fā)站停止使用，除退還已收空駛費與已產(chǎn)生的空駛區(qū)段往返空駛費差額外，其他費用按下列規(guī)定辦理： （1）開車48h以前退還全部費用，核收票價、使用費、運費10%的停止使用費。 （2）開車前6h至不足48h時，退還全部費用，核收票價、使用費、運費20%的停止使用費。 （3）開車前不足6h退還全部費用，核收票價、使用費、運費50%的停止使用費。 （4）開車后要求停止使用，只退還尚未產(chǎn)生的包車停留數(shù),2.包用單位在始發(fā)站延期使用，在開車前6h以前提出時，按規(guī)定核收包車停留費；在開車前不足6h提出時，核收票價、使用費