掛籃法施工中的測量控制

1、掛籃法施工中的測量控制孫治軍費立偉掛籃法施工目前已成為公路橋梁施工中大跨度橋梁施工所采用的越 來 越成熟的工藝，其具有不阻礙橋下正常交通和建成后線形流暢、美觀等 優(yōu) 點；但如果施工中測量控制不好，將出現(xiàn)線形不順，銜接錯臺及合攏軸線 錯位、標高相差較大等缺陷，不但影響工程質(zhì)量，也會給工程留下永久性的 缺陷，所以測量控制在掛籃法施工中具有非常重要的作用?，F(xiàn)以蘇虞張一 級公路Z1標張家港大橋掛籃懸澆為例，對掛籃法施工中的0塊、懸澆 塊 件及現(xiàn)澆塊的平面、高程測量控制進行論述。首先在掛藍施工前對導線控制點進行復測，對引測的水準點進行聯(lián)測， 為掛藍施工提供精確的平面、高程控制依據(jù)。一、0#塊施工的測量控

2、制：0#塊是掛籃懸澆的起點，是控制掛籃平面和高程的重要部位，因此0# 塊的高程和軸線控制是掛籃施工的關鍵控制點。1 .平面控制0#塊支架搭設完成后，在支架頂部采用全站儀進行精確定位，依據(jù)放 樣的中點鋪設支撐型鋼并焊接牢固，然后安裝底模，在底模上提前量出中 心點，并用全站儀進行跟蹤放樣、調(diào)整，使模板中心與所放軸線重合。軸線 放樣后，應進行認真校核，確保軸線準確無誤后，方可進行下道工序施工。 側(cè)模根據(jù)底模走向布置，并應嚴格控制側(cè)模垂直度和高度。在砼澆注前應 放上0#塊兩側(cè)中心點，校核橋面上口寬度，保證軸線不變形。2.高程控制、施工前應根據(jù)0#塊底標高、支架高度嚴格推算支架底標高，并測 量 準確，采

3、取措施調(diào)平。0塊在支架、底模安裝完成后，在底板上縱向等距布設4個測量控制斷面，每個斷面橫向布設3個測量控制點，并做好標記 見圖1 測量斷面及控制點布設圖），測出相應控制點的標高Hi，然后用砂袋均勻?qū)?稱堆放在模板上進行模擬加載，加載重量為0節(jié)段的童量加側(cè)模、內(nèi)模重量, 施工時一般取0塊重量的1.2倍。加載應分級進行，一般按20%G G為預壓 加載重量）為一級，并在每級加載完成后，測量相應控制點高程，在全部荷載 加設完成后，在剛開始的12小時內(nèi)每隔1小時對布設的控制點進行觀測一 次，并認真做好觀測記錄，在以后隨著沉降的逐步趨于穩(wěn)定可以逐步延長觀 測時間；當經(jīng)過連續(xù)24小時觀測各控制點高程不再沉降

4、，即視為預壓穩(wěn)定。此時測出各控制點的高程H2,然后即可進行卸載 卸載同樣應分級進行，按20%G為一級進行，并分級測出各控制點相應高程。卸載完成后，再次觀測各相應控制點標高H3見表1、表2）2211 2233T截面0截面0截面1截面圖2)60m*5#墩6#墩、圖紙設計底板標高計算、復核 主跨梁體高度順橋向采用二次拋物線，計算公式：2hi=0.2022x2+1701-1其中：x為坐標值，以向中跨方向為正，向邊跨方向為負，以米為單位； hi為相應塊件箱梁中心處梁體高度，以厘米為單位。塊件底板設計標高為：H=H i-hi/1001-2其中：H為相應塊件箱梁底面中心設計標高；Hi為相應塊件頂面中心設計標

5、高；hi為相應塊件箱梁中心處梁體高度，見1-1公式。、如圖2所示，按公式1-2計算，則相應a、b、c、d點的標高為 a點圖紙設計標高為:Ha-ha/100 b點圖紙設計標高為:Hb-hb/100 c點圖紙設計標高為:Hc-hc/100 d點圖紙設計標高為:Hd-hd/100、根據(jù)觀測記錄列出該點預壓沉降及卸載恢復數(shù)據(jù)，并繪制各點的 沉降及卸載恢復趨勢圖，進行分析說明。0#塊預壓沉降觀測記錄值加載重量控制點標高（mm）1234567891011120%76847689768374407443743974357439743876557663766040%7682768576807439744174

6、3774347437743676547661765660%76827684768074397440743574347434743376547659765580%768176847678743974397434743474317430765476577654100%768176837678743974387433743374317429765476577653120%7681768376777438743874337433743174297653765776520#塊預壓卸載觀測記錄值加載重量控制點標高（mm）123456789101112120%768176837677743874387433

7、743374317429765376577652100%76817684767974387438743474337432743176537657765280%76817684767974367439743674357435743176547657765260%76827686768074367439743674357435743376547657765440%7682768776817436744074367435743674337654765876550%768376877681743674407437743674367435765576597657、根據(jù)以上觀測成果，繪制出各觀測點加載及卸

8、載曲線圖，現(xiàn)以其中 1號）控制點為例繪制曲線圖進行說明 見圖3、圖4）:1號）點加載沉降趨勢圖（1號）觀測點7.6847.6810%40%60%80%100%100%100%100%100%100%分級加載7.6857.683 程 7.682 高 7.6817.6807.6791號）點卸載恢復趨勢圖（1號）觀測點7.6847.683程 7.6827.6827.6827.6837.6837.6837.6837.6837.6837.6817.6817.6817.68120%100%80% 60%分級加載0% 0% 0% 0% 0%、依據(jù)上述觀測數(shù)據(jù)計算出各控制點的彈性和非彈性值 見表3）， 計算公

9、式：非彈性變形：Q=H1-H3彈性變形:8i=H3-H21-31-40#塊加載彈性、非彈性變形值表3名稱標高或變形值）mm123456789101112加載前H1768476897683744074437439743574397438765576637660加載后H2768176837677743874387433743374317429765376577652卸載后H3768376877681743674407437743674367435765576597657非彈性變形-3-6-6-2-5-6-2-8-9-2-6-8彈性變形82244-224356225、0#塊梁段施工控制標高，除考慮支

10、架系統(tǒng)的變形外，還應考慮梁段 預應力束張拉后所產(chǎn)生的起拱值2和1#7#懸澆塊件荷載對0#塊所引起 的下?lián)隙人?，對于?jīng)過預壓的0#塊標高控制時采用值為：H=H 0+ - 2+ 淨1-5式中：Ho為相應控制點的設計標高為相應控制點的彈性變形值2為梁段施加預應力張拉后所產(chǎn)生的起拱值為1#7#懸澆塊件荷載對0#塊所引起的下?lián)现怠τ谖唇?jīng)預壓的0#塊，支架非彈性變形未消除，故標高控制采用 值為：H=H 0+ + 1- + 31-6、標高控制一般按照 底板橫向三點，頂板橫向五點法”控制：即在底 模上橫向按左中右布設三個測量控制點，頂板上按內(nèi)外護欄邊、腹板頂及 軸線中心點布設五個測量控制點進行觀測。#、預

11、壓完成后，應根據(jù)變形對0塊底模標高采用鋼鍥及時進行調(diào)整。二、懸澆塊件的測量控制懸澆塊件的軸線、標高控制直接影響橋梁線型的美觀與否，關系合攏 段的高差，中心線是否順直，因此懸澆塊件的測量控制應做為主橋施工的 重中之重。1 軸線控制軸線控制的目的是保證箱梁的順利合攏，及合攏前后箱梁的中心線在 一條直線上，具體方法是：、0#塊施工完成后，用全站儀精確放樣0塊中心點，作為以后塊件軸 線控制點。立模時，將全站儀架設于放樣出的#）塊中心點位置，后視控制 點后，撥角至軸線方位角，將儀器制動，前視底模板中心點，通過反復調(diào)整 底模板，直至底模板中心點與放樣的軸線點重合后，將底模板后錨用精軋 螺紋鋼筋打緊，側(cè)模依

12、據(jù)底模走向布置；、在標高調(diào)整后，再次校核底模軸線點及側(cè)模垂直度和高度，使之與 理論軸線、標高相吻合；、在砼澆注前，再次用全站儀按照上述步驟放樣橋面軸線控制點，對 軸線進行校核，并調(diào)整側(cè)模上口位置，使之與理論軸線相吻合，保證軸線 準確。2.標高控制及預拱度設置底板設計標高計算、復核與 0#塊相同，采用 1-1、1-2 公式。掛籃底模調(diào)整好后，縱向布設 2 個斷面，每斷面橫向設 3 個測量控制 點，做好標記，測出相應控制點標高Hi,經(jīng)過預壓取得相關變形值，加載 采 用砂 袋進 行，加載重 量為塊件重量加內(nèi) 模重量，一 般施 工時近似采用塊 件重量的 1.2 倍。加載應分級進行，一般按 20%G 分

13、級加載，每級加載完成 后分別測量各相應控制 點高程。在滿載后連續(xù) 24 小時觀測各控制點標高 不在沉降，即為預壓穩(wěn)定，測出相應控制點標高H2。然后即可進行卸載， 卸載亦應按 20%G 分級進行，每級卸載完成后，觀測相應控制點 標高。卸 載完成后，再次觀測各相應控制點標高H3。根據(jù)以上觀測成果繪制掛籃加 載、卸載與時間關系曲線圖（繪制方法與 0# 塊相同），并計算出掛籃系統(tǒng)的 變形值為：非彈性變形：e0=Hi-H3 彈性變形：淚H3-H2因掛籃懸澆塊件的立模標高是由箱梁設計標高加設一定預拱度疊加 而成，所以懸澆塊件施工預拱度設置與以下因素有關：、掛籃承重系統(tǒng)受力后的彈性變形；、梁段張拉后的起拱值

14、型;、后澆注梁段對先澆梁段的重力下?lián)现党?、前一塊件實際施工標高與設計值差值的調(diào)整值 沈 在每一梁段模板調(diào)整時，以上四個因素應一并予以考慮，經(jīng)過預壓的 第一個懸澆塊件實際控制標高為：H=H 0+ 1- &+ 帝 41-7式中:H 0為塊件相應控制點的設計標高 對于未經(jīng)預壓的第一個懸澆塊件，除考慮上述四個因素外，尚需考慮 掛籃系統(tǒng)的非彈性變形 0，實際控制標高為：H=H 0+ 0+ 1- 2+ 3 41-8式中：Ho為塊件相應控制點的設計標高懸澆塊件同樣采用“底面橫向三點，頂面橫向五點法”控制各點高程， 施 工時后澆注梁段對先澆注梁段的重力下?lián)现?，因施工單位計算能力所限，?般由施工單位把已澆注

15、完成梁段標高、張拉后塊件起拱值及掛籃重量提 供 設計院，由設計院提供下一塊件的重力下?lián)现凳┕r予以調(diào)整。三、現(xiàn)澆塊件的測量控制1軸線 控制端部現(xiàn)澆塊件的軸線控制應由地面開始，支架搭設前，在已處理完成 的基礎上進行放樣，搭設支架時根據(jù)支架上所放中軸線劃定的范圍進行嚴 格控制。支架搭設完成后，應在支架上部精確放出 軸線，根據(jù)所放樣的軸 線點，進行底模安裝。安裝時將全站儀架設在軸線控制點上通過后視另一 軸線控制點進行定向，通過反復調(diào)整底板，直至底板中心點與放樣的軸線 點重合后，將底模板固定。安裝完成后，再次用全站儀進行校核，確保軸線 位置準確。2標高及預拱度設置在支架、底模、側(cè)模拼裝完成后，應對現(xiàn)澆塊件進行滿載預壓，在模板 上設置好控制斷面及布設好控制點，測出其高程Hi,然后分級加載并測量 標高變化情況，直至滿載，具體方法與 0#塊相同。加載完成并穩(wěn)定后 24 小 時，測量各控制點的標高H2,然后進行分級卸載。卸載完成后測出相應控 制點標高H3,并根據(jù)測量成果繪制加載、卸載曲線圖，則現(xiàn)澆支架的變形 值計算公式如下：非彈性變形：50=H1-H3 彈性變形：Si = H3-H