錨索框架梁技術(shù)交底

1、錨索框架梁技術(shù)交底12020 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。技術(shù)交底書lqlj2j工 程 名 稱dk322+000.76dk323+660.交底日期00 段路基工程施 工 單 位路橋架子隊分項工程名稱交 底 人被交底人2020 年 4 月 19 日編號：年月日路基邊坡防護(hù)工程隊長及主要負(fù)責(zé)人員（名單附后）2文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。交底內(nèi)容：錨索框架梁一、 編制依據(jù)1、高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)（）241 號2、高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)tb 10751-3、新建鐵路西安至成都客運(yùn)專線西安至江油段施工圖路基工程設(shè)計圖第三冊4、新建鐵路西安至成都

2、客運(yùn)專線西安至江油段施工圖路基通用結(jié)構(gòu)詳圖路基邊坡錨索框架施工，根據(jù)各工點(diǎn)段落土石方施工進(jìn)度及錨索框架工程數(shù)量等配備相應(yīng)的施工機(jī)械設(shè)備及人員；根據(jù)路基施工進(jìn)展制定合理的錨索框架施工進(jìn)度計劃，合理安排及組織施工，確保施工連續(xù)順利進(jìn)行。路基邊坡錨索框架植草防護(hù)工程，采用人工搭設(shè)作業(yè)平臺支架、潛孔鉆鉆鑿錨孔、人工下錨、機(jī)械注漿、現(xiàn)場綁扎框架梁鋼筋骨架；框架梁現(xiàn)澆混凝土工程，采用在拌和站集中拌合，砼罐車運(yùn)輸至工點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)澆施工。砼提升根據(jù)現(xiàn)場實際情況、工程量大小等確定，一般采用吊車吊裝入模、輸送泵入?；蛉斯と肽＿M(jìn)行施工。二、工程概況工點(diǎn)起訖里程： dk322+000.76dk323+660.00，長 6

3、59.24m。工點(diǎn)位于寧強(qiáng)縣羅村壩鄉(xiāng)張家坪左側(cè)斜坡，寧強(qiáng)南車站內(nèi)。主要邊坡防護(hù)形式為拱形骨架、錨桿框架梁、錨索框架梁、空心磚等。其中錨索框架梁護(hù)坡主要用于巖質(zhì)路塹邊坡結(jié)構(gòu)面發(fā)育、巖體破碎地段，軟硬質(zhì)巖戶層、順層地段等路塹高邊坡的坡面加固工程。側(cè)別邊坡級別段落里程單位工程備注dk322+362dk322+552左側(cè)一級邊坡dk322+593dk322+648錨索框架梁右側(cè)一級邊坡dk322+140dk322+470三、施工方法1、施工準(zhǔn)備1.1 、技術(shù)準(zhǔn)備：技術(shù)人員審核圖紙，編制施工方案，計算復(fù)核錨索預(yù)應(yīng)力張拉伸長量及張拉程序，并要求施工班組及時檢定千斤頂及油表。1.2 、施工現(xiàn)場要作到“三通一

4、平”，滿足施工需要。1.3 、各種施工材料提前進(jìn)場并分類堆放，機(jī)具設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作提前安排妥32020 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。當(dāng)，各種材料實驗提前完成，砂漿砼配合比按要求選定。1.4 、根據(jù)已成型邊坡坡面及設(shè)計圖紙，現(xiàn)場測放錨索鉆孔位置及框架布置圖。1.5 、準(zhǔn)確的放出豎肋、橫梁開挖大樣或施工大樣。2、施工方法2.1 、錨索框架施工工藝 :一個坡面的錨索框架一次測放定位，施工分片進(jìn)行，每片框架施工工序為：局部整理坡面測放孔位鉆孔清孔錨索制安注漿挖槽支模綁扎鋼筋澆注框架梁、肋養(yǎng)護(hù)張拉鎖定封錨。2.2 、施工方法（1）坡面修整錨索施工前，首先用人工及時按照從上

5、而下分層修坡即開挖一級，防護(hù)一級。開挖至錨索框架梁邊坡時，每層開挖高度為錨索上下橫梁間距大小，嚴(yán)格控制超挖，直至開外至下級平臺，然后再開挖格梁基礎(chǔ)并施作錨索。(2) 、施作錨孔錨孔在格梁基礎(chǔ)開挖完成，并經(jīng)坡面地質(zhì)條件確定能滿足錨索施工要求后進(jìn)行:、錨孔測放根據(jù)實際坡面，先按設(shè)計布置要求，將錨孔位置準(zhǔn)確測放在坡面上，并用紅油漆在現(xiàn)場施工部位標(biāo)明錨索開孔位置。錨孔位置偏差不得超過 0.2m，錨孔的孔斜度（傾角）誤差不超過 2。錨索框架放線時，按豎肋對應(yīng)里程放線，并使豎肋投影垂直于路線，橫梁與豎肋垂直，每片框架上的錨索孔應(yīng)以第一根豎肋最上部的孔為基準(zhǔn)，（按錨索框架結(jié)構(gòu)圖確定），然后再確定其余孔位，第

6、二根豎肋的上、下自由端長度根據(jù)路線縱坡進(jìn)行調(diào)整確定。如遇既有坡面不平順或特殊困難場地時，須經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位，但調(diào)整后的測放精度，盡量不大于 100mm。對測放并驗收合格的錨孔位置進(jìn)行編號，并用油漆標(biāo)示在現(xiàn)場坡面上，該編號作為錨索制作編號的依據(jù)。、鉆孔設(shè)備鉆孔施工是錨索施工中控制工期的關(guān)鍵工序。為提高鉆孔效率和保證鉆孔質(zhì)量，鉆孔機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設(shè)備，巖層中采用型潛孔鉆機(jī)，潛孔沖擊成孔。在巖層破碎或松軟飽水等易于塌42020 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當(dāng)之

7、處，請聯(lián)系改正。縮孔和卡鉆埋鉆的地層中，采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)，確保成孔質(zhì)量和施工進(jìn)度。、鉆機(jī)就位錨孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足鉆孔、下錨和注漿施工所需承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面準(zhǔn)確測放錨索孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過50mm，高程誤差不得超過100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計要求，傾角允許誤差位2.0 ，方位允許誤差 2.0 。、鉆進(jìn)方式錨索成孔禁止開水鉆進(jìn)，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體工程地質(zhì)條件。鉆進(jìn)過程中應(yīng)對每孔地層變化（巖粉情況）、進(jìn)尺速度（鉆速、鉆壓等）、地下水情況以及一些特殊情況作現(xiàn)場記錄。若遇坍孔，應(yīng)立即停鉆，進(jìn)行固壁灌漿處理

8、，注漿36 小時后重新鉆進(jìn)。、鉆進(jìn)過程錨索鉆孔施工要加強(qiáng)鉆機(jī)的導(dǎo)向作用，及時檢測孔斜誤差，合理采用糾偏措施，確保錨索鉆孔滿足設(shè)計及規(guī)范要求。鉆進(jìn)過程中對每個孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)( 鉆壓、鉆速 ) 、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時，須立即停鉆，及時進(jìn)行孔道灌漿固壁處理( 灌漿壓力0.10.2mpa) ，待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。鉆孔完成之后必須使用高壓清孔，清除孔內(nèi)巖粉和積水。a、滲水及塌孔的處理：孔內(nèi)有滲水時，在鉆孔過程中或鉆孔結(jié)束后吹孔時，從孔中吹出的都是一些小石粒和團(tuán)粒而無粉塵，巖粉多貼附于孔壁。當(dāng)錨孔深度已滿足要求，則以高壓風(fēng)吹凈，直至吹出清水

9、；若孔深不夠，雖沖擊器工作，仍有進(jìn)尺，也必須立即停鉆，拔出鉆具，洗孔后再繼續(xù)鉆進(jìn)，如此循環(huán)，直至結(jié)束。有時孔內(nèi)滲水量大，有積水，吹出的是泥漿和碎石，這種情況巖粉不會糊住孔壁，只要沖擊器工作，就可繼續(xù)鉆。如果滲水量太大，以致淹沒了沖擊器，沖擊器會自動停止工作，拔出鉆具進(jìn)行壓力注漿進(jìn)行孔道固結(jié)處理。b、塌孔、卡鉆的處理：當(dāng)鉆孔穿越強(qiáng)風(fēng)化巖層或巖體破碎帶時，往往發(fā)生塌孔。塌孔的主要標(biāo)志是從孔中吹出黃色巖粉，夾雜一些原狀( 非鉆頭擊碎的、非新鮮的、無光澤的 ) 石塊，出現(xiàn)此類現(xiàn)象，不論鉆進(jìn)深度如何，都要立即停止鉆進(jìn)，拔出鉆具，進(jìn)行固壁注漿，注漿壓力采用0.1 0.2mpa，漿液為水泥砂漿 ,24h 后

10、重新鉆孔。雨天施工時，常常順巖體破碎帶向孔內(nèi)滲流泥漿, 固壁注漿前，必須用水和風(fēng)把泥漿洗出( 塌入鉆孔內(nèi)的石塊不必清除 ) ，否則，不但固壁注漿效果差, 還容易造成假象。52020 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。、孔徑、孔深鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計值。為確保錨孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑?？紤]沉渣的影響，為確保錨索深度，實際鉆孔深度要大于設(shè)計深度0.2 米。、錨孔清理鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆 1 2 分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓風(fēng) ( 風(fēng)壓 0.2 0.4

11、mpa)將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。除相對堅硬完整的巖體錨固外，余均不得采用高壓水沖洗錨孔。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可安裝錨索與注漿，必要時在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。、錨孔檢驗錨孔鉆孔結(jié)束后，須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進(jìn)行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設(shè)計孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在監(jiān)理工程師旁站下進(jìn)行，要求驗孔過程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設(shè)計錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。然后用一根聚乙烯管復(fù)核孔深，并以高壓風(fēng)吹孔，待孔內(nèi)粉塵吹干凈，且孔深不少于錨索設(shè)計長度時，拔出聚乙烯管，以織物或水泥袋塞好保護(hù)錨孔口待用。同時要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗合格。(3) 、錨索體制作及安裝預(yù)應(yīng)力錨索體由1.5m 外露張拉段、自由段、錨固段按三部分組成。鋼絞線采用=15.2mm高強(qiáng)度低松弛無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線。鋼絞線沿錨索體軸線方向每1m 設(shè)置一道擴(kuò)張環(huán)，保證錨索體保護(hù)層厚度不小于2cm。錨索體采用人工安裝，安裝前，認(rèn)真核對錨孔編號，確認(rèn)無誤后再用高壓風(fēng)吹孔，緩緩將錨索體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出