汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)診斷與修復(fù)工作頁

1、目 錄 項(xiàng)目實(shí)施一 離合器的構(gòu)造與檢驗(yàn)【教學(xué)做一體】1項(xiàng)目實(shí)施二 底盤組成與離合器自由行程調(diào)整【分組】11項(xiàng)目實(shí)施三 減速器的結(jié)構(gòu)分析與傳動(dòng)圖繪制【分組】15項(xiàng)目實(shí)施四 手動(dòng)變速器構(gòu)造與檢驗(yàn)以及動(dòng)力傳遞分析【教學(xué)做一體】17項(xiàng)目實(shí)施五 液壓系統(tǒng)【分組】31項(xiàng)目實(shí)施六 自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)分析【教學(xué)做一體】43項(xiàng)目實(shí)施七 自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳遞分析【教學(xué)做一體】57項(xiàng)目實(shí)施八 自動(dòng)變速器的拆裝【教學(xué)做一體】65項(xiàng)目實(shí)施九 驅(qū)動(dòng)橋與傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)與檢修【教學(xué)做一體】77項(xiàng)目實(shí)施一 離合器的構(gòu)造與檢驗(yàn)【教學(xué)做一體】一、實(shí)訓(xùn)目的1掌握總成及操縱機(jī)構(gòu)的拆裝步驟及技術(shù)要求。2熟悉離合器主要零部件的名稱、作用及相互

2、裝配關(guān)系。3掌握離合器及其自由行程的調(diào)整部位與方法。二、實(shí)訓(xùn)設(shè)備1常用汽車維修工具、專用離合器夾具及工作臺(tái)。2單片離合器總成、雙片離合器總成和膜片式離合器總成。3轎車和貨車。4常用汽車維修工具。5專用離合器夾具、工作臺(tái)。三、學(xué)習(xí)與實(shí)施1.液壓式離合器如何進(jìn)行總泵和分泵的拆裝與檢修？1）拆卸步驟(1)將離合器油液抽干。 * 任務(wù)完成 (2將離合器總泵、分泵從車上拆卸下來。 * 任務(wù)完成 (3)將總泵鉗在虎鉗上。 * 任務(wù)完成(4)撥開總泵防塵套，用卡簧鉗拆下卡簧。 * 任務(wù)完成(5)依次取下總泵推桿，活塞。 * 任務(wù)完成(6)如圖1-1所示，使用壓縮空氣從分泵中拆下活塞。 * 任務(wù)完成圖1-1

3、拆分泵活塞2）檢查 (1)檢查總泵的推桿是否有變形或嚴(yán)重磨損的現(xiàn)象。 檢查結(jié)果及處理辦法： 。 (2）檢查總泵、分泵的皮碗或橡膠密封件是否有磨損、腐蝕、老化現(xiàn)象。 檢查結(jié)果及處理辦法： 。第1頁，共10頁 (3）檢查總泵、分泵活塞的磨損情況。 檢查結(jié)果及處理辦法： 。 (4）檢查總泵、分泵的缸壁是否有拉傷和起溝槽的現(xiàn)象。 檢查結(jié)果及處理辦法： 。 3）安裝 (1)將要裝復(fù)的總泵、分泵清潔干凈。 * 任務(wù)完成 (2)將總泵、分泵的泵腔和活塞皮碗分別涂上液壓油。 * 任務(wù)完成 (3)將活塞裝人泵腔內(nèi)，裝上推桿并裝人卡簧。 * 任務(wù)完成 （4）檢查活塞在泵腔活動(dòng)是否自如。 * 任務(wù)完成2.液壓式離合

4、器操縱機(jī)構(gòu)完成裝復(fù)后，需要排空，如何進(jìn)行？闡述排空原因。 1）描述液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)在哪些情況下需要進(jìn)行排空 （1）列舉在哪些情況下需要排空。（2）液壓系統(tǒng)中混人空氣后，如果不排空將對(duì)車輛產(chǎn)生何種影響？ 2）排空步驟 （1)排空前的檢查檢查連接管路是否有漏油及其他的異?，F(xiàn)象。 * 任務(wù)完成 如果油面過低，添加油到儲(chǔ)液室正常位置。 * 任務(wù)完成 將離合器踏板緩慢踩到底，檢查離合器操縱機(jī)構(gòu)或回位彈簧，記錄檢查的內(nèi)容： 。 當(dāng)你踩離合器踏板時(shí)，液壓操縱系統(tǒng)是否正常。 * 是 * 否 （2）排空 拉緊駐車制動(dòng)器手柄。 從排氣塞螺釘拆除橡皮罩，把排氣塞螺釘擦拭干凈，將乙烯軟管的一端接到排氣塞螺釘，另一

5、端放進(jìn)帶有溶液的透明容器內(nèi)，如圖1-2所示。第2頁，共10頁 圖1-2 離合器排空 反復(fù)踩下離合器踏板，并保持被踩下的狀態(tài)。 為什么離合器踏板需要反復(fù)踩下并保持踩下狀態(tài)？擰松離合器分泵排氣塞螺釘，將帶氣泡的離合器液排進(jìn)容器內(nèi)，然后立即擰緊排氣螺塞螺釘。緩慢地放開離合器踏板，重復(fù)步驟、直到氣泡消失為止。將離合器油加注到儲(chǔ)液罐中，直到液面達(dá)到規(guī)定位置。3.對(duì)液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行排空后，應(yīng)該進(jìn)行哪些檢查與調(diào)整，應(yīng)如何調(diào)整？1)基本檢查 (1)檢查儲(chǔ)油罐油面的高度是否正常。 * 是 * 否 (2)檢查離合器踏板的自由行程是否正常。 * 是 * 否 2）調(diào)整離合器踏板的自由行程 (1)離合

6、器操縱機(jī)構(gòu)是屬于液壓式還是機(jī)械式？ * 液壓式 * 機(jī)械式 (2）參考維修手冊(cè)，考慮通過調(diào)整哪個(gè)螺母能將自由行程調(diào)整到規(guī)定的范圍內(nèi)？并記錄步驟：4.離合器操縱機(jī)構(gòu)容易出現(xiàn)故障，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，分析離合器操縱機(jī)構(gòu)產(chǎn)生故障的原因。1）閱讀案例，完成下面問題?！景咐?】金杯海獅出現(xiàn)起步或爬坡時(shí)動(dòng)力不足，行駛中踩下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯升高但汽車加速不明顯的故障現(xiàn)象診斷及排除：根據(jù)故障現(xiàn)象，初步診斷為離合器打滑；首先檢查離合器踏板的自由行程，發(fā)現(xiàn)沒有自由行程。將自由行程調(diào)整到規(guī)定值，故障排除。【案例2】金杯海獅出現(xiàn)當(dāng)猛踩離合器踏板時(shí)，離合器可以分離，但踩住踏板一段時(shí)間后，離合器又會(huì)重新結(jié)合的故障現(xiàn)象。

7、診斷及排除：根據(jù)故障現(xiàn)象，初步認(rèn)為離合器液壓系統(tǒng)泄漏，經(jīng)外觀檢查沒有發(fā)現(xiàn)外泄漏，拆下離合器總泵并分解，發(fā)現(xiàn)總泵的主缸皮碗老化磨損，總泵并有縱向溝槽，主缸筒內(nèi)壁也已嚴(yán)重磨損，換件修復(fù)后，故障排除?！景咐?】某金杯海獅在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩下離合器踏板進(jìn)行掛1檔或倒檔時(shí)，聽到變速器齒輪撞擊的聲音，同時(shí)踏板有發(fā)軟的現(xiàn)象。第3頁，共10頁 診斷及排除：根據(jù)故障現(xiàn)象，初步診斷為離合器液壓系統(tǒng)混人空氣。首先檢查離合器儲(chǔ)液灌的液位，液位正常無泄漏跡象，繼而進(jìn)行排空，故障排除。(1)解釋案例1：為什么離合器踏板自由行程過小，容易導(dǎo)致汽車動(dòng)力不足？(2）解釋案例2：踩下離合器踏板后，為什么離合器出現(xiàn)先分離后結(jié)合的故障

8、現(xiàn)象？(3)解釋案例3：為什么離合器液壓系統(tǒng)混人空氣后，會(huì)使離合器分離不徹底，踩離合器踏板時(shí)會(huì)有發(fā)軟的感覺，分析原因并說明解決方法。原因分析：解決方法：2）在進(jìn)行液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)檢查過程中發(fā)現(xiàn)離合器油不足，請(qǐng)分析導(dǎo)致該現(xiàn)象的原因有哪些，并說明應(yīng)如何排除？5.離合器由哪些原件組成，安裝位置、作用、分類。1）離合器總成的組成與安裝位置(1)觀察圖1-3，描述離合器總成安裝的位置： 。(2）觀察圖1-3，敘述離合器有哪些元件組成： 。(3）用彩筆在圖1-3b)中將離合器和變速器標(biāo)示出來。第4頁，共10頁 (4）根據(jù)圖1-4，查閱維修資料，將表1-1補(bǔ)充完畢a) 總成組成b) 總成安裝位置圖1-3

9、 離合器總成、安裝位置圖1-4 離合器表1-1 離合器零件名稱序號(hào)名稱序號(hào)名稱序號(hào)名稱147258369第5頁，共10頁 2）離合器的作用(1)在離合器操縱機(jī)構(gòu)的配合下保證汽車平穩(wěn)起步。(2)換檔時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器迅速徹底分離，中斷動(dòng)力， 。(3)汽車在行駛中受到過大的載荷沖擊時(shí)，能依靠離合器打滑保護(hù)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)，防止零件 。3）離合器的分類（1)按傳遞扭矩的方式分為3種：摩擦式離合器、電磁離合器和液力耦合器。請(qǐng)辨認(rèn)并寫出圖1-5中的離合器類型名稱：圖1-5a)屬于 類型、圖1-5b)屬于 類型、圖1-5c）屬于 類型。 請(qǐng)列舉圖1-5中3種類型的離合器分別安裝在車輛的哪些部位？圖1-5 離合

10、器的類型第6頁，共10頁 (2)按壓緊彈簧布置的特點(diǎn)分為3種：周布彈簧式離合器（如圖1-6所示）、中央彈簧式離合器和膜片彈簧式離合器（如圖1-7所示）。圖1-6 周布彈簧式離合器圖1-7 膜片彈簧式離合器(3)摩擦式離合器按照其從動(dòng)盤數(shù)目可分為3種：單盤式、雙盤式和多盤式，如圖1-8所示。圖1-8 離合器的類型6.查閱相關(guān)資料，分析離合器是如何工作的。 1）離合器踏板松開時(shí)，分離軸承 （有/沒有）壓緊膜片彈簧，離合器主動(dòng)盤 （壓緊分開）從動(dòng)盤，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力將 （能不能）傳遞到變速器，如圖1-9a)所示。2）離合器踏板踩下時(shí)，分離軸承 （有沒有）壓緊膜片彈簧，離合器主動(dòng)盤 （壓緊/分開）從動(dòng)盤，發(fā)

11、動(dòng)機(jī)動(dòng)力將 (能/不能）傳遞到變速器，如圖1-9b)所示。第7頁，共10頁 圖1-9 離合器工作原理的示意圖1一飛輪；2一離合器后蓋；3一離合器踏板；4一分離軸承；5一膜片彈簧；6一離合器主動(dòng)盤；7一離合器從動(dòng)盤3)根據(jù)1)和2)的分析，敘述離合器的工作原理。7.如何對(duì)離合器總成進(jìn)行規(guī)范檢查？1)離合器片總成的檢查(1)離合器片總成的外觀目檢離合器表面是否磨損或受到油污染。扭力彈簧是否損壞或太軟。離合器片是否翹曲或磨損。u當(dāng)離合器表面受到油的污染時(shí)，汽車容易發(fā)生哪些故障現(xiàn)象？闡明原因。v當(dāng)離合器片翹曲時(shí)，汽車容易發(fā)生哪些故障現(xiàn)象？闡明原因。第8頁，共10頁 (2）離合器片的檢查如圖1-10所示

12、，用游標(biāo)卡尺，測(cè)量鉚釘頭部深度。測(cè)量值： 極限值： 在驅(qū)動(dòng)橋上安裝離合器片。圖1-10 鉚釘頭部深度如圖1-11所示，用百分表檢查離合器片總成的擺動(dòng)。圖1-11 檢查離合器片總成的擺動(dòng)測(cè)量擺動(dòng)量： 標(biāo)準(zhǔn)值： （3）離合器蓋的檢查如圖1-12所示，用游標(biāo)卡尺檢查膜片彈簧磨損的深度和寬度；A（深）： B（寬）： （4）飛輪的檢查如圖1-13所示，使用百分表檢查飛輪擺動(dòng)。測(cè)量的擺動(dòng)量： 標(biāo)準(zhǔn)值： 圖1-12 檢查膜片彈簧深度和寬度 圖1-13 檢查飛輪擺動(dòng)第9頁，共10頁 2）離合器分離軸承的檢查如圖1-14所示，在軸承上施力并轉(zhuǎn)動(dòng)分離軸承。圖1-14 檢查分離軸承第10頁，共10頁 項(xiàng)目實(shí)施二 底

13、盤組成與離合器自由行程調(diào)整【分組】一、實(shí)訓(xùn)目的1了解汽車維修的安全基本規(guī)則。2了解常用汽車維修工具的基本使用知識(shí)。3了解專用汽車維修工具的基本知識(shí)。4掌握常見轎車、貨車底盤具體組成和構(gòu)造。5掌握液壓操縱式離合器踏板自由行程的調(diào)整方法。二、實(shí)訓(xùn)設(shè)備不同類型底盤數(shù)臺(tái)。三、學(xué)習(xí)與實(shí)施1.汽車底盤的組成，各系統(tǒng)安裝位置。汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、制動(dòng)系和轉(zhuǎn)向系等組成（如圖2-1）。、圖2-1 汽車底盤組成 將圖2-1上的圖注數(shù)字所指的系統(tǒng)名稱填人橫線上： 1 、 2 、 3 、 4 、 5 。2.汽車傳動(dòng)系組成，作用，不同類型的傳動(dòng)系各總成的安裝位置如何？1)傳動(dòng)系的組成（見圖2-2)傳動(dòng)系的組成有離

14、合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋。按圖2-2將圖注數(shù)字所指的總成名稱填人橫線上：1、 2、 3、 4 第1頁，共4頁 圖2-2 傳動(dòng)系的組成2)傳動(dòng)系的作用是將 發(fā)出的動(dòng)力按照需要傳給驅(qū)動(dòng) 。3）傳動(dòng)系的類型按照發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式分：FF:發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)式傳動(dòng)系（見圖2-3a)；FR：發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)式傳動(dòng)系（見圖2-3b)。按照變速器的類型分：MT：手動(dòng)變速器式傳動(dòng)系；AT：自動(dòng)變速器式傳動(dòng)系。圖2-3 傳動(dòng)系的類型1-發(fā)動(dòng)機(jī)；2-傳動(dòng)橋；3-變速器；4-驅(qū)動(dòng)軸；5-傳動(dòng)軸；6-差速器；7-車橋軸；8-車橋；9-輪胎和車輪4）按圖2-3b)填寫發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞路線。動(dòng)力傳遞路線：發(fā)動(dòng)機(jī) 車

15、輪。3.通常離合器的自由行程是多少？隨使用時(shí)間的增長離合器的自由行程是變大還是變?。咳绾螜z測(cè)、調(diào)整離合器踏板的自由行程？第2頁，共4頁 4.在一臺(tái)汽車上，認(rèn)識(shí)底盤各系統(tǒng)的總成和零部件，將你了解的信息填入表格或空格內(nèi)。1）了解以下信息學(xué)習(xí)用車型： 。2）在汽車上獲取信息填人表2-1至表2-4內(nèi)（1)汽車傳動(dòng)系表2-1零部件名稱類型和位置（在方框內(nèi)畫“ )汽車傳動(dòng)系發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪馭動(dòng)口 發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)口發(fā)動(dòng)機(jī)艙口 駕駛室內(nèi)口 底盤前部口 中部口 后部口 離合器踏板發(fā)動(dòng)機(jī)艙口 駕駛室內(nèi)口 底盤前部口 中部口 后部口 離合器主缸發(fā)動(dòng)機(jī)艙口 駕駛室內(nèi)口 底盤前部口 中部口 后部口 離合器發(fā)動(dòng)機(jī)艙口

16、駕駛室內(nèi)口 底盤前部口 中部口 后部口 變速器換檔桿發(fā)動(dòng)機(jī)艙口 駕駛室內(nèi)口 底盤前部口 中部口 后部口 變速器發(fā)動(dòng)機(jī)艙口 駕駛室內(nèi)口 底盤前部口 中部口 后部口手動(dòng)變速器口 自動(dòng)變速器口 傳動(dòng)軸發(fā)動(dòng)機(jī)艙口 駕駛室內(nèi)口 底盤前部口 中部口 后部口 馭動(dòng)橋發(fā)動(dòng)機(jī)艙口 駕駛室內(nèi)口 底盤前部口 中部口 后部口 (2）汽車轉(zhuǎn)向系。表2-2零部件名稱類型和位置（在方框內(nèi)畫“ )轉(zhuǎn)向器發(fā)動(dòng)機(jī)艙口 駕駛室內(nèi)口 底盤前部口 中部口 后部口 轉(zhuǎn)向燈發(fā)動(dòng)機(jī)艙口 駕駛室內(nèi)口 底盤前部口 中部口 后部口 轉(zhuǎn)向油泵發(fā)動(dòng)機(jī)艙口 駕駛室內(nèi)口 底盤前部口 中部口 后部口 動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油室發(fā)動(dòng)機(jī)艙口 駕駛室內(nèi)口 底盤前部口 中部口

17、 后部口 (3）汽車行駛系。表2-3零部件名稱類型和位置（在方框內(nèi)畫“ )懸架彈黃發(fā)動(dòng)機(jī)艙口 駕駛室內(nèi)口 底盤前部口 中部口 后部口 減振器發(fā)動(dòng)機(jī)艙口 駕駛室內(nèi)口 底盤前部口 中部口 后部口 (4）汽車制動(dòng)系。表2-4零部件名稱類型和位置（在方框內(nèi)畫“ )制動(dòng)踏板發(fā)動(dòng)機(jī)艙口 駕駛室內(nèi)口 底盤前部口 中部口 后部口 制動(dòng)總泵發(fā)動(dòng)機(jī)艙口 駕駛室內(nèi)口 底盤前部口 中部口 后部口 制動(dòng)分泵發(fā)動(dòng)機(jī)艙口 駕駛室內(nèi)口 底盤前部口 中部口 后部口 制動(dòng)鼓發(fā)動(dòng)機(jī)艙口 駕駛室內(nèi)口 底盤前部口 中部口 后部口 制動(dòng)盤發(fā)動(dòng)機(jī)艙口 駕駛室內(nèi)口 底盤前部口 中部口 后部口 真空助力器發(fā)動(dòng)機(jī)艙口 駕駛室內(nèi)口 底盤前部口 中

18、部口 后部口 駐車制動(dòng)操縱桿發(fā)動(dòng)機(jī)艙口 駕駛室內(nèi)口 底盤前部口 中部口 后部口 第3頁，共4頁 第4頁，共4頁 項(xiàng)目實(shí)施三 減速器的結(jié)構(gòu)分析與傳動(dòng)圖繪制【分組】一、實(shí)訓(xùn)目的1熟悉減速器的基本構(gòu)造，了解各組件的結(jié)構(gòu)、功用；2了解軸系零件的裝配關(guān)系及軸承部件的調(diào)整、潤滑和密封。二、實(shí)訓(xùn)設(shè)備1單級(jí)圓柱齒輪減速器；2鋼板尺、百分表及表架、活扳手、手錘、銅棒、游標(biāo)卡尺、軸承拆卸器、鉛絲。三、學(xué)習(xí)與實(shí)施1觀察減速器的外形，它有哪些箱體附件，它們的安裝位置及功用，測(cè)出外廓尺寸、中心距、中心高？2測(cè)定軸承的軸向間隙固定好百分表，用手推動(dòng)軸至一端，然后再推動(dòng)它至另一端，百分表所指示出的量即是軸承軸向間隙的大小。

19、你所測(cè)的軸向間隙為 mm。3擰下箱蓋和底座聯(lián)接螺栓，擰下端蓋螺釘（嵌入式端蓋除外），拔出定位銷，擰動(dòng)啟蓋螺釘，打開箱蓋。4數(shù)出齒輪齒數(shù)，計(jì)算傳動(dòng)比。 。5測(cè)定齒輪副的側(cè)隙將一段鉛絲插入輪齒間，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪碾壓鉛絲，鉛絲變形后的厚度即是齒輪副側(cè)隙的大小，用游標(biāo)卡尺測(cè)量其值為 mm。6取出軸承部件，邊拆卸邊觀察軸上零件的定位、固定方式、結(jié)構(gòu)以及軸承的類型、潤滑、密封方式、支座的支撐形式。7繪出軸承部件圖兩根軸中畫一根即可。在圖上要說明各零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、用途及相互間的關(guān)系。8將減速器按原樣裝配好。注意事項(xiàng)：第1頁，共2頁 1）測(cè)量減速器的外形尺寸注意減速器模型不要掉落在地上。2）測(cè)量時(shí)不要提起減速器上一

20、些小的零件，防止脫落。3）在測(cè)量時(shí)尺子長度不夠時(shí)要分段測(cè)量。9試?yán)L制你所拆裝的減速器傳動(dòng)簡圖？第2頁，共2頁 項(xiàng)目實(shí)施四 手動(dòng)變速器構(gòu)造與檢驗(yàn)以及動(dòng)力傳遞分析【教學(xué)做一體】一、實(shí)訓(xùn)目的1掌握變速器和分動(dòng)器的拆裝方法、步驟與相關(guān)技術(shù)要求。2熟悉變速器和分動(dòng)器的結(jié)構(gòu)及其裝配關(guān)系。3掌握變速器和分動(dòng)器的操縱機(jī)構(gòu)與換檔機(jī)構(gòu)的工作原理。4了解變速器操縱部分的基本檢測(cè)和維修方法5掌握變速器軸、齒輪、同步器的檢測(cè)和維修方法。6掌握變速器動(dòng)力傳遞分析。二、實(shí)訓(xùn)設(shè)備1二軸式變速器、三軸式變速器。2常用汽車維修工具。3軸承拉拔器及專用工具。4變速器總成5變速器工作臺(tái)6變速器拆卸和裝配工具7厚薄規(guī)、撬杠等三、學(xué)習(xí)與

21、實(shí)施 1.根據(jù)圖3-1，查找資料，將表3-1補(bǔ)充完畢。圖3-1 手動(dòng)變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)表3-1 手動(dòng)變速器內(nèi)部零件的名稱序號(hào)名稱序號(hào)名稱1四檔齒輪（直接檔）728一檔主動(dòng)齒輪3二檔從動(dòng)齒輪9410倒檔的中間惰輪5中間軸驅(qū)動(dòng)齒輪11里程表驅(qū)動(dòng)齒輪6第1頁，共14頁 12同步器2.典型傳遞路線分析1）分析圖3-2所示某中型載貨汽車手動(dòng)變速器的動(dòng)力傳遞路線。圖3-2 中型載貨汽車六檔手動(dòng)變速器傳動(dòng)示意圖1-第一軸；2-第一軸常嚙合傳動(dòng)齒輪；3-第一軸齒輪接合齒圈；4-六檔同步器鎖環(huán)；5、12、20、23-接合套；6-五檔同步器鎖環(huán)；7-五檔齒輪接合齒圈；8-第二軸五檔齒輪；9-第二軸四檔齒輪；10-四檔

22、齒輪接合齒圈；11-四檔同步器鎖環(huán)；13、27、28、40-花鍵榖；14-三檔同步器鎖環(huán)；15-三檔齒輪接合齒圈；16-第二軸三檔齒輪；17-第二軸二檔齒輪；18-二檔齒輪接合齒圈；19-二檔同步器鎖環(huán)；21-一檔齒輪接合齒圈；22-第二軸一檔齒輪；24-倒檔齒輪接合齒圈；25-第二軸倒檔齒輪；26-第二軸；29-中間軸倒檔齒輪；30-中間軸；31-倒檔軸；32-倒檔中間齒輪；33-中間軸一檔齒輪；34-中間軸二檔齒輪；35-中間軸三檔齒輪；36-中間軸四檔齒輪；37-中間軸五檔齒輪；38-中間軸常嚙合傳動(dòng)齒輪；39變速器殼體（1）如圖3-3所示，手動(dòng)變速器1檔傳遞路線。（2）參考（1）的動(dòng)力

23、傳遞路線，在圖3-3上用不同顏色的筆標(biāo)示其他各檔動(dòng)力傳遞路線。圖3-3 中型載貨汽車六檔變速器1檔傳動(dòng)示意圖第2頁，共14頁 2）運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，仿照?qǐng)D3-2，將你所拆卸的手動(dòng)變速器的傳動(dòng)示意圖畫在下列空白處。 變速器傳動(dòng)示意圖：（1） 根據(jù)所畫的圖，敘述手動(dòng)變速器動(dòng)力傳遞路線；（2） 計(jì)算傳動(dòng)比。 清點(diǎn)各個(gè)傳動(dòng)齒輪齒數(shù)。 完成各檔位的傳動(dòng)比計(jì)算，并填在表3-2中。表3-2 傳動(dòng)比記錄表檔位一檔二檔三檔四檔五檔倒檔傳動(dòng)比（3） 驗(yàn)證計(jì)算傳動(dòng)比 將換檔撥叉掛到1檔，然后將輸入軸和輸出軸分別作出記號(hào)，轉(zhuǎn)動(dòng)輸入軸，觀察輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)多少圈才能使輸出軸轉(zhuǎn)1圈。（例如：輸入軸轉(zhuǎn)4圈，輸出軸轉(zhuǎn)1圈時(shí)，則傳動(dòng)比為

24、4：1）第3頁，共14頁 其他各檔位依次類推，并完成表3-3。表3-3 傳動(dòng)比驗(yàn)證記錄表檔位計(jì)算的傳動(dòng)比驗(yàn)證的傳動(dòng)比是否一致原因分析1檔* 是 * 否2檔* 是 * 否3檔* 是 * 否4檔* 是 * 否5檔* 是 * 否倒檔* 是 * 否3.換檔機(jī)構(gòu)組成與作用根據(jù)圖3-4，查找維修資料，將表3-4補(bǔ)充完畢。圖3-4 換檔機(jī)構(gòu)元件表3-4 換檔機(jī)構(gòu)元件的名稱與作用序號(hào)名稱作用 1 2 3、4、5換檔撥叉 用來撥動(dòng)接合套，使換檔順利進(jìn)行。 4.手動(dòng)變速器定位鎖止裝置工作原理及作用 1）手動(dòng)變速器利用互鎖裝置實(shí)現(xiàn)換檔不能同時(shí)進(jìn)兩個(gè)檔位，那么互鎖裝置如何工作？有哪些作用？（1）作用：防止兩個(gè)撥叉軸同

25、時(shí)移動(dòng)，即當(dāng)撥動(dòng)一根撥叉軸軸向移動(dòng)時(shí)，其他撥叉軸都被鎖止在空檔的位置，從而可以防止 。（2）類型：目前廣泛的互鎖裝置有 式（如圖3-5所示）、互鎖滑塊等主要的兩大類型。第4頁，共14頁 （3）工作原理：當(dāng)變速器處于空檔時(shí)，所有撥叉軸的側(cè)面凹槽同鋼球在同一條線上，如圖3-5a)所示；當(dāng)移動(dòng)中間撥叉軸時(shí)，軸兩側(cè)的兩個(gè)鋼球被擠出，外鋼球分別嵌人兩側(cè)撥叉軸凹槽中，從而將中間撥叉軸兩側(cè)的兩個(gè)軸鎖止在其空檔位置，如圖3-5b)所示。a) b)圖3-5 撥叉軸互鎖工作原理圖2)汽車變速器在前進(jìn)檔行駛過程中，能否自動(dòng)脫檔？沒有自鎖裝置對(duì)手動(dòng)變速器有何種影響？自鎖裝置是如何控制的？（1）自鎖裝置作用：對(duì)各檔撥叉

26、軸進(jìn)行軸向定位鎖止，以防止其自動(dòng)產(chǎn)生軸向移動(dòng)而造成自動(dòng)掛檔或自動(dòng)脫檔，自鎖裝置能保證輪齒以全齒寬嚙合，防止自動(dòng)脫檔現(xiàn)象的發(fā)生。（2）自鎖裝置對(duì)變速器性能的影響：掛檔過程中，若操縱變速桿推動(dòng)撥叉前移或后移的距離不足時(shí)，則接合套與相應(yīng)的從動(dòng)齒輪將不能在全齒寬上嚙合；即使達(dá)到全齒寬嚙合，也可能由于車身振動(dòng)等原因，引起接合套的軸向移動(dòng)，從而導(dǎo)致齒的嚙合長度減少，嚴(yán)重時(shí)完全脫離嚙合，即自動(dòng)脫檔。（3）工作原理：自鎖裝置都是采用定位鋼球?qū)懿孑S進(jìn)行軸向定位鎖止的。如圖3-6a）所示，每根撥叉軸的上表面分布有 (1, 2, 3)個(gè)凹槽。當(dāng)進(jìn)行換檔時(shí)，駕駛員通過變速桿對(duì)撥叉軸施加一定的軸向力，撥叉軸克服彈簧的

27、壓力將自鎖鋼球從撥叉軸凹槽中擠出，如圖3-6b）所示，撥叉軸便可滑過鋼球進(jìn)行軸向移動(dòng)，并帶動(dòng)撥叉及相應(yīng)的接合套軸向移動(dòng)；當(dāng)撥叉軸移至其另一凹槽與鋼球相對(duì)正時(shí)，鋼球被壓人凹槽，如圖3-6c）所示，此時(shí)撥叉軸所帶動(dòng)的接合套便被撥人空檔或被撥人另一工作檔位。a) b) c）圖3-6 換檔自鎖裝置3）汽車在前進(jìn)過程當(dāng)中，采用何種裝置來預(yù)防誤掛倒檔，它是怎樣工作的？（1）根據(jù)所學(xué)的知識(shí)，分析前進(jìn)中誤掛倒檔對(duì)車輛將產(chǎn)生何種影響？應(yīng)采用何種裝置來預(yù)防這種事故的發(fā)生。第5頁，共14頁 （2）工作原理：倒檔自鎖裝置由1檔和倒檔撥塊（5檔變速器）中的鎖銷和彈簧組成，如圖3-7所示。鎖銷桿部裝有彈簧，桿部右端的螺母

28、可以調(diào)整彈簧的預(yù)壓力和鎖銷的長度。欲掛倒檔（或1檔）時(shí)，須用較大的力向一側(cè)擺動(dòng)變速器桿，推動(dòng)倒檔鎖銷壓縮彈簧后，變速桿下端進(jìn)人撥塊才能實(shí)現(xiàn)換檔。只要掛入倒檔，其撥叉軸就接通裝在變速器殼上的倒檔開關(guān)，使警告燈亮和報(bào)警器響，有效地防止誤掛倒檔。圖3-7 倒檔鎖止裝5.對(duì)換檔機(jī)構(gòu)的檢查1)各拔叉軸定位凹槽處的磨損檢查 如圖3-8所示，檢查撥叉軸定位凹槽處的磨損。若磨損嚴(yán)重，會(huì)影響定位，應(yīng)及時(shí)更換撥叉軸。圖3-8 拔叉軸定位凹槽檢查2)換檔撥叉間隙的檢查第6頁，共14頁 使用游標(biāo)卡尺測(cè)量撥叉的厚度及接合套的寬度，如圖3-9所示，間隙C=（A）-（B)，將測(cè)量數(shù)值填寫在表3-5中。圖3-9 間隙的檢查表

29、3-5 檢測(cè)數(shù)據(jù)記錄表換檔撥叉間隙接合套寬度A (mm)撥叉厚度B (mm)間隙C (mm)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值（mm）1-2檔換檔1.03-4檔換檔1.05檔位換檔1.03）檢查結(jié)論：6.同步器作用、結(jié)構(gòu)、原理l）無同步器的手動(dòng)變速器車輛換檔有哪些缺點(diǎn)，可以采取哪些改進(jìn)措施？ 缺點(diǎn)：無同步器車輛換檔 （復(fù)雜、簡單），也易造成疲勞。 改進(jìn)措施：手動(dòng)變速器均采用同步器這種裝置以保證掛檔平順，又使操作簡單，減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。2）同步器是怎樣進(jìn)行工作的？（1）根據(jù)圖3-10，參考相關(guān)資料，將表3-6補(bǔ)充完畢。圖3-10 同步器第7頁，共14頁 表3-6 同步器零件的名稱序號(hào)名稱序號(hào)名稱序號(hào)名稱1同步器接合套

30、4換檔齒輪7258369鎖環(huán)螺紋槽（2）查閱相關(guān)維修資料，敘述同步器的工作原理？（3）觀察同步器的鎖環(huán)齒及接合套內(nèi)花鍵齒是否加工成倒錐角，請(qǐng)查閱相關(guān)資料，倒錐角對(duì)換檔平順有何作用？如果倒錐角磨損，對(duì)換檔有何影響？（4） 鎖環(huán)錐面的細(xì)牙螺紋溝槽有哪些作用？7.如何對(duì)同步器進(jìn)行檢查？同步器的檢查 1)如圖3-11所示，同步器鎖環(huán)的外觀目檢。 （1）鎖環(huán)內(nèi)表面凹槽有無磨損。 * 有 * 無（2）同步器鎖環(huán)內(nèi)表面有無擦傷或機(jī)械損壞。 * 有 * 無2）如圖3-12所示，同步器鎖環(huán)間隙的檢查。 將同步環(huán)壓在與之相配的齒輪的錐面上，用厚薄規(guī)檢查同步環(huán)與齒輪之間的端面間隙。第8頁，共14頁 圖3-11 同步

31、器鎖環(huán) 圖3-12 鎖環(huán)間隙的檢查3)同步器鎖環(huán)運(yùn)行檢查，如圖3-13所示。用手按壓同步器鎖環(huán)以便與齒輪錐裝在一起，以確保用力轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，同步器鎖環(huán)不能滑動(dòng)。a)正常 b)不正常圖3-13同步器鎖環(huán)運(yùn)行檢查8.手動(dòng)變速器軸和零件的檢查 1）輸入軸（第一軸）零件的檢查（1）同步器的檢查將檢查結(jié)果填寫在表3-7中。表3-7 同步器檢查結(jié)果記錄檢查零件檢查項(xiàng)目檢查結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)值（mm)維修建議同步器外觀目檢 間隙檢查 1.0-2.0最小間隙：0.8 運(yùn)行檢查 壓緊不能轉(zhuǎn) （2)齒輪與軸承的檢查齒輪有無剝落、斑點(diǎn)。 * 有 * 無軸承有無剝落、松曠。 * 有 * 無2）輸出軸（第二軸）總成部件的檢查第9頁，共

32、14頁 （1）齒輪軸向間隙和徑向間隙的檢查。測(cè)量每個(gè)齒輪的軸向間隙，如圖3-14所示。使用百分表測(cè)量每個(gè)齒輪的徑向間隙，如圖3-15所示。圖3-14 測(cè)量軸向間隙圖 圖3-15 測(cè)量徑向間隙將上述的數(shù)據(jù)填寫在表3-8，提出相應(yīng)的維修建議。表3-8 檢測(cè)數(shù)據(jù)記錄表檢查項(xiàng)目測(cè)量尺寸標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)（mm）最大間隙（mm）維修建議1檔齒輪軸向間隙0.100.250.251檔齒輪徑向間隙0.0090.0320.0322檔齒輪軸向間隙0.100.250.252檔齒輪徑向間隙0.0090.0330.0333檔齒輪軸向間隙0.100.250.253檔齒輪徑向間隙0.0090.0330.033(2）輸出軸和內(nèi)座圈的檢

33、查。如圖3-16所示，使用游標(biāo)卡尺測(cè)量輸出軸凸緣厚度。如圖3-17所示，使用游標(biāo)卡尺測(cè)量內(nèi)座圈凸緣厚度。圖3-16 測(cè)量輸出軸凸緣厚度 圖3-17 內(nèi)座圈凸緣厚度如圖3-18所示，使用千分卡尺測(cè)量輸出軸軸頸外徑。如圖3-19所示，使用千分卡尺測(cè)量內(nèi)座圈的外徑。第10頁，共14頁 圖3-18 軸頸的外徑檢查 圖3-19 內(nèi)座圈的外徑檢查如圖3-20所示，使用百分表檢查軸的徑向擺差。圖3-20 軸的徑向擺差將上述的數(shù)據(jù)填寫在表3-9中，并提出相應(yīng)的維修建議。表3-9 檢測(cè)結(jié)果記錄檢查項(xiàng)目測(cè)量尺寸標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)（mm)維修建議輸出軸凸緣厚度 最小厚度：4.80 內(nèi)座圈凸緣厚度 最小厚度：3.99 輸出軸軸

34、頸外徑（2檔） 2檔齒輪37.984 輸出軸軸頸外徑（3檔） 3檔齒輪34.984 內(nèi)座圈的外徑 最小直徑：38.985 軸的徑向擺差 最大徑向擺差：0.05 (3）同步器的檢查，完成表3-10。表3-10 檢測(cè)數(shù)據(jù)記錄表檢查零件檢查項(xiàng)目檢查結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)值（mm)維修建議同步器外觀目檢 間隙檢查 1.0-2.0最小間隙：0.8 運(yùn)行檢查 壓緊不能轉(zhuǎn) (4）接合套和轂套的檢查。外觀目檢。接合套和轂套花鍵是否有擦傷或任何機(jī)械損壞。 * 有 * 無如圖3-21所示，檢查接合套和轂套滑動(dòng)性能檢查。第11頁，共14頁 接合套和轂套滑動(dòng)是否順暢。 * 有 * 無圖3-21 接合套和轂套滑動(dòng)性能檢查3）中間軸齒

35、輪部件的檢查（1）如圖3-22所示，測(cè)量中間軸5檔齒輪的徑向間隙。 在中間軸齒輪上裝上隔套、滾針軸承和中間軸5檔齒輪。 使用百分表測(cè)量中間軸5檔齒輪的徑向間隙。 (2）如圖3-23所示，檢查中間軸齒輪。 使用游標(biāo)卡尺測(cè)量滾針軸承座圈的外徑。圖3-22 測(cè)量中間軸5檔齒輪的徑向間隙 圖3-23 測(cè)量滾針軸承座圈的外徑(3）檢查同步器。(4)使用厚薄規(guī)測(cè)量換檔叉和嚙合套之間的間隙。將上述的數(shù)據(jù)填寫在表3-11中，并提出相應(yīng)的維修建議。表3-11 檢測(cè)數(shù)據(jù)記錄表檢查項(xiàng)目測(cè)量尺寸標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)（mm)極限尺寸（mm）維修建議5檔齒輪的徑向間隙 0.0090.032 最大間隙：0.032 中間軸承座圈的外徑

36、25.9826.00 25.86 同步器外觀目檢 同步器運(yùn)行檢查 壓緊不能轉(zhuǎn) 同步器間隙檢查 1.02.0 最小間隙：0.8 換檔叉和嚙合套 最大間隙：1.0 4）倒檔惰齒輪的檢查第12頁，共14頁 （1）如圖3-24所示，使用百分表測(cè)量倒檔惰齒輪的徑向間隙。圖3-24測(cè)量倒檔惰齒輪的徑向間隙(2)如圖3-25所示，使用厚薄規(guī)測(cè)量倒檔惰齒輪和換檔臂蹄之間的間隙。圖3-25 測(cè)量間隙將檢查結(jié)果填寫在表3-12。表3-12 檢測(cè)數(shù)據(jù)記錄表項(xiàng)目測(cè)量尺寸標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)（mm)極限尺寸（mm)維修建議倒檔惰齒輪的徑向間隙 0.040.08最大間隙：0.13 倒檔齒輪和換檔臂蹄之間的間隙 0.050.270.5

37、 9運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，試分析案例中手動(dòng)變速器的故障原因。 1）閱讀故障案例，完成下面問題故障現(xiàn)象：捷達(dá)換檔時(shí)費(fèi)力，行車時(shí)各檔位出現(xiàn)無規(guī)律自動(dòng)脫檔現(xiàn)象，行駛里程：km。 某維修技術(shù)人員認(rèn)為應(yīng)該按以下步驟進(jìn)行維修： （1）檢查換檔操縱機(jī)構(gòu)，沒有松曠和干磨現(xiàn)象。 （2）觀察變速器油面偏低且變速器油已變質(zhì)。 （3）試車，發(fā)現(xiàn)變速器無異響，但行駛時(shí)有脫檔現(xiàn)象，根據(jù)試車結(jié)果，造成該現(xiàn)象的原因主要是變速器內(nèi)部出現(xiàn)故障。 （4）更換選檔換檔軸（帶卡槽元件）及鎖止裝置。 （5）檢查換檔鎖止機(jī)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)鋼球表面嚴(yán)重磨損變形，體積變小，從球座脫出，檢查選檔換檔軸卡槽磨損嚴(yán)重。 （6）檢查變速器同步器。（7）檢查齒輪及軸是

38、否嚴(yán)重磨損。第13頁，共14頁 （8）更換手動(dòng)變速器油。 （9）試車，檢驗(yàn)維修質(zhì)量，故障排除。u請(qǐng)分析造成自動(dòng)脫檔的故障原因有哪些？ v運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，分析該維修技術(shù)人員的維修步驟是否合理？如果不合理，應(yīng)如何改進(jìn)？并闡明原因。2）假設(shè)某客戶反映手動(dòng)變速器沒有3檔和4檔，在進(jìn)行道路實(shí)驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)在掛1檔、2檔、5檔和倒檔時(shí)都正常，在3檔和4檔時(shí)被卡住，請(qǐng)分析導(dǎo)致該故障的原因有哪些？如果進(jìn)行解體維修時(shí)，需要檢查哪些零件？第14頁，共14頁 項(xiàng)目實(shí)施五 液壓系統(tǒng)【分組】一、實(shí)訓(xùn)目的1掌握液壓泵、液壓缸、液壓閥的結(jié)構(gòu)原理。2對(duì)液壓泵的加工及裝配工藝有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。3熟悉液壓缸拆裝要領(lǐng)和調(diào)整方法。二、實(shí)訓(xùn)

39、設(shè)備齒輪泵、葉片泵、柱塞泵；活塞式液壓缸、伸縮套筒式液壓缸；單向閥、液控單向閥、電磁換向閥、直動(dòng)式溢流閥、節(jié)流閥、單向節(jié)流閥；細(xì)銅棒、卡簧鉗一套、內(nèi)六角扳手一套、固定扳手、螺絲刀、塞尺、常用工具一套。三、學(xué)習(xí)與實(shí)施一）拆解各類液壓泵，觀察及了解各零件在液壓泵中的作用，了解各種液壓泵的工作原理，按一定的步驟裝配各類液壓泵。1齒輪泵（型號(hào)：CB-B型齒輪泵，如圖5-1所示）圖5-1 CB-B型齒輪泵1、4-端蓋；2-滾針軸承；3-泵體；5-傳動(dòng)軸（1）拆卸順序清洗要拆卸的齒輪泵表面，觀察泵外表有無漏油痕跡，三片式的連接方式、螺釘及定位銷釘數(shù)目與位置，記錄銘牌標(biāo)記內(nèi)容。用手轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)軸，體會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的輕重

40、、聲音。正反向轉(zhuǎn)動(dòng)，體會(huì)齒輪泵嚙合間隙。拔出兩顆定位銷釘，對(duì)稱旋松并卸下6顆連接螺釘。第1頁，共12頁 用木錘輕擊前端蓋并將其卸下。卸下齒輪及后端蓋，觀察齒輪和傳動(dòng)軸的密封、潤滑通道及軸承狀況。（2）主要零件的構(gòu)造及作用泵體：泵體內(nèi)表面成8字形，包容兩齒輪，是密封容積的組成部分。齒輪：是泵油的主要零件，兩齒輪精度及粗糙度的要求均高于普通傳動(dòng)齒輪。端蓋：分為前后端蓋，主要作用是軸向密封及安裝軸承。（3）裝配順序清洗、檢查零件，按拆卸的反順序裝配齒輪泵，各密封件的裝配位置要正確。裝配過程中，注意保護(hù)密封面的平整，保護(hù)泵外殼裝飾及銘牌。安裝兩顆定位銷釘后，對(duì)稱、交替緊固6顆泵蓋連接螺釘。裝配完成后，

41、要求齒輪傳動(dòng)輕松平穩(wěn)。2葉片泵（型號(hào)：YB型雙作用葉片泵，如圖5-2所示）（1）拆卸順序觀察泵體外表面，記錄銘牌標(biāo)記，用手轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸，體會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的輕重。軸向推拉傳動(dòng)軸，體會(huì)傳動(dòng)鈾的軸向間隙。觀察泵體上的兩個(gè)油口，判斷吸油口和壓油口。卸下傳動(dòng)軸上的半圓銷，卸下端蓋上的螺釘，用木錘輕擊卸下端蓋。注意兩油封的安裝方向。拔出傳動(dòng)軸，檢查軸承間隙、軸承油封、卡簧是否完好。卸下泵體上螺釘，將油泵翻轉(zhuǎn)，放在鋪有干凈布?jí)|的工作臺(tái)面上，使后泵體在下，前泵體在上。用木錘輕擊前泵體并正反方向旋轉(zhuǎn)，邊轉(zhuǎn)邊往外拉，直至卸下前泵體。將前泵體翻轉(zhuǎn)放于工作臺(tái)上，觀察前泵體上的油道與排油口連通情況。卸下配油盤上的三個(gè)大小密封膠圈

42、，擦凈配油盤，沿軸向卸下配油盤，將其翻轉(zhuǎn)放在工作臺(tái)上。把傳動(dòng)軸上的花鍵插入轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸，判斷轉(zhuǎn)子的正確轉(zhuǎn)動(dòng)方向，與泵體上銘牌標(biāo)示的轉(zhuǎn)動(dòng)方向比較。注意葉片槽的傾角方向。取下傳動(dòng)軸，取出葉片，放入盛有清潔液壓油的小油盒內(nèi)，取下轉(zhuǎn)子，或葉片連同轉(zhuǎn)子同時(shí)取下。觀察銷子頭部露出定子端面的高度（安裝時(shí)銷子也露出同樣高度才算到位），并拔出銷子。邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊平穩(wěn)地取出定子，在端面作記號(hào)，安裝時(shí)不能裝反。（2）主要零件的構(gòu)造及作用配油盤：分為浮動(dòng)配油盤和固定配油盤。它們?yōu)楦叩蛪河吞峁┩ǖ?浮動(dòng)配油盤還起自動(dòng)補(bǔ)償軸向間隙的作用。定子：是圍成密封容積的主要零件之一。雙作用葉片泵的定子內(nèi)表面由過渡區(qū)四條圓弧、工作區(qū)四

43、條等加速等減速曲線首尾連接組成。轉(zhuǎn)子：把機(jī)械能轉(zhuǎn)變成液體壓力能的重要零件，比定子稍薄。第2頁，共12頁 葉片：起分隔密封容積、使其大小可以改變的作用。幾何精度及表面粗糙度要求較高。泵體：支承整個(gè)油泵，油泵工作時(shí)，泵體大部分部位因承受油壓而產(chǎn)生很大拉應(yīng)力，故要有足夠的強(qiáng)度和剛度。（3）裝配要領(lǐng)各零件完好，消除所有毛刺，洗凈，用干凈布擦去積油（勿用棉紗，以免線頭掉入）。按拆卸的反順序組裝，相互位置要正確，各處標(biāo)記對(duì)齊。銷釘插到位，葉片在糟內(nèi)滑動(dòng)輕松，各處密封正常，防止密封件翻轉(zhuǎn)、歪斜、破損。對(duì)稱均勻的緊固螺釘，組裝完畢，傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)輕松，無卡擦等不正常現(xiàn)象。圖5-2 YB型雙作用葉片泵1、6泵體；2

44、、5-配油盤；3-滾針軸承；4-定子；7-滾珠軸承；8-端蓋；9-密封圈；10-傳動(dòng)軸；11-轉(zhuǎn)子；12-葉片；13-定位銷3柱塞泵（型號(hào)：XBSC型斜盤式柱塞泵，如圖5-3所示）（1）拆裝順序洗凈擦干柱塞泵的外表面，觀察外表及銘牌標(biāo)記內(nèi)容，作好記錄。注意辨清變量泵體、中間泵體和前泵體三大部分，用記號(hào)筆在連按位置作標(biāo)記。翻轉(zhuǎn)柱塞泵，使傳動(dòng)軸伸出端垂直向下，將柱塞泵固定在工作臺(tái)邊上。卸掉變量泵體與中間泵體的八顆連接螺釘，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)變量泵體。慢慢向上用勁取出，置于工作臺(tái)上，注意保護(hù)密封膠圈。取下止推板，注意正反面，適當(dāng)位置做上標(biāo)記，觀察止推板與斜盤接觸面積是否足夠，是什么力量使回程盤始終與止推盤靠緊

45、？第3頁，共12頁 卸下變量頭（斜盤）。注意變量頭左右耳鈾與軸瓦接觸情況。做好標(biāo)記。從變量泵體上卸下?lián)跞ΑＨ〕鲎兞款^銷軸。將變量泵體翻轉(zhuǎn)。依次卸下其余零件，注意該作標(biāo)記的地方做好標(biāo)記。在滑靴及回程盤上用記號(hào)筆編號(hào)，防止裝時(shí)搞錯(cuò)。輕輕向上提取回程盤，不要歪斜，七只柱塞隨即取出，放入專用油盆。圖5-3 XBSC型斜盤式柱塞泵1-手輪；2-鎖緊螺母；3-調(diào)節(jié)螺桿；4-變量活塞；5-預(yù)緊彈簧；6-內(nèi)套；7-斜盤；8-回程盤；9-缸體；10-柱塞；11-傳動(dòng)軸；12-配油盤；13-鋼套；14-外套；15-滑靴；16-滾柱軸承；17-變量殼體；18-銷軸；19-鋼球；20-后蓋；21-殼體取下鋼球、中心內(nèi)

46、套、彈簧、中心外套，檢查它們是否正常，體會(huì)是什么力量使缸體端面與配油盤靠緊？靠什么密封？柱塞孔與滑靴對(duì)應(yīng)編號(hào)，缸體和傳動(dòng)軸花鍵對(duì)應(yīng)編號(hào)，以免裝配時(shí)錯(cuò)位。將柱塞泵翻轉(zhuǎn)，讓傳動(dòng)軸伸出端向上，卸掉前泵體的八顆連接螺釘，用木捶輕輕擊中間泵體和前泵體，將二者分開，可見缸體和配油盤。用細(xì)銅棒對(duì)稱輕擊軸承的外圈，卸下軸承和缸體。卸掉傳動(dòng)軸上的鍵、前泵體端蓋上的端蓋螺釘、組合密封膠圈。用軟金屬墊在傳動(dòng)軸端花鍵上輕輕敲擊，卸下軸承及內(nèi)外隔圈。（2）主要零件的構(gòu)造及作用配油盤：配油盤是軸向變量泵的重要零件，精度要求高。柱塞與滑靴：缸體的柱塞孔、柱塞、配油盤三者配合形成密封容積，柱塞與滑靴組成的球鉸是柱塞泵的易損件。第4頁，共12頁 缸體：缸體沿圓周均勻分布著七個(gè)柱塞孔。柱塞孔既是柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)和液壓油進(jìn)出的通道，又靠與柱塞的配合組成密封容積。斜盤：斜盤是改變流量的關(guān)鍵零件，承受較大的軸向力，因此要求剛性好，故設(shè)計(jì)成半球形。變量活塞：是變量的動(dòng)力元件，變量的動(dòng)力是由油壓力提供的。泵體：是整個(gè)泵的支承零件，承受很大振動(dòng)和壓力油產(chǎn)生的拉應(yīng)力。（3）裝配要領(lǐng)裝配前將全部零件洗凈擦干，所有油道要保證清潔暢通。用適當(dāng)方法去除零件上的毛刺，消除劃傷、磕碰等造成的損傷。裝配過程中，嚴(yán)禁亂敲亂打，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)邊裝邊自檢，記錄要完整。所有配合件在安裝前要抹液壓油，以免拉毛。注意密封件的安裝。按拆卸的反順序組