人行道施工工藝

1、東線高速公路陵水立交改建工程人行道施工方案一、工程簡介東線高速公路 K190+899.103 陵水立交位于陵水縣城西側(cè)、 在建的東環(huán)鐵 路陵水站東側(cè)，北距香水灣和南距文羅互通立交的距離分別為 903km 和 7.8km 。被交道路為國道海榆東線，高速公路上跨。陵水立交現(xiàn)狀為簡易型立 交，變速車道、匝道技術(shù)低，不滿足現(xiàn)行規(guī)范要求，本項目的實施是針對該情 況將現(xiàn)狀陵水立交改建為半苜蓿葉式互通立交。二、主要工程數(shù)量40*40*5cm 彩磚：2666.0 m212cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石：2658.0 m2M7.5 水泥砂漿： 93.0m 312*34*99.5cm 混凝土路緣石： 1702.8m10*

2、15*60cm 混凝土側(cè)邊石： 1245.0mC15 混凝土： 39.4m 3三、工期安排計劃開工日期： 2011 年 06 月 06 日計劃完工日期： 2011 年 06 月 22 日四、施工工藝人行道結(jié)構(gòu)自下而上依次為素土夯實、 12cm 厚水泥穩(wěn)定碎石、 3cm M7.5 水泥砂漿 40*40*5cm 彩磚；按設(shè)計圖紙，在車行道側(cè)設(shè)有路緣石，在人行道 側(cè)設(shè)有側(cè)邊石。1 、施工作業(yè)順序安排 ：測量放樣T人行道路基土方T安放路緣石、側(cè)邊石T水穩(wěn)基層鋪設(shè)T彩磚 鋪砌、灌縫T養(yǎng)護T檢驗2、主要施工技術(shù)方案： 人行道采用兩個施工隊伍流水面施工的工藝，同時在 L 線路面兩邊依次從 起點向終點推進，以

3、加快工程進度。 測量放樣： 根據(jù)設(shè)計要求和路面標高，初步控制標高；并根據(jù)路面寬度 放出人行道邊樁直線段每隔 10 米（彎道不大于 5 米）設(shè)木樁，拉水平線，為 安放路緣石、側(cè)邊石作準備。 人行道路基土方 1、人行道土方開挖：使用挖掘機將灰土挖出至人行道外側(cè)，對平基槽進行整平、碾壓。2 、路基土方填筑前清表：用裝載機配合人工對填方范圍內(nèi)的垃圾、有機 物殘渣及原地面線以下 30cm 的草皮、樹根、農(nóng)作物的根系和表土予以清除， 清除物用挖掘機配合自卸汽車運往廢土場并堆放好；清除后的路基進行全面碾 壓。3 、路基填方：施工時根據(jù)汽車的容積，按松鋪系數(shù)計算出每車土的攤鋪面積，確定方格網(wǎng)的平面尺寸。在填土

4、前劃出方格網(wǎng)，卸土?xí)r由專人指揮倒入 方格網(wǎng)內(nèi)。同時打好松鋪厚度的控制樁，在邊線處掛線控制松鋪厚度、線形和 填筑寬度。填筑時，層層碾壓，最大松鋪厚度不超過 30cm 。4、檢驗 壓實度檢驗：碾壓后應(yīng)及時進行壓實度檢驗，合格后報監(jiān)理工程師抽檢， 經(jīng)監(jiān)理工程師抽驗合格后方可進行下道工序施工。 安放路緣石、側(cè)邊石 在道路兩側(cè)根據(jù)已拉好的水平標高線，進行預(yù)制混凝土路緣石、側(cè)邊石安 裝工作。安裝前先挖槽并嚴格控制基底標高，然后進行埋設(shè)工作；安裝時須保 證上口找平、找直。1、路緣石施工在路緣石靠行車道一側(cè)，按照設(shè)計每 10m 定一平面控制標記在安置路緣 石的位置。采用人工開挖基坑，然后鋪砌 M7.5 砂漿，

5、砌筑路緣石；安裝路緣 石時，在相鄰間隔 10m 的路緣石頂面掛線以控制上口標高，保證上口平齊； 路緣石內(nèi)側(cè)以C15混凝土砌筑。采用M7.5砂漿勾縫，勾縫寬w 1cm，縫寬均 勻，勾縫密實。2、側(cè)邊石施工A、側(cè)邊石的預(yù)制側(cè)邊石在專業(yè)預(yù)制廠預(yù)制，汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場安裝B、側(cè)邊石的放樣、安裝、鋪砌在側(cè)邊石靠人行道一側(cè)，按照設(shè)計每 10m 定一平面控制標記在安置側(cè)邊石 的位置，下挖 3cm 水泥穩(wěn)定碎石底基層后鋪砌 M7.5 砂漿，砌筑側(cè)邊石。 安放側(cè) 邊石時，在相鄰間隔 10m 的側(cè)邊石頂面掛線以控制標高，保證上口平齊；側(cè) 邊石外側(cè)以C15混凝土砌筑。采用M7.5砂漿勾縫，勾縫寬1cm ,縫寬均勻， 勾

6、縫密實。 人行道面磚施工1 水泥穩(wěn)定碎石基層施工：水泥穩(wěn)定碎石底基層厚度為 12cm ，含水泥 4 ，采用 WDB500 型攪拌機 拌合，自卸車運輸至現(xiàn)場施工。1.1 下承層完成后，提前進行檢查，確保各項指標達到設(shè)計及規(guī)范要求；1.2 路面級配碎石基層所用材料產(chǎn)于陵水縣三才石場，石料強度高，級配 良好。水泥采用天涯 PC32.5 硅酸水泥， 摻配比例嚴格按照前期試驗報告控制。1.3 施工采用 WDB500 型拌合機拌料，自卸車運輸至現(xiàn)場，人工攤鋪、 整平，然后用小型壓路機壓實；碾壓完成后按規(guī)范要求及時養(yǎng)生，養(yǎng)生方法采 用人工灑水。2、人行道包括盲道彩磚施工基層自檢合格后報現(xiàn)場監(jiān)理檢查，合格后方

7、能進入下一道工序。鋪砌面磚須注意以下幾點：1）鋪砌彩磚前應(yīng)對彩磚進行簡單挑選，有明顯外觀缺陷（如：嚴重翹角、破 損、色差過大等）的彩磚不得使用。2）鋪砌前，先鋪一層 30mm 厚的砂漿結(jié)合層，砂漿所用水泥、砂子必須拌 和均勻；砂漿隨用隨拌，做到“工完、料盡、場地清” 。3）鋪砌前用縱橫線控制縱橫縫，并用水準儀控制其高程。鋪砌彩磚時應(yīng)輕 輕平放，板塊鋪上時略高于路緣石頂面水平線，然后用橡膠錘輕輕敲實。砂漿攤 鋪面積不宜過大， 彩磚隨鋪漿隨砌； 砂漿層不平時， 應(yīng)拿起彩磚重新用砂漿找平， 嚴禁向磚底填塞砂漿或支墊碎石等。 施工負責人、質(zhì)檢員應(yīng)進行不定期跟蹤監(jiān)控， 嚴格控制工程質(zhì)量。4）鋪砌彩磚的過

8、程中除采用掛線控制縱、橫縫外，還必須配備3 米直尺、鋼尺等控制平整度；鋪砌過程中，彩磚人行道平整度允許偏差不超過 3mm 、相 鄰塊錯臺允許偏差不得大于 2 mm ；相鄰彩磚間隙不得大于 4mm 。5 ）每工作面鋪砌 5m 后，質(zhì)檢員應(yīng)及時對其進行檢查。檢驗合格后，及時篩 細紗灌縫。灌縫的砂子中可按體積比 1 ：10 加入適量水泥，拌和均勻 。將磚縫 灌注飽滿，并在磚面上潑水使砂漿混合料下沉，再灌料補足。自檢合格后報監(jiān)理 單位抽檢；自檢不合格的彩磚人行道必須返工。6）人行道養(yǎng)生及防護期間禁止行人踩踏、車輛碾壓和碰撞。人行道必須經(jīng) 過充分養(yǎng)生，砂漿墊層具備一定強度后方可放行。五、主要施工人員情況

9、為保證該分項工程的順利進行，明確責任，確保工程質(zhì)量、確保工期，該 分項工程配備以下工程管理人員：序號姓名職務(wù)職責1黎文龍項目副經(jīng)理工作安排及督導(dǎo)2李建項目總工技術(shù)支持3韋長福工程師現(xiàn)場施工4甘友海測量工程師施工測量5顏海貴試驗工程師試驗檢測6吳玲質(zhì)檢工程師工程質(zhì)量自檢7劉功偉機料工程師機械維護及材料供應(yīng)8焦彥計量工程師計量及施工資料9黃曲助理工程師施工測量六、主要機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號數(shù)量1挖掘機PC2201臺2小型挖掘機2臺3攪拌機WDB5001臺4裝載機ZL-501臺5小型壓路機1臺6自卸車4臺七、工程質(zhì)量保證措施1）建立健全質(zhì)量保證體系：成立以項目經(jīng)理曠志明為組長、項目副經(jīng)理 黎文龍

10、、 總工程師李建及質(zhì)檢工程師吳玲為副組長的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組， 組 織全體工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)，體會合同文件和技術(shù)規(guī)范，做好技術(shù)交底工作。 堅持質(zhì)量第一。2) 嚴格工序質(zhì)量，加強每道工序的質(zhì)量檢測工作，每道工序完成后由質(zhì) 量領(lǐng)導(dǎo)小組和施工隊負責人進行現(xiàn)場檢測，由質(zhì)檢工程師主持進行質(zhì)量驗 收，合格后報總工程師復(fù)核簽字后 ,填寫報驗單，再報監(jiān)理工程師檢查，經(jīng) 檢查合格簽證后才能進行下道工序的施工。3) 尊重和服從監(jiān)理工程師，根據(jù)合同文件的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督 和指導(dǎo)下施工，并如實向監(jiān)理工程師匯報工程質(zhì)量和進度情況。4) 堅持掛牌上崗，立牌作業(yè)，責任到人，文明施工，認真做好各種施工原 始記錄工作。5)

11、 自檢試驗人員必須跟班作業(yè)，按規(guī)范要求加強試驗檢測工作，發(fā)現(xiàn)問題 應(yīng)及時改正， 并將存在問題及糾正情況作好記錄， 發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量隱患的工程 應(yīng)立即停止施工，陪同項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師會同施工技術(shù)人員 進行現(xiàn)場質(zhì)量事故分析，決定返工或補修方案以及對事故有關(guān)人員的處罰。6) 加強測量、試驗儀器的保養(yǎng)及校核工作，保證其精度和準確性；加強施 工機械維修、保養(yǎng)、調(diào)度工作，防止因機具設(shè)備故障造成質(zhì)量問題和缺陷。7) 項目經(jīng)理部管理人員有權(quán)停止一切不符合質(zhì)量要求的施工。已停工的 項目，必須經(jīng)總工程師簽發(fā)的復(fù)工通知后方能復(fù)工。八、進度保障措施1) 建立健全質(zhì)量保證體系：成立以項目經(jīng)理曠志明為組長、項目副

12、經(jīng)理黎 文龍、總工程師李建為副組長的全面進度計劃領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)制定的施工進度 計劃，在實施過程中隨時檢查并調(diào)整。2) 由項目副經(jīng)理黎文龍主持擔任總調(diào)度，負責全段的勞力、機械設(shè)備的投 入，確保工期目標的完成。3) 抓住晴好天氣， 在確保質(zhì)量并獲得監(jiān)理工程師批準的條件下， 加班加點， 加快工程進度。4) 加強施工現(xiàn)場管理，每個工作面必須配備相關(guān)技術(shù)人員或施工員，及時 解決施工中出現(xiàn)的問題。5) 及時做好試驗檢測，以及每道工序的驗收工作。6) 搞好各方面的關(guān)系，取得當?shù)剜l(xiāng)村和群眾的支持，盡可能避免和減少阻 工現(xiàn)象。九、安全、環(huán)保措施1) 建立健全安全組織機構(gòu)，落實安全責任制，項目部配備專職安全員包 昌勝。項目部與各施工隊須簽訂安全責任狀 。施工現(xiàn)場設(shè)置明顯標志，主 要交叉口配備專人進行巡視指揮，確保過往行人、車輛安全，對施工道路加強 養(yǎng)護及維修。所有機駕人員、社會車輛、民工隊一律簽訂安全責任合同，明確 安全事故責任范圍及相關(guān)處理規(guī)定。2) 加強施工機械和運輸車輛的查驗，嚴禁報廢車輛參運，嚴禁各種機械 車輛帶病作業(yè)，確保機駕人員正常休息時間